南昌某機場不停航勘察施工方案

xx機場飛行區(qū)場道工程勘察不停航施工方案xx國際機場是國家重要的干線機場，也是xx對外改革開放的重要窗口,此次飛行區(qū)場道工程勘察是在不停航條件下且在禁區(qū)內施工，對空防安全、污染防治、揚塵控制、安全文明的要求極高；施工區(qū)域范圍內地下管線較多，施工難度大；作業(yè)面狹小、天氣以及現場交叉施工等因素的影響，其作業(yè)時間短，工作效力較低，有效作業(yè)天數較少。本工程位于禁區(qū)內施工，安全責任重大,重點是確?？辗腊踩?。本工程的難點是：禁區(qū)內施工作業(yè)面狹小、受機場運營響大，施工組織受空間、時間影響大，施工期間嚴禁進入飛行區(qū)域，這都給施工機械進入施工作業(yè)面帶來困難。本工程施工的關健是做到組織嚴密、措施得當、指揮有方、落實徹底、協調得力、通訊暢通、保障有力，確保安全、確保質量?？傮w施工部署本次飛行區(qū)場地內共需施工勘察點34個，勘察點分布詳見詳見《勘察點位圖》，勘察點分布區(qū)就是作業(yè)區(qū)。根據現有施工條件，其中zk12、zk13、zk14、zk15、zk16、zk41、zk58、zk77、zk34、zk51、zk52、zk69共13個鉆孔施工時不會影響飛行，如充許可以在白天進行施工，其它鉆孔需要在夜航結束后進行施工。施工時涉及到用水，由機場指定取水點（以前是用xx修理場消防用水）。整個工程擬投入工程鉆機4臺，計劃工期20天。二、禁區(qū)施工措施總體思路是：分區(qū)實施、集中突破、確保運營、有利施工。1禁區(qū)進場前的準備工作進場前流程：成立不停航施工聯絡小組→施工方案審查人員→進場前不停航施工安全教育→機械、車輛檢查→施工單位與指揮部、指揮中心、空管簽訂安全責任書→不停航施工措施布置→指揮中心、運行單位檢查。2施工措施在勘察施工過程中，根據進行的作業(yè)內容，確定機械、設備、人員、物資等使用數量，制定不停航施工方案。具體控制措施如下：1、施工人員全部辦理通行證，經固定通道進入飛行區(qū)。2、進入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的機具和車輛及發(fā)電照明設備，事先應取得相關人員的同意。施工車輛固定，車號為贛M88173。3、正式施工前先放樣，并對照機場管線圖，經機場相關人員認可確定孔位處有無管線，若有管線要適當移到沒有管線的地方。4、根據機場飛行管理部門提供的飛行營運時間，確定機械、設備、車輛、人員、物資的進、出施工現場時間。不進入沒施工任務的區(qū)域。沉5頓、鉆探過程中吧需用的水到飛大行區(qū)管理人員招指定的地點取蹦得。闖6持、服從飛行區(qū)擦管理人員的指夏揮，出場前現某場管理員組織希清理、平整恢傾復現場，鉆機佳放塔，并將機忌械、設備、物鄭資放到安全地裳帶。車輛、人天員撤離施工現多場，人員離場師時清點人數，譽與進場時一致嫩。3編制預案令3粱.奮1芝計劃詳細規(guī)定化責任及其各種粱應急預案。歡3儲.2磁施工前豐向建設主管部償門提交設備與混車輛在施工中覆突發(fā)的應急處努理方案，配備么必要的應急設難備與車輛，并坦保持其狀態(tài)良芬好。支3像.3貞項目負責人拳全程跟班管理斗，在發(fā)生突發(fā)徒事件后，由建劑設主管單位負熊責人統一指揮蕉。躺在收到建設主孟管部門下達的鵝應急處理指令擺后，應無條件酸服從建設主管貫單位的指揮，認組織人員按照平應急預案撤離發(fā)或參加搶險。股4吩禁區(qū)施工管理圾目標紅禁區(qū)施工以三咬個安穗全庫“廚空防安全，運貸行安全、施工岡安股全膠”輪為依據，監(jiān)以浩“綁運行為建設開瀉綠燈，建設為透運行做貢勺獻俗”脾為準則作為禁難區(qū)施工的管理絮目標。奴5去人員、車輛、義證件的管理脖人員、車輛實度行側“取定人定車定崗毫制巨”介管理，車輛統擴一通行證管理都。所有人員必余須乘坐車輛進閃入施工區(qū)域，傅不得擅自步行捕進入。設備與噴車輛應在進場引前做全面檢查良，并經調試證歉明處于良好的死狀態(tài)，方能進服入施工區(qū)域。恥施工車輛必須俱避讓機場保障園車輛。稠6乏施工碰頭、交限接制度息施工碰頭制度猶：施工前例會劫由工程承包單織位、監(jiān)理單位鑼、地面指揮部恭門、氣象部門統、空中交通管蔥制部門、建設侄主管部門的有兇關單位參加。站施工前例會召籃開的時間、地團點由建設主管無部門根據實際易情況確定。姥7舉安全員、交通忠協管員制度洪設置專職安全諷員對整個禁區(qū)瘡施工現場進行斃安全管理，施梢工配備若干名掠工作責任心強是的專職護衛(wèi)，荒負責禁區(qū)和通熊道的護衛(wèi)、車舌輛和人員通行拒證及安全配備克的檢查、檢查辣運輸材料車輛埋的欄板是否緊雙等工作。摘8葵每日工作上報敘制度拘施工單位匯報挺前一天的工作施情況，當天的先施工計劃以及電需要協調解決吊的問題。亞一天工作情況櫻和安全情況，畏并根據天氣及販安全情況確定旬當天是否繼續(xù)磨施工。需繼續(xù)尸施工的，應當啄明確當天預計要進場和退場的鏈時間，來往施秧工區(qū)域的行使縣路線以及當天爆施工所需注意睜的有關問題。9禁區(qū)護衛(wèi)崇在禁區(qū)內施工秒期間，施工單假位必須按照機粱場運行管理單基位要求，在工以程沿線設立值潮班崗央，聘請機場護著衛(wèi)部門專職機換坪安全護衛(wèi)負宅責看守，同時少為協助護衛(wèi)工鐮作。稀怒施工場地每天憶收工后必須及闊時清理保潔工歐作，不允許任傾何松散的顆粒堵落在地面上，凝以防顆粒被吸及入飛機發(fā)動機烤，引起飛行事苦故。飛行禁區(qū)誓不得有任何遺折留物，每天清前掃工作結束后犧，機場運保對權施工區(qū)域和運覺輸路線進行檢育查，檢查合格柏后施工單位方擾能退場。遷1立0海安全施工措施殲1謊0撞.膛1倉安全要求猴施工時間必須攪在每日最后一姿班航班至第一賠班航班的停航壤時段內，通常懂為只6崇個小時，具體架時間向機坪指歉揮中心咨詢、竟請示；顧施工機械性能暈良好，保證接臥到緊急通知能壟立即撤出；隙必須保證航班蒸開始后，所有笨機械設備、人叔員、材料、撤淺到指揮處指定崖的位置。道面泰上沒有任何小突石子，易漂浮眼的東西等障礙申物；侍施工必須精心佩組織，嚴密施顧工，嚴格遵守春禁區(qū)規(guī)定，與泳指揮部聯絡緊心密，并在工程氧管理部門的指寒揮監(jiān)督下有序行施工；耗1俱0國.冶2輩安全措施龍施工前先提交胖方案，進行施鳳工申請，提前走與機場各部門唱建立協調關系寸，經審批同意捆，協冊調好各方關系跟后，在業(yè)主及繳監(jiān)理指導下準仍備施工。滑在施工前做好爪充分準備工作爸，采取特殊情居況下應急方案奔；⑴安全教育：酬所有施工人員檢、司機在施工抗前必須進行專肢項安全教育；⑵人員組織：薄所有進入禁區(qū)杠的施工人員必杰須統一從尼機場指定入口深處進入施工區(qū)脹域，施工人員權不得進入跑道酷；⑶機械組織施所有的車輛必辨須聽從開口處叫指揮人員的統彩一指揮，如發(fā)紡生不聽從指揮稀的現象立即清劈理出場；確如遇到緊急情醋況，現場作業(yè)成人員、車輛不勤得慌亂，要聽師從現場管理的財統一安排，有煉序的退出現場象；技施工過程中除廣機場護衛(wèi)外，打另派安全員、繳護衛(wèi)協管員進主行現場監(jiān)管；⑷清理料每次施工時，禍派專人隨時清宴掃，保證沒有予碎渣。并保證沫在首班航班前津一小時內完成苗。求1螺0再.柴3慕施工組織體由于每次施工到組織時間較短孫，所以應組織盯人力、機械集圍中突擊施工，率強化時間觀念擱。施工準備：歸⑴有在施工前，根妨據每天停航的規(guī)時間，安排每獻日施工計劃，拾并上報審批；終⑵離配備施工人員馬、性能良好的攔機械以及相應父的管理人員，琴為節(jié)省時間所沙有人員、機械棗提前準備待命顏，接到通知后臉，立即進行施慨工。避⑶狂進行施工過程杠中，有兩種緊尸急情況：一種齒是內因，如機振械突然發(fā)生故鋒障，如遇到此戀類情況，應采群用備用設備立誤即將故障設備啄脫離現場。另育一種是外因，兄即機場出現緊縫急情況，若發(fā)余生此情況，以凈確保飛機飛行壓安全為主，所鉛有工程馬上停直止施工，并及蘋時撤離和清理末現場，聽候指嗚揮部進一步安河排。11通信聯絡撐在禁區(qū)施工開游始前必須將施篩工單位、監(jiān)理處單位、建設主窯管單位、及機墻場有關部門聯嫩系電話、手機牧號碼編制通信駁錄，分發(fā)給各捉有關單位，保描持所有通信聯犬絡工具處于正臘常暢通狀態(tài)。燈三帳、民禁區(qū)施工重點貌、難點及其措弟施處禁區(qū)安全施工柳為本工程的重錯中之重，輪我們靠將傾所有的人圈力、物力確保新各類禁區(qū)內管局線英“魔萬拉無一巨失釋”內，海我們阿鄭重承呈諾妥“頁絕對確保禁區(qū)媽空防安般全諒”彈，并制定嚴格否預防措施防患過于未然，如果斧措施不力造成晶空防安全出了伸問題，披我們將謀承擔一切責任?。ǔ袚鷻C場指碰揮部一切處罰靜）。膊1葬突建出輔“世指揮部、指揮稅中法心拘”道協調核心地位輕在不停航的條鍵件下的施工既露需要指揮部、禿監(jiān)理單位對不妖停航施工實施辛完善的管理，凡也需要機場運棄行管理單位的痛積極配合、協困調、支持，整疏合不停航施工臭管理的整體管掌理優(yōu)勢，在禁廉區(qū)施工突但出材“喚指揮部、指揮旬中相心獵”蜂的協調核心地量位，在機場運鹽行區(qū)和禁區(qū)內靈的施工無條件典服植從屆“只指揮部、指揮釣中支心錄”旨的安排，有疑宮義的問題可以蜂在事后提出，嶺出現影響到機赤場運行的事件柱時第一時間艦向僅“驗指揮部、指揮輛中租心冒”央上報，請求協年助解決，不得睜隱瞞，以免釀勵成大患。疼2賴保持通暢的信擠息暢通顛將施工單位、庸監(jiān)理單位、建堵設主管單位、餃及機場有關部攜門聯系電話、態(tài)手機號碼編制柄通信錄，分發(fā)逃給各有關單位營，保持所有通斗信聯絡工具處娛于正常暢通狀烘態(tài)。兄3省禁區(qū)施工機場蝴運行安全芽為王“鑒天抗”言機場運行安槍全無小事，任股何一件小的隱頑患都可能造成慶大患，造成不鮮可挽回的事故叛，我們街將堅碑持駛“擇機場運行安全著為即天蘭”趴的原則，認真貞安排每天的施石工，認真向所兄有進場施工的如人員進行交底負，所有施工人撥員簽署安全責弊任書?？?覆人員證件管理敗對所有的進場候施工人員進行薯政治資格審查星，有家庭成員冒犯罪、政治問紛題、對社會、撕政府有不滿言岸論等人員全部耀不得在機場工舞作，握我們更鄭重承諾對進奏入禁區(qū)所有的允人員政治身份升負全責，并出說具書面承諾，吃交指揮部。架5助良好的施工區(qū)燃域交通組織松在施工期間機畜場保障車輛通滲暢地從施工區(qū)由域穿過，機場忽車輛優(yōu)先通過氏，給機場車輛仔開辟專用通道歐，使用三角紅單白旗進行隔離討，做到對機場際運行車輛的影些響減少到最低饞點。津6勾嚴格遵守各項挎管理制度衛(wèi)禁區(qū)施工嚴格派按照民航總倦局棟9話7蘇號令、喘xx欲國際機場禁區(qū)醋不停航施工管隸理實施細則組市織安排現場施窮工，禁區(qū)施工禿中隨時同機場灑指揮處、指揮滾部保犧持狐24辦h拾聯系，隨時上裕報施工現場情病況，做到有問評題新“米不隱不村瞞馬”勸，第一時間發(fā)匹現問題，第一佩時間上報問題寨，第一時間解悶決問題，校以駝“屆三個第日一贈”遲為施工準則，秘絕對不能出現蔽工程影響機場活運營的現象，欲確保機場正常劣運行。在禁區(qū)仗施工中充分發(fā)害揮出指揮中心辣在協調管理中曠的協調核心地遇位，建設單位碧密切聯系機場幫運行保障部門止，嚴格確明保無“撤三個安麥全南”勻(胖運行安全，空蜻防安全和施工本安英全替)送，只有禁區(qū)不零停航施工安全仆才能空防安全申，才能運行安日全。巖7斯確保機場管線比安全萬無一失咐禁區(qū)安全施工耗為本工程的重惹中之重，暈我們焰將傾所有的人嚴力、物力確保浙各類禁區(qū)內管辮線楚“炭萬無一至失舟”待，布并菜鄭重承志諾鼓“仗絕對確保禁區(qū)辭空防安劍全晶”搭，制定嚴格預慚防措施防患于么未然，如果措葬施不力造成空嫂防安全出了問河題，悅我們衫承擔一切責任粗。復8飄建立護衛(wèi)隊負嘴責巡查與安保拐，以點護面，號以面護區(qū)，以功區(qū)護整，確保賊機場運營區(qū)、畝禁區(qū)安全莊8.乞1線建立文明施工置、安全生產保嗓證體系和保證戀措施，對原材碑料、設施材料饒、臨時設施、咸施工標志、安饅全警示牌進行極合理布局，嚴素格管理，做到此工完場清、文釀明施工；杜絕拋違章指揮和違傳章作業(yè)，嚴格涌執(zhí)行腎南昌冷市和機場建設雖單位的有關規(guī)授定。粗8.吩2洗由于施工場地山處于已建好并傅正在運行的機溪場內，因此要跡特別注意維護泄機場的規(guī)章制燈度和管理規(guī)范麗，為此我們必色須在施工時做子到以下幾點：貝⑴蘿進料或施工車紙輛出入機場運組營時要沖洗干港凈車輪，以免約污染已建好的壓路面，運料車獻斗要用帆布嚴掘密覆蓋，以防御止料灑出污染蓮環(huán)境及路面。粒⑵款施工中采取防濫臺、防汛措施槳，做到有備無竊患。押⑶效為了不污染機吧場內環(huán)境，本會工程施工中按斤照陳ISO14誰00攏1凳環(huán)境保護體系客采取嚴格的環(huán)趙境保護措施，級防止揚沙，實經行綠色施工。夢⑷邁施工前選擇素招質高、并經過碰機場禁區(qū)施工恥制度培訓合格眠的員工上崗；娛設立定點值勤深點攪，劉24夢h鍵負責施工現場安的巡查和護衛(wèi)戴工作，確保機互場的正常運行百及周圍設施、蘭設備的安全。景⑸距施工時，確保白施工區(qū)域及其黑附近的管線和斧構筑物不被損件壞，并加強對謀該區(qū)域管線及盆構筑物的監(jiān)測孩和保護。諷⑹題施工現場的渣膝土外運要辦理焦渣土外運傾倒乳手續(xù)，符合渣網土外運傾倒管你理條例。絕⑺本夜間施工時，女應使照明燈背拴向跑道，以免繞影響飛機起飛才和降落，做到勇施工現場文明戒、安全、無事出故。購⑻撕施工中采取防提臺、防汛措施柳，做到有備無窄患?；?債加強配合、增叔強協作、制定偽應急措施，保事證機場運行安草全殃由于本工程是沾禁區(qū)施工，因偏而施工中必須椅顧全大局，與踏機場有關管理噴部門相互協作宮，一切以保證候機場安全運營變?yōu)榍疤?，安排凍每一天的施工譜計劃，確保整若個工程總工期偏和質量，保證伐機場的正常運毀行。稅9.織1綢發(fā)勢揚歐“停團結協作，顧曬全大推局拜”必的精神，一切而從建設單位和列機場運行單位揪在施工過程中悄宏觀調控。啦9.趨2爛積極與機場管凈理部門聯系，風遵從管理部門間的協調，制定雙應急措施，安花排專人負責，鑰以大局為重，震不講條件，不勁為私利，全力違以赴，預防飛斬機失事，專機皆戒嚴等突發(fā)事拋件，保障機場筐正常運行。亂1胞0貢絕對服不從捎“掌指揮部、指揮濫中恢心乏”預安排持該區(qū)域的施工渾、運營、空防時矛盾比較突出抓，軍我們蜓將絕對服翅從丘“揭指揮部、指揮指中時心鋼”備的安排，嚴格頭按照指揮部既瞎定的施工總體窩思吼路農“旱分區(qū)實施、集飛中突破、確保測運營、有利施把工言”誼，尸以湖“朱運行為建設開白綠燈、建設為丑運行做貢攝獻滅”客為依據，在工爺程上聽從業(yè)主蝕、監(jiān)理的管理務、在工程與運獄營發(fā)生矛盾時經服卸從挽“貓指揮中毯心箭”餃的指令，確保傾禁區(qū)施工萬無藏一失，工程工于期、質量按期給、優(yōu)良的完成歡。太1息1肢嚴格防塵措施勿昌北機場因地偽勢平坦，風力巷較大販，嚴格防塵很震重要。青11.瞧1獵水車除塵乳派專職水車專缸門負責在不間輩斷的灑水除塵駕，嚴防對機場憂運行造成影響刺。怠11.顧2醫(yī)洗車池洗車燕在工程施工區(qū)號域設置洗車池膠，所有進出禁改區(qū)的車輛必須推在沖洗干凈后考方可進出，設爆專人洗車。姐11.跌3涼建立完善的人旺員、車輛教育追制度皂由于工程特殊括、政治意義極辯大，燒施工前燃請指揮中心、短機場公安分局紙空防處的同志遺對進場的人員家、司機進行專雖門的禁區(qū)教育汁，深刻地理解魄機場禁區(qū)施工侵的各項規(guī)章制請度，項目部同憶指揮中心、空輩防處，進場人狐員、司機同項傻目部，項目部步同指揮部建立批書面的禁區(qū)安夜全責任書，以吊制度約束人，廚做到警鐘常鳴粒。咽四忘、拆針對升降帶、腳障礙物限制面察專項措施邀該區(qū)域為夜航追后施工，有效仁時間短玩（逝4~忠5機小時），撤場嘉要求高，安全峰、文明程度要釀求極高，計劃鋼集中投入優(yōu)勢藥兵力，稠以碼“騎萬無一失的安朝全施工焦”溫為原則幣，睜“駁短、平、恩快前”憑為指導思想，充盡量減少對機柿場運行的影響蜜，現場設項目趁部值班室，安買排專人值班，叔負責與指揮處光、空管等單位飲的聯系，建立廟值班交接班制棄度，設立值班待交接班臺帳，暈進行各類應急像預案的演練，興針對升降帶、禾障礙物限制面梯專項措施如下窄：貝1炕針對升降帶的征施工措施侍1.1利將制定嚴格進涂場、撤場條件墨，每天專人到創(chuàng)指揮處值班室堵領取航班表，晶詳細了解夜航虎最后一班的時頸間，提前做好銷進場準備，進俊場前向指揮處找匯報，征得同墊意后，沿指定腦的路線進扇場。墾1.林2池施工期間隨時合做好撤場準備巾（回填沙袋、遲鋼板或伸縮體膏等回填材料，爹吊車待命），云