龍橋溝橋施工圖設(shè)計說明 - 副本

第1頁共10頁關(guān)于“黔江區(qū)龍橋溝橋加固改造工程施工圖設(shè)計文件評審意見"的執(zhí)行情況2011年5月20日下午,重慶市公路養(yǎng)護行業(yè)協(xié)會在重慶市公路局三樓會議室主持召開了黔江區(qū)龍橋溝橋加固改造工程施工圖設(shè)計文件評審會，參加會議的有重慶市交委、重慶市公路局、黔江區(qū)交委等單位的有關(guān)領(lǐng)導及專家.參會人員審閱了設(shè)計文件，聽取了設(shè)計單位安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究院對設(shè)計情況的介紹,經(jīng)討論形成了評審意見(見前頁)?，F(xiàn)將評審意見的執(zhí)行情況闡述如下：1、按照評審意見已對原橋現(xiàn)狀進行了補充。2、按照評審意見已補充橋梁加固前后的計算資料。3、按照評審意見已補充橋梁所跨河溝的水文情況。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和詢問，該橋建成至今橋孔從未被洪水淹沒，故該橋采用加厚拱圈的套拱方案不影響其泄洪能力。4、按照評審意見已優(yōu)化橋梁加固層結(jié)構(gòu)的加固方案.5、按照評審意見已補充施工期間的安保、環(huán)保措施及要求。6、按照評審意見已補充施工期間的交通組織與施工組織。橋?qū)?m。上部結(jié)構(gòu)為凈跨徑10m的實腹式石拱橋，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(如圖1所示)。由于橋梁建設(shè)年代較久遠，設(shè)計荷載等級低，建筑質(zhì)量不高，隨著使用年限的增加和超載車輛的日益增加，橋梁結(jié)構(gòu)已出現(xiàn)較為嚴重的病害情況。為了保證橋梁結(jié)構(gòu)使用的安全性和耐久性,滿足交通運輸發(fā)展的需要，黔江區(qū)公路養(yǎng)護一段委托安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究院對該橋進行加圖1龍橋溝橋全貌(1)設(shè)計合同(2)重慶市黔江區(qū)公路橋梁定期檢查報告2、加固設(shè)計荷載標準荷載標準：公路—Ⅱ級3、設(shè)計規(guī)范和參考資料D J (5)《公路舊橋承載力鑒定方法》(試行)； (7)《橋梁病害綜合治理研究報告》(重慶市科技攻關(guān)項目成果)。1、原橋現(xiàn)狀檢查由于該橋的設(shè)計、竣工資料缺失，設(shè)計人員到現(xiàn)場測量、了解、搜集、整理了該橋的基本資料及橋梁的病害狀況。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和詢問，該橋建成至今橋孔從未被洪水淹沒，故該橋采用加厚拱圈的套拱方案不影響其泄洪能力.第2頁共10頁2、病害狀況設(shè)計人員在現(xiàn)場收集資料的基礎(chǔ)上，針對該橋病害的成因進行了分析,為后續(xù)加固整治設(shè)計經(jīng)調(diào)查，龍橋溝橋主要存在以下病害:(1)主拱圈條石開裂、風化；(如圖2、圖3所示)(2)側(cè)墻雜草叢生、側(cè)墻沿砌縫開裂； (3)拱座基礎(chǔ)部分懸空。(如圖4所示)圖2主拱圈條石開裂、風化圖3拱圈砌縫砂漿脫落圖4拱座基礎(chǔ)懸空3、成因分析(1)由于橋梁基礎(chǔ)埋設(shè)較淺，加之該橋施工質(zhì)量不高，橋臺基礎(chǔ)在水流的沖刷下局部掏空，由于基礎(chǔ)沖刷，橋臺前墻失去支撐，致使拱圈開裂. (2)橋面的防排水系統(tǒng)已經(jīng)失效，雨水透過泥結(jié)碎石橋面及拱上填料滲透到拱圈，致使拱圈滲水泛堿，加速石料風化、砌縫砂漿失效脫落。 (3)橋梁養(yǎng)護不及時，周邊雜草叢生，加速石料及砌縫砂漿的風化、脫落。本著安全性、可靠性、經(jīng)濟性和可行性的原則，對龍橋溝橋的加固整治進行設(shè)計.2、加固整治設(shè)計要點 (1)主拱圈及橋臺裂縫進行封閉對主拱圈及橋臺裂縫進行封閉灌漿處理。(2)對砌縫進行壓漿處理對拱圈砌縫采用C30水泥漿進行壓漿處理,確保砌縫飽滿。(3)對橋臺基礎(chǔ)進行加固因基礎(chǔ)沖刷較嚴重，現(xiàn)挖除兩橋臺之間松散砂石至巖層，擬定挖除深度為1m。要求基底承載力不小于350Kpa。前墻加固層底部必須位于沖刷線以下，以保證加固后基礎(chǔ)不會再次被掏空,工程量以實際計量為準。在開挖松散砂石的整個施工過程中,必須保證基礎(chǔ)不能外露，以確保原橋的整體穩(wěn)定性。應(yīng)分段開挖松散砂石，開挖時需邊開挖邊植筋澆筑混凝土，以防橋臺基礎(chǔ)的脫空引起橋臺及拱圈的進一步開裂。開挖松散砂石時，應(yīng)對老橋拱圈增設(shè)臨時支架，以保證施安全。mm若挖深大于1m，則應(yīng)相應(yīng)增加擴大基礎(chǔ)的高度，并相應(yīng)增加工程量。基礎(chǔ)采用鉆孔植筋，植筋植入基礎(chǔ)或基巖40cm,采用A級植筋膠錨固(植筋的施工工藝及要求與加固層植筋相同)。植筋膠強度達到后，綁扎鋼筋，形成鋼筋籠，立模澆筑C25砼。 (4)對拱圈以及橋臺前墻采用澆筑20cm厚鋼筋混凝土套拱進行加固為了提高原橋的承載力和整體性、增強結(jié)構(gòu)的耐久性，采用鋼筋混凝土增大截面技術(shù)對拱圈及橋臺前墻進行加固,加固層厚度為20cm,兩側(cè)為15cm，采用C40混凝土.為減少水泥用量,方便施工,按水泥用量的1%摻入高效減水劑，要求減水率大于25％以上。要求嚴格按照加固設(shè)計文件施工，以達到新增鋼筋混凝土層與原結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)變形、共同受力及原拱圈抗風化、防水蝕的目的。 (5)對側(cè)墻開裂進行灌漿、砌縫勾縫第3頁共10頁對側(cè)墻開裂處,用C30水泥漿進行灌漿封閉側(cè)墻裂縫，并對砌縫進行勾縫處治.(6)防水層和排水系統(tǒng)恢復根據(jù)龍橋溝橋的病害情況，該橋的防水和排水系統(tǒng)已經(jīng)失效,本次加固應(yīng)予以恢復。要結(jié)合橋面系的改造，根據(jù)設(shè)計的要求挖除部分拱圈上的填料和原防水層，重新鋪設(shè)防水層，并設(shè)置倒濾層，疏通或重新埋設(shè)泄水管。除此之外，重新鋪設(shè)橋面泄水管，恢復全橋的防排水系統(tǒng). (7)新建防撞護欄由于原橋無護欄，按現(xiàn)行規(guī)范予以新建防撞護欄。新建橋梁的防撞護欄并設(shè)置護欄的鋼筋混凝土基座。護欄基座埋置在拱上填料和C30混凝土內(nèi)。為了增強防撞護欄與橋面基層的整體基層間設(shè)置長度為70cm，間距為90cm的拉桿。(8)橋面鋪裝改造通過挖除原橋面,增設(shè)鋼筋混凝土橋面鋪裝予以改造.橋面構(gòu)造自上而下為：10cm厚C40防水混凝土橋面鋪裝＋25cm厚C30混凝土＋砂卵石拱上填料＋10cm防水層.橋面標高以順接兩側(cè)道路路面標高為準,橋面橫坡按雙向1.5％設(shè)置。3、加固前后計算結(jié)果該橋承載力檢算采用MIDASCIVIL有限元軟件進行。通過對該橋承載力檢算與加固后內(nèi)力分析,確定橋梁加固設(shè)計有關(guān)尺寸、材料，達到科學、安全、經(jīng)濟加固設(shè)計的目的.下表列出了該橋在加固前、后拱腳、L/4、拱頂截面區(qū)段最不利截面的內(nèi)力分析計算結(jié)果.表2.1加固前強度驗算計算軸計算軸力抗力設(shè)計值位置富余量N(kN)N(kN)-10.6LL/4截面拱頂截面說明：富余量=(1—|Nj/Nu|)×100％表2。2加固后強度驗算計算內(nèi)力抗力設(shè)計值位置富余量N(kN)N(kN)804951410.6L44.7說明：富余量=(1-|Nj/Nu|)×100%主拱圈及橋臺裂縫封閉→拱圈砌縫壓漿處理→基礎(chǔ)加固→拱圈及橋臺前墻加固→側(cè)墻灌漿、勾縫→防水層和排水系統(tǒng)恢復→防撞護欄施工→橋面鋪裝施工1、主拱圈及橋臺裂縫封閉主拱圈及橋臺裂縫采用灌漿機進行壓力灌漿，其工序如下：裂縫清理→鉆孔埋嘴→壓水(氣)試驗→灌注環(huán)氧砂漿→封閉灌漿嘴。灌漿壓力處于0.1Mpa至0。4Mpa之間，或根據(jù)實際試驗情況進行調(diào)整。達到強度后進行下一步的施工。2、對拱圈砌縫進行壓漿處理 (1)砌縫處理檢查砌縫情況，將砌縫內(nèi)的舊砂漿較薄處或松動處剔除，并清理干凈。 (2)鉆孔埋嘴第4頁共10頁嘴子是灌漿材料的噴入口，嘴子大小要適當，自重要盡可能地輕，以防因不易貼牢而墜落.嘴子的布置原則是按50×50cm的梅花形布置(具體位置可根據(jù)施工現(xiàn)場適當調(diào)整)，埋貼之前，先把嘴子底盤用丙酮擦洗干凈，然后用灰刀將水泥漿抹在底盤周圍,埋貼到布置點. (3)嵌縫止?jié){嵌縫止?jié){的目的是防止?jié){液流失，確保漿液流在灌漿壓力下將砌縫填充密實，如嵌縫質(zhì)量不好，則灌漿壓力不能升高，即使是低壓，漿液也會大量外漏，以致砌縫內(nèi)不能得到有效的灌注，影響灌漿質(zhì)量。因此，當嘴子埋貼后,必須把其余砌縫全部封閉,進行嵌縫和堵漏處理。封閉密實程度是壓漿補強成敗的關(guān)鍵，必須認真對待.封閉的方法是：挖除松散砌縫砂漿，深為3~5cm。各個嘴子底盤周圍5~10cm范圍內(nèi)用灰刀沿嘴子周圍抹上水泥漿。 (4)壓水(氣)試驗上述封閉工作完成后相隔一天后，即可進行壓水和壓氣試驗，以便檢查砌縫的封閉及嘴子經(jīng)壓水(氣)試驗檢查，認為嵌縫質(zhì)量良好，無滲漏現(xiàn)象后，即可配置漿液、準備灌漿.往砌縫里灌注漿液，根據(jù)拱圈的砌縫脫落情況及施工條件的不同,可選擇采用手壓泵灌注或灌漿注射器灌注兩種方法,灌注壓力在0。2MPa左右,施工時從拱腳向拱頂對稱注漿，每個注漿嘴的注漿量不應(yīng)超過0。02m3,若達到0。02m3時還未灌滿，則待所有灌注孔灌注完畢后，且在本次灌注三天之后進行第二次灌漿，以確保飽滿且盡量少灌入拱上填料中。加固基礎(chǔ)加固兩邊分開進行，先對一邊基礎(chǔ)圍堰，把水引向另外一邊，對松散砂石進行開挖,開挖時需分段,以防橋臺基礎(chǔ)的脫空引起橋臺及拱圈的進一步開裂.每段宜不大于1.5m,開挖一段后，打孔,植筋,綁扎鋼筋，澆筑混凝土,待混凝土強度達到一定強度后方可進行下一段松散砂石的開挖及后續(xù)工作.基礎(chǔ)分段澆注時需做好鋼筋的搭接工作。4、增設(shè)鋼筋混凝土套拱加固層根據(jù)該橋的病害現(xiàn)狀和計算結(jié)果，拱圈及橋臺前墻采用增設(shè)20cm厚的C40鋼筋混凝土加固層來提高原拱圈和橋臺的整體強度、剛度和承載力。為了保證施工質(zhì)量，主拱圈的加固施工一定要嚴格按照下面的施工步驟進行施工： (1)先圍堰，將橋臺施工面四周用粘土和袋裝粘土填筑圍堰，圍堰應(yīng)高出施工水位0。5m,單側(cè)圍堰長度為橋臺寬加上4m。挖除圍堰內(nèi)土體至原橋臺基礎(chǔ)，注意開挖時不要破壞原有橋臺基礎(chǔ)的安全.用水泵抽排圍堰內(nèi)的河水。(2)搭設(shè)支架,將拱圈腹面和橋臺前墻的塊石進行鑿毛，清除松動的塊石，并清洗孔洞及表面。澆筑套拱混凝土前應(yīng)充分濕潤原拱圈底面及橋臺前墻腹面.為了防止新舊拱圈在拱頂部位脫開，應(yīng)采取以下有效措施：1)支架實施預壓，澆筑混凝土時逐步卸載以消除支架變形的影響。總預壓量可取為套拱混2)拱頂段預留壓漿孔，在澆筑混凝土強度達到70%以上時，高壓注入水泥膠漿。3)拱頂段2~4m范圍的支架設(shè)計為可頂升，在拱頂澆筑完混凝土且尚未初凝前，頂升該段支架模板，以消除塑形流動產(chǎn)生的空隙。 (3)對加固層鉆孔植筋，同時進行鋼筋下料。1)植筋施工工藝流程：植筋位置定位→鉆孔→清孔→注膠→植入鋼筋→養(yǎng)護→檢驗→合格后進行下一道工序.第5頁共10頁植筋應(yīng)按照以下步驟進行:a．鉆孔：按設(shè)計要求錨固深度用沖擊鉆(電鉆)鉆入石塊，錨固鋼筋的鉆孔直徑按18mm進行控制;鉆孔時，鉆桿應(yīng)垂直，確保鉆孔深度符合設(shè)計要求，孔深偏差小于3mm。b．清孔:鉆孔完畢后，用高壓氣吹出灰塵，同時用高壓水沖洗及用鋼絲刷清刷;第二次用高壓氣吹出清洗的水并用濕布擦去灰塵.孔內(nèi)要達到清潔、干燥、無塵。c．注膠:清孔完畢后,用手動注射槍開始注入符合國家標準的優(yōu)質(zhì)植筋膠。膠水從孔的底部開始慢慢往上注,使孔內(nèi)空氣排出，注膠量為孔深的2/3。但需注意的是，注膠前一定要確?？?。d．植入鋼筋：用鋼絲刷清除鋼筋表面的鐵銹，用鐵砂布打磨出金屬光澤，然后將鋼筋慢慢旋入孔內(nèi)，并敲擊鋼筋，使其端頭頂入孔底部，再將擠出的膠水抹干凈。e．養(yǎng)護：鋼筋植入的24h內(nèi)不能碰動鋼筋，也不得施加荷載。植筋后的鋼筋連接采用焊接等強度連接，焊接時應(yīng)用濕布覆蓋植入鋼筋的根部，防止熱力破壞植筋膠,影響鋼筋與混凝土的握裹力.2)植筋施工植筋孔徑為18mm,植筋膠需采用符合國家標準的A級膠，其性能必須達到要求.3)錨固件質(zhì)量檢驗施工前檢驗：施工前應(yīng)按設(shè)計制作同條件的檢測試件，試件不少于3根,施工前對試件作抗拔試驗，試驗結(jié)果達到抗拔檢驗、設(shè)計要求后方可施工，否則應(yīng)更換膠種。施工后檢驗：施工中根據(jù)工程量大小抽取試件，試件數(shù)量為1/100(根),其中：一半做破壞性試驗，一半做非破壞性試驗，每種試驗不少于三根。合格后方可驗收，否則應(yīng)采取補救措施工中檢驗：施工中必須作好孔道深度、孔徑、軸線、位置的檢驗，對偏位過大或未達到深度的錨筋應(yīng)通知設(shè)計人員，進行補筋補強處理。要隨時檢查清孔好壞和結(jié)構(gòu)膠填孔是否密度。錨筋在植筋膠固化前必須保持靜止狀態(tài)，膠體固化時間應(yīng)滿足材料性能要求，固化前嚴禁碰撞錨固件。施工中尚需保持環(huán)境干燥和作好施工溫度記錄。 (4)綁扎加厚層的鋼筋，并將植筋錨桿與鋼筋網(wǎng)焊接。(5)澆筑拱圈套拱和橋臺前墻。a．要求所有鋼筋連接及搭接均采用焊接等強度連接。b．由于現(xiàn)澆混凝土較薄，施工空間狹小，宜采用以橋面鉆孔進行澆筑施工，孔徑大小為18cm，呈梅花形布置。具體孔位的布置可根據(jù)現(xiàn)場適當調(diào)整，并采用內(nèi)插式振搗器及外掛式振搗器同時振搗混凝土。 (5)應(yīng)按現(xiàn)行的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范作好混凝土的養(yǎng)生工作，拆模后應(yīng)無蜂窩麻面現(xiàn)象。(6)其余未盡事宜嚴格按現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。5、對側(cè)墻裂縫灌漿、勾縫根據(jù)該橋的病害現(xiàn)狀,側(cè)墻開裂處采用C30水泥漿灌漿來封閉裂縫，并對砌縫進行勾縫處治,增強側(cè)墻的整體性.為了保證施工質(zhì)量，側(cè)墻的灌漿加固施工一定要嚴格按照下面的施工步驟進行施工: (1)裂縫處理檢查裂縫情況后，在裂縫兩側(cè)畫線內(nèi)，用小錘、手鏟、鋼絲刷把構(gòu)件表面整平,鑿除突出部分，然后用丙酮擦洗、清除裂縫周圍的油污。 (2)鉆孔埋嘴嘴子是灌漿材料的噴入口，也是裂縫的排氣口.嘴子大小要適當,自重要盡可能地輕，以防因第6頁共10頁不易帖牢而墜落。嘴子布置的原則是:寬縫稀，窄縫密；斷縫交錯處單獨設(shè)嘴；貫通縫的嘴子宜在構(gòu)件的兩面交錯處布置。埋貼前，先把嘴子底盤用丙酮擦洗干凈，然后用灰刀將環(huán)氧膠泥抹在底盤周圍，騎縫埋貼到構(gòu)件裂縫處。操作中，切勿堵死嘴子和裂縫灌漿的通道。 (3)嵌縫止?jié){嵌縫止?jié){的目的是防止?jié){液流失，確保漿液在灌漿壓力下將裂縫填充密實。如嵌縫質(zhì)量不好，則灌漿壓力不能升高，即使是低壓，漿液也不會大量外漏,以致縫內(nèi)不能得到有效的灌注,影響灌漿質(zhì)量。因此，當嘴子埋貼后，必須把其余裂縫全部封閉,進行嵌縫和堵漏處理.封閉密實程度是壓漿補強成敗的關(guān)鍵，必須認真對待。Vcm深為3~5cm,并清除槽內(nèi)松動的混凝土碎屑及粉塵,然后向槽內(nèi)嵌塞水泥砂漿；對于裂縫較小的構(gòu)范圍內(nèi)用灰刀沿嘴子周圍抹上環(huán)氧膠泥,先抹成魚脊形狀，在刷上一層環(huán)氧漿液。 (4)壓水(氣)試驗上述封閉工作完成后相隔一天后，即可進行壓水和壓氣試驗,以便檢查裂縫的封閉及嘴子的 (5)灌漿經(jīng)壓水(氣)試驗檢查，認為嵌縫質(zhì)量良好，無滲漏現(xiàn)象后,即可配制漿液、準備灌漿。往裂縫里灌注漿液,根據(jù)裂縫分布狀態(tài)及施工條件的不同,分別可采用手壓泵灌注或灌漿注射器灌注兩種方法。當裂縫較大時可用手壓泵,當裂縫細微，灌漿量不大時,可用灌漿注射器的方法.6、防水層和排水系統(tǒng)施工填料內(nèi)的防水層采用10cm粘土和兩層APP防水卷材雙重防水。粘土必須夯實。兩邊側(cè)墻在防水層較低位置設(shè)置泄水管,泄水管伸出側(cè)墻10cm以上，填料內(nèi)的泄水孔必須設(shè)置倒濾層。7、防撞護欄施工為了不影響交通，護欄采用單邊施工.要對稱、均衡地拆除原有側(cè)墻(基座部分)，并做好交通安全標示;護欄基座施工時，注意護欄鋼筋的布置和預埋.8、橋面鋪裝施工橋面鋪裝采用C40防水混凝土，并設(shè)置25cm厚混凝土基層,橋面鋪裝施工應(yīng)在防撞護欄基座施工完成后進行?；旎炷翉姸鹊燃塁混凝土部位橋臺前墻和拱圈加固層橋面鋪裝防撞護欄、護欄基座橋臺基礎(chǔ)加固層 (1)本橋使用的混凝土,必須仔細研究確定施工工藝和所選用的材料，進行混凝土最佳配合比設(shè)計與試驗，制定質(zhì)量控制標準和檢測方法，并嚴格執(zhí)行。其骨料的品種和質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:a、粗骨料應(yīng)選用堅硬、耐久性好的碎石和卵石。其最大粒徑要求：對現(xiàn)場拌合混凝土,不宜大于20mm；對短纖維混凝土,不宜大于10mm。粗骨料的質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《普通混凝土用卵石和碎石質(zhì)量標準及檢驗方法》JGJ53的規(guī)定，不得使用含有活性二氧化硅石料制成第7頁共10頁的粗骨料;b、細骨料應(yīng)選用中、粗砂.細骨料的質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《普通混凝土用砂質(zhì)量標準(2)混凝土拌合用水應(yīng)采用飲用水或水質(zhì)符合國家現(xiàn)行標準《混凝土拌合用水標準》JGJ63規(guī)定的天然潔凈水。 (3)結(jié)構(gòu)加固用的混凝土，可使用商品混凝土，但所摻的粉煤灰應(yīng)為I級灰，且燒失量不應(yīng)大于5%.水泥 (1)混凝土結(jié)構(gòu)加固用的水泥，應(yīng)采用強度等級不低于42。5級的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，也可采用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，但其強度也不應(yīng)低于42。5級，必要時，還可采用快硬硅酸鹽水泥.(2)水泥的性能和質(zhì)量應(yīng)分別符合現(xiàn)行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》和《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》的規(guī)定。一般普通鋼筋直徑大于等于12mm者采用HRB335鋼筋，直徑小于等于10mm者采用HPB235、HRB335鋼筋標準應(yīng)分別符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》(GBsMpa凡需焊接的鋼筋均應(yīng)滿足可焊要求。鋼筋連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50％.普通鋼筋應(yīng)按設(shè)計技術(shù)指標進行采購，按照有關(guān)質(zhì)量檢驗標準嚴格進行驗收,遵照施工規(guī)范及有關(guān)要求進行施工。泄水管(PVC管)鋼材、焊條等,均應(yīng)符合相應(yīng)現(xiàn)行的國家標準規(guī)定及滿足設(shè)計、施工要求。4、植筋膠種植錨固件的膠粘劑，必須采用專門配制的改性環(huán)氧樹脂膠粘劑或改性乙烯基酯類膠粘劑(包括改性氨基甲酸酯膠粘劑).本橋采用A級膠，其安全性能指標必須符合下表的規(guī)定：試試驗方法標準混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范抗壓強度(MPa)鋼—鋼(鋼套筒法)拉伸抗剪強度標準值(MPa)約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強度 (MPa)Φ25Φ25不揮發(fā)物含量(固體含量)(％)性能項目劈裂抗拉強度(MPa)性能要求≥8。5≥60膠體性能粘結(jié)能力混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范≥17。0≥16≥99種植錨固件的膠粘劑，其填料必須在工廠制膠時添加,嚴禁在施工現(xiàn)場摻入.第8頁共10頁包括組織準備、技術(shù)方案準備、施工現(xiàn)場臨時建筑、材料的采購和運輸?shù)?計劃自2011年8月開始，約半個月內(nèi)完成，其中材料的購買和運輸基本貫穿整個過程。(1)組織準備建立項目組織管理機構(gòu),項目經(jīng)理及各級管理人員應(yīng)按期全部到位，并進入工作狀態(tài)。計劃(2)技術(shù)方案準備熟悉圖紙、收集相關(guān)技術(shù)資料、作出施工方案。 (3)臨時工程主要完成臨時房屋和工棚、臨時電力、電訊線路以及生產(chǎn)、生活用水池、水管等工作。計 (4)其他辦理開工手續(xù)及其他相關(guān)證件。計劃自2011年8月開始，約半個月內(nèi)完成。2、施工階段工作施工階段工作包括施工腳手架安裝、交通疏導、主拱圈及橋臺裂縫封閉、拱圈砌縫進行壓漿、橋臺基礎(chǔ)加固處理、拱圈以及橋臺前墻加固、防水層和排水系統(tǒng)施工、防撞護欄施工及橋 (1)腳手架安裝腳手架安裝自2011年8月中旬開始，貫穿整個施工過程. (2)交通疏導交通疏導自2011年8月中旬開始，貫穿整個施工階段。本加固過程初期要求盡量減少對結(jié)構(gòu)物的震動擾動，以保證加固施工質(zhì)量.為了保證交通行車安全和施工安全，應(yīng)進行必要的交通疏導,采用限車道通行，及緩速行駛?？刹捎靡韵麓胧?形交通標(加貼反光膜)、施工警告燈等設(shè)施。2)采用限車道通行，及設(shè)置緩速行駛標志牌。3)設(shè)交通協(xié)管員組織疏導交通.4)所有施工人員需戴安全帽、身穿反光標志服。5)雨霧天或能見度低時應(yīng)停止施工。6)在施工中服從所轄交管部門的指揮和安排，積極與有關(guān)單位密切配合，認真做好交通管制工作. (3)主拱圈及橋臺裂縫封閉1)對主拱圈及橋臺裂縫進行封閉灌漿處理。2)整個工程需要半個月左右，約在2011年8月底結(jié)束。 (4)對拱圈砌縫進行壓漿處理1)對拱圈砌縫采用C30水泥漿進行壓漿處理，確保砌縫飽滿.2)整個工程需要半個月左右。約在2011年9月中旬結(jié)束。 (5)對橋臺基礎(chǔ)進行加固1)在前墻底部植筋并澆注C25鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)進行加固，基礎(chǔ)高度為1m，襟邊為0。5m；若挖深大于1m，則應(yīng)相應(yīng)增加擴大基礎(chǔ)的高度，并相應(yīng)增加工程量?；A(chǔ)采用鉆孔植筋，第9頁共10頁植筋植入基礎(chǔ)或基巖40cm.2)整個工程需要半個月左右。約在2011年9月中旬結(jié)束. (6)對拱圈以及橋臺前墻進行加固1)為了提高原橋的承載力和整體性、增強結(jié)構(gòu)的耐久性，采用鋼筋混凝土增大截面技術(shù)對2)整個工程需要30天。約在2011年9月底結(jié)束。 (7)對側(cè)墻裂縫灌漿、勾縫1)對側(cè)墻開裂處，用C30水泥漿進行灌漿封閉側(cè)墻裂縫,并對砌縫進行勾縫處治。2)整個工程需要半個月左右.約在2011年10月底結(jié)束。 (8)防水層和排水系統(tǒng)施工1)填料內(nèi)的防水層采用10cm粘土和兩層APP防水卷材雙重防水。粘土必須夯實。兩邊側(cè)墻在防水層較低位置設(shè)置泄水管，泄水管伸出側(cè)墻10cm以上，填料內(nèi)的泄水孔必須設(shè)置倒濾年11月中旬結(jié)束。(9)防撞護欄施工1)為了不影響交通，護欄采用單邊施工。要對稱、均衡地拆除原有側(cè)墻(基座部分)，并做好交通安全標示;護欄基座施工時,注意護欄鋼筋的布置和預埋。2)整個工程需要半個月左右。約在2011年11月中旬結(jié)束. (10)橋面鋪裝施工1)橋面鋪裝采用C40防水混凝土,并設(shè)置25cm厚混