高速公路工程土建施工C5合同段施工管理總結(jié)及鉆井工程承包合同

四川省雅安至康定高速公路工程土建施工C5合同段2021年施工管理總結(jié)及2021年施工管理計劃糜袁洛李學(xué)智復(fù)核：張衛(wèi)強(qiáng)中交一公局海威工程建設(shè)二0二一年十二月二十五日目錄TOC\o"1-2"\h\u22146一、2021年施工管理總結(jié) ⑤對腳手架應(yīng)重點檢查和驗收的內(nèi)容：a.搭設(shè)的架體三維尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，斜桿和鋼管剪刀撐設(shè)置應(yīng)符合本規(guī)程規(guī)定；b.立桿基礎(chǔ)不應(yīng)有不均勻沉降，立桿可調(diào)底座與基礎(chǔ)面的接觸不應(yīng)有松動和懸空現(xiàn)象；c.外側(cè)安全立網(wǎng)、內(nèi)側(cè)層間水平網(wǎng)的張掛及防護(hù)欄桿的設(shè)置應(yīng)齊全、牢固；d.周轉(zhuǎn)使用的支架構(gòu)配件使用前應(yīng)作外觀檢查，并應(yīng)作記錄；e.搭設(shè)的施工記錄和質(zhì)量檢查記錄應(yīng)及時、齊全。2.1.2安全控制措施：高空支架搭設(shè)屬于高空施工作業(yè)，必須提高施工人員的安全生產(chǎn)思想，為了有條不紊地組織安全生產(chǎn)，必須組織所有施工人員學(xué)習(xí)和掌握安全操作規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工條例，通過經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，使施工人員牢固樹立安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的思想。確保施工不出現(xiàn)重大及以上事故，嚴(yán)格控制一般事故發(fā)生安全生產(chǎn)管理體系（1）建立健全安全生產(chǎn)管理體系。（2）確保體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。安全生產(chǎn)制度（1）安全教育制度。（2）安全學(xué)習(xí)制度。（3）安全技術(shù)交底制。（4）安全檢查制度。（5）持證上崗制。（6）安全隱患停工制。（7）安全生產(chǎn)獎罰制度。施工用電安全防護(hù)措施（1）施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三項五線制供電系統(tǒng)，禁止電線亂搭亂接。工作接地電阻值不得大于4Ω；供電線路始端、末端必須重復(fù)接地,當(dāng)線路較長時，線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地，其電阻值不應(yīng)大于10Ω。（2）施工用電應(yīng)進(jìn)行施工用電設(shè)計，并采用三級配電二級保護(hù)方式。

（3）用電設(shè)備應(yīng)實行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)）一箱（配電箱）；漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個開關(guān)直接控制二臺及以上的用電設(shè)備。施工機(jī)械安全防護(hù)措施（1）所有機(jī)械人員都要持證上崗，嚴(yán)禁無證隨意操作。（2）工作前檢查工作前檢查起重所用的一切工具、設(shè)備是否良好，如不符合規(guī)定，必須修理或更換，不得湊和使用，機(jī)具設(shè)備在使用前必須試車，加潤滑油。（3）工作前應(yīng)了解吊物尺寸；重量和起吊高度等，安全選用機(jī)械工具；不得冒險作業(yè)，不得超負(fù)荷操作。（4）起重作業(yè)應(yīng)有專人指揮，指揮按規(guī)定的哨聲和信號，必須清楚準(zhǔn)確，指揮者站在所有施工人員全能看到的位置，同時指揮者本人應(yīng)清楚地看到重物吊裝的全部過程。（5）作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定穿戴好個人防護(hù)用品，如手套、安全帽、安全帶等。（6）禁止在風(fēng)力達(dá)6級以上時吊裝作業(yè)。（7）起吊前應(yīng)將吊物上的工具和雜物清除，以免掉下傷人。（8）起吊時應(yīng)徐徐起落，避免過急、過猛或突然急剎，回轉(zhuǎn)時不能過速。（9）起吊物及構(gòu)件安裝未穩(wěn)前，不準(zhǔn)放下吊鉤。（10）加強(qiáng)對司機(jī)的安全教育。貝雷梁安裝與拆除安全防護(hù)措施（1）施工現(xiàn)場必須有專門技術(shù)員及領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮。（2）施工隊伍進(jìn)場必須佩戴安全帽，身穿安全帶及安全服。（3）施工現(xiàn)場必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，采取警戒措施派專人負(fù)責(zé)。非工作人員不得隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場。（4）拆除時必須按順序進(jìn)行，禁止幾個貝雷梁同時拆除，先拆除防護(hù)部分一側(cè)的貝雷梁，待貝雷梁順利調(diào)至指定場地后，接著拆除防護(hù)部分貝雷梁。待防護(hù)部分的貝雷梁拆完以后，拆除帽梁底部的工字鋼，方法按照拆除防護(hù)部分的方法。（5）施工隊從事拆除工作時，應(yīng)該站在專門搭設(shè)的腳手架上或其他穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部分上操作。（6）拆除過程中若出現(xiàn)傾斜、晃動及倒塌時，用支柱、支撐、繩索等臨時加固。（7）吊車司機(jī)必須按照所給技術(shù)交底施工操作。支架預(yù)壓的安全措施（1）支架預(yù)壓之前必須對其在預(yù)壓荷載作用下的穩(wěn)定性和承載能力進(jìn)行驗算和檢驗，滿足穩(wěn)定性、承載能力和安全要求后才能進(jìn)行預(yù)壓。（2）支架預(yù)壓施工之前。應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，落實所有安全技術(shù)措施金額人身防護(hù)用品。（3）應(yīng)制定支架預(yù)壓荷載吊裝方案，吊裝時應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，參與吊裝的人員應(yīng)有明確分工。（4）吊裝作業(yè)之前必須檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。荷載吊裝時應(yīng)采取必要措施防止吊裝物撞擊支架造成支架破壞。（5）加載材料應(yīng)做好防水措施，防止被誰浸泡后加載重量變化。其它安全保證措施（1）在施工中，始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的安全生產(chǎn)工作方針，認(rèn)真執(zhí)行主管部門有關(guān)建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)定。（2）強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，通過組織落實、責(zé)任到人、定期檢查、認(rèn)真整改。（3）在組織施工中，保證有施工作業(yè)就必須有相應(yīng)管理人員現(xiàn)場值班，不空崗、不失控。（4）現(xiàn)場設(shè)一名專職安全檢查員負(fù)責(zé)全方位、全過程安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。（5）建立并執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度。要求各工序開工前有書面安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底有針對性，并有交底人與被交底人簽字。（6）按要求在現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)語，加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化全員防護(hù)意識，杜絕現(xiàn)場一切違章作業(yè)和隱患。工人入場進(jìn)行三級安全教育。工人作業(yè)前有班前安全活動，特種作業(yè)人員持證上崗。（7）建立并執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度。對檢查中所發(fā)現(xiàn)的事故隱患問題和違章現(xiàn)象，定時間、定人、定措施予以解決，安全管理部監(jiān)督落實問題的解決情況。2.1.3進(jìn)度控制措施加快拆遷工作。加快剩余下部結(jié)構(gòu)施工。拆一處施工一處，決不讓設(shè)備等人。提前安排各種資源，使現(xiàn)澆梁和支架施工形成流水作業(yè)。提前對現(xiàn)澆梁基礎(chǔ)進(jìn)行處理。提前對支架進(jìn)行搭設(shè)，充分發(fā)揮支架的使用效率。提前對支架進(jìn)行預(yù)壓，保證預(yù)壓時間不耽誤現(xiàn)澆梁施工。2.2對巖互通鋼箱梁吊裝2.2.1質(zhì)量控制措施分塊構(gòu)件在吊裝前，必須通過最后的檢查、驗收方可進(jìn)行，檢查縱、橫向邊長、支撐點高程/間距、撓度觀測點布置等。審查吊裝方案、施工安全保障措施的合理性，檢查吊裝工序安全交底，參加施工單位組織的吊裝前準(zhǔn)備會。檢查吊裝隊伍的施工資質(zhì)和施工能力證明資料；檢查吊裝機(jī)械的操作人員的職業(yè)資格證。吊裝過程全程監(jiān)控，協(xié)助施工隊伍解決緊急問題，做好吊裝記錄。吊裝完成后，做好網(wǎng)架的撓度值記錄，并每天檢查撓度值記錄。鋼箱梁工程最終驗收。2.2.2安全控制措施鋼箱梁高空作業(yè)要求（1）項目施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對工程的鋼箱梁高空作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)，并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實時不得進(jìn)行施工。（2）鋼箱梁高空作業(yè)中的機(jī)械設(shè)備，必須在施工前進(jìn)行檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，吊設(shè)鋼箱梁時必須安排專人指揮。（3）攀登和懸空作業(yè)人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，身體狀況滿足高空作業(yè)要求。（4）施工中對高空作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時必須停止作業(yè)。（5）施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先進(jìn)行撤除或加以固定。施工時鋼箱梁下方進(jìn)行交通管制，嚴(yán)禁行人通過。（6）雨天進(jìn)行高空作業(yè)時，必須采取可靠的防滑措施。積水等及時清除。（7）鋼箱梁吊裝前，應(yīng)進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)施的逐項檢查和驗收，驗收合格后，方可進(jìn)行高空作業(yè)。攀登作業(yè)現(xiàn)場登高應(yīng)借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施，進(jìn)行攀登作業(yè)時，也可使用梯子或采用其他攀登設(shè)施。懸空作業(yè)（1）懸空作業(yè)處應(yīng)有牢固的立足處，并必須視具體情況，配置防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。（2）懸空作業(yè)所用的索具、腳手架、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備，均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或驗證方可使用。（3）鋼箱梁的吊裝，構(gòu)件應(yīng)盡可能在地面組裝，并搭設(shè)進(jìn)行臨時固定、電焊、高強(qiáng)度螺栓連接等工序的高空安全設(shè)施，隨構(gòu)件同時上吊就位。拆卸時的安全措施，亦應(yīng)一并考慮和落實。高空吊裝大型構(gòu)件前也應(yīng)塔設(shè)懸空作業(yè)中所需的安全設(shè)施。（4）懸空作業(yè)人員，必須戴好安全帶。交叉作業(yè)（1）結(jié)構(gòu)安裝過程各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合以上條件時，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層；（2）由于上方施工可能墜落物件或處于起重機(jī)吊桿回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道，在其受影響的范圍內(nèi)，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護(hù)走廊。防止起重機(jī)傾倒（1）起重機(jī)的行駛道路，必須堅實可靠。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個履帶一高一低。（2）嚴(yán)禁超載吊裝，起吊時的重物一定不得超出起重機(jī)安全起吊參數(shù)值，而且還應(yīng)有所保留。（3）起重機(jī)操作員、起重指揮人員一定要操作規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行操作指揮，有權(quán)拒決一切違章、違規(guī)操作。（4）綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算，所有起重機(jī)工具，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，對損壞者作出鑒定，綁扎方法應(yīng)正確牢靠，以防吊裝中吊索破壞或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)而傾倒。（5）工作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須戴安全帽。（6）構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，無誤后，才能摘鉤或拆除臨時固定工具，以防構(gòu)件掉下傷人。（7）設(shè)置吊裝區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。2.2.3進(jìn)度控制措施建立施工項目計劃系統(tǒng)，對整個工程實施進(jìn)度計劃控制。首先編制各個施工項目的進(jìn)度計劃，作業(yè)計劃，計劃編制的對象由大到小，計劃的內(nèi)容從粗到細(xì)。編制時從總體到局部，逐層進(jìn)行控制目標(biāo)分解，以保證計劃控制目標(biāo)落實。建立項目進(jìn)度實施組織系統(tǒng)，保證施工項目進(jìn)度計劃的實施。此系統(tǒng)由項目經(jīng)理及包括勞動力組織、施工材料設(shè)備調(diào)配、采購運(yùn)輸、資金能源各職能部門及各專業(yè)施工班組共同組成，共同按照計劃規(guī)定的目標(biāo)去落實，完成各自的責(zé)任和任務(wù)，保障計劃的完成。建立項目進(jìn)度的檢查控制系統(tǒng)。即在從項目經(jīng)理到各職能部門，各施工班組設(shè)有一個專門的部門或人員進(jìn)行檢查、匯報、統(tǒng)計整理實際進(jìn)度資料，并與計劃進(jìn)度進(jìn)行比較分析。通過比較分析，找出影響施工進(jìn)度的原因和因素，采取及時、有效的措施進(jìn)行補(bǔ)救和調(diào)整下一分項進(jìn)度的計劃。施工進(jìn)度計劃的實施與檢查（1）計劃任務(wù)以施工任務(wù)書的方式下到施工班組，以保證實施。施工任務(wù)書有明確的計劃目標(biāo)，具體的施工任務(wù)及技術(shù)措施、質(zhì)量要求、獎懲條款等內(nèi)容，使施工班組保證按作業(yè)計劃時間完成規(guī)定的任務(wù)。（2）做好施工進(jìn)度記錄，填好施工進(jìn)度統(tǒng)計表，為施工進(jìn)度檢查分析提供準(zhǔn)確信息。（3）做好施工中的調(diào)度工作，對影響施工進(jìn)度的各種因素，進(jìn)行分析，制訂措施，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)控制，保證各班組完成作業(yè)計劃。（4）跟蹤檢查施工實際進(jìn)度，并按計劃控制的工作項目進(jìn)行統(tǒng)計，形成與進(jìn)度計劃具有可比性的資料，相同的量度和形象進(jìn)度，與計劃進(jìn)度形成比較，得出實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的差量比。（5）根據(jù)比較結(jié)果，找出進(jìn)度偏差的因素和原因，采取切實有效的方法進(jìn)行挽救或計劃調(diào)整。3、擬在項目推行的管理新措施、新辦法3.1現(xiàn)場管理視頻化工程建設(shè)行業(yè)是一個質(zhì)量、安全事故多發(fā)的行業(yè)，如何避免和減少施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全事故的發(fā)生，一直是施工企業(yè)、政府管理部門關(guān)注的焦點，利用現(xiàn)代科技，遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控手段，實現(xiàn)實時的、全過程的、不間斷的質(zhì)量、安全信息監(jiān)管已勢在必行。工程施工現(xiàn)場遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，是指應(yīng)用視頻信息網(wǎng)路對工程施工現(xiàn)場施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工現(xiàn)場環(huán)境、作業(yè)條件、文明施工情況進(jìn)行的遠(yuǎn)程實時圖像監(jiān)控管理。它包括視頻采集、傳輸、編解碼和終端監(jiān)控、錄像。建設(shè)工程質(zhì)量、安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)將設(shè)置遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控中心，通過集中管理軟件直接對施工現(xiàn)場攝像頭進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，對施工現(xiàn)場進(jìn)行24小時實時錄像。監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)受遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控施工現(xiàn)場存在質(zhì)量、安全事故隱患時，立刻告知施工現(xiàn)場管理人員，并要求有作業(yè)隊伍及時整改或者暫時停止施工。可以有效的避免或者減少質(zhì)量安全事故的發(fā)生。特點：1、隨時監(jiān)控工地施工進(jìn)度。2、隨時對工人和機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)或者工作時間進(jìn)行監(jiān)控。3、能監(jiān)控工程質(zhì)量和危險因素，確保施工質(zhì)量，減少安全事故。4、使工地的管理立體化、透明化。5、通過APP軟件和PC實時動態(tài)監(jiān)察。6、提高工作效率、節(jié)約時間成本。3.2利用MicrosoftOfficeProject

軟件對工程進(jìn)行全面管理MicrosoftProject(或MSP)是一個國際上享有盛譽(yù)的通用的項目管理工具軟件，凝集了許多成熟的項目管理現(xiàn)代理論和方法，可以幫助項目管理者實現(xiàn)時間、資源、成本的計劃、控制。MicrosoftProject不僅可以快速、準(zhǔn)確地創(chuàng)建項目計劃，而且可以幫助項目經(jīng)理實現(xiàn)項目進(jìn)度、成本的控制、分析和預(yù)測，使項目工期大大縮短，資源得到有效利用，提高經(jīng)濟(jì)效益。它有以下及個方面的特點：1、有效地管理和了解項目日程。

2、快速提高工作效率。

3、利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)。

4、構(gòu)建專業(yè)的圖表和圖示。

6、進(jìn)一步控制資源和財務(wù)。

7、快速訪問所需信息。

8、根據(jù)需要跟蹤項目。

9、根據(jù)需要自定義Project.

MicrosoftOfficeProjectStandard2021提供了一些可靠的項目管理工具，以便可以更加經(jīng)濟(jì)有效地管理項目。通過與熟悉的MicrosoftOfficesystem程序、強(qiáng)大的報表、引導(dǎo)的計劃以及靈活的工具進(jìn)行集成，可以對所有信息了如指掌，控制項目的工時、日程和財務(wù)，與項目工作組保持密切合作，同時提高工作效率。4、各主要分項工程的節(jié)點目標(biāo)以及安全、質(zhì)量控制點4.1張家山隧道節(jié)點目標(biāo)：右線2021年2月底貫通，左線2021年4月份貫通。4.1.1安全控制點隧道施工必須將安全生產(chǎn)擺在首要位置，隧道施工安全風(fēng)險大、不確定因素多。在一定程度上，安全生產(chǎn)決定了隧道施工的成敗，尤其是對施工單位的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益有著巨大的影響。防坍塌控制措施坍塌是隧道施工經(jīng)常出現(xiàn)一種安全事故，一旦發(fā)生，將會造成嚴(yán)重的后果，因此，必須采取相應(yīng)的措施，防止坍塌事故的發(fā)生。造成隧道坍塌的原因主要有以下幾個方面：工程地質(zhì)因素、水文地質(zhì)因素、地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控測量因素、施工工藝因素以及施工管理因素等。①做好超前地質(zhì)預(yù)報工作必須嚴(yán)格按照隧道施工地質(zhì)預(yù)報方案進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，為正確地選擇斷面大小、襯砌類型、施工方法、支護(hù)參數(shù)提供依據(jù)，指導(dǎo)施工。②做好監(jiān)控量測及洞內(nèi)觀察工作隧道施工過程中，對圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，為調(diào)整噴錨支護(hù)和二次砼襯砌的參數(shù)提供依據(jù)，確保隧道施工的安全、經(jīng)濟(jì)、快速。監(jiān)控量測是隧道施工管理中非常重要的一個環(huán)節(jié)，是施工安全與質(zhì)量的保障。洞內(nèi)觀察的內(nèi)容包括：工作面附近圍巖巖性、斷層破碎帶、變質(zhì)帶及巖石種類的觀察；節(jié)理發(fā)育程度、接觸面充填物的性質(zhì)、開挖面穩(wěn)定狀態(tài)的觀察；開挖面有無松散坍塌剝落現(xiàn)象，有無地下水等觀察。若發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即采取措施進(jìn)行處理。③采用合理的開挖方法對于明洞的施工，應(yīng)該做好洞口防護(hù)措施及防排水措施，避開雨季施工，預(yù)防洞口滑坡、墜石等造成坍塌方事故。對于粘聚力小的土砂圍巖，應(yīng)選用輔助施工方法，如超前支護(hù)、開挖面噴射混凝土和安設(shè)錨桿等。施工中嚴(yán)格控制各開挖分部循環(huán)進(jìn)尺,開挖和支護(hù)工序必須銜接緊密,以減少圍巖變形。安全用電控制措施（1）電力線路必須實行“三相五線”制，用電設(shè)備必須實行“一機(jī)、一箱、一閘、一漏”。在線路的排列上必須按電力線要求的顏色進(jìn)行排列，必須是明顯的五條線，堅決杜絕在三相四線的基礎(chǔ)再設(shè)置一條假線。（2）成洞地段（包括二襯間隔段）的電力線必須排列整齊、線條平順、瓷瓶處綁扎牢固、照明燈排列整齊劃一，照度必須以能夠看清拱頂?shù)氖┕たp為標(biāo)準(zhǔn)。（3）各種配電箱必須牢固設(shè)置在規(guī)定的高度，蓋、鎖完好無損，內(nèi)部配線整齊、清潔無塵。（4）電力線的設(shè)置不得與通風(fēng)管道同邊，已經(jīng)同邊的與通風(fēng)管道距離不得小于100cm。機(jī)械設(shè)備安全控制措施（1）各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效。（2）進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動力，燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞。（3）所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。運(yùn)裝大體積或超長料具時，應(yīng)有專人指揮、專車運(yùn)輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。（4）進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。（5）機(jī)械裝碴時，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放，裝碴機(jī)操作時其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。爆破器材安全管理措施（1）在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時，雷管與炸藥不得由一人同時運(yùn)送；汽車運(yùn)輸時，雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔50米以上；有軌機(jī)動車運(yùn)輸時，雷管與炸藥不宜在同一輛車上運(yùn)送，如必須用同一輛車運(yùn)送時，裝雷管與炸藥的車輛必須用三個空車廂隔開。（2）人力運(yùn)送爆破器材時必須有專人護(hù)送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱。（3）嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸運(yùn)送爆破器材。（4）洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝；洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定，裝藥與放炮時間不得過久。4.1.2質(zhì)量控制點測量控制（1）測量是隧道施工的關(guān)鍵，若測量出現(xiàn)差錯，輕者將導(dǎo)致大量的返工，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失；嚴(yán)重的將導(dǎo)致整個隧道施工失敗，損失將不可估量。因此，測量是隧道施工最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，必須采取措施，確保測量的準(zhǔn)確性。（2）施工前應(yīng)制定科學(xué)合理、詳細(xì)的測量方案，包括測量儀器的選用、測量人員的分工等。（3）測量時必須保證所有的測量數(shù)據(jù)真實可靠，以免發(fā)生大的差錯。隧道測量必須設(shè)置精密三角網(wǎng)或者導(dǎo)線網(wǎng)，并且定期對水準(zhǔn)點及基準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測校核。水準(zhǔn)點及基準(zhǔn)點必須設(shè)置在穩(wěn)定、不易遭受破壞的地方，必要時應(yīng)該對其進(jìn)行保護(hù)。（4）各種測量儀器在使用前必須檢查，以確保測量的準(zhǔn)確性。（5）隧道開挖前應(yīng)該對施工控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，隨著工程的進(jìn)度，設(shè)置洞內(nèi)控制點，隨時測量計算軸線的偏差，并及時采取措施糾偏，確保隧道的貫通誤差在規(guī)范允許范圍以內(nèi)。選擇合理的施工方法根據(jù)圍巖類別、埋深等實際情況選用合理的開挖方法，長度應(yīng)該根據(jù)圍巖的穩(wěn)定情況嚴(yán)格控制，一般以立兩榀鋼拱架的間距為宜。不管采用何種方法開挖，都必須及時支護(hù)，確保施工安全。支護(hù)質(zhì)量控制初期支護(hù)是主要受力結(jié)構(gòu)，主要由鋼筋網(wǎng)、鋼拱架、噴射混凝土組成，在鋼拱架連接處應(yīng)該設(shè)置鎖腳錨管。鋼拱架的間距必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，鋼拱架應(yīng)該緊貼圍巖，超挖部分應(yīng)該用噴射混凝土充填密實，不得有空洞或者用片石等其它物品填充。噴射混凝土應(yīng)該平整，厚度必須符合設(shè)計要求，鋼拱架不得外漏。二襯通常為安全儲備以及承受一部分流變荷載，二襯混凝土必須在初期支護(hù)穩(wěn)定后方能澆筑，以避免二襯混凝土開裂。施工防水質(zhì)量控制防水是也是隧道施工質(zhì)量控制的重點，若防水控制不好，隧道在營運(yùn)后產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象，將嚴(yán)重影響到隧道的使用功能及使用壽命。首先要采用優(yōu)質(zhì)的防水板，防水板接縫必須符合規(guī)范要求。在進(jìn)行二襯鋼筋施工時應(yīng)該注意不得將防水板刺破，或者電焊時燒傷，以免影響其防水效果。另外，二襯混凝土必須添加阻水劑，且必須通過試驗驗證其防水效果方能使用。二襯混凝土施工縫處的止水條應(yīng)該預(yù)留槽口安裝，嚴(yán)禁直接用水泥釘釘于砼表面。4.2對巖互通現(xiàn)澆梁節(jié)點目標(biāo)：2021年7月20日主線貫通。4.2.1安全控制點安全責(zé)任重于泰山，在施工過程中，堅決自始至終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，并從技術(shù)上、制度上、思想上、組織上加強(qiáng)安全管理，制定并落實好安全預(yù)控措施，防患于未然。施工前，項目部有關(guān)職能部門和人員對參建人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并按“安保體系”的要求做好參與交底人員的簽字工作。配備專職安全員，對現(xiàn)澆箱梁支架施工整個過程進(jìn)行安全監(jiān)控。施工安全①建立安全責(zé)任體系和安全保障制度。②施工全過程嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操作和執(zhí)行。③對事故易發(fā)部位和環(huán)節(jié)進(jìn)行提前控制和重點控制，防患于未然。起重安全①起重用工索具嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求取用安全系數(shù)，保證其使用安全。②定期對工索具進(jìn)行檢查，如不能達(dá)到使用要求標(biāo)準(zhǔn)的必須進(jìn)行更換。③在起吊中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，指揮起吊時，信號必須統(tǒng)一，手勢明顯，哨音清晰，不得含糊。④吊物時，扒桿與被起吊物下嚴(yán)禁站人，對違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時加以糾正或制止?，F(xiàn)場安全現(xiàn)場作業(yè)人員需遵守以下安全規(guī)則：①沒有安全技術(shù)措施，不經(jīng)安全交底不準(zhǔn)作業(yè)。②沒有有效的安全措施不準(zhǔn)作業(yè)。③發(fā)現(xiàn)事故隱患未及時排除不準(zhǔn)作業(yè)。④不按規(guī)定使用安全勞動保護(hù)用品不準(zhǔn)作業(yè)。⑤非特種作業(yè)人員不準(zhǔn)從事特種作業(yè)。⑥機(jī)械、電器設(shè)備安全防護(hù)裝置不齊全不準(zhǔn)作業(yè)。⑦對機(jī)械、設(shè)備、工具的性能不熟悉不準(zhǔn)使用。⑧新工人不經(jīng)培訓(xùn)，或培訓(xùn)考試不合格不準(zhǔn)上崗作業(yè)。⑨下列情況職工有拒絕權(quán)：即安排施工生產(chǎn)任務(wù)時，如不安排安全生產(chǎn)措施；現(xiàn)場條件發(fā)生變化，安全措施跟不上；設(shè)備安全保護(hù)裝置不安全；技術(shù)員違章指揮等情況下，作業(yè)人員有權(quán)拒絕上崗操作。4.2.2質(zhì)量控制點上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁在施工前必須組織對現(xiàn)場的管理人員、技術(shù)人員（包括試驗檢測人員）、各崗位技術(shù)工人、各作業(yè)班組成員逐級進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全交底，并做好記錄。嚴(yán)格按著招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)及施工安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)行施工。嚴(yán)格遵守“企業(yè)自檢，監(jiān)理抽查”制度和各項施工檢驗程序。上道工序未經(jīng)檢查合格認(rèn)可，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工?，F(xiàn)澆箱梁的地基處理，支架搭設(shè)施工要求和注意事項參照“支架設(shè)計方案”。支架的預(yù)壓和沉降觀測：為保證其施工質(zhì)量和安全，所以每幅每聯(lián)箱梁支架都必須進(jìn)行預(yù)壓。箱梁支架預(yù)壓完成后對整個支架系統(tǒng)的檢查。墩臺支座必須安裝與檢測。箱梁的平面位置控制和高程控制。箱梁原材料進(jìn)場質(zhì)量控制。0箱梁模板的制作與安裝。1箱梁鋼筋制作與安裝。2預(yù)應(yīng)力管道的安裝。3鋼絞線的下料、編束、穿束。4箱梁砼的拌制。5箱梁的砼澆筑與養(yǎng)護(hù)。質(zhì)檢部將通過檢查以上質(zhì)量控制點來對現(xiàn)澆梁的整個施工過程進(jìn)行動態(tài)控制。至于具體質(zhì)量控制措施見“現(xiàn)澆梁支架施工技術(shù)方案”和“現(xiàn)澆梁施工技術(shù)方案”4.3對巖互通鋼箱梁節(jié)點目標(biāo)：2021年6月20日完成。4.3.1安全控制點檢查方法

①經(jīng)常性的進(jìn)行安全文明檢查和參與有組織的定期、不定期安全文明檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時要求施工隊伍進(jìn)行整改，并對整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。

②對主要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位和重大危險源的工程，進(jìn)行必要的抽檢和檢測工作，確保安全無誤。

③對施工現(xiàn)場采取監(jiān)督、跟蹤、定期檢查等方式進(jìn)行安全監(jiān)控，及時掌握安全目標(biāo)信息，進(jìn)行動態(tài)管理、平面管理，對發(fā)現(xiàn)的問題以“整改通知單”的形式通知施工作業(yè)隊，并及時進(jìn)行復(fù)查消項；對重大事故隱患要召開專題現(xiàn)場會議并做出備忘錄。

④定期召開例會，把安全與文明施工列入工地會議內(nèi)容，對存在問題責(zé)成解決，并在下次會議上反饋整改意見。

⑤參與施工安全事故的報告、調(diào)查與處理，按“四不放過”的原則總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，起到警示作用。

⑥安全員在實施檢查過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患情況嚴(yán)重的，應(yīng)要求施工作業(yè)隊暫時停止施工，并及時進(jìn)行整改。

檢查內(nèi)容

①檢查施工作業(yè)隊伍是否已取得“安全生產(chǎn)許可證”，并處在正常使用期。②督促建立、健全施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制；并在施工過程中監(jiān)督檢查執(zhí)行落實情況，是否責(zé)任到人。

③督促并檢查安全部做好逐級安全交底，逐級交底包括：

A審查特種作業(yè)人員及建設(shè)行政主管部門規(guī)定有持證要求的人員資格。

B審查施工組織設(shè)計（方案）中的安全技術(shù)措施。

C審查安全專項施工方案。

D督促好危險性較大的分部分項工程施工前的安全交底工作。E編制安全員實施細(xì)則。

F復(fù)核施工機(jī)械、安全設(shè)施的驗收手續(xù)。④施工過程中的現(xiàn)場安全巡視檢查。⑤定期組織或參加施工現(xiàn)場安全檢查。

⑥檢查現(xiàn)場安全標(biāo)語、標(biāo)志、警示牌及材料堆放是否符合文明施工要求。4.3.2、質(zhì)量控制點鋼箱梁在制作過程中將對施工的7個工藝流程進(jìn)行質(zhì)量控制：A放養(yǎng)、下料、B、板件矯正、彎制、C、開制坡口、D、板單元組裝、E、梁段組裝、F、段的矯正、G、梁段試拼。鋼箱梁涂裝將控制以下4個工藝流程施工質(zhì)量：A、表面處理、B、除銹、C、除塵、D、噴涂油漆工藝控制措施。對于以上工藝流程中的質(zhì)量控制，詳情見“鋼箱梁施工技術(shù)方案”中的質(zhì)量控制措施。鋼箱梁的成品質(zhì)量，項目部將配置專業(yè)儀器對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測，以確保成品質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。5、春節(jié)后資源配備計劃和進(jìn)場時間要求序號項目部節(jié)后計劃開工工點施工隊伍備注累計人員數(shù)量計劃進(jìn)場時間隊伍名稱勞動力數(shù)量設(shè)備名稱/數(shù)量計劃進(jìn)場時間12021.2.16張家山隧道福建忠誠隧道工程勞務(wù)80裝載機(jī)3臺、挖掘機(jī)3臺、自卸車5臺、二襯臺車2輛2021.2.182路基一工區(qū)成都平湖建筑勞務(wù)45挖掘機(jī)2臺、壓路機(jī)1臺、推土機(jī)1臺、平地機(jī)1臺、自卸車5輛。2021.2.183坎坡壩大橋商水縣超群勞務(wù)輸出19挖掘機(jī)1臺、吊車3臺，2021.2.184對巖互通下部四川瑞地建設(shè)工程15裝載機(jī)1臺、挖掘機(jī)1臺、吊車4臺，2021.2.185對巖互通現(xiàn)澆梁四川瑞地建設(shè)工程406對巖互通現(xiàn)澆梁豐寧滿族自治縣東青建筑勞務(wù)60載機(jī)1臺、挖掘機(jī)1臺、吊車3臺，2021.2.187對巖互通鋼箱梁中交一公局第一工程100載機(jī)1臺、挖掘機(jī)1臺、履帶吊2臺，2021.2.188對巖互通路基四川眾磊鑫元建筑勞務(wù)20載機(jī)2臺、挖掘機(jī)3臺、壓路機(jī)1臺、自卸車10輛2021.2.18三、對公司施工管理方面的意見和建議推廣視頻控制系統(tǒng)，公司可以實時查看每個項目的節(jié)點目標(biāo)完成情況，確保施工安全和質(zhì)量。

鉆井工程承包合同甲方：＿＿＿＿＿＿＿

乙方：＿＿＿＿＿＿＿

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條總則

第一、井位

１．鉆井施工地點：＿＿＿＿?。撸撸撸呤校撸撸撸呖h＿＿＿＿鄉(xiāng)

２．地形圖

３．井位設(shè)計圖

４．地層構(gòu)造圖

第二、國家、部、局對鉆進(jìn)工程施工的批準(zhǔn)投資計劃、工程項目，設(shè)計任務(wù)書等文件號及影印件。

第三、井別：

第四、鉆井口數(shù)：

第五、井深結(jié)構(gòu)：

第六、質(zhì)量：

１．井身質(zhì)量合格率

２．固井質(zhì)量合格率

第七、價格

１．調(diào)整井單價＿＿＿元／米，合計金額＿＿＿＿＿萬元

２．開發(fā)井單價＿＿＿元／米，合計金額＿＿＿＿＿萬元

第二條工程期限本合同鉆井工程自＿＿＿＿年＿＿月＿＿日開鉆至＿＿＿＿年＿＿月＿＿日全部鉆完。在組織鉆井工程施工中，如遇下列情況，得順延工期，雙方應(yīng)及時進(jìn)行協(xié)商，并通過書面形式確定順延期限；第一、因天災(zāi)或人力不能抗拒的原因被迫停工者；第二、因甲方提出變更計劃或更變施工圖而不能繼續(xù)施工者；第三、因甲方不能按期提供技術(shù)文件、技術(shù)圖紙和鉆井施工條件，被迫停工或不能繼續(xù)施工者。第三條鉆前準(zhǔn)備第一、甲方在開鉆前應(yīng)辦妥征地拆遷和井場道路的墊方；清除施工場地及進(jìn)出道路范圍內(nèi)影響施工的原有建筑物、構(gòu)筑物、管線、樹木、青苗等阻礙物。解決施工用的水、電和鉆機(jī)安裝搬運(yùn)的道路。第二、甲方按時向乙方交付井位設(shè)計、完鉆井深、層位和完井要求，負(fù)責(zé)鉆井區(qū)塊的斷層分布圖；斷層數(shù)據(jù)；小層平面圖；構(gòu)造圖和鄰井圖壓力資料數(shù)據(jù)，并向乙方進(jìn)行地質(zhì)和工程技術(shù)要求交底。第三、乙方在開鉆前應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)和熟悉各種設(shè)計圖紙，參加地質(zhì)設(shè)計交底，編好施工圖預(yù)算，負(fù)責(zé)安排鉆機(jī)運(yùn)行計劃，施工方案，做好一切施工準(zhǔn)備。第四條工程款結(jié)算第一、按不同的機(jī)型、井別、井深、另加風(fēng)險金，確定承包費用。對承包范圍以外的費用，按規(guī)定結(jié)算。第二、本合同自簽訂生效之日起，甲方應(yīng)在＿＿＿＿日內(nèi)按工程費用總額＿＿＿＿元的百分之＿＿＿＿一次撥給乙方，作為乙方備料及施工費。第五條施工與設(shè)計變更第一、乙方在組織施工中，必須為油田開發(fā)著想，嚴(yán)格按照部、局頒發(fā)的施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，以及設(shè)計要求組織施工。第二、在鉆井施工中，乙方必須堅持按技術(shù)要求施工，甲方派員監(jiān)督。任何一方不得隨意變更設(shè)計，如遇下列情況造成乙方井噴、卡鉆等事故和費用增加，應(yīng)由甲方負(fù)擔(dān)；１．鉆井施工設(shè)計有錯誤或甲方提供的技術(shù)資料與實際不符