遂渝鐵路某特大橋施工方案

168+128+68m連續(xù)剛構(gòu)梁施工方案遂渝二線鐵路***左線特大橋位于**市**鎮(zhèn)，跨越**河，共18個墩托架進(jìn)行施工；中跨合攏段利用掛藍(lán)作吊架進(jìn)行合攏；邊跨合攏段設(shè)置0#段：在墩柱頂適當(dāng)位置設(shè)置托架(托架進(jìn)行專門設(shè)計和檢算)，在保證施工質(zhì)量，實行一次現(xiàn)澆混凝土的方法。在托架安裝完畢后，應(yīng)對2檢驗托架的平安性、測量托架的彈性變形以確定模板的預(yù)留高度，以及架→托架預(yù)壓→依據(jù)預(yù)壓所得數(shù)據(jù)進(jìn)行0#塊底模及側(cè)模的安裝→制安0#合攏段合攏(按設(shè)計合攏挨次進(jìn)行)。3橫向工字鋼平面布置圖42方木鋼長9②托架受力檢算(另附后)在施工墩身時，按托架設(shè)計要求預(yù)埋支架型鋼。墩身施工完成后安裝托架，托架安裝時對栓接處應(yīng)用螺栓連接緊固，對焊接處的焊接應(yīng)至側(cè)面布置圖托架安裝完成后，對各連接處嚴(yán)格進(jìn)行檢查，合格后0#段實際加在支架上的荷載的120%進(jìn)行預(yù)壓，消除托架的非彈性變形，測出托架的彈5橫隔板內(nèi)模大楞 鋼筋場統(tǒng)一制作，運至現(xiàn)場安裝，接受塔吊起吊至工作面，用固定并安裝腹板、橫向塑料波紋管、豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼與波紋管制成成品束，用鋼筋制作成井字架定位、塑料波紋管用井字架定位鋼筋按間距管長度以外露混凝土面10cm為宜，波紋管出氣孔位置用膠帶紙封纏嚴(yán)實，以防進(jìn)漿堵塞波紋管道。波紋管連接必需用大一級波紋管旋緊，保長度。為了防止預(yù)應(yīng)力管道在混凝土灌注時漏入水泥漿，管道里穿入塑在施工鋼筋時，要嚴(yán)格控制波紋管道的線型和位置，保持波紋管的完整6鋼筋在綁扎時，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入愛護(hù)層內(nèi)。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋，橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動，并增設(shè)斜置的井字型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)，施工中為確保腹板、頂板、橫隔板、底板鋼筋的位置精確，應(yīng)依據(jù)實際狀況加強(qiáng)架立筋的設(shè)置，可接受增加架立筋施工必需預(yù)備充分，確保勝利。對于混凝土拌和、搗固、運輸、用電、用水都須預(yù)備備用設(shè)備，以備急用，混凝土要提前多次同條件進(jìn)行控制混凝土的性能如初凝時間、坍落度、水灰比、外加劑的摻量在試驗確定的范圍內(nèi)。對支架模板要設(shè)專人進(jìn)行觀測，隨時進(jìn)行記錄，支架模每次灌注前必需對鋼筋、模板、波紋管及預(yù)埋件施工完畢并自檢合通，以便于砼對稱澆筑，混凝土灌注時間應(yīng)在10小時內(nèi)完成，避開施工底板混凝土通過頂板預(yù)留下料口，由漏斗和串筒下落澆注，出料口接受軟管；澆筑方向從梁的中部向兩端同時進(jìn)行，分層下料振搗，每層置由于間距小接受小搗固棒進(jìn)行搗固，其他位置接受大一點的搗固棒進(jìn)7振搗時主要以插入式震搗為主，在腹板外模,在灌注位置支配專人用小錘敲打模型協(xié)作振搗,在腹板與底板倒角處，應(yīng)留意振搗密實，為防止腹板棱角處混凝土外鼓，上部懸空。因頂板厚度不大，混凝土入模時先將腹板上的頂板部分填平，振實再在由箱體兩側(cè)分別向中心推動，搗固完成收漿后再予抹平，混凝土初凝后應(yīng)再次收面，保證梁頂面的平整度和傾應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間14天，對梁頂表面覆蓋土工布，拆模后對梁底及梁側(cè)接受養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確?；炷帘斫橐罁?jù)本橋的特點及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、操作可行性的比較，本橋施工掛藍(lán)接受三角形掛籃。三角形掛籃主要由三角桁架、提吊系統(tǒng)、走行系統(tǒng)及三角桁架：主構(gòu)架是掛籃主要的承重結(jié)構(gòu)，由兩片桁架、橫聯(lián)和門架及以上橫梁組成，桁架間距和腹板豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋位置相對應(yīng)。桿件間接受一般螺栓連接。前上接點和前上橫梁聯(lián)結(jié)，掛籃前吊點(底模4提吊系統(tǒng)：前吊帶的作用是將懸臂的灌注段底板、腹板砼及底板重量傳至主桁架上，吊帶接受精軋鋼筋。每兩根為一組，共四組，每組吊模板系統(tǒng)：箱梁外側(cè)接受整體鋼模板，在梁高范圍內(nèi)分為三塊。以便梁高變化時調(diào)整。整個外側(cè)支撐在外導(dǎo)梁上，外導(dǎo)梁前端懸掛在主構(gòu)8架前上橫梁上，后端懸掛在已成梁段頂板上(在澆筑頂板時預(yù)留孔)，后吊桿與外導(dǎo)梁間設(shè)有后吊架，后吊架上裝有滾動裝置，掛籃外導(dǎo)時，外根內(nèi)模走行梁上，前端懸掛在主構(gòu)架前上橫梁上，后端懸掛在已成梁段頂板上(在澆筑頂板時預(yù)留孔)，內(nèi)模架可沿內(nèi)走行梁滑行，模板除上下底模由底模架和底模板組成，底模架由縱梁和前后橫梁組成，底模走行系統(tǒng)：在主構(gòu)架的兩片桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)兩根軌道，軌道用鋼板組焊成II型截面。軌道的地板錨固在預(yù)埋豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋上。主桁架前端設(shè)有前支座，沿軌道滑行，主桁架后端設(shè)有后支座，后支座用錨固系統(tǒng)：掛籃的錨固系統(tǒng)指掛籃在懸臂澆注作業(yè)時，掛籃的后端道，使后錨力全部由φ32精軋鋼筋擔(dān)張拉操作平臺：掛籃最前端懸吊的張拉作業(yè)平臺，接受型鋼及鋼筋拼裝而成。用四個倒鏈懸吊在主構(gòu)架上，通過倒鏈可升降，以適應(yīng)梁段成后，接受液壓千斤頂加載預(yù)壓、卸載，并測量各級加載的變形值，以A.掛籃拼裝向聯(lián)結(jié)系并與主桁栓接牢靠→后橫梁安裝并錨固→安裝中橫梁→安b平臺安裝：底模平臺后橫梁安裝，并用吊桿錨固于已施工梁段→前橫梁安裝并用吊桿錨固于膽上橫梁→縱梁安裝并進(jìn)行橫向連接→前后吊平臺安裝→前操作平臺安裝→底模板安裝→外模桁架靠性，使用前必需進(jìn)行試壓，并通過試壓檢查結(jié)構(gòu)的平安性，并消除—變形關(guān)系曲線，為線形控制提供重要數(shù)據(jù)，并依據(jù)測得的數(shù)據(jù)，推嚴(yán)密組織試驗測試，統(tǒng)一信號，統(tǒng)一行動，除指定的現(xiàn)場指揮人單側(cè)最大加載量為最重節(jié)段設(shè)計荷載及施工荷載的單側(cè)最大加載量為最重節(jié)段設(shè)計荷載及施工荷載的一次全面檢查，才能進(jìn)行下一級試驗測試。整個加載過程中，必需有覺異常狀況，馬上中止加載，分析出原因后并實行相應(yīng)措施后，方能組合鋼模,依據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)立模,再制安鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，接受混凝土工工序意事項凝土的順當(dāng)澆筑，在內(nèi)模腹板處設(shè)活動模板，在孔內(nèi)振搗混凝土，振應(yīng)遵守“從前后尾，兩腹向中對稱澆注混凝土”的挨次。兩腹板對稱同時澆注，然后灌中間部位的底板，挨次為從前后尾。灌注頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從兩側(cè)向中心推動，以防發(fā)生裂紋。每段梁段混凝土端面要人工鑿毛。混凝土澆筑時，兩懸臂段應(yīng)同時對稱澆筑，并確?；炷翐v固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐(死)角及新舊混凝土連接部位要馬上對管道進(jìn)行檢查，及時清除滲入管內(nèi)的灰漿。未振完前，禁止操作人員在混凝土面上走動，否則會引起管道下垂，促使混凝土“擱護(hù)，保持濕潤。拆模后，當(dāng)環(huán)境溫度高于＋5℃時應(yīng)對混凝土表面灑③掛籃安裝、行走及使用留意事項b筑混凝土前必需認(rèn)真檢查所有螺栓是否擰緊，開口銷有無c籃兩片主桁的同步，避開掛籃走措施。在松脫吊桿之前必需全面檢查，弄清各處承力關(guān)系，充分肯定和不均勻沉降，掛籃前支點(前走船)部位需鋪設(shè)20毫米厚鋼板；中f.為削減摩擦使走行更輕松平穩(wěn)，可在掛籃走行滑梁上抹一些黃焊架設(shè)計如下(型鋼支撐架檢算資料另附后)梁箱構(gòu)剛續(xù)連梁箱構(gòu)剛續(xù)連墩身中心線梁端頭線梁縫中心線梁端頭線段段雙φ32雙φ32精扎螺紋鋼吊桿鋼精扎螺紋鋼吊桿鋼精扎螺紋鋼吊桿向橫雙縱向承重梁雙雙45工字鋼雙φ32精扎螺紋鋼吊點掛籃后橫梁中心線焊接剛性支撐，拆除千斤頂，將頂推力轉(zhuǎn)移到剛性支撐上，然后張拉事項b結(jié)構(gòu)狀況及梁溫的可能變化狀況，選定相宜的合攏方式并c度較小時鎖定合攏口并灌注合攏d稱地進(jìn)行，先將外剛性支撐一段與f為保證澆筑混凝土過程中，合攏口始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，澆注之g后，先部分張拉預(yù)應(yīng)力鋼索，然后備工作管，灌注前先預(yù)埋縱向塑料波紋管和橫向、豎向預(yù)應(yīng)力成品束，待混對千斤頂、壓力表、油泵進(jìn)行校驗，合格后，將其組合成全套設(shè)建立匹配方程。配套標(biāo)定的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號，不同質(zhì)，表面不得有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮；高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋表面不得有裂紋、機(jī)械損傷、氧化鐵皮、結(jié)疤、劈裂；進(jìn)場材料須行平安技術(shù)交底，并進(jìn)行上機(jī)培訓(xùn)，明確每個人的職責(zé)及重要性，合力鋼束的制作a.鋼絞線下料時應(yīng)按設(shè)計孔道長度加張拉設(shè)備長度，并余留錨用牽引法。穿束前應(yīng)用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，觀看有無串孔現(xiàn)象，再筋的張拉(靜停5分鐘)→補(bǔ)拉至δK(測伸長量)→錨固。閉主油缸油路，并保持5分鐘，測量鋼絞線伸長量加以校核。在保持降，須補(bǔ)油到設(shè)計噸位的油壓值，千斤頂不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。千斤頂不準(zhǔn)超載，不準(zhǔn)超出規(guī)定的行程。轉(zhuǎn)移油泵時，必需將壓力表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送?？v向張拉預(yù)應(yīng)力管道壓漿接受真空輔助壓漿工藝，同一管道壓漿連續(xù)進(jìn)行，一次完成。張拉完成后，先用高壓水對管道進(jìn)行沖洗，清除孔道內(nèi)的雜物后，確認(rèn)孔道無堵塞后，用高壓風(fēng)清除孔道內(nèi)的積水后，再壓漿挨次應(yīng)先下后上，逐孔進(jìn)行，防止串孔。壓漿時，出漿口臨a下部向上部壓漿，壓漿過程要緩慢、勻速，至有濃漿溢出后，穩(wěn)壓2(cm)Δhn——計算撓度(調(diào)整值)(cm)B——實測掛籃自重?fù)隙群头菑椥該隙戎?cm)Δht——溫度變化影響撓度差值(cm)①測量控制包括：控制網(wǎng)的復(fù)核、控制點的設(shè)置、箱梁高程、軸定要預(yù)埋堅固，為了防止鋼板下面出現(xiàn)空洞，在施工時，可在鋼板上制點的設(shè)置：箱梁水準(zhǔn)點設(shè)置在各墩0#段箱梁中心預(yù)埋鋼板和橫隔板頂面位置預(yù)埋鋼筋上，箱梁水準(zhǔn)控制用0#段節(jié)點處高程控制。因水準(zhǔn)點的位置較高，從承臺引到箱梁頂較困難，要支立模板精確無誤。模板的位置確定時，要求每次都用鋼尺從0#段的中心量起，從而削減誤差。為了便于復(fù)核，在已完成的箱梁頂板上處變形很小，用該節(jié)點處注前，混凝土澆注后，張拉前，張拉后(即掛籃移位前)。每次測量范圍為已完成的各懸澆段。當(dāng)晝夜溫差大于10℃，要求對各斷面進(jìn)⑦墩身變形觀測：利用全站儀和導(dǎo)線控制點定期復(fù)核各墩0#段起重班鋼筋班模起重班鋼筋班模型班混凝土班預(yù)應(yīng)力班綜合班后勤班項目負(fù)責(zé)人項目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)組測量組材料管理組平安質(zhì)量監(jiān)控組序號崗位設(shè)置1項目負(fù)責(zé)人2技術(shù)負(fù)責(zé)人3技術(shù)組4測量組5平安質(zhì)量監(jiān)控組6材料管理組7起重班8鋼筋班114322注99序號設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號備注1塔式起重機(jī)臺26015型2混凝土輸送泵臺290型3施工掛藍(lán)只4三角形180型4張拉千斤頂臺12各規(guī)格型號5真空壓漿設(shè)備臺26電焊機(jī)臺10400型7鋼筋加工設(shè)備套28汽車吊臺125噸9空壓機(jī)臺43m34.1托架設(shè)計及檢算根(單根長12m)，縱橫向工字鋼接受焊接，形成整體，保證同時工作(具體布置見圖)。在橫向工字鋼上設(shè)置縱向方木，方木規(guī)格為12小鋼管滿堂腳手架，鋼管設(shè)置上下頂托，鋼管縱向間距為30cm和向剪力撐。小鋼管上頂托上設(shè)置縱向方木(12×12cm)，縱向方木上112方木工字鋼工字鋼工字鋼工字鋼長9①.混凝土容重①.底模木模板②.方木③.小鋼管鋼管長度均依據(jù)2m計，一根立桿兩個頂托及鋼管依據(jù)④.工字鋼(4).托架受力簡圖(5).分段簡化 (6).托架計算Ra=3ql/8=3×782×2.0/8=586.5KNRb=5ql/8=5×782×2.0/8=977.5KNMb=-ql2/8=-782×22/8=391KN.mQa=586.5KNQb=977.5KNMmax=9ql2/128=219.94=220KN.mRc=Rd=ql/2=782×4.4/2=1720.4KNMc=Md=-ql2/12=-782×4.42/12=-1261.63KN.mMmax=1262KN.ma橫橫向工字鋼受力圖橫向工字鋼受力簡圖Rb=ql=30×1.1=33KnKnM=-ql2/2=33×1.12/2=20KN.mRcRd=ql/2=77×1.4÷2=53.9KnQ=ql/2=53.9KN.小鋼管Q12m=9384KNN=9384KN/525=17.87KNA=424mm2I=107800mm4W=4493mm3r=15.95mmr：N=17.87KN＜[N]=62.2KNM=18×0.125=2.25KN.m底層鋼筋上，并依據(jù)預(yù)應(yīng)力要求安裝錨下鋼筋?？紤]墩柱較高，如一次性將長度埋設(shè)夠，會影響以后墩柱施工，考慮，預(yù)制鋼埋束長度高在張拉前，檢查各工字鋼是否受力均勻，不均勻就先支墊，必需保證每根都接觸可靠。并在張拉前，測量作好下?lián)隙扔^測點位，張拉分級加載，分級觀測。發(fā)覺撓度過大，受力不均勻，異響，應(yīng)停止張操作平臺長4.2邊跨合攏段型鋼支架段段雙φ32精扎螺紋鋼吊桿掛籃前橫梁中心線鋼梁字配工分向橫雙精扎螺紋鋼吊桿縱向承重梁雙φ32精扎螺紋鋼吊點掛籃后橫梁中心線雙φ32吊桿雙φ32吊桿前錨后錨節(jié)段節(jié)段節(jié)段雙工字鋼墊石縱橫梁焊接預(yù)埋支承雙工字鋼掛籃前橫梁掛籃后橫梁吊架側(cè)面布置圖①.縱向承重梁吊桿計算②.縱向承重梁計算縱向承重梁受力簡圖③.橫向分配梁計算橫向分配梁受力簡圖4.3掛籃設(shè)計及檢算Q2352.06E+05Q3452.06-85本計算只針對掛籃三角型主桁，驗算其在最大荷載作用下的強(qiáng)荷載組合a荷載組合I：混凝土自重+動力附加荷載+掛籃自重+人群和施工機(jī)具自重(計算強(qiáng)度3混凝土自重+掛籃自重+人群和施工機(jī)具重(計算剛度)(3).結(jié)構(gòu)檢算前吊點作用位置是固定的，作用在斜拉帶前端；后錨點依據(jù)結(jié)構(gòu)豎向預(yù)應(yīng)力實際位置而變化，計算中考慮后錨位置錨固在斜拉帶與主桁相按空間結(jié)構(gòu)建立掛籃主桁的模型，建模時接受兩種單元，斜拉帶用計計檢算結(jié)果a.后錨反力-584長及不均勻受力)，單根筋軋螺紋鋼(Φ32)設(shè)計承載力為360kN，共用b.縱梁-35-37-40-43-46-49-52-55-57-61-64-67-70-73-76-76-73-70-67-64-61-57-55-52-49-46-43-40-37-35pac.立柱MIDAS/CivilPOST-PROCESSORBEAMDIAGRAM軸力-1-104-208-312-416-520-624-728-831-935-1039-1143MIDAS/CivilPOST-PROCESSORBEAMSTRESS組合(最大值)-13-20-27-34-40-47-54-60-67-74CB:合計CB:合計MAX:18MINMAX:18MIN:186文件:主桁強(qiáng)度、穩(wěn)定單位:N/mm^2日期:01/10/2010表示方向X:0.000MIN:186文件:主桁強(qiáng)度、穩(wěn)定單位:kN日期:01/10/2010表示方向X:0.000Y:-1.000Y:-1.000Z:0.000Z:0.00Z:0.000d.斜拉帶22008686A8160f.吊帶N增大承壓面積(如用組合槽鋼作為分配梁，特殊是錨固在頂板翼緣上的-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-0-1-1-1-2-2-3-3-4-5-5-6-7-7-8-9-9-0-9-0-0-9-0-9-0-0-9-0-0-9-0-9-0-0-9-0-0-0