級配碎石墊層施工技術(shù)方案

級配碎石墊層

施工工藝方案編制：復(fù)核：審核：1、準(zhǔn)備下承層（1）項(xiàng)目部會同駐地辦對下承層進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收并檢查橫向排水管等隱蔽工程，所驗(yàn)收下承層的高程、寬度、橫坡度、壓實(shí)度、彎沉、厚度等技術(shù)指標(biāo)均須符合施工技術(shù)規(guī)范要求。（2）墊層施工前必須對下承層進(jìn)行清掃，清除下承層上的垃圾等雜物，并灑水濕潤。2、施工放樣下承層經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，準(zhǔn)確放出中線、邊線，其間距應(yīng)控制在10米一個。開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10nl做出標(biāo)記，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。（1）恢復(fù)中樁以放出的中樁為墊層內(nèi)邊點(diǎn)，邊樁為墊層外邊點(diǎn)。用打鋼釘放灰線的方式標(biāo)示出內(nèi)外邊線。（2）墊層寬度控制級配碎石墊層全幅寬度27m,在內(nèi)邊緣處，工人以測量班放出的內(nèi)邊線打上短鋼釬固定。（3）中、邊樁高程控制在每個整10m樁號距離墊層內(nèi)邊線外側(cè)30cm處打上內(nèi)鋼釬樁，距離墊層外邊線外側(cè)30cm打上外鋼釬樁。鋼釬樁上掛上鋼絲線，用細(xì)扎絲固定在鋼釬樁的橫桿上（可調(diào)高度）。掛好鋼線后，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)調(diào)整掛線高，級配碎石墊層的松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定，若假定為L29,則松鋪厚度為.15m*L29=0.1935m。設(shè)定攤鋪機(jī)傳感器預(yù)留高度為8cm,則每個樁點(diǎn)的掛線高度為松鋪厚度+0.1±h（h為點(diǎn)層頂面標(biāo)高與其設(shè)計(jì)高程的高差），根據(jù)計(jì)算出的每處鋼釬樁的掛線高程，調(diào)整鋼絲線高度達(dá)到計(jì)算高度。（4）兩臺攤鋪機(jī)之間的高程控制兩側(cè)鋼絲線高度調(diào)整好以后，在兩臺攤鋪機(jī)中間擺上不銹鋼軌道及小型液壓千斤頂?shù)鬃?，第一臺攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)傳感器搭在不銹鋼軌道上，通過調(diào)整軌道的高低來控制底基層中間的高程。3、支設(shè)模板級配碎石墊層攤鋪兩側(cè)采用鋼模施工，以保證級配碎石混合料的密實(shí)程度和減少廢料。根據(jù)放樣出的邊樁和拼寬側(cè)樁安裝模板，模板安裝要有足夠的支撐，確保側(cè)模有足夠的剛度及穩(wěn)定性。級配碎石混合料碾壓時要緊靠模板邊碾壓，模板上散落松散級配碎石混合料要及時清除。4、設(shè)備調(diào)試（1）設(shè)備標(biāo)定我項(xiàng)目使用的WDB-700I強(qiáng)制式水穩(wěn)拌和站安裝有電子稱量設(shè)備以及電腦顯示設(shè)備，在使用前，通過計(jì)量部門將電子稱量設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定檢測，然后實(shí)際開機(jī)試拌稱量，通過與理論值進(jìn)行對比，最終確定每個料倉的單位下料數(shù)量用于施工生產(chǎn)。（2）供水標(biāo)定確定供水量與流量計(jì)之間的關(guān)系，用流量計(jì)來控制供水量。調(diào)試完畢后使混合料顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定要求。5、拌合（1）級配碎石混合料在拌合站集中拌合，拌合站所有計(jì)量系統(tǒng)已經(jīng)過相關(guān)計(jì)量單位標(biāo)定，能夠滿足施工需求。（2）生產(chǎn)配合比檢驗(yàn)開始攪拌前，檢查場內(nèi)各種集料的含水率，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水率略高。開始攪拌并拌合均勻之后，按規(guī)定取樣檢查級配；拌合站安排了試驗(yàn)員在拌合過程中檢測混合料配合比，并詳細(xì)記錄試驗(yàn)段各項(xiàng)材料用量，與設(shè)計(jì)用量進(jìn)行比對驗(yàn)證。（3）級配碎石混合料拌和時，拌合時間不少于15s。（4）拌合樓出料不允許采取自由跌落式的裝車方法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內(nèi)，由漏斗出料裝車運(yùn)輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次以上裝料，避免混合料離析。（5）為保證混合料拌合均勻性，進(jìn)料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑的集料及雜物；每個料斗的操作平臺上安排1名工人隨時檢查鋼筋網(wǎng)，并人工幫助料斗下料，確保不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)立即停止生產(chǎn)。（6）拌和質(zhì)量控制①拌和前檢測集料含水量，并作為拌和用水量的調(diào)整依據(jù)。②混合料含水量對其成型質(zhì)量影響較大，在拌合中應(yīng)嚴(yán)加控制。要考慮拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中的水分散失，適當(dāng)加大含水量，實(shí)際拌和含水量按高于最佳含水量的1%?296控制（試驗(yàn)段施工時早晨含水量控制取高于最佳含水量1%，中午取高于最佳含水量2%,保證攤鋪后能及時碾壓不粘輪或少許粘輪為標(biāo)準(zhǔn)控制）以補(bǔ)償運(yùn)輸、攤鋪及碾壓過程中的水分損失。③拌和時按攤鋪規(guī)定的頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，檢測的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，均應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。拌和過程中拌和站設(shè)專人整理記錄，詳細(xì)記錄各階段的開盤時間，終盤時間、拌和數(shù)量等各種數(shù)據(jù)。6、運(yùn)輸（1）在運(yùn)輸過程中，用蓬布將廂體覆蓋嚴(yán)密，以減少水分流失，直到攤鋪機(jī)前準(zhǔn)備卸料時方可打開；（2）混合料出料后，盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。確保從加水拌合到碾壓終了時間不超過2h；（3）運(yùn)輸車輛到達(dá)攤鋪現(xiàn)場后，應(yīng)遵從交通員指揮在指定的地點(diǎn)調(diào)頭，低速倒車至攤鋪機(jī)前20-30cm停車，避免車輪撞擊攤鋪機(jī)；運(yùn)輸車禁止在下承層上急剎車，避免破壞下承層表面。7、攤鋪用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動調(diào)平、夯實(shí)的功能。（1）松鋪系數(shù)及其測定方法根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)暫定為1.29。松鋪系數(shù)采用水準(zhǔn)儀定點(diǎn)測量，具體操作如下：每10m一個斷面，每個斷面三個點(diǎn)，每個斷面的兩端設(shè)有標(biāo)志且有護(hù)樁保護(hù)；先測量下承層頂層的高程a,再測量松鋪后高程b,最后測量壓實(shí)后水穩(wěn)頂層的高程c,松鋪系數(shù)=(b-a)/(c-a)；每次測量兩端有專人拉米尺確定點(diǎn)的位置。級配碎石墊層大面積施工時，松鋪系數(shù)根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果再做調(diào)整。(2)級配碎石混合料攤鋪采用兩臺同一型號攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，根據(jù)路面寬度確定攤鋪機(jī)拼接寬度。兩臺攤鋪機(jī)的間距控制在5?10m,一前一后，相鄰兩臺攤鋪機(jī)搭接25-35cni寬，攤鋪速度控制在2m/mino兩臺攤鋪機(jī)應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、橫坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度調(diào)試好熨平板高度，熨平板下兩邊墊寬18cm長60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。攤鋪寬度采用支立模板的方法控制，攤鋪時適當(dāng)加寬攤鋪寬度，以保證邊緣的壓實(shí)度。級配碎石墊層混合料攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，靠近中央分隔帶的一側(cè)架設(shè)鋼絲，另一側(cè)按標(biāo)高擺矩形截面鋁合金導(dǎo)梁，另一臺攤鋪機(jī)靠近路肩的一側(cè)架設(shè)鋼絲，另一側(cè)在攤鋪好的層面上“滑靴”。(3)料車須有專人指揮，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10?30cm處停下,空擋待候，待攤鋪機(jī)靠近時，將混合料緩緩倒入攤鋪機(jī)中,運(yùn)輸車由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸空料后運(yùn)輸車立即駛離，后續(xù)運(yùn)輸車依次按上述過程卸料。運(yùn)料車倒車接近攤鋪機(jī)時，嚴(yán)禁大力撞擊攤鋪機(jī)。(4)拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)輸車輛運(yùn)料能力，同攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配,并保證攤鋪機(jī)的螺旋布料器有2/3埋入混合料中。(5)橫縫的設(shè)置：在攤鋪機(jī)停止施工時留5-8m不碾壓，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)對此部分混合料進(jìn)行人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。(6)縱縫設(shè)置在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用槽鋼做支撐，槽鋼的高度與碎石墊層的壓實(shí)厚度相同，在攤鋪后一幅之前，將槽鋼除去。8、碾壓配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，確保在允許的延遲時間內(nèi)完成壓實(shí)。試驗(yàn)段擬采用兩種碾壓組合，每個施工段長度50米，具體碾壓方式及組合如表4、表5,大面積施工時，根據(jù)試驗(yàn)段確定的碾壓組合進(jìn)行碾壓。表4壓實(shí)段落機(jī)型遍數(shù)速度(Km/h)初壓膠輪靜壓11.6復(fù)壓單鋼輪輕振21.8單鋼輪重振31.8終壓單鋼輪靜壓22.0表5壓實(shí)段落機(jī)型遍數(shù)速度(Km/h)初壓單鋼輪靜壓11.6復(fù)壓單鋼輪輕振11.8單鋼輪重振41.8終壓膠輪靜壓22.0注：碾壓過程中現(xiàn)場檢測壓實(shí)度，直到合格為止，終壓時碾壓直至消除輪跡為止。大面積施工時，根據(jù)試驗(yàn)段確定的碾壓組合進(jìn)行碾壓。（1）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓，氣候炎熱時混合料含水量可大12%,現(xiàn)場試驗(yàn)人員隨時用灌砂法按規(guī)定頻率（每200m/車道2處）進(jìn)行檢測，以保證墊層的壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。若壓實(shí)度不合格，壓路機(jī)再壓實(shí)直到合格為止。一次碾壓長度定為50米，碾壓段落設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。（2）碾壓時正常路段從低側(cè)向高側(cè)碾壓；壓路機(jī)碾壓時需重疊1/3輪寬；倒車時換擋要輕且平順，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，保證混合料表面不受破壞；對粗細(xì)料過分集中、離析現(xiàn)象在攤鋪機(jī)后面及時進(jìn)行調(diào)整處理。（3）縱向接縫應(yīng)加強(qiáng)碾壓，縱縫應(yīng)垂直相接，嚴(yán)禁斜接：碾壓時，壓路機(jī)行進(jìn)方向要與縱縫方向斜交45度，碾壓兩遍后，按照正常行進(jìn)方向按照要求進(jìn)行碾壓。對縱縫施工時，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下20?30cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，最后作跨接縫碾壓以消縫跡，上下層縱縫應(yīng)錯開20cm以上。重疊部位在攤鋪時不應(yīng)出現(xiàn)堆料現(xiàn)象，避免重疊的地方經(jīng)過兩次熨平板的壓災(zāi)，使縱縫處的壓實(shí)度大于周圍的實(shí)度,再經(jīng)壓路機(jī)壓實(shí)后在縱縫處出現(xiàn)向上凸的觀象。(4)碾壓過程中由質(zhì)檢組進(jìn)行檢測。a、檢查含水量是否合適，需要調(diào)整時及時反饋到拌和站進(jìn)行調(diào)整，已到工地的混合料在攤鋪過程中進(jìn)行處理；b、檢測壓實(shí)厚度及高程，有差異時，及時作相應(yīng)調(diào)整，以保證碾壓厚度符合設(shè)計(jì)要求；c、及時檢測壓實(shí)度，以灌砂法為準(zhǔn)；d、檢查混合料均勻性，若有明顯離析、癰包、彈簧處，立即采取有效措施進(jìn)行處理，如換填混合料等。e、檢測平整度，提出改進(jìn)措施。9、施工控制重點(diǎn)(1)拌和：拌和之前，試驗(yàn)人員檢測原材料的含水率，根據(jù)各類原材料含水率計(jì)算出確切的施工配合比?；旌狭习韬瓦^程中，設(shè)專人看管拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及下料情況，檢查混合料是否拌和均勻。(2)含水量控制：含水率要于開機(jī)后由試驗(yàn)人員全程跟蹤取樣檢測，根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整加水量，拌和好的成品混合料含水量一般控制在高于最佳含水量K左右，并根據(jù)氣溫和風(fēng)速等外界條件變化情況及時進(jìn)行調(diào)整，拌和時原材料宜加強(qiáng)翻拌，盡量使材料含水率均勻。(3)運(yùn)輸：應(yīng)保證充足的運(yùn)料車輛。根據(jù)拌和機(jī)拌和的速度、拌和站與施工現(xiàn)場間的距離、行車速度及攤鋪速度等因素，合理安排運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸車在給攤鋪機(jī)上料時，應(yīng)避免沖撞攤鋪機(jī)。運(yùn)輸時混合料要使用篷布覆蓋，以防止水份蒸發(fā)和混合料受污染。（4）離析控制A、集料堆積和運(yùn)輸分層堆積集料。在料場場地容許的情況下，盡可能減少料堆的高度。如果卸料時粗集料在料堆底部發(fā)生了離析，應(yīng)當(dāng)立即用裝載機(jī)將料重新拌和均勻。當(dāng)離析嚴(yán)重時應(yīng)將該集料清理出場。B、汽車裝卸混合料防止因汽車裝載而形成的離析，在裝載過程中，應(yīng)至少分三次裝載。即先裝料車前端，再裝后端，最后裝中間，形成“山”字形，通過這種方法基本上能消除因裝料形成的離析。C、攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在攤鋪過程中保持布料器中的混合料應(yīng)充滿螺旋布料器高度2/3以上，只有在必要時才收起料斗，料斗的收起能消除料床上的料溝,能使下一車料作為一個整體卸在攤鋪機(jī)料斗里，這樣會明顯減少離析程度。當(dāng)汽車卸料在攤鋪機(jī)時，卸料速度應(yīng)盡可能的快，當(dāng)攤鋪機(jī)的料很滿時，混合料就從汽車的底部運(yùn)走，這樣減少了材料的滾動，在一定程度上減少了離析。D、為減少攤鋪機(jī)在攤鋪過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象，在攤鋪機(jī)攪攏前擋料下加設(shè)橡膠皮并把攪攏的高度控制在離攤鋪面17T8cm左右，能有效地減少平面及縱向離析現(xiàn)象。（5）攤鋪機(jī)夯錘參數(shù)的設(shè)置在4檔，以保證碾壓組合對平整度的影響。（6）調(diào)整攤鋪機(jī)的攤鋪速度使之與拌和站的供料速度一致。攤鋪速度、運(yùn)輸車數(shù)量與拌和站產(chǎn)量相匹配，以保證攤鋪機(jī)勻速不間斷的攤鋪。（7）注重壓實(shí)度的檢測，并做好記錄，以便對比分析，在混合料的含水率等于或略大于最佳含水率時碾壓，試驗(yàn)人員隨時檢測壓實(shí)度，達(dá)不到要求時繼續(xù)碾壓，直到壓實(shí)度符合規(guī)范要求。（8）碾壓過程控制：各相鄰碾壓段落應(yīng)用石灰線做標(biāo)記，安排專人負(fù)責(zé)。在進(jìn)行下一工作段碾壓時，應(yīng)跟上一碾壓工作段重疊3-5m并且在錯輪時，一律在下一工作段內(nèi)錯輪。（9）主要機(jī)械加大檢修和日常保養(yǎng)，并設(shè)專人維修，配備易損備件，做好充分準(zhǔn)備，防止因機(jī)械故障而造成較長時間的施工中斷。（10）施工過程中施工現(xiàn)場、拌和站、試驗(yàn)室保持電話聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，及時處理，確保施工順利進(jìn)行。10、質(zhì)量通病及防治方法（1）搭接離析現(xiàn)在大部分的路面工程，路面寬度較大，多采用兩臺攤鋪機(jī)并機(jī)攤鋪的方法，在兩臺攤鋪機(jī)的搭接處，由于大粒徑粒料在兩臺攤鋪機(jī)的結(jié)合連接處自上而下滾落，產(chǎn)生粗集料在下、細(xì)集料在上的離析。由于規(guī)范要求，兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時，搭接寬度不小于20cm,而這個部位易造成底部大料過于集中，形成爛根現(xiàn)象。（2）攤鋪機(jī)收料斗等離析攤鋪過成中，在攤鋪完一車混合料后，攤鋪機(jī)進(jìn)行收斗操作，收一、工程概況11、主線和樞紐互通匝道錯誤!未定義書簽。2、互通立交匝道錯誤!未定義書簽。3、收費(fèi)廣場錯誤!未定義書簽。4、橋面鋪裝錯誤!未定義書簽。5、被交道路錯誤!未定義書簽。TOC\o"1-5"\h\z二、編制依據(jù)1三、適用范圍1四、編制原則1五、工期安排2六、施工進(jìn)度保證措施2七、施工準(zhǔn)備21、技術(shù)準(zhǔn)備32、施工前現(xiàn)場準(zhǔn)備33、原材料準(zhǔn)備34、配合比設(shè)計(jì)4八、人員投入、機(jī)械設(shè)備配備41、人員投入42、機(jī)械設(shè)備配置53、測量試驗(yàn)設(shè)備配置5九、總體施工方案71、準(zhǔn)備F承層82、施工放樣83、支設(shè)模板94、設(shè)備調(diào)試95、拌合106、運(yùn)輸117、攤鋪118、碾壓139、施工控制重點(diǎn)1510、質(zhì)量通病及防治方法1711、混合料離析控制措施1812、質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收20十、雨季及高溫天氣的施工措施211、雨季施工措施212、高溫天氣施工措施22十一、施工質(zhì)量保證體系231、建立質(zhì)量管理體系232、建立裔效的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)233、質(zhì)量管理措施234、質(zhì)量保證措施26料斗兩側(cè)堆積的大料在攤鋪以后會出現(xiàn)明顯的局部離析。另外攤鋪機(jī)行走不勻速及布料器轉(zhuǎn)速不均勻產(chǎn)生的離析。對于以上所說離析現(xiàn)象我們是采用以下方式進(jìn)行解決的：1）解決搭接離析時我們采用人工對先前攤鋪機(jī)攤鋪后的中縫部位底部大料進(jìn)行清理.，并在后面攤鋪機(jī)攤鋪前采用人工將級配均勻的混合料培至接縫處，并設(shè)專人將滾落的大料進(jìn)行清除來解決。2）為了解決攤鋪機(jī)收料斗等離析現(xiàn)象①攤鋪機(jī)在收料以后不向后進(jìn)料攤鋪，料斗里的混合料待下一車混合料一同攤鋪，攤鋪效果要明顯改觀。②在卸料時，應(yīng)快速提升車廂，保使混合料整體下滑到攤鋪機(jī)的進(jìn)料斗里。要保證均衡不間斷地供料，使熨平板前混合料高度平齊于螺旋分料器的軸心線，防止粗粒料滾動兩端離析。③始終保持?jǐn)備仚C(jī)連續(xù)，穩(wěn)定地作業(yè)，調(diào)整好攤鋪機(jī)振動頻率與行駛速度相適應(yīng)。一旦開機(jī)，盡可能不中途停機(jī)，使攤鋪機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，借以避免骨料離祈工同時經(jīng)常觀察拌和料的均質(zhì)性，發(fā)現(xiàn)離析立即反映。11、混合料離析控制措施（1）加強(qiáng)原材料的管理和試驗(yàn)檢測工作。考察料源時，選擇大型碎石廠。配合比確定后，固定料源，不得隨意更換。更換料源應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的存料場地。按照規(guī)定進(jìn)行硬化處理,不同規(guī)格的料場中間設(shè)置37cm厚的隔離墻，墻高2米，材料堆放邊緣距離墻上端0.5Tm。碎石材料堆放呈梯形，水平分層卸料，做到“條直層平”，禁止用推土機(jī)堆料。建立1套完善的原材料采購、檢測管理臺賬，對每天進(jìn)場原材料數(shù)量、檢驗(yàn)批次、使用情況等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)記錄，未經(jīng)檢驗(yàn)不得使用。設(shè)立明顯的標(biāo)示，可采用不同顏色的標(biāo)識牌區(qū)分碎石料場。不同的檢驗(yàn)狀態(tài)，防止出現(xiàn)誤裝。（2）選擇高性能的拌合機(jī)械，加強(qiáng)對拌合過程的監(jiān)管。選用性能好、精度高的拌合設(shè)備，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力必須滿足連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的需求。設(shè)備安裝時，要注意皮帶輸送機(jī)的傾斜角度，坡度盡量平緩。如角度無法調(diào)整，可在皮帶上加設(shè)多道橫板。成品料倉應(yīng)設(shè)兩個出料口，安裝時控制出料口到車廂的落距。在各個料倉之間加裝隔板，隔板高度要滿足防止混料的要求。同時應(yīng)在料倉上加裝載機(jī)上料時不得貼底裝料，避免觸碰隔板，正式使用前，必須對拌和站進(jìn)行調(diào)試和動態(tài)標(biāo)定。檢查拌合機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、各料倉供料速度是否穩(wěn)定和水的添加計(jì)量是否準(zhǔn)確。當(dāng)料源發(fā)生變化時，應(yīng)重新標(biāo)定。拌合過程進(jìn)行跟蹤檢測。及時檢測混合料級配，一旦發(fā)現(xiàn)配料不準(zhǔn)確，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。嚴(yán)格控制含水量，每天對集料的含水量進(jìn)行檢測，據(jù)此對拌合用水量進(jìn)行調(diào)整。尤其應(yīng)注意對開盤拌合料的檢測，必須經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理人員檢驗(yàn)合格，且拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可出料。（3）注重運(yùn)輸過程的細(xì)節(jié)控制。單一向自卸車車廂中央裝料，會使粗集料落到車廂周圍。自卸車卸料時粗集料總是最先或最后落下,形成兩次卸料結(jié)合部基層粗集料較多?，F(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮，分三次裝料，第一、二次分別向車輛前后裝料，第三次裝在車廂中間，迫使粗集料在車廂中間落下，在自卸車卸車時粗、細(xì)集料會再次混合。對便道進(jìn)行整修，保證便道的平整、密實(shí)，減少車輛的顛簸。車輛行駛時盡量避免急剎車。采用大噸位運(yùn)輸車運(yùn)輸，減少離析發(fā)生的概率。氣溫較高時，應(yīng)采取覆蓋措施，減少水分的蒸發(fā)。（4）加強(qiáng)對攤鋪過程的監(jiān)管。在攤鋪機(jī)前擋板加設(shè)橡膠板，防止豎向離析的發(fā)生。攤鋪機(jī)應(yīng)采取與拌和機(jī)的拌合能力和運(yùn)輸能力相匹配的速度行駛，盡量避免中間停頓。螺旋送料器應(yīng)有2/3以上埋入混合料。為減少離析，在收斗時應(yīng)存有一定數(shù)量的混合料（約1/3）,并盡量減少收料斗兩側(cè)翻板的翻起次數(shù)。安排專人負(fù)責(zé)雙機(jī)平行作業(yè)時接縫處的管理，及時清除滾落的粗集料，防止形成離析。在攤鋪后安排專人及時檢查，發(fā)現(xiàn)小面積離析，應(yīng)立即進(jìn)行人工處理。如發(fā)現(xiàn)粗集料窩狀離析，應(yīng)立即鏟除，用新拌合料填補(bǔ)，并注意填補(bǔ)的厚度，保證在碾壓后與周圍保持同一平面。12、質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收（1）混合料在第三遍碾壓完畢后依次進(jìn)行壓實(shí)度檢測，并設(shè)專人進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。標(biāo)高測量，先使用GPS在級配碎石墊層頂面將攤鋪前布設(shè)的測點(diǎn)恢復(fù)，用水準(zhǔn)儀測量各測點(diǎn)的標(biāo)高，用于檢驗(yàn)級配碎石墊層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。計(jì)算各測點(diǎn)攤鋪前后的高差，即為級配碎石墊層的壓實(shí)厚度。（2）攤鋪厚度的檢測:采用取芯機(jī)取芯的辦法檢測級配碎石墊層的攤鋪厚度，確定級配碎石墊層的攤鋪厚度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范那要求。(3)平整度的檢測：采用3米直尺對碾壓完成的斷面進(jìn)行檢測，平整度為滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的，采用膠輪壓路機(jī)重新碾壓處理。(4)級配碎石墊層的質(zhì)量控制要求見錯誤!未找到引用源。6。路面級配碎石墊層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表6檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度(%)296符合技術(shù)規(guī)范要求2處/200m/每車道每處每車道測一點(diǎn)，用灌砂法檢查，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)平整度(mm)W12平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程(mm)+5,-151斷面/20米每斷面3?5點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測量厚度(mm)2To均值每1500-2000m26點(diǎn)每處尺量，路中及邊緣任選挖坑丈最2-25單個值寬度(mm)>0邊緣線整齊，順適，無曲折1處/40米用皮尺丈量橫坡度(%)±0.33處姓00米用水準(zhǔn)儀測量十、雨季及高溫天氣的施工措施1、雨季施工措施雨季施工期間，項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門加強(qiáng)施工現(xiàn)場的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。具體安排為：(1)施工過程中，加強(qiáng)早期天氣預(yù)報(bào)收聽，對施工做出安排或調(diào)整，提前做好防護(hù)和排水工作，配備防水所需材料和設(shè)備。(2)加強(qiáng)職工雨季施工的質(zhì)量和安全意識，建立防汛組織(與安全、文明施工一致），上有專人抓，下有專人管。（3）綜合辦密切關(guān)注天氣情況，加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)資料的收集，有大雨或汛情及時通報(bào)，并采取必要應(yīng)對措施，確保人身、機(jī)具和材料的安全。（4）工程科根據(jù)天氣情況及時調(diào)整工程施工組織計(jì)劃，堅(jiān)決杜絕盲目追求進(jìn)度而忽視質(zhì)量的現(xiàn)象，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，項(xiàng)目部對不符合有關(guān)規(guī)定和要求的，堅(jiān)決不準(zhǔn)施工。（5）項(xiàng)目部對雨天施工各道工序檢查工作，建立完整的檢測記錄資料，建立健全施工管理檔案，落實(shí)責(zé)任人；嚴(yán)禁雨天違規(guī)施工。（6）機(jī)料科對材料和機(jī)械做好防雨覆蓋，防止材料受潮，以利于雨后迅速恢復(fù)生產(chǎn)，同時與試驗(yàn)室配合加強(qiáng)材料的檢測工作，對不合格材料堅(jiān)決清除出場。（7）混合料運(yùn)輸采用防雨蓬布覆蓋。（8）根據(jù)天氣情況及時做好施工調(diào)查，加強(qiáng)路面施工現(xiàn)場與拌和站的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，控制混合料的產(chǎn)量，避免混合料浪費(fèi)。（9）修建臨時排水設(shè)施，保證雨季的作業(yè)場地不被洪水淹沒，并能及時排除地表水。（10）對安排雨季施工的路段進(jìn)行詳細(xì)現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實(shí)施性雨季施工組織計(jì)劃。2、高溫天氣施工措施（1）高溫天氣施工，作好各種降溫防暑工作。配備充足飲用水、降溫飲料?、涼茶和設(shè)置遮陽降溫涼棚，項(xiàng)目部配備有急救中暑藥物等勞保用品，力爭改善工人操作的環(huán)境條件。施工時間盡量錯開中午的最高溫時間。在37度以上的高溫天氣要停止施工。（2）高溫季節(jié)，及時做好級配碎石墊層的養(yǎng)護(hù)工作，避免因高溫而影響路面質(zhì)量。十一、施工質(zhì)量保證體系項(xiàng)目部在級配碎石墊層施工過程中認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),按照IS09001質(zhì)量保證模式建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系。在施工過程中實(shí)施工程質(zhì)量全員、全過程、全方位、全要素的管理，各級管理人員實(shí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任制。1、建立質(zhì)量管理體系對級配碎石墊層施工實(shí)行“項(xiàng)目法管理”，建立健全質(zhì)量管理體系、制度。項(xiàng)目經(jīng)理部確保工程質(zhì)量保證體系正常運(yùn)行，保證做到“橫向到邊，縱向到底，控制有效”。2、建立高效的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本合同段施工特點(diǎn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比活動。作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。3、質(zhì)量管理措施針對本合同段具體的施工質(zhì)量管理，從以下幾個方面著手：(1)編寫可行有效的施工方案及進(jìn)行三級交底制度級配碎石墊層施工開工前，根據(jù)施工方案，進(jìn)行三級交底，使全體技術(shù)工人同操作人員均做到崗位明確，職責(zé)明確，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確,質(zhì)量要求明確，操作規(guī)程明確。(2)把好試驗(yàn)、檢測關(guān)本段設(shè)有工地試驗(yàn)室，并為試驗(yàn)室配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備,保證滿足工程試驗(yàn)需要，同時對試驗(yàn)、檢測程序做出了具體規(guī)定和要求。試驗(yàn)儀器設(shè)備按質(zhì)量體系程序文件要求和計(jì)量部門管理規(guī)定，按期進(jìn)行校驗(yàn)并保留記錄和證書，確保試驗(yàn)儀器的精度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠。(3)加強(qiáng)施工工序控制工程質(zhì)量是在生產(chǎn)過程中形成的，施工過程中的每道工序是形成質(zhì)量的基礎(chǔ)。層層交底至工班的操作工人，質(zhì)檢員對施工過程實(shí)行有效的自檢，班組之間實(shí)行自檢、互檢、交接檢。(4)質(zhì)量保證體系航體系教育培訓(xùn)保證體系組織保證體系目錄管理―保證體系項(xiàng)目長負(fù)責(zé)制健全雕機(jī)構(gòu)建立質(zhì)里信息反憒網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)過程質(zhì)質(zhì)里檢查保證體系里舸體系I質(zhì)里信息管蒯經(jīng)濟(jì)保證體系經(jīng)濟(jì)責(zé)任制項(xiàng)目方針

目標(biāo)制定施工組微計(jì)王國招質(zhì)企施工指揮調(diào)度標(biāo)標(biāo)?111部文法標(biāo)機(jī)搬備保證標(biāo)件卜組織標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)施工組級分項(xiàng)工程信息源費(fèi)用包干優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)人人員素質(zhì)保證原材料檢蛉酸質(zhì)檢員原材料質(zhì)里保證外協(xié)件檢查保證安全員檢嬲憧保證試驗(yàn)計(jì)i保證施工工藝保證二巧遣般跑施工操作保證制度保證檢驗(yàn)方法檢QC小組項(xiàng)目經(jīng)理分解下達(dá)目標(biāo)任務(wù)裝界/aK標(biāo)準(zhǔn)試教育培訓(xùn)工作T分項(xiàng)TQC領(lǐng)導(dǎo)小組強(qiáng)過程宦制TTFT各頒工程評分成品檢查保證項(xiàng)目經(jīng)理、總工提高質(zhì)贛識管理水平和素質(zhì)ISO貫獎金與質(zhì)信息觸員設(shè)爸使用費(fèi)包干信息管理員i1信息管理巾心酣牛及工具■包干班組個人

執(zhí)行11PI向W位責(zé)責(zé)任任制項(xiàng)目經(jīng)理組織診斷材料用

i包干信息反饋制度向嶼津貼掛鉤4、質(zhì)量保證措施（1）質(zhì)量控制計(jì)劃1）質(zhì)量管理利用微機(jī)高效、迅速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)管理的優(yōu)勢，及時、準(zhǔn)確地將質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總、分析，得出質(zhì)量鑒定結(jié)果。2）質(zhì)量分析收集現(xiàn)場考查、檢測數(shù)據(jù)，通過處理，得出質(zhì)量管理結(jié)論，重點(diǎn)利用于以下方面：①影響質(zhì)量原因分析。當(dāng)質(zhì)量問題出現(xiàn)征兆時，立即組織進(jìn)行現(xiàn)場考查，從質(zhì)量影響原因的數(shù)據(jù)庫中找出造成質(zhì)量問題征兆的主要原因，制定改進(jìn)措施，杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。②質(zhì)量要點(diǎn)分析。通過對生產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)的分析，找出工程施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)、工序，開展技術(shù)革新，努力提高工程質(zhì)量水平。③質(zhì)量內(nèi)部對比。通過施工處、班組的工程質(zhì)量分析，統(tǒng)計(jì)出施工處、班組的工程質(zhì)量狀況，通過內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流，提高工程施工質(zhì)量，同時質(zhì)量狀況也作為施工處、班組的考核標(biāo)準(zhǔn)，通過獎懲手段，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。3）質(zhì)量預(yù)測通過對工程檢測數(shù)據(jù)的分析，可以從中找出質(zhì)量波動趨勢，在質(zhì)量問題出現(xiàn)之前提出有預(yù)見性的警告，從而采取相應(yīng)措施，避免問題的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量狀況的動態(tài)管理。通過對某段時間內(nèi)的產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)與各種影響因素的對比分析，找出對工程質(zhì)量有較大影響的因素，提前入手采取措施，在質(zhì)量問題發(fā)生之前將其解決，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。4）質(zhì)量評定隨著工程檢測數(shù)據(jù)的積累，迅速得出已完成的各分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量狀況，同時也為竣工資料的及時完成打下基礎(chǔ)。5）提倡和促進(jìn)質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)的完善①通過現(xiàn)有或自主開發(fā)的初步的質(zhì)量管理系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)質(zhì)量微機(jī)管理，我們將在工程建設(shè)中，逐步積累原始數(shù)據(jù)，提高分析水平與系統(tǒng)功能，使質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)日臻完善。②制定激勵制度，提倡技術(shù)創(chuàng)新和科技開發(fā)，給予有功部門或個人適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎勵及榮譽(yù)稱號。（2）建立一系列質(zhì)量保證制度1）進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)文件會審制度：對設(shè)計(jì)圖紙由總工程師主持，工程部、施工處、試驗(yàn)室參加設(shè)計(jì)文件會審，明確工程質(zhì)量要求，做好會審記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題及時上報(bào)，對返回的設(shè)計(jì)問題的答復(fù)和設(shè)計(jì)變更由工程部及時組織上述人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。2）建立技術(shù)交底制度：項(xiàng)目總工向工程部、試驗(yàn)室及施工處進(jìn)行技術(shù)交底，并留有記錄，施工處技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向各工種工人進(jìn)行分類技術(shù)交底，使各工種工人明確職責(zé)和技術(shù)要求，努力把好質(zhì)量關(guān)。3）事前控制：施工所用各類型配合比設(shè)計(jì)、初步試驗(yàn)等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，在各分部工程開工前上報(bào)監(jiān)理工程師。4）事中控制：工作交接和質(zhì)量互檢制度，施工處對工程質(zhì)量一、工程概況二、編制依據(jù)4、《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(第一冊土建工程)6、《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》7、《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》8、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》9、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》10、《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》三、適用范圍適用于級配碎石墊層工程施工。四、編制原則1、強(qiáng)化安全管理，以人為本，預(yù)防為主，綜合治理，搞好安全技術(shù)措施的制定、落實(shí)和督促工作，杜絕傷亡事故的發(fā)生。2、強(qiáng)化質(zhì)量管理，全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到按交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)的合格等級，綜合評定達(dá)到優(yōu)良工程。3、滿足業(yè)主的工期要求。確保在業(yè)主要求工期目標(biāo)內(nèi)交工，完成本項(xiàng)目的所有工程內(nèi)容。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)統(tǒng)籌安排，制定科學(xué)合理、嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃，搞好工序銜接，力求均衡生產(chǎn)。4、結(jié)合我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，綜合考慮各種自然因素的影響以及道路、料源、民情等施工條件，立足于專進(jìn)行自檢，交接班時兩個施工處進(jìn)行書面互檢（在施工日志里反映出來），認(rèn)為上道工序不符合質(zhì)量要求的接收方有權(quán)拒絕接收，并由原施工處立即進(jìn)行返修、糾正，直至達(dá)到質(zhì)量要求。5）事后控制：專職或兼職質(zhì)檢員進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評定，對于不合格產(chǎn)品進(jìn)行返修或返工，堅(jiān)決杜絕不合格品進(jìn)入下一道工序,確保實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6）建立資料分層審核制度：測量原始記錄的計(jì)算部分必須有第二人進(jìn)行復(fù)核并簽字，以防差錯。重大技術(shù)問題應(yīng)有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理簽字，特別重大問題應(yīng)上報(bào)總公司總工程師審查，確保質(zhì)量。7）建立項(xiàng)目部每日“碰頭會議”制度：由項(xiàng)目經(jīng)理主持，各部門、施工處負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員參加，研究解決工程質(zhì)量中的“多發(fā)病”和“疑難病”，找出病因，提出對策付諸實(shí)施。8）搞好質(zhì)量報(bào)表9）為能及時、準(zhǔn)確地反映出施工現(xiàn)場的質(zhì)量狀況，為質(zhì)量管理提供正確的原始數(shù)據(jù)，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)把每天的質(zhì)量檢測情況及時上報(bào)。10）按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定在分項(xiàng)工程完成后，經(jīng)認(rèn)真組織檢查評定（技術(shù)人員自檢、專職質(zhì)檢人員復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn)）方可統(tǒng)計(jì)實(shí)報(bào)，并同時附報(bào)質(zhì)量評定原始記錄。業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、施工管理規(guī)范化和平行流水一條龍的施工作業(yè)特點(diǎn)，考慮集中力量突擊重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，采取內(nèi)部分項(xiàng)包干的施工原則，及多年從事公路路基施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，并針對本工程施工特點(diǎn)，以“保安全、保質(zhì)量、保工期、創(chuàng)精品”為目標(biāo)。5、重視生態(tài)環(huán)境、強(qiáng)化環(huán)保和水保意識，做好環(huán)境保護(hù)和文明施工。嚴(yán)格控制施工噪聲、揚(yáng)塵，處理好污水、棄硬、棄土，尊重當(dāng)?shù)孛褡辶?xí)慣和風(fēng)土民情，保障施工人員及周圍群眾人身和財(cái)產(chǎn)不因施工而受到損害。五、工期安排六、施工進(jìn)度保證措施1、合理進(jìn)行施工組織與調(diào)度，搞好各施工段和各施工環(huán)節(jié)之間的銜接，減少不必要的延誤。2、嚴(yán)格施工安排的計(jì)劃性，根據(jù)工程規(guī)模和工程總工期要求，科學(xué)合理地編制月度生產(chǎn)計(jì)劃，作為施工組織與調(diào)度的依據(jù)。3、加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，力爭各工序一次報(bào)驗(yàn)一次各格通過，避免因質(zhì)量問題返工造成工期延誤。4、搞好施工用機(jī)械的保障工作。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，做好機(jī)械調(diào)配，按計(jì)劃及時組織進(jìn)場，避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、施工隊(duì)、班組以責(zé)任承包與效益掛鉤，充分調(diào)動全體人員的積極性和創(chuàng)造性。6、加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格控制每一道工序的施工質(zhì)量，避免返工。7、正確處理工程進(jìn)度與經(jīng)濟(jì)性的關(guān)系，必要時加大人力、機(jī)械、資金、材料的投入，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。七、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備(1)在級配碎石墊層開工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人及有關(guān)技術(shù)人員、安全管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。(2)在級配碎石