接觸網(wǎng)工中級模擬題及參考答案

接觸網(wǎng)工中級模擬題及參考答案1、耐張的零件，其機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小于（）。A、1.5B、2.5C、3.0D、3.5答案：C2、接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測中是通過（）來測量受電弓水平運(yùn)動(dòng)的加速度。A、加速度B、硬點(diǎn)C、合力D、沖擊答案：D3、棘輪補(bǔ)償裝置的傳動(dòng)比是（）。A、1比2B、1比3C、1比4D、1比5答案：B4、FQD-25/100HYG型絕緣子的最小公稱爬電距離為（）。A、1205mmB、1505mmC、1600mmD、1405mm答案：C5、弓網(wǎng)相同材料進(jìn)行匹配會(huì)引起嚴(yán)重的（）磨損，并非最佳方案。A、粘著B、沖擊C、摩擦D、硬性答案：A6、從事隔離開關(guān)倒閘作業(yè)人員要求每年進(jìn)行考試，其安全等級不得低于（）。A、一級B、二級C、三級D、四級答案：C7、車梯每一級梯蹬的額定負(fù)荷為（）。A、100kgB、205kgC、225kgD、305kg答案：A8、絕緣子的安全系數(shù)一般規(guī)定為（）。A、2B、2.5～3C、2.5D、3答案：B9、《普速鐵路接觸網(wǎng)維修規(guī)則》規(guī)定：軟橫跨懸吊滑輪與承力索材質(zhì)相匹配，滿足線索隨（）變化伸縮要求。A、張力B、季節(jié)C、溫度D、線索答案：C10、接觸網(wǎng)接地電阻靜態(tài)檢測周期為（）。A、12個(gè)月B、24個(gè)月C、36個(gè)月D、60個(gè)月答案：D11、橋梁、隧道內(nèi)進(jìn)行間接帶電作業(yè)，應(yīng)加強(qiáng)（），以便在列車到達(dá)之前有足夠的時(shí)間使作業(yè)組人員及工具撤至安全地點(diǎn)。A、監(jiān)護(hù)B、駐站C、行車防護(hù)D、小組負(fù)責(zé)答案：C12、《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則》中規(guī)定：需進(jìn)入鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)的人員，必須在得到（）同意后方準(zhǔn)進(jìn)入。A、車間管理人員B、駐調(diào)度所（駐站）人員C、工班長D、工作領(lǐng)導(dǎo)人答案：B13、工作票有效期不得超過（）個(gè)工作日。A、1B、2C、3D、5答案：C14、供電系統(tǒng)和電氣設(shè)備的某一部分與大地做金屬性的良好接觸，稱為（）。A、接零B、短路C、接地D、開路答案：C15、腕臂偏移量，任何情況下不得超過腕臂垂直投影長度的（）。A、1/3B、1/2C、2/3D、3/4答案：A16、靜態(tài)檢測是指利用運(yùn)行檢測車輛在接觸網(wǎng)（）下進(jìn)行的非接觸式測量，或人工使用儀器、工具測量接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)。A、動(dòng)作狀態(tài)B、靜止?fàn)顟B(tài)C、運(yùn)行狀態(tài)D、使用狀態(tài)答案：B17、接觸網(wǎng)靜態(tài)設(shè)備二級缺陷：達(dá)到或超出（）且在限界值以內(nèi)的。A、警示值B、限界值C、標(biāo)準(zhǔn)值D、臨界值答案：A18、0級污穢區(qū)域，接觸網(wǎng)絕緣泄露距離不小于（）。A、1000mmB、1400mmC、1600mmD、2000mm答案：B19、受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線的檢測目的是：檢查受電弓在最大抬升及擺動(dòng)時(shí)，有無（）侵入動(dòng)態(tài)包絡(luò)線內(nèi)。A、異物B、線夾C、線索D、接觸網(wǎng)設(shè)備答案：D20、《高速鐵路接觸網(wǎng)維修規(guī)則》規(guī)定：軟橫跨橫向承力索兩端絕緣子串外側(cè)鋼帽距支柱內(nèi)緣不小于（）mm。A、330B、400C、350D、450答案：B21、人員上、下作業(yè)平臺(tái)應(yīng)征得（）的同意。A、作業(yè)平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人B、工長C、工作領(lǐng)導(dǎo)人D、作業(yè)小組負(fù)責(zé)人答案：A22、凡對地電壓在（）伏及以下的電壓稱為低壓。A、100B、200C、250D、500答案：C23、力偶對物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)不取決于（）要素。A、力偶矩的大小B、力偶作用面的方位C、力偶的轉(zhuǎn)向D、力偶作用在剛體的作用點(diǎn)答案：B24、反映導(dǎo)體對電流起阻礙作用的物理量稱為（）。A、電壓B、電流C、電阻D、電容答案：C25、遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)異常時(shí)，（）遠(yuǎn)動(dòng)倒閘操作。遇開關(guān)位置信號(hào)異常時(shí)，應(yīng)立即安排人員現(xiàn)場確認(rèn)。A、可以B、允許C、禁止D、連續(xù)答案：C26、高速鐵路拉線地錨為提高地錨穩(wěn)定性，可采用（）。A、回填B、現(xiàn)澆地錨C、填充D、夯實(shí)答案：B27、銅包鋼承力索的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小于（）。A、2.0B、2.5C、3.0D、4.0答案：B28、吸上線埋入地下時(shí)，埋深不少于（）。A、240mmB、300mmC、350mmD、450mm答案：B29、接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)執(zhí)行一人操作、（）人監(jiān)護(hù)制度。A、一B、兩C、三D、四答案：A30、凡用于電氣連接的所有零件應(yīng)進(jìn)行短路電熱循環(huán)試驗(yàn)，電熱循環(huán)次數(shù)為（）。A、50次B、60次C、200次D、70次答案：C31、職業(yè)道德的評價(jià)原則不包括（）A、社會(huì)歷史性原則B、動(dòng)態(tài)原則C、階級性原則D、整體性原則答案：D32、質(zhì)量鑒定中在懸掛點(diǎn)不合格計(jì)算跨距長度時(shí)，跨距長度按（）計(jì)算。A、相鄰跨距的最大值B、相鄰跨距的平均值C、相鄰跨距的最小值D、當(dāng)量跨距答案：B33、接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中弓網(wǎng)最大接觸力按（）為評價(jià)單位。A、跨B、區(qū)間（站場）C、錨段D、公里答案：A34、高速鐵路對支柱整正精度測量必須采用（），測量支柱傾斜度。A、經(jīng)緯儀B、道尺C、水平尺D、線墜答案：A35、環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土支柱縱向裂紋寬度大于（）的支柱應(yīng)更換。A、0.2B、0.3C、0.4D、1答案：D36、（）系統(tǒng)搭載平臺(tái)是弓網(wǎng)綜合檢測車。A、1CB、2CC、4CD、6C答案：A37、接觸線的最低高度與車輛高度、最小空氣絕緣間隙和受電弓的（）工作高度相適應(yīng)。A、最低B、設(shè)計(jì)C、最高D、運(yùn)行答案：A38、“接觸網(wǎng)終點(diǎn)”標(biāo)應(yīng)裝設(shè)于接觸網(wǎng)錨支距受電弓中心線不大于（）處接觸線的上方或線路列車運(yùn)行方向的左側(cè)地面上。A、250mmB、350mmC、450mmD、400mm答案：D39、CCVM——接觸網(wǎng)安全巡檢裝置簡稱（）。A、1CB、2CC、3CD、5C答案：B40、鋁包鋼承力索的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小于（）。A、2.0B、2.5C、3.0D、4.0答案：B41、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》規(guī)定：隧道內(nèi)步行巡視周期為（）。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月答案：D42、當(dāng)緊固力矩＞44N?m時(shí)，扭矩的允許誤差為（）。A、0.5N?mB、1N?mC、±1.5N?mD、2N?m答案：C43、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》規(guī)定：單開、對稱（雙開）道岔的交叉線岔兩工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心600～1050mm的區(qū)域內(nèi)不得安裝除（）（必需時(shí)）外的其他線夾。A、定位線夾B、吊弦線夾C、中錨接線夾D、彈吊線夾答案：B44、駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)人員（）其他線路上列車正常運(yùn)行。A、可以影響B(tài)、允許影響C、不得影響D、間接影響答案：C45、接觸線拉出值（含最大風(fēng)偏時(shí)跨中偏移值）的限界值為（）。A、200mmB、300mmC、400mmD、450mm答案：D46、安全帶的額定負(fù)荷為（）。A、100kgB、205kgC、225kgD、305kg答案：A47、當(dāng)架空地線跨越不同回路電氣化股道時(shí)，對承力索(無承力索時(shí)對接觸線)的最小距離不得小于（）。A、2000mmB、2500mmC、3500mmD、4500mm答案：A48、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置簡稱（）。A、1CB、3CC、4CD、5C答案：C49、接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)的，定為（）。A、重大事故B、較大事故C、一般A類事故D、一般C類事故答案：D50、事故調(diào)查組向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)提交《鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告》期限正確的是（）。①特別重大事故的調(diào)查期限為60日。②重大事故的調(diào)查期限為30日。③較大事故的調(diào)查期限為20日。④一般事故的調(diào)查期限為10日。A、①B、②C、③④D、①②③④答案：D51、1990年“阿里安”火箭爆炸是由于工作人員不慎將一塊小小的擦拭布遺留在發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)中。美國“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)爆炸，“阿波羅13號(hào)”飛船貯氧箱爆炸，也是因?yàn)槟硞€(gè)零件的不合格造成的。關(guān)于上述事故，你的感覺是:（）A、這是偶然事故B、做任何事情都需要精益求精C、職業(yè)道德不重要，關(guān)鍵是提高職業(yè)技能D、上述事故皆由粗心造成，與職業(yè)道德素質(zhì)高低無關(guān)答案：B52、分相絕緣器應(yīng)位于受電弓中心，一般情況下偏差不超過（）。A、30mmB、50mmC、80mmD、100mm答案：D53、電動(dòng)勢的方向是（）。A、從正極指向負(fù)極B、從負(fù)極指向正極C、從首端指向尾端D、從尾端指向首端答案：B54、5kV供電電纜及附件的檢查周期為（）。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月答案：D55、高速鐵路接觸網(wǎng)承力索斷線可用緊線工具將承力索緊起后安裝（）送電，若影響動(dòng)車組列車運(yùn)行，則采取降弓惰行方式行車。A、輔助工具B、分流短接線C、受力工具D、絕緣部件答案：B56、高速鐵路接觸網(wǎng)巡視時(shí)，駐站（臺(tái)）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)提前（）分鐘到車站（調(diào)度臺(tái)）按規(guī)定辦理“運(yùn)統(tǒng)-46”登記等手續(xù)。A、30B、40C、50D、60答案：D57、利用V形停電作業(yè)，吸上線與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)的檢修，不得進(jìn)行拆卸，防止造成回流回路開路。確需拆卸處理時(shí)，須采取旁路措施，必要時(shí)請（）部門配合。A、工務(wù)B、電務(wù)C、通信D、供電答案：B58、（）應(yīng)配備接觸網(wǎng)監(jiān)測圖像視頻記錄A、檢測工區(qū)B、運(yùn)行工區(qū)C、維修工區(qū)D、檢修工區(qū)答案：A59、緊固力矩試驗(yàn)時(shí)，有多個(gè)螺栓連接的零部件應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的緊固順序（）緊固。A、循環(huán)B、交替C、輪流D、分別答案：B60、登乘巡視檢查的周期是（）。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、需要時(shí)D、6個(gè)月答案：C61、動(dòng)車組受電弓弓頭長度（）mm。A、950B、1250C、1450D、1950答案：D62、高速鐵路運(yùn)行工區(qū)管轄運(yùn)營里程宜為（）公里左右，有砟線路區(qū)段、站間距較小的城際鐵路、山區(qū)、高原和嚴(yán)寒地區(qū)可適當(dāng)縮短；樞紐站、動(dòng)車段（所）宜單獨(dú)設(shè)置。A、60B、100C、200D、300答案：A63、支柱側(cè)面限界應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏差（）。A、±20mmB、±50mmC、±100mmD、－60mm～＋100mm答案：D64、接觸網(wǎng)全面檢查周期為（）。A、12個(gè)月B、24個(gè)月C、36個(gè)月D、60個(gè)月答案：C65、質(zhì)量鑒定結(jié)果應(yīng)詳細(xì)記錄，并作為當(dāng)年設(shè)備質(zhì)量運(yùn)行狀態(tài)填入接觸網(wǎng)（）。A、年分析B、鑒定記錄C、設(shè)備履歷D、年總結(jié)答案：C66、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：防護(hù)欄外巡視周期()個(gè)月。A、3B、6C、9D、12答案：A67、接觸網(wǎng)帶電部分至機(jī)車車輛或裝載貨物的間隙，正常情況下最小值為（）。A、200mmB、300mmC、350mmD、400mm答案：C68、接觸網(wǎng)線岔的靜態(tài)檢測周期為（）。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、12個(gè)月D、36個(gè)月答案：B69、接觸網(wǎng)護(hù)欄內(nèi)步行巡視時(shí)作業(yè)人員嚴(yán)禁侵入（）限界。A、鄰線B、未封鎖線路C、行車D、建筑答案：B70、III、IV級污穢等級區(qū)域，接觸網(wǎng)絕緣泄漏距離不小于（）。A、960mmB、1050mmC、1450mmD、1600mm答案：D71、架空電線路跨越高速鐵路接觸網(wǎng)時(shí)，（）及以下的電線路（包括通信線路、廣播電視線路等）不得跨越接觸網(wǎng)，應(yīng)由地下穿過鐵路。A、35kVB、50kVC、110kVD、220kV答案：A72、《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則》中規(guī)定：進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時(shí)，必須清點(diǎn)人員，并及時(shí)（），防止人員遺漏及閑雜人員進(jìn)入。A、鎖閉防護(hù)網(wǎng)門B、關(guān)上防護(hù)網(wǎng)門C、不用關(guān)防護(hù)網(wǎng)門D、不用鎖閉防護(hù)網(wǎng)門答案：A73、電氣化鐵道接觸網(wǎng)無線電輻射干擾的每次測量時(shí)間為：（）。A、12SB、24SC、2～5minD、30S答案：C74、極限條件下，避雷器高壓側(cè)引線對接地體之間的距離大于（）。A、300mmB、330mmC、350mmD、400mm答案：C75、當(dāng)無風(fēng)時(shí)，正饋線距離峭壁、擋土墻和巖石的最小距離不得小于（）。A、1000mmB、500mmC、300mmD、700mm答案：A76、檢測裝置的接入（）影響被測量。A、可以B、不能C、不宜D、允許答案：B77、《高速鐵路接觸網(wǎng)維修規(guī)則》規(guī)定：下部固定繩距接觸線距離側(cè)線為（）mm，允許偏差±50mm。A、250B、300C、350D、450答案：B78、高速鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備故障跳閘后，供電調(diào)度員除立即組織搶修人員搶修故障設(shè)備外，還應(yīng)查明（）原因。A、跳閘B、故障C、事故D、斷線答案：A79、接觸網(wǎng)維修的臨時(shí)修屬于（）。A、一級修B、二級修C、三級修D(zhuǎn)、大修答案：A80、用于線索機(jī)械連接與終端錨固以外的零件，其滑動(dòng)荷重應(yīng)不小于在沿著線路方向的最大工作荷重的（）。A、1.2倍B、1.5倍C、1.8倍D、2.0倍答案：B81、接觸網(wǎng)作業(yè)過程中，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)始終監(jiān)護(hù)好自己的監(jiān)護(hù)對象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82、軟橫跨上的錨固拉桿不允許有彎曲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)決定的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84、我國CRH2-010A高速綜合檢測列車由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司制造。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85、分相絕緣器絕緣件接觸面的斜槽是為了增加表面泄漏距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86、開挖接地極的溝深一般為0.8～1m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87、用多邊形法則求平面匯交力系的合力時(shí)，可以改變各分力的相加順序，同時(shí)也可以改變各分力的大小和方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88、我國CRH2-010A高速綜合檢測列車于2006年8月31日下線交付使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89、非接觸式測量裝置不用受電弓接觸，因此安全性和可靠性低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90、變電所故障時(shí)，搶修人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)盡快了解