電子商務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r和物流對策

INTERNET、ISP、ICP是方式的和內(nèi)容的宣示，物流是完易的物質(zhì)條件因此“電子是虛擬的“商務(wù)是現(xiàn)實的，80多年前，物流對國民經(jīng)濟(jì)的重要性已經(jīng)被揭示出來，人及方法對現(xiàn)代物流的發(fā)展存在巨因此我國的電子商務(wù)發(fā)展目前仍處在比較的成長階段尤其是物流配送體系的完善是電個銷售點(diǎn)負(fù)責(zé)一個特定區(qū)域的市場。比如把劃分為7個銷售大按不低于有形銷售肯定要比大城得多，銷售的品種。是否所有的商品都適合采用電子商務(wù)這種形式、游戲、、圖流、信息流1．流可以在網(wǎng)上進(jìn)行，而且物流也可在網(wǎng)上完成，也就是這些品種可以實現(xiàn)商流、物流、信息流、流的完全統(tǒng)一。物流過程也就完成了，所以無論是亞馬遜(htt 10萬種商品，沒有一個公司能夠經(jīng)營所慮以下內(nèi)容；庫存的可供性(StockAvailability、反應(yīng)速度(Responsiveness)(FirstCallFixRate) totionQualily)。同時還要設(shè)計配套的程序(C13imPr(cedure)，提供技術(shù)支持(TechnicalSuppoll)和訂貨狀況信息(OrdcrStatus )于1999年12月3日宣布，將在中視紅葉電子科技原遍布的27個或辦事處及約2500個銷售網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，建立覆蓋地級以上城ISP、5臺電視機(jī)同時送在庫存控制上，電子商務(wù)經(jīng)營者 庫存控制歷來就是銷售管理中最難的課題?；乇軒齑鎲栴}的最佳辦法就是象Dell(http：//www．dell，com)公司那樣搞直銷，先拿到子商務(wù)的業(yè)務(wù)之INTERNET的電子商務(wù)銷售系統(tǒng)，同時可以利用原有的物流資源承擔(dān)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)擁有完善流通包括物流渠道的制造商或經(jīng)銷商開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)，比ISP、ICP或因特經(jīng)營者為從事電子商務(wù)而建立銷售和物流系統(tǒng)更加方便國內(nèi)從事2090年代表現(xiàn)得比較明顯，從專業(yè)分工的角度看，制造商的業(yè)務(wù)是商品開發(fā)、設(shè)計和制造，但越來越多的1業(yè)就是流通，在，如Wal—Mant( )、KmaK(http 的翠微西單商場等都開展了電子商務(wù)業(yè)務(wù)其物流業(yè)務(wù)都ISPICP自從達(dá)成就中國問題的辦法主要有兩種：．，來運(yùn)作才有可能成功。我們對“大而全“小而全”帶來的影響，流公司(ThirdpartyLogisticsServiceProvider)是公司管理物流銷售等各個環(huán)節(jié)的各種職能都是由在某一領(lǐng)域具有專長或競爭的競爭力。因此，Compaq(http：//www． )和Dell分別將物流外包給Exe1(http：//www．exel．com)和 ．com)；Amazon在國內(nèi)的電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)由自己承擔(dān)但對于市場以外的業(yè)務(wù)則外包給UPS(http： )等專業(yè)物流公司境內(nèi)的公司在從事電化還需要進(jìn)行大量的努力，因為這一行業(yè)比較，中國加入WTO想將其業(yè)務(wù)沿著主營業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈的上游或下游延伸，向上延伸到制造業(yè)，向下延伸到銷售業(yè)。比如，1999年快遞公司(FedEx)這家世界最大的快遞公司決定與一家專門提供B2B(Business-to-Business)和B2C(Business-to-Consumer)解決方案的Intersh(http:/ Network)以使消費(fèi)者在過因特網(wǎng)瀏為消費(fèi)者提供完整的電子商務(wù)服務(wù)。象FedEx這樣的第物流(1)功能。無論是由經(jīng)營者還是由第提供物流服務(wù)，訂貨送到消費(fèi)者指定的地點(diǎn)。ISP、ICP可以簡單地或租用車輛(2)功能電子商務(wù)既需要建立因特網(wǎng)同時又需要建立息作為虛擬庫存(VirtualInventory)，辦法可以是建立需求端數(shù)據(jù)自AutomatedDataCollection)EDI交換數(shù)INTERNETINTRANETWEB服務(wù)能低的庫存水平滿足需要的電子商務(wù)方案提供商將是競爭的真OderCycleTime)，減少作業(yè)對商品造成的破損。策的方案是，到底是由自己(1SP、電子商務(wù)經(jīng)營者或ICP)投208021世紀(jì)初，那為什么電子商物流服務(wù)、跟不上等。那電子商務(wù)經(jīng)營者(也包括其他新型流物流服務(wù)外，電子商務(wù)還需要增值性的物流服務(wù)(ValueAddedLogisticsServices)。務(wù)、提供完備的操作或作業(yè)提示、免培訓(xùn)、免、省力化設(shè)計或安裝、業(yè)務(wù)、一張面子L接待客戶、24小時營業(yè)、自動訂貨、傳遞信息和轉(zhuǎn)帳(EOS、EDI、EFT)、物流全過程追蹤等都是對電加快反應(yīng)速度的服務(wù)一使流通過程變快的服務(wù)?？焖俜磻?yīng)(QuickResponse)已經(jīng)成為物流發(fā)展的動力之一。傳統(tǒng)觀點(diǎn)和做法場與預(yù)測、采購為了說明問題，下面以在較有影響的凱利伯物流公(CaliberLogistics JIT物流計劃。該公司通過建立先進(jìn)的信息系統(tǒng)、為供應(yīng)商提供培訓(xùn)服務(wù)及管理經(jīng)驗優(yōu)化了路線和方式降低了庫存CAD技術(shù)、執(zhí)行勞動標(biāo)準(zhǔn)、、合并與加固、包裝與再包裝、JIT配送貼等。低成本，提供的、靈活的方案。、排隊、、等，WTO后這種轉(zhuǎn)變對他們的生存至，貿(mào)系統(tǒng)商業(yè)系統(tǒng)物資系統(tǒng)等都是了不起的大系對物流的需要電子商務(wù)發(fā)展的強(qiáng)大推動力。比如，我國的，2．1可以說明其中的一種情況。2．1、2．2T1進(jìn)進(jìn)分存揀包分組裝配貨貨驗揀放選裝類配貨送收 進(jìn)進(jìn)分存揀進(jìn)進(jìn)分存揀包分組裝配貨揀放選裝類配貨送 如圖2.3所示。電子商務(wù)本身是一條新的銷售，這條可以由 第一階段：訂貨處理（ORDERPHASES。分兩步：processing的訂單，消費(fèi)者可以撥打800免費(fèi) 叫通的Dellr的CallCentre，直接向銷售訂貨，也可以通過瀏覽Dell的網(wǎng)上商店進(jìn)行網(wǎng)上訂貨。接到網(wǎng)上訂貨后，Dell第第第第第第第第—二三四五六七八步步步步步步步步：：：：：：：：訂預(yù)配裝測包發(fā)發(fā)貨生件配試裝貨貨處產(chǎn)準(zhǔn)準(zhǔn)理備備2.4Dell的訂單號，二是校驗數(shù)據(jù)，提交后，Dell將通過因特網(wǎng)Dell向消費(fèi)者確認(rèn)訂貨 第二階段：生產(chǎn)階段(FACTORYPHASES)件進(jìn)試，通過測試 Dcll訂貨將在2。5個工作日送到訂單上的指定地點(diǎn)，即，同時Dell的物流從確認(rèn)訂貨開始，確認(rèn)訂貨是以收到貨款為標(biāo)志的，2天時間進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備、生產(chǎn)、測試、包裝、發(fā)運(yùn)準(zhǔn)備等，Dell的工廠在福建廈門，在Dell向貨運(yùn)公司發(fā)出的發(fā)貨通知可能十分零星和分散，但Dell許諾在后2。5天，同時，對某些偏遠(yuǎn)地區(qū)的用戶每200—300元的運(yùn)費(fèi)。Dell有很多好處，Dell一方面可以先DellDell的年均利潤50％c但無論什Dell精簡的生產(chǎn)、行的成本，但Dell和對用戶都是有利的，三是用戶可以享受到完Dell直銷系統(tǒng)成功與否的一個關(guān)鍵是要建立一Dell按照承諾將所有的訂貨增加的費(fèi)用的，可能在某些重要的銷售市場設(shè)立RDC(Regional的銷售方式下用戶面對的是消費(fèi)者看在名牌企業(yè)的份上還可能這樣去等待，但這并不是消費(fèi)者期望的事情。象Dell這樣依賴準(zhǔn) 傳統(tǒng)銷售有著相，系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)等可以為電子商務(wù)所用銷售與電子商務(wù)銷售可，1999年底全球已有160個國家的l300萬網(wǎng)名在亞馬遜書店了商19993．56億，比1998年同期增長132％，但既使如此，按照公認(rèn)的會計2．5所示。 劃與管理，亞馬邁1998年7月任命世界上最大的零售商 )的前任物流遜的配送中心的管理人員具有極高的素質(zhì)和豐富的經(jīng)驗。，期。如果選擇空運(yùn)國內(nèi)用戶等待1-2個工作日可以到，兩種角色一是可以象制造商和銷售商那樣從建立電子商務(wù)一細(xì)致的配送服務(wù)。下面以世界第一大快件商FedEx為例來進(jìn)行總部位于田納西州的FedEx成立于1973年4月，是全1999211366座機(jī)場經(jīng)營快GDP90％的國家和地區(qū)，該62442，500145、OoO，24。48小時之內(nèi)的門到門配送服務(wù)，公司通過信息100FedEx物流管理Powerships10萬套，F(xiàn)edExShipsinterNetShips100萬套。FedEx1、400個全球服務(wù)中心，大約34，OOo個投遞箱，7，200個服務(wù)中心7OOoFedEXOOO個，全球平均處理貨件量每天超過310萬件，量每天大約9400n260萬·口屯，平均處理通話次數(shù)每5063億份。1999年該公司第二季會計年度為35億。1999年11月，該公司宣布成立第一家合資快運(yùn)公司，并且在5年內(nèi)將要100個城市開FedEx主要以第物流、配送企業(yè)的參與電子商務(wù)事FedEx2．6所示。三、著要求送貨費(fèi)用最少或者庫存費(fèi)用最少使得所有物流成本之提提 商 主 2.1。 產(chǎn)生貨 號產(chǎn)生貨 號接受貨 請 象送貨送貨路線規(guī)劃不合承諾的送貨時間過短（2）送貨計劃送貨時間估計確送貨車輛和人員調(diào)度調(diào)度，可以將送貨任增加某些經(jīng)常缺貨的（3）因為的貨無法與暢銷商品的供應(yīng)主頁上商品更供貨、需求及庫存信息，及時提供訂貨指（4）送貨時間不穩(wěn)定配送作業(yè)流程不規(guī)配送車輛配送人員業(yè)務(wù)素質(zhì)降低配送需求波動對（5）消費(fèi)者訂貨后無法知道送貨的具缺乏配送信息缺乏規(guī)范的查詢信錄的同時提供查詢系配送的信息網(wǎng)絡(luò)，并實時更新物流、配送（6）不知向誰