民航客票銷售

一、機(jī)票基礎(chǔ)知識1、承運(yùn)人：指包括填開客票的航空承運(yùn)人和承運(yùn)或約定承運(yùn)該客票所列旅客及其行李的所有航空承運(yùn)人。（航空公司）2、銷售代理人：指從事民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的企業(yè)。如泰申旅行社3、旅客：指經(jīng)承運(yùn)人同意在民用航空器上載運(yùn)除機(jī)組成員外的任何人。4、團(tuán)體旅客：指統(tǒng)一組織的人數(shù)在10人以上（含10人），航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客，團(tuán)隊的價格一般是一團(tuán)一議，需向航空公司申請。5、航班：指飛機(jī)按規(guī)定的航線、日期、時刻的定期飛行。南方航空3731航班(CZ3731)6、客票：指由承運(yùn)人或代表承運(yùn)人所填開的被稱為“客票”及行李的憑證，包括運(yùn)輸合同條件、聲明、通知等內(nèi)容。（現(xiàn)在使用的是電子客票）。7、聯(lián)程客票：指列明有兩個（含）以上航班的客票。第一頁，共89頁。第二頁，共89頁。15、免費(fèi)行李額：經(jīng)濟(jì)艙（Y）20KG；公務(wù)艙（C）30KG，票價：130％；頭等艙（F）40KG，票價：150％16、報銷憑證行程單：由國家稅務(wù)總局監(jiān)制，與民航總局聯(lián)合發(fā)文批準(zhǔn)的記錄電子客票行程、運(yùn)價信息的單據(jù)，用作旅客報銷憑證，不作為通過機(jī)場安檢以及登機(jī)的憑證。17、國內(nèi)航空公司稅額目前包括以下兩種：（1）、機(jī)場建設(shè)費(fèi)：按國家規(guī)定12周歲以上(嬰兒票、兒童票免收）成人均需按照大機(jī)型50元小機(jī)型10元的標(biāo)準(zhǔn)收取。（2）、燃油附加費(fèi)：燃油附加費(fèi)按照航班飛行里程計算，成人票800公里以下的航段收取20元、800公里（含）以上收取50元。第三頁，共89頁。客票的分類1、按性質(zhì)分：BSP中性票；本票（含電子客票）2、按介質(zhì)分：紙質(zhì)機(jī)票；電子客票3、按航程分：單程OW、往返RT、聯(lián)程CT、環(huán)球程CTRW4、按艙位分類：頭等艙（F）、公務(wù)艙（C）、經(jīng)濟(jì)艙（Y）5、按旅行日期分類：定期票不定期票（OPEN票）6、按旅客類型分類：成人票兒童票學(xué)生票移民票等第四頁，共89頁。二、航空公司代碼以及26個字母的讀法1、航空代碼

南航CZ

東航MU

國航CA

山東SC

海航HU

西部PN

深航ZH

廈航MF

上航FM

川航3U

鷹聯(lián)EU

聯(lián)航KN

金鹿JD鯤鵬VD

華夏G5

東北NS

祥鵬8L奧凱BK吉祥HO

大新華CN2、十二個月英文簡寫

一月JAN二月FEB三月MAR四月APR

五月MAY六月JUN七月JUL八月AUG

九月SEP十月OCT十一月NOV十二月DEC

第五頁，共89頁。航空公司概況1、航空公司數(shù)量和分類：目前為止，我國共有運(yùn)輸航空公司44家，按不同類別劃分：國有控股公司36家，民營和民營控股公司8家，全貨運(yùn)航空公司9家，中外合資航空公司16家，上市公司5家A.國有控股：B.民營：春秋、奧凱、華夏、吉祥、祥鵬、幸福、順風(fēng)C、全貨運(yùn)：揚(yáng)子江快運(yùn)、中國貨運(yùn)航空、中國國際貨運(yùn)航空公司、順風(fēng)、銀河貨運(yùn)、東海航空、友和道通、中國郵政航空D、上市航空公司：國航、南航、東航、海航、上海航空2.客運(yùn)業(yè)務(wù)量（前10名航空公司）第六頁，共89頁。序號公司名平均每月客運(yùn)量機(jī)隊規(guī)模1南航581萬人次

400架2東航492萬人次330架3國航435萬人次256架4海航171萬人次200架5深航159萬人次150架6廈航130萬人次60架7上航115萬人次77架8川航102萬人次60架9山航77萬人次50架10春秋航55萬人次20架第七頁，共89頁。國航CA999南航CZ784海航HU880山航SC324廈航MF731川航3U876東航MU781上海FM774深航ZH479聯(lián)航KN822

票證代碼：主要用于航空公司和機(jī)場票證和財務(wù)結(jié)算使用，由3個阿拉伯?dāng)?shù)字構(gòu)成航空公司二字代碼和票證代碼第八頁，共89頁。三、三字代碼紅色為主要城市第九頁，共89頁。三字代碼一、拼音+N昆明（KMG）麗江（LJG）西雙納-景紅（JHG）南寧（NNG）牡丹江（MDG）南通（NTG）連云港（LYG）邯鄲（HDG）丹東（DDG）二、拼音+X深圳（SZX）三亞（SYX）常州（CZX）長沙（CSX）達(dá)州（DAX）無錫（WUX）三、全拼哈爾濱(HRB)九寨黃(JZH)景德鎮(zhèn)(JDZ)武漢(WUH)珠海(ZUH)徐州(XUZ)吉林(JIL)大同(DAT)溫州(WNZ)煙臺(YNT)延吉(YNJ)威海(WEH)?？?HAK)西安-咸陽(XIY)衡陽(HGY)常德(CGD)寧波(NGB)四、拼音+N廈門(XMN)太原(TYN)萬州(縣)WXN西寧(XNN)襄樊(XFN)五、整體上海(SHA)湛江(ZHA)沈陽(SHE)廣州(CAN)六、相似香港(HKG)重慶(CKG)南京(NKG)鄭州(CGO)長春(CGQ)桂林(KWL)貴陽(KWE)銀川(INC)首爾(ICN)廈門(XMN)西寧(XNN)洛杉磯(LAX)拉薩(LXA)七、

其他北京(PEK)南昌(KHN)濟(jì)南(TNA)石家莊(SJW)寧波(NGB)福州(FOC)杭州(HGH)成都(CTU)上海(PVG)烏魯木齊(URC)第十頁，共89頁。機(jī)艙艙位分布圖第十一頁，共89頁。機(jī)艙實(shí)圖第十二頁，共89頁。3、機(jī)票同行字母讀法A（AB—A）B（BABY—B、AB-B）C（CHINA—C）D（大頭D）E（英文E或EF—E）F（F）G（GOOD—G或半圓G）H（兩豎壹橫—H）I（一點(diǎn)一豎—I）J（丁溝—J）K（OK—K）L（豎橫—L）M（大M或麥當(dāng)勞—M）N（小N）O（O）P（PERPY—P）Q（尾巴Q）R（玫瑰—R）S（拐彎S或蛇形S）T（橫豎T或臺灣T）U（U）V（尖角V或VISA—V）W（W）X（交叉X）Y（Y艙—Y或全價Y）Z（南航Z或英文字母最后一位Z）例：TVSX0讀法為：橫豎T尖角V拐彎S交叉X數(shù)字0注：在編碼中不會出現(xiàn)的字母為：A、I、O、U第十三頁，共89頁。航空公司的票價等級的劃分（二）1、等級飛機(jī)的艙位分布一般有三個，它們分別是頭等艙F、商務(wù)艙C和經(jīng)濟(jì)艙Y，根據(jù)飛機(jī)型號劃分可能有所不同。在每個艙位等級里都可能會按不同票價銷售子艙位，包括頭等艙和商務(wù)艙的，最常見的是經(jīng)濟(jì)艙分子艙位銷售。2、座位決定你坐哪里的只是你在CHECKIN就是換登機(jī)牌時給你的座位號。你可以要求和換登機(jī)牌的人換登機(jī)牌，以求調(diào)動座位。3、艙位與折扣艙位代碼表示機(jī)票購買時的折扣，它是航空公司便于銷售而設(shè)定的，并不代表你乘坐飛機(jī)時的艙位，你乘坐飛機(jī)時均在經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)。其價格分別是F=150%*Y；C=130%*Y，Y艙的價格是民航局公布的價格。Y:C:F=1:1.3:1.5第十四頁，共89頁。4、艙位代碼與折扣表（相關(guān)部門報告）F艙為頭等艙公布價，A艙為頭等艙免折、常旅客免票，C艙為公務(wù)艙公布價，D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票，Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價，S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，B艙為普通艙9折，H艙為普通艙85折，K艙為普通艙80折，L艙為普通艙75折，第十五頁，共89頁。M艙為普通艙70折，N艙為普通艙65折，Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級（含）以上勞模），T艙為普通艙55折，X艙為普通艙50折（含學(xué)生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民）），U艙為普通艙45折，E艙為普通艙40折，W艙為普通艙35折，R艙為普通艙30折，O艙為普通艙25折，Z艙為代碼共享留座專用艙，V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），G艙為普通艙免折和常旅客免票第十六頁，共89頁。第十七頁，共89頁。艙位口決：Y艙-全價，B艙-90折，H艙-85折，K艙-80折，L艙-75折，M艙-70折，N艙-65折，Q艙-60折，T艙-55折，X艙-50折，U艙-45折，E艙-40折，W艙-35折，R艙-30折，O艙-25折，Z艙為代碼共享留座專用艙，V艙為常旅客專用艙，G艙為普通艙免折和常旅客免票第十八頁，共89頁。IATA國際航空運(yùn)輸協(xié)會（internationalairtransportassociation)簡稱IATA，國際航協(xié)，是全世界航空運(yùn)輸企業(yè)自愿聯(lián)合組織的非政府的國際組織。GDS（GlobalDistributionSystem）即“全球分銷系統(tǒng)”，是應(yīng)用于民用航空運(yùn)輸及整個旅游業(yè)的大型計算機(jī)信息服務(wù)系統(tǒng)。通過GDS，遍及全球的旅游銷售機(jī)構(gòu)可以及時地從航空公司、旅館、租車公司、旅游公司獲取大量的與旅游相關(guān)的信息，從而為顧客提供快捷、便利、可靠的服務(wù)。CRS代理人分銷系統(tǒng)（CAACCRS）是代理人用來進(jìn)行航班座位及相關(guān)旅游產(chǎn)品銷售的系統(tǒng)。第十九頁，共89頁。1、中航信簡介：全稱中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司。2000年成立，總部北京，原國資委管理的中央企業(yè)。2011年8月，下屬15家分公司，24家附屬公司，9家聯(lián)營公司，服務(wù)的客戶包括30家國內(nèi)航空公司以及近200家境內(nèi)及海外航空公司，國內(nèi)169家機(jī)場以及近7000家銷售代理人，服務(wù)范圍覆蓋及300個國內(nèi)城市，80個國際城市。主營業(yè)務(wù)是面向航空公司、機(jī)場、機(jī)票銷售代理、旅游企業(yè)及民航機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)和國際組織，全方位提供航空客運(yùn)業(yè)務(wù)處理，航空澳洲平臺、國際國內(nèi)客貨運(yùn)收入管理系統(tǒng)應(yīng)用和代理結(jié)算清算等服務(wù)，總資產(chǎn)105億元，有員工4300多人，按流量收費(fèi)：800元核心業(yè)務(wù)：航空信息技術(shù)服務(wù)、分銷信息技術(shù)服務(wù)、航空結(jié)算及清算服務(wù)主要作用：為航空公司、代理人、機(jī)場提供航空信息服務(wù)及業(yè)務(wù)結(jié)算和清算平臺（淘寶專家、淘寶網(wǎng)、淘寶買家）代理人分銷系統(tǒng)簡介第二十頁，共89頁。2、三大信息系統(tǒng)：訂座系統(tǒng)：CRS、ICS離港系統(tǒng)：DCS貨運(yùn)系統(tǒng)：ACS圖為：中信航三大系統(tǒng)第二十一頁，共89頁。GDS全稱是GlobalDistribu－tionSystem，即全球分銷系統(tǒng)，是基于計算機(jī)技術(shù)支持下的大規(guī)模銷售網(wǎng)絡(luò)。目前國際上的GDS分二類：

1．既可以銷售航空公司的產(chǎn)品（機(jī)票）也可以銷售酒店的產(chǎn)品（客房），如SABRE、GALILEO、AMADEUS、WORLDSPAN和中國民航GDS系統(tǒng)（中航信Travelsky）。

2．只可以銷售酒店產(chǎn)品，如：UTELL、ACCOR和一些酒店集團(tuán)自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，如：假日集團(tuán)、喜來登、希爾頓。

第二十二頁，共89頁。CRS全稱是ComputerReservationSystem，即我們使用的代理人機(jī)票售票系統(tǒng)。CRS主要功能是為代理人提供航班可利用情況查詢、航段銷售、訂座記錄、機(jī)上座位預(yù)訂等服務(wù)。ICS全稱是InventoryControlSystem，即航空公司人員使用的航空公司訂座系統(tǒng)。ICS是一個集中式、多航空公司的系統(tǒng)。每個航空公司享有自己獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫、獨(dú)立的用戶群、獨(dú)立的控制和管理方式，各種操作均可以加以個性化，包括班期、運(yùn)價、可利用情況、銷售控制參數(shù)等信息和一整套完備的訂座功能引擎。DCS全稱是DepartureControlSystem，即機(jī)場人員使用的離港系統(tǒng)。DCS是為機(jī)場提供旅客值機(jī)、配載平衡、航班數(shù)據(jù)控制、登機(jī)控制聯(lián)程值機(jī)等信息服務(wù)，可以滿足值機(jī)控制、裝載控制、登機(jī)控制以及信息交換等機(jī)場旅客服務(wù)所需的全部功能第二十三頁，共89頁。根據(jù)左邊圖示，一名旅客來代理處購機(jī)票

1.此時機(jī)票代理處首先要做的就是在CRS系統(tǒng)為旅客查詢航班信息，那么CRS系統(tǒng)的航班信息是從何而來的呢。CRS系統(tǒng)航班信息是由ICS系統(tǒng)得來，ICS系統(tǒng)的主要功能就是建立，控制和銷售航班，所以航空公司就會把所建立好的航班信息傳送到CRS以便代理人查詢銷售航班。

2.旅客這時要購票，代理處需要在CRS系統(tǒng)為其建立旅客訂座信息，當(dāng)我們建立好記錄并封口后，旅客的訂座信息會傳送到ICS系統(tǒng)，告知航空公司有旅客訂取了某某航班的某某艙位。如果訂座正常，代理處可以為旅客出票了。

3.旅客拿到機(jī)票后需要去機(jī)場進(jìn)行值機(jī)換登機(jī)牌登機(jī)，那么機(jī)場是如何知道旅客購買的什么航空公司機(jī)票什么艙位呢。DCS系統(tǒng)會在飛機(jī)起飛48小時之內(nèi)對航班進(jìn)行初始化，ICS系統(tǒng)這時會對DCS系統(tǒng)拍發(fā)一份PNL報（旅客名單報），PNL報是指ICS系統(tǒng)把這個航班上所有旅客訂座過的記錄信息傳送到DCS系統(tǒng)以便進(jìn)行旅客值機(jī)。但在航班初始化完后到航班起飛這段期間內(nèi)，ICS系統(tǒng)還會向DCS系統(tǒng)拍發(fā)一份ADL報（旅客增減報），ADL報指把在航班初始化完后到航班起飛這段時間，如果有新的旅客訂座和原有旅客取消座位的信息，也會傳送到DCS系統(tǒng)以便對上次初始化信息進(jìn)行修改。

4.最后，當(dāng)旅客正常登機(jī)并且飛機(jī)正常起飛之后。這是DCS系統(tǒng)會向ICS系統(tǒng)拍發(fā)一份PFS報（最終銷售報），PFS報是指把最后所有正常登機(jī)的旅客訂座信息傳送給航空公司系統(tǒng)，那么航空公司系統(tǒng)就可憑這些數(shù)據(jù)就可以進(jìn)行結(jié)算了。

圖為：航信系統(tǒng)運(yùn)行模式第二十四頁，共89頁。eTerm簡介eTerm是中航信專門為廣大代理人、航空公司開發(fā)的基于PC機(jī)的仿終端軟件。用戶可以不受地點(diǎn)限制，使用手提電腦和一根電話線，通過撥號撥入中心數(shù)據(jù)服務(wù)器，獲得系統(tǒng)資源，進(jìn)行業(yè)務(wù)操作。eTerm應(yīng)用啟動后，首先要進(jìn)行身份驗證，以保護(hù)合法用戶的利益和系統(tǒng)的安全。經(jīng)過身份認(rèn)證啟動eTerm后，將自動和中心數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行連接。連接服務(wù)器后，屏幕上將出現(xiàn)對應(yīng)于各session的窗口，用戶在窗口中輸入指令，完成訂座等業(yè)務(wù)。eTerm簡介第二十五頁，共89頁。第二章系統(tǒng)注冊第一節(jié)

進(jìn)入系統(tǒng)

訂座終端線路接通后，我們便可以進(jìn)入系統(tǒng)，進(jìn)行航班信息查詢及座位銷售。首先我們輸入

>$$OPENTIPC3

系統(tǒng)顯示：

SESSIONPATHOPENTO:TIPC3

這就表示已經(jīng)進(jìn)入了中國民航CRS系統(tǒng)。

DA用于查看是否輸入營業(yè)員工作號，以及本臺終端的PID號。

指令格式>DA:

舉例>DA:AAVAILBAVAILCAVAIL終端號DAVAILEAVAILPID=20200HARDCOPY=1112TIME=1815DATE=10OCTHOST=LILYAIRLINE=1ESYSTEM=CAAC05APPLICATION=3

【說明】

用戶在日常工作中，應(yīng)明確“DA”中，“PID”一項是一個重要的參數(shù)。當(dāng)終端不能工作時，維護(hù)人員經(jīng)常要問到終端的“PID”號。DA中的其他內(nèi)容，營業(yè)員可以忽略第二十六頁，共89頁。第二節(jié)輸入營業(yè)員工作號

SI指令格式：每個工作人員都應(yīng)該有自己的工作號，只有輸入工作號才可以正常工作。

指令格式

>SI:工作號/密碼/級別

例1.工作號為11111，密碼為123A，級別41的營業(yè)員準(zhǔn)備進(jìn)入系統(tǒng)。

>SI:11111/123A/41

【說明】

若正常進(jìn)入，系統(tǒng)將顯示系統(tǒng)注冊公告信息，如：

BJS999SIGNEDINA

正常進(jìn)入后，用DA顯示終端20200狀態(tài)如下：

>DA

A*1111126JUN153441BJS999

BAVAIL

CAVAIL

DAVAIL

EAVAIL

PID=20200HARDCOPY=1016

TIME=1606DATE=26JUNHOST=LILY

AIRLINE=1ESYSTEM=CAAC05APPLICATION=3

可以從系統(tǒng)顯示上看出，作號11111已于26JUN，15：34進(jìn)入系統(tǒng)工作。

例2.另外，系統(tǒng)還提供暗行顯示。

>SI：

按輸入鍵

系統(tǒng)光標(biāo)轉(zhuǎn)到最下行，在光標(biāo)后，輸入工作號等（如：11111/123A/41）

則可進(jìn)入系統(tǒng)。與前者不同是，光標(biāo)后的輸入是不顯示的。這是系統(tǒng)

為操作人員提供的系統(tǒng)保密措施。

出錯信息提示：

PROTSET密碼輸入錯誤

USERGRP級別輸入錯誤

PLEASESIGNINFIRST請先輸入工作號，再進(jìn)行查詢第二十七頁，共89頁。每個工作人員有自己的工作號，只有輸入工作號才可進(jìn)入系統(tǒng)開始工作。

SI后DA顯示部門代號、工作號、終端號區(qū)別

在代理人系統(tǒng)中，航信的工作人員要把代理人的信息建立在CRS系統(tǒng)中，如部門代號（Office）、部門中的終端PID，打票機(jī)、工作人員號以及該代理人得到授權(quán)的航空公司等信息。

一個代理點(diǎn)通常有一個部門代號（OFFICE號），如BJS191、SHA160；

一個部門中可以有多臺終端，但每臺終端有唯一的一個PID號；

同一個部門中的終端可以共享打票機(jī)；

每個工作號包括密碼、級別等內(nèi)容,在CRS系統(tǒng)中,大部分營業(yè)員工作號的級別都是41；

每個工作號只能在自己部門（OFFICE）中使用;第二十八頁，共89頁。第三節(jié)密碼修改（AN）每一個工作號都有密碼計算機(jī)系統(tǒng)記錄了每一個工作人員輸入內(nèi)容，一旦人員操作出現(xiàn)問題交追究該工作號對應(yīng)工作人員的責(zé)任。所以要妥善保管自己的帳號及密碼。密碼最多5個數(shù)字及1個字母組成，如12345A，1235T，而123，1W2E都不是有效的密碼保密號的修改方法如下：進(jìn)入系統(tǒng)后，輸入工作號（SI，使用原保密號，假設(shè)為12345A）；用AN指令進(jìn)行修改；退出系統(tǒng)；重新進(jìn)入系統(tǒng)（使用新保密號）；指令格式：>AN：舊保密號/新保密號例子2-4假定有工作號11111，原保密號為123A，現(xiàn)改為888F。進(jìn)入系統(tǒng)：>SI:11111/123a/41用AN指令進(jìn)行修改：>AN：123A/888F退出系統(tǒng)：>SO重新進(jìn)入系統(tǒng)（SI，使用新保密號）：SI：11111/888F/41

可以看出，在下次再進(jìn)入系統(tǒng)時，已改為新保密號888F第二十九頁，共89頁。第四節(jié)臨時退出系統(tǒng)A0在某些情況下，如營業(yè)員臨時離開系統(tǒng)，需要將工作退出來，可用AO功能指令格式：

〉A(chǔ)O:

[例2-5]假設(shè)工作1111已在終端20200上進(jìn)入系統(tǒng)A*1111126JUN153441BJS999BAVALLCAVALLDAVALLEAVALLPID=20200HARDCOPY=1016TIME=1606DATE=26JUNHOST=LILYAIRLINE=1ESYSTEM=CAAC05APPLICATION=3這時工作員希望臨時退出系統(tǒng)，在鍵盤中鍵入：

〉A(chǔ)O:系統(tǒng)顯示“AGENTA-OUT”,表示臨時退出成功完成后，再用DA顯示PID20200狀態(tài)，如下所示：A1111126JUN153441BJS999BAVALLCAVALLDAVALLEAVALLPID=20200HARDCOPY=1016TIME=1606DATE=26JUNHOST=LILYAIRLINE=1ESYSTEM=CAAC05APPLICATION=3比較兩者的DA顯示，可發(fā)現(xiàn)輸入AO后，A工作區(qū)的活動標(biāo)識*號沒有了。說明在輸入AO后，A區(qū)由活動區(qū)變成非活動區(qū)。這是進(jìn)行航班查詢等工作，系統(tǒng)將顯示“PLEASESIGNINFIRST”,意思是要求工作員重新進(jìn)入系統(tǒng)*號消失，表示臨時退出工作區(qū)第三十頁，共89頁。工作人員臨時退出系統(tǒng)后，需要重新進(jìn)入系統(tǒng)時，使用AI指令。

指令格式：>AI：工作區(qū)/工作號/保密號例如：假如PID20200工作號11111（保密號123A）已臨時退出系統(tǒng)，DA20200顯示如下：A1111126JUN153441BJS999BAVALLCAVALLDAVALLEAVALLPID=20200HARDCOPY=1016TIME=1606DATE=26JUNHOST=LILYAIRLINE=1ESYSTEM=CAAC05APPLICATION=3現(xiàn)在工作員希望重新進(jìn)入系統(tǒng)，必須鍵入如下命令：

>AI:A/11111/123A如果輸入正確，系統(tǒng)將顯示：“AGENTA-IN”,表示重新注冊成功，再用DA觀察PID20200A*1111126JUN153441BJS999BAVALLCAVALLDAVALLEAVALLPID=20200HARDCOPY=1016TIME=1606DATE=26JUNHOST=LILYAIRLINE=1ESYSTEM=CAAC05APPLICATION=3

第五節(jié)恢復(fù)臨時退出

AI活動工作區(qū)的標(biāo)志第三十一頁，共89頁。第六節(jié)退出系統(tǒng)當(dāng)工作人員結(jié)束正常工作，必須將工作號退出系統(tǒng)以防被人盜用，用SO指令完成。例：將工作號退出系統(tǒng)

>SO:如果正常，系統(tǒng)顯示：

“BJS99911111SIGNEDOUTA表示BJS999工作號11111從A工作區(qū)退出（SIGNEDOUT），這時再用DA來查看PID20200狀態(tài)。>DA:AAVALLBAVALLCAVALLDAVALLEAVALLPID=20200HARDCOPY=1016TIME=1606DATE=26JUNHOST=LILYAIRLINE=1ESYSTEM=CAAC05APPLICATION=3第三十二頁，共89頁。說明：1.工作號11111已從A工作區(qū)退出；2.在退號時，有時系統(tǒng)工程會顯示其他內(nèi)容，而不讓退號，這表明該工作號在退號時，有其他未完成工作必須完成，應(yīng)按照出錯信息提示處理；3.代理人系統(tǒng)在北京時間0：00、06：00、12：00、18：00對世界各地不同時區(qū)的終端進(jìn)行了自動退號，對中國大陸地區(qū)代理人講，只在北京時間0：00自動退號；出錯信息：PENDING表示有未完成的旅客訂座PNR，在退號前必須完成或放棄它TICKETPRINTERINUSE表示未退出打票機(jī)的控制，退出后即可QUEUEPENDING表示未處理完信箱中的QUEUE，QDE或QNEPROFILEPENDING表示未處理完常旅客的訂座，PSS：ALL處理第三十三頁，共89頁。第七節(jié)

工作號終端號部門代號簡介

在代理人系統(tǒng)中，中國航信的工作人員要把代理人的信息建立在CRS系統(tǒng)中，如部門代號（OFFICE），這

個部門中的終端PID，打票機(jī)，工作人員號，以及該代理人得到授權(quán)的航空公司等信息。

●一個代理人通常有一個部門代號（OFFICE），如BJS191、DLC160；

●一個部門中可以有多臺終端，而每一臺終端只能屬于一個部門；

●同一個部門中的終端可以共享打票機(jī)；

●每臺終端或打票機(jī)都有唯一的一個PID；

●每個工作號包括密碼、級別等內(nèi)容，在CRS系統(tǒng)中，所有營業(yè)員工作號的級別都是41；

●每個工作號只能在自己部門（OFFICE）中使用。

第三十四頁，共89頁。第三章航班信息查詢指令A(yù)V指令用于查詢航班座位可利用情況，及其相關(guān)航班信息，如航班號、艙位、起飛到達(dá)時間、經(jīng)停點(diǎn)等，是一個非常重要的指令。指令格式AV:選擇項/城市對/日期/起飛時間/航空公司代碼/經(jīng)停標(biāo)識/座位等級

【格式說明】 1．選擇項有以下幾種：

P顯示結(jié)果按照起飛時間先后順序排列

A顯示結(jié)果按照到達(dá)時間先后順序排列

E顯示結(jié)果按照飛行時間由短到長排列

不選，默認(rèn)為P 2．城市對為必選項，其余為可選項第一節(jié)航班座位可利用情況顯示指令A(yù)V/AVH第三十五頁，共89頁。3、航班類型直達(dá)無經(jīng)停D直達(dá)航班直達(dá)有經(jīng)停N

中轉(zhuǎn)航班第三十六頁，共89頁?！菊f明】1.顯示中的DS#為該航空公司與CRS之間的協(xié)議級別，不同的協(xié)議級別，獲取座位的方式不同，

DS#是最高的協(xié)議級別。若顯示AS#，則表示該航班做過時間變更。

2.FCYSBHKLMQT為艙位等級。

3.對應(yīng)等級的座位可利用情況代號,有以下幾種含義：

A可以提供9個以上座位

1-9可以提供1-9個座位,這種情況下系統(tǒng)顯示具體的可利用座位數(shù)

L沒有可利用座位,但旅客可以候補(bǔ)

Q永久申請狀態(tài),沒有可利用座位,但可以申請(HN)S因達(dá)到限制銷售數(shù)而沒有可利用座位,但可以候補(bǔ)

C該等級徹底關(guān)閉,不允許候補(bǔ)或申請

X該等級取消,不允許候補(bǔ)或申請

Z座位可利用情況不明,這種情況有可能在外航航班上出現(xiàn)

4.航班最后若有“*”，表示還有其他子艙位未顯示完全，若要繼續(xù)查詢，可以

>AV:C/航班序號或者>AV:MU513/10OCT6．若不加日期，則顯示當(dāng)天航班信息；7．若當(dāng)天無航班，則顯示最早有航班的日期的數(shù)據(jù)，這時應(yīng)注意輸出顯示中的日期；8．若查詢當(dāng)天航班，還可以這樣輸入:>AVH:PEKSHA/./D其中“.”表示當(dāng)天，“+”表示明天，“-”表示昨天第三十七頁，共89頁。一．指定日期的航班信息查詢

例3-1.顯示10OCT的PEK到SHA航班座位可利用情況。

>AV:PEKSHA/10OCT

10OCT00(TUE)PEKSHA

1-CA921PEKSHA080009557770MDS#CSDSYSSSBSHSKSLSMSTS*

2CA929PEKSHA083010307440MDS#FSASCSDSYSSSBSHSKSLS*

3CA1501PEKSHA084010357670MDS#CADAYABAKAMAZAVA

4MU513PEKSHA105012353200MDS#FAPACAJAYAKABAEAHAIA*

5MU583PEKSHA11401335M110^MDS#FSCADAYAEQVAQAZS

6CA934PEKSHA1305150074E0MDS#FSASCSDSYSSSHSKSMSTS*

7+CA985PEKSHA1410161074E0MDS#FSASPSCSDSJSYSSSHSKS*

**SHA-HONGQIAOAIRPORTPVG-PUDONGAIRPORT

航班序號

航班信息城市對

起飛時間

達(dá)到時間

機(jī)型

餐食標(biāo)志

對應(yīng)艙位的座位情況

第三十八頁，共89頁。例3-2.顯示今日北京到上海的航班座位可利用情況。

>AV:PEKSHA

01DEC(WED)PEKSHA1-MU5102PEKSHA132015353400MDS#FACAYAEQVAZA

2FM104PEKSHA135015307570^DS#F4YAHSW4S5Z5GS3FM108PEKPVG144016257370^DS#FAYAHSW4S5Z5GS4CJ6581PEKSHA153017153000MDS#FAYAKSGSTSVS5FM102PEKSHA161018057670^MDS#FLY1HSW1S1ZQGS6FM106PEKSHA181520157670^DS#F1YAHSW4S5Z3GS7+MU584PEKSHA19002055M110MDS#FSCAYAVAWS

**SHA-HONGQIAOAIRPORTPVG-PUDONGAIRPORT

【說明】

1．若不加日期，則顯示當(dāng)天航班信息；

2．若當(dāng)天無航班，則顯示最早有航班的日期的數(shù)據(jù)，這時應(yīng)注意輸出顯示中的日期；

3．若查詢當(dāng)天航班，還可以這樣輸入:

>AV:PEKSHA/.

其中，

“.”

表示當(dāng)天，

“+”表示明天，

“-”

表示昨天。第三十九頁，共89頁。

二、指定日期及航空公司的航班信息查詢

例3-3.顯示15OCT北京到廣州的國航航班的座位可利用情況。

>AV:PEKCAN/15OCT/CA

15OCT00(SUN)PEKCANVIACA

1-CA1321PEKCAN091512057630MDS#FAAADAYABAKAMAZAVA

2+CA1301PEKCAN145017457670MDS#CADAYABAKAMAZAVA

【說明】

AV顯示中加上航空公司代碼，計算機(jī)系統(tǒng)便會將該航空公司航班信息顯示出來。

三．指定日期的某一時間之后的航班信息查詢

例3-4.顯示10DEC上午11點(diǎn)以后上海到成都的航班座位可利用情況。

>AV：SHACTU/10DEC/1100

10DEC(FRI)SHACTU

1-SZ4502SHACTU104013157570DS#F8YAIQDQKQHQGQMAZS

2SZ4516SHACTU150517453400DS#FAYAIQDQKQHQGQMAZS

33U562SHACTU170019353210MDS#FAYAWSLSRSHSGSMSKSTA*

4+SZ4520SHACTU164020257371DS#YAIQDQKQHQGQMAZ5

【說明】

1．這種輸入方式可以顯示某段時間的航班信息。

2．序號為4的航班SZ4520有一個經(jīng)停點(diǎn)，若要查詢經(jīng)停點(diǎn)，有以下方法：>FF:SZ4520/10DEC

或者>AV:SZ4520/10DEC第四十頁，共89頁。四．指定日期的某一時間之后某一航空公司的航班信息查詢

例3-5.顯示10DEC上午11點(diǎn)以后上海到成都的西南航空公司航班座位可利用情況。

>AV:SHACTU/10DEC/1100/SZ

10DEC(FRI)SHACTUVIASZ

1-SZ4502SHACTU104013157570DS#F8YAIQDQKQHQGQMAZS

2SZ4516SHACTU150517453400DS#FAYAIQDQKQHQGQMAZS

3+SZ4520SHACTU164020257371DS#YAIQDQKQHQGQMAZ5

【說明】

這種方式只顯示11點(diǎn)附近及以后上海到成都的西南航空公司航班信息。

第四十一頁，共89頁。

五．指定日期及到達(dá)機(jī)場的航班信息查詢

例3-6.顯示11DEC北京到上海浦東機(jī)場的航班。

>AV：PEKPVG/11DEC

11DEC(SAT)PEKPVG

1+FM108PEKPVG144016257370^DS#FAYAHSW4S5ZQGS

**SHA-HONGQIAOAIRPORTPVG-PUDONGAIRPORT

【說明】

1.上海有虹橋機(jī)場（SHA）和浦東機(jī)場（PVG）。若按以上方式輸入，則只顯示北京到浦東機(jī)場的航班。

2.由于SHA也是上海的三字代碼，

若輸入>AV:PEKSHA，則顯示北京至上海虹橋機(jī)場（SHA）和北京至浦東機(jī)場（PVG）的所有航班；

若輸入>AV:PEKPVG，則只顯示北京至浦東機(jī)場的航班。

3.系統(tǒng)輸出的內(nèi)容中，經(jīng)停點(diǎn)0后的“^”,表示該航班可以為旅客預(yù)訂航班座位。

4.系統(tǒng)輸出的內(nèi)容中還包括了說明信息，即SHA是虹橋機(jī)場的三字代碼，PVG是浦東機(jī)場的三字代碼。第四十二頁，共89頁。六.在已有AV顯示的前提下,顯示回程航班座位情況例3-7.顯示10DEC北京到廣州的航班及21DEC回程航班。

>AV:PEKCAN/10DEC

01DEC(FRI)PEKCAN1-CA1321PEKCAN091512057630MDS#FAASCADSYABSKSMAZSVS2WH2137PEKCAN100012503100MDS#FAYABS3CZ3102PEKCAN121015057770MDS#CAI2YATQKQHSMSUSEAXS*4CZ365PEKCAN130016007570MDS#C1DSISYATQKQHSMSGSQS*5CA1301PEKCAN145017457770MDS#CADSYABSKSMAZSVS6CA174PEKCAN150018007440MDS#FACAYABSKSTSVS7CZ3104PEKCAN153018207770MDS#CAI2YATQKQHSMSUAEAXS*8+CA1309PEKCAN181521007770MDS#CADSYABSKSMAZSVS

>AV:RA/21DEC

21DEC(TUE)CANPEK1-CZ3101CANPEK082011007770MDS#CAI2YATQKQHSMSUAEAXS*2CZ345CANPEK0900114077B0MDS#C7DSP2WSI2YATQKQHSMS*3CZ3107CANPEK093012107570MDS#C8I2YATQKQHSMSUAEAXS*4CZ3103CANPEK114514207770MDS#CAI2YATQKQHSMSUAEAXS*5CA1322CANPEK130516107630MDS#FAASCADSYABSKSMSZSVS6WH2138CANPEK134516353100MDS#FAYABS7CZ354CANPEK135016307570MDS#C3DSISYATQKQHSMSGSQS*【說明】AV顯示去程航班后，可以通過AV：RA方式顯示回程航班，也可以指定回程航班的具體時間，如：

顯示21DEC下午1200以后的回程航班座位情況。

>AV:RA/21DEC/1200

顯示回程航班同樣可以將AV完整輸入，即AV：CANPEK/21DEC/1100第四十三頁，共89頁。

七．顯示指定日期某航班的所有艙位

例3-8.顯示12月1日CA983航班所有艙位。

>AV:CA983/1DEC

AV:CA983/01DEC

PEKF7ASPSCADSJSY8SSHSKSMSTSGSXSQSZSVSWL

SHAFAASP6CADSJSYASAHAKAMATAGSXSQAZSVSWL

LAX

【說明】

這種顯示方式下不能通過SD直接訂座，可以通過SS建立航段組。第四十四頁，共89頁。八．顯示指定日期飛行時間最短的航班

例3-9.旅客要購買北京至廣州12月1日航班，要求飛行時間最短的航班。

>AV:E/PEKCAN/1DEC

01DEC(WED)PEKCAN

1CA1309PEKCAN175020357770MDS#CADSYABSKSMAZSVS

2CZ3104PEKCAN153018207770MDS#CAI2YATQKQHSMSUAEAXS*

3CZ3102PEKCAN121015057770MDS#CAI2YATQKQHSMSUSEAXS*

4CA1301PEKCAN145017457440MDS#FAASCADSYABSKSMAZSVS

5CZ346PEKCAN1300160077B0MDS#CADSPSWSISYLTQKQHLML*

6CZ3110PEKCAN183021307770MDS#CAI3YATQKQHSMSUAEAXS*

7CZ3108PEKCAN173020357570MDS#C5I2YATQKQHSMSUAEAXS*

8+H4270PEKCAN134518307371DS#C8YAWSU2ZS

對比>AV:PEKCAN/1DEC

01DEC(WED)PEKCAN

1CZ310PEKCAN121015057770MDS#CAI2YATQKQHSMSUSEAXS*

2CZ346PEKCAN1300160077B0MDS#CADSPSWSISYLTQKQHLML*

3CA1301PEKCAN145017457440MDS#FAASCADSYABSKSMAZSVS

4CZ3104PEKCAN153018207770MDS#CAI2YATQKQHSMSUAEAXS*

5CZ3108PEKCAN173020357570MDS#C5I2YATQKQHSMSUAEAXS*

6CA1309PEKCAN175020357770MDS#CADSYABSKSMAZSVS

7CZ3110PEKCAN183021307770MDS#CAI3YATQKQHSMSUAEAXS*

8+H4270PEKCAN134518307371DS#C8YAWSU2ZS

【說明】

1.正常的AV顯示是按照航班起飛的時間順序排列，并優(yōu)先顯示直達(dá)航班；

2.AV：E是按照飛行時間由短到長順序排列的，若飛行時間相同，則起飛時間在前的航班排在前面。第四十五頁，共89頁。九．顯示指定日期直達(dá)航班

例3-10.顯示北京到法蘭克福12月1日的直達(dá)航班。>AV:PEKFRA/1DEC/D

01DEC(WED)PEKFRADIRECTONLY1LH721PEKFRA112014307470MAB*FZCZDZHZBZLZGZYZTZWZ

2+CA931PEKFRA1345164074E0MDS#FAASCADSYASAHAKAMATA*【說明】若只顯示直達(dá)航班，可以在日期后面加上字母“D”。（直達(dá)航班可能會有經(jīng)停點(diǎn)）請對比：>AV:PEKFRA/1DEC01DEC(WED)PEKFRA1LH721PEKFRA112014307470MAB*FZCZDZHZBZLZGZYZTZWZ2CA931PEKFRA1345164074E0MDS#FAASCADSYASAHAKAMATA*3CA195PEKCPH133016257630MDS#TLLH6225FRA17301900M800AB*CZDZHZBZLZGZYZTZWZ4SK996PEKCPH133016257630*DZCZSZMZBZVZGZQZLZSK1635FRA17301900M810M*CZSZMZBZHZVZGZQZLZ5AF129PEKCDG133517307770MAB*PZAZNZJZCZDZYZKZHZTZ*+AF2418FRA183019503200MAB*CZDZYZSZKZHZTZMZVZLZ*第四十六頁，共89頁。十．指定日期無經(jīng)停的航班信息顯示

例3-11.顯示12月4日上海到法蘭克福無經(jīng)停的航班信息。

>AV:SHAFRA/4DEC/N

04DEC(SAT)SHAFRANON-STOPSONLY

1+LH729PVGFRA141518457470MAB*FZCZDZHZBZLZGZYZTZWZ

請對比:>AV:SHAFRA/4DEC

04DEC(SAT)SHAFRA

1-LH729PVGFRA141518457470MAB*FZCZDZHZBZLZGZYZTZWZ

2CA931SHAFRA0925164074E1MDS#F7ASCADSYASAHAKAMATA*

3MU5143SHAPEK08251025AB60MDS#FAYAEQVAWSQAZA

+CA931FRA1345164074E0MDS#FAASCADSYASAHAKAMATA*第四十七頁，共89頁。例3-12：顯示25JUN的WUH到INC航班座位可利用情況。

>AVH:WUHINC/25JUN(F12或小ENTER鍵輸入)25JUN(FRI)WUHINC

1-CZ3849AS#F8P2YATAKAHAGASALAWUHINC074508457380E>

QQUAEQV2BAXQNQRQ2CZ3437AS#F8P1YATAKAHAGAMQGQSQLQWUHINC100011307380E>

Q2UAEQVQB7XQNQRQ

3MF8440AS#F8YABSKSLSMSNSQSTQWUHINC

135015007380E4CZ3541AS#F8P1YATQKQHQMQGQSQLQWUHINC18101920

7380E>QQU2EQVQBSXQNQRQ5MF8271AS#F8YABSHSKSLSMSNSQSTQWUHXIY093811007380E>VQXQRQPQUQGQZQSSISWQESOS+CZ3225AS#F8P2YATAKAH6M6GAS3L1XIYINC23200020+1738

0EQ1UAEQVQBAX1NQRQ有經(jīng)停第四十八頁，共89頁。AVH顯示去程航班后，可以通過AVH：RA方式顯示回程航班，也可以指定回程航班的具體時間，如：顯示21DEC下午1200以后的回程航班座位情況。

>AVH:RA/21DEC/1200SK指令可以查詢一城市對在特定周期內(nèi)所有航班的信息,包括航班號,出發(fā)到達(dá)時間,艙位,機(jī)型,周期和有效期限。指令格式SK:城市對/日期/時間/航空公司代碼/艙位1.SK指令所顯示出的航班信息的時間段為指定時間和前后三天共一周的時間；2．選擇項有以下幾種：

P顯示結(jié)果按照起飛時間先后順序排列

A顯示結(jié)果按照到達(dá)時間先后順序排列

E顯示結(jié)果按照飛行時間由短到長排列不選，默認(rèn)為P3.城市對為必選項，其余為可選項第四十九頁，共89頁。經(jīng)停點(diǎn)查詢：FF

查詢航班的經(jīng)停城市,起降時間和機(jī)型格式：>FF:航班號/日期例：查詢15DEC的CZ3283航班,輸入經(jīng)停城市經(jīng)停點(diǎn)起飛時間機(jī)型

到達(dá)城市到達(dá)時間始發(fā)城市第五十頁，共89頁。票價查詢FDFD指令可以查詢國內(nèi)航空公司國內(nèi)段票價。需要查詢國際票價，要用其他指令，如QTE和XSFSD等指令。[指令格式1]

>FD:城市對/日期/航空公司代碼查詢2009年11月5號從武漢到廣州南航當(dāng)前的票價>FD:WUHCAN/05NOV09/CZ貨幣FD:WUHCAN/05NOV09/CZ/CNY/TPM873/02CZ/F/1400.00=2800.00/F/F//./02NOV0703CZ/C/1210.00=2420.00/C/C//./02NOV0704CZ/Y

/930.00=1860.00/Y/Y//./02NOV0705/CZ/T/840.00=1680.00/T/Y//./02NOV0706/CZ/K/790.00=1580.00/K/Y//./02NOV0707/CZ/H/740.00=1480.00/H/Y/./02NOV07

票價類別

航空公司代碼單程票價往返票價規(guī)定票價日51第五十一頁，共89頁。52

從已有的AV中查詢票價

>FD:序號

例4．>AV：PEKCSX（已有AV顯示如下）

15FEB(TUE)PEKCSX1-X2117PEKCSX083010357330MDS#FAYABQKQTQVQ2XW117PEKCSX083010357370YZ3CZ3124PEKCSX111513307350MDS#YATQKQHSMSUAESXSZ54CZ3142PEKCSX171019207350MDS#YATQKQHSMSUSESXSZS5CJ6712PEKCSX17501955M820DS#F6YA6+CZ3148PEKCSX180019507350MDS#YATQKQHAM5UAE5XSZ2

查詢X2117的票價,則輸入

>FD：1

FD:PEKCSX/15FEB00/X2X2YA1350.002700.0001JUL97CNYX2YB970.001940.0001JUL97CNYX2FA2020.004040.0006SEP97CNYX2FB1450.002900.0006SEP97CNYX2B870.001740.0023MAR98CNY

第五十二頁，共89頁。第五節(jié)

提取旅客名單的多種選擇法ML

ML指令可以提取本部門在一個指定航班,某一日期和一航段上的旅客名單。

指令格式

>ML:選擇項/航班號/座位等級/日期/航段

【格式說明】

1．有關(guān)選擇項的說明如下：

B提取訂妥座位的旅客(HK和RR的PNR)

C提取所有旅客記錄

X提取取消的旅客

G提取團(tuán)體旅客記錄

U提取未證實(shí)的旅客(HL,US,UU,HN)

第五十三頁，共89頁。

2.城市對、日期為必選項，其余為可選項

下面是具體的實(shí)例說明ML指令的輸入和輸出：

1．提取在指定日期、指定航班上的所有訂座記錄

例1．ML：C/CA1321/7OCT

2．提取指定艙位的旅客名單

例2．ML：B/CA1321/Y/7OCT

3．提取所有已取消的旅客名單

例3．ML：X/CA1321/7OCT

4．提取團(tuán)體訂座記錄

例4．ML：G/CA1321/7OCT

5．提取未訂妥座位的旅客

例5．ML：U/CA1321/7OCT

6．提取已確認(rèn)座位的旅客

例6．ML：R/CA1321/7OCT

7．提取未出票的旅客名單

例7．ML：NR/CA1321/7OCT

8．提取除了團(tuán)體的旅客名單

例8．ML：NG/CA1321/7OCT

9．提取團(tuán)體中訂座但沒有出票旅客

例9．ML：GBNR/CA1321/7OCT

第五十四頁，共89頁。

舉例

一．提取本部門在指定日期的指定航班上的所有訂座記錄

例1.BJS191的工作人員提取本部門在7OCT的CA1321航班上訂的所有座位。

>ML:C/CA1321/7OCT

MULTI

CA1321/07OCTC

PEKCAN

0011GAO/FENGMXMBEYHK1BJS19106OCTK

002G10GROUPMXMNBKHN10BJS19106OCTK

0031JIE/HONGGUANGP0KYQYHX2BJS19125SEP98K

0041LI/BINGMXM6YM6HL1BJS19106OCTK

0051WANG/GEP0KYQYHX2BJS19125SEP98K

TOTALNUMBER16團(tuán)體標(biāo)識

座位等級

責(zé)任部門

旅客信息

旅客記錄

旅客姓名

記錄編號序號

或團(tuán)名

行動代碼

訂座日期

第五十五頁，共89頁。

【說明】

旅客信息,包括以下幾種

F機(jī)場出票

I到達(dá)本站并轉(zhuǎn)乘該航班標(biāo)識

K有非零代理人號

M特殊餐食

OOSI項

Q有銜接航班

SSSR項

T已出票旅客

VVIP旅客

從上面的顯示可以看到系統(tǒng)輸出了BJS191在這個航班上的所有訂座,