大學(xué)生土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告

本文格式為Word版，下載可任意編輯——大學(xué)生土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告的用途越來(lái)越大，要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。那么，報(bào)告終究怎么寫(xiě)才適合呢？下面是我?guī)痛蠹艺淼淖钚聢?bào)告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

大學(xué)生土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

xx高速路的設(shè)計(jì)車(chē)速為100km/s，兩車(chē)道，從前是混凝土路面，由于混凝土路面的開(kāi)裂等破壞，使得現(xiàn)在行車(chē)不順暢，所以大部分路面都在進(jìn)行改修，換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實(shí)習(xí)中，我們看到了xx機(jī)場(chǎng)路的設(shè)計(jì)很有特色，那里很重視景觀設(shè)計(jì)，使得道路與環(huán)境協(xié)同良好，司機(jī)和旅客在途中都會(huì)感到很舒適;在高速路上，還可以時(shí)常的看到斜腿鋼架橋，這種設(shè)計(jì)一方面有利于高速路上交織路的交通和結(jié)構(gòu)的受力，另一方面還對(duì)高速馬路的景觀起到美化作用;在高速馬路的邊坡上，我們看到了好多我們以前很少看到的邊坡護(hù)理方法，那里多數(shù)高邊坡采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過(guò)鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩(wěn)定性，對(duì)于軟土邊坡起到了很好的護(hù)坡效果，還有一部分是采用抗滑樁的做法，這種做法耗資比較大，但是對(duì)于軟土的護(hù)坡比較有效。但在好多的邊坡，其采用噴射混凝土的方式護(hù)坡，使得邊坡的顏色浮現(xiàn)灰色，這對(duì)道路的景觀產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響，見(jiàn)習(xí)中老師講到xx馬路兩邊的邊坡護(hù)理問(wèn)題、可以看到，xx馬路的邊坡做得不是很完善，缺乏和環(huán)境的協(xié)調(diào)，不夠人性化!譬如，填方段邊坡，色調(diào)單調(diào)，建筑死板，對(duì)行車(chē)的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)單產(chǎn)生疲憊，假使在兩邊多種些樹(shù)，多植些草，或者采用噴注顏料類(lèi)東西的話，行更安逸;在該高速路中還出現(xiàn)了設(shè)計(jì)有著一定難度的蘇橋，由于這是長(zhǎng)下坡路段，終點(diǎn)又轉(zhuǎn)上坡路段，而橋的位置就在上坡位置設(shè)計(jì)，對(duì)于條件允許的路段一般不采取這種做法。

在一名工程人員的介紹下，我們了解到xx這幾年正在加緊增加xx的市政道路，以此來(lái)提高通行能力，解決日益增長(zhǎng)的交通需求，現(xiàn)在他們?cè)谧龅氖且欢蝬多的市政道路，路基土多為膨脹土，這種土具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：

1、當(dāng)土遇水時(shí)具有強(qiáng)膨脹性;

2、當(dāng)土為枯燥狀態(tài)的時(shí)候會(huì)開(kāi)裂;這對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生了很大的影響，這種泥土是不能用來(lái)做路基填土的。所以在現(xiàn)場(chǎng)我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了。

xx高速馬路全長(zhǎng)x公里，起于xx市xx，最終究xx邊界的xx，和xx馬路對(duì)接。xx馬路建成通車(chē)，將有利于xx加快構(gòu)筑出海出邊出省運(yùn)輸通道體系，推進(jìn)國(guó)際大通道的形成。

xx高速馬路在好多方面的技術(shù)都達(dá)到了國(guó)內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)水平，例如在邊坡治理及綠化防護(hù)上做得很幽美，不僅使高速馬路生態(tài)化，還很有藝術(shù)特色滲透于其中，邊坡上的上的綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現(xiàn)了些問(wèn)題—瀝青路面出現(xiàn)了裂縫，主要是在行車(chē)道上，而超車(chē)道沒(méi)有出現(xiàn)、這與此地區(qū)的土壤成分—膨脹土有很大關(guān)系;其次，我們可以觀測(cè)到路面車(chē)輪經(jīng)過(guò)處變成灰白色，主要原因是在雨天，路面表層略微積水，車(chē)輪對(duì)水產(chǎn)生壓力，使得瀝青油向車(chē)輪兩邊緣移動(dòng)造成。這些裂縫已用瀝青修補(bǔ)，浮現(xiàn)深黑色。

隨著我國(guó)馬路建設(shè)的發(fā)展，瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車(chē)舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，而被越來(lái)越多地應(yīng)用到高等級(jí)馬路建設(shè)中，但是瀝青混凝土路面的裂縫問(wèn)題一至困擾著施工單位?，F(xiàn)在我就瀝表混凝土路面最常見(jiàn)的縱向裂縫、橫向裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并對(duì)它們的防治措施總結(jié)如下：

1)瀝青面層縱向裂縫

a、地基沉降不均勻，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒(méi)有嚴(yán)格做好開(kāi)臺(tái)階分層落實(shí)處理，以及下部基層柔弱，土層處理不完全，引起路基路面縱向開(kāi)裂。

b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨脹引起路面開(kāi)裂。

c、路基邊坡值小于設(shè)計(jì)值，路基邊坡落實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。

d、邊溝過(guò)深，使實(shí)際填土高度加大而滑坡。

2)瀝青面層橫向裂縫

a、瀝青面層的自身溫縮開(kāi)裂。

b、半剛性基層特別是水泥穩(wěn)定碎石的開(kāi)裂反射到瀝青面層。

c、某些基層開(kāi)挖溝槽埋設(shè)管線以及冰凍地區(qū)路基凍裂導(dǎo)致路面的橫裂。

3、預(yù)防措施

1)縱向裂縫預(yù)防措施

a、分層填筑，邊坡充分落實(shí)，可以采用重型落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，正確放坡，高填方段放緩邊坡，減少邊溝深度。

b、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應(yīng)將邊坡松土清除，并按填土厚度逐級(jí)進(jìn)行開(kāi)蹬處理并嚴(yán)格落實(shí)。

c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。

2)橫向裂縫預(yù)防措施

a、處理基層：采取防裂措施，及時(shí)對(duì)基層養(yǎng)生以減少前期開(kāi)裂，及時(shí)鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少袒露時(shí)間，減少基層橫向干縮性開(kāi)裂。b、采用橡膠、改性瀝青封縫膠開(kāi)槽法封縫。

膨脹土為南友高速馬路建設(shè)的一大難題，膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性，性質(zhì)極不穩(wěn)定。常使建筑物產(chǎn)生不均勻的豎向或水平的脹縮變形，造成位移、開(kāi)裂、傾斜甚至破壞，且往往成群出現(xiàn)，危害性很大，地坪出現(xiàn)縱向長(zhǎng)條和網(wǎng)格狀的裂縫，一般于完工后半年到五年出現(xiàn)。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強(qiáng)的蒙脫

石(微晶高嶺土)、伊利石(水云母)、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質(zhì)，土的細(xì)顆粒含量較高，具有明顯的濕脹干縮效應(yīng)。遇水時(shí)，土體即膨脹隆起(一般自由膨脹率在x以上)，產(chǎn)生很大的上舉力，使路基上升(有時(shí)可高達(dá)10cm);失水時(shí)，土體即收縮下沉，由于這種體積膨脹收縮的反復(fù)可逆運(yùn)動(dòng)和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異，使路基產(chǎn)生不均勻的升、降運(yùn)動(dòng)，造成路面出現(xiàn)裂縫、位移、邊破傾斜，滑坡甚至塌方。

通過(guò)這次畢業(yè)道路橋梁實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速馬路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工，破壞與補(bǔ)修狀況都有了更深刻的更全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的馬路橋梁事業(yè)特別是高速馬路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，作為就要走出學(xué)校的我們來(lái)說(shuō)，更應(yīng)當(dāng)在有限的時(shí)間內(nèi)，把握更多的有關(guān)高速馬路建設(shè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，為我們國(guó)家的高速馬路發(fā)展做出一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

大學(xué)生土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

在大學(xué)里，我們所學(xué)習(xí)的土木工程測(cè)量學(xué)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，而測(cè)量實(shí)習(xí)對(duì)培養(yǎng)我們的思維和動(dòng)手能力、把握具體工作程序和內(nèi)容起著相當(dāng)重要的作用，對(duì)將來(lái)投入到工程建設(shè)工作中，投入到未來(lái)的工作中都將是受益終身，在學(xué)校和院系的安排下，我們土木工程專(zhuān)業(yè)安排了為期一周半的實(shí)習(xí)過(guò)程，下面我將就我們本次實(shí)習(xí)的目的及過(guò)程，實(shí)習(xí)心得和建議表達(dá)如下：

1.熟練把握常用測(cè)量?jī)x器(水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、)的使用;

2.把握導(dǎo)線測(cè)量和四等水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)和計(jì)算方法;

3.把握經(jīng)緯儀與繪圖板協(xié)同畫(huà)碎部點(diǎn)。

1.導(dǎo)線測(cè)量每組領(lǐng)用經(jīng)緯儀(帶腳架)一臺(tái);

2.水準(zhǔn)測(cè)量每組領(lǐng)用：ds3水準(zhǔn)儀(帶腳架)1臺(tái)，水準(zhǔn)尺1對(duì)，水準(zhǔn)測(cè)量手簿1本;

3.碎部點(diǎn)測(cè)量每組領(lǐng)用繪圖板一塊，量角器一塊和圖釘若干;

4.自備：鉛筆(3h或4h)、橡皮擦、直尺。

利用經(jīng)緯儀進(jìn)行小地區(qū)的行的測(cè)量和地形圖的繪制。

1：平面控制測(cè)量方法的方法和原理;

2：四等水準(zhǔn)測(cè)量的方法和原理;

3：視距測(cè)量的方法和原理;

平面控制測(cè)量的基本過(guò)程：

①踏勘選點(diǎn)

現(xiàn)場(chǎng)選圖根點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):

1.導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在地勢(shì)較高、質(zhì)堅(jiān)硬、長(zhǎng)期保存和便于觀測(cè)的地方;

2.相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間通良好,便于測(cè)角、量邊;

3.導(dǎo)線點(diǎn)視野開(kāi)闊、控制面大、便于測(cè)繪周邊地物和地貌特征點(diǎn);

4.導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)大致相等,避免過(guò)長(zhǎng)、過(guò)短，相鄰邊長(zhǎng)之比不應(yīng)超過(guò)三倍。

根據(jù)我校教工區(qū)的地外形況我們選了五個(gè)閉合圖根點(diǎn)，這五個(gè)點(diǎn)均滿足以上要求。

②外業(yè)測(cè)量

外業(yè)測(cè)量可分為角度測(cè)量和邊長(zhǎng)測(cè)量。

在進(jìn)行邊長(zhǎng)和角度測(cè)量之前我們應(yīng)先對(duì)經(jīng)緯儀進(jìn)行檢查：

1.照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于豎軸;

2.望遠(yuǎn)鏡視準(zhǔn)軸應(yīng)垂直于橫軸;

3.橫軸應(yīng)垂直于豎軸;

4.十字絲豎絲應(yīng)垂直于橫軸。

在確保以上條件的狀況下我們便開(kāi)始了測(cè)量工作。

另外在進(jìn)行測(cè)量前應(yīng)測(cè)出儀器的豎盤(pán)指標(biāo)差。豎盤(pán)指標(biāo)差的測(cè)定方法是在測(cè)地任找兩點(diǎn)a、b，先將經(jīng)緯儀安置好、整平。然后將經(jīng)緯儀打到盤(pán)左，對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)a讀出水平盤(pán)讀數(shù)。再將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)另一目標(biāo)b讀出數(shù)據(jù)。再將經(jīng)緯儀打到盤(pán)右找到目標(biāo)b讀出數(shù)據(jù)，然后逆時(shí)針打回a讀出數(shù)據(jù)。根據(jù)公式，計(jì)算出指標(biāo)差x。

本次實(shí)習(xí)我們從xx年x月x日早開(kāi)始x月x日晚終止，x月x日清早我們開(kāi)了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，老師詳細(xì)的講解了本次實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容，包括圖根控制測(cè)量和地形圖的測(cè)繪以及地形圖的整飾。并在九點(diǎn)種領(lǐng)取了儀器，下午我們開(kāi)始了踏勘選點(diǎn)，選點(diǎn)位置在西南是有大學(xué)教工區(qū)附近進(jìn)行踏勘選點(diǎn)，我們的選點(diǎn)處比較平坦，但建筑物較多，花草樹(shù)木也比較多，造成各點(diǎn)之間的相互通視狀況也不大理想，給我門(mén)測(cè)量帶來(lái)了一定的不便，難度增加，但是在同學(xué)們的共同努力之下，我們進(jìn)行了選點(diǎn)，開(kāi)始我們的選點(diǎn)不是很合理，后來(lái)在老師的知道下我們作出了最終的選點(diǎn)，選出5個(gè)控制點(diǎn)，選點(diǎn)時(shí)注意所選點(diǎn)的通視效果，以及兩點(diǎn)間距離的控制，選好點(diǎn)后用油漆做好標(biāo)記，作為圖根控制點(diǎn)。選點(diǎn)后對(duì)各圖跟控制點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)量，其中主要是水平角度的測(cè)量和導(dǎo)線距離的測(cè)量，在測(cè)量過(guò)程中我們進(jìn)一步的理解和把握了課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，并熟練的把握了經(jīng)緯儀的使用方法，特別是水平角度的測(cè)量，采用測(cè)回法，消除2c誤，以及橫軸誤差，剛開(kāi)始的角度的測(cè)量給我們帶來(lái)了一定的難度，由于儀器的使用不是很熟練，儀器又有寫(xiě)破損，最終還是調(diào)換了儀器，才識(shí)的測(cè)量的結(jié)果真確，在允許的誤差范圍之內(nèi)，同時(shí)小組其他成員進(jìn)行即及時(shí)的記錄，之后又進(jìn)行了兩點(diǎn)之間距離的測(cè)量，記錄標(biāo)尺的上、中、下絲讀數(shù)，并作好記錄，連續(xù)進(jìn)行了5可控制點(diǎn)的測(cè)量，這樣我們大約測(cè)量了一天半的時(shí)間，之后我們進(jìn)行了四等水準(zhǔn)測(cè)量，進(jìn)行了水準(zhǔn)儀的使用，進(jìn)一步熟悉四等水準(zhǔn)測(cè)量的過(guò)程，簡(jiǎn)單表達(dá)為：整平、后前前后、黑黑紅紅，之后我們進(jìn)行了內(nèi)業(yè)的計(jì)算工作，進(jìn)行角度的評(píng)差和距離的評(píng)差，在內(nèi)業(yè)處理過(guò)程中，小組成員相互協(xié)同做完了內(nèi)業(yè)的計(jì)算，計(jì)算時(shí)角度一律取至秒，邊長(zhǎng)，坐標(biāo)增量和坐標(biāo)一律取到毫米，并對(duì)所評(píng)差看是否超出角度的閉合差容許值超限，以及距離閉合差是否小于1/20xx，假使不符和要求，則應(yīng)分析原因進(jìn)行反工重測(cè)。

本次實(shí)習(xí)目的是熟練把握常用測(cè)量?jī)x器(水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀)的使用以及把握?qǐng)D根控制測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量、四等水準(zhǔn)測(cè)量等外業(yè)測(cè)量的的方法步驟以及內(nèi)業(yè)的計(jì)算方法。培養(yǎng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，充分鍛煉我們?cè)跍y(cè)量工作中的各發(fā)面能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度以及對(duì)課堂上所學(xué)知識(shí)進(jìn)行進(jìn)一步的深化和理解。通過(guò)本次土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)，我有所收獲，當(dāng)染也發(fā)現(xiàn)了自己的好多不足。下面先談一下我在本次實(shí)習(xí)過(guò)程中的收獲。

收獲主要是對(duì)儀器的使用有了進(jìn)一步熟練把握和數(shù)據(jù)計(jì)算整理能力的進(jìn)一步提高，特別是通過(guò)實(shí)際操作，平面控制測(cè)量的方法與步驟，通過(guò)這次實(shí)習(xí)能夠在比較短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)中整平，加強(qiáng)了自己的業(yè)務(wù)技能，這主要是由于在這次實(shí)習(xí)中通過(guò)對(duì)經(jīng)緯儀的大量應(yīng)用，熟練了經(jīng)緯儀對(duì)中整平的步驟，對(duì)經(jīng)緯儀整體有了進(jìn)一步的熟練，譬如在粗平過(guò)程中能比較夠熟練地通過(guò)調(diào)整支架比較迅速地完成粗平，單這一個(gè)過(guò)程就比以前快了好多，從而大大減少了對(duì)中整平儀器所需時(shí)間。

在這次實(shí)習(xí)中也得到了很大的提高，以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過(guò)自己實(shí)際測(cè)量得到的結(jié)果，整理時(shí)往往誤差都在允許范圍內(nèi)，這次通過(guò)自己的實(shí)際測(cè)量練習(xí)得到的數(shù)據(jù)由于種種問(wèn)題有些是超出誤差允許范圍的，數(shù)據(jù)計(jì)算整理是一項(xiàng)很繁瑣的工作，需要我們?cè)谡碛?jì)算的時(shí)候要特別認(rèn)真防備，同時(shí)，也有好多方法和技巧也是可以用來(lái)避免由于整理計(jì)算而出現(xiàn)結(jié)果的錯(cuò)誤。首先在數(shù)據(jù)記錄中要做到明了、明白，由于我們數(shù)據(jù)的整理是在一天的工作完成后進(jìn)行的，由于數(shù)據(jù)量很大，假使記得不夠明了往往找不到數(shù)據(jù)或者分辯不明白記錄的數(shù)字。另外在記錄數(shù)據(jù)的過(guò)程中要隨時(shí)檢核數(shù)據(jù)是否可用，免得再最終整理時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差過(guò)大而耽擱工程進(jìn)度。在計(jì)算數(shù)據(jù)時(shí)可以通過(guò)多種數(shù)學(xué)手段來(lái)邊計(jì)算邊檢驗(yàn)結(jié)果的確鑿性，假使時(shí)間允許可以先由一個(gè)人計(jì)算數(shù)據(jù)再由另外一個(gè)人來(lái)檢核。本次實(shí)習(xí)進(jìn)行了大量基準(zhǔn)測(cè)量，雖然儀器i角誤差很小，但往往都存在，在進(jìn)行前后視距讀數(shù)時(shí)盡量要是前后視距基本相等，這樣才能使數(shù)據(jù)更確鑿，然后再向整個(gè)區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)展，在選點(diǎn)時(shí)要盡量找在各個(gè)方向通視效果好的點(diǎn)，特別是要注意建筑物周邊植物的影響，進(jìn)行每天的工作前要有詳細(xì)的計(jì)劃，對(duì)各個(gè)點(diǎn)進(jìn)行有規(guī)律的編號(hào)，并對(duì)每個(gè)人的工作進(jìn)行明確分工，在實(shí)際測(cè)量時(shí)要有一個(gè)順序，切忌隨意設(shè)站測(cè)量。數(shù)據(jù)記錄要明了確鑿，最好每天都是固定的人來(lái)記錄數(shù)據(jù)，這樣能更好保證數(shù)據(jù)的明了和記錄格式的統(tǒng)一，數(shù)據(jù)記錄人員要和讀數(shù)人員有密切協(xié)同，相互提醒，每個(gè)數(shù)據(jù)各報(bào)一遍以確保無(wú)誤通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我有一個(gè)很大的感受就是團(tuán)隊(duì)合作的重要性。

實(shí)習(xí)是大家共同合作完成的任務(wù)，光依據(jù)一個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，隊(duì)員之間需要密切的協(xié)同，著樣使我深深的意識(shí)到，團(tuán)隊(duì)精神的重要性，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)精神我們是不能成功的按時(shí)完成任務(wù)。

大學(xué)生土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文(四)

實(shí)習(xí)的第一天，我滿懷好心情去工地。走進(jìn)工地管理人員辦公室，遇到的是一張張新面孔，我的難題來(lái)了：如何和同行相處融洽?幸好在學(xué)校期間，人際交往還算不錯(cuò)，懂得為人處世，待人接物原則。單位領(lǐng)導(dǎo)安排工地現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員作為我們的實(shí)習(xí)老師，他叫我先熟悉環(huán)境，先和工作組的人交流交流。我覺(jué)得假使人際關(guān)系處理好的話，為我接下來(lái)的實(shí)習(xí)會(huì)帶來(lái)好多便利。

由于工程本身的性質(zhì)，它在建造過(guò)程中，牽扯到多方因素。所以現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境相當(dāng)繁雜，相關(guān)各方人員多而雜。實(shí)習(xí)的其次天，我一邊熟悉環(huán)境，一邊就要真正進(jìn)入工作?？墒?，實(shí)習(xí)老師又拿出一大堆圖紙和工程資料等放在我面前，囑托我把這些資料看了，不要那么心急做，漸漸適應(yīng)?？磥?lái)我的工作量還是蠻大的，我也沒(méi)有怪老師的理由，于是耐心地看起他所給我的資料?？赐昴敲炊嗟馁Y料，我才發(fā)覺(jué)原來(lái)制作預(yù)構(gòu)件并不是我想象中簡(jiǎn)單。

實(shí)習(xí)老師告訴我，以下幾條可是現(xiàn)場(chǎng)必需綜守的條律。

一、嚴(yán)格遵守工作要求，按要求辦事，作到一絲不茍，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

二、貫徹施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程