第十一講管道運(yùn)輸

講管道運(yùn)輸本章需了解管道運(yùn)輸?shù)臍v史、現(xiàn)狀和進(jìn)展趨勢(shì)，管道運(yùn)輸設(shè)備和技術(shù)；理解管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及應(yīng)本章重點(diǎn)：輸油管道運(yùn)輸設(shè)備及工作原理。本章難點(diǎn)：輸油管道運(yùn)輸設(shè)備及工作原理。一、管道運(yùn)輸?shù)母拍罟艿肋\(yùn)輸是通過(guò)管道輸送氣體或液體物資的一種運(yùn)輸方式，其原理相當(dāng)于自來(lái)水管道將水輸送到各家輸工具合而為一的一種特地運(yùn)輸方式。管道運(yùn)輸是石油、自然氣最經(jīng)濟(jì)、最便利、最主要的運(yùn)輸方式之一，在世界上某些興旺國(guó)家，油氣管體和氣體物品，還可以輸送礦砂、煤漿等。隨著石油、自然氣生產(chǎn)和消費(fèi)速度的增長(zhǎng)，管道運(yùn)輸進(jìn)展步伐不斷加快。目前，管道運(yùn)輸已成為一種獨(dú)立的重要運(yùn)輸方式。管道運(yùn)輸?shù)闹匾裕菏玛P(guān)能源戰(zhàn)略安全202315027僅夠運(yùn)輸中國(guó)原油進(jìn)口量的大約 而中國(guó)前五名遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司目前全部的巨型油輪加起來(lái)才只目前中國(guó)能管道運(yùn)輸?shù)念愋? 源進(jìn)口有超過(guò)3/4來(lái)自中東和非洲，短期內(nèi)，到 2023年1.原油管道 2.成品油管道 時(shí)，中國(guó)的油輪船隊(duì)估量只能增加到

63艘，二、管道運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)展世界

58%，進(jìn)一步增加了內(nèi)陸運(yùn)輸管道的重要性。自然氣管道 固體料漿管道186510月美國(guó)人S.V.錫克爾用管3.50mm4.6m4焊的熟鐵管，修建了一條全9.756m自然氣管道 固體料漿管道每小時(shí)輸送原油13m301880年和1893年相繼消滅管徑100mm的成品油管道和自然氣管遭。1886年在俄國(guó)巴庫(kù)修建了一條管徑 100mm的原油管道。20世紀(jì)50年月石油開(kāi)發(fā)快速進(jìn)展，各產(chǎn)油國(guó)開(kāi)頭大量興建油、氣管道0 70年月以后，01972年建成原蘇聯(lián)至東歐五國(guó)的友情輸油管道，管徑為1220mm和820mm，全系統(tǒng)總長(zhǎng)9739km，年輸送原油1億t。1977年建成縱貫美國(guó)阿拉斯加州南北、穿過(guò)北極圈的原油管道，管徑 1200mm，全長(zhǎng)1289km,年輸送原油1.2億to中東國(guó)家的管道運(yùn)輸也在快速進(jìn)展。隨著北海油田、氣田的開(kāi)發(fā)，海洋管道漸漸由淺2023年，全世界油氣管道的總長(zhǎng)度約為230萬(wàn)公里。 設(shè)計(jì)我國(guó)km。147km。196354.720世紀(jì)60年月以后，隨著我國(guó)石油工業(yè)的蓬勃進(jìn)展，大慶、成功等油田的建設(shè)，管道運(yùn)輸?shù)玫搅溯^大進(jìn)展。611.23.33000公里。2023，我國(guó)油氣管道建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)的進(jìn)展時(shí)期。

道等重點(diǎn)工程建成投產(chǎn)，一個(gè)西油東送、北油南運(yùn)、西氣東輸、北氣南下、海氣登陸的油氣供給格局正在形成。2.81.89萬(wàn)多公里，構(gòu)成東北、西北、西南、海上四大油氣通道。三、管道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征〔一〕優(yōu)點(diǎn)720mm20231220mm的1億噸以上；運(yùn)輸本錢低，無(wú)需包裝，節(jié)約包裝本錢；無(wú)需裝卸，節(jié)約裝卸本錢；能耗少，輸送每噸公里輕質(zhì)原油的能耗只有鐵路的 1/121/17;安全牢靠，連續(xù)性好；受天氣影響??；占用土地資源少；經(jīng)營(yíng)治理簡(jiǎn)潔；〔二〕局限性只能單向運(yùn)輸；機(jī)動(dòng)敏捷性??；一次性固定投資大；資產(chǎn)具高度漂浮性；必需量大才具有經(jīng)濟(jì)性。效勞范圍小。四、管道運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備都是固定的，不需要憑借運(yùn)輸工具的移動(dòng)來(lái)完成運(yùn)輸任務(wù)。因此，管道運(yùn)輸系統(tǒng)所需的根本設(shè)施也異于其他運(yùn)輸系統(tǒng)。輸油管種類組成：包括：首站、中間站、末站首站：長(zhǎng)輸管道的起始點(diǎn)，主要任務(wù)是集油、輸送。中間站：為油流供給管線管道、沿線閥室、穿越設(shè)備、管道防腐保護(hù)措施、供電和通訊設(shè)施等。1—井場(chǎng)；2—輸油站；3—來(lái)自油田的輸油管;5—全線調(diào)度中心；9—線路閥室；—穿越鐵路；

4—首站罐區(qū)和泵房；6—清管器發(fā)放室；7—首站鍋爐房；8—微波通訊塔;10—修理人員住宅；11—中間輸油站；12輸油管道的主要設(shè)備：

13—穿越河流；14—跨越工程；15—車站；16—煉廠；長(zhǎng)距離輸油管組成及油的流程離心泵與輸油泵站輸油加熱爐儲(chǔ)油罐管道系統(tǒng)清管設(shè)備計(jì)量及標(biāo)定裝置離心泵與輸油泵站離心泵：是輸油站的核心設(shè)備，是將機(jī)械能變成液體動(dòng)能的動(dòng)力裝置。一般承受電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)。離心泵和驅(qū)動(dòng)機(jī)組成泵機(jī)組，通常一個(gè)泵站設(shè)幾個(gè)泵機(jī)組，依據(jù)需要承受串聯(lián)或并聯(lián)連接。當(dāng)泵內(nèi)布滿液體時(shí)，葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，葉輪槽中的液體因此被甩向外圍而流進(jìn)泵殼，使葉輪中心壓力降低并低于水池葉面壓力，不斷吸入和壓出，完成液體輸送。

液體在此壓力差下由吸入池流進(jìn)泵殼， 通過(guò)泵的15151117輸油加熱爐在輸送原油的過(guò)程中，為降低能量消耗，防止分散，削減結(jié)臘，通常承受加熱爐加熱。直接加熱爐1—燃燒器〔火嘴〕；2—輻射室；3—對(duì)流室；4熱爐流程圖間接加熱爐間接式加熱爐，也稱熱煤爐， 〔又稱熱媒通過(guò)換熱器加熱油〔原可它利用某種中間載體油〕。間接靠，但系統(tǒng)簡(jiǎn)單，不易操作，造價(jià)亦較高。加熱爐的作用：儲(chǔ)存石油和產(chǎn)品。優(yōu)點(diǎn)油罐分類：是安 按建筑方式分全、 按構(gòu)造形式分儲(chǔ)油罐〔1〕〔2〕

｛諸油饌示意圖

*1皆皐工33桁架式錐頂油罐 〔b〕懸鏈?zhǔn)綗o(wú)力矩頂油罐〔C〕立式圓柱形拱頂鋼罐儲(chǔ)油罐示意圖管道系統(tǒng)有縫鋼管、無(wú)縫鋼管0.8m清管設(shè)備清理管道結(jié)臘，保證管道通常。計(jì)量及標(biāo)定裝置

1—前皮碗；2—鋼刷；3—刮板; 4—后皮碗。把握油品的首發(fā)量、庫(kù)存量、損耗量。在現(xiàn)代化的管道運(yùn)輸系統(tǒng)中，還可以調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)、矯正壓力與流量、檢查泄露等。三、管道防腐措施化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕承受防腐材料管道在管道中參加緩蝕劑管壁涂防腐涂層陰極保護(hù)法〔外接電源〕其次節(jié)自然氣輸送一、輸氣管道的組成輸氣管道系統(tǒng)主要由礦場(chǎng)集氣網(wǎng)、干線輸氣管道〔網(wǎng)〕 、城市配氣管網(wǎng)以及與此相關(guān)的站、場(chǎng)等設(shè)備組成。這些設(shè)備從氣田的井口裝置開(kāi)頭，經(jīng)礦場(chǎng)集氣、凈化及干線輸送，再經(jīng)配氣網(wǎng)送到用戶，形成一個(gè)統(tǒng)一的、密閉的輸氣系統(tǒng)輸氣管道由以下四局部組成：1、礦場(chǎng)集氣：集氣過(guò)程從井口開(kāi)頭，經(jīng)分別、計(jì)量、調(diào)壓凈化和集中等一系列過(guò)程，到向干線輸送為止。集氣設(shè)備包括井場(chǎng)、集氣管網(wǎng)、集氣站、自然氣處理廠、 外輸總站等。2、輸氣站：又稱壓氣站。核心設(shè)備是壓氣機(jī)和壓氣機(jī)車間。任務(wù)是對(duì)氣體進(jìn)展調(diào)壓、計(jì)量、凈化、加壓和冷卻，使氣體按要求沿著管道向前流淌。由于長(zhǎng)距離輸氣需要不斷供給壓力能，故沿途每隔肯定距離〔110150km〕設(shè)置一座中間壓氣站〔或稱壓縮機(jī)站〕3、干線輸氣：干線是指從礦場(chǎng)四周的輸氣首站開(kāi)頭到終點(diǎn)配氣站為止。4戶要求直接向用戶供氣的過(guò)程。

〔即干線終點(diǎn)〕開(kāi)頭，通過(guò)各級(jí)配氣管網(wǎng)和氣體調(diào)壓所按用固體漿料管道運(yùn)輸：將待運(yùn)輸?shù)墓腆w物質(zhì)裂開(kāi)成粉粒狀， 用適量的液體配制成可輸送的漿液，通過(guò)長(zhǎng)輸管道輸送漿液到目的地，再將固體與液體分別后送給用戶。主要輸送物一一煤、鐵礦石、磷礦石、銅礦石、鋁釩土、石灰石等配制漿液一一主要是水，還有少量的燃料油或甲醇以煤漿管道為例，包括：煤水供給系統(tǒng)、制漿廠、干線管道、脫水與枯燥裝置一、用管道輸送固體物質(zhì)方法：

中間加壓泵站、終點(diǎn)根本措施：將待輸送固體物質(zhì)裂開(kāi)為粉粒狀，再與適量的液體配置成可泵送的漿液， 通過(guò)長(zhǎng)輸管道輸送這些漿液到目的地后，再將固體與液體分別送給用戶。目前漿液管道主要用于輸送煤、鐵礦石、磷礦石、銅礦石、鋁釩士和石灰石等礦物，配制漿液的主要是水，還有少數(shù)承受燃料油或甲醇等液體作載體。二、固體料漿管道設(shè)備固體料漿管道設(shè)備由漿液制備系統(tǒng)、中間泵站、后處理系統(tǒng)1、漿液制備系統(tǒng)以煤為例，煤漿制備過(guò)程包括洗煤、選煤、裂開(kāi)、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、漿化、儲(chǔ)3局部組成。2、中間泵站中間泵站的任務(wù)是為煤漿補(bǔ)充壓力能。停運(yùn)時(shí)則供給清水沖洗管道。輸送煤漿的泵也可分容積式與離心式兩種，其特性差異與輸油