機體結構件行業(yè)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告

機體結構件行業(yè)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告

持續(xù)拓展完善航線網絡。貨運方面，以打造國際航空貨運樞紐為目標，構建暢達國內國際、輻射全球的航空貨運網絡，構建以鄭州機場為核心的Y字形全貨運國際航空網絡，打造東進、西擴、南至的三大空中走廊。爭取擴大第五航權配額等，深化雙樞紐戰(zhàn)略合作，開辟至歐美、中東、亞太、澳洲、非洲等地新航線，打造服務全球國際貿易的航空貨運大通道。實現(xiàn)與全球主要貨運樞紐的航線高效通達，與海外貨運樞紐加強中轉與聯(lián)運協(xié)作，打造24小時全球可達的航空貨運服務體系。充分發(fā)揮客運腹艙運力資源優(yōu)勢，完善航空貨運網絡布局?？瓦\方面，以鄭州機場為核心，形成國內中短途航線與洲際長航線相互銜接、優(yōu)勢互補的發(fā)展格局。加密既有熱點航線，開辟新的空白航點，初步形成五個區(qū)域、五條回路、十條航線的網絡格局，統(tǒng)籌推進至國內重點城市和全球主要經濟體航線網絡建設，積極開發(fā)一帶一路沿線國家和地區(qū)航線資源，新增東南亞、東北亞、歐美和非洲等國際客運航線。依托鄭州、洛陽、南陽等機場航空口岸或綜合保稅區(qū)推進跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設，布局一批雙向跨境電子商務貿易平臺和海外貨站、海外倉，構建跨境電子商務完整的產業(yè)鏈和生態(tài)圈。引進國內外龍頭電子商務企業(yè)在鄭州、洛陽、南陽跨境電子商務綜合試驗區(qū)設立跨境電子商務總部，開展互聯(lián)網+行動，搭建安全便捷的商業(yè)交易應用服務平臺，擴大跨境電子商務業(yè)務規(guī)模，培育跨境電子商務集散分撥中心。鼓勵跨境電子商務企業(yè)開展專門航空貨運包機業(yè)務。構建載體創(chuàng)新機制依托航空港實驗區(qū)探索建設內陸空港型自由貿易港。規(guī)劃建設空港自貿產業(yè)園、國際經貿合作產業(yè)園、中歐跨境電子商務綜合產業(yè)園和跨境貿易生態(tài)小鎮(zhèn)。爭取設立自由貿易賬戶，推動72或144小時過境免簽政策、進境免稅店落地實施。支持新型要素交易、保稅展示交易、境內外檢測維修與再制造等多種貿易業(yè)態(tài)發(fā)展。完善倉儲物流、維修、國際結算、分銷、展覽等服務貿易準入制度。加大對跨境電子商務的扶持力度，在通關、稅收征管和支付結算等方面依法給予便利。探索空中絲綢之路國際貿易新規(guī)則，推進河南—芬蘭—北歐河南—柬埔寨—東盟河南—日韓等空中絲綢之路交流合作，打造一帶一路貿易物流暢通集散地。建立航空經濟發(fā)展協(xié)調聯(lián)動機制，統(tǒng)籌全省航空經濟要素資源，實現(xiàn)信息共享、資源優(yōu)化、聯(lián)動發(fā)展。完善開放平臺服務功能打造鄭州國際航空樞紐口岸，提升服務航空經濟發(fā)展支撐能力。支持洛陽航空口岸擴大開放，謀劃申建南陽、信陽、安陽等航空口岸。提升海關特殊監(jiān)管區(qū)域發(fā)展水平，加強口岸與海關特殊監(jiān)管區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。完善航空口岸功能，提升功能性口岸運營規(guī)模和效益，申建新的功能性口岸。建成中國（河南）郵政樞紐口岸，打造國際郵件集散中心。深化中國（河南）國際貿易單一窗口建設，構建覆蓋跨境貿易全鏈條的一站式服務平臺。優(yōu)化口岸營商環(huán)境，促進口岸監(jiān)管模式創(chuàng)新和通關便利化。加快新鄭綜合保稅區(qū)擴區(qū)，穩(wěn)步推進兩步申報兩段準入改革，持續(xù)優(yōu)化口岸通關環(huán)境。優(yōu)化移民邊檢流程，申請直接往返機組人員邊檢查驗便利政策，為全省引進高精尖缺海外人才提供出入境便利。加快推進鄭州機場航空電子貨運試點，開展航空電子貨運標準化體系建設、航空電子貨運信息服務平臺應用推廣，實現(xiàn)航空物流全鏈條信息集成。高標準建設航空經濟發(fā)展載體平臺聚焦航空經濟產業(yè)鏈價值鏈創(chuàng)新鏈，高標準打造具有河南特色的航空經濟高質量發(fā)展載體平臺，增強要素集聚和輻射帶動能力，打造特色航空產業(yè)集群。（一）航空港實驗區(qū)充分發(fā)揮航空港實驗區(qū)綜合帶動效應，統(tǒng)籌推進規(guī)劃建設、樞紐建設、產業(yè)培育，打造鏈接雙循環(huán)的先導平臺。加快現(xiàn)代綜合交通樞紐建設，推動鄭州機場和新鄭綜合保稅區(qū)高質量建設、高水平聯(lián)動，爭取設立河南自貿試驗區(qū)擴展區(qū)域。對標上海浦東新區(qū)，積極爭取國家政策支持，著力推動規(guī)則、規(guī)制、管理、標準等制度型開放，擴大高水平制度供給、高質量產品供給、高效率資金供給，更好參與國際合作和競爭。做大做強電子信息產業(yè)集群，加快生物醫(yī)藥、智能裝備、航空制造維修、航空物流、跨境電子商務、商貿會展等航空關聯(lián)產業(yè)培育，與航空經濟相關的、有龍頭帶動作用的重大項目優(yōu)先在航空港實驗區(qū)布局，積極構建多元化航空產業(yè)體系。積極穩(wěn)妥拓展發(fā)展空間，合理配置教育、醫(yī)療、商務、文化、娛樂等高品質公共服務資源，建設國際人文交流中心，持續(xù)加強生態(tài)文明建設，提升城市綜合承載力，推進產城互動、產城融合，建成綠色智慧現(xiàn)代航空大都市。強化航空港實驗區(qū)與開封、許昌和鄭州中心城區(qū)聯(lián)動發(fā)展，支持開封、許昌毗鄰航空港實驗區(qū)區(qū)域大力發(fā)展航空經濟。（二）航空產業(yè)集聚區(qū)鼓勵各地結合自身條件和區(qū)域經濟社會發(fā)展需要，依托支線機場建設洛陽、南陽、信陽、安陽、周口等空港經濟區(qū)，培育形成一批特色突出、競爭力強的航空經濟產業(yè)集群。發(fā)揮鄭州上街航展、中原飛行大會、安陽航空運動文化旅游節(jié)等品牌優(yōu)勢，推進鄭州、安陽通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)建設。加快推進鄭州上街、周口西華、安陽永和等通用航空產業(yè)園和安陽航空教育科技研發(fā)園、安陽無人機產業(yè)園、新鄉(xiāng)高新區(qū)航空航天產業(yè)園建設，謀劃建設新鄉(xiāng)唐莊、鄭州登封、安陽林州、洛陽萬安、駐馬店平輿、商丘民權、信陽大別山、漯河舞陽、新鄉(xiāng)長垣、焦作孟州、南陽鴨河等通用航空產業(yè)園。支持焦作解放區(qū)、濮陽清豐、南陽鎮(zhèn)平、焦作修武等縣（市、區(qū)）集聚發(fā)展通用航空產業(yè)。創(chuàng)建國家通用航空業(yè)發(fā)展示范省。（三）引導創(chuàng)建航空特色小鎮(zhèn)探索生產、生活、生態(tài)空間有機融合的航空經濟發(fā)展新模式，引導航空產業(yè)發(fā)展水平較高、優(yōu)勢特色凸顯的地方創(chuàng)建具有產業(yè)特而強、功能聚而合、形態(tài)小而美、機制新而活的航空特色小鎮(zhèn)，推進航空經濟與特色小鎮(zhèn)建設深度融合，將發(fā)展通航旅游、區(qū)域物流和智能配送等多元化的航空經濟與特色小鎮(zhèn)建設結合，帶動航空產業(yè)集聚發(fā)展。（四）規(guī)范航空經濟發(fā)展載體平臺建設各省轄市、濟源示范區(qū)、各縣（市、區(qū)）要加強對航空經濟發(fā)展載體平臺建設的監(jiān)督管理，有效防范各類潛在風險，確保不突破合規(guī)用地、生態(tài)環(huán)保、債務防控、房住不炒、安全生產等紅線底線。要堅持集聚集約，提升產業(yè)集聚強度、投資強度和畝均效益，做精做強優(yōu)勢航空產業(yè)集群。要節(jié)約集約利用土地，保持生產、生活、生態(tài)空間合理比例，確保產業(yè)用地達到60%以上。對違法違規(guī)占地用地、破壞生態(tài)環(huán)境的，缺失投資主體、無法進行有效建設運營的，以及以航空產業(yè)園區(qū)之名進行房地產開發(fā)的，要依法依規(guī)堅決制止、限期整改。加快支線機場發(fā)展推動洛陽、南陽、信陽、安陽、商丘、周口等支線機場建設運營，提升基礎設施水平和綜合服務保障能力，補齊中原機場群發(fā)展短板，支撐我省區(qū)域航空經濟協(xié)調發(fā)展。打造洛陽中原機場群副樞紐。建設洛陽機場三期工程，加強民航與地方合資合作，提升機場運營水平。適時開展洛陽新機場布局研究。支持洛陽機場引進航空公司，拓展國內重點城市和國際重點地區(qū)航線，加密至上海、廣州、成都、杭州等區(qū)域中心城市和旅游城市航線，開通東南亞、東北亞地區(qū)航線。依托洛陽機場航空口岸，爭取開通國際貨運航線，謀劃建設洛陽國際物流中心。依托洛陽文化和旅游資源，積極拓展旅游航空專線，設計航空+旅游服務產品。以建設國內重要的旅游干線機場和全國重要的飛行訓練基地為目標，強化與鄭州航空樞紐聯(lián)動發(fā)展，助推洛陽中原城市群副中心城市建設。拓展其他支線機場布局功能。統(tǒng)籌推進全省支線機場建設，提高支線機場服務保障水平。建成安陽、商丘機場，新建平頂山、周口、潢川等支線機場，改擴建洛陽、信陽機場，推進南陽機場遷建。適時推進三門峽機場前期工作，強化與邊檢、海關等部門溝通銜接，在新建、改擴建機場時提前規(guī)劃國際區(qū)域通關流程、查驗場地等。開展機場建設、空域管理等重大技術創(chuàng)新研究，加快5G等新技術研發(fā)應用，提升現(xiàn)有機場通航保障能力和服務國內大循環(huán)水平，打造中原機場群高質量發(fā)展新格局。航空航天發(fā)展目標到2025年，民航強省建設取得實質性進展，全省機場綜合保障能力和運輸規(guī)模大幅提升，客貨運輸網絡更加完善，基本形成服務全國、暢達世界的航空現(xiàn)代流通體系；基本建成具有突出效率優(yōu)勢的國際航空貨運樞紐、服務水平更加優(yōu)質的航空客運樞紐和多式聯(lián)運更加便捷的綜合交通樞紐；基本建立以航空物流為基礎，以高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)為支撐的航空經濟產業(yè)體系。（一）航空客貨運輸全省航空客貨運吞吐量分別達到5000萬人次、110萬噸。其中，鄭州機場航空客貨運吞吐量分別達到4500萬人次、100萬噸，力爭全國排名位次實現(xiàn)躍位升級；形成10條以上國內客運快線和國際區(qū)域客運快線，國際及地區(qū)客運航線通達40個城市以上；機場終端區(qū)形成五進五出航線格局，年保障起降30萬架次以上，基本建成北、西貨運區(qū)協(xié)同發(fā)展的貨運保障體系，航空貨運對全省進出口的貢獻率保持在60%以上。（二）航空樞紐建設初步形成覆蓋全省及周邊區(qū)域的中原機場群格局。建設鄭州機場三期工程，建成安陽、商丘機場，新建平頂山、周口、潢川等支線機場，改擴建洛陽、信陽機場，推進南陽機場遷建。通用機場數(shù)量達到15個以上。在鄭州機場運營的基地航空公司達到6家，其中本土主基地航空公司達到3家以上，鄭州機場位居全球主要貨運樞紐機場行列。（三）航空產業(yè)發(fā)展航空設備制造及維修、電子信息、生物醫(yī)藥等航空高端制造業(yè)加快發(fā)展，形成3—5個航空高端制造業(yè)集群，主營業(yè)務收入超過1萬億元。培育3—5家全國知名的航空制造、維修企業(yè)。飛機租賃、商業(yè)保理等航空金融業(yè)實現(xiàn)突破，飛機租賃業(yè)務量居全國前列。（四）機場綜合交通機場綜合交通運輸體系更加完善，航空服務覆蓋全省90%以上人口。實現(xiàn)航空+高鐵航空+公路聯(lián)運服務，形成高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、快速路網融合發(fā)展的客運地面交通網絡，1小時交通圈覆蓋鄭州大都市區(qū)，2．5小時交通圈覆蓋全省范圍，4小時聯(lián)運服務網絡覆蓋國內主要城市。（五）航空港實驗區(qū)建成富有生機活力、彰顯競爭優(yōu)勢、具有國際影響力的現(xiàn)代航空都市，形成創(chuàng)新驅動引領、高端制造業(yè)支撐、深度參與國際合作的產業(yè)發(fā)展格局，地區(qū)生產總值達到2000億元，四上企業(yè)主營業(yè)務收入超過8000億元，現(xiàn)代服務業(yè)增加值占地區(qū)生產總值比重達到30%，營商環(huán)境達到國際一流水平，成為引領中部、服務全國、聯(lián)通世界的開放高地。展望到2035年，我省航空經濟在服務構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局中成為關鍵環(huán)、邁向中高端，形成輻射功能強大的現(xiàn)代航空經濟產業(yè)體系，全面參與全球產業(yè)鏈分工，建成全方位的民航強省。鄭州機場實現(xiàn)五條跑道、三大貨運區(qū)運營，年貨郵吞吐量保障能力達到500萬噸，年旅客吞吐量保障能力達到1億人次，躋身世界級航空樞紐行列。適時研究啟動鄭州第二機場規(guī)劃選址，實現(xiàn)一城兩場格局。全省機場布局更加完善，形成協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代化中原機場群。航空零部件制造業(yè)產業(yè)鏈航空零部件制造位于飛機制造產業(yè)鏈中游。零部件制造廠商通過下游主機廠轉包和分包獲取訂單，上游原材料供應商提供加工原料，由鍛造企業(yè)初步鍛造為零部件制造原胚。零部件制造廠商大多采取來料加工的方式，按照主機廠給定的圖紙，將制造原胚進行精密加工形成零部件，最終由主機廠及下屬單位將零部件組裝成飛機組件及結構系統(tǒng)。根據客戶提供材質的不同，航空零部件可由金屬材料（不銹鋼、鎂合金、鈦合金、鋁合金、結構鋼、高溫合金等）和非金屬材料（航空陶瓷、特種陶瓷、特種橡膠、碳纖維等）加工而成。圍繞航空零部件的高強度和減重需求，鈦合金及不銹鋼、鋁合金和各種復合材料在機身加強框、機翼翼梁和加強肋等零部件的制造中得到廣泛應用。基礎板材、型材和管材經鈑金零件成形（熱成型、彎壓等）、機械加工（切削等）后再經特殊工藝處理（主要指無損檢測、熱表處理）加工成為飛機零部件。一架大型民航客機有數(shù)百萬個零件，需要數(shù)千家配套供應商生產，在國家大力發(fā)展航空事業(yè)的背景下，航空零部件制造具有廣闊的市場前景。打造便捷暢達航空現(xiàn)代流通體系統(tǒng)籌全省航空樞紐建設和運營管理，協(xié)調推進干線、支線、通用機場建設，打造便捷開放的中原機場群，構建暢達全球的空中絲綢之路，著力提升航空物流服務水平，構建現(xiàn)代流通生態(tài)體系，發(fā)揮驅動區(qū)域經濟轉型升級動力源作用，支撐形成內陸開放高地。完善航空客貨運輸網絡，全面提升鄭州機場綜合保障能力，構建暢達世界、服務全國的航空現(xiàn)代流通體系，打造具有全球影響力的國際航空物流中心和全球航空網絡的重要節(jié)點，構建暢達全球的空中絲綢之路，成為融入全球產業(yè)鏈價值鏈創(chuàng)新鏈的核心平臺。強化基礎設施保障能力。有序推進《鄭州國際航空貨運樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》和《鄭州新鄭國際機場總體規(guī)劃》實施，打造全球航空貨運樞紐、現(xiàn)代國際綜合交通樞紐、航空物流改革創(chuàng)新試驗區(qū)、中部地區(qū)崛起的新動力源。建成北貨運區(qū)一期工程，年航空貨郵保障能力達到60萬噸。加快推進機場三期工程及其他配套工程設施建設，建設盧森堡貨航亞太樞紐工程和空鐵轉運中心，建成鄭州高鐵南站，探索通過鐵路專用線發(fā)展空鐵聯(lián)運，強化鄭州機場客運服務設施保障能力。完善機場貨運設施布局，積極爭取成為北京大興、上海浦東等機場的輔助機場，承接其外溢的國際貨物。加快推進鄭州機場海外貨站試點，規(guī)劃建設布達佩斯、盧森堡、萊比錫和列日等一批海外貨站、海外倉，提升機場航空貨運服務能級，提高機場綜合運行保障效率。持續(xù)拓展完善航線網絡。貨運方面，以打造國際航空貨運樞紐為目標，構建暢達國內國際、輻射全球的航空貨運網絡，構建以鄭州機場為核心的Y字形全貨運國際航空網絡，打造東進、西擴、南至的三大空中走廊。爭取擴大第五航權配額等，深化雙樞紐戰(zhàn)略合作，開辟至歐美、中東、亞太、澳洲、非洲等地新航線，打造服務全球國際貿易的航空貨運大通道。實現(xiàn)與全球主要貨運樞紐的航線高效通達，與海外貨運樞紐加強中轉與聯(lián)運協(xié)作，打造24小時全球可達的航空貨運服務體系。充分發(fā)揮客運腹艙運力資源優(yōu)勢，完善航空貨運網絡布局?？瓦\方面，以鄭州機場為核心，形成國內中短途航線與洲際長航線相互銜接、優(yōu)勢互補的發(fā)展格局。加密既有熱點航線，開辟新的空白航點，初步形成五個區(qū)域、五條回路、十條航線的網絡格局，統(tǒng)籌推進至國內重點城市和全球主要經濟體航線網絡建設，積極開發(fā)一帶一路沿線國家和地區(qū)航線資源，新增東南亞、東北亞、歐美和非洲等國際客運航線。增強基地航空公司競爭力。加強與國內航空公司的戰(zhàn)略合作，組建本土主基地客運航空公司，補齊我省客運基地航空公司短板。加大客貨運基地航空公司扶持力度，鼓勵擴大機隊規(guī)模，提升運營水平，支撐鄭州機場國際航空樞紐建設。支持以鄭州機場為主基地的客貨運航空公司做大做強，在航線、航權、時刻、空域、財稅金融、保稅航油、土地要素資源等方面給予傾斜，實現(xiàn)與機場發(fā)展協(xié)同聯(lián)動。積極打造四型機場。按照平安、綠色、智慧、人文為核心的四型機場建設要求，制定符合鄭州機場運行實際的安全規(guī)章和標準，提升安全保障能級。優(yōu)化機場能源使用結構，減少機場運行污染，建設鄭州機場源網荷儲一體化項目，支持鄭州機場與清華大學開展機場碳中和合作，設立機場碳中和國家重點實驗室，提升可持續(xù)發(fā)展水平。加快數(shù)字化轉型，推進大數(shù)據、5G、物聯(lián)網等新一代信息技術與機場運行和服務流程融合，推進機場運行管理信息化、自動化和智能化發(fā)展，提升機場效率和服務質量。堅持以人民為中心，踐行真情服務理念，努力補齊機場服務短板，提供和諧優(yōu)質服務，增強人民群眾民航出行的獲得感。航空航天行業(yè)發(fā)展概況飛行器是在大氣層內或大氣層外空間（太空）飛行的器械，分為三類：航天器、航空器、火箭和導彈。按照產業(yè)劃分為航天工業(yè)與航空工業(yè)，其中航天工業(yè)包括航天器、火箭與導彈，航空工業(yè)則包括多種類的航空器。航天泛指載人或不載人的航天器在地球大氣層外的飛行活動；航空則泛指載人或不載人的航空器在地球大氣層中的飛行活動。航空器是指在大氣層中飛行的飛行器，包括輕于空氣的航空器和固定翼航空器、旋翼航空器、傾轉旋翼機等重于空氣的航空器。固定翼航空器指具有固定機翼的航空器，按照自身是否具備驅動力，可分為滑翔機和飛機；旋翼航空器是指由旋轉的旋翼產生空氣動力實現(xiàn)飛行的航空器，主要為直升機和旋翼機。民用航空是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動，包括商業(yè)航空和通用航空。商業(yè)航空主要用于旅客或者貨物運輸又稱公共航空；通用航空是指使用民用航空器從事公共運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。航空零部件廣義是指飛機各種零組件，按照其在飛機結構上的位置和大類分為機體零部件、發(fā)動機零部件、航空電子部件、機載設備和其他幾大類。航空零部件狹義是專指飛機機體零部件，屬大類劃分中的一種。基于行業(yè)提供的產品和業(yè)務，本文中提及的航空零部件均為狹義定義，即飛機機體零部件這一大類，統(tǒng)稱為航空零部件或飛機零部件。推進航空現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展發(fā)揮航空引領帶動作用，以航空文旅協(xié)同和航空經濟生態(tài)圈打造為目標，推動新業(yè)態(tài)發(fā)展、新熱點培育和新技術應用，培育壯大航空金融、航空文旅、航空科教、航空會展、通用航空服務等產業(yè)，深化服務貿易創(chuàng)新發(fā)展，打造特色鮮明的航空現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展高地。（一）航空金融積極發(fā)揮航空領域相關產業(yè)基金作用，吸引航空產業(yè)集聚發(fā)展。加強與歐盟金融領域合作，爭取設立河南空中絲綢之路基金。支持符合條件的中資金融機構利用盧森堡歐盟單一牌照制度優(yōu)勢加快歐洲網點布局。推動更多金融機構在航空港實驗區(qū)開展航空離岸金融、消費金融、商業(yè)保理等金融服務業(yè)務。加強與國內外飛機租賃龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作，促進飛機及大型設備租賃業(yè)務快速發(fā)展。加快發(fā)展與航空經濟密切相關的商業(yè)保理、供應鏈金融、航運保險等業(yè)務，打造中部地區(qū)重要的航空金融中心。探索推進河南機場集團、河南航投等企業(yè)優(yōu)質業(yè)務板塊上市掛牌。支持省屬民航企業(yè)組建通用航空產業(yè)綜合投資平臺，研究設立通用航空產業(yè)發(fā)展基金。（二）航空文旅依托省內豐富文化資源與旅游優(yōu)勢，發(fā)揮客源眾多市場優(yōu)勢，創(chuàng)新航空+文旅+產業(yè)模式，拓展幸福黃河游俯瞰大中原空中覽太行鳥瞰南水北調水源地伏牛桐柏空中游等旅游項目，推進航空聯(lián)運體系與旅游深度融合，提升航空旅游服務的體驗感。樹立老家河南功夫河南內外整體形象，依托一帶一核三山五區(qū)文化旅游發(fā)展格局，挖掘黃河文化蘊含的民族品格和時代價值，凝練根親文化、河洛文化、漢字文化、功夫文化、大運河文化、紅色文化等為代表的文化旅游特色，發(fā)揮太行山、伏牛山和大別山的獨特地質地貌和良好生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢，探索文化旅游與通用航空相結合，發(fā)展低空旅游觀光、航空文化體驗等通用航空消費類產業(yè)。依托航空港實驗區(qū)和其他有條件的地方，建設國際免稅大型購物中心、航空文化產業(yè)園和航空科技館、航空文化主題公園等公共文化和旅游設施，國防教育、航空訓練、航空醫(yī)療等科普教育基地。拓展雙樞紐合作，打造豫盧等雙向旅游平臺。（三）航空科教謀劃組建航空航天大學和航空發(fā)動機學院。依托鄭州航空工業(yè)管理學院、安陽工學院等省內高校，打造飛行、簽派、機務維修、地勤保障、空乘服務等特色專業(yè)。支持鄭州航空工業(yè)管理學院建設高水平大學。推動新絲路國際飛行學校加快飛行員培訓業(yè)務發(fā)展，支持安陽工學院智慧民航產業(yè)學院加強內涵建設，提升辦學水平。做大做強信陽航空職業(yè)學院。依托北京航空航天大學引入雙一流高校科研創(chuàng)新平臺，共建空中絲綢之路中原產業(yè)技術研究院。提升