運(yùn)梁安全施工方案

梁、板運(yùn)輸安全專項施工方案編制：復(fù)核：審批：目錄TOC\o"1-5"\h\z一、工程概況1二、組織機(jī)構(gòu)1三、梁、板運(yùn)輸安全控制措施1（一）安全措施1\o"CurrentDocument"（二）運(yùn)輸路線規(guī)劃3\o"CurrentDocument"四、應(yīng)急預(yù)案啟動4\o"CurrentDocument"五、聯(lián)系電話4梁、板運(yùn)輸安全專項施工方案一、工程概況二、組織機(jī)構(gòu)三、梁、板運(yùn)輸安全控制措施梁、板在預(yù)制梁場東區(qū)由80噸龍門吊、西區(qū)由100噸龍門吊將梁吊到運(yùn)梁車后，由運(yùn)梁車與押運(yùn)人員由預(yù)制梁場出發(fā)至石溝河存梁區(qū)，由兩輛汽車吊分別為80噸、130噸吊至存梁區(qū)域。在運(yùn)輸前對現(xiàn)場保通人員、施工人員進(jìn)行針對運(yùn)輸梁、板的安全教育培訓(xùn)。(一)安全措施1、吊裝措施(1)梁、板預(yù)制完畢，經(jīng)檢測符合設(shè)計要求后，預(yù)制場東區(qū)用80噸龍門吊、西區(qū)用100噸龍門吊進(jìn)行起吊。(2)起吊過程中，一定要保持梁、板兩端平衡起落。(3)龍門吊在行走過程中要有專人指揮，做到保持平穩(wěn)，步調(diào)一致。(4)當(dāng)梁、板運(yùn)至存梁區(qū)指定地點(diǎn)后，兩部汽車吊應(yīng)同時均勻平穩(wěn)下落，直至梁、板就位穩(wěn)定。就位后必須在兩側(cè)設(shè)置穩(wěn)固支撐，方可撤掉吊裝機(jī)具，絕對不允許出現(xiàn)梁、板傾倒等現(xiàn)象。2、運(yùn)輸措施（1）運(yùn)梁車駕駛員必須有駕駛證，信號工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，杜絕無證上崗。（2）使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)動部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。（3）對運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時清除。對路面所受的壓強(qiáng)要掌握，對壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時補(bǔ)強(qiáng)。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運(yùn)梁車在門式起重機(jī)下方（上梁區(qū)）停放穩(wěn)后，用門式起重機(jī)將梁片吊至運(yùn)梁車上方。（4）運(yùn)梁車裝梁時，梁片前后重心應(yīng)落在運(yùn)梁車中心線上。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。梁片落在臺車上時，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片聆。（5）運(yùn)行時啟動時，必須使用慢擋起動。運(yùn)行過程中，重梁須用低速擋，空載回程時可用高速擋。（6）運(yùn)梁車在運(yùn)行過程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。（7）運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。（8）運(yùn)梁車其載重能力和技術(shù)性能應(yīng)滿足梁板運(yùn)輸?shù)囊?。?）運(yùn)梁前要對運(yùn)梁車進(jìn)行全面的檢查，梁板應(yīng)捆綁牢固，以免造成梁板傾覆，發(fā)現(xiàn)捆綁松動時，必須立即停車加固。（10）從梁場向外運(yùn)梁，運(yùn)梁道路必須修整好，運(yùn)梁道路應(yīng)平整暢通，經(jīng)項目部驗(yàn)收到達(dá)運(yùn)梁條件后，方可運(yùn)梁。（11）運(yùn)梁車行駛速度不得大于5km/h,并安排專人進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)控。（12）運(yùn)梁時必須有專人跟隨，隨時觀察。（13）梁、板在裝卸車前必須將運(yùn)輸車的車輪前后用硬枕木支撐好，以防傾覆。（14）梁、板的裝、卸：由預(yù)制場龍門吊吊起梁、板后放在運(yùn)梁車上，梁底鋪設(shè)方木及橡膠墊，在橡膠墊上鋪一層草墊以防污染及梁底損壞，在梁、板腹板兩側(cè)設(shè)置臨時支撐以防止梁、板傾覆，在拖車的前后車分別用兩道鋼絲繩捆綁、緊固。（15）梁板運(yùn)輸過程中，提前做好交通疏導(dǎo)工作，保通人員上崗前做好相應(yīng)培訓(xùn)。（二）運(yùn)輸路線規(guī)劃1、運(yùn)梁車由預(yù)制梁場出發(fā)至存梁區(qū)，途徑防汛路、六馬路、014鄉(xiāng)道、307國道，路線選定為：預(yù)制梁場一施工便道一水墨莊園平交路口一施工便道一六馬路平交路口-**六馬路-*014鄉(xiāng)道平交路DfOld鄉(xiāng)道f309國道平交路口一014鄉(xiāng)道一施工便道一存梁區(qū)共5個平交路口，在梁板運(yùn)輸過程中經(jīng)過防汛路、六馬路、014鄉(xiāng)道、309國道路口時，在每個平交路口設(shè)置交通管制人員，在公路來車方向與去車方向提前做好車輛暫停、疏散工作。2、保通人員配備安全帽、反光背心、交通指揮棒四、應(yīng)急預(yù)案啟動在施工中，一旦發(fā)生事故，由當(dāng)事人或者在場所有人員均應(yīng)第一時間上報到項目安全部及施工直接負(fù)責(zé)人，簡要敘述事故發(fā)生經(jīng)過及現(xiàn)場情況，安全部接到報告后，應(yīng)迅速上報至指揮中心成員，根據(jù)情況上報至應(yīng)急小組組長，由應(yīng)急處理小組組長負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的總指揮并及時向上級機(jī)關(guān)報告。報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。1、快速反應(yīng)原則：事故處置要堅持一個“快”字，做到反應(yīng)快、報告快、處置快。事故單位必須在第一時間向安全部或向項目領(lǐng)導(dǎo)直接報告，同時迅速報警，指揮中心領(lǐng)導(dǎo)要盡快到達(dá)事故地點(diǎn)。2、先期處置原則：一旦發(fā)生事故，事故單位應(yīng)立即啟動先期處置應(yīng)急預(yù)案，迅速采取有效措施，盡可能的控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。3、統(tǒng)一指揮原則：發(fā)生重、特大事故后，由指揮中心全面負(fù)責(zé)內(nèi)部的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，并配合、服從上級有關(guān)部門的對重、特大事故的統(tǒng)一指揮，保證處置工作的統(tǒng)一高效。4、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)原則：各部門在指揮中心的