運(yùn)梁安全施工方案

梁、板運(yùn)輸安全專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審批：目錄TOC\o"1-5"\h\z一、工程概況1二、組織機(jī)構(gòu)1三、梁、板運(yùn)輸安全控制措施1（一）安全措施1\o"CurrentDocument"（二）運(yùn)輸路線規(guī)劃3\o"CurrentDocument"四、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)4\o"CurrentDocument"五、聯(lián)系電話4梁、板運(yùn)輸安全專項(xiàng)施工方案一、工程概況二、組織機(jī)構(gòu)三、梁、板運(yùn)輸安全控制措施梁、板在預(yù)制梁場(chǎng)東區(qū)由80噸龍門吊、西區(qū)由100噸龍門吊將梁吊到運(yùn)梁車后，由運(yùn)梁車與押運(yùn)人員由預(yù)制梁場(chǎng)出發(fā)至石溝河存梁區(qū)，由兩輛汽車吊分別為80噸、130噸吊至存梁區(qū)域。在運(yùn)輸前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)保通人員、施工人員進(jìn)行針對(duì)運(yùn)輸梁、板的安全教育培訓(xùn)。(一)安全措施1、吊裝措施(1)梁、板預(yù)制完畢，經(jīng)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)要求后，預(yù)制場(chǎng)東區(qū)用80噸龍門吊、西區(qū)用100噸龍門吊進(jìn)行起吊。(2)起吊過(guò)程中，一定要保持梁、板兩端平衡起落。(3)龍門吊在行走過(guò)程中要有專人指揮，做到保持平穩(wěn)，步調(diào)一致。(4)當(dāng)梁、板運(yùn)至存梁區(qū)指定地點(diǎn)后，兩部汽車吊應(yīng)同時(shí)均勻平穩(wěn)下落，直至梁、板就位穩(wěn)定。就位后必須在兩側(cè)設(shè)置穩(wěn)固支撐，方可撤掉吊裝機(jī)具，絕對(duì)不允許出現(xiàn)梁、板傾倒等現(xiàn)象。2、運(yùn)輸措施（1）運(yùn)梁車駕駛員必須有駕駛證，信號(hào)工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，杜絕無(wú)證上崗。（2）使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。（3）對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過(guò)的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運(yùn)梁車在門式起重機(jī)下方（上梁區(qū)）停放穩(wěn)后，用門式起重機(jī)將梁片吊至運(yùn)梁車上方。（4）運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片前后重心應(yīng)落在運(yùn)梁車中心線上。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。梁片落在臺(tái)車上時(shí)，梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片聆。（5）運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)時(shí)，必須使用慢擋起動(dòng)。運(yùn)行過(guò)程中，重梁須用低速擋，空載回程時(shí)可用高速擋。（6）運(yùn)梁車在運(yùn)行過(guò)程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。（7）運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。（8）運(yùn)梁車其載重能力和技術(shù)性能應(yīng)滿足梁板運(yùn)輸?shù)囊?。?）運(yùn)梁前要對(duì)運(yùn)梁車進(jìn)行全面的檢查，梁板應(yīng)捆綁牢固，以免造成梁板傾覆，發(fā)現(xiàn)捆綁松動(dòng)時(shí)，必須立即停車加固。（10）從梁場(chǎng)向外運(yùn)梁，運(yùn)梁道路必須修整好，運(yùn)梁道路應(yīng)平整暢通，經(jīng)項(xiàng)目部驗(yàn)收到達(dá)運(yùn)梁條件后，方可運(yùn)梁。（11）運(yùn)梁車行駛速度不得大于5km/h,并安排專人進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)控。（12）運(yùn)梁時(shí)必須有專人跟隨，隨時(shí)觀察。（13）梁、板在裝卸車前必須將運(yùn)輸車的車輪前后用硬枕木支撐好，以防傾覆。（14）梁、板的裝、卸：由預(yù)制場(chǎng)龍門吊吊起梁、板后放在運(yùn)梁車上，梁底鋪設(shè)方木及橡膠墊，在橡膠墊上鋪一層草墊以防污染及梁底損壞，在梁、板腹板兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支撐以防止梁、板傾覆，在拖車的前后車分別用兩道鋼絲繩捆綁、緊固。（15）梁板運(yùn)輸過(guò)程中，提前做好交通疏導(dǎo)工作，保通人員上崗前做好相應(yīng)培訓(xùn)。（二）運(yùn)輸路線規(guī)劃1、運(yùn)梁車由預(yù)制梁場(chǎng)出發(fā)至存梁區(qū)，途徑防汛路、六馬路、014鄉(xiāng)道、307國(guó)道，路線選定為：預(yù)制梁場(chǎng)一施工便道一水墨莊園平交路口一施工便道一六馬路平交路口-**六馬路-*014鄉(xiāng)道平交路DfOld鄉(xiāng)道f309國(guó)道平交路口一014鄉(xiāng)道一施工便道一存梁區(qū)共5個(gè)平交路口，在梁板運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)過(guò)防汛路、六馬路、014鄉(xiāng)道、309國(guó)道路口時(shí)，在每個(gè)平交路口設(shè)置交通管制人員，在公路來(lái)車方向與去車方向提前做好車輛暫停、疏散工作。2、保通人員配備安全帽、反光背心、交通指揮棒四、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)在施工中，一旦發(fā)生事故，由當(dāng)事人或者在場(chǎng)所有人員均應(yīng)第一時(shí)間上報(bào)到項(xiàng)目安全部及施工直接負(fù)責(zé)人，簡(jiǎn)要敘述事故發(fā)生經(jīng)過(guò)及現(xiàn)場(chǎng)情況，安全部接到報(bào)告后，應(yīng)迅速上報(bào)至指揮中心成員，根據(jù)情況上報(bào)至應(yīng)急小組組長(zhǎng)，由應(yīng)急處理小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的總指揮并及時(shí)向上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡(jiǎn)要情況。1、快速反應(yīng)原則：事故處置要堅(jiān)持一個(gè)“快”字，做到反應(yīng)快、報(bào)告快、處置快。事故單位必須在第一時(shí)間向安全部或向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)直接報(bào)告，同時(shí)迅速報(bào)警，指揮中心領(lǐng)導(dǎo)要盡快到達(dá)事故地點(diǎn)。2、先期處置原則：一旦發(fā)生事故，事故單位應(yīng)立即啟動(dòng)先期處置應(yīng)急預(yù)案，迅速采取有效措施，盡可能的控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。3、統(tǒng)一指揮原則：發(fā)生重、特大事故后，由指揮中心全面負(fù)責(zé)內(nèi)部的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，并配合、服從上級(jí)有關(guān)部門的對(duì)重、特大事故的統(tǒng)一指揮，保證處置工作的統(tǒng)一高效。4、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)原則：各部門在指揮中心的