2022-2023年一級造價師之工程造價案例分析（交通）押題練習試題B卷含答案

2022-2023年一級造價師之工程造價案例分析（交通）押題練習試題B卷含答案

大題（共10題）一、某工程項目建設(shè)單位就漿砌擋土墻工程與承包商簽訂了工程施工承包合同。合同中估算工程量為7900m3，全費用單價為280元/m3。合同工期為6個月。有關(guān)付款條款如下：（1）開工前業(yè)主應向承包商支付估算合同總價20%的工程預付款；（2）業(yè)主自第1個月起，從承包商的工程款中，按3%的比例扣留質(zhì)量保證金；（3）當實際完成工程量增減幅度超過估算工程量的15%時，可進行調(diào)價，調(diào)價系數(shù)為0.9（或1.1）；（4）每月支付工程款最低金額為50萬元；（5）工程預付款從累計已完工程款超過估算合同價30%以后的下1個月起，至第5個月均勻扣除。承包商每月實際完成并經(jīng)簽證確認的工程量如表6-3所示。表6-3承包商每月實際完成并經(jīng)簽證確認的工程量【問題】1．估算合同總價為多少？2．工程預付款為多少？工程預付款從哪個月起扣留？每月應扣工程預付款為多少？3．每月工程量價款為多少？業(yè)主應支付給承包商的工程款為多少？【答案】1．由題意知，估算合同總價為合同中估算工程量與全費用單價的乘積，即估算合同總價為：7900×280＝221.20（萬元）。2．（1）由題意知，工程預付款為估算合同總價的20%，即工程預付款為：221.20×20%＝44.24（萬元）。（2）估算合同總價的30%：221.20×30%＝66.36（萬元）。第1月累計已完工程款：1200×280＝33.60（萬元）；第2月累計已完工程款：2700×280＝75.60（萬元）＞66.36（萬元）；由題意知，工程預付款從累計已完工程款超過估算合同價30%以后的下1個月起，至第5個月均勻扣除，即工程預付款從第3月起扣留。（3）從3月開扣，截至5月扣完，共扣3個月。每月應扣工程預付款為：44.24÷3＝14.75（萬元）。3．（1）第1個月工程量價款為：1200×280＝33.60（萬元）；應扣留質(zhì)量保證金為：33.60×3%＝1.01（萬元）；本月應支付工程款為第1個月工程量價款－應扣留質(zhì)量保證金：33.60－1.01＝32.59（萬元）＜50（萬元）；故第1個月不予支付工程款。（2）第2個月工程量價款為：1500×280＝42.00（萬元）；應扣留質(zhì)量保證金為：42.00×3%＝1.26（萬元）；本月應支付工程款為：42.00－1.26＝40.74（萬元）；32.59＋40.74＝73.33（萬元）＞50萬元，第2個月業(yè)主應支付給承包商的工程款為73.33萬元。二、某橋梁工程全長460m，上部構(gòu)造為15×30m預應力T形梁，上部構(gòu)造施工有兩種方案可供選擇。方案A為現(xiàn)場預制T形梁，方案B為購買半成品T形梁。已知：每片T梁混凝土方量為25m3，每孔橋由6片梁組成。半成品T形梁的購買單價為15000元/片，運輸至工地費用為20元/m3?，F(xiàn)場預制梁混凝土拌和站安拆及場地處理費為30萬元，預制底座費用為30000元/個，現(xiàn)場混凝土預制費用為400元/m3，現(xiàn)場預制其他費用為2萬元/月，每片梁預制周期為10天?！締栴}】假設(shè)T形梁預制工期為8個月，請從經(jīng)濟角度比較A、B兩個方案的優(yōu)劣?！敬鸢浮浚?）預制底座數(shù)量的計算。T形梁片數(shù)的計算：15×6＝90（片）；T形梁混凝土數(shù)量的計算：90×25＝2250（m3）。由題意知，T形梁預制周期為10天，則每個月每個底座可預制3片T形梁，8個月預制工期每個底座可預制8×3＝24（片）。則需預制底座的數(shù)量為：90÷24＝3.75（個）因此，應設(shè)置4個底座。（2）方案A、方案B的經(jīng)濟性比較。方案A費用的計算：300000＋4×30000＋2250×400＋20000×8＝1480000（元）；方案B費用的計算：（15000＋20×25）×90＝1395000（元）。方案A費用高于方案B費用，故從經(jīng)濟角度比較，方案B優(yōu)于方案A。三、某公司承包了一公路建設(shè)項目的交通安全設(shè)施工程，采用固定總價合同，合同價為5500萬元，合同工期為200天。合同中規(guī)定，實際工期每拖延1天，逾期違約金為5萬元；實際工期每提前1天，提前工期獎為3萬元。經(jīng)造價工程師分析，該交通安全設(shè)施工程成本最低的工期為210天，相應的成本為5000萬元。在此基礎(chǔ)上，工期每縮短1天，需增加成本10萬元；工期每延長1天，需增加成本9萬元。在充分考慮施工現(xiàn)場條件和本公司人力、施工機械條件的前提下，該工程最可能的工期為206天。根據(jù)本公司類似工程的歷史資料，該工程按最可能的工期、合同工期和成本最低的工期完成的概率分別為0.6、0.3和0.1。【問題】1．該工程按合同工期和按成本最低的工期組織施工的利潤額各為多少？試分析這兩種施工組織方案的優(yōu)缺點。2．在確保該工程不虧本的前提下，該工程允許的最長工期為多少？（計算結(jié)果四舍五入取整。）3．若按最可能的工期組織施工，該工程的利潤額為多少？相應的成本利潤率為多少？（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)。）4．假定該工程按合同工期、成本最低的工期和最可能的工期組織施工的利潤額分別為380萬元、480萬元和420萬元，該工程的期望利潤額為多少？相應的產(chǎn)值利潤率為多少？（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)。）【答案】1．（1）綜合考慮預期違約金和施工成本，按合同工期（200天）組織施工的利潤額：5500－5000－10×（210－200）＝400（萬元）；按成本最低（210天）的工期組織施工的利潤額：5500－5000－5×（210－200）＝450（萬元）。（2）按合同工期組織施工的優(yōu)點是企業(yè)可獲得較好的信譽，利于今后承接其他工程；缺點是利潤額較低，具體工程的經(jīng)濟效益較差。按成本最低的工期組織施工的優(yōu)點是利潤額較高，具體工程的經(jīng)濟效益較好；缺點是影響企業(yè)的信譽，可能會影響今后承接其他工程。2．解法一：由第1問可知，按成本最低的工期組織施工的利潤額為450萬元，故允許的最長工期為210＋450÷（5＋9）＝242天。解法二：在確保該工程不虧本的前提下，即施工的利潤額為0，設(shè)允許的最長工期為x天，則：5500－5000－9×（x－210）－5×（x－200）＝0解得：x＝242（天）3．（1）按最可能工期組織施工的利潤額：解法一：5500－5000－10×（210－206）－5×（206－200）＝430（萬元）；解法二：400＋10×（206－200）－5×（206－200）＝430（萬元）；解法三：450－10×（210－206）＋5×（210－206）＝430（萬元）。（2）相應的成本利潤率：430÷（5500－430）＝8.48%。4．（1）該工程的期望利潤額：420×0.6＋380×0.3＋480×0.1＝414（萬元）。四、甲公司擬投資建設(shè)某公路工程，建設(shè)項目的工程費用與工程建設(shè)其他費用估算額為46510萬元，預備費為4000萬元，建設(shè)期為2年。各年的投資比例為第一年35%，第二年65%。該項目固定資產(chǎn)投資來源為自有資金和貸款。貸款本金為27000萬元，其中外匯貸款為2000萬美元，貸款按年度投資比例發(fā)放。貸款的人民幣部分年利率為8%（按季度計息），貸款的外匯部分年利率為10%（按年度計息），外匯牌價為1美元兌換6.6元人民幣。計算結(jié)果保留小數(shù)點后兩位。<1>、估算建設(shè)期貸款利息。<2>、估算擬建項目的總投資?！敬鸢浮?.（1）人民幣貸款實際利率=（1+8%/4）4-1=8.24%（2）人民幣貸款本金=27000-2000×6.6=13800（萬元）第一年：13800×35%=4830（萬元）第二年：13800×65%=8970（萬元）美元貸款本金=2000（萬美元）第一年：2000×35%=700（萬美元）第二年：2000×65%=1300（萬美元）（3）人民幣建設(shè)期貸款利息計算：第一年：4830/2×8.24%=199.00（萬元）第二年：（4830+199+8970/2）×8.24%=783.95（萬元）人民幣建設(shè)期貸款利息合計=199.00+783.95=982.95（萬元）外幣建設(shè)期貸款利息計算：第一年：700/2×8%=28（萬美元）第二年：（700+28+1300/2）×8%=110.24（萬美元）五、某公路工程業(yè)主確定某投標人為中標人，合同工期6個月，工期獎罰均為1萬元/天。部分工程合同內(nèi)容如下：（1）開工之日前7天內(nèi)支付合同價20%的材料預付款，預付款在最后2個月等額扣回。（2）業(yè)主按承包商每月應得的工程款90%按月支付工程款，工程質(zhì)量保證金為工程款的5%，竣工結(jié)算時一次扣留。（3）月進度款最低簽發(fā)金額為500萬元，若不足與下月合并支付。（4）項目1～6月計劃完成工程量依次是4800m2、6800m2、5600m2、4300m2、6200m2、5800m2，全費用綜合單價1000元/m2。<1>、該工程預計合同總價是多少？工程預付款是多少？<2>、計算1～5月業(yè)主按月支付的工程進度款?！敬鸢浮?.工程合同價=（4800+6800+5600+4300+6200+5800）×0.1=3350（萬元）業(yè)主在開工前應支付的工程預付款=3350×20%=670（萬元）2.（1）1月第1個月承包商完成工程款=4800×0.1=480（萬元）第1月業(yè)主應撥付的工程款為：480×90%=432（萬元）應簽發(fā)的付款金額低于合同規(guī)定的最低支付限額，故1月不支付。（2）2月第2月承包商完成的工程款為：6800×0.1=680（萬元）第2月業(yè)主應撥付的工程款為：680×90%=612（萬元）本月業(yè)主應撥付的工程款為：612+432=1044（萬元）（3）3月第3個月承包商完成工程款=5600×0.1=560（萬元）第3月業(yè)主應撥付的工程款為：560×90%=504（萬元）（4）4月六、某施工單位與某建設(shè)單位按照《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）簽訂了一高速公路項目的施工合同。雙方合同規(guī)定：工期為302天，施工日期為2018年3月1日至12月27日。工程實施過程中，在同一個關(guān)鍵工作面上發(fā)生了下列事件，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查，情況屬實。事件1：由于不能及時提供場地，施工方于2018年3月4日才進場開始作業(yè)，延期開工造成的實際損失3萬元。事件2：土方開挖工程，開挖時遇到了難以預料的暴雨天氣，實際持續(xù)時間延長了12天，直接經(jīng)濟損失10萬元。事件3：建設(shè)單位負責設(shè)備的采購，甲施工單位經(jīng)建設(shè)單位同意后將安裝工作專業(yè)分包給具備相應條件的乙施工單位。乙施工單位完成設(shè)備安裝后，單機無負荷試車沒有通過，經(jīng)分析是設(shè)備本身出現(xiàn)問題。經(jīng)設(shè)備制造單位修理，第二次試車合格。由此發(fā)生的設(shè)備拆除、修理、重新安裝和重新試車的各項費用分別為2萬元、5萬元、3萬元和1萬元，安裝工作實際持續(xù)時間延長了14天。事件4：為了確保工程質(zhì)量，施工單位對路基工作增加一次檢驗，增加費用2萬元，路基工作持續(xù)時間增加2天。<1>、如果甲施工單位就工程中發(fā)生的1～4項事件提出索賠要求，試問工期和費用能否成立？說明理由。<2>、對1～4項事件工期索賠各是多少天？總工期索賠多少天？<3>、計算1～4項事件費用索賠總額？<4>、乙施工單位承接對應的安裝工作專業(yè)分包應該滿足哪些條件？【答案】1.事件1：工期和費用索賠成立。因為不能及時提供場地屬建設(shè)單位責任，延誤的時間將導致工期延長。事件2：工期索賠成立。費用索賠不成立。因為不可抗力造成的費用損失雙方各自承擔，造成工期延誤的可以索賠工期。事件3：工期和費用索賠成立。因為建設(shè)單位負責設(shè)備的采購，因設(shè)備本身出現(xiàn)問題造成的費用損失應由建設(shè)單位承擔，延誤的時間將導致工期延長。事件4：工期和費用索賠不成立。因為保證工程質(zhì)量的檢驗費用已包含在合同價中，施工方額外增加的檢驗費用應自己承擔，增加的工作時間也不能順延。2.事件1：索賠工期3天。事件2：索賠工期12天。事件3：索賠工期14天。事件4：索賠工期0天?？傆嬎髻r工期=3+12+14=29（天）。3.事件1：費用索賠3（萬元）。事件2：費用索賠0萬元。事件3：費用索賠6萬元（拆除、重新安裝、重新試車可以索賠費用，設(shè)備修理的費用由建設(shè)單位負責，不能索賠）。事件4：費用索賠0萬元。共計費用索賠9（萬元）。七、某隧道工程地處邊遠山嶺區(qū)，長約500m，隧道圍巖為石灰?guī)r，隧道洞口地勢較平坦，隧道棄渣堆放在洞口附近，距隧道洞口15km處有一碎石料場，2cm碎石供應價為80元/m3（含裝卸費等雜費），施工單位自辦運輸。當?shù)亟煌ㄟ\輸部門規(guī)定的統(tǒng)一運價標準為0.5元（t·km），人工工資單價90元/工日，輔助生產(chǎn)間接費率為5%，250×150電動碎石機臺班預算單價150元/臺班，滾筒式篩分機臺班預算單價170元/臺班，碎石的單位質(zhì)量為1.5t/m3，定額規(guī)定的撿清片石人工消耗18.6工日/100m3，機械加工100m3碎石定額消耗為人工33.3工日，片石117.6m3，250×150電動碎石機7.01臺班，滾筒式篩分機8.04臺班。【問題】1．假設(shè)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要，請合理確定本項目2cm碎石的預算單價（計算結(jié)果均取兩位數(shù)）。2．如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要，此時的2cm碎石預算單價是多少（計算結(jié)果均取兩位數(shù)）？【答案】1．（1）外購碎石預算單價計算：（80＋15×0.5×1.5）×1.01×1.0206＝94.06（元/m3）。（2）考慮利用隧道棄渣自行片石、碎石預算單價計算：片石單價計算：18.6×90×1.05÷100＝17.57（元/m3）；碎石單價計算：（33.3×90×1.05＋117.6×17.57＋7.01×150＋8.04×170）÷100＝76.31（元/m3）。（3）綜合選定2cm碎石價格：由于利用隧道棄渣加工碎石單價低于外購碎石單價，因此本項目碎石應利用隧道棄渣進行加工。當隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要時，本項目2cm碎石預算單價為76.31元/m3。2．當隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要時，本項目2cm碎石預算單價為：94.06×300÷500＋76.31×200÷500＝86.96（元/m3）。八、某橋梁工程上部構(gòu)造設(shè)計為40m跨徑的預應力混凝土T形梁，有兩種方案可供選擇。方案A為預制安裝T形梁，方案B為搭支架現(xiàn)澆T形梁。已知：每片梁的混凝土數(shù)量為25m3，每孔由6片梁組成，混凝土拌和站的場地處理費用為250000元，拌和站的設(shè)備攤銷及維修費用為15000元/月：現(xiàn)澆T形梁混凝土的費用為610元/m3，預制安裝T形梁混凝土的費用為720元/m3；現(xiàn)澆混凝土運輸費用為20元/m3，預制構(gòu)件運輸費用為25元/m3；大型預制構(gòu)件底座的費用為26000元，現(xiàn)場支架的費用為130元/m3；現(xiàn)澆一孔T形梁時間為50天，每片梁的預制周期為8天。【問題】1．當混凝土數(shù)量為多少時，A、B兩個方案的施工成本是一致的？2．假設(shè)該橋梁的跨徑總長為400m，此時A、B兩個方案哪一個更經(jīng)濟？【答案】1．由題意知，每片梁的混凝土數(shù)量為25m3，故可假設(shè)當T形梁數(shù)量為Q片梁時，A、B兩個方案的施工成本是一致的。方案A的施工成本：250000＋15000×Q×8÷30＋25×Q×（720＋25）＋26000方案B的施工成本：250000＋15000×Q×50÷30÷6＋25×Q×（610＋20＋130）因此，T形梁數(shù)量Q＝48片梁。由題意知，T形梁混凝土數(shù)量為：48×25＝1200（m3）。即當混凝土數(shù)量為1200m3時，A、B兩個方案的施工成本是一致的。2．當橋梁跨徑總長為400m、跨徑為40m時，橋梁孔數(shù)為：400÷40＝10（孔）。由題意知每孔由6片梁組成，則T形梁數(shù)量：10×6＝60（片梁）。此時，方案A的施工成本：250000＋15000×60×8÷30＋25×60×（720＋25）＋26000＝1633500（元）。此時，方案B的施工成本：250000＋15000×60×50÷30÷6＋25×60×（610＋20＋130）＝1640000（元）。由于1640000元＞1633500元，故方案A比方案B經(jīng)濟，即此時應采用方案A，即預制安裝T形梁的施工方案。九、某高速公路路基土、石方工程，有挖土方3000000m3，其中松土500000m3、普通土1500000m3、硬土1000000m3。利用開挖土方作填方用計天然密實方松土300000m3、普通土1000000m3、硬土500000m3。開炸石方計1000000m3，利用開炸石方作填方用計天然密實方300000m3。填方計壓實方4000000m3。<1>、計算路基設(shè)計斷面方數(shù)量。<2>、計算計價方數(shù)量。<3>、計算利用方數(shù)量（壓實方）。<4>、計算借方數(shù)量。<5>、計算棄方數(shù)量?！敬鸢浮?.路基設(shè)計斷面方數(shù)量：挖土方+開炸石方+填方=3000000+1000000+4000000=8000000（m3）2.利用方數(shù)量：300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92=1890774（m3）3.計價方數(shù)量：路基設(shè)計斷面方-利用方數(shù)量=8000000-（300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92）=6109226（m3）4.借方數(shù)量：填方計壓實方-利用方數(shù)量=4000000-1890774=21