輪胎常見的幾種損壞現(xiàn)象原因

1.特征:層與層間脫離原因：成型時(shí)各部件之間沒有壓實(shí)，半成品部件表面有油污或異物超負(fù)荷或超速度(輪胎的設(shè)計(jì)速度)行駛低氣壓行駛鑒定方法:從脫層界面看表面光滑,可初步判定為制作不良從脫層界面看表面有粘狀物或異物，可判定為制作不良第一頁(yè)，共8頁(yè)。特征:胎側(cè)周向開裂原因:輪胎材料分布不合理胎坯過(guò)度噴涂低氣壓碾壓鑒定方法:

從輪胎側(cè)面看在胎肩下部呈周向開裂且表面光滑、開裂邊緣周向呈鋸齒狀、開裂處沿一定角度向胎肩方向延伸，可初步判定為制作不良,否則為使用不當(dāng)。第二頁(yè)，共8頁(yè)。胎冠變形

原因:胎面基部膠厚度過(guò)薄充氣壓力過(guò)高輪胎胎冠刺傷或花紋溝墊傷鑒定方法:變形部位花紋溝底部胎面基部膠厚度小于2mm,可判定為制作不良變形部位花紋溝有墊傷或刺傷痕跡,可判定為使用不當(dāng)(因胎面基部膠被墊傷或刺傷后,鋼絲帶束層簾線就會(huì)裸露出來(lái),隨著空氣中水分的侵蝕鋼絲就會(huì)生銹,從而造成鋼絲與橡膠之間分離，此時(shí)就會(huì)發(fā)生胎冠變形)第三頁(yè)，共8頁(yè)。胎側(cè)及胎面接頭開

原因:輪胎成型時(shí)胎側(cè)搭接寬度及方式不當(dāng)，接頭部位有異物，接頭部位沒有壓實(shí)鑒定方法:因胎面接頭為斜茬對(duì)接，胎側(cè)接頭為斜茬搭接，所以，當(dāng)出現(xiàn)接頭開裂時(shí).開裂方向均與胎體呈一定的角度(胎面上有一個(gè)接頭，胎側(cè)一側(cè)有一個(gè)接頭)。第四頁(yè)，共8頁(yè)。安裝爆胎

原因：鋼絲圈松散、胎圈口偏、口窄、月臺(tái)圈彎曲安裝操作不當(dāng):沒有潤(rùn)滑、胎圈相對(duì)干輪輛胎圈座歪斜，初裝壓力過(guò)大(一般大干40PSI)輪輞的輪緣曲線不合格或輪輞直徑超標(biāo)準(zhǔn)鑒定方法:爆破位置出現(xiàn)鋼絲松散、胎圈V字型、胎圈口窄可判定為制造或運(yùn)輸不良，用球帶尺測(cè)量輪輞周長(zhǎng)大于標(biāo)準(zhǔn);輪緣曲線不合格;輪輞嚴(yán)重銹蝕或變形可判定為輪輞原因造成。經(jīng)確認(rèn)，輪胎、輪輞均正常，可判定為安裝不當(dāng)造成處理方法爆胎造成人員傷害的，售后服務(wù)中心一定要將輪胎與輪輞保持原狀，妥善保管，輪輞可與用戶協(xié)商買下，費(fèi)用由BSTJ承擔(dān)，并盡快與BSTJ技術(shù)服務(wù)部聯(lián)系。第五頁(yè)，共8頁(yè)。爆胎原因：氣壓過(guò)低

輪胎在氣壓過(guò)低的狀態(tài)下，胎側(cè)屈撓度加大,在長(zhǎng)時(shí)間的行駛過(guò)程中,胎側(cè)受到頻繁揉壓產(chǎn)生大量的熱量，造成胎側(cè)脫層、胎體簾線折斷，最終造成輪胎爆破。氣壓過(guò)高

在使用過(guò)程中,輪胎的充氣壓力及所承載負(fù)荷過(guò)高,輪胎內(nèi)部的骨架材料處于非正常的拉伸狀態(tài)，同時(shí)加劇層與層之間的剪切,造成熱量積累及骨架材料強(qiáng)力下降，導(dǎo)致輪胎安全倍數(shù)降低在遇到外力沖擊情況下胎冠很容易發(fā)生爆破。外力損傷

輪胎受到外力(撞擊、刺穿等)作用使輪胎嚴(yán)重破壞，從而發(fā)生爆破。超設(shè)計(jì)速度行駛

汽車的行駛速度不得超過(guò)輪胎速度級(jí)別所規(guī)定的最高速度,否則輪胎會(huì)發(fā)生駐波現(xiàn)象.從而發(fā)生爆胎。制造原因;輪胎本身存在制造缺陷(如:脫層、簾線密度不均等:)關(guān)于防止爆胎的幾點(diǎn)建議:加強(qiáng)輪胎保養(yǎng)，及時(shí)更換輪胎，常檢查輪胎及備胎的使用狀況,包括輪胎壓力、外傷、磨損等，不超壓超載使用輪胎，不要超設(shè)計(jì)速度行駛行駛中如發(fā)現(xiàn)有如下不正常的狀況:方向盤劇烈擺動(dòng)、輪胎冒煙、輪胎發(fā)出異常響聲等.應(yīng)立即停車檢查第六頁(yè)，共8頁(yè)。十一花紋溝裂

制造原因:

胎面基部膠厚度較薄硫化不良(過(guò)硫、欠硫)使用不當(dāng):

路況不良、被外物刺傷、墊傷、修補(bǔ)不良、氣壓或負(fù)荷過(guò)高鑒定方法:花紋溝裂部位沒有刺傷或墊傷，可判定為制造不良,花紋溝裂部位有刺傷或墊傷痕跡.可判定為使用不當(dāng)?shù)谄唔?yè)，共8頁(yè)。胎體碾壞

原因:輪胎胎面被刺穿或胎側(cè)劃傷,輪輞撞擊變形或鐵輪輞焊口開焊,氣門嘴密封膠墊或氣門芯密封不良低氣壓脫圈鑒定方法

要想找到胎體碾軋的原因.1.應(yīng)分析是何原因造成輪胎在瞬間失去空氣壓。2.確認(rèn)輪胎是否存在爆破、胎冠刺穿或胎側(cè)劃傷等現(xiàn)象3.確認(rèn)輪輛是否變形、漏氣(充氣狀態(tài)下水槽檢測(cè))4.確認(rèn)氣門嘴密封膠墊及氣門芯是否存在問(wèn)題