單層工業(yè)廠房演示文稿

單層工業(yè)廠房演示文稿現(xiàn)在是1頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日優(yōu)選單層工業(yè)廠房現(xiàn)在是2頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日１、裝配式鋼筋混凝土基礎(chǔ)基礎(chǔ)澆筑時(shí)應(yīng)保證定位軸線和杯口尺寸的正確，以便柱的吊裝?；A(chǔ)的準(zhǔn)備工作主要有標(biāo)高調(diào)整和彈線。１）、標(biāo)高調(diào)整：為保證柱牛腿設(shè)計(jì)標(biāo)高符合要求，需測(cè)出基礎(chǔ)杯口原有標(biāo)高（小柱中心，大柱四個(gè)角點(diǎn)）。

再量出牛腿頂面到柱底面的距離，結(jié)合柱底面制作誤差，計(jì)算基礎(chǔ)杯口底標(biāo)高調(diào)整值，并在杯口內(nèi)作標(biāo)記。然后用水泥砂漿或細(xì)石混凝土墊致標(biāo)記處?，F(xiàn)在是3頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日２）彈線：杯口面：上彈出建筑物的縱橫定位軸線和柱的吊裝線。作為柱對(duì)位和校正的依據(jù)。彈線時(shí)應(yīng)注意柱、基對(duì)應(yīng)。杯形基礎(chǔ)做好后應(yīng)蓋好，基坑回填時(shí)近基礎(chǔ)的土面應(yīng)低于杯口面，以防止污物、泥土、地面水落入基礎(chǔ)中。現(xiàn)在是4頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日２、鋼柱基礎(chǔ)的準(zhǔn)備鋼柱基礎(chǔ)通常設(shè)計(jì)為平面，用錨栓將鋼柱與基礎(chǔ)連成整體。注意：保證基礎(chǔ)頂面的標(biāo)高、錨栓的位置準(zhǔn)確。保證錨栓位置：將錨栓安置在用角鋼制作的固定架上（與基礎(chǔ)模板分開(kāi)），然后澆筑混凝土。錨栓的螺紋應(yīng)涂黃油，并用套子套住。１）、一次澆筑法將柱腳基礎(chǔ)一次澆筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高。將混凝土澆筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高以下4~6cm，接著用細(xì)石混凝土精確找平到設(shè)計(jì)標(biāo)高。此法少一次澆筑工序，節(jié)約時(shí)間，但要求鋼柱制作尺寸十分準(zhǔn)確，且要保證細(xì)石混凝土與下層混凝土緊密連接?，F(xiàn)在是5頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日２）、二次澆筑法柱腳基礎(chǔ)分兩次澆筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高。第一次將混凝土澆筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高以下４~６ｃｍ，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，放置鋼墊板并精確校準(zhǔn)其標(biāo)高，然后吊裝鋼柱。鋼柱校正后在柱腳鋼板下澆筑細(xì)石混凝土。多一道工序，但鋼柱容易校正，適用于重型鋼柱?，F(xiàn)在是6頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日（二）構(gòu)件的運(yùn)輸裝配式鋼筋混凝土構(gòu)件在預(yù)制廠制作，也可施工現(xiàn)場(chǎng)制作。重量不大而數(shù)量很多的定型構(gòu)件：預(yù)制廠制作如：屋面板、聯(lián)系梁、輕型吊車梁尺寸和重量大、運(yùn)輸不方便的構(gòu)件：現(xiàn)場(chǎng)制作如：柱、屋架、重型吊車梁現(xiàn)場(chǎng)條件不滿足，運(yùn)輸條件許可時(shí)，柱、屋架也可在預(yù)制廠制作。預(yù)制廠預(yù)制的構(gòu)件，在吊裝前需運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)布置好?，F(xiàn)在是7頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日運(yùn)輸方法：汽車、火車、船舶汽車運(yùn)輸靈活方便，可直接運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，故預(yù)制構(gòu)件一般采用汽車或拖車運(yùn)輸。１、汽車運(yùn)輸方法大型屋面板、６ｍ以內(nèi)吊車梁、聯(lián)系梁均用載種汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)用木墊墊好，并適當(dāng)固定。魚腹式吊車梁，采用倒放的方式，用鐵絲穿入預(yù)留孔中將各梁連在一起，這樣比較穩(wěn)定。現(xiàn)在是8頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日１）、柱的運(yùn)輸６ｍ以內(nèi)的小柱載重汽車運(yùn)輸較長(zhǎng)的柱拖車運(yùn)輸柱側(cè)放剛度較大，應(yīng)側(cè)放，但應(yīng)防止傾倒。柱太長(zhǎng)，采用兩點(diǎn)支撐抗彎能力不足時(shí)，可采用平衡梁三點(diǎn)支撐，以縮短懸臂長(zhǎng)度，減少運(yùn)輸中出現(xiàn)裂縫的可能。２）、屋架的運(yùn)輸屋架一般尺寸較大，側(cè)向剛度較差，用拖車或特制的鋼拖架運(yùn)輸，防傾倒措施可靠，拖架用拖車頭或拖拉機(jī)牽引。

18ｍ內(nèi)的鋼屋架可在載重汽車上加裝運(yùn)輸支架，將屋架懸掛在支架兩側(cè)運(yùn)輸，用繩索綁牢，屋架兩端頭用角鋼或杉木聯(lián)系，以免在運(yùn)輸中左右搖擺?，F(xiàn)在是9頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日２、構(gòu)件運(yùn)輸中應(yīng)注意的問(wèn)題運(yùn)輸構(gòu)件，既要提高效率，又要注意保證構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中不損壞、不變形，并要為吊裝作業(yè)創(chuàng)造有利條件。

１）、混凝土強(qiáng)度：混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定，無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，不得低于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70；２）、支撐位置：支撐位置和裝卸時(shí)的吊點(diǎn)一致，較長(zhǎng)而重的構(gòu)件應(yīng)根據(jù)吊裝方法和運(yùn)輸方向確定裝車方向；３）、運(yùn)輸?shù)缆罚浩秸麍?jiān)實(shí)，有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑；

４）、構(gòu)件運(yùn)輸順序：構(gòu)件運(yùn)輸順序和卸車位置應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，以免造成現(xiàn)場(chǎng)混亂，增加二次搬運(yùn)?，F(xiàn)在是10頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日（三）構(gòu)件的排放和堆放預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后：大型構(gòu)件（柱、屋架），應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的構(gòu)件排放布置圖排放；小型構(gòu)件（屋面板、連系梁等）按規(guī)定的適當(dāng)位置堆放。場(chǎng)地：構(gòu)件排放和堆放的場(chǎng)地應(yīng)平整壓實(shí)，并采取有效的排水措施。構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計(jì)的受力情況擱置在墊木或支架上。重疊構(gòu)件：構(gòu)件之間的墊木，上下層墊木應(yīng)在同一垂直線上；立放構(gòu)件：薄腹梁、屋架等，應(yīng)從兩邊撐牢；現(xiàn)在是11頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日（四）構(gòu)件的拼裝和加固天窗架、大跨度屋架、和組合屋架，為便于運(yùn)輸，避免在扶直過(guò)程中被損傷，一般預(yù)制成塊，到工地拼裝。拼裝方法：立拼平拼立拼：大跨度屋架，不容易移動(dòng)和扶直，在起吊位置立拼；平拼：小跨度的構(gòu)件，如天窗架，則采用平拼。拼裝前檢查內(nèi)容：混凝土強(qiáng)度，外形尺寸，裂縫損傷情況。１、天窗架的拼裝用橫桿臨時(shí)夾緊，在一面焊好、扶直嬌正后，再焊另一面

注意：焊接、扶直、吊裝過(guò)程中發(fā)生變形。現(xiàn)在是12頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日２、預(yù)應(yīng)力混凝土屋架拼裝１）、做好屋架塊體支墩磚支墩應(yīng)高出地面３００ｍｍ，頂面在同一水平面上，牢固無(wú)沉陷，每個(gè)塊體兩個(gè)支墩。支墩上放墊木，高度由起拱確定，其上彈出屋架拼裝基準(zhǔn)線（跨度、中軸、邊線）。

起拱高度：預(yù)應(yīng)力混凝土屋架１/1000

鋼筋混凝土屋架１/600~700２）、豎立支架支架的作用是穩(wěn)定屋架用，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。立柱用梢徑不小于100ｍｍ的圓木制成，埋入土中約１ｍ，兩側(cè)加斜撐。每榀屋架用６~８?jìng)€(gè)支架?，F(xiàn)在是13頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日３）、塊體就位塊體拼裝前應(yīng)清除孔道內(nèi)的雜物，然后將塊體吊到支墩上按拼裝基準(zhǔn)線就位。預(yù)留孔道連接處用鐵皮管或其它方式連接，防止灌注立縫時(shí)混凝土或砂漿流入孔道內(nèi)。４）、穿預(yù)應(yīng)力筋穿筋后對(duì)屋架的跨度、起拱、側(cè)向彎曲再進(jìn)行檢查。５）、焊接上弦拼接鋼板及灌注下弦接頭立縫灌注前接頭處的混凝土表面應(yīng)清洗干凈、充分濕潤(rùn)后填入細(xì)石混凝土或砂漿。填縫要密實(shí)。現(xiàn)在是14頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日６）、張拉預(yù)應(yīng)力筋和孔道灌漿在立縫灌注的混凝土或砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可張拉預(yù)應(yīng)力筋和孔道灌漿。７）、焊接下弦拼接鋼板及灌注上弦接頭立縫。待預(yù)應(yīng)力筋孔道灌漿的砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行吊裝。組合屋架的拼裝基本上與上述工序相同。現(xiàn)在是15頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日３、鋼屋架的拼裝鋼屋架一般在拼裝臺(tái)上進(jìn)行平拼。拼裝臺(tái)表面應(yīng)經(jīng)過(guò)水準(zhǔn)儀抄平。拼裝時(shí)，將拼裝塊體吊到拼裝臺(tái)上，拼裝接口處拼裝螺栓，檢查并校正垮距、起拱，擰緊螺栓進(jìn)行電焊，鋼屋架翻身焊接另一面。拼裝臺(tái)較高，可采用仰焊。鋼屋架剛度較差，翻身、扶直、起吊應(yīng)用杉木綁扎加固?，F(xiàn)在是16頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日（五）構(gòu)件的檢查和清理１、構(gòu)件的型號(hào)和數(shù)量是否與設(shè)計(jì)相符，尤其外運(yùn)而來(lái)構(gòu)件；２、構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度是否滿足吊裝要求，如無(wú)設(shè)計(jì)要求：

一般柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到70％，跨度較大的梁及屋架等構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到100％方可進(jìn)行吊裝。３、構(gòu)件的外形尺寸、預(yù)埋件的位置和尺寸：柱：總長(zhǎng)度，柱腳到牛腿面的長(zhǎng)度，柱腳底面的平整度，截面尺寸，預(yù)埋件的位置尺寸；現(xiàn)在是17頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日屋架：總長(zhǎng)度，側(cè)向彎曲，連接屋面板、天窗架、支撐等構(gòu)件用的預(yù)埋件的位置；吊車梁：總長(zhǎng)度，高度，側(cè)向彎曲，預(yù)埋件位置。４、檢查構(gòu)件有無(wú)損傷、缺陷、變形、裂縫。

※構(gòu)件的檢查應(yīng)作出記錄，不合格構(gòu)件應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位（設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督）進(jìn)行研究并采取措施后，才可吊裝。清理工作：預(yù)埋件上的砂漿、污物應(yīng)予以清除?，F(xiàn)在是18頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日（六）構(gòu)件的彈線和編號(hào)構(gòu)件吊裝前要在構(gòu)件表面彈出吊裝基準(zhǔn)線作為構(gòu)件對(duì)位、校正的依據(jù)。對(duì)形狀復(fù)雜的構(gòu)件要標(biāo)出重心和綁扎點(diǎn)的位置。１、柱：在三個(gè)側(cè)面上彈出吊裝準(zhǔn)線矩形柱幾何中心線工字形柱翼緣上彈吊裝準(zhǔn)線，避免視差柱側(cè)吊裝準(zhǔn)線與杯口基礎(chǔ)面的吊裝準(zhǔn)線一致。柱頂和牛腿面彈出屋架和吊車梁的吊裝準(zhǔn)線?，F(xiàn)在是19頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日２、屋架：上弦?guī)缀沃行木€，屋面板、屋架垂直度跨中向兩邊分屋面板、天窗架、檁條吊裝準(zhǔn)線兩端縱橫吊裝基準(zhǔn)線３、梁：頂面和兩端彈出幾何中心線，作吊裝基準(zhǔn)線。彈線的同時(shí)，將構(gòu)件編號(hào)、上下、左右寫在明顯部位。對(duì)外形一樣而配筋或預(yù)埋件不同的構(gòu)件，拆模后就注明。現(xiàn)在是20頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日二構(gòu)件吊裝工藝

結(jié)構(gòu)吊裝程序分件吊裝

綜合吊裝

構(gòu)件吊裝工序：

綁扎、吊升、對(duì)位、臨時(shí)固定、校正、最后固定。現(xiàn)在是21頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日（一）柱的吊裝截面形式：

矩形、工字形、管形和雙肢形，吊裝工藝相同。１、柱的綁扎要求：牢固可靠，易綁易拆綁扎方法的確定因素：柱的形狀、幾何尺寸、重量、配筋、

吊裝方法、所用的吊具綁扎工具：吊索（千斤繩）、普通卡環(huán)（插銷帶螺紋）、活絡(luò)卡環(huán)、銷子、橫吊梁現(xiàn)在是22頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日現(xiàn)在是23頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日

柱常用的綁扎方法：１）、斜吊綁扎法平放起吊抗彎強(qiáng)度滿足要求時(shí)采用，柱吊起后呈傾斜狀態(tài)由于吊索在柱側(cè)面，起重鉤可低于柱頂面，因此起重臂可短些。另一種是用專用柱銷綁扎，其優(yōu)點(diǎn)是免除用吊索捆綁的困難，尤其是大直徑鋼絲繩。現(xiàn)在是24頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日２）、直吊綁扎法

平放起吊抗彎剛度不夠時(shí)采用柱吊直后，橫吊梁應(yīng)高于柱頂面，起重臂較長(zhǎng)。現(xiàn)在是25頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日３）、兩點(diǎn)綁扎法一點(diǎn)起吊抗彎剛度不夠時(shí)采用，下綁扎點(diǎn)距重心的距離小于上綁扎點(diǎn)到重心的距離，柱吊起后能自行回轉(zhuǎn)到直立狀態(tài)?，F(xiàn)在是26頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日２、柱的吊升基本上有兩種方法：旋轉(zhuǎn)法滑行法１）、旋轉(zhuǎn)法

柱腳靠近基礎(chǔ)，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳、柱基中心三點(diǎn)共弧，弧的曲率半徑等于起重機(jī)的工作半徑；

起重機(jī)在起吊過(guò)程中臂的仰角和臂長(zhǎng)不變，通過(guò)升鉤改變高度，只作回轉(zhuǎn)。

柱腳的位置在柱直立以前是不動(dòng)的，直立后升鉤，柱腳離地旋轉(zhuǎn)至基礎(chǔ)上方，再插入杯口?，F(xiàn)在是27頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日優(yōu)點(diǎn)：柱在吊裝過(guò)程中震動(dòng)小，生產(chǎn)率高缺點(diǎn)：對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性（回轉(zhuǎn)）要求高，宜用自行式起重機(jī)現(xiàn)在是28頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日２）、滑行法柱的綁扎點(diǎn)離杯口基礎(chǔ)近，柱腳離基礎(chǔ)遠(yuǎn)，起吊過(guò)程中，起重機(jī)的仰角、臂長(zhǎng)不變，臂也不旋轉(zhuǎn)，僅起重鉤上升，而柱腳沿地面滑行（被拖向）到基礎(chǔ)，然后提升插入杯口基礎(chǔ)。起吊前起重鉤和杯口中心在同一垂直線上。

缺點(diǎn)：柱在滑行過(guò)程中受震動(dòng)對(duì)柱不利。應(yīng)用滑橇等措施，減少柱腳與地面的摩擦。但，對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性較低，適用于人字桅桿、獨(dú)腳桅桿，長(zhǎng)而重的柱為便于構(gòu)件布置和吊升也常采用此法?，F(xiàn)在是29頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日

旋轉(zhuǎn)法和滑行法是兩種基本的方法，應(yīng)力求以這兩種基本的方法來(lái)布置和起吊構(gòu)件。采用旋轉(zhuǎn)法不能使三點(diǎn)共弧時(shí)，可采用兩點(diǎn)共弧?，F(xiàn)在是30頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日雙機(jī)抬吊：雙機(jī)一點(diǎn)抬吊雙機(jī)兩點(diǎn)抬吊一點(diǎn)抬吊：采用滑行法，兩臺(tái)起重機(jī)停放位置相對(duì)立，其吊鉤均位于基礎(chǔ)上方。抬吊時(shí)兩臺(tái)起重機(jī)升釣、落釣、回轉(zhuǎn)等速度均應(yīng)致，一般選用同型號(hào)起重機(jī)，并在柱腳處加滑撬?，F(xiàn)在是31頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日兩點(diǎn)拾吊：采用旋轉(zhuǎn)法，一臺(tái)抬上吊點(diǎn)，一臺(tái)抬下吊點(diǎn)。柱的布置：吊點(diǎn)與基礎(chǔ)中心處于起重機(jī)工作半徑的圓弧上，兩臺(tái)起重機(jī)并立于柱的一側(cè)?，F(xiàn)在是32頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日1、起吊時(shí)，兩機(jī)同時(shí)以同一起升速度起升吊鉤，使柱子離地面的高度大于下吊點(diǎn)至柱底面的距離后，吊鉤停止上升。2、兩臺(tái)起重機(jī)吊臂同時(shí)向杯口回轉(zhuǎn)，上吊點(diǎn)回轉(zhuǎn)升鉤，下吊點(diǎn)僅回轉(zhuǎn)，直至柱子垂直，對(duì)準(zhǔn)杯口3、雙機(jī)以相同的速度緩慢落鉤，將柱插入杯口中?，F(xiàn)在是33頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日３、柱的對(duì)位與

臨時(shí)固定對(duì)位柱插入杯口后并不立即降至杯底，在離杯底30~50mm時(shí)進(jìn)行臨時(shí)對(duì)位，用八字楔塊和撬棍使柱與杯口頂面的吊裝準(zhǔn)線對(duì)齊，并使柱保持基本垂直。現(xiàn)在是34頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日校正對(duì)位后將楔塊略加打緊，放松吊鉤，柱自重沉入杯底，再觀察吊裝準(zhǔn)線。平面位置用鋼楔校正垂直度用千斤頂現(xiàn)在是35頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日臨時(shí)固定

符合要求時(shí)，用大錘將楔塊打緊，完成臨時(shí)固定，起重機(jī)完全松鉤，拆除綁扎索具吊裝下一柱。臨時(shí)固定用的楔塊可用鋼楔或木楔，鋼楔易拔出，一般作成兩個(gè)尺寸配合使用現(xiàn)在是36頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日5．柱的最后固定柱在校正后，應(yīng)立即進(jìn)行最后固定。方法：在柱腳與杯口的空隙中灌注細(xì)石混凝土，所用混凝土的強(qiáng)度比原構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級(jí)提高二級(jí)。混凝土的灌注應(yīng)分兩次進(jìn)行：第一次灌注混凝土至楔塊下端，第二次在第一次灌注的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的25％時(shí)，拔出楔塊，將杯口灌滿混凝土?，F(xiàn)在是37頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日(二)吊車梁的吊裝

吊車梁的吊裝，柱子杯口第二次灌注混凝土達(dá)到75％強(qiáng)度。

1、綁扎、安裝就位和臨時(shí)固定綁扎：兩點(diǎn)綁扎水平起吊就位，吊鉤中心的鉛垂線通過(guò)梁重心。梁兩端設(shè)拉繩控制轉(zhuǎn)動(dòng)，避免懸空時(shí)碰撞柱子。就位：緩慢落鉤，使吊車梁端面中心線與牛腿面的軸線對(duì)準(zhǔn)。軸線未對(duì)準(zhǔn)，應(yīng)吊起，重新就位。現(xiàn)在是38頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日臨時(shí)固定：僅用墊鐵墊平。但當(dāng)?shù)踯嚵簷M截面的高寬比大于4時(shí)，除用鐵片墊平外，可用鐵絲將吊車梁臨時(shí)綁在林子上，以防傾倒。2．吊車梁的校正和最后固定校正：包括標(biāo)高、垂直度、平面位置的校正。標(biāo)高：取決于牛腿面的標(biāo)高，在吊裝柱子時(shí)已進(jìn)行過(guò)調(diào)

整，仍有誤差可以在軌道安裝時(shí)進(jìn)行調(diào)整。垂直度：采用靠尺線錘進(jìn)行，允許偏差在5mm，超差時(shí)在支座處加鐵片。平面位置：縱軸線和跨距兩項(xiàng)?，F(xiàn)在是39頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日縱軸線：通線法、平移軸線法、邊吊邊校法

(1)通線法：定位軸線——兩端地面定出軸線——，打下木樁，用經(jīng)緯儀先將車間兩端四根吊車梁位置校正難確，用鋼尺檢查兩列吊車梁之間的跨距。然后在四根已校正好的吊車梁端部設(shè)置支架，高約200mm，并根據(jù)吊車梁的定位軸線拉鋼絲通線。縱軸線與鋼絲通線不一致時(shí)，根據(jù)通線逐根撥正吊車梁。現(xiàn)在是40頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日(2)平移軸線法：吊車梁數(shù)量多、鋼絲不易拉緊時(shí)，采用。在柱列邊設(shè)置經(jīng)緯儀，逐根將杯口上柱的吊裝準(zhǔn)線投影到吊車梁頂面處的柱身上，并作出標(biāo)志。根據(jù)柱的定位軸線到吊車梁定位軸線之間的距離逐根調(diào)整吊車梁，并檢查兩列吊車梁之間的跨距Lk?，F(xiàn)在是41頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日(3)邊吊邊校法：較重吊車梁脫鉤后移動(dòng)困難，采用邊吊邊校法吊車粱的最后固定:

吊車梁校正完畢后，用連接鋼板與柱側(cè)面、吊車梁頂端的預(yù)理件相焊接，并在接頭處支模，澆筑細(xì)石混凝土。現(xiàn)在是42頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日(三)屋架的吊裝綁扎、扶直、就位、臨時(shí)固定、校正和最后固定1、綁扎

綁扎點(diǎn)：上弦肋結(jié)點(diǎn)處，高于屋架重心，左右對(duì)稱，在屋架兩端應(yīng)加拉繩，以控制屋架的轉(zhuǎn)動(dòng)。吊索與水平線的夾角不得小于45度，避免屋架承受過(guò)大壓力。屋架跨度小于18m，兩點(diǎn)綁扎；屋架跨度大于18m，四點(diǎn)綁扎；屋架跨度超過(guò)30m，應(yīng)采用橫吊梁，減少綁扎吊索高度；三角形組合屋架，因其剛性較差且下弦桿不能承受壓力，要采用橫吊梁?，F(xiàn)在是43頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日現(xiàn)在是44頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日2、扶直屋架在現(xiàn)場(chǎng)平臥預(yù)制，安裝前翻身扶直，并吊到指定地點(diǎn)排放。

(1)起重機(jī)吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架中心，吊索左右對(duì)稱，與水平面夾角應(yīng)大于45度。

(2)屋架數(shù)榀在一起疊撓時(shí)，為防止屋架下滑造成損傷，應(yīng)在屋架兩端搭設(shè)枕木垛、其高度與屋架的底面平齊。

(3)疊澆的屋架之間有粘連時(shí)，應(yīng)用撬杠等去除粘接后再扶直。扶直方式：正向扶直、反向扶直

現(xiàn)在是45頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日正向扶直：升鉤升臂起重機(jī)位于屋架下弦桿一邊，吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架上弦中點(diǎn)，收緊吊索，起臂使屋架脫模，然后使吊鉤上升，起臂，以下弦為軸使屋架旋轉(zhuǎn)成直立狀態(tài)?，F(xiàn)在是46頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日反向扶直：升鉤降臂起重機(jī)位于屋架上弦桿一邊。首先以吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架中心，收緊吊鉤，接著使吊鉤上升并同時(shí)降低起重臂，使屋架以下弦為軸緩慢轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。在扶直的過(guò)程中，正向扶直升起吊臂，而反向扶直落下吊臂，一般升臂比落臂易于操作且較安全，故應(yīng)盡可能采用正向扶宜?，F(xiàn)在是47頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日3．屋架的吊升、對(duì)位屋架采用懸吊法吊升。

屋架起吊后旋轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)位置上方，超過(guò)柱頂約300mm，然后緩緩下落在校頂上，力求對(duì)準(zhǔn)安裝準(zhǔn)線。

4．屋架的校正與最后固定屋架校正可用垂球或經(jīng)緯儀檢查屋架的垂直度，并用工具式撐桿糾正屋架的垂直偏差。屋架上弦中部對(duì)通過(guò)兩個(gè)支座中心的垂直面偏差不得大于h／250(h為屋架高度)。現(xiàn)在是48頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日現(xiàn)在是49頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日屋架校正完畢立即按設(shè)計(jì)固定，固穩(wěn)定后起重機(jī)才可松鉤。中、小型屋架一般均用單機(jī)吊裝，當(dāng)屋架跨度大于24m或重量較大時(shí)，可考慮采用雙機(jī)抬吊。

(四)屋面板的吊裝尾面板四角一般都預(yù)埋有吊環(huán)，用四根等長(zhǎng)的帶吊鉤吊索吊升定。吊裝順序自兩邊檐口對(duì)稱地吊向屋脊，以避免屋架半邊受荷?，F(xiàn)在是50頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日

二、結(jié)構(gòu)吊裝方案根據(jù)廠房結(jié)構(gòu)型式、跨度、構(gòu)件重量、安裝高度、吊裝工程量、工期要求，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件、現(xiàn)有起重機(jī)械設(shè)備等因素綜合考慮后，著重解決起重機(jī)的選擇、結(jié)構(gòu)吊裝方法、起重機(jī)開(kāi)行路線、構(gòu)件平面布置等問(wèn)題。現(xiàn)在是51頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日

(一)起重機(jī)的選擇包括：起重機(jī)類型、型號(hào)的確定。一般中小型廠房：平面尺寸較大，構(gòu)件較輕，安裝高度不大，廠房?jī)?nèi)設(shè)備安裝多在廠房結(jié)構(gòu)安裝完成后進(jìn)行（封閉式施工），采用履帶式起重機(jī)。型號(hào)：應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、重量及安裝高度確定。起重量、起重半徑和起重高度勾應(yīng)滿足安裝需要。同一型號(hào)的起重機(jī)，有幾種不同長(zhǎng)度的起重臂。如果構(gòu)件的重量、安裝高度相差較大時(shí)，可用同型號(hào)不同臂長(zhǎng)起重機(jī)?，F(xiàn)在是52頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日1．起重量起重機(jī)的起重量必須滿足下式要求：Q＞Q1+Q2式中Q一一起重機(jī)的起重量

Q1——構(gòu)件的重量(t)Q2——索具的重量(t)2．起重高度起重機(jī)的起重高度必須滿足構(gòu)件的吊裝高度要求:

H＞h1十h2十h3十h4

現(xiàn)在是53頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日H:起重機(jī)的起重高度(m)；h1:安裝支座表面的高度(m)，從停機(jī)面算起H2:安裝空隙，不小于0.3m；H3:綁扎點(diǎn)至構(gòu)件吊起底面的距離(m)；H4:索具高度，自綁扎點(diǎn)至吊鉤面(m)?，F(xiàn)在是54頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日3．起重半徑

三種情況

(1)起重機(jī)可開(kāi)到構(gòu)件附近，起重半徑無(wú)要求起重量、起重高度——起重機(jī)型號(hào)——起重半徑，并可作為確定吊裝該類構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。

(2)起重機(jī)不能開(kāi)到構(gòu)件附近最小起重半徑、起重量、起重高度，查起重機(jī)性能表——起重機(jī)型號(hào)及起重臂長(zhǎng)現(xiàn)在是55頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日

(3)起重臂需要跨過(guò)已安裝好的結(jié)構(gòu)（或障礙）去吊裝構(gòu)件(如跨過(guò)屋架或天窗架吊裝屋面板)。注意：不使起重臂與結(jié)構(gòu)相碰，或使寬度較大構(gòu)件不碰起重臂。需求出起吊該構(gòu)件的最小臂長(zhǎng)及相應(yīng)的起重半徑。用數(shù)解法或圖解法求得。1、數(shù)解法現(xiàn)在是56頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日2、圖解法：起重機(jī)型號(hào)選定后，根據(jù)廠房的構(gòu)件吊裝工程量、工期及起重機(jī)的臺(tái)班產(chǎn)量，計(jì)算所需的起重機(jī)數(shù)量?，F(xiàn)在是57頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日(二)結(jié)構(gòu)安裝方法分件吊裝法綜合吊裝法1、分件吊裝法分件吊裝是起重機(jī)在車間內(nèi)每開(kāi)行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開(kāi)行：第一次：全部柱，并進(jìn)行校正和最后固定；第二次：全部吊車梁、連系梁、柱間支撐；第三次：分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐?，F(xiàn)在是58頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日優(yōu)點(diǎn)：每次吊裝同類構(gòu)件，索不需經(jīng)常更換，且操作程序相同，吊裝速度快；校正有充分時(shí)間。且構(gòu)件可分批進(jìn)場(chǎng)，供應(yīng)單—，平面布置比較容易，現(xiàn)場(chǎng)不致?lián)頂D；可根據(jù)不同構(gòu)件選用不同性能的起重機(jī)或同起重機(jī)不同的起重臂，充分發(fā)揮機(jī)械效能。缺點(diǎn)：不能為后續(xù)工程及早提供工作面；起重機(jī)開(kāi)行路線長(zhǎng)?，F(xiàn)在是59頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日現(xiàn)在是60頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日2．綜合吊裝法綜合吊裝法：指起重機(jī)在廠房跨中一次開(kāi)行中，分節(jié)間吊裝完所有各種類型構(gòu)件。又稱節(jié)間吊裝法。具體做法：是先吊裝4—6根柱并立即校正和固定，隨后吊裝吊車梁、連系梁、屋架、屋面板等。待吊裝完一個(gè)節(jié)間的全部構(gòu)件后，起重機(jī)再移至下一節(jié)間進(jìn)行吊裝。現(xiàn)在是61頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日優(yōu)點(diǎn)：由于按節(jié)間吊裝，可為后續(xù)工程及早提供工作面，使各工種能交叉平行流水作業(yè)，有利于加快工程進(jìn)度；起重機(jī)的停機(jī)點(diǎn)少，開(kāi)行路線短。缺點(diǎn)：一種機(jī)械同時(shí)吊裝多種類型構(gòu)件，安裝小構(gòu)件時(shí)，起重機(jī)不能充分利用其起重能力；且構(gòu)件供應(yīng)緊張，平面布置復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)擁擠，校正困難。在采用移動(dòng)比較困難的桅桿式起重機(jī)時(shí)，或?qū)δ承┐饨Y(jié)構(gòu)(如門架式結(jié)構(gòu))，或必須為后續(xù)工程及早提供工作面時(shí)才采用。裝配式單層工業(yè)廠房：分件吊裝法吊裝柱、吊車梁、連系梁，基礎(chǔ)梁等，然后采用綜合吊裝法吊裝屋羔系統(tǒng)現(xiàn)在是62頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日(三)起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)位置采用分件吊裝時(shí)，起重機(jī)開(kāi)行路線有以下幾種：

柱跨內(nèi)布置：R＜L／2，跨內(nèi)靠邊開(kāi)行，停機(jī)點(diǎn)吊一根柱(圖b)；R＞L／2，在跨中開(kāi)行，停機(jī)點(diǎn)吊兩根柱(圖a)；R＞在跨中開(kāi)行，每個(gè)停機(jī)點(diǎn)可吊四根柱(圖c)；R＞在跨內(nèi)靠邊開(kāi)行，每停機(jī)點(diǎn)吊兩根柱(圖d)

柱跨外布置：在跨外沿軸線開(kāi)行，每個(gè)停機(jī)點(diǎn)可吊1—2根柱。屋架扶直就位及屋蓋系統(tǒng)吊裝時(shí)，起重機(jī)在跨中開(kāi)行?，F(xiàn)在是63頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日單跨廠房采用分件吊裝法：開(kāi)行路線、停機(jī)位置圖。起重機(jī)從A軸線進(jìn)場(chǎng)，沿跨外開(kāi)行吊裝A列柱，再沿B軸線跨內(nèi)開(kāi)行吊裝B列校，然后轉(zhuǎn)到A軸線扶直屋架并將其就位，再轉(zhuǎn)到B軸線吊裝B列吊車梁、連系梁，隨后轉(zhuǎn)到A軸線吊裝A列吊車梁、連系梁，最后轉(zhuǎn)到跨中吊裝屋蓋系統(tǒng)?，F(xiàn)在是64頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日吊裝方案：多跨并列且有縱橫跨：可先吊裝縱向跨，然后吊裝橫向跨。高低跨并列：應(yīng)先吊裝高跨，后吊裝低跨。面積較大或有多跨：為加速工程進(jìn)度，可將廠—房劃分若干施工段，選用多臺(tái)起重機(jī)同時(shí)進(jìn)行施工。每臺(tái)起重機(jī)可獨(dú)立作業(yè)，負(fù)責(zé)完成一個(gè)區(qū)段的全部吊裝任。也可選用不同起重性能的起重機(jī)協(xié)同作業(yè)，分別吊裝柱和屋蓋系統(tǒng)，組織大流水施工。現(xiàn)在是65頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日(四)構(gòu)件平面布置起重機(jī)型號(hào)、結(jié)構(gòu)吊裝方案確定后，根據(jù)起重機(jī)性能、構(gòu)件制作及吊裝方法結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況確定構(gòu)件平面布置。布置構(gòu)件時(shí)應(yīng)注意問(wèn)題：(1)各跨構(gòu)件盡可能布置在本跨內(nèi)，如困難，可布置在跨外；(2)滿足吊裝工藝要求，在起重機(jī)工作半徑內(nèi)，以減少起重機(jī)負(fù)荷行走及起重臂起伏次數(shù)；現(xiàn)在是66頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日(3)便于支模及澆筑混凝土，考慮預(yù)應(yīng)力構(gòu)件抽管、穿筋場(chǎng)地；(4)應(yīng)保證起重機(jī)、運(yùn)輸車輛的道路暢通。在起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)尾部不致與構(gòu)件相碰；(5)注意吊裝時(shí)構(gòu)件的朝向，以免在空中調(diào)向，影響進(jìn)度、安全；(6)構(gòu)件應(yīng)布置在堅(jiān)實(shí)地基上。在新填土上布置時(shí)，土要夯實(shí)，并采取一定措施防止下沉影響構(gòu)件質(zhì)量?，F(xiàn)在是67頁(yè)\一共有76頁(yè)\編輯于星期日構(gòu)件平面布置