涂裝事故案例

涂裝事故案例1事故經(jīng)過：2006年4月4日晚,威海市某漁竿公司的烤漆車間發(fā)生一場火災(zāi)。救火現(xiàn)場非常擁擠，廢漆流淌，空氣中散發(fā)著濃烈嗆人的油漆焦臭味。車間里除了鐵架子之外的物品全部被燒毀，損失不小。所幸沒有造成嚴(yán)重人員傷亡?，F(xiàn)場勘查：現(xiàn)場的技術(shù)專家表示，易燃易爆作業(yè)場所消防安全間距明顯不夠，基本看不到有關(guān)電氣防火防爆的設(shè)計(jì)，也看不出按照涂裝場所有關(guān)爆炸危險(xiǎn)場所的性質(zhì)進(jìn)行過防火防爆分區(qū)設(shè)計(jì)。原因分析：發(fā)生火災(zāi)的車間，布置有噴漆作業(yè)區(qū)，現(xiàn)場廢漆沉積嚴(yán)重，易燃物品較多，一起火就多處引燃，造成大火。

第一頁，共11頁。涂裝事故案例2事故經(jīng)過：2005年12月28日下午2時(shí)，無錫從事機(jī)械產(chǎn)品及其表面處理的外來加工業(yè)務(wù)的MB涂裝廠發(fā)生了火災(zāi)事故。廠房燒毀，無人員傷亡。

現(xiàn)場勘查：該廠進(jìn)行的摩托車油箱噴漆作業(yè)采用的是傳統(tǒng)的硝基漆空氣噴涂工藝，間歇式作業(yè)方式，噴漆車間里的涂裝生產(chǎn)設(shè)備有噴漆室、烘干爐等，分散擺放，經(jīng)過燃燒已經(jīng)完全變形，結(jié)構(gòu)殘破不全，難以辨認(rèn)。車間里的涂漆原材料散亂堆積，易燃物品較多，部分動(dòng)力電纜已被燒毀或裸露。

原因分析：車間易燃易爆原輔材料及其他生產(chǎn)物資堆放比較凌亂，易燃易爆場所沒有配置足夠的滅火設(shè)備；生產(chǎn)作業(yè)人員也沒有進(jìn)行相應(yīng)的滅火培訓(xùn)等等。

第二頁，共11頁。涂裝事故案例3事故經(jīng)過：2006年5月4日中午，北京海淀區(qū)，石油學(xué)院機(jī)械廠噴漆車間正在進(jìn)行涂裝生產(chǎn)，一個(gè)準(zhǔn)備稀釋漆料所用的油漆稀料桶突然爆炸，引燃工人手中端著的汽油，事故造成7人重傷

。

現(xiàn)場勘查：出事的噴漆車間面積約為80平方米，里面并排放著近百個(gè)儲(chǔ)氣罐，車間西側(cè)房內(nèi)還放著3桶黑色機(jī)油。

原因分析：稀釋漆料時(shí)，由于人為操作方面違規(guī)的原因，致使油漆稀料桶爆燃，并引燃工人手中的汽油。

第三頁，共11頁。涂裝事故案例4事故經(jīng)過：2003年07月21日上午，慈溪市觀海衛(wèi)鎮(zhèn)一家專業(yè)從事涂裝生產(chǎn)的噴漆工廠發(fā)生爆炸，該廠有7間作為車間的房屋屋頂被炸翻，有2名女工被炸死，還有4人被炸傷?，F(xiàn)場勘查：在涂裝作業(yè)現(xiàn)場，2臺(tái)噴漆用的機(jī)器設(shè)備已被燒毀，擺放在車間一角的幾只滅火器中，有3只已被炸破。

原因分析：廠房沒有按照涂裝車間防火防爆設(shè)計(jì)，噴漆區(qū)周圍涂漆原材料和待加工工件堆積雜亂，易燃物品較多，工廠安全管理不規(guī)范，安全設(shè)施不全。起火直接引發(fā)原因一是電器線路發(fā)生短路打火，二是有可能靜電引起漆料容器爆燃。

第四頁，共11頁。涂裝事故案例5事故經(jīng)過：1987年3月3日凌晨，西北某市電機(jī)廠的電扇生產(chǎn)車間發(fā)生一起涂裝火災(zāi)事故?；馂?zāi)造成車間建筑、生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)物資的嚴(yán)重?fù)p失，所幸無人員的重大傷亡。現(xiàn)場勘查：生產(chǎn)車間王某，身為油漆工段長兼作業(yè)組長，明知在油漆工作場所禁止用火，卻違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在禁火區(qū)域內(nèi)吸煙。原因分析：事故起因是由于油漆工段長兼操作組長的王某缺乏基本的安全意識(shí)，違反安全紀(jì)律帶入火種造成事故。事發(fā)當(dāng)時(shí)，事故責(zé)任人王某在上大夜班時(shí)，將點(diǎn)香煙未滅的火柴梗隨意扔在噴漆臺(tái)上，引起噴漆臺(tái)上廢漆點(diǎn)燃，繼而引起其它易燃物質(zhì)、設(shè)備和車間建筑物燃燒，造成火災(zāi)。

第五頁，共11頁。涂裝事故案例6事故經(jīng)過：2005年4月27日中午，泰州市九龍鎮(zhèn)減震器廠的烤漆車間發(fā)生了生產(chǎn)現(xiàn)場的火災(zāi)事故，過火面積約100多平方米?，F(xiàn)場勘查：涂裝車間主要為本廠減震器產(chǎn)品的金屬表面進(jìn)行涂裝處理，生產(chǎn)方式為流水線成套設(shè)備半自動(dòng)生產(chǎn)，采用普通的噴涂空氣噴涂和烘箱烘干涂裝工藝?？酒彳囬g面積不大，僅二、三百平方米，但是生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備布置擁擠，有產(chǎn)品堆放，消防安全距離明顯不足。原因分析：烤漆車間應(yīng)整體劃為火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)域，其工廠布置和電氣線路明顯缺乏防火防爆設(shè)計(jì)。起火直接引發(fā)原因可能是靜電或電氣線路發(fā)生短路引起；同時(shí)也不排除是由于涂層烘干過程中烤漆局部高溫引起著火的可能。

第六頁，共11頁。涂裝事故案例7事故經(jīng)過：2003年9月23日，常州武進(jìn)區(qū)橫林鄉(xiāng)的照明燈具有限公司涂裝車間發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)事故造成設(shè)備和廠房損壞，沒有嚴(yán)重的人員傷害?，F(xiàn)場勘查：事發(fā)當(dāng)時(shí)，溶劑涂料被引燃，繼而發(fā)生猛烈燃燒，著火面積雖然不大(約為5～6平方米)，但緊鄰一旁尚有12個(gè)噴漆工作臺(tái)。噴漆臺(tái)周圍存在大量廢漆沉積，且噴漆車間內(nèi)漆料堆積也比較多，形成事故隱患。原因分析：由于生產(chǎn)任務(wù)比較緊，噴漆臺(tái)連續(xù)生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)馬達(dá)長時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)行，同時(shí)還伴有噴漆臺(tái)機(jī)械磨擦。在設(shè)備局部產(chǎn)生過高溫度的環(huán)境條件下，已經(jīng)出現(xiàn)環(huán)境高溫、干燥和容易產(chǎn)生靜電集聚的狀況。事故直接原因?yàn)?，上述情況可能造成直接引燃或靜電打火引燃噴漆臺(tái)內(nèi)散落的漆料和溶劑，并由此引發(fā)火災(zāi)。第七頁，共11頁。涂裝事故案例8事故經(jīng)過：1987年12月5日傍晚，上海許浦噴涂廠在涂裝作業(yè)過程中發(fā)生烘箱爆炸，事故現(xiàn)場有6位女性操作工正在作業(yè)，其中1死2傷。

現(xiàn)場勘查：工人違反操作規(guī)程，噴漆后工件未經(jīng)流平處理，直接放進(jìn)遠(yuǎn)紅外線熱源烘箱進(jìn)行烘干。烘箱為封閉式，未安裝燃爆氣體超限報(bào)警裝置，同時(shí)缺少循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)。原因分析：在加溫過程中，工件加量，近700個(gè)涂漆鐵桶蓋一起進(jìn)入烘箱，在180℃高溫下，由于工件表層油漆內(nèi)的大量甲苯、二甲苯迅速揮發(fā)，造成烘箱密閉空間內(nèi)易燃易爆氣體濃度嚴(yán)重超標(biāo)。烘箱內(nèi)裸露布置的遠(yuǎn)紅外輻射器表面溫度很高，容易形成點(diǎn)火源，在易燃易爆氣體濃度嚴(yán)重超標(biāo)的情況必然引起爆炸。

第八頁，共11頁。涂裝事故案例9事故經(jīng)過：2001年10月，北方機(jī)械制造廠發(fā)生一起粉末爆炸引發(fā)的火災(zāi)事故。這次事故沒有人員傷亡，但造成比較嚴(yán)重的設(shè)備和廠房損壞?，F(xiàn)場勘查：液化氣鋼瓶生產(chǎn)是該廠的主要生產(chǎn)內(nèi)容，鋼瓶產(chǎn)品表面采用靜電粉末噴涂生產(chǎn)線和靜電噴塑工藝進(jìn)行批量涂裝。爆炸由靜電噴粉室內(nèi)懸浮粉末引發(fā)。原因分析：在進(jìn)行靜電粉末自動(dòng)噴涂生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)，由于行進(jìn)中的鋼瓶計(jì)數(shù)圓鋼碰到了靜電噴槍的槍頭電極而產(chǎn)生短路火花，其點(diǎn)火能量引爆了噴粉室內(nèi)達(dá)到粉末爆炸極限的過噴涂料的懸浮粉末，導(dǎo)致爆炸，并引起噴粉室燃燒事故。噴粉室燃燒在無人撲救的情況下，火焰迅速通過通風(fēng)管道、粉末回收裝置，一直燒至袋濾式凈化裝置后，火苗又竄至車間建筑樓層，造成嚴(yán)重的建筑火災(zāi)。第九頁，共11頁。由于金屬工件、掛具、鏈具、行走設(shè)備等機(jī)械碰撞，絕緣物質(zhì)的靜電積聚，人體帶電等情況造成放電火花，都有可能引爆可燃?xì)怏w。此類事故諸如：1973年，上海自行車三廠靜電噴漆房著火，使整套噴漆房燒毀。分析原因是由于掛件的輔送鏈不穩(wěn)，掛件來回?cái)[動(dòng)致使工件與靜電噴槍之間距離縮短，引起噴槍和工件之間“打火”；而自行車廠在靜電噴漆房中沒有安裝通風(fēng)設(shè)備，致使有機(jī)溶劑積聚，濃度容易達(dá)到燃燒極限，遇火星而引起火災(zāi)。1986年7月25日22時(shí)45分，北京消防器材廠五車間靜電噴漆室火災(zāi)，因噴漆掛具松動(dòng)，掛件來回?cái)[動(dòng)致使工件與靜電噴槍之間距離縮短，引起噴槍和工件之間“打火”；靜電放電打火引起沾在地上的油漆著火。1986年3月2日下午，北京第二低壓電器廠兩名作業(yè)人員進(jìn)行噴漆操作。他們噴鎮(zhèn)流器外殼時(shí)，用鎮(zhèn)流器上的自帶導(dǎo)線做成環(huán)，掛在吊具上，引起吊具放電著火，燒毀噴槍及懸掛鏈上的產(chǎn)品。究其原因，是作業(yè)人員不懂安全操作規(guī)程，用導(dǎo)線做成環(huán)，因該導(dǎo)線外皮為非金屬材料，工件與吊具之間造成絕緣，使工件積聚靜電，與吊具之間放電引起火災(zāi)。1985年4月10日14點(diǎn)15分北京內(nèi)燃機(jī)總廠鍛造廠靜電噴漆線著火。事情經(jīng)過是：熱處理工段油漆班噴漆零件油管，作業(yè)人員黃某某操作噴槍，由于黃擅離工作崗位．加之長期使用的掛具變形，使兩個(gè)工位的掛鉤相掛，碰到正在進(jìn)行工作的靜電噴槍上，造成短路。由干噴槍無人看管，打出的火花掉在地上將噴漆室油漆燃著產(chǎn)生火災(zāi)。第十頁，共11頁。典型事故還有：

工件擺動(dòng)碰擊引發(fā)火災(zāi)。長春第一汽車制造廠散熱器廠涂裝工段，主要從事汽車水箱油漆噴涂。生產(chǎn)過程中頻頻發(fā)生工件擺動(dòng)，當(dāng)工件進(jìn)入噴漆室后，接近或碰到固定式靜電噴槍則容易打火花，甚至發(fā)生引燃溶劑導(dǎo)致廢漆著火。原因是傳送鏈導(dǎo)軌過寬，使傳送鏈容易產(chǎn)生橫向移動(dòng)，由于工件進(jìn)入噴漆室后必須轉(zhuǎn)動(dòng)待噴，導(dǎo)致工件與靜電噴槍距離不定，有時(shí)距離過近而產(chǎn)生靜電打火，有時(shí)甚至在轉(zhuǎn)動(dòng)過程刮碰到固定噴槍或構(gòu)架，數(shù)次造成碰擊火花而引發(fā)火情。噴涂工件變換引起打火。沈陽自行車廠噴漆車間批量生產(chǎn)車架件噴漆件，噴漆室生產(chǎn)工藝按照車架件噴涂要求設(shè)計(jì)，由于生產(chǎn)計(jì)劃改變，換噴擋泥板樣品，在生產(chǎn)過程中發(fā)生靜電打火而引發(fā)火災(zāi)造成停產(chǎn)損失。經(jīng)現(xiàn)場檢