汽車電氣設(shè)備全演示文稿

汽車電氣設(shè)備全演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有94頁\編輯于星期二第一節(jié)

汽車燈具的種類、用途及要求現(xiàn)在是2頁\一共有94頁\編輯于星期二一、汽車燈具的種類、用途現(xiàn)在是3頁\一共有94頁\編輯于星期二1.外部燈具

常見的外部燈具有：前照燈、霧燈、牌照燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、示位燈、示廓燈、駐車燈和警示燈?，F(xiàn)在是4頁\一共有94頁\編輯于星期二2.內(nèi)部燈具常見內(nèi)部燈具有：頂燈、閱讀燈、行李箱燈、門燈、踏步燈、儀表照明燈、警報(bào)及指示燈、工作燈、現(xiàn)在是5頁\一共有94頁\編輯于星期二二、對汽車燈具的要求

照明設(shè)備與信號裝置應(yīng)安裝可靠、完好有效，不得因車輛振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不得因車輛振動而自行開關(guān)。開關(guān)的位置應(yīng)便于駕駛員操縱?，F(xiàn)在是6頁\一共有94頁\編輯于星期二

除前照燈的遠(yuǎn)光外，所有燈光均不得炫目，左、右兩邊布置的燈具光色、規(guī)格必須一致，安裝位置對稱。前位燈、后位燈、示廓燈、牌照燈和儀表燈應(yīng)能同時(shí)啟閉，當(dāng)前照燈關(guān)閉或發(fā)動機(jī)熄火時(shí)仍能點(diǎn)亮。危險(xiǎn)警報(bào)指示燈的操縱裝置應(yīng)不受點(diǎn)火開關(guān)和燈光總開關(guān)的控制?，F(xiàn)在是7頁\一共有94頁\編輯于星期二

汽車轉(zhuǎn)向信號燈在側(cè)面可見時(shí)視為滿足要求，否則應(yīng)安裝側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈。照明和信號裝置的任一條線路出現(xiàn)故障，不得干擾其他線路的工作。前、后轉(zhuǎn)向信號燈，危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈及制動燈白天距100m可見；側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天距30m可見；前、后位置燈和示廓燈夜間良好天氣距300m可見?，F(xiàn)在是8頁\一共有94頁\編輯于星期二第二節(jié)汽車前照燈及控制電路現(xiàn)在是9頁\一共有94頁\編輯于星期二一、對前照燈的要求

為保證汽車在夜間及能見度較低的情況下安全、高速行駛，改善車內(nèi)駕乘環(huán)境，便于交通安全管理和車輛使用、檢修，對現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)提出如下要求：

1.照明設(shè)備能提供車前道路100m以上明亮均勻的照明，在會車時(shí)，不應(yīng)對迎面來車的駕駛員造成眩目。隨著車速的不斷提高，要求道路照明的距離也相應(yīng)增加，現(xiàn)在有些車的照明距離已達(dá)到200m以上。

2.駕駛員在夜間倒車時(shí)能看清車后的情況。

3.在夜間，其他行駛車輛駕駛員和行人在一定距離內(nèi)能看清車輛的牌號。現(xiàn)在是10頁\一共有94頁\編輯于星期二二、前照燈燈的結(jié)構(gòu)

前照燈也稱大燈或頭燈，主要用于夜間行車時(shí)道路照明，燈光為白色。包括遠(yuǎn)光燈和近光燈兩種，遠(yuǎn)光燈用于保證車前道路100m以上明亮均勻的照明，功率一般為50~60W；近光燈在會車時(shí)和市區(qū)內(nèi)使用，避免迎面來車駕駛員眩目，又保證車前50m內(nèi)的路面照明，功率一般為30~55W。有兩燈制和四燈制兩種配置方法前照燈的燈泡結(jié)構(gòu)1-玻璃泡；2-插頭凸緣；3-插片；4-燈絲現(xiàn)在是11頁\一共有94頁\編輯于星期二

前照燈的鹵鎢燈泡1-近光燈絲；2-遠(yuǎn)光燈絲；3-定焦盤；4-配光屏；5-凸緣；6-插片現(xiàn)在是12頁\一共有94頁\編輯于星期二

反射鏡俗稱反光鏡，其作用是盡可能地將燈泡發(fā)出的散射光線聚合成集中的平行光束，提高光的強(qiáng)度，保證車前150~400m范圍內(nèi)得到足夠的照明。

前照燈的反射鏡

配光鏡的幾何形狀現(xiàn)在是13頁\一共有94頁\編輯于星期二

按光學(xué)組件的結(jié)構(gòu)類型不同，前照燈可分為可拆式、半封閉式和全封閉式三種。

結(jié)構(gòu)類型：

全封閉式前照燈1-配光鏡；2-反射鏡；3-接頭；4-燈絲

半封閉式前照燈

1-配光鏡；2-燈泡；3-反射鏡；4-插座；5-接線盒；6-燈殼現(xiàn)在是14頁\一共有94頁\編輯于星期二

近光燈防眩目措施如下：

（1）近光燈絲裝在焦點(diǎn)上方將近光燈絲裝在反射鏡焦點(diǎn)上方，使近光燈的光線經(jīng)反射鏡反射后絕大部分投向路面，從而具有一定的防止眩目的作用。（2）在近光燈絲下方設(shè)配光屏用配光屏擋住近光燈絲射向反射鏡下半部的光線，從而消除了近光燈光束向斜上方照射的部分，使防眩目效果得到進(jìn)一步改善。（3）采用非對稱近光光形配光屏安裝時(shí)偏轉(zhuǎn)一定的角度，使近光的光形分布不對稱，不僅可以防止駕駛員眩目，還可以防止迎面而來的行人眩目，并且照亮同方向的人行道路，更加保證了汽車行駛的安全。現(xiàn)在是15頁\一共有94頁\編輯于星期二三、前照燈控制電路

前照燈控制電路可分為兩種：由電源、開關(guān)、照明裝置組成的電路和由電源、開關(guān)、繼電器、照明裝置組成的電路。前一種電路，開關(guān)直接控制照明裝置；后一種電路，開關(guān)經(jīng)過繼電器控制照明裝置，減小了開關(guān)的工作電流，有利于減少開關(guān)的故障。在轎車上，這兩種電路往往混合使用現(xiàn)在是16頁\一共有94頁\編輯于星期二

桑塔納轎車照明電路1-停車燈開關(guān)；2-變光和超車開關(guān)；3-點(diǎn)火開關(guān)；4-車燈開關(guān)；5-中間繼電器；6-牌照燈；7-儀表燈調(diào)光電阻；8-霧燈繼電器；9-行李箱燈；10-頂燈；11-行李箱燈門控開關(guān)；12-頂燈門控開關(guān)；13-點(diǎn)煙器照明燈；14-霧燈開關(guān)照明燈；15-后風(fēng)窗除霜器開關(guān)照明燈；16-空調(diào)開關(guān)照明燈；17-霧燈指示燈；18-后霧燈；19-霧燈開關(guān)；20-前霧燈；21-儀表燈；22-時(shí)鐘照明燈；23-前照燈；24-右前、后示廓燈；25-左前、后示廓燈；26-遠(yuǎn)光指示燈現(xiàn)在是17頁\一共有94頁\編輯于星期二四、常見故障診斷與排除

1．前照燈不亮（1）故障原因前照燈保險(xiǎn)絲燒斷；電源線松動或脫落；搭鐵線搭鐵不良或接插件接觸不良；車燈開關(guān)或變光開關(guān)有故障。

（2）診斷排除方法診斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的故障現(xiàn)象采取不同的診斷方法，以提高故障診斷和排除速度?，F(xiàn)在是18頁\一共有94頁\編輯于星期二

①一個(gè)燈絲不亮不論遠(yuǎn)光還是近光，如果只有一個(gè)燈絲不亮，故障往往是該燈絲或其保險(xiǎn)絲燒斷所致，如果燈絲和保險(xiǎn)絲正常而燈不亮，說明該燈線路斷路或接觸不良，檢查排除即可。②遠(yuǎn)光燈或近光燈都不亮如果遠(yuǎn)光燈或近光燈都不亮，故障往往是變光開關(guān)有故障或變光開關(guān)上的遠(yuǎn)光燈或近光燈接線脫落或保險(xiǎn)絲燒斷，如果變光開關(guān)及其接線和保險(xiǎn)絲正常而燈不亮，再檢修燈絲和線路。現(xiàn)在是19頁\一共有94頁\編輯于星期二③前照燈都不亮如果遠(yuǎn)光燈和近光燈都不亮，故障往往是變光開關(guān)或其電源線有故障。應(yīng)首先檢查儀表燈是否正常，如果儀表燈工作正常，說明車燈開關(guān)的電源線正常，將點(diǎn)火開關(guān)接通（必要的話）、車燈開關(guān)置于2擋（前照燈接通）位置，檢查變光開關(guān)上的火線接線柱電壓是否正常，若電壓為零，說明車燈開關(guān)至變光開關(guān)之間的線路斷路或車燈開關(guān)有故障；若電壓正常，可以短接變光開關(guān)試驗(yàn)，燈亮，說明變光開關(guān)損壞，應(yīng)更換；否則檢查變光開關(guān)后的線路和燈絲，必要時(shí)給予修理和更換。現(xiàn)在是20頁\一共有94頁\編輯于星期二2．前照燈燈光暗淡

（1）故障原因：蓄電池容量不足，端電壓降低；發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電量不足，輸出電壓低；散光玻璃或反射鏡上有塵埃；電線接頭松動和銹蝕，使電阻增大；燈絲蒸發(fā)、功率降低。

（2）診斷排除方法：診斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的故障現(xiàn)象采取不同的診斷方法。①個(gè)別燈絲暗淡如果只有一個(gè)燈絲暗淡，故障往往是該燈絲功率偏低或其線路接觸不良，可更換燈泡對比檢查，若更換燈泡后，亮度正常，表明原燈泡有故障；否則，檢修線路。現(xiàn)在是21頁\一共有94頁\編輯于星期二②一個(gè)燈的兩個(gè)燈絲都比較暗淡如果一個(gè)燈的兩個(gè)燈絲都比較暗淡，故障往往是該燈反射鏡、配光鏡表面臟污或燈絲功率偏低或搭鐵線搭鐵不良。如果一個(gè)燈的兩個(gè)燈絲都非常暗淡，故障往往是該燈搭鐵線斷路。如果將該燈良好搭鐵后，亮度正常，表明原來搭鐵線斷路或搭鐵不良，重新接好搭鐵線；否則，檢查燈泡和反射鏡、配光鏡，必要時(shí)進(jìn)行清潔或更換。③前照燈都比較暗淡如果前照燈都比較暗淡，故障往往是電源電壓偏低或前照燈性能降低或線路接觸不良。應(yīng)首先檢查電源電壓是否正常，如果偏低，檢查充電系統(tǒng)；否則檢查前照燈及其線路接觸情況，視情修理?，F(xiàn)在是22頁\一共有94頁\編輯于星期二３．前照燈燈絲經(jīng)常燒壞（1）故障原因電壓調(diào)節(jié)器有故障或線路連接錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過高。（2）診斷排除方法檢修充電系統(tǒng)，使發(fā)電機(jī)在各種情況下輸出電壓都不超過規(guī)定值?，F(xiàn)在是23頁\一共有94頁\編輯于星期二

凌志轎車照明系統(tǒng)電路圖現(xiàn)在是24頁\一共有94頁\編輯于星期二第三節(jié)轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警報(bào)燈及其電路

現(xiàn)在是25頁\一共有94頁\編輯于星期二一、轉(zhuǎn)向燈及危險(xiǎn)警報(bào)燈電路

轉(zhuǎn)向信號燈簡稱轉(zhuǎn)向燈，在汽車起步、超車、調(diào)頭和停車時(shí)，左側(cè)或右側(cè)的轉(zhuǎn)向信號燈會發(fā)出明暗交替的閃光信號，以示汽車改變行駛方向。汽車的轉(zhuǎn)向信號燈大都采用橙色，轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率應(yīng)控制在50~110次/min范圍內(nèi)，一般為60~95次/min。轉(zhuǎn)向信號燈每側(cè)至少兩個(gè)：前、后轉(zhuǎn)向信號燈，有的還有側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈。轉(zhuǎn)向信號燈由轉(zhuǎn)向開關(guān)控制?，F(xiàn)在是26頁\一共有94頁\編輯于星期二

轉(zhuǎn)向信號燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等組成。轉(zhuǎn)向信號燈的閃爍是由閃光器控制的。許多汽車轉(zhuǎn)向信號燈和示寬燈裝在一起，采用雙燈絲結(jié)構(gòu)。功率高的是轉(zhuǎn)向信號燈，以保證在示寬燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)向信號燈的閃爍仍然可以明顯分辨。常見閃光器有三類?，F(xiàn)在是27頁\一共有94頁\編輯于星期二（1）電容式閃光器

它主要由繼電器和電容組成。在繼電器的鐵芯上繞有串聯(lián)線圈3和并聯(lián)線圈4，利用電容器充放電時(shí)電流方向相反和延時(shí)的特性，控制繼電器串聯(lián)線圈3和并聯(lián)線圈4所產(chǎn)生的電磁力的大小和方向，進(jìn)而控制常閉觸點(diǎn)2的開閉狀態(tài)，使轉(zhuǎn)向信號燈因通過電流大小交替變化而閃爍。l-彈簧片；2-觸點(diǎn)；3-串聯(lián)線圈；4-并聯(lián)線圈；5-電容器；6-滅弧電阻；7-轉(zhuǎn)向燈開關(guān)；8-轉(zhuǎn)向信號燈；9-轉(zhuǎn)向指示燈

現(xiàn)在是28頁\一共有94頁\編輯于星期二（2）翼片式閃光器

翼片式閃光器是通過其熱脹條通、斷電時(shí)的熱脹冷縮，使翼片產(chǎn)生變形動作控制觸點(diǎn)開閉，使轉(zhuǎn)向信號燈閃爍。翼片式閃光器又分為直熱式和旁熱式兩種?，F(xiàn)在是29頁\一共有94頁\編輯于星期二現(xiàn)在是30頁\一共有94頁\編輯于星期二現(xiàn)在是31頁\一共有94頁\編輯于星期二（3）電子閃光器

電子閃光器的結(jié)構(gòu)型式較多，按有無機(jī)械觸點(diǎn)可分為無觸點(diǎn)電子閃光器和由電子元件和繼電器組成的有觸點(diǎn)電子閃光器；按電子元件的結(jié)構(gòu)型式可分為分立元件電子閃光器和集成電路電子閃光器。電子閃光器主要由振蕩電路和放大驅(qū)動電路兩部分組成。振蕩電路的作用是產(chǎn)生性能穩(wěn)定、占空比在50%左右、頻率為65Hz~85Hz的脈沖信號。放大驅(qū)動電路的作用是將脈沖信號放大并驅(qū)動轉(zhuǎn)向燈控制器件動作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈閃爍?，F(xiàn)在是32頁\一共有94頁\編輯于星期二現(xiàn)在是33頁\一共有94頁\編輯于星期二現(xiàn)在是34頁\一共有94頁\編輯于星期二現(xiàn)在是35頁\一共有94頁\編輯于星期二3015XK5-轉(zhuǎn)向指示燈；K6-報(bào)警指示燈；K7-制動液面、駐車指示燈；K10-除霜器指示燈；M5-左轉(zhuǎn)向燈；M6-左后轉(zhuǎn)向燈；M7-右轉(zhuǎn)向燈；

M8-右后轉(zhuǎn)向燈；

M9-左制動燈；

M10-右制動燈；

M16-左倒車燈；M17-右倒車燈；J4-喇叭繼電器；E3-危急報(bào)警燈開關(guān)；F-制動燈開關(guān)；F4-倒車燈開關(guān)；E2-轉(zhuǎn)向燈開關(guān)；F9-駐車制動燈開關(guān)；

J2-閃光繼電器；H-喇叭按鈕；

H

1-喇叭；S18-喇叭繼電器及駐車制動燈熔斷器S4-危急報(bào)警燈熔斷器；

S2-制動燈熔斷器；

S9-轉(zhuǎn)向燈熔斷器；

S15-倒車燈熔斷器；S16-喇叭熔斷器現(xiàn)在是36頁\一共有94頁\編輯于星期二第四節(jié)倒車信號裝置倒車信號裝置包括倒車燈和到警報(bào)器現(xiàn)在是37頁\一共有94頁\編輯于星期二一倒車燈及警報(bào)器電路

汽車倒車時(shí)，為了警示車后的行人和其他車輛注意避讓，在汽車的后部裝有倒車燈和倒車蜂鳴器，他們均由裝在變速器上的倒擋開關(guān)控制，當(dāng)變速桿掛入倒擋時(shí)，在撥叉軸的作用下，倒擋開關(guān)接通倒車警報(bào)器和倒車燈電路，從而發(fā)出聲光倒車信號?，F(xiàn)在是38頁\一共有94頁\編輯于星期二現(xiàn)在是39頁\一共有94頁\編輯于星期二二、倒車警報(bào)器

倒車蜂鳴器是一種間歇發(fā)聲的音響裝置，其發(fā)音部分是一只功率較小的電喇叭，控制電路是由一個(gè)無穩(wěn)態(tài)電路和反相器組成的開關(guān)電路?，F(xiàn)在是40頁\一共有94頁\編輯于星期二現(xiàn)在是41頁\一共有94頁\編輯于星期二第五節(jié)電喇叭現(xiàn)在是42頁\一共有94頁\編輯于星期二

電喇叭有筒形、螺旋形和盆形等不同的結(jié)構(gòu)形式。由于盆形喇叭具有結(jié)構(gòu)尺寸小、重量輕、指向性好等特點(diǎn)，因此現(xiàn)代汽車普遍采用?，F(xiàn)在是43頁\一共有94頁\編輯于星期二喇叭繼電器

1-觸點(diǎn)臂；2-線圈；3-按鈕；4-蓄電池；5-觸點(diǎn)；6-喇叭現(xiàn)在是44頁\一共有94頁\編輯于星期二第六節(jié)汽車儀表

一、作用為了便于駕駛員隨時(shí)了解汽車各個(gè)主要系統(tǒng)的工作情況，正確使用汽車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、采取措施，防止發(fā)生人身和機(jī)械事故，保證汽車可靠而安全的行駛，汽車上安裝了一些儀表，用來反映汽車和發(fā)動機(jī)的一些重要運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的大小。汽車上較常用的儀表有電流表或電壓表、機(jī)油壓力表、冷卻水溫度表（簡稱水溫表）、燃油表、轉(zhuǎn)速表及車速里程表等?，F(xiàn)在是45頁\一共有94頁\編輯于星期二

二、組成和種類電流表、電壓表都由儀表直接測量顯示，沒有傳感器；而機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表都由指示表（俗稱儀表）和傳感器組成，首先通過傳感器將壓力、溫度、油量等非電量信號轉(zhuǎn)化為電量信號后再通過指示表顯示出來；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表有的帶轉(zhuǎn)速傳感器，有的直接測量顯示。所有指示表都裝在儀表板（又稱儀表盤）上?，F(xiàn)在是46頁\一共有94頁\編輯于星期二一、電壓表

電壓表用來指示電源系統(tǒng)的工作情況，它不僅能指示發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的工作狀況，同時(shí)還能指示蓄電池的技術(shù)狀況。發(fā)動機(jī)起動肘，電壓表指示值在9～10V之間為正常，如果電壓指示值在起動時(shí)過低，說明蓄電池虧電或有故障，若起動前后電壓表示值基本不變，則表明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。若汽車正常行駛時(shí)，電壓表示值不在13.5～14.5V范圍之中，說明調(diào)節(jié)器有故障。常見的電壓表有電磁式和電熱式兩種，受點(diǎn)火開關(guān)控制?，F(xiàn)在是47頁\一共有94頁\編輯于星期二現(xiàn)在是48頁\一共有94頁\編輯于星期二二、電流表

電流表用來指示蓄電池的充放電電流值，監(jiān)視充電系統(tǒng)是否正常工作，電流表按結(jié)構(gòu)可分為電磁式和動磁式兩種?，F(xiàn)在是49頁\一共有94頁\編輯于星期二現(xiàn)在是50頁\一共有94頁\編輯于星期二現(xiàn)在是51頁\一共有94頁\編輯于星期二三、機(jī)油壓力表

電熱式油壓表油壓傳感器為一圓盒形，其內(nèi)裝有一金屬膜片2，膜片的下方為油腔1，與潤滑系的主油道相通；膜片上方的中部頂著彎曲的彈簧片3，彈簧片的一端固定在外殼上并搭鐵，另一端焊有觸點(diǎn)。雙金屬片4上繞有加熱線圈，線圈的一端直接與雙金屬片的觸點(diǎn)相連，另一端經(jīng)接觸片6和接線柱7與指示表相連。校正電阻8與加熱線圈并聯(lián)?，F(xiàn)在是52頁\一共有94頁\編輯于星期二

電熱式油壓表的構(gòu)造1-管接頭及油腔；2-膜片；3-彈簧片；4-傳感器雙金屬片；5-調(diào)整齒輪；6-接觸片；7-傳感器接線螺釘；8-校正電阻；9、15-指示表接線柱；10、13-扇形調(diào)節(jié)齒；11-指示表雙金屬片；12-指針；14-彈簧片

現(xiàn)在是53頁\一共有94頁\編輯于星期二

點(diǎn)火開關(guān)接通后，油壓指示表及油壓傳感器中有電流通過，電路為：蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)→接線柱15→指示表雙金屬片11的加熱線圈→指示表接線柱9→傳感器接線柱7→接觸片6→傳感器雙金屬片4的加熱線圈→雙金屬片4的觸點(diǎn)→彈簧片3→搭鐵→蓄電池負(fù)極。經(jīng)過一段時(shí)間后，雙金屬片冷卻伸直，觸點(diǎn)又閉合，電路又被接通。油壓越低，觸點(diǎn)壓力越小，觸點(diǎn)打開的時(shí)間越長，閉合的時(shí)間越短，這樣通過指示表加熱線圈的電流平均值就越小，雙金屬片11的彎曲變形越小，指針向右偏移越小，指示油壓越低。隨著油壓升高，傳感器膜片2變形加大，觸點(diǎn)壓力增大，觸點(diǎn)打開的時(shí)間縮短，閉合的時(shí)間延長，這樣通過指示表加熱線圈的電流平均值就增大，雙金屬片11的彎曲變形增大，使指針指示油壓升高。現(xiàn)在是54頁\一共有94頁\編輯于星期二四、水溫表水溫表的作用是指示發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度?，F(xiàn)在是55頁\一共有94頁\編輯于星期二

其工作原理是：點(diǎn)火開關(guān)接通后，電流流過水溫指示表和傳感器。當(dāng)冷卻水溫度較低時(shí)，傳感器內(nèi)熱敏電阻的阻值較大，流經(jīng)線圈L1和L2的電流相差不多，但L1匝數(shù)多，產(chǎn)生的磁場強(qiáng)，使銜鐵帶動指針向左偏轉(zhuǎn)，指針指向低溫刻度。當(dāng)冷卻水溫度升高時(shí)，熱敏電阻的阻值減小，線圈L2中的電流明顯增大，電磁力也增大，使銜鐵帶動指針向右偏轉(zhuǎn)，水溫表的指針指向高溫刻度?，F(xiàn)在是56頁\一共有94頁\編輯于星期二（2）冷卻水溫度表

電磁式水溫表

現(xiàn)在是57頁\一共有94頁\編輯于星期二五、燃油表燃油表用來指示汽車油箱中的存油量?，F(xiàn)在是58頁\一共有94頁\編輯于星期二

其工作原理是：

點(diǎn)火開關(guān)接通后，電流流過燃油指示表和傳感器。當(dāng)油箱無油時(shí)，浮子下降到最低位置，電阻4被短路，此時(shí)指示表中的右線圈5也隨之被短路，無電流通過，而左線圈9承受電源的全部電壓，通過的電流達(dá)到最大值，產(chǎn)生的電磁吸力最強(qiáng)，吸引轉(zhuǎn)子，使指針指在“0”位上。隨著油箱中油量的增加，浮子上升，電阻4部分被接入，并與右線圈5并聯(lián)，同時(shí)又與左線圈9串聯(lián)，便左線圈電磁吸力減弱，而右線圈5中有電流通過，產(chǎn)生磁場，使轉(zhuǎn)子10在兩磁場的作用下，向右偏轉(zhuǎn)。當(dāng)油箱盛滿油時(shí)，浮子帶動滑片2移動到電阻4的最左端，使電阻全部接入。此時(shí)左線圈中的電流最小，右線圈中的電流最大，轉(zhuǎn)子帶著指針向右偏轉(zhuǎn)角度最大，指在“1”的刻度，表示油箱盛滿油。傳感器的電阻4末端搭鐵，可以避免滑片2與電阻4之間因接觸不良而產(chǎn)生火花，以免引起火災(zāi)。現(xiàn)在是59頁\一共有94頁\編輯于星期二

電磁式燃油表1-浮子；2-滑片；3-接線柱；4-電阻；5-右線圈；6、7-指示表接線柱；8-指針；9-左線圈；10-轉(zhuǎn)子；11-點(diǎn)火開關(guān)現(xiàn)在是60頁\一共有94頁\編輯于星期二六、儀表穩(wěn)壓器

電熱式水溫表及燃油表配用可變電阻式傳感器時(shí)，應(yīng)在電路中串入儀表穩(wěn)壓器，以穩(wěn)定儀表平均電壓，減少儀表的指示誤差?，F(xiàn)在是61頁\一共有94頁\編輯于星期二現(xiàn)在是62頁\一共有94頁\編輯于星期二七、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表用來測量發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速?，F(xiàn)在是63頁\一共有94頁\編輯于星期二

轉(zhuǎn)速表的信號取自點(diǎn)火線圈初級電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號，該信號經(jīng)脈沖整形電路2整形后，加至頻率/電壓變換器(單穩(wěn)態(tài)電路)3，其輸出信號與輸入信號頻率相同，且等幅等寬。由于輸入信號的頻率與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，所以，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，變換器輸出的平均直流電壓較低，流經(jīng)直流毫安表4的電流較小，直流毫安表4指針偏轉(zhuǎn)角度亦較小，指示較低的轉(zhuǎn)速值。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，變換器輸出的平均直流電壓較高，流經(jīng)直流毫安表4的電流較大，直流毫安表4指針偏轉(zhuǎn)角度亦較大，指示較高的轉(zhuǎn)速值?，F(xiàn)在是64頁\一共有94頁\編輯于星期二

桑塔納轎車轉(zhuǎn)速表工作原理圖1-轉(zhuǎn)速表；2-脈沖整形電路；3-頻率/電壓變換電路；4-直流毫安表現(xiàn)在是65頁\一共有94頁\編輯于星期二八、車速里程表

車速里程表用來指示汽車行駛速度和累計(jì)汽車行駛里程。現(xiàn)在是66頁\一共有94頁\編輯于星期二

傳統(tǒng)的車速里程表又稱為永磁式車速里程表，由機(jī)械轉(zhuǎn)鼓式里程表和磁感應(yīng)式車速表兩部分組成。

永磁式車速里程表l-U形永久磁鐵；2-感應(yīng)罩；3-護(hù)罩；4-盤形彈簧；5-標(biāo)度盤；6-車速表指針；7、8-蝸輪蝸桿；9-數(shù)字輪現(xiàn)在是67頁\一共有94頁\編輯于星期二第七節(jié)汽車警報(bào)裝置現(xiàn)在是68頁\一共有94頁\編輯于星期二一、汽車警報(bào)裝置的作用為了便于駕駛員隨時(shí)了解汽車各個(gè)主要系統(tǒng)的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、采取措施，防止發(fā)生人身和機(jī)械事故，保證汽車可靠而安全地行駛，汽車上安裝了一些報(bào)警信號裝置，用來監(jiān)測和反映汽車和發(fā)動機(jī)的一些重要系統(tǒng)的工作情況。

現(xiàn)在是69頁\一共有94頁\編輯于星期二二、汽車警報(bào)裝置的組成報(bào)警信號裝置包括報(bào)警裝置和信號裝置。報(bào)警裝置是在被監(jiān)測的系統(tǒng)或總成工作或狀態(tài)不正常時(shí)工作，提醒駕駛員注意，如水溫報(bào)警燈、燃油液面報(bào)警燈等等；信號裝置是在被監(jiān)測的系統(tǒng)或總成工作時(shí)工作，提醒駕駛員注意，如遠(yuǎn)光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈等。報(bào)警信號裝置有燈光報(bào)警信號裝置和音響報(bào)警信號裝置兩種?，F(xiàn)在是70頁\一共有94頁\編輯于星期二報(bào)警裝置電路1-電源開關(guān)；2-熔斷器；3-報(bào)警裝置；4-報(bào)警開關(guān)

現(xiàn)在是71頁\一共有94頁\編輯于星期二1.報(bào)警燈

常見圖形符號含義現(xiàn)在是72頁\一共有94頁\編輯于星期二2.蜂鳴器

倒車蜂鳴器電路如圖所示。現(xiàn)在是73頁\一共有94頁\編輯于星期二倒車信號電路圖1-熔斷絲；2-倒車開關(guān)；3-倒車燈；4-繼電器觸點(diǎn)；5-喇叭；6-電容器現(xiàn)在是74頁\一共有94頁\編輯于星期二切諾基汽車蜂鳴器

現(xiàn)在是75頁\一共有94頁\編輯于星期二

切諾基汽車蜂鳴器電路1、2-蜂鳴器；3-限時(shí)器；4-點(diǎn)火開關(guān)；5-安全帶指示燈6-鑰匙開關(guān)；7-門開關(guān)；8-安全帶開關(guān)現(xiàn)在是76頁\一共有94頁\編輯于星期二3.報(bào)警開關(guān)

圖5-40為彈簧管式機(jī)油壓力過低報(bào)警開關(guān)，有一對常閉觸點(diǎn)。點(diǎn)火開關(guān)接通，在發(fā)動機(jī)未起動時(shí)，油壓開關(guān)是接通的，報(bào)警燈亮。在發(fā)動機(jī)起動后，主油道壓力升高，開關(guān)的觸點(diǎn)斷開，報(bào)警燈熄滅，表示潤滑系統(tǒng)工作正常。運(yùn)行中若主油道堵塞、泄漏等原因使機(jī)油壓力過低時(shí)，開關(guān)接通，報(bào)警燈亮。現(xiàn)在是77頁\一共有94頁\編輯于星期二

膜片式機(jī)油壓力過高報(bào)警開關(guān)，有一對常開觸點(diǎn)。潤滑系統(tǒng)工作正常時(shí)，開關(guān)斷開。若機(jī)油濾清器堵塞等原因使機(jī)油壓力高于規(guī)定值時(shí)，開關(guān)接通、報(bào)警燈亮，表示壓力過高膜片式油壓報(bào)警開關(guān)l-調(diào)整螺燈；2-膜片；3-活動觸片；4-接鐵點(diǎn)現(xiàn)在是78頁\一共有94頁\編輯于星期二1-套管；2-雙金屬片；3-接頭；4-觸點(diǎn)；5-報(bào)警燈

水溫報(bào)警開關(guān)現(xiàn)在是79頁\一共有94頁\編輯于星期二

液面?zhèn)鞲衅?-接線柱；3-舌簧開關(guān)；4-永久磁鐵；5-浮子；6-液面

現(xiàn)在是80頁\一共有94頁\編輯于星期二制動燈斷線報(bào)警開關(guān)1-點(diǎn)火開關(guān)；2-制動燈開關(guān)；3-警告燈4、6-電磁線圈；5-舌簧開關(guān)；7、8-制動燈

現(xiàn)在是81頁\一共有94頁\編輯于星期二第八節(jié)汽車電子顯示裝置現(xiàn)在是82頁\一共有94頁\編輯于星期二

桑塔納轎車儀表與報(bào)警裝置電路G5-發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表；F1-高壓報(bào)警開關(guān)；J6-穩(wěn)壓器；J114-油壓檢測控制器；J120-液位控制器；K28-水溫和液面指示燈；F66-冷卻液液面?zhèn)鞲衅鳎籏3-油壓指示燈；F22-低壓報(bào)警開關(guān)；G1-燃油表；G3-水溫表；G2-水溫傳器；G-燃油表傳感器現(xiàn)在是83頁\一共有94頁\編輯于星期二