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文檔簡介

電子商務(wù)物流配送按照約定的時間和地點將確定數(shù)量和規(guī)格要求的商品傳遞到送模式帶來了流通領(lǐng)域的巨大變革,越來越多的企與傳統(tǒng)的物流配送相比,電子商務(wù)物流配送具有以下特征:以虛擬信息節(jié)點的形式表現(xiàn)出的各項職能和功能可在計算機上進(jìn)行仿真模擬,通過虛擬配送,找到實體配送中存在的不合理現(xiàn)象,從而進(jìn)行組合優(yōu)化,最終實現(xiàn)實體配送過程達(dá)到效率最高、費用最少、距離最短、時間最少的目標(biāo)。性不僅能夠有助于輔助決策,讓決策者獲得高效的決策信息支持,還可以實現(xiàn)對配送過程實時管理。配送要素數(shù)字化、代碼化之后,突破了時空制約,配送業(yè)務(wù)運營商與客信息平臺獲取相應(yīng)配送信息,從而最大程度地減少各方之間的信息不對稱,小了配送活動過程中的運作不確定性與環(huán)節(jié)間的銜接不確定性,打破以往配送途商務(wù)物流配送的重要特性之一。作為“末端運輸”的配送服務(wù),所面對利潤源泉”。電子商務(wù)物流配送的個性化體現(xiàn)為“配”的個性化和“送”的個性化。“配”加價值;“送”的個性化主要是指依據(jù)客戶要求的配送習(xí)場調(diào)研與預(yù)測、采購及訂單處理,向下延伸到物流咨詢、物流方案的選,物流教育與培訓(xùn)等附加功能,從而為客戶提供具有更多增值性的來用于存貨,并且由于空間的限制,存貨的數(shù)量和種類受到了很大的限制。而在電子商務(wù)系統(tǒng)中,配送體系的信息化集成可以使虛擬企業(yè)將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來,使之成為“集成倉庫”,在統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)管理之下,服務(wù)半徑和貨過程是由多個業(yè)務(wù)流程組成的,各個業(yè)務(wù)流程之間依靠人來銜接和協(xié)調(diào),這就難免受到人為因素的影響,問題的發(fā)現(xiàn)和故障的處理都會存在時滯現(xiàn)象。而電子商務(wù)物流配送模式借助于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以實現(xiàn)配送過程的適時監(jiān)控和適時決策,配送信息的處理、貨物流轉(zhuǎn)的狀態(tài)、問題環(huán)節(jié)的查找、指令下達(dá)的速度等都是傳統(tǒng)的物流配送無法比擬傳統(tǒng)物流配送的整個環(huán)節(jié)由于涉及主體的眾多及關(guān)系處理的人工化,所以極為煩瑣。而在比如,計算機系統(tǒng)管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和易于操作;網(wǎng)絡(luò)平臺上的傳播使得用戶找尋和決策的速度加快、過程簡化。很多過去需要較多人工處理、耗費較多時間的活動都因為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能化而得以簡化,這種簡化使得物流配送工作的效率大大入手:流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)系到我國物流行業(yè)的發(fā)展水平和國際競爭力,畢竟隨著電子商務(wù)在全球范圍內(nèi)展開,物流業(yè)必然跨越國界發(fā)展,國際化物流是物流業(yè)發(fā)展的方向。因此,必須努力推動國內(nèi)物流與國際物流標(biāo)準(zhǔn)的接軌,包括物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)化和物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。這要求政府相關(guān)部門及行業(yè)組織要在計量標(biāo)外,公共信息交流平臺的建立也只有依靠政府和相關(guān)行業(yè)協(xié)會的支持和引導(dǎo)才能建立起2.加強對電子商務(wù)物流配送體系建設(shè)的支持力度展,政府應(yīng)當(dāng)在政策法規(guī)上加強支持力度。為改下建立統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)有序的全國性的或跨區(qū)域性電子商務(wù)進(jìn)行發(fā)展規(guī)劃,重點建設(shè)基于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)設(shè)子商務(wù)物流配送的實體網(wǎng)絡(luò),形成全社會的電子化物流配送3.加強軟硬件建設(shè),提高電子化集成化管理水平流配送的集成化管理水平依賴于物流配送各個環(huán)節(jié)軟硬件的先進(jìn)性以及它們之間的兼容性和良好銜接。為此,必須做到物流配送手段的機械化和現(xiàn)代化、物流配送管理形成統(tǒng)一的程序和標(biāo)準(zhǔn)之外,先進(jìn)技術(shù)的采用和管理策略的使用也非常重要。一般認(rèn)為,物化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和適時化、物流信息存儲的數(shù)字化等,是實現(xiàn)高水平集成化管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流系統(tǒng)4.大力培育高層次的電子商務(wù)物流配送人才配送行業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵還要依靠高素質(zhì)高層次人才的推動。為了適應(yīng)電子商務(wù)時代物流配送行業(yè)的新要求,必須大力培養(yǎng)從事物流理論研究與實務(wù)的專門人才、懂得電又懂現(xiàn)代物流的復(fù)合型人才。培養(yǎng)的途徑和模式可以多種多樣,職業(yè)教育、專業(yè)教育、崗位學(xué)習(xí)等方式都可以采用,但關(guān)鍵是與實際相結(jié)合,著重于實際運作能力的培養(yǎng)和操作經(jīng)驗的積累。雖然高層次電子商務(wù)物流配送人才的培育必然與我國電子商務(wù)物流配送發(fā)展的水平相關(guān)聯(lián),但明確的方向引導(dǎo)、市場需求的拉動、培訓(xùn)途徑的科學(xué)完善都會起到有力的物流倉儲配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)最為核心的行業(yè)環(huán)節(jié),能夠提供一個全面完善的中小賣家、電子商務(wù)供應(yīng)商品牌商必須關(guān)注的問題。而像上海智工廠倉儲物流配送供應(yīng)鏈服務(wù)商自主研發(fā)的物流倉儲配送全網(wǎng)系統(tǒng)就成為了電子商務(wù)的新寵,不僅可以綁定天貓、淘寶、京東、一號店等電商后臺物流平臺,幫助企業(yè)賣家直接后臺下單發(fā)貨,而且更為重要的是能夠為不同的企業(yè)賣家提供不同的倉儲物流配送解決方案,智工廠可以提供低成本的物流配送模式,也可以提供最快速的物流配送方合作對方。制約我國電子商務(wù)物流配送發(fā)展的因素分析,我國的電子商務(wù)還處于初期發(fā)展階段,其功能主要局限于信息的交流,電子送系因素:后建設(shè)與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理、現(xiàn)代化物流配送工具與技術(shù)的使用、與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等都無法適應(yīng)我國電子商務(wù)物流配送的要求?;A(chǔ)設(shè)施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平臺的缺乏,都制商務(wù)物流配送的發(fā)展。2.電子商務(wù)物流配送的相關(guān)政策法規(guī)不完善3.物流配送的電子化、集成化管理程度不高的需求,網(wǎng)絡(luò)上的大量定制化越來越多的出現(xiàn),電子商務(wù)企業(yè)只有通過電子化、集成化物的合理化有待高等方面。這與我國物流業(yè)起步較晚,先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備,較少應(yīng)用有關(guān)。沒有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備做基礎(chǔ),電子商務(wù)物流配送企業(yè)的集成化管理就難以配送企業(yè)的效率就會大打折扣。4.熟悉電子商務(wù)的物流配送人才匱乏人才的儲備和培育方面顯然還不能適應(yīng)電子商務(wù)時代

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