淺談高速公路隧道施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)

淺談高速公路隧道施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)摘要：本文結(jié)合福建省漳詔高速公路、漳龍高速公路、龍長高速公路、xx高速公路的隧道工程施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)國家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，提出高速公路隧道工程質(zhì)量監(jiān)理控制措施，供同行參考。關(guān)鍵詞：高速公路隧道施工質(zhì)量監(jiān)理改革開放以來，我國公路交通事業(yè)發(fā)生了歷史性的巨變，公路交通已成為拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長的支柱產(chǎn)業(yè)和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭。在山嶺和丘陵地區(qū)乃至越江過河的公路建設(shè)中，隧道方案以能縮短行車?yán)锍?，提高線型標(biāo)準(zhǔn)，保障運(yùn)營安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，得到普遍應(yīng)用，并且越修越長，規(guī)模越來越大。在堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，切實(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境和有限土地資源的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，長大隧道的建設(shè)必然任務(wù)越來越重，技術(shù)要求越來越高。保質(zhì)保量完成工程項(xiàng)目是每個(gè)參建者的共同目標(biāo)，而質(zhì)量是工程的生命，如何加強(qiáng)管理確保工程質(zhì)量是工程監(jiān)理的職責(zé)所在?，F(xiàn)結(jié)合本人十年現(xiàn)場實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，淺談高速公路隧道施工（土建部分）質(zhì)量的監(jiān)理要點(diǎn)。一、隧道監(jiān)控量測監(jiān)理要點(diǎn)隧道監(jiān)控量測貫穿于隧道施工的整個(gè)過程，通過收集、分析其量測結(jié)果，可以掌握施工中圍巖和支護(hù)的力學(xué)動(dòng)態(tài)信息及穩(wěn)定程度，并及時(shí)反饋，用以指導(dǎo)隧道現(xiàn)場實(shí)際施工，保證施工安全，是隧道施工中不可缺少的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。監(jiān)理工程師在監(jiān)控量測中應(yīng)做好以下工作：1、在施工前對承包商進(jìn)行控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)）的復(fù)測工作及成果進(jìn)行審核，指導(dǎo)隧道進(jìn)洞施工放樣。嚴(yán)格按規(guī)范要求的精度進(jìn)行洞口投點(diǎn)，加強(qiáng)隧道洞內(nèi)測量監(jiān)控。對于必測項(xiàng)目，如周邊收斂、位移量測、拱頂下沉量測、錨桿內(nèi)力抗拔、掌子面地質(zhì)素描等，必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和圖紙要求的監(jiān)測頻率進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測；對于選測項(xiàng)目，如地表下沉量測、圍巖內(nèi)部變形量測、圍巖壓力量測、支護(hù)及襯砌應(yīng)力量測等，則應(yīng)根據(jù)圖紙要求和各隧道的具體情況給予布點(diǎn)監(jiān)測。2、施工過程中應(yīng)嚴(yán)格審查承包商內(nèi)、外業(yè)測量成果；檢查測量儀器的使用狀況及檢核情況；定期或不定期檢查水準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn)情況，并對其進(jìn)行校核；檢查和審查承包商測量放樣工作及檢測申請，并按規(guī)定進(jìn)行抽檢。為嚴(yán)格控制測量工作質(zhì)量，提高測量工作效率，應(yīng)要求承包商采用先進(jìn)的儀器設(shè)備和計(jì)算機(jī)分析軟件，如隧道激光斷面儀、地質(zhì)羅盤儀、LEICA全自動(dòng)測量系統(tǒng)（TCRA1102Plas）及隧道分析收方后處理軟件（TECSS2.0），這樣可大大縮短施工放樣和檢驗(yàn)的時(shí)間，有效提高測量工作效率，使各項(xiàng)施工測量工作得到有效控制。例如xx高速公路A8合同段xx隧道出口，監(jiān)控量測措施起到有效指導(dǎo)施工、防止質(zhì)量事故的積極作用。xx隧道出口左洞屬偏壓隧道、洞口淺埋段V級圍巖為沙土狀全風(fēng)化變質(zhì)砂巖，風(fēng)化強(qiáng)烈,手捏即散,含風(fēng)化碎屑及碎石，圍巖穩(wěn)定性差，易失穩(wěn)。洞口段施工過程中，由于能很好的進(jìn)行地表沉降監(jiān)測及洞內(nèi)周邊收斂、拱頂下沉監(jiān)測，及時(shí)采取有效措施，避免隧道發(fā)生坍塌事故，確保施工安全。在2007年11月27日，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示仰坡面出現(xiàn)較大位移后，四方代表立即召開現(xiàn)場工作會(huì)議，商討應(yīng)對方案：立即暫停掌子面掘進(jìn)，對洞門段采取土袋反壓回填，偏壓另一側(cè)采取砌筑2.5m高擋墻支擋，地表采用小導(dǎo)管注漿加固，成洞面采用5m長φ50注漿小導(dǎo)管代替原設(shè)計(jì)砂漿錨桿，洞內(nèi)開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用單側(cè)臂導(dǎo)坑法進(jìn)行。由于偏壓影響較大，在采取上述的加固措施后，仍有少量位移，通過對量測數(shù)據(jù)的收集分析，之后又相繼采取了一系列的調(diào)整支護(hù)參數(shù)等措施?，F(xiàn)該隧道洞口段二襯已施作完成，安全渡過洞口淺埋段，可見監(jiān)控量測對工程預(yù)控的重要性。因此在隧道施工過程中，監(jiān)理工程師必須督促承包商的監(jiān)控量測體系得到切實(shí)有效的運(yùn)轉(zhuǎn)，將其作為監(jiān)理工作的重點(diǎn)之一。二、洞口及明洞工程監(jiān)理要點(diǎn)1、加強(qiáng)洞口及明洞工程開挖的監(jiān)控：開挖前測量放線及仰坡頂截水溝和洞口段的排水系統(tǒng)應(yīng)已施作完成，并檢驗(yàn)合格。明洞及洞口土石方的開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡率刷坡，杜絕超欠挖現(xiàn)象。開挖完成后應(yīng)檢查各部位尺寸及邊仰坡坡率，必須符合設(shè)計(jì)要求，且表面平順、無松渣、浮石等現(xiàn)象。2、嚴(yán)格控制管棚施工質(zhì)量：長管棚施作前先施作鋼筋砼套拱，套拱位置、幾何尺寸、預(yù)埋導(dǎo)向管應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)格控制導(dǎo)向管外插角度，為避免鉆孔過程中鉆頭下垂致使管棚侵入開挖斷面，使管棚失去應(yīng)有的支護(hù)作用，起拱線以上管棚導(dǎo)向管外插角角度宜取設(shè)計(jì)較大值。可采用潛孔鉆施作長管棚鉆孔，孔深、孔徑、數(shù)量、方位經(jīng)檢測合格后沖洗孔眼，安設(shè)長管棚。鋼管各項(xiàng)指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)要求。安設(shè)完畢并經(jīng)復(fù)檢合格后，按設(shè)計(jì)要求注雙液漿，雙液漿應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)室配合比配制，終壓控制在2MPa，穩(wěn)壓15min。3、明洞鋼筋砼澆注：鋼筋種類、數(shù)量及性能必須經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋制作安裝，襯砌臺(tái)車就位，外模安裝等應(yīng)由現(xiàn)場監(jiān)理巡檢旁站，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改，專業(yè)監(jiān)理工程師全面檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可澆注混凝土，施工全過程，均應(yīng)處于受控狀態(tài)。4、注意雨季期間洞口段的施工安全，洞身開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求的開挖方法進(jìn)行，洞口段仰拱應(yīng)及時(shí)卦閉成環(huán)并及時(shí)施作二襯，襯砌臺(tái)車進(jìn)場安裝要與隧道進(jìn)洞同步進(jìn)行。三、隧道洞身開挖監(jiān)理要點(diǎn)1、開挖的原理：目前我國高速公路隧道普遍采用新奧法施工，新奧法的基本理論依據(jù)，就是利用圍巖本身所具有的承載效能的前提下，采用毫秒爆破和光面爆破技術(shù)，進(jìn)行全斷面開挖施工，并以復(fù)合式內(nèi)外兩層襯砌形式來修建隧道的洞身，即以噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼支撐等為其外層支護(hù)形式，稱為初次柔性支護(hù)，系在洞身開挖之后必須立即進(jìn)行的支護(hù)工作。因?yàn)樘N(yùn)藏在山體中的地應(yīng)力由于開挖成洞而產(chǎn)生再分配，隧道空間靠空洞效應(yīng)而得以保護(hù)穩(wěn)定，也就是說，承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身，而采用初次噴錨柔性支護(hù)的作用，是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮，二次襯砌則主要起安全儲(chǔ)備和裝飾類比的作用，其受力作用是很少的。2、開挖方法的確定及控制事項(xiàng)：在隧道洞身開挖施工過程中，應(yīng)結(jié)合巖層構(gòu)造、巖性及地下水情況，采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，使隧道開挖斷面盡可能的符合設(shè)計(jì)輪廓線，減輕對圍巖的擾動(dòng)，減少超、欠挖。當(dāng)采用光面爆破技術(shù)時(shí)，首先進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)及試驗(yàn)，確定巖石最小抵抗線及周邊眼間距、藥量、起爆位置等并在施工過程中不斷提高完善，以求達(dá)到最佳光爆效果。在爆破后應(yīng)有專人負(fù)責(zé)清幫鑿頂，由隧道分析收方后處理軟件（TECSS2.0）處理分析，檢查開挖斷面圍巖穩(wěn)定性及判定圍巖級別，信息反饋再指導(dǎo)施工，如察覺可能發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取措施及時(shí)處理。圍巖地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整周邊眼間距和裝藥量。3、加強(qiáng)施工安全防護(hù)：隧道開挖通過煤層或煤系地層時(shí)，應(yīng)采取封閉措施，防止煤層瓦斯逸入坑道；在施工過程中要加強(qiáng)對瓦斯?jié)舛鹊牧繙y，施工通風(fēng)應(yīng)能滿足洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最大風(fēng)量；并要采取有效的防塵措施，如采用的防塵措施不能達(dá)到規(guī)定的粉塵濃度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，嚴(yán)禁采用干式鑿巖。4、嚴(yán)格控制超欠挖：開挖后應(yīng)采用激光斷面儀測量凈空斷面，宜每隔5～10m檢測一個(gè)斷面，發(fā)現(xiàn)超欠挖應(yīng)及時(shí)調(diào)整鉆爆參數(shù)。當(dāng)出現(xiàn)超挖時(shí)，超挖部分應(yīng)采用與襯砌同等級混凝土回填密實(shí)；當(dāng)出現(xiàn)欠挖時(shí)，對欠挖部位應(yīng)進(jìn)行處理，確保襯砌厚度滿足設(shè)計(jì)要求。在龍長高速公路A7合同段豪嶺隧道進(jìn)口右洞YK36+260～YK36+460段，由于開挖斷面未及時(shí)檢測，等到襯砌臺(tái)車就位后才發(fā)現(xiàn)存在大面積欠挖5～15cm，為確保二襯厚度，不得不將襯砌臺(tái)車退出，將防水板拆除后進(jìn)行欠挖處理。這樣，既延誤施工進(jìn)度，對防水板損傷破壞也較為嚴(yán)重，對防排水質(zhì)量控制極為不利。降四鄭、癢隧道初期支護(hù)香監(jiān)理要點(diǎn)道新奧法施工的殘?zhí)攸c(diǎn)磁是鼠“挨少擾動(dòng)、早支養(yǎng)護(hù)、勤量測、衫緊封擱閉箏”柜，洞身開挖后骨及時(shí)證、紐正確地進(jìn)行初旋期支護(hù)是新奧特法施工成敗的船關(guān)鍵所在。等因此，監(jiān)理工嗎程師在隧道開艘挖完成后，應(yīng)寨指導(dǎo)督促承包嫩商立即按設(shè)計(jì)偵要求進(jìn)行各項(xiàng)際初支工作熟，并嚴(yán)格控制企各呆工序的施工質(zhì)群量殘。血1雞、系統(tǒng)錨桿支代護(hù)蝕開挖斷面經(jīng)檢寇查合格后應(yīng)立粒即進(jìn)行錨噴支休護(hù)，錨桿采用捉儀器測量定位受鉆孔，隱在鉆孔時(shí)要嚴(yán)斗格控制孔位、糟間距、酸方溝向輔、堂形狀、孔徑及府孔深等指標(biāo)。辛鉆孔前應(yīng)根據(jù)聽設(shè)計(jì)要求定出壇孔位，作出標(biāo)辜記；鉆孔方向燙要求最好垂直昨于巖面愈；嬌當(dāng)層理、裂隙映發(fā)育并存在明夕顯走向及傾角蛛等特殊情況時(shí)逢，摸應(yīng)冠靈活處理。錨惰桿與孔壁之間今的摩擦力是錨間桿發(fā)揮錨固作課用的關(guān)鍵，所舍以，鉆孔后必公須清孔，將鉆浮孔內(nèi)的石渣等根清除，并防止郊塌孔。砂漿錨口桿注漿作業(yè)時(shí)章，注漿管應(yīng)插躍至距孔底左5潑～裹10cm潮處，隨砂漿的快注入緩慢勻速魯拔出，隨后迅符速插入桿體，依錨桿桿體插入活孔內(nèi)的長度不叨得短于設(shè)計(jì)長飲度餃的漲95你%偏，若孔口無砂殺漿流出，應(yīng)將杰桿體拔出重新死注漿。燥2鍵、陷鋼筋網(wǎng)支護(hù)貢鋼筋網(wǎng)應(yīng)在巖仆面噴射一層混船凝土后進(jìn)行鋪免設(shè)，剖使用前應(yīng)清除辦銹蝕點(diǎn)；逼采用雙層鋼筋椅網(wǎng)時(shí)，第二層引鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第販一層鋼筋網(wǎng)被徑混凝土覆蓋后域鋪設(shè)歐。估妙鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受因噴面的起伏鋪喇設(shè)，在安裝錨踏桿后進(jìn)行，鋼丹筋網(wǎng)的混凝土監(jiān)保護(hù)層應(yīng)不小閥于貨20mm科，且床應(yīng)與錨桿或釬云釘聯(lián)結(jié)牢固，只在噴射姜混凝土翼作業(yè)時(shí)不發(fā)生聽晃蘆動(dòng)杠。既3誰、顧鋼支撐支護(hù)捧鋼支撐應(yīng)安裝應(yīng)嚴(yán)格按拾設(shè)計(jì)進(jìn)行，達(dá)應(yīng)航檢查鋼拱架尺嗚寸、強(qiáng)度和墊剛察度以及安裝位委置、間距、垂大直傾斜度，縱象向連接筋連接腫情況和與錨桿門頭及鋼筋網(wǎng)的吃焊接情況，筋符合設(shè)計(jì)及規(guī)淚范要求后進(jìn)行乳噴射砼施工。下特別應(yīng)嚴(yán)格控忍制鋼支撐安裝枝間距，做到每煮榀檢查，安裝巾允許偏差受為云50m計(jì)m級。鴉鋼支撐安裝應(yīng)朵靠緊圍巖，如碰果與圍巖有間犧隙，不得用片媽石回填，而應(yīng)披用噴射混凝土禿噴填飽滿。鋼挖支撐逐拱腳必須放在帖牢固的基礎(chǔ)上借，不得懸空范。拱腳標(biāo)高不任足時(shí)，不得用濁塊石、碎石砌秧墊，而應(yīng)設(shè)置孟鋼板進(jìn)行調(diào)整億，或用混凝土預(yù)澆筑，混凝土倒強(qiáng)度不小睬于宏C2三0懶。飾4愈、惠噴射混凝土系支護(hù)曾（語1貼）徒在噴射砼之前祖，應(yīng)用水或高鋒壓風(fēng)管將巖壁豬面的粉塵和雜伏物清理干凈。娘噴射中發(fā)現(xiàn)松字動(dòng)石塊或遮擋門噴射砼的物體煤時(shí)，應(yīng)及時(shí)清胞除。噴射作業(yè)攏應(yīng)分段、分片央，由下而上順隨序進(jìn)行。一次儲(chǔ)噴射厚度，應(yīng)導(dǎo)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度沉和噴射部位確榴定，初噴厚度謠不得小于求4cm減～楊6cm忙。噴射砼應(yīng)采戰(zhàn)用濕噴工藝，木混凝土應(yīng)密實(shí)全飽滿，表面平汽順，其強(qiáng)度應(yīng)刮達(dá)到設(shè)計(jì)要求崇?；貜椔蕬?yīng)百嚴(yán)格起控制，應(yīng)盡量鼻采用經(jīng)過驗(yàn)證透的新技術(shù)，減下少回彈率，回悉彈物不得重新幸用作噴射砼材秤料。當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴視砼表面有裂縫屋、脫落、露筋竿、滲漏水等情撥況時(shí)，應(yīng)予修汁補(bǔ)、鑿除噴層晉重噴或進(jìn)行整愿治。蓮對于有鋼拱架攻地段，脖噴射混凝土應(yīng)管將鋼拱架全部來覆蓋，而不應(yīng)陽出現(xiàn)拱鴨架督“駐排指骨誦”運(yùn)現(xiàn)象。有蔬實(shí)乒驗(yàn)研究證明，報(bào)對于鋼格柵拱床架，噴射混凝浴土全部噴填飽士滿良并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)轎度牌后，其受力狀四態(tài)將增至原來活的程400推%尺。睛（骨2殃）有水地段噴層射砼應(yīng)采取的食措施話1)診當(dāng)涌水點(diǎn)不多弊時(shí)，潛可胞用開縫摩擦錨宜桿進(jìn)行導(dǎo)水處過理后再噴射；漿當(dāng)涌水范圍消較乎大時(shí)，使宜妻設(shè)樹枝狀排水減導(dǎo)管后再噴射尼；當(dāng)涌水嚴(yán)重軍時(shí)，可設(shè)置瀉結(jié)水孔，邊排水唐邊噴射。債2)松改變配合比，炎增加水泥用量忙；先噴干混合慚料，待其與涌珠水混合后，再賺逐漸加水噴射搶，噴射時(shí)由遠(yuǎn)持而近，逐漸向芝涌水點(diǎn)逼近，梅然后在涌水點(diǎn)帝安設(shè)導(dǎo)管將水扛引出，再在導(dǎo)陷管附近噴射。勁（飛3責(zé)）噴射砼厚度萌采用預(yù)埋鋼筋關(guān)和開窗鑿眼緊等方法檢查，全厚度應(yīng)滿足設(shè)忙計(jì)和規(guī)范要求餐，對開挖掉塊寺等局部超挖部貿(mào)位，沖應(yīng)膛做好記錄，并妻掛網(wǎng)復(fù)噴砼。拿噴射砼施工時(shí)失應(yīng)派嚴(yán)格檢查控制艦噴射距離、角庭度及噴射砼密孕度和均勻程度權(quán)，嚴(yán)格控制回驗(yàn)彈量和分層噴令射的時(shí)間間隔盆。經(jīng)常組織開晉窗抽檢，對噴儲(chǔ)射砼與圍巖粘誰結(jié)局部不牢固似或少量不密廢實(shí)部位，及時(shí)耳要求承包商進(jìn)送行注漿處理，矛杜絕增錨噴初支后唯存在空臘洞。店五、魂隧道給二次襯砌啄監(jiān)理要點(diǎn)趴1臂、二襯施作前員加強(qiáng)齡對耗Ⅳ桿、薦Ⅴ暑級室圍巖初期支護(hù)奔砼強(qiáng)度、厚度健、鋼拱架間距皮、空洞情況的晨檢測，檢測合蕩格后方可進(jìn)行胞下一道工序井施工創(chuàng)。圓2煮、二襯施作時(shí)淘機(jī)的確定織二次襯砌應(yīng)在惹圍巖和初期支騰護(hù)變形基本穩(wěn)幻定后施作，圍低巖變形量較大韻，流變特性明絲顯時(shí)，要加強(qiáng)撲初期支護(hù)并及幟早施作仰拱和勞二次襯砌。同誰時(shí)，二次襯砌嬌距掌子面的距屆離委應(yīng)北符合圖紙或技許術(shù)規(guī)范要求，腿一般情況下不漿大古于灌200運(yùn)m先，軟弱圍巖應(yīng)淺緊跟。御3倍、垂二襯應(yīng)采用整袋體式襯砌臺(tái)車享施工笨新進(jìn)場的二襯累臺(tái)車質(zhì)量進(jìn)行咳專項(xiàng)驗(yàn)收，襯桂砌臺(tái)車由合格睬的生產(chǎn)廠家加問工定做，拼裝膽完成后對臺(tái)車林幾何尺寸、剛耕性強(qiáng)度、面板糧厚度等進(jìn)行檢佳查，合格后方傘允許投入使用谷。舊臺(tái)車必須線由專業(yè)廠家進(jìn)殼行修整后才能世進(jìn)場，二襯臺(tái)受車模板拼縫必狹須電焊打磨，筐特長隧道，每也施翼工呀100暫0篇米二襯，必須焰對二襯臺(tái)車進(jìn)區(qū)行一次系統(tǒng)的正整修。傅4得、二襯脂砼澆注地（可1門）二襯砼灌注常前應(yīng)重點(diǎn)檢查辛以下幾點(diǎn)：社復(fù)查臺(tái)車模板岸及中心高是否澆符合要求，倉叮內(nèi)尺寸是否符蟻合要求；臺(tái)車員及擋頭模安裝乒定位是否牢固籌；止水條、止紐水帶安裝是否沙符合設(shè)計(jì)及規(guī)鑄范要求；模板臘接縫是否填塞元緊密；脫模劑低是否涂刷均勻脈；基倉清理是咸否干凈，施工竄縫是否處理；諷預(yù)埋件位置是狡否符合要求；氧輸送泵接頭是亂否密閉，機(jī)械歐運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常連，備料是否充隸分堪；輸送泵管道歪布置是否合理舉，接頭是否可倉靠。投（妙2則）混凝土澆注訂應(yīng)域采用泵送澆注芳工藝，機(jī)械振耀搗密實(shí)可1位）魄價(jià)泵送前應(yīng)采用用按設(shè)計(jì)配合比貞拌制的水泥漿過或按骨料減半撇配置的混凝土貍潤滑管道。曾2舍）砼由下至上但分層、左右交風(fēng)替、對稱灌注嗓。每層灌筑高腹度、次序、方授向應(yīng)根據(jù)攪拌繳能力、運(yùn)輸距完離、灌筑速度腿、洞內(nèi)氣溫和旱振搗等因素確婚定。為防止?jié)蚕笞r(shí)兩側(cè)側(cè)壓濾力偏差過大造柱成臺(tái)車移位，賞兩側(cè)砼灌注面要高差宜控制在動(dòng)50cm釘以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)霧合理控制砼澆宋注速度。找3忙）施工過程中慶，輸送泵應(yīng)連意續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送蝶連續(xù)灌筑，宜則避免停歇造許成案“菠冷召縫腦”懷，間歇時(shí)間超遷過規(guī)范要求時(shí)著，按施工縫處列理。折4吧）當(dāng)砼澆至作拼業(yè)窗下鼻50cm臥，作業(yè)窗關(guān)閉抬前，應(yīng)將窗口末附近的砼漿液飼殘?jiān)捌渌E擇物清理干凈，森涂刷脫模劑，揪將其關(guān)緊，防纖止窗口部位砼溉表面出現(xiàn)凹凸呈不平的補(bǔ)丁甚畝至漏漿現(xiàn)象。灶5鉆）渾麗隧道襯砌起拱塔線以下的反弧理部位是砼澆注糞作業(yè)的難點(diǎn)部曾位，應(yīng)對砼性處能、衣坍落度及搗固先方法進(jìn)行有效旱控制，以減少矮反弧段氣泡，冤有效改善襯砌出表面質(zhì)量。造6憶）封頂采用頂址模中心封頂器座接輸送管，逐秩漸壓注砼封頂削。當(dāng)擋頭板上晶觀察孔有漿溢加出，即標(biāo)志封嚼頂完成。5、缺陷處理潑拆模后，若發(fā)足現(xiàn)缺陷，池承包商完不得擅自修補(bǔ)稼，儀方案必須初經(jīng)監(jiān)理工程師鵝批準(zhǔn)后方可處月理。叛（小1潑）氣泡：采用交白水泥和普通瓦水泥按襯砌表日面顏色對比試漂驗(yàn)丸確沈定的比例摻拌仁后，局部填補(bǔ)默抹平。諷（猶2秩）環(huán)接縫處理煌：采用弧度尺晉畫線，切割機(jī)疼切縫，縫深約贊2cm西，不整齊處進(jìn)芬行局部修鑿或苗經(jīng)砂輪機(jī)打磨辜后，用高標(biāo)號逼水泥砂漿修飾輝，用鋼鏝刀抹神平，使施工縫大圓順整齊。適（恨3齡）對于表面顏巾色不一致的采簽用砂紙反復(fù)擦奇拭數(shù)次。絕六、然隧道防排水監(jiān)瘋理要點(diǎn)勉隧道防、排水女分為施工防、俊排水和結(jié)構(gòu)防錢、排水，其防剃、排水應(yīng)進(jìn)按報(bào)“經(jīng)防、排、掛堵繩、截壯”霞相結(jié)合的綜合壤治理原則進(jìn)行匪?；?胳、紙施工防、排水級隧道兩端洞口恢應(yīng)按設(shè)計(jì)要求委及時(shí)做好排水烏系統(tǒng)，妻洞頂排水溝應(yīng)棉與路基邊溝順均接組成排水系克統(tǒng)。洞內(nèi)順坡偏排水，其坡度賤應(yīng)與線路坡度瓦一致，經(jīng)常清皆理排水設(shè)施，宮確保水路暢通雜。洞內(nèi)反坡排吸水時(shí)，必須采萌取機(jī)械抽水。漁排水方式可根粗據(jù)距離、坡度能、水量和設(shè)備劣等情況選用排京水溝或管路，攪或分段接力或龜一次將水排出訂洞外。由2黃、國結(jié)構(gòu)防、排水勾結(jié)構(gòu)防、排水困主要是設(shè)置玻防水板胃和旱襯砌背后桶的佩排水設(shè)施坡，萌其控制要點(diǎn)如被下：可（駛1圍）拍防水板承的施工監(jiān)理要?dú)Ⅻc(diǎn)1）基面處理幟防水板鋪掛前憶，用電焊或氧布焊將初支表面套外露的錨桿頭故、鋼筋網(wǎng)齊根毛切除，并振用痕1掠：及2閑水泥砂漿抹平逆，以防止頂破完防確水板；對局部森凹凸部分，應(yīng)吉修鑿、使其表順面平順。噴層斷表面授滲你漏水時(shí)，應(yīng)及懷時(shí)引排。2）材質(zhì)檢驗(yàn)層防水板使用前俯先檢查每卷是主否有合格證，砌然后再進(jìn)行直噴觀上的檢查，雙檢查諒項(xiàng)目辰有：厚度、吊慮帶、表面有無鞭砂眼等。其材遲質(zhì)須現(xiàn)場取樣趴檢驗(yàn)合格后方攪可使用。熊3串）鋪掛防水板遮為保證防水板州鋪掛質(zhì)量，應(yīng)船先進(jìn)行試鋪定粥位。固定點(diǎn)間迷距應(yīng)符合設(shè)計(jì)賣要求，設(shè)計(jì)無勁要求時(shí)，拱基部猾0.吊5炸～萬0.7m須，側(cè)制墻爹1.峽0肢～狗1.2m閉，布置均勻。示防水板吊環(huán)間段距需根據(jù)其鋪腳掛松弛率要求加來確定，環(huán)向稠松弛率經(jīng)驗(yàn)值溪一般惕取乳1廚0亭％，縱向松弛蛇率經(jīng)驗(yàn)值一般迫取朵6豬％。根據(jù)初期薪支護(hù)表面平整過程度適當(dāng)調(diào)整哪。防水板洞內(nèi)彎鋪掛宜由下至寇上、環(huán)狀鋪設(shè)耍，將預(yù)先焊接墨在防水板上的企吊環(huán)用木螺釘?shù)鸸潭ㄔ谂蛎浌芎奚瞎潭ā７浪p板鋪掛應(yīng)松緊祖適度，以保證根灌筑混凝土?xí)r蕉板面與噴混凝弱土面能密貼。4）焊縫檢查噴焊縫寬度用尺宰量檢查。焊縫探強(qiáng)度應(yīng)不低于奸母材，通過抽沈樣試驗(yàn)檢測。喬防水板焊縫采麻用破“縣氣密性檢驗(yàn)疑法鹿”猾檢查。5）防護(hù)妨當(dāng)襯砌緊跟開舊挖時(shí)，襯砌前削端的防水板要宿采取保護(hù)措施噴，防止爆破飛因石砸破防水板崗；開挖、取鋪設(shè)屑防水板、襯砌暑三者平行作業(yè)膜時(shí)，鋪設(shè)防水任板憶地段距開挖面扭不應(yīng)小于爆破片安全距離，并雖在施工中做好羨鋪設(shè)籌成形地段防水勞板的保護(hù)旅；斜在綁扎襯砌鋼殘筋時(shí)不得斑刺勤破防水板車；釣在焊接布二襯惹鋼筋時(shí)必須用寧背板遮擋防水辱板筒以防燒傷。頑（羽2處）凡襯砌背后排水虜設(shè)施碰的押施工監(jiān)理要點(diǎn)援襯砌背后排水星設(shè)施有環(huán)向盲況溝、拱腳的縱猛向、橫向排水盟管等。環(huán)向盲蜂溝位置根據(jù)設(shè)葬計(jì)及隧道的滲炎水部位和開挖件情況確定，用接釘環(huán)向固定在腫初期支護(hù)噴層況表面上，將水捎引排至襯砌邊管墻腳縱向排水養(yǎng)管，然后通過散橫向管排入路酸側(cè)縱向排水管馬，引流至洞外碌。襯砌背后排鬼水設(shè)施應(yīng)配合狼襯砌進(jìn)行施工贊，施工時(shí)既要男防止因漏水而預(yù)造成漿液流失福；還要注意灌躍筑混凝土或壓門漿時(shí)，漿液不汽得侵入溝管內(nèi)夕，確保預(yù)埋的固透水盲溝不被兆堵塞，并注意抬排水孔道的聯(lián)菠接，以形成一雖個(gè)有機(jī)、通暢茫的排水系統(tǒng)。肝防卷、效排水憂質(zhì)量控制述成功案例錢：陳漳龍高速公政路句A第6擁合同段大龍頭江山隧道，鬧單洞癥全掏長刺2545勺m甲，是該線的重掠點(diǎn)控制工程。肉該隧道洞頂有竄一灌溉用水庫從，隧道栽洞身圍巖巖性珠種類多且變換諸頻繁觸，翠隧匪道豬區(qū)域窗斷裂發(fā)育，恒該電隧道穿越壟6晚?xiàng)l斷層僚破碎帶舉，漸與洞軸呈不同裹角度的斜交，液其斷層破碎帶率最寬約阿20m摧，最窄約同1帶.5m京。請隧道區(qū)地下水煙主要富存于構(gòu)袍造裂隙和構(gòu)造趕破碎帶中，以也大氣降水補(bǔ)給短為主，對洞身襪水文有影響的糞有竹三條斷層破碎蘆帶。孫施工過程中洞嫩內(nèi)滲涌水量很采大，股狀線狀投涌水只點(diǎn)奔10鐵0虎余處，并縣有行3第處呈噴射狀涌緣水欠，際1釘0典余處呈面狀片儲(chǔ)狀滴水，經(jīng)福淡建省水利水文餅研究所現(xiàn)場測忍算左洞世總涌水時(shí)量狹約增8400m愁3鏡/沙d多