長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)

將長(zhǎng)沙打造成全國(guó)第五大汽車生產(chǎn)基地可行性分析報(bào)告班級(jí)：市營(yíng)1101姓名：林玲學(xué)號(hào)：201193250105引言:世紀(jì)90年代，世界汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了近10年的持續(xù)增長(zhǎng)。進(jìn)入21世紀(jì)后，全球汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)速度開始趨緩。由于亞洲汽車市場(chǎng)的全面擴(kuò)容，加上中國(guó)汽車業(yè)的蓬勃興起，亞洲正在形成與北美、歐洲鼎足而立的汽車市場(chǎng)。在經(jīng)濟(jì)全球化和技術(shù)進(jìn)步不斷加快的背景下，當(dāng)前世界汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了一系列不同于以往的發(fā)展特點(diǎn)。汽車產(chǎn)業(yè)仍有發(fā)展空間，依然是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，世界未來汽車生產(chǎn)的重心將逐漸移往中國(guó)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程顯著加快，全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局也有了一些新的變化。全球范圍內(nèi)汽車技術(shù)擴(kuò)散、轉(zhuǎn)移和利用速度大幅度提高，當(dāng)?shù)厝瞬藕褪袌?chǎng)的優(yōu)勢(shì)促使跨國(guó)公司在海外設(shè)立的研發(fā)中心越來越多，汽車設(shè)計(jì)和研發(fā)的全球化趨勢(shì)日益明顯。汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展推動(dòng)了跨國(guó)界、大規(guī)模的企業(yè)重組，擴(kuò)大了合資合作的幅度和深度，企業(yè)集團(tuán)之間的股權(quán)交叉、相互合作明顯增多。政府政策：中國(guó)：對(duì)汽車行業(yè)要加大政策引導(dǎo)和支持，實(shí)施積極的消費(fèi)政策，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)需求。利用宏觀調(diào)控促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，利用經(jīng)濟(jì)杠桿、法律手段各種措施全面把握汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向?？梢灾贫ê统雠_(tái)相關(guān)稅費(fèi)政策，并建立補(bǔ)貼政策，用以鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買安全、節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的家庭轎車。國(guó)家重點(diǎn)支持具有自主創(chuàng)新、技術(shù)升級(jí)、進(jìn)口替代、海外整合等概念的核心零配件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，會(huì)提高外資準(zhǔn)入與收購(gòu)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的門檻，以（保護(hù)性）提升本土汽車零配件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，以優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。政府引導(dǎo)、支持和解決企業(yè)技術(shù)來源、推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研合作，以求加強(qiáng)汽車業(yè)自主創(chuàng)新?！爸苯友a(bǔ)貼到企業(yè)”將是即將實(shí)施的新一輪補(bǔ)貼政策最大的變化。新一輪補(bǔ)貼政策的內(nèi)容主要有：以試點(diǎn)城市為核心，設(shè)立試點(diǎn)區(qū)域，擴(kuò)大輻射范圍，加速區(qū)域電動(dòng)汽車推廣；改善原有財(cái)政資金補(bǔ)貼方式，加快資金補(bǔ)貼落實(shí)力度；混合動(dòng)力客車將向全國(guó)推廣；對(duì)充電站的建設(shè)進(jìn)行財(cái)政支持。最引發(fā)業(yè)界歡呼的是，這次直接補(bǔ)貼到企業(yè)是新一輪補(bǔ)貼政策最大的變化。之前，原來的補(bǔ)貼方式是根據(jù)有多少示范城市，車賣到示范城市里有多少輛，把錢給了示范城市，再由示范城市補(bǔ)給車企，這樣的問題是不夠直接，而且限定了范圍。據(jù)了解，在上一輪的新能源示范推廣方案推行之后，我國(guó)新能源汽車項(xiàng)目得到一定發(fā)展。長(zhǎng)沙：近年來，長(zhǎng)沙高度重視汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的投資環(huán)境先后引進(jìn)博世、日立等世界500強(qiáng)企業(yè)，并成功引進(jìn)廣汽集團(tuán)、北汽福田、廣汽菲亞特、比亞迪、陜汽集團(tuán)、眾泰汽車等一大批國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)骨干企業(yè)。目前，長(zhǎng)沙正與國(guó)內(nèi)某大汽車廠洽談來長(zhǎng)建廠事宜。為進(jìn)一步加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，長(zhǎng)沙將設(shè)立專項(xiàng)基金，并實(shí)施產(chǎn)業(yè)支持的特別政策。長(zhǎng)沙市2012年工業(yè)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議日前召開。會(huì)議發(fā)布了2012年長(zhǎng)沙市工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作指導(dǎo)意見、工業(yè)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)與投資工作、裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展等14個(gè)指導(dǎo)意見。其中，2012年長(zhǎng)沙市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見中透出信息，長(zhǎng)沙市將加大對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策扶持力度，比如出臺(tái)鼓勵(lì)優(yōu)先采購(gòu)本地汽車等相關(guān)措施。財(cái)政支付的購(gòu)車，優(yōu)先采購(gòu)本地汽車；鼓勵(lì)企事業(yè)單位、居民采購(gòu)本地汽車，凡購(gòu)買本地乘用車，逐步給予稅費(fèi)減免等優(yōu)惠政策。加大新能源汽車推廣力度，新增公交車和出租車應(yīng)盡量購(gòu)買本地混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車等內(nèi)容。需求條件：長(zhǎng)沙市經(jīng)過半年的運(yùn)行，長(zhǎng)沙在汽車產(chǎn)業(yè)的扶植、培育和形成三個(gè)方面都取得了顯著成效。長(zhǎng)沙將啟動(dòng)一項(xiàng)年產(chǎn)能達(dá)到300個(gè)億以上的新能源汽車項(xiàng)目。“加上原有的長(zhǎng)豐獵豹、北汽福田、眾泰汽車等一系列車型，使得長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)集群可能在今后三年之內(nèi)得到迅猛發(fā)展?！遍L(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)集群有望形成千億產(chǎn)業(yè)集群。投顧問新能源汽車行業(yè)研究員認(rèn)為，09年以來汽車的熱潮愈加升溫，不過，面對(duì)日益緊迫的資源、環(huán)境問題，汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須緊扣“環(huán)保、節(jié)能”這兩大主題，開展互惠互助的全方位合作，將環(huán)境負(fù)擔(dān)減少到最低，實(shí)現(xiàn)汽車與人類、自然的和諧共存。據(jù)中投顧問最近發(fā)布的《2009-2012年中國(guó)汽車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，長(zhǎng)沙擁有轎車、越野車、輕卡、中卡、重卡、客車、工程車、特種車等完整車系制造能力。從種類看，長(zhǎng)沙成為全國(guó)首個(gè)最完整車系制造城市。通俗地說，各種車都能造，長(zhǎng)沙在全國(guó)還是第一家?！秷?bào)告》還指出，截至目前，長(zhǎng)沙擁有以長(zhǎng)豐獵豹、北汽福田、眾泰江南等企業(yè)為代表的整車生產(chǎn)企業(yè)，已成為知名的汽車生產(chǎn)基地。生產(chǎn)要素：勞動(dòng)年齡人口占總?cè)丝诘谋戎夭粩嗌仙臍v次人口普查及抽樣調(diào)查的資料來看，長(zhǎng)沙市勞動(dòng)年齡人口中，已開始向”大齡”轉(zhuǎn)移。全市勞動(dòng)年齡人口的性別構(gòu)成中，男性的比例仍然比女性要高，但兩者的差距在進(jìn)一步縮小。由于全市各級(jí)政府加大了對(duì)教育的投入，長(zhǎng)沙市勞動(dòng)年齡人口的受教育程度得到進(jìn)一步提高。從就業(yè)人口的職業(yè)構(gòu)成來看，從事商業(yè)、服務(wù)業(yè)，農(nóng)、林、牧、漁、水利業(yè)和生產(chǎn)、運(yùn)輸設(shè)備操作等職業(yè)人口占全部就業(yè)人口的比重達(dá)82.63%。其次是生產(chǎn)、運(yùn)輸設(shè)備操作人員及有關(guān)人員。長(zhǎng)沙市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家相比也相對(duì)滯后，阻礙了第一、二產(chǎn)業(yè)的過剩勞動(dòng)力順利向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。土地：長(zhǎng)沙地價(jià)越來越貴，不少汽車企業(yè)由市區(qū)轉(zhuǎn)移為郊區(qū)，這樣既可以減少土地資金，又可以增加企業(yè)規(guī)模，在增加規(guī)模的同時(shí)，有利于企業(yè)建設(shè)更多節(jié)能減排，處理廢水廢氣的儀器。資金：長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)新建、續(xù)建項(xiàng)目達(dá)30個(gè)，全年計(jì)劃投資額達(dá)64.23億元。中部汽車產(chǎn)業(yè)基金由中機(jī)聯(lián)投資管理公司和湖南高新創(chuàng)投集團(tuán)聯(lián)合發(fā)起設(shè)立，基金計(jì)劃籌資總額為50億元人民幣，投資領(lǐng)域重點(diǎn)為中部汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目、汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)項(xiàng)目和汽車金融業(yè)及汽車高端服務(wù)業(yè)，基金將實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈的投資，以及汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)業(yè)務(wù)的投資。中部汽車產(chǎn)業(yè)基金立足中部崛起戰(zhàn)略，整合相關(guān)政府資源、行業(yè)資源、學(xué)術(shù)資源和金融資源，以湖南為中心打造中部地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)與機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的高端服務(wù)業(yè)區(qū)域中心，推動(dòng)國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施和中部地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)與機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。隨著中部汽車產(chǎn)業(yè)基金的成立，以湖南高新創(chuàng)投集團(tuán)為代表的一大批優(yōu)秀創(chuàng)投企業(yè)加快投資的步伐，必將給湖南的汽車產(chǎn)業(yè)帶來積極的推動(dòng)作用。技術(shù)：長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)展，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新，深化產(chǎn)學(xué)研合作，提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力，增強(qiáng)特色產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，科技局為提供了科技知識(shí)入企業(yè)的服務(wù)，采取開辦培訓(xùn)班、幫助企業(yè)與高薪技術(shù)科研院所牽線搭橋、幫助符合條件企業(yè)申報(bào)高薪技術(shù)產(chǎn)業(yè)等形成，普及科技知識(shí)，有效的推進(jìn)了企業(yè)申報(bào)專利、打造品牌、提升企業(yè)形象。公司戰(zhàn)略：就企業(yè)來說，汽車企業(yè)首先要保證發(fā)展方向的正確性。毋庸置疑，節(jié)能環(huán)保、安全已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。其次企業(yè)自身要注重自主品牌的發(fā)展。發(fā)展自主品牌，以擁有合資的品質(zhì)、自主的價(jià)格，作為自主品牌們最大的市場(chǎng)殺手銅。塑造品牌形象要從微型車到中級(jí)車再到高級(jí)車擴(kuò)展。高端車型必然要有高端品牌與其匹配，從單一品牌到高端品牌。要堅(jiān)持走品質(zhì)化道路，研發(fā)自主產(chǎn)品，全面掌握汽車核心技術(shù)，并建立完善的自主創(chuàng)新開發(fā)體系。可以制定了汽車產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃，全面發(fā)展汽車關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化，增強(qiáng)生產(chǎn)配套能力，從小部件做起，精益求精。企業(yè)的成功最終是靠人，只有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)才能保證公司的戰(zhàn)略被徹底地執(zhí)行。只有培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才，才能保證企業(yè)最后能做到成功。相關(guān)和支持產(chǎn)業(yè)：加強(qiáng)汽車相關(guān)公共設(shè)施建設(shè)。車輛過多引發(fā)的交通問題大家都深有體會(huì)，加大高速公路的建設(shè)，以給與更多汽車的發(fā)展空間。這已成為社會(huì)發(fā)展的必須。而停車場(chǎng)問題也隨著汽車發(fā)展放在大家面前，在城市規(guī)劃中，停車場(chǎng)也要占更大的比重。汽車工業(yè)要發(fā)揮帶動(dòng)相關(guān)工業(yè)發(fā)展的作用，汽車市場(chǎng)前景廣闊汽車生產(chǎn)規(guī)?？梢詾槠渌袠I(yè)提供足夠的市場(chǎng)空間。機(jī)遇：長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的春天已經(jīng)到來，汽車產(chǎn)業(yè)的聚合效應(yīng)正逐步放大。昨日，湖南省委常委、市委書記陳潤(rùn)兒專程來到長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)考察汽車產(chǎn)業(yè)，并與市委辦公廳、市發(fā)改委、市經(jīng)委和長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)、長(zhǎng)沙縣負(fù)責(zé)人座談，專題研究長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要求把握產(chǎn)業(yè)升級(jí)重組機(jī)遇，加快發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，把長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)打造成為中國(guó)汽車業(yè)的重要一極。汽車產(chǎn)業(yè)是市委、市政府精心培育、全力打造的六大支柱產(chǎn)業(yè)之一。經(jīng)過多年的發(fā)展，長(zhǎng)沙整車生產(chǎn)能力涵蓋了轎車、輕中重載貨汽車、越野車、專用車、客車、新能源汽車等6大類，初步形成了以“兩區(qū)、兩園、一廊”為基地、以6大類整車為核心的汽車產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)了解，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已初步形成了珠三角板塊、長(zhǎng)三角板塊、東北板塊、華中板塊以及京津板塊等五大板塊。長(zhǎng)沙打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)第六大板塊已具雛形。挑戰(zhàn)當(dāng)中蘊(yùn)含機(jī)遇，機(jī)遇來自三個(gè)方面。一是從市場(chǎng)消費(fèi)走向來看，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是消費(fèi)主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)是政府主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)，當(dāng)前汽車消費(fèi)進(jìn)入家庭，增勢(shì)十分迅猛。二是從產(chǎn)業(yè)升級(jí)規(guī)律來看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然帶來消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)升級(jí)必然促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。三是從空間布局定位來看，上一輪汽車產(chǎn)業(yè)布局主要在沿海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和老工業(yè)基地，隨著中部地區(qū)的加速崛起，長(zhǎng)沙作為湖南省會(huì)，攜區(qū)位、市場(chǎng)、基礎(chǔ)、環(huán)境等諸多優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)升級(jí)中，必然成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)布局的一個(gè)重點(diǎn)。結(jié)論：全球化新形勢(shì)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)合資合作發(fā)展，開放合作是無論先發(fā)、后發(fā)家發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的必然選擇。汽車產(chǎn)業(yè)是全球化特征最顯著的產(chǎn)業(yè)之一，目前已經(jīng)形成了由跨國(guó)公司主導(dǎo)的全球性生產(chǎn)、銷售、采購(gòu)和研發(fā)體系，是經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中最具典型意義的產(chǎn)業(yè)之一，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球性配置已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的重要標(biāo)志，具體表現(xiàn)為大型跨國(guó)公司利用全球資源，實(shí)現(xiàn)投資、開發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)和銷售的優(yōu)化配置，以適應(yīng)不同地區(qū)的獨(dú)特環(huán)境和市場(chǎng)偏好。世界