吊車吊裝專項(xiàng)施工方案

吊車吊裝專項(xiàng)施工方案4、構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)工指示慢放2、嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)，起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放3、全部伸出支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)應(yīng)先面與地面的傾斜度在無(wú)負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000,支腿有定位銷的必4、司機(jī)與指揮人員必須持證上崗，密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號(hào)(旗號(hào)或手勢(shì))進(jìn)行操作；操作前必須鳴號(hào)(鈴或喇叭)5、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上的風(fēng)影響施工安7、新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)備必須完好且有相關(guān)證明文件，應(yīng)遵照《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試吊，并經(jīng)過(guò)主管人員、操作人員和項(xiàng)目部安全員共同檢查，合格后方可使用。8、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物。支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放好擱穩(wěn)之后進(jìn)行。9、起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過(guò)原廠規(guī)定，無(wú)資料可查時(shí)最大不超過(guò)78度；如需超過(guò)78度，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。10、起重機(jī)械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。12、嚴(yán)禁用起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過(guò)大，而造成事故。13、嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。14、在起吊和落吊的過(guò)程中，吊件下方禁止人員停留或通過(guò)，以防物件墜落而發(fā)生事故。如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5米以上。16、起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。18、起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)直通過(guò)構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面空中。單機(jī)起重載荷不得超過(guò)該機(jī)允許起重量的80%。鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過(guò)平均直徑10%和在返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽(1)信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊；(2)斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；(3)吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；(4)散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿不準(zhǔn)吊；(5)吊物上有人不準(zhǔn)吊；(6)埋在地下物不準(zhǔn)吊；(7)安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；(8)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；(9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；(10)六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。QZ16D吊車參數(shù)表臂桿長(zhǎng)(m)幅度(m)基本臂10.0中長(zhǎng)臂17.1全伸臂24.2臂桿長(zhǎng)(m)幅度(m)起升高度起升高度起升高度77吊鉤重量：230kg(全伸支腿、后半部、主臂24.2m+副臂8.15m額定吊裝能力)主臂仰角補(bǔ)償角(°)0幅度起重量幅度起重量幅度起重量30吊鉤重量：50kg六：應(yīng)急預(yù)案2適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于所有從事起重吊裝工程和特種設(shè)備作業(yè)的生產(chǎn)員工，如發(fā)生人員傷亡事故時(shí)，除按本預(yù)案及時(shí)開展應(yīng)急救援外，還應(yīng)及時(shí)通知公司應(yīng)急救援小組，在其他場(chǎng)所發(fā)生類似情況施工作業(yè)時(shí)，承擔(dān)糾正和制止事故發(fā)生的責(zé)任。3組織機(jī)構(gòu)在從事起重吊裝工程和特種設(shè)備作業(yè)前，應(yīng)成立吊裝工程應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公地點(diǎn)設(shè)在項(xiàng)目部。起重吊裝工程領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)6個(gè)救調(diào)查取證組和善后處理組。起重吊裝工程應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”的組長(zhǎng)：李軍組員：宋建軍高忠利劉鳳江4應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專業(yè)救援組職責(zé)4.1指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：4.1.1負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂和演練；4.1.2組建義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì)，并組織實(shí)施救援行動(dòng)；4.1.3檢查督促做好起重吊裝工程的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)4.1.4發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；4.1.5向榆林市中民路橋有限公司分管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門通報(bào)事故情況，配合上級(jí)有關(guān)部門人員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求。公司相關(guān)部門人員負(fù)責(zé)向上級(jí)有關(guān)單位通報(bào)事故情況；4.1.6組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。4.2救援專業(yè)組分工4.2.1應(yīng)急救援組：負(fù)責(zé)人為安全員，組員由技術(shù)員、資料員質(zhì)量員、施工員，負(fù)責(zé)本預(yù)案的編制、修改與演練的實(shí)施；警情判斷，判別事故響應(yīng)級(jí)別；負(fù)責(zé)查明危險(xiǎn)源，提出應(yīng)急和補(bǔ)救措施；負(fù)責(zé)勞力的調(diào)配。4.2.2后勤保障組：負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人，組員由材料員、器材、物資的供應(yīng)任務(wù)。5應(yīng)急準(zhǔn)備及措施5.1參加施工的所有人員，必須熟悉并認(rèn)真執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)接受安全技術(shù)交底。5.2施工前應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使操作人員熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并組織演練，驗(yàn)證應(yīng)急準(zhǔn)備工作和預(yù)案實(shí)施效果，提高實(shí)戰(zhàn)中自防自救能力。6起重吊裝工程的預(yù)防監(jiān)控措施6.1安全站位：在起重作業(yè)中，有些位置十分危險(xiǎn)，如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉險(xiǎn)極不易躲開。所以起重作業(yè)人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒，檢查落實(shí)，以防不測(cè)。6.3拆除作業(yè)中缺乏預(yù)見因素：因?yàn)榉N種原因，如：物件荷重不準(zhǔn)(增加積物等荷重),切割不徹底，拽拉物多，拆除件受擠壓增加荷“抽簽”鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰6.8滑輪、繩索選用不合理：設(shè)立起重工具時(shí)，對(duì)因快繩夾角變化6.11空中懸吊物較長(zhǎng)時(shí)間沒有加封安全保險(xiǎn)繩：有的設(shè)備或構(gòu)件6.12工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞：如：拆除結(jié)構(gòu)6.13吊車長(zhǎng)臂桿吊重物對(duì)“剎桿”考慮不周：吊車長(zhǎng)臂桿起吊重物時(shí)，因?yàn)榈踯嚤蹢U受力下“剎”,桿頭與重物重心垂直線改變，如采取回避措施(特別是在空中),就可能是一起事故。6.20對(duì)氣候影響考慮不足：起重設(shè)備沒采取可靠的封固措施，使7應(yīng)急響應(yīng)程序7.1事故發(fā)生后，如有人員受傷，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即撥打120a)向內(nèi)部報(bào)警，簡(jiǎn)述：出事時(shí)間、地點(diǎn)、情況、報(bào)警人姓名。b)向外部報(bào)警，