臺(tái)背回填施工方案

標(biāo)起點(diǎn)為，終點(diǎn)為全長。施工區(qū)地處山區(qū)，構(gòu)造物較多，因此在施工過程中臺(tái)背回填質(zhì)量的控制尤為重要，為了減少構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕橋頭跳車現(xiàn)象，提高高速公路車輛行駛的舒適性，嚴(yán)坡同時(shí)填筑。泥砂漿的方法施工。在臺(tái)背回填的過程中做到責(zé)任到人，并做好臺(tái)背回填專項(xiàng)管理卡，保證回填質(zhì)量。()《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》()《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》()《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》()《公路工程質(zhì)量檢測評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》()《河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》()監(jiān)理規(guī)范文件、安全規(guī)范、環(huán)保準(zhǔn)則等()《石家莊至冀晉界高速公路項(xiàng)目合同段施工設(shè)計(jì)圖》()我公司技術(shù)裝備情況、施工技術(shù)、管理水平、科研成果等。()我公司多年來參加高速公路施工取得的施工管理經(jīng)驗(yàn)。()項(xiàng)目經(jīng)理部總體施工設(shè)計(jì)安排。中各項(xiàng)內(nèi)容和要求，全面領(lǐng)會(huì)做好原始資料的進(jìn)一步調(diào)查分析，編制施工方案；對(duì)洞圖紙數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，準(zhǔn)確無誤后放出基坑回填：對(duì)于結(jié)構(gòu)物基坑，必須在結(jié)構(gòu)物出地面后(強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)并在每條線上標(biāo)注相應(yīng)層數(shù)，分層壓實(shí)厚度宜為。板端小石子混凝土強(qiáng)度達(dá)到。應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，掛牌劃線施工，臺(tái)背回填號(hào)、層次、驗(yàn)收人員、驗(yàn)收時(shí)間”等，每處臺(tái)背料一并存檔，臺(tái)背回填應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站的情()項(xiàng)目經(jīng)理制定全面、科學(xué)而合理的施工方案，并抓好具體落實(shí)工作。()總工程師制定施工方案，并對(duì)技術(shù)、工藝、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行把關(guān)控制，()我項(xiàng)目部配備了高效干練的測、試、檢部門，裝備了先進(jìn)的機(jī)械和過硬臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)56臺(tái)臺(tái)臺(tái)5路路≥96≥950.5項(xiàng)次1()2壓實(shí)厚度(㎜)平整度(㎜)灰劑量允許偏差()處0.5用于回填的碎石土填料最大粒徑不得超過，碎石由堅(jiān)硬、耐久的巖石軋有符合規(guī)范要求的強(qiáng)度和耐磨耗性。其顆粒形狀有其他雜質(zhì)。既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透度與寬度．用灰線撒出。在涵洞墻身上標(biāo)示出臺(tái)背回填分層的壓實(shí)厚度控制為一層。使用紅油漆每一道，并在橫線上標(biāo)注出填筑層次。自檢和抽檢合格。如基坑被積水浸泡有軟彈，清除后進(jìn)漿灌入采用溜槽，配合人工進(jìn)行砂漿灌入，砂漿覆蓋，不得露片石，在此基礎(chǔ)上可連續(xù)錯(cuò)縫碼蓋養(yǎng)護(hù)，砂漿強(qiáng)度達(dá)到要求后，可進(jìn)行下制在每層填厚不大于回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成碾壓，然后再由中間向兩側(cè)碾壓。一般每次碾壓重疊~，碾壓至無明顯輪格則進(jìn)行下一層施工。對(duì)于大型機(jī)具難以壓實(shí)的地角薄弱處。保證壓和位置處各設(shè)置一層土工格室，格室與涵固，其內(nèi)充填碎石、石屑等透水性粒料。，碾壓完畢后，由試驗(yàn)人員對(duì)壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行，級(jí)配要求見表：通通過下列篩孔()的質(zhì)量百分率()＜＜度與寬度．用灰線撒出。在涵洞墻身上標(biāo)示出填分層的壓實(shí)厚度控制為不大于一層。使用橫線，每一道，并在橫線上標(biāo)注出填筑層先將基坑內(nèi)的雜物、浮土清除干凈后，對(duì)基底浸泡有軟彈，清除后進(jìn)灌注水泥砂漿。灌注所用的水泥、砂、石拌合必須采用攪拌站統(tǒng)一拌合，不準(zhǔn)使用人工拌一層灌注一層，每層的厚度大致齊平，層漿灌入采用溜槽，配合人工進(jìn)行砂漿灌入，砂漿覆蓋，不得露片石，在此基礎(chǔ)上可連續(xù)錯(cuò)縫碼蓋養(yǎng)護(hù)，砂漿強(qiáng)度達(dá)到要求后，可進(jìn)行下每層，每層填料的壓實(shí)厚度不大于。碾壓過程采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每層碾壓到之處，采用三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓過程做到早晨即可對(duì)水壓后的填筑層進(jìn)行整平碾壓，壓路和位置處各設(shè)置一層土工格室，格室與涵。量先自檢，合格后報(bào)監(jiān)理抽檢，抽檢合格泥、粉煤灰、水、減水劑等按比例拌和補(bǔ)了其它填筑材料因施工原因而不易密實(shí)的缺與其中的氫氧化鈣慢慢發(fā)生反應(yīng)形成具有粘結(jié)性強(qiáng)度隨反應(yīng)的進(jìn)行而逐漸增加，并具有了很高的檢．對(duì)粉煤灰進(jìn)行過篩處理，粉煤灰中查、調(diào)整，確保設(shè)備處