汽車總體構(gòu)造

汽車總體構(gòu)造第1頁/共30頁第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的組成。2.了解發(fā)動(dòng)機(jī)的分類。第2頁/共30頁一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成典型發(fā)動(dòng)機(jī)的外形結(jié)構(gòu)圖第3頁/共30頁典型發(fā)動(dòng)機(jī)的立體剖面圖第4頁/共30頁第5頁/共30頁第6頁/共30頁第7頁/共30頁二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類1.按照燃料不同第8頁/共30頁2.按照一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)第9頁/共30頁3.按照冷卻方式第10頁/共30頁4.按照氣缸數(shù)第11頁/共30頁5.按照氣缸排列方式第12頁/共30頁6.按照進(jìn)氣方式第13頁/共30頁第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語。2.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理。3.了解發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)。第14頁/共30頁一、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)第15頁/共30頁1.上止點(diǎn)活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處時(shí)，活塞頂面所對(duì)應(yīng)的位置稱為上止點(diǎn)，即活塞頂部上行到最高點(diǎn)的位置。此時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度為零。2.下止點(diǎn)活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處時(shí)，活塞頂面所對(duì)應(yīng)的位置稱為下止點(diǎn)，即活塞頂部下行到最低點(diǎn)的位置。此時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度為零。第16頁/共30頁3.活塞行程S（mm）活塞由一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)的距離稱為活塞行程，用S表示。4.曲柄半徑R（mm）曲軸上曲柄銷的中心線（連桿軸頸軸線）到曲軸回轉(zhuǎn)中心線（主軸頸軸線）的距離稱為曲柄半徑，

用R

表示?；钊谐痰扔趦杀兜那霃剑碨=2R。第17頁/共30頁5.氣缸工作容積Vh（L）活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過的容積稱為氣缸工作容積，用Vh表示。6.發(fā)動(dòng)機(jī)排量VL

（L）多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，各氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積，即發(fā)動(dòng)機(jī)排量，用VL表示。第18頁/共30頁7.燃燒室容積Vc（L）活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂面上方與氣缸蓋底面之間形成的容積稱為燃燒室容積，用Vc表示。8.氣缸總?cè)莘eVa

（L）活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂面上方與氣缸蓋底面之間形成的容積稱為氣缸總?cè)莘e，用Va表示。氣缸總?cè)莘eVa等于氣缸工作容積Vh與燃燒室容積Vc之和，即：Va=Vh+Vc第19頁/共30頁9.壓縮比ε氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值稱為壓縮比，用ε

表示。即：10.工作循環(huán)在氣缸內(nèi)進(jìn)行的每一次將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程稱為工作循環(huán)。第20頁/共30頁二、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理1.四沖程汽油機(jī)的工作原理（1）進(jìn)氣行程（2）壓縮行程（3）作功行程（4）排氣行程進(jìn)氣行程壓縮行程作功行程排氣行程第21頁/共30頁2.四沖程柴油機(jī)的工作原理四行程柴油機(jī)的工作原理a)進(jìn)氣行程b)壓縮行程c)作功行程d)排氣行程第22頁/共30頁三、汽油機(jī)與柴油機(jī)的比較第23頁/共30頁第24頁/共30頁四、發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)1.內(nèi)燃機(jī)的名稱內(nèi)燃機(jī)名稱均按所使用的主要燃料命名，例如汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)等。2.內(nèi)燃機(jī)的型號(hào)內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由阿拉伯?dāng)?shù)字、漢語拼音字母或英文縮略字母組成，分為四部分。第25頁/共30頁第26頁/共30頁第27頁/共30頁第28頁/共30頁3.型號(hào)編制舉例柴油機(jī)型號(hào)：（1）R175A（