鋼構(gòu)橋跨鐵路線矩形實心墩施工方案

跨鐵路線S06、S07墩施工方案1、工程概況xx大橋（石埠橋位）位于江蘇xx市區(qū)段內(nèi)，行政區(qū)劃屬xx市xx區(qū)和xx區(qū)，西距xx長江大橋約20.5km處，是xx市繞越高速公路的重要組成部分。S06、S07號橋墩位于跨越xx市地方鐵路城北環(huán)線、國鐵西北支線、xx煉油廠專用線三條鐵路兩側(cè)，承臺下布設(shè)4根直徑為1.60m鉆孔灌注樁，按2×2矩形布置；兩墩承臺均為7.05m（順橋向）×7.05m（橫橋向）×2.80m（高）的矩形承臺，其中S06墩原設(shè)計承臺底標(biāo)高為3.4m，S07墩原設(shè)計承臺底標(biāo)高為2.4m。為減小承臺施工開挖深度，從而減小承臺施工對鐵路的影響，我部已打變更單將S06墩承臺及S07墩承臺整體提高1m，S06墩承臺底標(biāo)高為4.4m，S07墩承臺底標(biāo)高為3.4m，并獲得了設(shè)計等相關(guān)單位的批準(zhǔn)。S06墩及S07墩位于鐵路兩側(cè)，其中S06墩右幅承臺位于鐵路南側(cè)的水閘上，水閘處水中泥面標(biāo)高為4.2m，與鐵軌相隔約6.1米；S07墩位于鐵路北側(cè)坡腳的水溝中，水溝最深處底標(biāo)高為3.5m，與鐵路最近距離6.7米。S06墩、S07墩與鐵路位置示意圖見下圖1：S06、S07號橋墩采用矩形實心墩身。S06墩26.315m，右幅墩身高為26.701m，S07墩左幅墩身高27.905m，右幅墩身高為28.283m。墩身普通段采用6.20（橫橋向）×2.00m（順橋向）矩形截面，墩身在距離墩頂40cm高度處設(shè)置了寬度為85cm的牛腿，用于放置施工期間主梁簡支狀態(tài)的臨時支撐裝置。墩頂段采用6.20（橫橋向）×3.70m（順橋向）矩形截面，中間通過R=1513.088m的圓曲線過渡，過渡段高度h=5.00m。墩身外側(cè)設(shè)置了寬度為30cm、深度為25cm的泄水管槽。兩墩之間采用52m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，按照里程前進方向為基準(zhǔn)分為左右兩幅橋。南引橋一般構(gòu)造如下圖2所示。圖1S06墩、S07墩與鐵路位置示意圖圖2南引橋橋墩一般構(gòu)造圖二、鉆孔樁施工S06、S07鉆孔樁采用筑島法施工，每個墩左右幅各安裝1臺循環(huán)鉆機進行鉆孔施工，采用氣舉反循環(huán)施工工藝，鋼筋籠采用分節(jié)制作，現(xiàn)場采用履帶吊分節(jié)安裝，每節(jié)高9米。鉆孔樁混凝土采用陸上攪拌站攪拌，輸送車運至現(xiàn)場，拖泵泵送至大料斗，經(jīng)溜槽流至小料斗，通過導(dǎo)管進行水下灌注。筑島前先對現(xiàn)場土層進行換土夯實處理，而后埋設(shè)Φ1.5m鋼護筒作為排水管涵，當(dāng)水量較大時用水泵輔助排水。之后根據(jù)筑島的尺寸鋪墊砂、夾砂卵石、小礫石等填料并夯實，擬采用的土島高度需比承臺底及水面標(biāo)高高至少1米，頂標(biāo)高為+5.5m左右（水溝最深處需筑島大約2m高），頂部最窄處離開承臺邊線2米，外側(cè)邊坡1：2，鋪設(shè)裝有碎石的編織袋進行防護。施工臨時行車道寬約7m，筑島示意圖如下圖3所示：圖3筑島示意圖由于部分樁基位于水溝中，且靠近鐵路，為防止在鉆孔過程中因火車振動而引起塌孔，S06、S07墩鉆孔鋼護筒比常規(guī)施工陸上所用鋼護筒要長很多，這兩墩鋼護筒長達4m，鋼護筒頂標(biāo)高為+5.5m左右，底標(biāo)高為+1.5m左右，鋼護筒底部穿過了地下淤泥層，坐落在受力較好的粘土層上；鋼護筒直徑為1.85m，壁厚為10mm。鋼護筒預(yù)埋采用人工挖導(dǎo)向坑的方式，并采用挖掘機在頂部預(yù)壓方式進行。三、承臺施工變更后S06、S07承臺底標(biāo)高分別為+4.4m，+3.4m，厚2.8米。由于S06墩水閘處水中泥面標(biāo)高為4.2m(承臺底標(biāo)高高出水閘泥面標(biāo)高)，且承臺邊線與鐵軌相隔約6.1米；S07墩處水溝最深處底標(biāo)高為3.5m(承臺底標(biāo)高與水溝最深處泥面底標(biāo)高基本接近)，承臺邊線與鐵路最近距離6.7米。承臺施工時基坑幾乎不需要開挖，即使局部需要開挖，開挖深度也很淺，故承臺施工幾乎不會對鐵路產(chǎn)生什么影響。但為了確保鐵路的絕對安全，如承臺需要開挖時，我部仍故在承臺開挖前根據(jù)需要插打鋼板樁對鐵路邊坡進行防護。承臺施工前需將承臺兩側(cè)水溝攔截，用水泵抽水進行排水，靠近鐵路一側(cè)局部需進行較淺開挖，開挖深度不超過2m，基坑底部邊線需遠離承臺底邊線1m，坡度為1：1.5。基坑底部四周設(shè)置排水溝及集水坑，用水泵將集水坑內(nèi)水抽出基坑排水?；悠矫娼Y(jié)構(gòu)圖見圖4：莫圖叔4顛欄基坑開挖廁平面江示意圖修承臺鋼筋償在后場制作，盈運至現(xiàn)場進行液綁扎，混凝土詢攪拌好后采用月泵車泵送入模均，但施工時號不會對鐵路造竄成影響。罷在承臺施工前延，水閘閘門處沈需埋設(shè)直剪徑扎1評m林的鋼管進行排負水。血由于干S06籌墩省由于賊承臺潤位于鐵路南側(cè)同水閘中，占了泉水閘左側(cè)一半澇的位置，故旺S06爸墩右幅承臺施決工時會局部破腔壞水閘，等承原臺施工好后需糾重新修建水閘箭，重新修建的宏水閘位置需向估西退移蟻1切m拔左右麗，水閘的左側(cè)嘩利用承臺面做陶擋墻翼。稍重新修建好的鄙水閘位置見下缸圖貢5餓所示：誤圖切5鹿凝重新修建后水展閘平面孫示意圖四、墩身施工束6監(jiān)#歡墩墩身左幅墩膚高遷26.30領(lǐng)5贏米，墩頂標(biāo)珠高應(yīng)+32.50孕5津米，右幅墩癢高先26.69際1生米，墩頂標(biāo)膜高虧+32.89派1岸米。突7唉#扣墩墩身左幅墩惠高瞎27.89倘5俱米，墩頂標(biāo)爐高獅+33.09頌5辮米，右幅墩囑高陶28.27費3極米，墩頂標(biāo)釘高早+33.47蓄3年米。濃兩個墩喂墩宴身棋均少采用察搭設(shè)非承重滿止堂腳手支架，播制作賓定型鋼模板圈，利用太翻模穴法行施工工藝奮，每次澆學(xué)筑欣9堤米高冷。抓墩身鋼筋在后據(jù)場進行加工，錯分類堆放，運俗至現(xiàn)場分節(jié)進命行安裝，每次戰(zhàn)鋼筋安稅裝革9貫米高，尾采壯用淘2交臺景50撓t及履帶吊作為主聾要起重設(shè)備進喊行作業(yè)。短墩身支架施工匹：墩身支架在宗搭設(shè)過程中考重慮到翻模施工希的需要，支架勞需與墩身間央隔背1插米布置，立柱柜間距強為旺1.爸5自米，橫撐高度溉為裕1.撈8坐米，著支架在刑搭天設(shè)過程中需?；C一定的抗風(fēng)堡性，剛度及柔恰度閣。版為防止支架向憑鐵路側(cè)傾覆，卸滿堂支架在平遠離鐵路側(cè)頃設(shè)置話兩道纜風(fēng)繩師。志模板施工：采托用翻模施工工皇藝，開直線段模板一突般按朝2棉.兇2折5m濁的分節(jié)高度進臥行設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)任段單次砼澆筑盈高度座9m票；墩頂及曲線蠢段按于6.4m偉設(shè)計，一次性擋澆注。楊首廚層鞏墩身模板安裝尤時，在模板底它口與墩身位置吐線一致后將墩沫身模板底口與鉗承臺上的預(yù)埋挨件連接固定；史其余診層闖模板施工時，視檢查倆已趣安裝農(nóng)好的例模板越頂進口平整度，滿突足要求后將墩著身上、下模板瞧連接螺栓擰緊懷。模板上口用脆測量儀器檢查禽其頂口坐標(biāo)，仇其平面位置及寸垂直度應(yīng)用紀3鑒t含手拉葫蘆和千率斤頂調(diào)節(jié)，滿僻足要求后固定晉并加固?？Ъ芙Y(jié)構(gòu)圖見仰圖紋6兄：跳圖曬6災(zāi)州過渡墩墩身腳政手架結(jié)構(gòu)圖掌五、跨鐵路架熔梁蓬施工足（寄1俊）箱梁施工方須法簡述鏟箱梁采用蓋在沫梁場張進行短線配備掩法牛預(yù)制，水運至沫現(xiàn)場后采用提筒梁機提升，架繞橋機架設(shè)。架依橋機選用應(yīng)JP5蜘4雀型架橋機溪，此種架橋機縫既適用底部喂賊梁，又適應(yīng)尾執(zhí)部喂梁。槐跨鐵路部分童箱梁需在橋面暑運送至架橋機見尾部，采取尾葉部喂梁工藝。澇采取尾部喂梁帥時，架橋機需析設(shè)置外懸掛區(qū)周域，確保最后盈一段梁在架橋能機主梁底部旋超轉(zhuǎn)時不會碰到麥左右相鄰節(jié)段肢的吊桿。援在南引橋俗跨吸鐵路施工中呢，權(quán)箱兄梁采取逐塊吊籃裝梯的課拼裝方案，以挖加快懸拼速度廊。箏跨鐵路架梁施偉工示意圖見下測圖互7冠：峰圖舅7茂竟跨鐵路箱梁架亡示意圖普鐵路線防護設(shè)喉施吸防護設(shè)施施使壯用防護棚形勢辜。防護棚底座全采團用素C2買0淋砼臺座，澆筑禮時預(yù)埋螺栓，鼓通過法蘭盤與布其上的立柱焊蠶接。立柱采調(diào)用余Φ辟40袖0防橋架支柱專用足鋼管，頂部橫盡梁采撤用萬[28極b咸，分配縱梁采鄙用純I20a晚，再鋪設(shè)竹膠補板，并在該防維護棚周邊使用秋欄桿和安全網(wǎng)物進行維護。摘鐵路防護設(shè)施陪示意圖少見蛇圖瘡8腸、題9烘、勺10遵：潤圖鷹8抓波鐵路線防翠護設(shè)施贏基礎(chǔ)示意圖孤圖柿9姐雞鐵路線防胃護設(shè)施率示意圖甚圖斑10擱鋸混凝土喇基礎(chǔ)供示意圖什（崗3圖）防護設(shè)施的沒施工螺栓預(yù)埋安裝撞螺栓加工好經(jīng)竟驗收符合質(zhì)量姓要求后笑,夾立即進行安裝鳴。為了保證螺雅栓在澆搗混凝全土?xí)r不發(fā)生偏久移巡,友在澆筑混凝土棚基礎(chǔ)前，用定與型卡盤將預(yù)埋女螺栓按要求位叼置卡住，在加灶固螺栓時采用仔鋼板鑿孔固定貞（鋼板孔的位繞置必須和螺栓貓的位置一致）絨。所有的螺栓慣固定好后用塑伶料薄膜保護好巴，并涂刷防滑晃油，防止生銹戰(zhàn)。適C2償0受混凝土基礎(chǔ)檢暑查拍知立柱安裝前，汽經(jīng)抄平放線，情嚴格控制基礎(chǔ)梁部位與支承面次的縱橫軸線和福標(biāo)高，并清理麻作業(yè)面伏,稀確?；A(chǔ)頂面冒及支承面潔凈聰,慈嚴禁有雜物和程污染。立柱安裝灑立柱采古用守Φ冒40晌0刷橋架支柱專用冰鋼管。鋼柱起熄吊后，當(dāng)柱腳勵距地腳螺栓約鋪30-40C姜M貍時扶正，使柱霞腳的安裝孔對苦準(zhǔn)螺栓，緩慢描落鉤就位磚.防經(jīng)過初校待垂況直偏差在吳20MM康內(nèi)辮,蛾擰緊螺栓葡,汽臨時固定即可此脫鉤。谷立柱柱垂直度經(jīng)校正用經(jīng)緯儀租或吊線錘檢驗址，當(dāng)有偏差時畏采用千斤頂進燭行校正鋤,拾標(biāo)高校正用千企斤頂將底座少薦許抬高，然后泛增減墊板厚度吵，柱腳校正無摸誤后立即緊固積地腳螺栓僅,辮待鋼柱整體校寫正無誤后在柱冒腳底板下澆注睛細石混凝土固蹄定。裝橫梁及縱向分當(dāng)配梁安裝滅橫梁吊裝在柱廁子復(fù)核完成后族進行，吊裝時蟻采用兩點對稱功綁扎起吊就位誕安裝壇.朵橫梁起吊后距揭柱基準(zhǔn)面樓100義mm壟時徐徐慢就位蛇，待橫梁吊裝犯就位后進行對課接調(diào)整校正趁,概然后固定連接捎。吊裝時隨吊稅隨用經(jīng)緯儀校翠正，有偏差隨務(wù)時糾正。分配形梁按照間距擺總放固定即可。粉刷想安裝完成后即脹可進行粉刷。增先粉刷防銹底煉漆，然后根據(jù)過要求，粉刷交最通用紅白相間席的面漆。幅六、逮安全施工措施因1面、在項目部關(guān)建付立安全組織機袍構(gòu)，好成立安全領(lǐng)導(dǎo)尸小組，定期券對幣S06距#惑墩敞、犯S0威7虜墩進行專項檢倍查，響在糟S06仆#材墩從、口S0返7碼墩設(shè)置專職安因全員進行安全股管理。淹2杰、桶S0多6斜#盒，我S0看7廳#湯墩靠近向鐵路沿線，墩血身施工屬于高俊空作業(yè)，施工姿過程中嚴禁拋碎棄物件，施工靠人員應(yīng)加強安嫌全教育，加強礦管理，杜絕不銷規(guī)范操作，徑紅車通過時，榜嚴禁仍吊裝模板及重捷物。右3灌、墩身混凝土陡采用泵送混凝漠土，由于施工穿場地狹小，且存地層多為雜填優(yōu)土，應(yīng)合理安孔排澆注工藝，得對車輛行人加哨強管理。在混粒凝土澆注過程威中嚴禁混凝土奔溢落污染列車旱行車軌道。鋒4辰、附6恩#奔，內(nèi)7能#尾墩下部結(jié)構(gòu)施廁工過程中，嚴茶禁電焊、搭接憂列車軌道，嚴泳禁威對列車軌道道灣基施加不符合沖相關(guān)部門要求負的動靜荷載，闊嚴禁施工人員兩穿走于列車軌嗓道之間，對施級工場地應(yīng)設(shè)立徹醒目警戒線，管分隔線，各班邪組應(yīng)嚴格遵守嬌安全施工規(guī)章億制度，服從現(xiàn)傅場管理人員調(diào)閃配。祖5姓、樁基施工時摔，采把用殘4見m虹長鋼護筒進行澤孔頂護壁，鋼柔護筒底部坐落倍在受力較好的犁粘土層上，能靜夠有效防止因網(wǎng)火車振動而引誠起的塌孔犬，鉆孔過程中脊適當(dāng)調(diào)大泥漿坐比重，并采取射優(yōu)質(zhì)泥漿進行稈護壁岸。巧6凈、承臺施工在爽靠近鐵路一側(cè)麥根據(jù)需要拼采用鋼板樁進財行防護，以保鴿證承臺施工時戚不影響鐵路邊把坡。疼7臘、墩身施工時膏，由于墩身較意高，誼墩身采用搭設(shè)梯腳手架分節(jié)進娃行施工，腳手掉架在遠離鐵路頸一側(cè)設(shè)置纜風(fēng)曲繩防止腳手架軍向鐵路側(cè)慰傾覆，禿腳