專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)(公路工程)(二建)沖刺班第8講作業(yè)卷

一、簡答題:1、某擬建三個(gè)結(jié)構(gòu)形式與規(guī)模完全相同的橋梁工程，施工過程主要包括：挖基槽、澆筑混凝土基礎(chǔ)、墻板與橋面板吊裝和防水依據(jù)施工工藝要求，澆筑混凝土基礎(chǔ)一月后才能進(jìn)行墻板與屋面板吊裝。各施工過程的流水節(jié)拍見下表所列。組織四個(gè)專業(yè)工作隊(duì)的流水施工進(jìn)度安排如下

1、繪制組織四個(gè)專業(yè)工作隊(duì)的流水施工進(jìn)度安排，并計(jì)算工期？

你的答案：

標(biāo)準(zhǔn)答案：四個(gè)專業(yè)隊(duì)完成該工程的流水施工進(jìn)度安排

依據(jù)取大差法，K1,2＝2,

K2,3=4

,K3,4=14

計(jì)算工期＝（2+4+14）+2×3+1＝27月

解析：

本題分?jǐn)?shù)：6.94本題得分：

2、某單位擔(dān)當(dāng)了某道路工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。由于該項(xiàng)目周邊環(huán)境困難，施工干擾大，為了確保道路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，該施工單位依據(jù)有關(guān)文件和資料對該馬路工程質(zhì)量限制設(shè)置了關(guān)鍵點(diǎn)：該工程在實(shí)施中發(fā)生如下事務(wù)：

事務(wù)1；該工程技術(shù)總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行審核和分析；

事務(wù)2：由于第三方的緣由，該工程被迫停工，停工時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員對其質(zhì)量進(jìn)行了檢查，均合格；該工程在停工20天后復(fù)工，項(xiàng)目經(jīng)理在未經(jīng)檢查的狀況下指示接著施工；

事務(wù)3：在某關(guān)鍵工序施工完畢后，由施工人員對其質(zhì)量進(jìn)行自檢，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，緊接著便起先下道工序的施工。

事務(wù)4：現(xiàn)場質(zhì)量檢查限制的方法主要是：測量、試驗(yàn)。

問題

(1)馬路工程質(zhì)量限制關(guān)鍵點(diǎn)的限制內(nèi)容包括哪些？

(2)馬路工程質(zhì)量限制關(guān)鍵點(diǎn)要依據(jù)哪些文件和資料的要求設(shè)置？

(3)項(xiàng)目經(jīng)理在未檢查的狀況下指示接著施工是否正確？請說明理由。

(4)馬路工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查限制中的施工過程中檢查的主要內(nèi)容有哪些？

(5)事務(wù)4中現(xiàn)場質(zhì)量檢查限制的方法是否全面？如不全面，請補(bǔ)充。

你的答案：

標(biāo)準(zhǔn)答案：(1）馬路工程質(zhì)量限制關(guān)鍵點(diǎn)的限制內(nèi)容有：

1）制定質(zhì)量限制關(guān)鍵點(diǎn)的管理方法；

2)落實(shí)質(zhì)量限制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量責(zé)任

3）開展質(zhì)量限制關(guān)鍵點(diǎn)QC小組活動(dòng)；

4）在質(zhì)量限制關(guān)鍵點(diǎn)上開展一次抽檢合格活動(dòng)；

5）仔細(xì)填寫質(zhì)量限制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量記錄；

6）落實(shí)與經(jīng)濟(jì)責(zé)任相結(jié)合的檢查考核制度。

(2）馬路工程質(zhì)量限制關(guān)鍵點(diǎn)要依據(jù)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范和施工質(zhì)量限制安排的要求設(shè)置。

（3）不正確。理由：因處理質(zhì)量問題或某種緣由停工后再復(fù)工時(shí)，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。

（4）1）技術(shù)參數(shù)是否正常，操作工作有無誤操作；

2）試驗(yàn)檢驗(yàn)工作有沒有完成；

3）可能影響質(zhì)量的緊急突發(fā)狀況

（5）不全面。還有：視察、分析、監(jiān)督、總結(jié)、提高

解析：

本題分?jǐn)?shù)：6.94本題得分：

3、

某高速馬路X合同段，由甲承包商承包施工，為了保證測量工作的質(zhì)量，施工單位制定了以下管理制度：

(1)嚴(yán)格測量復(fù)核簽認(rèn)制度

1)由2—4人組成一個(gè)小組共同對監(jiān)理工程師簽認(rèn)的限制網(wǎng)點(diǎn)測量資料進(jìn)行核對，核對結(jié)果要由工地技術(shù)主管審核簽認(rèn)后方可運(yùn)用。

2)利用已知點(diǎn)進(jìn)行引測、加點(diǎn)和施工放樣前必需堅(jiān)持“先檢測后利用”的原則。

3)測量結(jié)束后，由負(fù)責(zé)測量工作的技術(shù)員召集各位測量員共同對測量成果進(jìn)行復(fù)核。

(2)測量記錄與資料要分類整理、妥當(dāng)保管，作為竣工文件的組成部分歸檔。具體包括如下資料：

1)項(xiàng)目交接樁資料，監(jiān)理工程師供應(yīng)的有關(guān)測量限制網(wǎng)點(diǎn)，放樣數(shù)據(jù)變更文件。

2)項(xiàng)目及各工點(diǎn)、各工序測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書。

3)測量內(nèi)業(yè)計(jì)算書，測量成果數(shù)據(jù)圖表。

(3)購置如下主要測量儀器和測量工具

1)主要測量儀器：水準(zhǔn)儀、光電測距儀。

2)主要測量工具：量距尺。

問題

1、指出上述測量復(fù)核簽認(rèn)制度中不當(dāng)之處，寫出正確的做法。

2、上述測量歸檔資料是否不完整?若不完整，請予以補(bǔ)充完善。

3、再分別寫出兩種常用的主要測量儀器和測量工具。

你的答案：

標(biāo)準(zhǔn)答案：1、測量復(fù)核簽認(rèn)制度不當(dāng)之處有：

第1)小點(diǎn)不正確。應(yīng)當(dāng)是：對監(jiān)理工程師簽認(rèn)的限制網(wǎng)點(diǎn)測量資料，兩人獨(dú)立進(jìn)行核對，核對結(jié)果要經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可運(yùn)用。

第3)小點(diǎn)不正確。應(yīng)當(dāng)是：測量結(jié)束后，測量成果必需采納兩組獨(dú)立平行復(fù)核計(jì)算進(jìn)行相互復(fù)核。

2、再增加以下內(nèi)容：計(jì)量器具周期檢定文件。

3、常用測量儀器主要還有：經(jīng)緯儀、全站儀；主要測量工具還有：溫度計(jì)、氣壓計(jì)。

解析：

本題分?jǐn)?shù)：6.94本題得分：

4、某北方平原地區(qū)二級馬路設(shè)計(jì)車速60km／h，路基寬度10m。施工單位通過招投標(biāo)獲

得第Ⅳ標(biāo)段施工任務(wù)。路基填料為土方，該標(biāo)段挖方量為177．56萬m3，填方量為156．75萬m3。為確保項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、平安和成本，項(xiàng)目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。項(xiàng)目部以預(yù)防為主，加強(qiáng)因素限制，實(shí)施馬路工程施工的動(dòng)態(tài)管理，希望通過馬路質(zhì)量限制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置確保建立出符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的工程。針對該土方路基的施工，項(xiàng)目部依據(jù)不同管理層次和職能，按肯定原則分級設(shè)置了如下質(zhì)量限制關(guān)鍵點(diǎn)：

（1放樣與斷面測量。

(2)保證填土材料合格。

(3)每層的松鋪厚度，橫坡。

問題

1、補(bǔ)充路基施工的質(zhì)量限制關(guān)鍵點(diǎn)。

2、如何保證填土材料合格?

你的答案：

標(biāo)準(zhǔn)答案：1、補(bǔ)充如下：

1)路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并仔細(xì)整平壓實(shí)。

2)分層壓實(shí)，限制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2、運(yùn)用相宜材料，必需采納設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。

解析：

本題分?jǐn)?shù)：6.94本題得分：

5、某施工單位承接了一4×20m簡支梁橋工程。橋梁采納擴(kuò)大基礎(chǔ)，墩身平均高10m。項(xiàng)目為單價(jià)合同，且全部鋼筋由業(yè)主供應(yīng)，其余材料由施工單位自采或自購。施工期間，還發(fā)生了如下事務(wù)：

事務(wù)1：在橋梁基礎(chǔ)開挖完成后，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員對槽基幾何尺寸和標(biāo)高這兩項(xiàng)隱藏工程進(jìn)行了檢查和驗(yàn)收，隨即進(jìn)入下一道工序。

事務(wù)2：施工單位打算起先墩身施工時(shí)，由于供應(yīng)商的失誤，將一批不合格的鋼筋運(yùn)到現(xiàn)場，致使墩身施工推遲了10天起先，承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費(fèi)用索賠。

事務(wù)3：施工中購買了一臺(tái)經(jīng)緯儀，測量員經(jīng)項(xiàng)目總工簽認(rèn)后就干脆運(yùn)用了。

事務(wù)4：技術(shù)交底時(shí)，技術(shù)困難的重點(diǎn)部位，由總工向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長交底。

問題

1、事務(wù)1中，隱藏工程的檢查驗(yàn)收項(xiàng)目是否完善？說明理由，并指出檢查方式的錯(cuò)誤之處。

2、針對事務(wù)2，承包商是否可以提出工期和費(fèi)用索賠？說明理由。

3、針對事務(wù)3中，測量員的作法是否正確？如不正確，請改正。

4、各級技術(shù)交底的關(guān)鍵是什么？

你的答案：

標(biāo)準(zhǔn)答案：1、不完善。還應(yīng)包括：土質(zhì)狀況、地基處理。檢查方式的錯(cuò)誤之處：應(yīng)同時(shí)請監(jiān)理單位、建設(shè)單位代表參與，必要時(shí)請?jiān)O(shè)計(jì)人參與。

2、可以。因?yàn)槿夸摻钣蓸I(yè)主供應(yīng)，這是建設(shè)單位的責(zé)任。

3、不正確。運(yùn)用前，應(yīng)到國家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)對測量儀器、工具檢定。

4、施工員向班組的交底工作，是各級技術(shù)交底的關(guān)鍵。

解析：

本題分?jǐn)?shù)：6.94本題得分：

6、某施工單位擔(dān)當(dāng)了某國道二級馬路K190+000~K191+900段路基施工任務(wù)。主要工程量包括：挖方；3.5768萬m3、填方60.8925萬m3、換填片石13520m3、20m中橋一座，涵洞9座等。施工單位進(jìn)場后，首先召集各專業(yè)技術(shù)人員全面閱紙，進(jìn)行了圖紙會(huì)審，會(huì)審分三階段進(jìn)行：內(nèi)部會(huì)審、外部會(huì)審和綜合會(huì)審。

會(huì)審中，施工單位針對K191+121處的軟土地基提出在軟土中摻加生石灰的處理措施，以削減原設(shè)計(jì)方案中的換填片石。設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位在對現(xiàn)場具體調(diào)查后，認(rèn)為該變更方案技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上更節(jié)約，均口頭同意變更。施工單位在隨后的施工中，就實(shí)施了石灰土方案。

問題

1、請指出上述圖紙會(huì)審三階段劃分的錯(cuò)誤之處。

2、對于會(huì)審中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)變更，施工單位正確的做法應(yīng)當(dāng)如何?

3、馬路施工中施工技術(shù)管理制度除上述的“圖紙會(huì)審制度”、“變更設(shè)計(jì)制度”外，請?jiān)倭信e至少5個(gè)技術(shù)管理制度。

你的答案：

標(biāo)準(zhǔn)答案：1、圖紙會(huì)審包括初審、內(nèi)部會(huì)審和綜合會(huì)審三個(gè)階段

2、對會(huì)審提出問題，凡是設(shè)計(jì)單位變更修改的，應(yīng)在會(huì)審記錄“解決看法”欄內(nèi)填寫清晰，盡快請?jiān)O(shè)計(jì)部門發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”，施工時(shí)按“設(shè)計(jì)變更通知單”執(zhí)行。

3、技術(shù)管理制度還有：技術(shù)交底制度、測量管理制度、隱藏工程驗(yàn)收制度、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定制度、技術(shù)總結(jié)制度、技術(shù)檔案制度。

解析：

本題分?jǐn)?shù)：6.94本題得分：

7、某工程項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理部為了限制原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量，建立了工地試驗(yàn)室，制定如下管理制度：

(1)項(xiàng)目經(jīng)理部必需嚴(yán)格限制工程進(jìn)場的質(zhì)量、型號、規(guī)格。在供貨商供應(yīng)了材料檢驗(yàn)報(bào)告后，方可與供方簽訂供應(yīng)合同；

(2)某材料沒有出廠合格證，材料員對材料進(jìn)行外觀檢查后感覺沒有問題，施工員確定將此批材料運(yùn)用。項(xiàng)目經(jīng)理知道后嚴(yán)厲指責(zé)了施工員。

（3）在路面工程開工前28d，施工單位試驗(yàn)室對水泥碎石基層的水泥劑量、配比、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、最大干密度、最佳含水量等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了試驗(yàn)，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核后馬上起先施工。

(4)試驗(yàn)室對試驗(yàn)檢測的原始記錄和報(bào)告印成肯定格式的表格，同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期；

(5)對預(yù)制構(gòu)件廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件，安裝前應(yīng)檢驗(yàn)出廠合格證，內(nèi)容包括：構(gòu)件型號、規(guī)格數(shù)量、出池或出廠日期。

問題

1、以上所列施工單位制定的原材料、構(gòu)配件試驗(yàn)管理制度的(1)～(4)條是否有不妥或不完整之處?請逐條說明，若有不妥或不完整之處，請指出改正。

2、請說出第(5)條中，檢驗(yàn)后和安裝后的管理制度的要求。

你的答案：

標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)第(1)條不妥，項(xiàng)目在選購 材料之前，材料選購 部門應(yīng)填寫《材料試驗(yàn)檢驗(yàn)通知單》交項(xiàng)目試驗(yàn)室，由試驗(yàn)室派人協(xié)作材料選購 人員到貨源處取樣，進(jìn)行性能試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料，方可與供應(yīng)方簽訂合同。

第(2)條錯(cuò)誤。沒有出廠合格證或試驗(yàn)單的材料及型號與圖紙要求不符的材料，一律不得在工程上運(yùn)用。一旦發(fā)覺應(yīng)剛好向上級技術(shù)負(fù)責(zé)人反映。

（3）錯(cuò)誤。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)完成后，應(yīng)將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。

第(4)條不妥，試驗(yàn)報(bào)告還應(yīng)有復(fù)核人簽字、并加蓋試驗(yàn)專用章。

2、檢驗(yàn)后加蓋檢驗(yàn)合格章。安裝后，在合格證上注明運(yùn)用部位。

解析：

本題分?jǐn)?shù)：6.94本題得分：

8、（案例8）背景資料

某施工單位承接了某高速馬路A合同段的施工任務(wù)，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨徑80m的橋梁施工。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為20％，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200-300m。

施工前，項(xiàng)目部組織編寫了施工組織設(shè)計(jì)，并將路面分成三個(gè)工作量相等的施工段，基層和面層各由一個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工?；鶎拥娜齻€(gè)段落按每段25天，面層的三個(gè)段落按每段15天等節(jié)拍組織線性流水施工，并繪制了總體進(jìn)度安排(見下圖)。

合同約定工期為300天，并規(guī)定每提前工期1天，嘉獎(jiǎng)0.5萬元；每拖延工期1天，罰款0．8萬元。

在施工打算階段，項(xiàng)目部將橋梁工程的基礎(chǔ)施工指派給某專業(yè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施，但由于種種緣由，施工時(shí)間需調(diào)整為70天。

在橋梁基礎(chǔ)施工中，由于監(jiān)理工作失誤，使該橋施工暫停10天，導(dǎo)致人員和租賃的施工機(jī)具窩工10天，項(xiàng)目部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)就此向監(jiān)理公司提出了費(fèi)用索賠。

問題

1．該項(xiàng)目土方轉(zhuǎn)運(yùn)宜選用何種土方機(jī)械?說明理由．

2．按組織流