液壓壓力控制閥

液壓壓力控制閥第1頁/共93頁2本章提要調壓和穩(wěn)壓的基本原理溢流閥減壓閥順序閥壓力繼電器調壓與減壓回路

本章的重點是壓力負反饋、溢流閥的工作原理和性能、減壓閥的工作原理以及調壓回路。其中先導式溢流閥的工作原理尤為重要。學習時應從液壓橋路和壓力負反饋等基本概念著手理解這些閥的工作原理。本章主要內容為：第2頁/共93頁6.1壓力的調節(jié)與控制

在壓力閥控制壓力的過程中，需要解決壓力可調和壓力反饋兩個方面的問題。6.1.1調壓原理

調壓是指以負載為對象，通過調節(jié)控制閥口的大小，使系統(tǒng)輸給負載的壓力大小可調。溢流式調節(jié)第3頁/共93頁（1）流量型油源并聯(lián)溢流式調壓

溢流式調節(jié)

顯然，只有改變負載流量QL的大小才能調節(jié)負載壓力PL。將控制閥口RX與負載Z并聯(lián)，通過閥口的溢流作用，能使負載流量QL發(fā)生變化，最終達到調節(jié)負載壓力之目的。

第4頁/共93頁（2）壓力型油源串聯(lián)減壓式調壓

如果油源換成恒壓源PS，并聯(lián)式調節(jié)不能改變負載壓力。這時可將控制閥口Rx串聯(lián)在壓力源PS和負載Z之間，通過閥口的減壓作用即可調節(jié)負載壓力PL

。減壓式調節(jié)第5頁/共93頁（3）半橋回路分壓式調壓

液壓半橋實質上是由進、回油節(jié)流口串聯(lián)而成的分壓回路。為了簡化加工，進油節(jié)流口多采用固定節(jié)流孔來代替，回油節(jié)流口是由錐閥或滑閥構成可調節(jié)流口。這種調壓方式主要用于液壓閥的先導級中。圖6.2第6頁/共93頁6.1.2壓力負反饋

壓力的大小能夠調節(jié)，并不等于能夠穩(wěn)壓。當負載因擾動而發(fā)生變化時，負載壓力會隨之變化。壓力的穩(wěn)定必須通過壓力負反饋來實現(xiàn)。構造壓力反饋系統(tǒng)必須研究以下問題：

①代表期望壓力的指令信號如何產生？

②怎樣構造在實際結構上易于實現(xiàn)的比較器？

③受控壓力PL如何測量？轉換成什么信號才便于比較？，怎樣反饋到比較器上去？壓力負反饋控制的核心是要構造一個壓力比較器。

力信號的比較最容易實現(xiàn)。第7頁/共93頁圖6.3直動型并聯(lián)溢流式壓力負反饋控制

-指令力通過調壓彈簧產生

壓力通過微型測量油缸測量反饋不要形成正反饋！負反饋部分開環(huán)調壓回路第8頁/共93頁圖6.5圖6.4負反饋部分負反饋部分半橋分壓式壓力負反饋控制

直動型串聯(lián)減壓式壓力負反饋控制

第9頁/共93頁6.1.3先導控制

直動型壓力控制中，由力比較器直接驅動主控制閥芯，驅動力遠小于彈簧力，因此驅動能力十分有限。這種控制方式導致主閥芯不能做得太大，不適合用于高壓大流量系統(tǒng)中。

所謂先導型壓力控制，是指控制系統(tǒng)中有大、小兩個閥芯，小閥芯為先導閥芯，大閥芯為主閥芯，并相應形成先導級和主級兩個壓力調節(jié)回路。在高壓大流量系統(tǒng)中一般應采用先導控制。第10頁/共93頁圖6.6半橋式先導控制部分主閥的指令信號

主閥的反饋壓力

導閥比較：主閥比較：主級為并聯(lián)溢流式壓力負反饋控制

第11頁/共93頁半橋式先導控制部分圖6.6主閥的指令信號

主閥的反饋壓力

導閥比較：主閥比較：主級為串聯(lián)減壓式壓力負反饋控制

第12頁/共93頁上述先導型壓力壓力負反饋控制的共同特點如下：先導型壓力負反饋控制中有兩個壓力負反饋回路。（先導級負責主級指令信號的穩(wěn)壓和調壓；主級則負責系統(tǒng)的穩(wěn)壓。）主閥芯既構成主調壓回路的閥口，又作為主級壓力反饋的力比較器。（主級的測壓容腔設在主閥芯的一端，另一端作用有主級的指令力P2A。）主級所需要的指令信號由先導級負責輸出。（先導級通過半橋回路向主級的力比較器輸出一個壓力P2，該壓力稱為主級的指令壓力，然后通過主閥芯端部的受壓面積轉化為主級的指令力P2A

。）先導閥芯既構成先導調壓回路的閥口，又作為先導級壓力反饋的力比較器。（先導級的測壓容腔設在先導閥芯的一端，另一端安裝有作為先導級指令元件的調壓彈簧和調壓手柄。）主閥和先導閥均有滑閥式和錐閥式兩種典型結構。第13頁/共93頁6.2溢流閥

根據“并聯(lián)溢流式壓力負反饋”原理設計而成的液壓閥稱為溢流閥。

溢流閥的主要用途有以下兩點：1）調壓和穩(wěn)壓。如用在由定量泵構成的液壓源中，用以調節(jié)泵的出口壓力，保持該壓力恒定。2）限壓。如用作安全閥，當系統(tǒng)正常工作時，溢流閥處于關閉狀態(tài)，僅在系統(tǒng)壓力大于其調定壓力時才開啟溢流，對系統(tǒng)起過載保護作用。

溢流閥的特征是：閥與負載相并聯(lián)，溢流口接回油箱，采用進口壓力負反饋，不工作時閥口常開。根據結構不同，溢流閥可分為直動型和先導型兩類。

第14頁/共93頁圖6.7滑閥式溢流口，端面測壓

6.2.1直動型溢流閥

直動型溢流閥因閥口和測壓面結構型式不同，形成了三種基本結構。無論何種結構，均是由調壓彈簧和調壓手柄、溢流閥口、測壓面等三個部分構成。

錐閥式溢流口，端面測壓

錐閥式溢流口，錐面測壓

直動式溢流閥是作用在閥芯上的主油路液壓力與調壓彈簧力直接相平衡的溢流閥。第15頁/共93頁圖6.7錐閥式直動型溢流閥

溢流閥的符號

直動型溢流閥結構簡單，靈敏度高，但因壓力直接與調壓彈簧力平衡，不適于在高壓、大流量下工作。

錐閥芯與面測壓

調壓手柄調壓彈簧第16頁/共93頁直動型溢流閥與符號的對應關系

溢流閥的符號閥口閥口比較：測壓面測壓孔第17頁/共93頁直動型溢流閥與符號的對應關系

溢流閥的符號測壓孔閥口閥口測壓面第18頁/共93頁6.2.2先導型溢流閥

先導型溢流閥的主要特點：由主閥芯負責控制系統(tǒng)的壓力，先導級負責向主閥提供指令力，作用在主閥芯上的主油路液壓力與先導級所輸出的“指令壓力”相平衡。（1）三節(jié)同芯先導型溢流閥

閥口處同芯活塞處同芯導向處同芯第19頁/共93頁出油口P2進油口P1主閥芯主閥口導閥芯先導級固定節(jié)流孔調壓手柄調壓彈簧主閥彈簧第20頁/共93頁圖6.10YF型先導式溢流閥原理圖閥口主級測壓面主級指令導閥比較主閥比較：半橋式先導控制部分第21頁/共93頁圖6.9YF型先導式溢流閥主級測壓面主級指令閥口黑三角代表先導型液壓控制第22頁/共93頁圖6.11二節(jié)同芯先導式溢流閥（2）二節(jié)同芯先導型溢流閥

閥口處同芯導向處同芯第23頁/共93頁圖6.10YF型先導式溢流閥原理圖主級測壓面主級指令導閥比較主閥比較：半橋式先導控制部分節(jié)流孔2、4串聯(lián)等價于1個孔節(jié)流孔3構成動態(tài)阻尼，穩(wěn)定主閥第24頁/共93頁圖6.11二節(jié)同芯型先導式溢流閥主級測壓面導閥芯閥口固定節(jié)流孔第25頁/共93頁圖6.12電磁溢流閥6.2.3電磁溢流閥

電磁溢流閥是電磁換向閥與先導式溢流閥的組合，用于系統(tǒng)的多級壓力控制或卸荷。電磁閥部分先導式溢流閥部分第26頁/共93頁電磁溢流閥原理圖電磁閥通電卸壓先導式溢流閥部分PT符號第27頁/共93頁T遠程調壓原理先導式溢流閥部分P先導式溢流閥部分遠程調壓閥遠程調壓閥25MPa25MPa32MPa32MPa輸出25MPa第28頁/共93頁6.2.4溢流閥靜態(tài)特性與動態(tài)持性

靜態(tài)特性是指閥在穩(wěn)態(tài)工況時的特性，動態(tài)特性是指閥在瞬態(tài)工況時的特性。圖6.13（1）靜態(tài)特性

溢流閥期望壓力P指溢流閥壓力隨流量變化曲線因開啟和閉合時，閥芯摩擦力方向不同，導致開啟曲線與閉合曲線不重合要求P開>85%Pn第29頁/共93頁②先導式溢流閥的啟閉特性優(yōu)于直動式溢流閥。也就是說，先導式溢流閥的調壓偏差比直動式溢流閥的調壓偏差小，調壓精度更高。

先導式溢流閥的啟閉特性比直動式溢流閥更好

①對同一個溢流閥.其開啟特性總是優(yōu)于閉合特性。這主要是由于在開啟和閉合兩種運動過程中，摩擦力的作用方向相反所致。第30頁/共93頁6.3減壓閥

根據“串聯(lián)減壓式壓力負反饋”原理設計而成的液壓閥稱為減壓閥。減壓閥主要用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力，常用于夾緊、控制、潤滑等油路中。

減壓閥也有直動型和先導型之分，直動型減壓閥的工作原理如圖6.4所示，但直動型減壓閥較少單獨使用。在先導型減壓閥中，根據先導級供油的引入方式不同，有“先導級由減壓出口供油式”和“先導級由減壓進口供油式”兩種結構形式。減壓閥的特征是：閥與負載相串聯(lián)，調壓彈簧腔有外接泄油口，采用出口壓力負反饋，不工作時閥口常閉。第31頁/共93頁

溢流閥的動態(tài)特性是指流量階躍時的壓力響應特性，如圖6.14。其衡量指標主要有壓力超調量、響應時間等。圖6.13（2）動態(tài)特性

響應時間t1過渡過程時間t2第32頁/共93頁6.3.1先導級由減壓出口供油的減壓閥

圖6.16圖6.17第33頁/共93頁泄油口L（在側面，圖中看不見）泄油口L出油口P2出油口P2進油口P1進油口P1第34頁/共93頁圖6.17先導式減壓閥原理圖主級測壓面主級指令半橋式先導控制部分主閥比較：導閥比較第35頁/共93頁直動型溢流閥與符號的對應關系

減壓閥符號閥口閥口測壓孔測壓面測壓面第36頁/共93頁先導型減壓閥與符號的對應關系

減壓閥符號半橋式先導控制部分代表液壓先導控制第37頁/共93頁圖6.16先導式減壓閥黑三角代表先導型液壓控制阻尼孔主級測壓面主級指令測壓孔閥口第38頁/共93頁6.3.2先導級由減壓進口供油的減壓閥

圖6.18圖6.19第39頁/共93頁泄油口L出油口P2進油口P1主閥芯先導級可變節(jié)流口主閥口導閥芯先導級固定節(jié)流孔第40頁/共93頁泄油口L出油口P2進油口P1主閥芯主閥口導閥芯先導級可變節(jié)流口先導級固定節(jié)流孔第41頁/共93頁圖6.18先導式減壓閥原理圖主級測壓面主級指令先導級恒流器Q第42頁/共93頁

由于減壓閥進口壓力P1波動較大，會引起導閥流量Q波動，進而使主閥指令壓力P3波動。先導級采用恒流器后，Q基本不波動，因此先導級輸出壓力P3能夠穩(wěn)定。Q作為流量傳感器作為流量調節(jié)器第43頁/共93頁先導級恒流器主閥減壓口導閥導閥第44頁/共93頁6.4順序閥

順序閥的作用是利用油液壓力作為控制信號，控制油路通斷。

順序閥也有直動型和先導型之分，根據控制壓力來源不同，它還有內控式和外控式之分。通過改變控制方式、泄油方式以及二次油路的連接方式，順序閥還可用作背壓閥、卸荷閥和平衡閥等。順序閥的特征是：閥的出口一般接負載（串聯(lián)），調壓彈簧腔有外接泄油口，采用進口測壓，不工作時閥口常開。第45頁/共93頁圖6.206.4.1直動型順序閥

直動式順序閥是作用在閥芯上的主油路液壓力與調壓彈簧力直接相平衡的順序閥。第46頁/共93頁順序閥的符號調壓手柄測壓柱塞閥芯泄油口泄油口測壓孔測壓孔調壓彈簧調壓彈簧進油口進油口出油口出油口第47頁/共93頁順序閥的符號直動型順序閥與符號的對應關系

閥口測壓孔測壓孔測壓面測壓面泄油口泄油口進油口進油口出油口出油口第48頁/共93頁直動型順序閥與直動式溢流閥的比較

順序閥在油路中相當于一個以油液壓力作為信號來控制油路通斷的液壓開關。它與溢流閥的工作原理基本相同，主要差別為：①出口接負載；②動作時閥口不是微開而是全開；③有外泄口。

閥口常閉彈簧指令力指向閥口關閉進油口測壓進油口測壓閥口常閉彈簧指令力指向閥口關閉內泄外泄出口壓力較高出口回油箱順序閥溢流閥第49頁/共93頁順序閥的符號調壓手柄測壓柱塞閥芯測壓孔測壓孔調壓彈簧調壓彈簧進油口進油口出油口出油口泄油口泄油口泄油孔第50頁/共93頁圖6.21外泄量較大的一種先導式順序閥

6.4.2先導型順壓閥

如果在直動型順序閥在基礎上，將主閥芯上腔的調壓彈簧用半橋式先導調壓回路代替，且將先導閥調壓彈簧腔引至外泄口L，就可以構成圖6.21所示先導式順序閥。將主閥芯上腔的調壓彈簧用半橋式先導調壓回路代替第51頁/共93頁泄油口L泄油口L出油口P2出油口P2進油口P1第52頁/共93頁圖6.21先導式順序閥原理圖主級測壓面開關指令半橋式先導控制部分導閥比較

這種先導式順序閥的原理與先導式溢流閥相似，所不同的是二次油路即出口不接回油箱，泄漏油口L必須單獨接回油箱。但這種順序閥的缺點是外泄漏量過大。

第53頁/共93頁先導式順序閥與符號的對應關系

先導式順序閥符號閥口閥口測壓孔測壓孔測壓面測壓面開關指令第54頁/共93頁圖6.21先導式順序閥黑三角代表先導型液壓控制阻尼孔主級指令主級測壓面測壓孔閥口第55頁/共93頁

為減少導閥處的外泄量，可將導閥設計成滑閥式，令導閥的測壓面與導閥閥口的節(jié)流邊分離。先導級設計為：

導閥的測壓面與主油路進口一次壓力P1相通，由先導閥的調壓彈簧直接與P1相比較；圖6.22DZ型先導式順序閥

第56頁/共93頁導閥閥口回油接出口二次壓力P2，這樣可不致產生大量外泄流量；導閥彈簧腔接外泄口，使導閥芯彈簧側不形成背壓；先導級仍采用帶進油固定節(jié)流口的半橋回路，固定節(jié)流口的進油壓力為P1，先導閥閥口仍然作為先導級的回油閥口，但回油壓力為P2。圖6.22DZ型先導式順序閥

第57頁/共93頁圖6.22DZ型先導式順序閥

先導級為帶固定節(jié)流孔的半橋回路，進油壓力為P1，但回油壓力為P2導閥的測壓面與主油路進口P1相通，導閥的調壓彈簧直接與P1相比較導閥閥口回油接出口二次壓力P2，減少外泄量導閥彈簧腔接外泄口，使導閥芯彈簧側不形成背壓第58頁/共93頁P3導閥直接與進口壓力比較開關指令進口A測壓第59頁/共93頁圖6.22DZ型先導式順序閥

第60頁/共93頁調壓彈簧出油口P2測壓孔外泄時此孔堵住進油口P1泄油口L導閥芯主閥芯測壓面調壓螺絲第61頁/共93頁圖6.21先導式順序閥原理圖

這種先導式順序閥在先導閥上直接測壓導閥比較第62頁/共93頁表6.1順序閥的職能符號

單向順序閥有內外控之分。若將出油口接通油箱，且將外泄改為內泄，即可作平衡閥用，使垂直放置的液壓缸不因自重而下落。把外控式順序閥的出油口接通油箱，且將外泄改為內泄，即可構成卸荷閥。外控順序閥(外控外泄)

順序閥(內控外泄)

背壓閥(內控內泄)

卸荷閥(外控內泄)

外控單向順序閥

內控平衡閥

外控平衡閥

內控單向順序閥

第63頁/共93頁6.5壓力繼電器

壓力繼電器是利用油液的壓力來啟閉電氣觸點的液壓電氣轉換元件。

壓力繼電器在壓力達到調定值時，發(fā)出電信號，控制電氣元件動作。壓力繼電器有柱塞式、膜片式、彈簧管式和波紋管式四種結構形式。

柱塞式壓力繼電器的結構和圖形符號如圖6.23所示，當進油口P處油液壓力達到壓力繼電器的調定壓力時，作用在柱塞1上的液壓力通過頂桿2的推動，合上微動電器開關4，發(fā)出電信號。圖中，L為泄油口。改變彈簧的壓縮量，可以調節(jié)繼電器的動作壓力。

第64頁/共93頁圖6.23壓力繼電器壓力繼電器符號進油口電器開關原理測壓面調壓彈簧電器開關調壓螺絲柱塞第65頁/共93頁進油口調壓彈簧電器開關調壓螺絲柱塞電器開關原理壓力繼電器符號當壓力超過彈簧力時，頂桿推動電器開關，發(fā)出電信號測壓面第66頁/共93頁6.6壓力閥在調壓與減壓回路中的應用

在定量泵系統(tǒng)中，液壓泵的供油壓力可以通過溢流閥來調節(jié)。在變量泵系統(tǒng)中，用溢流閥作安全閥用來限定系統(tǒng)的最高壓力，防止系統(tǒng)過載。當系統(tǒng)中如需要兩種以上壓力時，則可采用多級調壓回路。6.6.1調壓回路

第67頁/共93頁

調節(jié)溢流閥便可調節(jié)泵的供油壓力。（1）單級調壓回路

溢流閥調壓彈簧壓力表

為了便于調壓和觀察，溢流閥旁一般要就近安裝壓力表。第68頁/共93頁

當換向閥在左位工作時，活塞為工作行程，泵出口壓力較高，由溢流閥1調定。（2）雙向調壓回路

高壓溢流閥10MPa開啟低壓溢流閥4MPa

當執(zhí)行元件正反向運動需要不同的供油壓力時，可采用雙向調壓回路。第69頁/共93頁

當換向閥在右位工作時，活塞作空行程返回，泵出口壓力較低，由溢流閥2調定。

（2）雙向調壓回路

高壓溢流閥10MPa關閉低壓溢流閥4MPa開啟第70頁/共93頁（2）雙向調壓回路

換向居右位，低壓溢流閥4MPa開啟換向居左位，高壓溢流閥10MPa開啟第71頁/共93頁

在圖示位置時，閥2的出口被高壓油封閉，即閥1的遠控口被堵塞，故泵壓由閥1調定為較高壓力。（2）雙向調壓回路

主溢流閥調10MPa開啟遠程溢流閥調4MPa關閉第72頁/共93頁

當換向閥在右位工作時，液壓缸左腔通油箱，壓力為零，閥2相當于閥1的遠程調壓閥，泵的壓力由閥2調定。（2）雙向調壓回路

主溢流閥調10MPa關閉遠程溢流閥調4MPa開啟第73頁/共93頁遠程調壓原理T先導式溢流閥部分P先導式溢流閥部分遠程調壓閥遠程調壓閥25MPa25MPa32MPa32MPa輸出25MPa第74頁/共93頁（2）雙向調壓回路

換向閥居右位，低壓溢流閥4MPa開啟換向閥居左位，高壓溢流閥10MPa開啟第75頁/共93頁

在不同的工作階段，液壓系統(tǒng)需要不同的工作壓力，多級調壓回路便可實現(xiàn)這種要求。（3）多級調壓回路

主溢流閥調10MPa遠程溢流閥調4MPa切斷右圖所示為二級調壓回路。圖示狀態(tài)下，泵出口壓力由溢流閥3調定為較高壓力。第76頁/共93頁

圖示狀態(tài)下，閥2換位后，泵出口壓力由遠程調壓閥1調為較低壓力。（3）多級調壓回路

主溢流閥調10MPa實際為4MPa遠程溢流閥調4MPa開啟第77頁/共93頁（3）多級調壓回路

換向閥居下位，溢流閥主閥調壓10MPa開啟換向閥居上位，遠程式閥調壓4MPa開啟第78頁/共93頁（3）多級調壓回路

換向閥居中位，溢流閥主閥1調壓10MPa開啟換向閥居左位，遠程溢流閥2調壓8MPa開啟換向閥居右位，遠程溢流閥3調壓10MPa開啟第79頁/共93頁（3）多級調壓回路

主溢流閥調壓彈簧作安全調壓至12MPa比例閥作遠程溢流實現(xiàn)比例調壓0-10MPa第80頁/共93頁

液壓系統(tǒng)工作時，執(zhí)行元件短時間停止工作，不宜采用開停液壓泵的方法，而應使泵卸荷（如壓力為零）。利用電磁溢流閥可構成調壓-卸荷回路。（4）電磁溢流閥調壓-卸荷回路

換向居上位，溢流閥遙控口通油箱，卸壓換向居下位，溢流閥主閥調壓10MPa開啟第81頁/共93頁

電磁溢流閥是由先導式溢流閥和兩位兩通電磁換向閥組合而成的復合閥，既能調壓又能卸荷。如圖6.27所示，當二位二通換向閥電磁鐵通電時，電磁溢流閥可實現(xiàn)調壓；電磁鐵斷電時，液壓泵處于卸荷（卸壓）狀態(tài)。換向居上位，溢流閥遙控口通油箱，卸壓換向居下位，溢流閥主閥調壓10MPa開啟第82頁/共93頁電磁溢流閥原理圖電磁閥通電卸壓先導式溢流閥部分PT符號第83頁/共93頁6.6.2減壓回路

主油路壓力由溢流閥調定，主路壓力為10MPa經過減壓后支路壓力為3MPa

液壓系統(tǒng)中的定位、夾緊、控制油路等支路，工作中往往需要穩(wěn)定的低壓，為此，在該支路上需串接一個減壓閥[圖6.28(a)]。第84頁/共93頁6.6.2減壓回路

圖6.28(b)為用于工件夾緊的減壓回路。夾緊時，為了防止系統(tǒng)壓力降低油液倒流，并短時保壓，在減壓閥后串接一個單向閥。圖示狀態(tài)，低壓由減壓閥1調定；當二通閥通電后，閥1出口壓力則由遠程調壓閥2決定，故此回路為二級減壓回路。

換向閥居左位，減壓閥由閥1彈簧調壓為5MPa換向閥居右位，減壓閥由遠程閥2調壓為3MPa第85頁/共93頁小結

壓力閥中，溢流閥和減壓閥是根據壓力負反饋原理工作的，用于調壓和穩(wěn)壓（控制壓力）。壓力負反饋的核心是將被控壓力轉化為力信號與指令力比較，指令力可用調壓彈簧或比例電磁鐵產生，比較元件一般是主閥或先導閥。要通過“測壓面”、“測壓孔”、“調節(jié)閥口”、“先導橋路”等幾個要點去理解工作原理。

溢流閥的主要作用有：①在某些定量泵系統(tǒng)中起定壓溢流作用；②在變量泵系統(tǒng)或某些重要部位起安全限壓作用。

溢流閥的結構形式主要有兩種：

直動式溢流閥和先導式溢流閥。前者一般用于低壓或小流量，后者用于高壓大流量。

第86頁/共93頁小結

溢流閥是利用作用于閥芯的進油口壓力與彈簧力平衡的原理來工作的。彈簧力可以調整，故壓力也可調整。當有一定流量通過溢流閥時，閥必須有一開口，此開口形成一個液阻，油液流過液阻時產生壓降，這就形成了進油口壓力（即溢流壓力）。實際工作時，溢流閥開口大小是根據通過的流量自動調整，閥的進口壓力將隨溢流量的增加而加大。溢流量改變引起的壓力變化的大小，主要取決于主閥芯上彈簧的剛度。彈簧剛度愈小，壓力變化也愈小。壓力變化大小反映了溢流閥穩(wěn)壓性能的好壞。從這點出發(fā)，先導式溢流閥較直動式溢流閥穩(wěn)壓性能好。

先導式