2023年物流運輸管理實務(wù)題

考試標準：（數(shù)量X分值）

一、單選20x1;二、判斷20x1；三、名詞解釋5x3；四、簡答6x5五、計算3x5

物流運送管理實務(wù)題庫

一、單選題（60）

1.運送的功能有（）

A物品移動、儲存B運送C加工、儲存D搬運、配送

2.下列運送方式中，成本最低的是（）。

A.鐵路運送B.航空運送C.水路運送D.公路運送

3.下列哪一項是影響運送方式選擇因素中的不可變因素（）。

A運送時間B.運送成本C.運送方式D運送商品數(shù)量

4.下列運送方式中，速度最快的是（）。

A.鐵路運送B航空運送C水路運送D公路運送

5.下列運送方式中，哪一種運送方式能實現(xiàn)門到門的運送服務(wù)（）

A鐵路運送B公路運送C水路運送D航空運送

6.公路運送的合用范圍是（）

A遠距離、大批量B近距離、小批量C遠距離、小批量D近距離、大批量

7.鐵路運送重要承擔的貨運是（）0

A.遠距離、大批量B.近距離、大批量C.近距離、小批量D.遠距離、小批量

8.航空運送重要承擔的貨運是（）0

A.遠距離、大批量B.近距離、大批量C.近距離、小批量D.遠距離、小批量

9.水路運送重要承擔的貨運是（）o

A.遠距離、大批量B.近距離、大批量C.近距離、小批D.遠距離、小批量

10.干線運送的重要承擔的貨運是（）。

A.遠距離、大批量B.近距離、大批量C.近距離、小批D.遠距離、小批量

11.支線運送重要承擔的貨運是（）。

A.遠距離、大批量B.近距離、大批量C.近距離、小批量D.遠距離、小批量

12.下列不屬于貨主范疇的是（）o

A.托運人B.收貨人C.委托人D.承運人

13.一般來說，運送速度和運送成本的關(guān)系是（）。

A.正相關(guān)B.負相關(guān)C.無關(guān)D.不擬定

14物流活動中，配送的本質(zhì)是什么（）

A送貨B送達C配貨D配齊

15.應(yīng)選擇整車未選擇，反而采用零擔托運，應(yīng)當直達而選擇了中轉(zhuǎn)運送，應(yīng)當中轉(zhuǎn)

運送而選擇了直達運送等都屬于（）。

A.迂回運送B.過遠運送C.托運方式選擇不妥D.對流運送

16.保證貨品運送的（）是反映道路運送公司運送質(zhì)量的首要指標。

A、及時性B、安全性C、方便性D、可得性

17.提單的簽發(fā)人是（）。

A、托運人B、承運船大副C、承運船船長D、賣方

18.港口水域面積決定了該港（）。

A、能同時能接納的船舶艘數(shù)B、能接納的船舶噸位

C、船舶將在該港的泊港時間D、能同時進行裝卸作業(yè)的船舶數(shù)

19.鐵路專用貨車不涉及以下哪一種（o）

A、棚車B、平車C、敞車D、

家畜車

20鐵路貨品運到期限的起碼日數(shù)為（）天

A、1B、2C、3D、5

21.鐵路零擔貨品和以零擔形式運送的集裝箱貨品使用（）作為貨運協(xié)議。

A、鐵路貨品運送服務(wù)訂單B、訂單C、貨票D、運單

22.下列貨品中不能按一批托運的是（)

A、服裝與帽子B、西藥與毛巾C、白糖與水泥D、電風扇與西餐

桌

23.用班輪運送貨品，在規(guī)定運費計收標準時，假如采用“A.V”的規(guī)定辦法，則表達

（）O

A、按貨品的毛重計收B、按貨品的體積計收

C、按貨品的件數(shù)計收D、按貨品的價值計收

24.海運提單收貨人欄內(nèi)顯示“TOORDER”表達該提單（）。

A、不可轉(zhuǎn)讓B、經(jīng)背書后，可以轉(zhuǎn)讓

C、不經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓D、可以由持有人提貨

25.當一筆普通航空貨品計費重量很小時，航空公司規(guī)定按（）計收運

費。

A.特種運價B.聲明價值費用C.起碼運費D.指定運價

26.以整車運送的規(guī)格相同［規(guī)格在（）種以內(nèi)視為規(guī)格相同］的一批貨品件數(shù)超

過（）件時只按重量承運，不計算貨品的件數(shù)。

A、2,1600B、3,1600C、2,2023D、3,2023

27.將鐵路貨品“領(lǐng)貨憑證”及時交給收貨人并告知有關(guān)收貨單位或人員到站領(lǐng)取貨

品義務(wù)方是（）。

A、承運方B、托運方C、裝卸公司D、代理公司

28.棚車、敞車、平車、冷藏車、罐車的基本型號分別是（）

A、G-P-C-N-BB、P-U-N-C-GC、P-C-N-B-GD、P-C-K-B-G

29.鐵路零擔貨品一件體積最小不得小于（）m，（一件重量在10kg以上

的除外）。

A、0.01B、0.02C、0.03D、0.05

30.下列物品不能作為公路零擔運送的是（）。

A、活魚B、計算機C、書籍D、棉被

31.下列（）是公路零擔貨品運送的特點。

A、貨源擬定B、組織工作簡樸C、單位運送成本較高D、利潤高

32.班輪運費涉及（）。

A、港口費和海運費B、基本運費和附加費

C、運價指數(shù)和包干運費D、海運費和運雜費

33.若海運貨品需要以固定的間隔時間運送出去，則宜采用（）運送方式。

A、航次租船B、班輪C、包運租船D、光船租賃

34.按收貨人昂首，提單可分為記名提單、不記名提單、指示提單。可以背書轉(zhuǎn)讓的

提單是（）。

A、記名提單B、不記名提單C、空白提單D、指示提單

35.海洋運送中的計費噸“W/M”是（）。

A、僅指重量噸B、僅指指尺碼噸

C、重量噸與尺碼噸之大者D、重量噸與尺碼噸之和

36.航空運送方式中最快捷方式是（）

A、班機B、集中托運C、包機D、航空快

遞

37.固定成本占總成本的比例最高的運送方式是（）

A、鐵路運送B、管道運送C、航空運送D、水路運送

38.（）不是公路零擔托運受理的形式。

A、隨時受理制B、預(yù)先審批制C、日歷承運制D、合作制

39.下列（）不是鮮活易腐貨品。

A、瓜果B、新鮮罐頭C、牲畜D、花木秧苗

40.提單記載裝船港、卸船港、接貨地、交貨地，該提單是（）。

A、直達海運提單B、海海轉(zhuǎn)運提單C、海海聯(lián)運提單D、多式聯(lián)運提單

41.多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨品承擔的責任期限是（）。

A、自己運送區(qū)段B、全程運送C、實際承運人運送區(qū)段D、第三方運送區(qū)

段

42.鐵路貨品運送中，一批零擔貨品的件數(shù)不得超過（）。

A、200件B、250件C、300件D、400件

43.鐵路貨運協(xié)議有預(yù)約協(xié)議和承運協(xié)議，預(yù)約協(xié)議以（）為協(xié)議書；承運協(xié)議

以（）作為協(xié)議書。

A、“鐵路貨品運送服務(wù)訂單”、“貨票”B、“鐵路貨品運送服務(wù)訂單”、“貨

品運單”

C、“貨票”、“貨品運單”D、“貨票”、“貨簽”

44.鐵路貨品領(lǐng)貨憑證的傳遞過程是（）

A、托運人一發(fā)站一收貨人一到站B、托運人一發(fā)站一托運人f收貨人一到站

C、發(fā)站一托運人~收貨人一到站D、托運人一發(fā)站一托運人一到站一收貨人。

45.由于航空貨運單所填內(nèi)容不準確。不完全，致使承運人或其別人遭受損失，（）

負有責。

A.托運人B.承運人C.代理人D.機場服務(wù)人員

46.航空貨運代理公司的重要業(yè)務(wù)是辦理（）。

A、部分包機B、整包機C、集中托運D、聯(lián)合運送

47.普通貨品運價合用于（）

A、指定等級的貨品B、指定商品運價

C、特定商品、特定品名的運價D、一般普通貨品

48.運送綠色化的基本含義是指

A）使用色彩為綠色的運送車輛B）減少運送成本

0運送過程中注意環(huán)境保護D）擴大運送規(guī)模

49.運送中存在的規(guī)模經(jīng)濟現(xiàn)象是由于

A）運送費用低廉B）所運送的一票貨品噸數(shù)越大，就越能“攤薄”固定成本

C）所運送的一票貨品噸數(shù)越大，就越能減少可變成本D）裝卸費用低廉

50.緬甸出產(chǎn)的楠木從山上經(jīng)由運送工具運到大城市而提高其價格。這體現(xiàn)了運送的

A）空間效用B）非儲存性C）距離經(jīng)濟D）規(guī)模經(jīng)濟

51.以下關(guān)于運送節(jié)點功能的描述中，不屬于銜接功能的是

A）貨品在中轉(zhuǎn)站由公路運送轉(zhuǎn)換成鐵路運送

B）公司在銷售地設(shè)立成品倉庫，以滿足市場需求

C）一批散裝大米在配送中心分裝成小包裝，供應(yīng)本地零售市場

D）車站每日收集運送需求信息，并據(jù)此安排運送作業(yè)計劃

52.某批藥品需要從北京運到成都緊急治療本地病人，最佳的運送方式為

A）鐵路運送B）水路運送C）航空運送D）道路運送

53.選擇供貨單位時，不就近獲取物資、舍近求遠或者從遠處運來同種物資。這種不

合理的運送現(xiàn)象屬于

A）迂回運送B）對流運送C）反復(fù)運送D）過遠運送

54.適于采用管道運送的物資是

A）家電B）鐵礦石C）天然氣D）水果

55.某配送中心可按客戶規(guī)定，將大米分裝成不同規(guī)格的包裝，這體現(xiàn)了

A）配送的資金周轉(zhuǎn)作用B）配送的包裝、加工作用

C）配送的庫存作用D）配送的減少商品成本作用

56.將到達車輛上所有零擔貨品卸下入庫，按方向或到達站在貨位上進行集合，然后

重新配裝組織成新的零擔車。這種中轉(zhuǎn)作業(yè)方法是

A）落地法B）越庫法C）過車法D）坐車法

57.若集裝箱貨流呈現(xiàn)“發(fā)量大，收量大”的特點，應(yīng)當采用的運送組織形式是

A）整箱貨裝，整箱貨拆B(yǎng)）拼箱貨裝，整箱貨拆

C）整箱貨裝，拼箱貨拆D）拼箱貨裝，拼箱貨拆

58.在起運站將不同發(fā)貨人托運至同一到站、且性質(zhì)適宜配載的各種零擔貨品，同時

裝運至到達地的運送組織形式是

A）中轉(zhuǎn)零擔運送B）直達零擔運送C）沿途零擔運送D）非固定式零擔運送

59.對于我國解決運送糾紛方式，描述對的的是

A）通常仲裁方式比訴訟方式速度快、費用低

B）假如對有效仲裁的結(jié)果不滿意，還可以選擇訴訟方式解決

C）假如在糾紛發(fā)生前沒有約定糾紛的解冼方式，并且事后無法達成一致，則只能通

過仲裁解決

D）調(diào)解和仲裁是司法解決方式

60.在海運貨品保險中，屬于海上風險的是

A）受潮B）海盜C）戰(zhàn)爭D）觸礁

二、判斷（60）

1.按照運送工具的不同，運送方式可以分為公路、鐵路、水路、航空和管道運送。（V）

2.運送的過程不產(chǎn)生新的產(chǎn)品，但可以發(fā)明時間和空間效益。（V）

3.運送是在不改變勞動對象原有屬性或形態(tài)的規(guī)定下，實現(xiàn)勞動對象的空間位移。

（V）

4.運送生產(chǎn)是為社會提供效用而不產(chǎn)生實物形態(tài)的產(chǎn)品，屬于服務(wù)性生產(chǎn)。（J）

5.運送的重要職能是以最少的時間將貨品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到目的地。（V）

6.按照運營主體的不同，運送可以分為自營運送、經(jīng)營性運送和公共運送。（V）

7.干線運送是運送的主體。（V）

8.運送價格可以在一定限度內(nèi)有效的調(diào)節(jié)各種運送方式的運送需求。（V）

9.變動成本指與每一次運送配送直接相關(guān)的費用。（J）

10.端點站、運送設(shè)施、工具集信息系統(tǒng)的構(gòu)建費用屬于運送的固定成本費。（V）

11.距離運價是根據(jù)貨品運送的距離遠近而定制的價格。（J）

12.對流運送、交錯運送和相向運送是同一種運送方式。（V）

13.運送與配送不同，重要表現(xiàn)在活動的范圍、功能及運送方式和工具的選擇上。（J）

14.海上運送協(xié)議一般都是要式協(xié)議。（V）

15.運送協(xié)議的訂立需要要約和承諾兩個環(huán)節(jié)。（V）

16.要約可以由任意一方的當事人發(fā)出或同受要約人共同商定發(fā)出。（X）

17.要約只是當事雙方的一種運送協(xié)議建議，不受法律部約束。（X）

18.運送協(xié)議發(fā)生糾紛，協(xié)商、調(diào)節(jié)、仲裁和訴訟可以任選一種方法進行選擇。（X）

19.最短線路法重要是解決起訖點重合的運送線路問題。（X）

20.經(jīng)驗試探法重要是解決其起訖點不同的單一問題。（X）

21.運送方式的選擇通?？梢圆捎枚ㄐ院投糠治?。（，）

22.圖上作業(yè)法重要解決多個起訖點的運送路線問題.（V）

23.停留點的提貨數(shù)量和送貨數(shù)量會限制車輛的運營線路和時間安排.（J）

24.車輛在路上休息前允許行使的最長時間為4個小時.（V）

25.對有約束條件的車輛運送線路問題，我們一般采用掃描法解決問題.（J）

26.運用掃描法解決車輛運送問題，應(yīng)順時針掃描畫圈選擇線路.（X）

27.客戶在付出同等運費的情況下，服務(wù)商的品牌稱為客戶選擇的首要標準（X）

28.重量超過一噸，體積超過3立方米的物品應(yīng)為整車運送.（X）

29洞一批次貨品360件，可以采用零擔運送。（X）

30.集裝箱運送中，集裝箱不可以反復(fù)使用。（X）

31.運營線路一般從里倉庫最遠的停留點開始.（V）

32.鐵路運送具有長距離/大批量的客貨運送特點.（V）

33.鐵路運送中需要冷藏、保溫或加溫運送的貨品按整車托運。（V）

34.污染和會腐蝕集裝箱箱體的貨品，嚴禁使用集裝箱運送。（V）

35.運送系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，連接運送線路的結(jié)、節(jié)之處稱為結(jié)點或節(jié)點。（J）

36.國際多式聯(lián)運是采用兩種或兩種以上不同運送方式進行聯(lián)運的運送組織形式。

（工）

37.航空運送比較適宜于時間性強的鮮活易腐和高價值貨品的中短途運送。（X）

38.水路貨品運送是指中華人民共和國沿海、沿江、湖泊以及其他通航水域中一切營

業(yè)性的貨品運送。（J）

39.填單時應(yīng)按貨品先遠后近、先重后輕、先大后小、先方后圓的順序進行，以便

按單順次裝車，對不同到達站和中轉(zhuǎn)的貨品要分單填制。（J）

40.零擔貨品中轉(zhuǎn)站必須配備相應(yīng)的倉庫等作業(yè)條件，保證貨品安全及時準確地到達

目的地。（J）

41公路特種貨品一般分為四大類，即危險貨品、大件（長大笨重）貨品、鮮活貨品

和貴重貨品。（J）

42.危險貨品包裝的封口必須嚴密、牢固，并與所裝危險貨品的性質(zhì)相適應(yīng)。（J）

43.遠洋班輪的船期表較近洋班輪精確。（X）

44.班輪運費由基本運費和附加運費組成。（J）

45.M/F是載貨清單。L/L（X）

46.海關(guān)放行的單證是裝貨單、提貨單。（J）

47.一張運單托運的貨品可以不是同一托運人、收貨人。（X）

48.托運的貨品品種不能在一張運單內(nèi)逐個填寫的應(yīng)填寫貨品清單。（J）

49.貨品裝車時，業(yè)務(wù)員要負責點件交接，保證貨品完好無損和計量準確。（J）

50.貨品交接時承托雙方對貨品的質(zhì)量和內(nèi)容有質(zhì)疑均可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)

磅的費用由提出方承擔。（J）

51.一件貨品是否可以裝入散艙，可以通過飛機制造商提供的散艙艙門尺寸表擬定。

（V）

52.集中托運人合用于各種航空運送方式。（X）

53.航空運送中，不管使用哪一種運價，運費都不能低于公布的起碼運價。（J）

54.空運特種貨品運價往往高于普通貨品運價。（X）

55.貨品運送協(xié)議中沒有運送質(zhì)量這一內(nèi)容。（J）

56.貨品運送過程中發(fā)生的差錯，均應(yīng)由托運人負補償責任。（X）

57.班輪運送又稱定期船運送。（J）

58.領(lǐng)貨憑證傳遞過程：托運人一發(fā)站一到站一收貨人。（J）

59.航空運費就是指運送始發(fā)地機場至目的地機場間的運送貨品的航空費用，不涉及

其它費用。（J）

60.活動物在航空運送過程中，由于自然因素而發(fā)生的病、傷或死亡，承送人不負責

任。(V)

三、名詞解釋(15)

1.運送：運送是人和貨品的載運及輸送。

2.運送合理化：在一定條件下以最少的物流運作成本獲得最大的效率和效益。

3.水路運送：運用船舶、排筏和其他浮運工具，在江、河、湖泊、人工水道及海洋上

運送旅客和貨品的一種運送方式

4.運送價格：運送公司對特定貨品或旅客提供的運送勞務(wù)的價格。

5.對流運送：同一種貨品在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運

程的所有或一部分發(fā)生重疊交錯的運送。

6.倒流運送：貨品從銷或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運送現(xiàn)象。

7.集裝箱運送：以集裝箱為單元積載設(shè)備所進行的貨品運送

8.危險貨品：具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運送、裝卸和貯存保

管過程中，容易導(dǎo)致人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨品。

9.超限貨品運送：使用非常規(guī)格的超重汽車列車(車組)載運外形尺寸和重量超過常

規(guī)車輛裝載規(guī)定的大型物件的公路運送。

10.運送協(xié)議:承運人將旅客或貨品從起點運送到約定地點，旅客/托運人或者收貨人支

付票款或者運送費用的協(xié)議.

11.航空運送：使用飛機或其他航空器進行運送的一種形式。

12.要約：當事人一方向他方提出訂立運送協(xié)議的建議。

13.承諾：受要約人向要約人作出的對要約完全批準的意思表達。

14.落地法：將到達車輛上的所有零擔貨品卸下入庫，按方向或到達站在貨位上重新

集結(jié)，再重新配裝。

15.輕泡貨品：每立方米重量局限性333KG的貨品。

四、簡答(18)

1.簡述運送的特點有哪些？

答：1.運送具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性

2.運送服務(wù)的公共性

3.運送產(chǎn)品是無形產(chǎn)品

4.運送生產(chǎn)和運送消費同時進行

5.運送產(chǎn)品具有非儲存性

6.運送產(chǎn)品的同一性

2.物流運送路線的決策方法有哪幾種？

答：1.最短線路法

2.經(jīng)驗試探法

3.圖上作業(yè)法

4.表上作業(yè)法

3.公路運送的優(yōu)勢有哪些？

答1.運送途中不需中轉(zhuǎn)，速度快

2.汽車運送可以實現(xiàn)門對門的直達運送，貨損貨差少

3.機動靈活，運送方便

4.原始投資少，經(jīng)濟效益高

5.駕駛技術(shù)容易掌握

4.運送合理化的有效措施有哪些？（5條以上滿分）

答：1.提高運送工具實載率

2.減少動力投入

3.發(fā)展社會化的運送體系

4.開展中短距離鐵路分流

5.盡量發(fā)展直達運送

6.配載運送

7.四就直撥運送

8.發(fā)展特殊技術(shù)和運送工具

9.通過流通加工是運送合理

5目前鐵路運送的種類有哪些？

答:目前鐵路運送重要分整車運送、零擔運送和集裝箱運送三類。

此外還涉及快運、整列行包快運。

6.鐵路整車運送時，組配的規(guī)定有哪些？

答：1.性質(zhì)互有影響的貨品不能組配在一起

2.運價號不同的貨品不能組配在一起

3.組配時應(yīng)考慮運送工具的充足運用

4.對甩退貨品應(yīng)優(yōu)先組配

7.鐵路專用線托運時，貨品上站有哪兩種方法？

答：1.將實現(xiàn)集配好的整車貨品，按照日裝車計劃和指定進貨日期、貨位，由發(fā)貨人

組織短途運力和勞力到工廠、倉庫提取貨品，或者有工廠、倉庫代替發(fā)貨人將貨品送

到專用線

2.由發(fā)貨人提取或由工廠、倉庫直接送專用線貨位，而后將貨品集配或整車，并

向車站請求裝車

8.鐵路整車運送貨品到達交接前需要做哪些準備工作？

答：1.準備倉容

2.安排運力和裝卸勞力

3.組織直撥運送

9.簡述公路貨品業(yè)務(wù)流程

答：1.托運受理2.過磅起票3.倉庫保管4.配載裝車

5.車輛運營6?貨品中轉(zhuǎn)7.到站卸貨8.貨品交付

9.貨品中轉(zhuǎn)作業(yè)

10.公路運送的整車運送，審核托運單組要審核的內(nèi)容有哪些？

答：1.審核貨品的具體情況以及根據(jù)具體情況擬定是否受理

2.檢查有關(guān)運送憑證

3.審核或無憂無特殊規(guī)定

11.水路運送的功能有哪些？

答：1.承擔大批量貨品，特別是散裝貨品運送

2.承擔原料、半成品等低價貨品運送，如建材、石油、煤炭等

3.承擔國際貿(mào)易運送，是國際商品貿(mào)易的重要運送工具。

12.租船運送業(yè)務(wù)有哪些類別？

答：1.航次租船

2.定期租船

3.包運租船

4.光船租船

13.簡述租船運送業(yè)務(wù)的程序

答：1.詢盤2.報盤3.還盤4.接受5.簽約

14.簡述航空運送的特點

答：1.優(yōu)點：1）速度快2）運送路程短3）舒適4）靈活5）安全6）包裝規(guī)定低

2.缺陷：1）運載能力低，單位運送成本高

2）受氣候條件限制

3）可達性差

15.簡述航空運送的功能

答：1.中長途旅客運送是航空運送的重要來源

2.鮮活易腐等特種貨品以及價值比較高或緊急物資的運送。

3.快遞業(yè)務(wù)

16.簡述集裝箱運送的特點

答：1.可提高裝卸效率，減輕勞動強度

2.減少貨損貨差，提高貨品運送的安全與質(zhì)量

3.縮短貨品的在途時間，加快車船周轉(zhuǎn)

4.節(jié)省貨品運送包裝及檢查手續(xù)

5.減少營運費

6.有助于組織多式聯(lián)運

17.簡述多聯(lián)式運送的優(yōu)越性

答：1.簡化托運、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力物力和有關(guān)費用

2.縮短貨品運送時間，減少庫存，減少貨損貨差，提高貨運質(zhì)量

3.減少運送成本，節(jié)省各項支出，提早收匯

4.提高運送管理水平，實現(xiàn)運送合理化

18.簡述公路運送受理托運時驗收入庫需要注意的事項？

答：1.檢查貨品包裝

2.過磅

3.扣、貼標簽和標志

4.貨品入庫

五、計算（9）

1.

運送方式運送費率R運達時間T（天）每年運送批次平均存貨量Q/2（件）

鐵路0.102110100000

公路0.2052050000*0.84

某公司欲將產(chǎn)品從坐落于位置A的工廠運往坐落于位置B的公司自有倉庫，年

運量D為700000件，每件產(chǎn)品的價格C為30元，每年的存貨成本I為產(chǎn)品價格的

30%.公司希望選擇使總成本最小的運送方式。據(jù)估計，運送時間每減少一天，平均庫

存水平可以減少1%。各種運送服務(wù)的有關(guān)參數(shù)如表所示。

注：安全庫存約為訂貨量的1/2.

在途運送的年存貨成本為ICDT/365,兩端儲存點的存貨成本各為ICQ/2,但其

中的C值有差別，工廠儲存點的C為產(chǎn)品價格，購買者儲存點的C為產(chǎn)品價格加上

運費率之和?，F(xiàn)有兩個運送方案：鐵路運送和公路運送，哪個方案是最優(yōu)的呢？

答：1.鐵路=0.10*700000+0.30*30*700000*21/365+0.30*30*100000+0.30*30*100000

=2235466元

2.公路=0.20*700000+0.30*30*700000*5/365+0.30*30*50000*0.84

=984821元

3.公路費用遠遠小于鐵路運費，所以選擇公路運送。

2.廣安門站承運到石家莊站零擔貨品一件，重1800KG,計算運到期限。已知運價里

程為301KMo

解：T發(fā)=1天

274/250=1.096,取整為T運=2天；運價里程超過250千米的零擔貨品另加2天,

T=1+2+2=5天

3.從蘭州站發(fā)銀川站農(nóng)業(yè)機具一臺，重38t,用一輛50t貨車裝運，請計算其費用。其

中從蘭州到銀川運價里程為468Km。發(fā)到基價為6.8元/t,運營基價為0.0432元/(t*km),

1)計算其計費重量是多少？

2)計算運送的費用是多少？

解：1)用50t的貨車裝運，說明是整車運送，計費重量為50t。

2)運送費用=(6.8+0.0432*468)*50=1350.88元

4.某貨主托運一批瓷磚，重4558KG,承運人公布的一級普通費率為1.2元/(t*km),

噸次費用為16元/t,該批貨品運送距離為36KM,瓷磚為普貨三級，計價加成30%,

途