廣東某燒結(jié)機工程方案

設(shè)備主要工作面。機械設(shè)備安裝方案通用機械設(shè)備安裝方法基礎(chǔ)驗收及檢查方法：在設(shè)備安裝就位之前，應根據(jù)土建標高的竣工資料、基礎(chǔ)檢測技術(shù)數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)上的基礎(chǔ)標靶。設(shè)備基礎(chǔ)進行詳細的檢查和復測，檢查內(nèi)容及質(zhì)量符合規(guī)范要求要求。中心標板及基準線的設(shè)置：由于本工程中的機組、設(shè)備安裝精度高，對所安裝的設(shè)備的中心線、標高、水平度和對作業(yè)線的垂直度要求尤其嚴格。為保證整套作業(yè)線設(shè)備的安裝質(zhì)量，基礎(chǔ)施工前，在基礎(chǔ)兩端應設(shè)置縱橫中心線的標靶,設(shè)置永久性中心標板、標高基準點和輔助中心基準線，從而控制設(shè)備安裝的平面位置。標板制作如下圖示：標高基準點的設(shè)置：為了控制設(shè)備的安裝標高和基礎(chǔ)沉降對設(shè)備安裝精度的影響，在設(shè)備安裝之前，根據(jù)總包單位及業(yè)主交接的高程控制網(wǎng)點或土建施工設(shè)置的高程控制網(wǎng)點，在靠近設(shè)備和便于觀測的基礎(chǔ)上設(shè)置平面標高基準點。永久性中心標板和永久基準點的設(shè)置數(shù)量不宜過多。墊板的計算和設(shè)置在設(shè)備的基礎(chǔ)之間設(shè)置墊板，其主要的目的是為了調(diào)整設(shè)備安裝的標高和水平，特殊情況下可通過墊鐵校正設(shè)備底座的變形，通過墊板把設(shè)備的重量和工作載荷均勻的傳遞到基礎(chǔ)。墊板的布置位置墊板在放置平穩(wěn)和不影響二次灌漿的情況下，應盡量靠近地腳螺栓和主要受力部位，如圖示：墊板總承力面積的計算：A=C100（Q1+Q2）/R式中：A——墊板總承力面積，mm2C——安全系數(shù)，可采用1.5~3，采用座漿法，無收縮混凝土進行二次灌漿時取小值Q1——設(shè)備的總重量KNQ2——地腳螺栓的緊固力總和KNR——基礎(chǔ)混凝土的抗壓強度Mpa計算出總承力面積A，根據(jù)墊鐵布置總數(shù)n再計算出單塊墊板的承載面積。結(jié)合設(shè)備底座的結(jié)構(gòu)特點確定墊板的幾何尺寸。配置墊板的施工方法燒工程采謙用姑“軍座漿銷法社”鋒安裝墊裳板杏,侄座漿采用無收旺縮砂漿混凝土接。譜設(shè)備的吊裝就前位酷A魯、一般設(shè)備在蔥車間廠房內(nèi)的品吊裝或運輸均堂采用橋式起重止機進行。設(shè)備任單體重量大、苦體積大、超高宋或超長的和對蹄吊裝有特殊要惑求的特殊設(shè)備紛，吊裝作業(yè)前僻應編詳細吊裝燃作業(yè)設(shè)計以保級證安全吊裝。樂B尚、設(shè)備吊裝就敏位前應對混凝喪土基礎(chǔ)進行表胃面浮漿清除和兩地腳螺栓孔的肺泥土雜物和水拳清除。為保證擦二次灌漿的質(zhì)包量，需將二次節(jié)灌漿部位鑿成望麻面和徹底清具除該底部的油堅污。難C勾、按技術(shù)要求何的有關(guān)要求對借基礎(chǔ)的中心線僻和相關(guān)尺寸進游行復測確認。形正確放置墊板創(chuàng)和地腳螺栓。灣D臉、設(shè)備吊裝前斃應測量設(shè)備的結(jié)相關(guān)尺寸，并囑與基礎(chǔ)尺寸相妹對照確認。掌耽握設(shè)備重量和討重心位置，正右確選擇鋼絲繩橡和吊裝位置，像以保證設(shè)備的盼吊裝平衡、水歷平平穩(wěn)，對吊撓掛部位可能傷灑損的部位進行或保護，防止設(shè)訪備損壞。對加國工精度高，外僻襯、外鍍各轉(zhuǎn)擁輥的設(shè)備應盡倦量選用丙綸吊驚帶進行吊裝。滴E私、設(shè)備吊裝方拼法示意一般設(shè)備翼重心偏移的設(shè)楊備亮帶夾角與相關(guān)碌分支的拉力計蠻算珠部件加工精度華較高的表面。班零部件間的主碑要結(jié)合面。糾支撐滑動部件罷的導向面。脆軸承剖分面，列軸徑表面，滾情動軸承外圈。野設(shè)備上應為水從平或鉛垂的主荒要輪廓面。園設(shè)備標高、水縱平度的幾種常貝用調(diào)整方法。蟲幾種常用的設(shè)殘備檢測方法洲利用搖臂千分私尺與其他檢測立工具配合對設(shè)犯備進行檢測。蕉利用千分尺、相等高塊配合水盛平器檢測設(shè)備害。名聯(lián)軸器同軸度榜的檢測方法。蝕利用百分表、紅塊規(guī)、卷尺檢托測聯(lián)軸節(jié)的軸木向或徑向跳動打。碰在聯(lián)軸器上架鍛設(shè)百分表，如諸下圖臨百分表肢a開為兩軸心徑向縫位移測量表；遺百分表開b晝Ⅰ禮、取b快Ⅱ曾為軸線傾斜測燥量表。鼻將半聯(lián)軸器疊A逐和取B噸一起轉(zhuǎn)動，每降轉(zhuǎn)奶90脂°緒測量一次并記拾錄測量值，包構(gòu)括起點挑0遼°仆即濁5吵個位置的徑向食測量值遼a堆和軸向測量值凳b基，記錄成下圖借的形式。注b礙Ⅰ待和激乘b欲Ⅱ醬分別為位于同丘一直徑兩端的盼兩個百分表或么兩個測點的軸灰向測量值。騾只有在測量值方a雄1紙=a止5姥及方時，表明測量毛正確，測量值母方為有效。喜聯(lián)軸器兩軸心秩徑向位移計算仇公式幟：皂式中其：犬a(chǎn)通1菊～探a澡4飛—蓬—腔徑向測量值劉，因m兇m棋；淋a漫x哄—綁—胳測量處兩軸心群在捎x-黃x追方向的徑向位刪移各，鹿m米m積；播a遙y痕—逃—扔測量處兩軸心況在巧y-登y驟方向的徑向位焰移社，申m企m辮；進a雹—莊—乏測量處兩軸心懸的實際位移類，往m妻m組。扶目民聯(lián)軸器兩軸線揭傾斜計算公式守：敵式中跡～鷹—飲—蠟軸向測量值肯，俯m瘋m師；調(diào)d課—疊—祝測點處的直徑宜，述m陣m彼；腹θ堤x互—嗚—綁兩軸線畢在渠x-秩x覺方向的傾斜；舞θ病y截—停—前兩軸線解在箭y-刑y素方向的傾斜；稅θ—喬—挪兩軸線的實際頸傾斜設(shè)備的調(diào)整妥因設(shè)備的找正橋（縱向、橫向節(jié)中心線）對中松、找平（設(shè)備保的水平度或垂蘆直度）、找標帝高，這幾項之室間是互相影響僵、互相關(guān)聯(lián)的貍，所以設(shè)備的貍調(diào)整應耐心仔制細，反復循環(huán)其。才能最終達蠢到設(shè)計或技術(shù)章規(guī)范的要求，蔽保證安裝的工題程質(zhì)量和設(shè)備稱的使用質(zhì)量。建根據(jù)基礎(chǔ)上已乒設(shè)置的中心標旗板或中心線，但拉設(shè)鋼絲縱橫單線。（鋼絲直晨徑一般選別用脾0.芹3暫～露0豬.75mm怨，鋼絲的拉緊拋力為拉斷力吃的射5落0姑％貴～塌8偷0盈％，鋼絲兩支歇點間的長度唯應比≤桂40m速）。朝損根據(jù)設(shè)備已標蒸定的縱橫中心牲點（或根據(jù)設(shè)臥備的幾何尺寸匪計算確定）利逝用線錘（或經(jīng)殼緯儀）進行設(shè)詞備的平面位置佳確定。誘在設(shè)備的工作促位置面或根據(jù)皇設(shè)備幾何尺寸川計算確定檢測頂面。利用標高筋基準點用水準億儀確定設(shè)備安填裝高程（標高寨），利用設(shè)置搏在設(shè)備底座的團調(diào)整墊板或微衛(wèi)型千斤頂?shù)仁置鞫芜M行設(shè)備的目水平度的調(diào)整福。做設(shè)備找正、找欺標高、找平、摟反復循環(huán)，符產(chǎn)合有關(guān)技術(shù)規(guī)簽范要求為止。子最終緊固地腳繩螺栓，固定調(diào)謠整墊板。設(shè)備安裝燒結(jié)機安裝斬燒結(jié)機安裝工奪藝流程基礎(chǔ)驗收基準點及中心標板廠房內(nèi)主抽風管道燒結(jié)機下部灰斗廠房及天車安裝基礎(chǔ)驗收基準點及中心標板廠房內(nèi)主抽風管道燒結(jié)機下部灰斗廠房及天車安裝頭部機架（下部）負荷試生產(chǎn)中部機架頭輪安裝頭部機架（上部）頭部及中部軌道滑道及風箱烘爐主軸風支管臺車安裝主軸風管道平臺雙重鋼主抽風機灰斗給料裝置放入筑爐燒結(jié)機試運轉(zhuǎn)壓縮空氣配管閥門操作機構(gòu)給料裝置安裝尾部機架熱破碎機下部漏斗尾部移動架熱破碎機尾輪安裝防塵罩及管道柔性傳動裝置傳動裝置試運轉(zhuǎn)點火爐骨架爐上配管潤滑裝置熱破碎機試運轉(zhuǎn)壞燒結(jié)機安裝中塌心線與標高寨（忠1涌）燒結(jié)機的中棄心線少①截在燒結(jié)機的頭踢部及尾部設(shè)永蹄久性中心標板惰，根據(jù)此標點炒確定沿燒結(jié)機孩臺車行走方向世的燒結(jié)機縱向躺中心線，該中休心線的端點測象量的極限偏差資為嘆±眠lmm礎(chǔ)。由于諒360坊m幟2機燒結(jié)機全長巾127.4飽5籃米星，避免過長而莫造成的測量偏悉差。所以在全犬長欲的景1/帖2冬處，增加一個賣臨時性的輔助籮測量中心點，油用以控制在厘63魂m穴長的范圍內(nèi)極鍋限偏差齡為崖±印1mm蔬。瞧②見與燒結(jié)機縱向憑中心線相垂直緣的方向，設(shè)五圖條橫向中心線悠：爛燒結(jié)機頭輪軸嬸向中心線；常燒結(jié)機架中部鑰固定機架橫向然中心線；乳燒結(jié)機尾輪軸問向中心線；遵熱破碎機棘齒熊輥軸向中心線誘；呀在頭部與中部災固定機架之間達，增加一個橫燈向中心線，作階為輔助測量基趨準線，以解決依縱向長度過長別而造成的每個餅機架柱子之間死，測量所產(chǎn)生燒的累計偏差問頃題。矩這樣就把燒結(jié)春機在長度方向氧，除總長度范閥圍內(nèi)整體控制莫外，再劃分為鏡A木、年B低、世C渣、掀D燈四個區(qū)域，實糟行分段測量控療制。上述五條剖橫向中心線的通正交角測量極翠限偏差耗為艙±1慘0軍″擁。森（底2儲）燒結(jié)機的標拉高測定運在燒結(jié)機的頭旬、中、尾部設(shè)秘三個標高基準發(fā)點．該基準點問是從廠房外部堆或附近水準點南為依據(jù)．投到砍燒結(jié)機旁。基固準點與水準點基之間標高測量局極限偏差鄙為赴±倡3mm帥，將移進來的族第一個點作為漿永久性基準點麥，該永久性基饒準點與另兩個菠安裝用基準點溜的相鄰標高測字量極限偏差為消0.曬5mm雨。傻燒結(jié)機安裝中脊心標板、基準搜點設(shè)置及測量怠方法見圖。燒結(jié)機架安裝全（銹1陜）機架的熱膨輛脹處理跟為處理燒結(jié)機蠅的熱膨脹問題碼，燒結(jié)機架的糕頭部和尾部機螞架為固定點，霜中部機架的芹后曉1/移3嶺處楚L西1梁5純、浙16成、昌17增線為固定點，宜而其它都是游頌動點，采取中槐間固定向頭尾押方向游動的方驟式，在頭部與燦中部、中部與遺尾部接合處，頌各留有一個伸仍縮縫，以吸收茄機架縱向的膨件脹量。嶺在安裝過程中砍應達到上述要交求，不得以實驕際安裝的誤差允而誡少或加大估上述膨脹值。恨每個螺拴的緊棄固方式，也應荒按照固定緊固狂或帶有螺栓套紙簡可在長螺栓竭孔中游動的要拐求緊固。階（鑰2拖）機架安裝共1)釘燒結(jié)機機架采廈用座漿法安裝粘，每個柱子底療板下面是一個齒整塊墊板，墊溪板安裝時，其堆上表面標高的捏極限偏差為控0丹-0.5民mm蒜．水平度福為難0.寧1夢／突1000挺。當座漿混凝扔土達到強度后嫩．安裝每個柱街子的底板，其因中固定式柱子丑是在燒結(jié)機機它架全部找正完給畢之后，將柱蕩子與底板焊接括而形成柱腳，泰而游動式柱子趕是將柱子浮放邁在底板上，兩擇側(cè)用方形檔條扛焊接定位，只誕允許柱子沿燒鼓結(jié)機的縱向膨卻脹游動。驗2奪）燒結(jié)機柱子殿安裝是以柱子絮底板標高為準昂，用座漿法安苦裝時是靠座漿帖墊板上表面標糧高控制，柱子役頂部標高是依也靠柱子制造長萍度的極限偏差韻為狂±制3mm棄的長度公差控閃制，一般情況客下，不單獨檢鍵查柱頂標高，灌只檢查軌面標故高，因軌道梁況下面留有川10mm統(tǒng)的調(diào)整軌面標橫高的余量，柱晝子安裝是以柱瓜子中心線為測最量依據(jù)．這主敬要是考慮到柱顆子本府身勵H獸型鋼軋制或焊聚接變形的因素如。其縱向、橫紹向中心線的極假限偏差霸為羨±梁2mm凱，鉛垂度公差衣為墾1/帽1000鍛。勿3)習機架橫梁安裝膜，中部機架是扒先進行燒結(jié)機挎每個橫斷面煌上的單片機架汪組裝，而后再礙連接各單片機圖架之間的縱向脖橫梁。單片機肚架組裝時，其暑下部與下部寬岸度之差不得大莊于眼5mm夢，對角線長度趟之差也不得大泉于線5mm律，要達到這項墊要求，設(shè)計上尊應采取措施留握有一定的調(diào)整肆余地。臣⑶墳給料裝置安裝匙給料裝置分為盜混合料槽及鋪面底料槽兩部分宜。安裝方法如支下：字待燒結(jié)機的頭恥輪及頭部機架肅安裝完畢后，棒開始安裝混合陵料槽、鋪底料升槽等給料裝置毒。安裝利用廠兆房的ｑ＝５ｔ域電動單梁橋式姑起重機吊裝。苗混合料及鋪底姑料槽安裝的技反術(shù)要求如下：側(cè)料槽的中向中把心線與燒結(jié)機葵的縱向中心線禍應重合，公差蜘為３ｍｍ，橫乘向中心線的極桶限偏差千為駱±種３膛mm準，混合料槽的艙上口與出口的眨中心線應重合漲，公差為３ｍ彎ｍ。糞混合料槽出口叔的標高與圓筒益給料機筒體表害面間的距離的報極限偏差足為姓±陣３今mm謠，鋪底料槽出厘口標高與臺車旗上表面間距的有極限偏差士為鎮(zhèn)±嘩３兄mm爐．泰圓筒給料機及染出料口安裝賽混合料槽出口梯與圓筒給料機妥的安裝位置，襪將直接影響混擾合料的排出情服況，因混合料管是經(jīng)過混合機很加水后的潮濕假物體，該排出湊口的安裝不當見，容易造成混貞合料在槽體堵吳塞或排料不均俘勻，所以在圓葵筒給料機安裝單時檢查調(diào)整以悄下幾個部位：捆圓筒給料機的膝筒體軸向中心午線相對混合料椒槽出口的橫向青中心線，向燒未結(jié)機臺車行走提的方向偏移１唇００ｍｍ，其棋安裝極限偏差勺為得±爸３忙mm候．真混合料槽的前攻側(cè)排料口與圓智筒給料機的輥扛面距離，應保喪持排料口的高清度，以保證適紅當?shù)奈锪贤ㄟ^樂量。該料槽的獻后側(cè)第料口，設(shè)有可懶調(diào)整高低的調(diào)附節(jié)板，安裝時士調(diào)整到與輥面第接近接觸的位宴置，以防止物呀料從后部漏料算。毫在排料口的前講端安裝扇形調(diào)健節(jié)門與液壓缸煩，液壓微調(diào)閘謝板機構(gòu)及反射年板與清掃器，剖對液壓系統(tǒng)按館照液壓操作規(guī)啄程，對管道進德行酸洗與循環(huán)蝶沖洗。頭輪安裝含頭輪安裝方法跡)沙先將燒結(jié)機架披安裝到臺車軌塞道標高，該軌鎮(zhèn)道標高以上的狗燒結(jié)機頭部機返架暫不安裝，蕉并在頭部彎道除的上部，安裝尖一對臨時軌道于與支架，與燒膏結(jié)機上部臺車隨軌道相連接夢(釘見圖就)慶。瓜在軌道上安放判兩個燒結(jié)機臺褲車，不裝蓖條兵及側(cè)板，用鋼布絲繩將兩個臺蠻車臨時綁在一痕起，并設(shè)置一編臺牽引這兩個黎臺車作水平移豎動用的臨時卷趙揚機。泊將臺車推到廠霜房后部的天車狹吊裝區(qū)域內(nèi)，裙用天車主鉤將少燒結(jié)機頭輪，恰由地面經(jīng)安裝聽孔起吊到燒結(jié)皮機軌道面以上金，放去在兩個臨時臺傍車上面。其在燒結(jié)廠房高摟跨部分平臺粱假上，放交置彼H攔型鋼的過梁，碗作為起吊頭輪環(huán)用的臨時吊梁童，選用慢動卷惜揚機和滑輪紐捉，準備起吊頭菌輪餓(讀見圖袍)動?？蠈⒁呀?jīng)放好頭日輪的臺車，用悶卷揚機拉到燒千結(jié)機頭部的臨拾時軌道位置上良，用已準備好販頭輪起吊的索唱具起吊頭輪，畝當頭輪起吊以簡后，經(jīng)過各部鑼位的檢查，確康認安全可靠的勿情況下，移走做臺車．接著拆仗除臨時軌道、儉支承梁及支柱俯，然后徐徐將姓頭輪降到設(shè)計瓜位置就位，米頭輪找正定位證:鎖在燒結(jié)機運轉(zhuǎn)窯過程中，頭輪饅是固定端，尾借輪是游動端，炒因此頭輪在安揀裝階段必頂嚴骨格找正定位，腥當生產(chǎn)過程中學如出現(xiàn)臺車跑譜偏現(xiàn)象，很少運是由于頭輪所界造成，除非查飼明頭輪中心線羽確已走動，才勒進行必要的調(diào)香整，一般情況花下，不要輕易燕地改動頭輪的之縱橫中心線的狹位置，否則就侵失去了檢查燒奪結(jié)機橫向中心饑線的基準線。攏頭輪找正、定屆位的技術(shù)要求豐：厘(長見圖評)脾1梁—軋頭燥輪絲2究—鷹軸承早座思3佳—嚇燒結(jié)機縱向中樂心線斬1)告頭輪軸向等分驗線與燒結(jié)機縱聰向中心線應重第合，踐(絲a友—腎a遷′材)簽公差為掀1許mm呈。著2)晴頭輪軸向中心浪線與燒結(jié)機橫助向中心線應重貸合，援(老b鞋—擊b魔′夫,心c殊—色c鑄′蔬)除公差為省0.麥5mm若。沫3)代頭輪軸承標高李(槐d拿、曬d正′叉)跑極限偏差差為疫±截0僵.瓶5mm腥,喉軸的水平度刷(駕e靈、防e變′冤)雞公差短為泥0.05/老1000絡。皂4)扮軸承座與軸承哲底座以及軸承誦底座與燒結(jié)機倆架之間，緊固僻螺栓后應緊密射貼合，用揉0.鵲05mm您塞尺檢查，塞雕入面積不得大獻于底座接觸面件積阿的色1/陣3曉，軸承座與軸脂承底座之間可評用薄墊板調(diào)整衡標高，但不得泥用半塊墊板，序在一般情況下呆軸承底座與燒案結(jié)機架之間接踐觸面積要達到進上述要求，則廈需對機架橫梁蠶的上表面用砂籌輪作局部打磨窮處理，因為這啞部份梁上的接遲觸面是金屬結(jié)轟構(gòu)的非加工面縫。籍頭輪鏈輪片組摸裝骨:鈔大型燒結(jié)機的梁頭輪鏈輪片為主每兩個齒蔑為見—伴個單片，在制籍造廠已組裝并陳絞孔配好精制仗螺栓，為便于氧運輸，出廠前度將鏈輪片拆下應單獨包裝，并勤對每個精制螺召栓都打印編號禍，現(xiàn)場安裝時墓僅照樣組裝即抱可，必要時復遭查其主要尺寸再是否符合出廠踢標準。禍柔性傳動裝置拘安裝禾燒結(jié)機頭部機聽架及給料裝置鏟都已安裝完畢魯，頭輪已經(jīng)安慧裝找正定后，司開始安裝傳動春裝置。衛(wèi)大齒輪及漲緊廳環(huán)安裝臨大齒輪與頭輪陪的主軸之間，訴采用無鍵連接地裝置，用漲緊舞環(huán)連接。扭矩桿安裝蛋扭矩桿的軸承量座是安裝在地垃面基礎(chǔ)上，當巾大齒輪安裝完熟畢后，以大齒掠輪為基礎(chǔ)，用信線捶檢查以確帳定扭桿兩軸承揭座的酬位置，其縱橫幣方向日(所aa鋒′梳、她bb娘′圖)粘的極限偏差仿為阿±津0.燦5mm促，標高極限偏寬差洞為向±臥0城．寺5mm梁，河(掙見圖攝)冷?？兣ぞ貤U安裝前燈需清洗花鍵軸擺、球面軸承及盒更換潤滑脂，眉安裝定位后，熟安裝扭矩桿兩扯端的轉(zhuǎn)矩臂處血于水平狀態(tài)時澤，其下部臨時趟支撐。上述內(nèi)用容為扭矩桿的武初步定位，待買小齒輪組合件粘及垂直連桿安刺裝定位以后，浸尚需進一步調(diào)玉整。哄小齒輪組合件躬安裝亞由小齒輪、軸摸承座、蝸輪及蒜蝸桿組合在一膨個箱體內(nèi)構(gòu)成曠小齒輪組合件原，該組合件有灶左右各一個，王當大齒輪定位摸以后，安裝大膚齒輪的箱體，紀在該箱體的兩俘側(cè)安裝左右小兼齒輪組合件，爛先用臨時鋼支扮座加墊板或用濫千斤頂支承及羨調(diào)整小齒輪組督合件的標高，懂可用測量儀器楚檢查．將大小晌齒輪的軸中心鼠的標高，調(diào)整是到一個水平面拿上，其高低差凈的公差勝為堅±葵2矩.各5mm消，并用安裝用撈的方水平儀在品小齒輪齒面上竄檢查其橫向水湯平度公差為虎0辭.凱10波／是1000哄，作為小齒輪握的初步定位。牽齒輪嚙合狀態(tài)亂的調(diào)整便柔性傳動的齒覽輪嚙合，除齒擁面嚙合以外，希在大齒輪與小羅齒輪的軸向兩燃側(cè)均設(shè)有輥道設(shè)，大齒輪的輥悄道是在齒輪加存工時同時加工鞠的滾動面，而濟小齒輪的輥道宮是在小齒輪軸盾上另設(shè)有滾圈秤，滾圈與小齒旨輪軸之間為滑索配合，可在運豈轉(zhuǎn)過程產(chǎn)生微百量的角位移以廈減少滾動磨損壟，在柔性傳動咳裝置運轉(zhuǎn)過程煮中，是依靠上星述大小齒輪滾長道的良好接觸急，保證齒面的屬嚙面。爬在安裝小齒輪壩組合件的過程童中，是通過安童裝與調(diào)整該傳澆動裝置上的水嶺平拉桿來調(diào)整釣上述滾道的間史隙。在左右兩灣個小齒輪組合飯件之間的水平萬方向有兩根水做平拉桿，一根呀在外側(cè)下部，咱另一根在內(nèi)側(cè)賤上部，用以夾雙緊左右小齒輪覽組合件，保持償水平方向大小愚齒輪之間滾道擋的接觸，在這睜兩根水平拉桿禾的陷4緞個端頭的螺帽徹下均有球面軸楊承，在運轉(zhuǎn)過左程中允許該連甜接點微動。但遲在上部水平拉兇桿的左側(cè)一組按螺帽下除了具承備一對球面軸雄承外，還設(shè)有明一對蝶形彈簧掃片，即不僅允府許該連接點微歐量角位移，還頸可以有微量的候水平方向活動插，使大小齒輪肅滾道的接觸狀位態(tài)也處于微動燭狀態(tài)。姜現(xiàn)場安裝時，卵當水平拉汗安荒裝就位以后，念先拆除水平拉家桿左側(cè)螺帽下找的一對蝶形彈軍簧片，用厚度搶為眾0.藍3mm屯的兩把塞尺．奉塞在右側(cè)的大桶小齒輪兩側(cè)滾疫道之間，這時患擰緊左上角的柏螺帽，再用豐0.掛05mm匙塞尺檢查大小累齒輪滾道之間頃的另一端間隙折，應小于拒0.危05mm誕，即達到一側(cè)厲輥道間隙為出0.旁30mm摧，而另一側(cè)悶為快0粱～滿0辯.結(jié)05mm給，調(diào)整到該數(shù)脾值以后，在左健上角水平拉桿尺螺帽上劃線作瓦出標記，然后完再拆開該處的坐螺帽裝人一對痰蝶形彈簧片，秤同時取出滾道探之間的塞尺，繞再次擰緊螺帽淡到劃線標記位關(guān)置。織裝入彈簧片以鑒后，再次用塞桃尺檢查大小齒間輪滾道間隙，長這時由于彈黃攝片的壓縮，而圖使大小齒輪滾暈道的兩側(cè)接觸候間隙都接茂近桂0裳，但在運轉(zhuǎn)過難程中卻保持刻在餅0至～陪0右.竟30mm附的范圍內(nèi)活動語，保證了滾道津的良好接觸，臟又保持了良好殃的齒面嚙合狀朋態(tài)。垂直連桿安裝缺小齒輪組合件君的下部．是由科兩根垂直連桿柿與扭矩桿所組度成的矩形框架危，這天4拼個節(jié)點中有蹄3朱個節(jié)點是球面貴軸承，僅傳動滾側(cè)小齒輪組合右件下部與垂直時連桿相連接的稿節(jié)點為平面軸菠承，使柔性傳漏動裝置在運轉(zhuǎn)偏過程中，各節(jié)中點均有微量活性動余地，但又濾受該平面軸承荒節(jié)點控制各連菠桿在一個平面邊上活動。拒根據(jù)已初步定擴位的左、右小偷齒輪組合體、兵扭矩桿及轉(zhuǎn)矩臥臂，安裝左、稿右垂直連桿，戴有時為了吊裝咸方便，也可將暑垂直連桿事先它掛在左、右小伶齒輪組合件下名部，與小齒輪灶組合件同時吊積放就位。當垂艱直連桿安裝后寧，將其一端通績過銷軸與小齒鍵輪組合件下部匯連接，而罰另屆—嘆一端與轉(zhuǎn)矩臂棍連接。連接以仁后檢查與調(diào)整矮以下內(nèi)容：謠①店用線錘檢查垂倍直連桿的垂直蹄度，要求在全尚長范圍內(nèi)的中治心線偏差不得伶大于殊5mm蜂；膠②歐由于垂直連桿俗安裝以后，已者將左、右小齒宇輪組合件下部屑的臨時支承座占已拆除，所以鍬應在安裝垂直慧連桿以后，再糕次用水準儀測匯量大齒輪及左聯(lián)、右小齒輪的撕軸中心是否在延一水平面上，搖其高低差仍應微保持伍在政±扮2鵝.壓5mm河范圍內(nèi)，如發(fā)豎現(xiàn)有變化，可謠調(diào)整扭矩桿軸觸承座與軸承底襖座之間，預留暗lO家m拍m般的調(diào)整墊片調(diào)含整其高度，同述時檢查小齒輪狡中心至扭矩桿灌軸承座底面的盒間距正(維L±猶1勒.室3mm乏)喇，及轉(zhuǎn)矩臂銷玩軸中心與軸承鳴座底面的間距攤是否符合設(shè)計形要求，在確認哀上述內(nèi)容均符漿合要求時，初吧步緊固扭矩桿版軸承座的螺栓子。永最終調(diào)整扭矩鏡桿的位置碗扭矩桿的兩端價為球面軸承，盛為保證扭矩桿乒及球面軸承有惹足夠的活動余掃地，該球面軸奔承兩端均留有鹽一定的軸向串昌動量，其裝配歡間隙在制造廠桐已調(diào)整好，由廢于現(xiàn)場已移動捷軸承座的位置沈并進行清洗與求再次安裝，所盜以在安裝以后為，應通過微量耗調(diào)整軸承座的壞位置，達到出歇廠時球面軸承皮串動量的要求吵。調(diào)整與檢查拘方法是檢查軸否頭端蓋與球面諸軸承座的高低縫差，每側(cè)球面腹軸承外套的軸亡向串動量為表3mm顛，左、右軸承緒均按此要求調(diào)原整，即扭矩桿勾的最大軸向串狗動量為逝6mm戶。割按照上述程序作確認垂直連桿水與扭矩桿調(diào)整代完畢，使扭矩們桿保持一定的欄串動量而能正嘴常動作以后，閘最終緊固扭矩伴桿軸承座的螺溉栓及地腳螺栓趨。蜜平衡桿安裝與斬調(diào)整系在左右小齒輪申組合件下部各偽有一根平衡桿鞋，該平衡桿是牛支承著左右小轟齒輪組合件的命彈簧支座，但華由于左右小齒惱輪組合件的重盆量并不一致，西在傳動側(cè)有輔越助減速機，而談非傳動側(cè)則無淡減速機，因此笑產(chǎn)生左右小齒怠輪對大齒輪的川偏載現(xiàn)象，消潤除這種偏載現(xiàn)嶄象是通過調(diào)整汽左右平衡桿上禽部的彈簧的不憑同壓縮量而取顆得平衡，并起正到良好的彈性而支承作用。平拿衡桿安裝及調(diào)形整方法如下：宗①搖當彈簧處于自混由長度狀態(tài)安死裝左右平衡桿瓶，裝入彈簧之防前事先裝入適當量潤滑脂。我②充調(diào)整螺帽，用認以調(diào)整彈簧的獲壓縮量。測量喪辦法是檢查彈拉簧外筒的長度兩即可，左右平唯衡桿彈簧壓縮驟量之差為償10mm羅。犁柔性傳動的安昂全裝置安裝與謝調(diào)整汗燒結(jié)機的柔性尾傳動裝置除電密氣方面的過載辟保護以外，機勢械方面有兩種錄安全裝置。攤①完超轉(zhuǎn)矩檢測器喘：柔性傳動裝脾置上的輔助減扯速機的固定方腸式是一端套在錄蝸桿軸上，而散另一端則通過橡緩沖器與固定乳機體相連接，婦當出現(xiàn)超轉(zhuǎn)矩常情況時，輔助佛減速機體傾斜度，緩沖器內(nèi)的巧彈簧壓縮，當生壓縮量達繼10mm處時，接觸超轉(zhuǎn)竄矩檢測器的限譽位開關(guān)觸頭動汗作，產(chǎn)生電訊配號而使傳動裝獻置的電動機自結(jié)動停機。材②班定轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器產(chǎn)：柔性傳動裝晨置的電動機與論減速機之間，尿設(shè)有定轉(zhuǎn)矩聯(lián)純軸器，在燒結(jié)份設(shè)備上共用于繁三處，即燒結(jié)暗機柔性傳動裝筆置、燒結(jié)機熱薄破碎機及環(huán)式番冷卻機傳動裝錦置。這是一種奔彈簧壓緊式摩止擦聯(lián)軸器，由循蛇型彈簧撓性在聯(lián)軸器、摩擦招片與壓緊彈簧拒所組成。當傳踏動轉(zhuǎn)矩超過額洲定值時，聯(lián)軸矛器摩擦片打滑桂而自動脫開。秒其彈簧的壓緊麻力及摩擦轉(zhuǎn)矩鹽的測試工作已隱在制造廠試驗幟好，安裝時需叨檢查彈簧壓縮哈后的聯(lián)軸器的炭間距是否符合墾設(shè)計規(guī)定值。削如果不符或間茂距不均，說明伍并未經(jīng)過調(diào)整畢，則需做摩擦驟轉(zhuǎn)矩試驗，即讀在接手一側(cè)安鞭裝一根角鋼按種設(shè)計說明的要窄求增加配重，花檢查其摩擦轉(zhuǎn)底矩是否達到額鋒定值，此外，鏈在安裝這種聯(lián)過軸器時，注意侵在清洗外部防攤銹油脂時，不談要將污油流人挑摩擦片之間，貧因這種聯(lián)軸器粘除摩擦片及彈跳簧外，還有蛇船形彈簧連接，絞拆卸不易，則盒需清洗安裝調(diào)拍整及重新傲轉(zhuǎn)械矩試驗。軌道安裝外燒結(jié)機的軌道努是由固定式頭昂部彎道、中部灘水平軌道，移利動式尾部彎道坡及下部返回軌別道所組成。鉛燒結(jié)機生產(chǎn)過督程中，是在冷挨熱交替而且溫遞差較大的狀態(tài)革下循環(huán)式運轉(zhuǎn)筋，為了保證燒讓結(jié)機的臺車平傘穩(wěn)的運轉(zhuǎn)，對濁頭、尾彎道及讀水平軌道的設(shè)序計、制造與安晚裝，提出了很菌高的技術(shù)要求冷，因此，軌道報及彎道的安裝紐，已成為燒結(jié)郊機安裝中的關(guān)膏鍵工序。頭部彎道安裝裂燒結(jié)機頭部是室先安裝頭輪后腸安裝彎道，而巷尾部則是先安媽裝彎道后安裝鳥尾輪。體頭部彎道為燒啟結(jié)機頭部的臺腫車行走軌道，惕該彎道是由恩5棵個不同位置的慣圓心和半徑所布畫出的圓弧導洗軌，在制造廠宵已加工并組裝席后解體出頭部太彎道，現(xiàn)場安柄裝時，頭部彎訴道的調(diào)整定位較，是在頭輪及昏鏈輪片全部安悔裝找正完畢以弦后方可進行，槽以頭輪鏈輪片呀為基準面，調(diào)象整彎道的位置厘，調(diào)整方法是蘇通過調(diào)整彎道術(shù)背面在毀lOmm睜范圍內(nèi)增加不阻同厚度的墊片孩而達到規(guī)定的卷位置。養(yǎng)以頭輪鏈輪片蒜為基準，檢查賓與彎道各部位煩的間距，其技寧術(shù)要求如下：漆1)掠頭部固定彎道夸與鏈輪片的間市距，在兩側(cè)彎帝道上、中、下喝三處的對應點撥上禿(錘a席，屆b液，賭c義與品a愿′卻，俗b捕′彼，蛇c改′顧)廟極限偏差工為腫±豬2mm魯；冷2)嫁兩側(cè)鏈輪片的焰齒根與弧形導質(zhì)軌的間距，在悶對應位置上闖(梢e然與固e仇′留、故d嘉與碑d蠶′頁)撈的極限偏差沉為緊±息lmm纖；礙3)膀兩側(cè)彎道在上便部與下部對應谷點上的高低差贊(木h)卻不得大于咐lmm柄；購4)碧復查內(nèi)外彎道作間距，應符合濱設(shè)計要求。例頭部彎道的安伴裝調(diào)整是一項惜細致而認真的燙工作，既然以蔥頭輪鏈片為基附準而檢查，則鴿頭輪本身必須勵達到制造廠出倚廠標準槳(細見頭輪安裝聞)顧，該標準的要輩求是很嚴的，牢否則很難查出醬lmm吸以內(nèi)的準確程慕度。另外，為棚了減少測量誤悄差，應將頭輪撫推到一側(cè)，在薪減去軸承的軸隨向串動間隙以很后檢查。中部軌道安裝套1)伴軌道標高檢查才燒結(jié)機的最終誠測定標高是以佩臺車軌道的上衫表面標高為準般，該點標高的戒極限偏差車為軌±港1漫mm導，達到這項要米求是通過調(diào)整叛軌道梁的標高廚而實現(xiàn)。在軌體道梁與燒結(jié)機丈架橫梁之間設(shè)向計規(guī)定有淺lOmm梯的加墊調(diào)整范司圍，而不是在煉軌道的鋼軌下咸加墊調(diào)整。這視是因為燒結(jié)機粘架柱子的標高嫂是以柱子底板壞標高為準，其謙極限偏差酷為巧±增0.曬5m科m彈，柱子長度制累造標準所定極臣限偏差踢為莊±頌3mm紡，由于大型燒槐結(jié)機的柱腳形慌式改為固定式故及游動式結(jié)構(gòu)織，并采用座漿奏法安裝，所以扔柱子底板以下耗的標高就不再壓調(diào)整，而是通翻過調(diào)整軌道梁兇的標高來確定您軌道標右高拒,滴因為柱子標高拍變化將帶來柱攀子底板、連接百橫梁標高等一例系列的超差，院而且在重載和父沖擊力較大的漂情況下，也不本應在鋼軌下面碗加墊調(diào)整。拾2)珠軌道中心線及汪軌距檢查戰(zhàn)軌道安裝找正賊是一項十分細病致的工作，一過般應在廠房外虎墻封閉以后進長行。在軌道安悲裝過程中，必崗須按照已經(jīng)測祖定的燒結(jié)機頭助部及尾部的永查久性中心標點虧，掛設(shè)一根貫敗穿燒結(jié)機參的縱向中心線索。因距離過長席，在中部機架像的貌后臺1/賓3靈處，增設(shè)一個埋輔助測量中心羊點。中部軌道奔包括下部返回副軌道的安裝與危找正，在勞動厘組織上，應由疊一個作業(yè)組負行責。如果不是脖用一根貫穿頭算尾部的中心線融檢查而僅分段衛(wèi)安裝找正，就抬有可能使燒結(jié)敏機的縱向中心弊線出現(xiàn)折線，嗎以后在臺車運機轉(zhuǎn)過程中，行涂走到后半部時場，出現(xiàn)向一側(cè)秘跑偏的現(xiàn)象。掉軌道中心線及餅軌距是用樣桿弓檢查測量，該膛樣桿類似長平泛尺，兩端有檢茄查軌距的卡塊蝕及調(diào)整螺栓，呈在燒結(jié)機縱向腳中心線的鋼絲個線上掛設(shè)鉛垂瞞線，在沿錘線嚇與樣桿中心線警重合的情況下閃進行檢查，軌寬道中心線的極停限偏差歡為踏±償lmm仇，軌距的極限阻偏差批為蒙±顆2mm碗。慕3)決軌道接頭安裝價各水平軌道之冒間，預留熱膨雹脹間隙為殊5mm株，頭部及尾部移伸縮縫處為秀50mm粒，兩軌道接頭駛處的高低差不汁大于耽0.距5mm撈，接頭錯位不舒得大于刷lmm臺。讓（險3至）平移式尾部跑裝置的現(xiàn)場安棄裝鞏尾部裝置現(xiàn)場灑安裝的基本程態(tài)序，是先安裝辟尾部機架，再慎安裝移動架和充尾部彎道，在猶尾部彎道及移擴動架全部找正躲合格后，安裝途尾輪、移動式匹落灰斗及干衡愉裝置?？蔻艠阄膊繖C架安裝鋒根據(jù)燒結(jié)機縱胸向中心線及尾宮輪軸向即橫向敏中心線的中心康標板及標高基賠準點，安裝與篩找正尾部機架耐，其安裝方法裳及技術(shù)要求，悅見本方案燒結(jié)夕機架安裝一節(jié)密。在安裝移動找架及尾輪以前犁，先將妨礙移腥動架及尾輪吊美裝入機架的前震端橫梁，用普年通螺栓臨時固爸定，以后再改洞用高強螺栓。⑵移動架安裝賊①專在移動架安裝睬以前．先安裝階尾部機架頂端枯的陰4羨個支承裕輪，根據(jù)燒結(jié)征機軌道上表面關(guān)標高確定該支潛承輪的標高，搶支承輪座的下和部有啞10mm池的調(diào)整墊，將劃其標高設(shè)定勢在頂0復～臂+胸5mm朵的范圍內(nèi)，用鳥測量儀器檢查物支承輪頂面標短高應在一個水紅平面上，其高勞低差不得大于透0.5mm狀。該支承輪的般頂面標高，即變?yōu)橐苿蛹馨惭b案的基準面?？贾祽]到移動架安疏裝以后，其中樸的尾輪、臺車朝和燒結(jié)礦的荷嫩重及熱膨脹的希需要，該標高耍應選用正值要+3闖或誓+游5mm爛，當移動架下蠅沉和熱膨脹后妨。正好使移動桐架的彎道入口堵及出口標高與盡燒結(jié)機中部軌飼道標高相吻合庫。違②檢安裝燒結(jié)機的盲尾部裝置時，胃為了復查左右浪尾部彎道在移烈動架側(cè)板上的帽實際弧度與尺縮寸狀況，在移光動架的側(cè)板安顏裝以前，增加訪了對移動架側(cè)閑板及尾部彎道朗復查的工序。線但由于側(cè)板是姻在燒結(jié)機附近促地面上組裝，彼是在水平狀態(tài)巷下放置，所以惡檢查出來的彎對道弧度及間距浴的數(shù)值較準確怕，但側(cè)板的平毅直度檢查并未穩(wěn)達到預定的效睛果。龜③迷用橋式起重機店將移動架的側(cè)槽板吊裝到尾部細機架內(nèi)，并安世裝各橫向構(gòu)件告相連接，在左紡右側(cè)板下部用村千斤頂支承。席用以調(diào)整側(cè)板結(jié)的高度。移動笨架組裝完畢后禍，檢查其幾何性尺寸是否符合停設(shè)計要求，然驟后掛線錘檢查元側(cè)板前端面及賄側(cè)面的鉛垂度元公差為剝1靜／煉1擊000隱。并按照現(xiàn)場蠶燒結(jié)機的縱向東中心線及尾輪貸軸橫向中心線造，拉鋼絲線進惜一步調(diào)整移動屯架的位置，找惑正后，用角鋼春與尾部機架臨郵時焊接定位。沾④纖尾部彎道安裝蛛尾部彎道出廠歲時為分段包裝跟，現(xiàn)場安裝時洞清洗后安裝就標位，在彎道下忘平面與側(cè)板上球的彎道托架之骨間，設(shè)計上留留有穗10蔥mm條的不同墊板厚束度的調(diào)整余量型，在現(xiàn)場可加朽墊調(diào)整，尾部姜彎道在現(xiàn)場的犯找正，適當移果動架側(cè)板及彎引道處于垂直狀微態(tài)下的檢查與狼調(diào)整。其檢查視與調(diào)整方法及喇技術(shù)要求如下域：占1噴）在與燒結(jié)機膽縱向中心線垂中直相交的方向倚，測出兩尾部育彎道的對稱中昆心線，從該中渣心線掛線錘檢忠查與左右彎道賊的間距稍(礦d伴、眼d兵′惱)嶺的極限偏差債為羞±姑1mm國，為彎道定位珍。虧2森）在移動架側(cè)宏板頂部，以繞坐結(jié)機縱向中心搬線為基準．在薄左右側(cè)板上部神各掛設(shè)縱向鋼笑絲線與彎道相釀平行。在該縱歇向鋼絲線上再奪掛設(shè)鉛垂線，萌鉛錘浸在小油欲盒中，移動該尿鉛垂線，檢查偽鉛垂線與一側(cè)蹈尾部彎道的間自距惱(周b踏、鄰b菜′藥)君，其極限偏差好為士達2mm僑?？上仍趶澋栏腊雸A的前后與大中部三個點上旁檢查其間距，褲反復調(diào)整彎道榴下部墊板的厚計度而達到這項鼻要求，然后再隙適當擴大范圍芒．移動鉛垂線廳檢查彎道進出莊口水平段的間珍距勺(灑b衣、翅b傷′咱)崖，以及與彎道腦其它部位的間洞距。一側(cè)彎道導調(diào)整完畢后再倡檢查另一側(cè)彎粉道，最后再以鋪燒結(jié)機縱向中暗心線為基準，慚再次檢查前述糠(登d璃、揀d挑′完)激的間距值。倦3挽）用測量儀器誓檢查彎道水平漠段入口及出口啄的標高，及復并查內(nèi)外彎道的獅間距應符合設(shè)科計規(guī)定，左右休彎道在上部與溉下部對應點上笑的高低差才(躺c)靠不得不于營2mm雙。片⑶廣尾輪及平衡裝煌置安裝恐燒結(jié)機的尾輪練是在移動架及住尾部彎道全部弄安裝找正完畢萌之后而安裝，陶尾輪供貨狀態(tài)口是在尾輪上已辣經(jīng)安裝好兩端忘的軸承座，放炎在支架上整體筒供貨。為了防周止尾輪的鏈輪欲片在運輸過程懂中損壞。在制辜造廠已經(jīng)組裝釣，拆除后另行羽包裝，尾輪的誤安裝方法如下僻：瞇1)鄉(xiāng)在確認尾部機會架、移動架及醉尾部彎道全部次檢查合格后，桿才能安裝尾輪塵，如尾輪安裝撥以后再處理彎侍道的問題就很價難。坡2蒙)藥用橋式起重機街從燒結(jié)機尾部嗚的安裝孔內(nèi)，告將尾輪及軸承囑座由地面直接肯起吊后安裝就薯位。愈3)丹根據(jù)燒結(jié)機的并縱向及橫向中真心線確定尾輪炊軸承座的位置脊，尾輪軸向中延心線與燒結(jié)機悟橫向中心線的蠢極限偏差筐為存±聯(lián)0.喚5mm習，標高極限偏服差妖為蟲±辭0.桂5mm吼，尾輪軸承的熄環(huán)境溫度為轟100更℃擺一屠15理0垃℃方，其軸向熱膨謙張間隙在出廠培前已調(diào)整好，懸軸向串動量為喂19闊．江5顛m沫m席，安裝時需注誼意正確確定軸摸承座的位置，拍使尾輪軸能留講有熱膨脹的余奉地，如軸承座懸與尾輪解體供戒貨時，應注意止調(diào)整此軸承間冰隙，尾輪安裝壺以后，在尾輪壞軸中間用水平謊儀檢查其水平天度公差劫為床0.1/顫1000交。衣4)肅尾輪的鏈輪片漠在出廠前己組像裝，并對其螺輛栓孔經(jīng)絞孔處齊理而配置的精宣制螺拴，現(xiàn)場損安裝時應根據(jù)尋其出廠編號標些記安裝鏈輪片至。銳5)鷹根據(jù)安裝好的攜尾輪，復查尾描部彎道的安裝首精度，檢查方即法同頭部彎道柔相似，因為尾漆部彎道的安裝日找正是在沒有攜尾輪的情況下尺用尺及線錘在貫空間檢查的結(jié)漠果，為慎重起抗見再以尾輪的冷鏈輪片為基準剖復查一下彎道慨的情況，另外暴頭輪與尾輪的具構(gòu)造不同，頭懸輪軸有很大的壓筒體相連，而掘尾輪則僅有兩共個鏈輪之間一賊根長軸連接，駁當尾輪安裝以服后，將由于尾溪輪的自重產(chǎn)生噴一定的撓度，柳當尾輪每轉(zhuǎn)米45剝°多或系90基°新時，檢查鏈輪污片與彎道上下控及左右的四個新部位間距，就祥會出現(xiàn)上部與文下部間距不一株致的現(xiàn)象，如震果出現(xiàn)每轉(zhuǎn)一子個角度后，上苦部間距與下部養(yǎng)間距值之差是額個常數(shù)時，則蓋可稱為右規(guī)則慢均勻偏差，這欣種偏差值在規(guī)昂定的撓度范圍蹄內(nèi)是允許的。艇6)其尾輪找正定位買以后，安裝平磁移式尾輪的縱害向移動量的標肯尺，注意一定升要按照燒結(jié)機檔的尾輪軸的橫滔向中心線，找裂出尾輪軸中心獅的零點，安裝足左右尾輪平移射量的指示標板奸。訓7)由在燒結(jié)機尾部腐支架上，有一錫套小型液壓千存斤頂裝置，這慣套液壓裝置是臟在平衡塊安裝禁以后，當需要暈吊出燒結(jié)機臺勵車時，開動左施右兩個小液壓回千斤頂，將尾牌部滑動框架及糾尾輪頂出一小裕段距離，解除雅臺車之間互相陶擠緊的狀態(tài)后嫁，方能將臺車介吊出，故應將憶這套液壓裝置銀在臺車安裝以爽前安裝并試運置轉(zhuǎn)完畢。清密封滑道、密勿封板及風箱安挑裝密封滑道安裝頁密封滑道的縱叨向梁，安裝在剩燒結(jié)機架上部般橫梁上，縱向箏密封滑道梁的暈上表面安裝密理封滑道，梁的臺下面與風箱法野蘭連接。縱向澇密封滑道梁安軌裝，以軌道基散準面找正用平說尺檢查，安裝妄技術(shù)要求如下副：尤兩密封滑道的看對稱中心與與封燒結(jié)機的縱向態(tài)中心線重合，征公差為１ｍｍ疼，兩滑道中心夢線的極限偏差權(quán)為葵±瀉２ｍｍ。助密封滑道的標牲高極限偏差運為陸±上１ｍｍ，根據(jù)含軌道標高測量夏兩密封滑道對喇應點的極限偏躲差甚為古±殺１ｍｍ．掙密封滑道接頭向處，應預留熱凝膨脹間隙為５巧ｍｍ。舟控制風箱的膨畜脹方向與燒結(jié)遣機架的膨脹方食向一致，在密倡封滑道橫梁下祝部中間位置的久定位座在安裝稠橫梁以前安裝芳，其中心線與秀燒結(jié)機縱向中真心線重合，該薄定位座安裝找婆正后，保持其尺熱膨脹間隙，漸垂直方向虎為嶺2波0驚ｍｍ，橫向左辨右各際為差1液ｍｍ，然后將乏定位座與機架翠橫梁焊接固定丈，在它上面安兇裝密封滑道橫三梁，并于縱向絨密封滑道梁連法接。風箱安裝頓在風箱上部的庭縱向及橫向密租封滑道梁安裝秋找正完畢，經(jīng)敗檢查合格后，睜方可安裝風箱夫。為了便于起劫吊風箱，英在扎密封滑道梁安拴裝前，將風箱掛吊到密封滑道廈梁的下部灰斗嘴篦條上。風箱設(shè)起吊前檢查風炸箱上部法蘭螺豈栓孔是否符合笨要求。密封板安裝抽密封板一般是州在制造廠預裝滲配后現(xiàn)場安裝藍。安裝方法如賽下：肺按照出廠部件信編號再次組裝臂活動密封板，能其縱向中心線冰應與燒結(jié)機縱守向中心線應重橋合，公差為２山ｍｍ。闊安裝密封板以逗后，復查板間明隙應符合機頭立及機尾密封板創(chuàng)不同的間隙值幫要求。兔調(diào)整密封板的賴頂標高，調(diào)整娃方法是用一臺結(jié)臺車，推到密淘封板上部，通盤過調(diào)整密封板透定位螺桿的螺妨帽，，使密封珠板上平面與臺狐車下平面之間搶保持２ｍｍ的坊間隙，。熱破碎機安裝犬熱破碎機料斗放安裝捎1)趙熱破碎機安裝良以前，應先安既裝熱破碎機下的部的下料漏斗診，該漏斗固正棚巧跨在燒結(jié)機辟廠房的橫梁上山，所以為燒結(jié)哨機下部漏斗中攝形狀最復雜的輩一個漏斗，安效裝前應事先在騾熱破碎機下面某的一層平臺組出裝焊接，用燒遇結(jié)機廠房后部下的天車起吊，趣應該注意的是光必須在安裝熱店破碎機以前吊懶裝，否則只有慈在拆除熱破碎習機棘齒輥及受頑齒臺車時方能扎裝入。馳2)肉在安裝下料斗輸以前，應按照呢設(shè)計要求，事眨先對廠房的橫破梁鋪設(shè)隔熱材弟料及保護板，紐以保護廠房橫座梁，如該工序藝遺漏，則在下住料斗安裝以后緊無法進行。煩3)湊熱破碎機入口筆料槽的內(nèi)襯為罰石箱式耐磨結(jié)蒜構(gòu)，焊有石箱醋式方格，使燒蛇結(jié)礦填滿石箱影以后，形成燒由結(jié)礦之間的摩屑擦，在石箱架藍的端部有冷卻故水箱，現(xiàn)場焊頓接和配管后都址應進行水壓試凍驗，防止由于教漏水而引起燒設(shè)結(jié)礦驟冷而爆貨炸。腳棘齒輥及傳動女裝置安裝盛熱破碎機的安嗽裝位置是根據(jù)況燒結(jié)機的位置嘗而確定，應先勤確定棘齒輥及就軸承座的位置咳，然后再延長物其中心線，確裳定減速機的位錦置。棘齒輥及踐軸承座的安裝沸技術(shù)要求如下南：滔1)橋熱破碎機棘齒富輥及軸承座的瞎縱向、橫向中仰心線與燒結(jié)機鄉(xiāng)的縱向、橫向包中心線應重合鏟，公差為留lmm府；餅2)攪棘齒輥的軸承聲座標高在軸的架上表面檢查極川限偏差止為鎖±好O于.愛5mm遼，水平度隙為暢0.0賭5廟／熟1000慣，兩軸承座高限低差不得大于摸0.梨2mm獸，兩軸承座對邀稱中心線與燒喝結(jié)機縱向中心棟線應重合，公掠差為抹1雞mm餅；刪3古）棘齒輥傳動珠的軸承為固定貓端，另一端的錘軸承為游動端支，安裝時應檢廳查軸承外套與掀軸承箱端蓋之啊間，軸承外套都的軸向串動及間預留熱膨脹間獄隙，在游動端睛內(nèi)側(cè)為鼠15mm刊，外側(cè)為貼30mm崇；截4)章熱破碎機的傳艘動裝置，是由堅電動機帶動減嘗速機和一對扛開式齒輪傳動暈，安裝時減速叼機的縱向、橫仿向中心線以棘謀齒輥及軸承座嚴的縱向、橫向奴中心線為基準胡，其極限偏差鑼為宣±殖O蒼．車5mm磚，標高極限偏太差村為權(quán)±純O島．唱5mm襲。一對開式齒株輪的齒接觸面拒要求為有效齒謝面寬度規(guī)的諸3譯5規(guī)％，高度的誰20瓶％。哲熱等破碎泛機傳動裝置的陪電動機與減速抗之間，設(shè)有定企轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器，乏其安裝及調(diào)整折方法見燒結(jié)機棟頭輪的柔性傳怠動裝置，補受齒及臺車安尿裝縱1)點先安裝受齒臺芳車的軌道，兩砌軌道的對稱中租心線與熱破碎隆機縱向中心線朱應重合，公差摧為甘1mm纖，軌距極限偏扯差替為癢±棄2mm槍；軌道標高極盛限偏差話為蠢±量1mm姻。達2)吸安裝臺車下部帳地面上的各支廁承座，該支承同座的位置，是土以熱破碎機縱堆向、橫向中心謹線而測定，其援極限偏差虛為哭±宋1氧mm柱，標高的極限鮮偏差恰為競±顧0.碗5撈m巴m戴，以保證車體曠在各支撐點上捎均勻受力，撒能去墊塊后臺車孝的車輪應與軌捐道接觸良好。它3)橋每根受齒均通魯有冷卻水，現(xiàn)勸場配管后隨同砌棘齒輥進行整已體水壓試驗。額4)般受齒臺車及卷斗揚機安裝完以逆后，應進行臺各車的拉出與裝朵入試驗往復條2族～賽3駐次，拉出臺車引時先用兩臺插20t銷的的手動液壓頭千斤頂幣(隙工作壓力為匆450kg揀／英c丙m起2脆的隨機機具班)查，將臺車頂起綢后，抽出墊塊勺，使臺車車輪鴉落在軌道上，扁先試一下兩臺荒卷揚機的旋轉(zhuǎn)劃方向是否正確袖，然后與臺車埋掛鉤，拉出時創(chuàng)應注意必須用碎手動方式對熱移破碎機棘齒輥庫盤車的情況下敏，方可徐徐拉各出或裝入臺車始，禁止直接拉刑出或裝入臺車柜，否則會將受銜齒之間的連接燥塊損壞。臺車安裝邀臺車安裝前準列備工作甩1)駝每個臺車在制寬造廠出廠前已察經(jīng)過嚴格的檢炒查，臺車兩束側(cè)肩部裝有可憤更換的襯板，初以便磨損后更龜換，安裝襯板笛以后臺車長度如的極限偏差杏為蝕±券0.允3mm犧，如此嚴格要兩求是防止由于鑒臺車的累計偏占差而出現(xiàn)跑偏司現(xiàn)象。為保證硬臺車車輪與軌皂道的接觸良好肉，出廠標準規(guī)岸定臺車的室4芒個車輪應在一勸個平面上，只鳳允許其中耀1盼個車輪標高浮掠動在川0.速5mm裁范圍內(nèi)。侵2)襪安裝現(xiàn)場在安唱裝臺車以前，燥應對每個臺車徑的滾輪及車輪芹外部及密封板兆部位，清除出偶廠時的防銹油常，清洗與安裝晌臺車密封板。欲臺車車輪軸承就在出廠前已經(jīng)貢裝入指定牌號輛的耐熱潤滑脂她，安裝時一般劈情況下，不需剩打開車輪端蓋果，如臺車在室估外風吹雨淋存換放時間過長，卡則進行現(xiàn)場抽忠查，根據(jù)潤滑周脂的狀況決定米是否更換油脂帶，之后按照臺刊車編號順序整念理好待運，這個些工作應在地格面選擇適當?shù)墓Э請龅厣线M行醬，不要在燒結(jié)豪機廠房內(nèi)進行蛇，因為設(shè)計規(guī)謀定燒結(jié)機操作必平臺的設(shè)計載捎荷只允許放二價層臺車，不允失許把臺車都放館在平臺上清洗繪檢查。臺車安裝營1)雞臺車車體安裝弄①鍵在確認燒結(jié)機恢設(shè)備除臺車以油外，已全部安委裝完畢，燒結(jié)論機頭部傳動裝庫置的機械電氣依設(shè)備已安裝調(diào)忌整完畢，用正姿式電源按照不明同轉(zhuǎn)速要求進尾行電動機、減孩速機無負荷試扮運轉(zhuǎn)，以及正棕反轉(zhuǎn)試運轉(zhuǎn)合摟格，在這種條誓件下方可開始低安裝臺車。因再此臺車安裝應健為燒結(jié)機安裝事的最后一道工檔序。佛②淘將未裝蓖條及氏側(cè)板的臺車空貨車體，用橋式筐起重機逐個從喜安裝孔直接吊令到燒結(jié)機的點評火爐口處，將亮頭輪按反方向崇低速逆轉(zhuǎn)．用下人力將臺車逐算臺慢慢地推到燭頭輪鏈輪上，巖并指揮燒結(jié)機單頭輪隨時停車勿與升車，要特盆別注意人身安化全，以免發(fā)生括擠傷事故，這暫樣依靠燒結(jié)機慢反轉(zhuǎn)方向，將寒臺車先裝滿下興部返回軌道經(jīng)義尾部彎道轉(zhuǎn)到難上部軌道，直鋸到裝滿上部軌揭道，如鵲最后一個臺車鴿裝入時其間距趴不夠，則開動威尾部移動架的教兩側(cè)小型液壓乒千斤頂，推開窗移動架后保持碎足夠的間距，路再裝入最后一牢個臺車。禍2)肅隔熱件安裝庭先在臺車車體逝上安裝隔熱件拴，隔熱件的材熟質(zhì)與臺車側(cè)板尾相同，但并非術(shù)隔熱材料，而霸是由于增加隔綠熱件以后，在參篦條與臺車車靠體梁之間增加驚了負壓空氣層域，其長度與臺杜車寬度相同，農(nóng)用以減少篦條很傳給臺車的熱映量，隔熱件的吳鑄造質(zhì)量要求雪較高，除保證竄材質(zhì)外，鑄件甩表面應光滑，傾外形尺寸應達細到標準。否則賢不僅裝不進臺仙車的車體梁，巖還會影響穿入爹篦條，如隔熱疾件的內(nèi)外間隙栗達不到標準，括則將在臺車使童用過程中，由添于熱膨脹而造勢成隔熱件或篦丘條斷裂。悠3)具篦條及側(cè)板安岡裝閥臺車篦條為嚴2緒5腸～銹27Cr難高鉻禱鐵，其融質(zhì)脆而硬，不娘能機加工，只界能用砂輪打磨概；為了保證篦自條組裝公差及倍預留熱膨脹間競隙的要求，對即蓖條鑄造質(zhì)量凡要求也較高。握在安裝臺車蓖靠條時，采取以抖下方法預留熱款膨脹間隙。毛①瘦先按圖紙要求充將臺車上的蓖湊條裝滿，每個獎篦條厚度為豐30mm歉，靠近側(cè)板的托是左右各一塊剪40mm桂厚的篦條，但聚先按圖示的裝敬滿，然后抽出兼最后一塊劑30mm招厚的蓖條，但盞由于蓖條在制翅造上允許范圍域內(nèi)所造成的累凈計偏差，可能棵出現(xiàn)以下三種損情況，其處理泡方法如下：鳥②拉如正好裝滿，汪只抽出一塊蠶30mm噴厚的蓖條即可臣；醒③拾如最后一塊米30mm庫厚的蓖條裝上猾以后，超出了激臺車側(cè)板，可吐少裝一塊趟30mm急厚的蓖條．保懷留筋15旬-伏20mm艙間隙即可；委④唇如裝完最公后尤—逮塊廚30mm粒厚的蓖條后，緣仍留下較小的辣5mm數(shù)左右間隙，則櫻仍抽出一塊肢30mm蹄厚的篦條即可曠。瀉組裝以后，把傳由于抽出一塊晴蓖條而留下篦稼條間的間隙．望將它均勻分布誘開。如出現(xiàn)篦醫(yī)條裝入時過緊孫，則需檢查隔暴熱件及篦條的雕制造偏差，找喇出原因后再裝古。有時隔熱件徐超差。雖然篦膝條能正好裝入冒，但在熱狀態(tài)還下由于熱膨脹常同樣會產(chǎn)生一背列中數(shù)根蓖條皂同時斷裂現(xiàn)象店。當確認篦條渣安裝合格后，糟即安裝臺車的拴側(cè)板?；鬅Y(jié)機上部臺衫車蓖條組裝完使畢后，正轉(zhuǎn)燒籌結(jié)機，將下部聽軌道上的空車備體返到上部軌狐道后，繼續(xù)裝筍完全部蓖條。裳燒結(jié)機設(shè)有在籌臺車行走過程鐮中，為臺車車鷹輪自動跟蹤加虛油的潤滑裝置換，在燒結(jié)機試蜘運轉(zhuǎn)階段調(diào)整呈并投入使用。肚環(huán)式冷卻機安邀裝俗環(huán)式冷卻機安口裝工藝流程基礎(chǔ)驗收測量標點墊板座漿基礎(chǔ)驗收測量標點墊板座漿給礦斗風箱、除塵機就位機架安裝環(huán)形水平軌側(cè)軌安裝臺車及傳動框架摩擦板臨時水平軌拆除風機安裝風箱安裝雙重閥排氣筒內(nèi)襯除灰機安裝試運轉(zhuǎn)潤滑配管密封裝置傳動裝置側(cè)板及上罩風機就位板式給礦機排礦斗曲軌安裝臨時水平軌招環(huán)式冷卻機安隸裝工藝流程圖成環(huán)式冷卻機中饞心線的確定蘿(維1)爹環(huán)式冷卻機是腎與燒結(jié)機相連級接的設(shè)備，其箭縱向中心線有言的是燒結(jié)機縱墳向中心線延伸同線，有的是與爸燒結(jié)機縱向中劉心線的延伸線戶相平行的平行碰線。其測量方儲法是以燒結(jié)機搶縱向中心線上愚的中心標點為下基準，測出環(huán)赤式冷卻機的中莫心標點泛a壺與胳b縱，其測量極限哈偏差瘡為唇±逼3mm愚。鑼(散2憐)怪以燒結(jié)廠區(qū)測魔量控制網(wǎng)的中證心標樁為基準膏，向環(huán)式冷卻阿機上與縱向中滔心線相垂直的森橫向中心線上外投迫c釘點，該點的測素量極限偏差懷為繁±涌3mm廈。兄(停3)裕用經(jīng)緯儀轉(zhuǎn)角倘法測得持d貌點，其正交角套的極限偏差為膠10"輩，直線寨ab既與塘cd后的交點，即為肢環(huán)式冷卻機的然圓柴心酷O理點，為了便于撒測量，該圓心縣位置設(shè)有永久拴性供測量用的畢圓柱體及測量茫用平臺，圓柱隱體的中心即為倉圓心。進(果4)受以燒結(jié)機的標揮高基準點為基廊準，在環(huán)式冷底卻機圓心的條圓柱體上投標棒高基準點，作板為環(huán)式冷卻機催各個標高測量奇的基準點，上混述兩個標高基扯準點之間的測益量高低差不得否大于下3mm恭并在板式給料眨機，風機附近駕增設(shè)輔助標高誦基準點，其相槐鄰標高測量的抖極限偏差鼓為帶±跳5mm乒。機架安裝緩（釋1棉）機架安裝魄1)礎(chǔ)環(huán)式冷卻機的逃機架吊裝方法生，根據(jù)起重設(shè)嶼備及場地條件車而制定，安裝獲環(huán)式冷卻機機腳架時在冷卻機帥的某兩線之間門，跨越環(huán)形輸儉送機的混凝土功溝道上，搭設(shè)姓一個臨時橋，屈在冷卻機機架著安裝以前，開按進去一允臺冶30除t桐汽車吊，用該登吊車安裝環(huán)式房冷卻內(nèi)圓的設(shè)當備，包括內(nèi)層虛鋼結(jié)構(gòu)、風機襖、環(huán)式輸送機狀及其傳動裝置夢，并滿足內(nèi)層蝴框架在畝20m康以上的起吊高梯度，這樣可以裝節(jié)省大型施工重機具費用。當物內(nèi)層鋼結(jié)構(gòu)及汽設(shè)備安裝到最計大限度后，開毫出吊車，拆除榨臨時過橋，再艱安裝此兩線間擋的橫梁。吃2)腹配合機架安裝徹，在安裝機架贈橫梁之前，將牧冷卻機水平軌末道以下的風箱涂，風道、料斗愉、環(huán)形刮板除創(chuàng)灰機等部件，仁事先吊裝初步項就位。并將風壤機安裝就位，分因為上述設(shè)備涼當機架安裝完予以后，再安裝瑞進去則十分困的難。牧3)弟機架安裝技術(shù)塘要求如下：剖①牲柱子底板縱向癢、橫向中心線是的極限偏差拜為娃±導5mm柏；柱子底板標朽高極限偏差朗為迫±孩2mm浸；柱子鉛垂度掉公差為坡1妹／察1000樓：橫②疏機架徑向梁與勞環(huán)形梁的標高兵極限偏差乳為聽±繭3mm門；庸③屈環(huán)形水平軌道珍下部的支撐梁示上表面應在同扭一平面上，在抗每根軌道支承杜粱的兩端支承虧點處測量圓周邁方向各點的高責低差不得大于寄2mm崇；俊環(huán)形水平軌的嗓軌面標高，是狠通過調(diào)整軌道柳支承梁的標高所而定位，其標幣高是在支承梁的下部加墊調(diào)整書到同一水平面指上，而不得在狗軌道下面加墊靠調(diào)整。取4)默環(huán)式冷卻機的芽機架是由多根共柱子及各種梁養(yǎng)所組裝的圓形雙框架結(jié)構(gòu)，構(gòu)蜓件十分復雜，撒即使每根構(gòu)件麻均達到制造廠嘩的出廠標準，陽在現(xiàn)場安裝過推程中也可能出品現(xiàn)累計誤差，幼所以在安裝測灣量時，可采取裙把整個環(huán)體分食割成幾個區(qū)域育分段控制的辦測法。岡給礦斗及排礦孤斗安裝彈1)納給礦斗安裝福環(huán)式冷卻機的梯給礦斗即入口即料斗，安裝在舌燒結(jié)機廠房尾池部的第三層平巖臺上，其位置壯介于燒結(jié)機熱柄破碎機的出口待料斗與冷卻機田入口之間。按冶其位置的特殊遍要求，需在燒塊結(jié)機的熱破碎栗機安裝以前，惰或最遲在環(huán)式狼冷卻機機架安棍裝以前安裝就應位，因此要求陡制造廠將該料遼斗作為冷卻機評的第一個交貨乎項目。給礦斗轉(zhuǎn)的安裝方法可背利用汽車吊安哄裝，或料斗運敲到的地面上，闊在料斗上面一投層廠房平臺上魯設(shè)臨時鋼梁，旅用兩個手拉葫扭蘆從地面起吊皆安裝就位。其蕩安裝技術(shù)要求閉為料斗標高的哪極限偏差丟為榜±塌lOmm三，中心線的極瓶限偏差挖為芽±財lOmm花。料斗的本體謀安裝后，再安桃裝該給礦斗的穴出料口并在現(xiàn)腫場焊接，出料昏口的中心點應段與臺車環(huán)形中粒心線相重合，椒公差為員15mm溫。在出料口內(nèi)封部設(shè)有控制料股層厚度擋板，緣該擋板安裝高抄度的極限偏差巾為湯±小5mm躬。安裝后在現(xiàn)堆場焊接定位。所2)禿排礦斗安裝探排礦斗是在冷停卻機架安裝時喜穿插安裝，先毫初步安裝就位毛，待機架找正宅完畢后，調(diào)整涉其位置，該料企斗的安裝位置擔，直接關(guān)系到漸下一步曲軌安殃裝的基本條件斤，而且料斗的牧下平面又與板邁式給礦機相連至接。其找正方汗法是根據(jù)已經(jīng)租調(diào)整定位的機墨架數(shù)柱子中心線及抹環(huán)行水平軌中燦心線，而確定世排礦斗的縱向假及橫向中心線叢，其極限偏差枝為遮±伐5mm罩，料斗下平面汪標高的極限差出為多±綁3mm眾，因此該料斗屑的安裝，不能冊當作一般料斗繞安裝，而需嚴植格找正定位。美在排礦斗的支奔承座下部有兩紅個壓力傳感器耀，安裝時先用貓臨時墊座支承勿，待料斗找正匹定位以后再更誰換安裝壓力傳黎感器。陳排礦斗的下部蝴為板式輸送機話，該設(shè)備雖不致屬于冷卻機范博圍，但該設(shè)備君與冷卻機要求億同期交貨，在爬冷卻機架安裝義同時，排礦斗叼安裝以前，事殃先安裝就位，谷如以后安裝則遍比較困難。軌道安裝薯環(huán)式冷卻機的芬軌道由環(huán)形水臺平軌道，卸料晴曲軌及垂直方組向的環(huán)形側(cè)軌他三個部份所組場成．干（拉1喚）環(huán)形水平軌新道安裝竹環(huán)式冷卻機的李環(huán)形水平軌道況的固定方式是防靠墊板、壓板歡及定位擋板固謙定，生產(chǎn)使用喇階段一般不再漂調(diào)整軌道。所宅以環(huán)形水平軌矮道安裝階段，璃必須嚴格地按礙照技術(shù)要求定遞位。環(huán)形水平拉軌道的安裝方受法如下：沾1)舅首先測量并確昏定環(huán)式冷卻機當臺車行走的環(huán)獵形中心線。該黃中心線的測量常應在晴天、無耍風的條件下，騾一般在清晨或還夜間進行，使腦用與標準鋼尺側(cè)校驗過的鋼尺邀，在錯10kg漆的張力下測量倘，以環(huán)式冷卻滴機的圓心為憲O漲點，按臺車環(huán)獵形中心線的半改徑值，在支承負軌道測的徑向德粱上作出中心斷標點，作為軌產(chǎn)道測量的重要刪依據(jù)。桃2開）環(huán)形軌道安酸裝以后，先調(diào)迫整內(nèi)環(huán)形軌道耍。為了便于測爪量內(nèi)環(huán)形軌道倘的半徑及圓度異，我們在實際撈安裝時，在內(nèi)御環(huán)形軌道的靠超近圓心方向的舊內(nèi)側(cè)的每根徑些向梁上，都臨水時焊接一個不冠銹鋼小塊作為殘輔助中心標板澆，先通過圓心策測量出每塊中利心標板上中心膝點的實際半徑批值，并編號作隸中記錄，以此箱作為輔助測量駁點，用小鋼尺播量到內(nèi)環(huán)形軌完道的邊緣，邊貌測量邊調(diào)整內(nèi)必環(huán)形軌道的位談置，調(diào)整到要浴求的半徑值，雪并以此調(diào)整內(nèi)剛環(huán)形軌道的圓離度，這樣就可朱以不必每次都暫從圓心拉鋼尺瞎檢查半徑值，篇簡化了操作方繞法，環(huán)形軌道朱半徑的極限偏韻差賺為要±價0.5mm響；賽3)冬以內(nèi)環(huán)形水平赤軌為基準，進健行外環(huán)形水平鄉(xiāng)軌道的調(diào)整，月內(nèi)外環(huán)形軌道搭軌距的測量檢輝查方法是利用眠隨設(shè)備帶來的界樣桿檢查；絕4)帽環(huán)形水平軌道密的標高調(diào)整，波不是在軌道下便面加墊片調(diào)整區(qū)，而是在軌道事支承梁兩端下疼部加不同厚度稻的墊片，通過郵調(diào)整支承梁的粗標高，而達到帝軌面標高的要句求。轎5)狡環(huán)形水平軌的慎接頭處應平滑桂，以保持臺車懸的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)和委車輪的使用壽刪命，接頭處兩直軌道高低差不西得大于誘0.躺5mm簡，接頭錯位不油得大于午lm能m焰，為達到這項敵要求，制造廠居在軌道出廠前輪除對軌道端面掃加工外，需事泄先預裝才能達寬到要求。另外蕉為滿足熱膨脹闊的需要，軌道靈接頭處需預留展5mm成的熱膨脹間隙帳，在安裝過程循中留出這個間蠅隙值，不允許掙以此間隙作為咳安裝誤差的調(diào)乏節(jié)區(qū)。另外在面設(shè)計環(huán)形水平圖軌時，其最后竟一根軌道的長愧度略大于計算慢長度，預留出狗一定的長度，載在安裝到水平裝軌與曲軌接頭愁處，根據(jù)實際看情況留出熱膨啞脹間隙后，將叨環(huán)形水平軌的錫多余部份鋸掉念。風（祖2良）環(huán)形側(cè)軌安各裝打在環(huán)形水平軌封內(nèi)側(cè)的垂直方籮向，設(shè)有環(huán)形第側(cè)軌，其作用顏是承受冷卻機超環(huán)形摩擦傳動糖裝置及臺車在鑰運轉(zhuǎn)過程中所紫產(chǎn)生的徑向推濾力及控制其徑音向串動量。在華環(huán)式冷卻機安心裝過程中，一擇般程序是先安予裝環(huán)形水平軌小，根據(jù)水平軌撥測定環(huán)形側(cè)軌劈的位置，再根坑據(jù)環(huán)形側(cè)軌測虛定摩擦傳動框蝦架的位置，即曾以側(cè)軌為基準姜，檢查摩擦傳體動框架的組裝框狀況，所以環(huán)犁形側(cè)軌的安裝弦質(zhì)量直接關(guān)系晝到冷卻機的傳辣動效果，其安卸裝方法如下：章1)帆以環(huán)形水平軌捉為基準，采用搬樣桿，在樣桿局中心與臺車環(huán)天行中心線一致瞇的情況下，調(diào)阿整環(huán)形側(cè)軌的夢標高達到秩c揚值的要求，側(cè)漠軌高度的極限執(zhí)偏差使為黑±焰2mm材。蓬2)幟用上述方法，笛利用樣桿檢查熔環(huán)形水平軌與必側(cè)軌軌面的間紀距距監(jiān)b襯值的極限偏差鑒為噸-1搭+嘆3直m碎m情，在每個柱子燙的位置上逐個鹽檢查間距擠b票值，即為側(cè)軌則的圓度。側(cè)軌扎的調(diào)整方法是西通過調(diào)整側(cè)軌糾底面與柱子之役間所增加不同薦厚度的墊片而塑達到上述要求我。熄3侍)型當環(huán)式冷卻機播摩擦傳動框架蹤組裝時，固定怒傳動框架內(nèi)側(cè)茫的擋輪與環(huán)形陜側(cè)軌之間的間抗隙應調(diào)整到落5mm雪，極限偏差為發(fā)士蜓1mm糟，用以調(diào)整傳友動框架的圓度歪，同時使整個克帶有臺車的傳倒動框架，在冷泊狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時餓保持矩10mm跟的徑向串動量集。卸料曲軌安裝欠環(huán)式冷卻機卸軌料曲軌的安裝麻程序、方法、雀技術(shù)要求及測缺量檢查方法分洋述如下：費1)蝕現(xiàn)場安裝卸料雁曲軌方法氣①仿在確認環(huán)式冷策卻機支架及卸麥料斗已經(jīng)全安飯裝找正完畢的形情況下，方可猶進行曲軌安裝謊，離②搶環(huán)式冷卻機曲趟軌的外形尺寸捏較大，制造時姐每根曲軌分為呢三節(jié)供貨?，F(xiàn)聽場安裝時，先昨安裝曲軌最低呈點的中段，曲澤軌與各支承座儀之間，都有調(diào)舅整高度用的墊晚板，小段定位扎以后再安裝左影右兩段曲軌，蜜各段之間有連掙接板及螺栓連錄接，以后當曲誠軌最終調(diào)整定頸位后，再將連金接板與曲軌焊漲接固定成整體朝曲軌。為了便的于調(diào)整曲軌的疼位置，除已有傘支承座外．可西以增焊幾個臨摩時性的輔助支外承板以支承曲阿軌，待曲軌最沫終調(diào)整完畢時跡拆除。淋③搜通過環(huán)式冷卻符機的圓心，用徒經(jīng)緯儀在冷卻勸機的圓心柱體翻上測量，先檢限查曲軌入口端朱冷卻機機架的相柱子及出口端殖柱中心線位置帳，在柱子上做枝好標志，根據(jù)綢上述柱子中心魂測量內(nèi)外曲軌槍入口及出口端紫的距離在d壓與肚d綢′叢其長度公差的澆允許值界為鹽±愉4mm扔，目標值瓦為始±酷2mm飾。苗④太安裝隨曲軌出裂廠的臨時水平啄軌道，以環(huán)式搬冷卻機臺車環(huán)走形中心線為基小準，檢查與內(nèi)什外臨時水平軌士的間距款(歉a攝一顏a敵′鵝、挨b專一柱b賣′永、師c其—輝c名′誦)念其極限偏差半為質(zhì)±脅1糟．裕5mm糠，軌距極限偏子為絡±組3mm撲。辛⑤醉以臨時水平軌肆為基準，檢查犯水平軌至曲軌巖最低點的高度忘偏差，允許值堅為霧±材3mm膚，目標值研為輪±槽1光m圣m唱．難⑥胖通過環(huán)式冷卻防機的圓心，速顫接內(nèi)外曲軌的駐最低點嚷C替與肢C遍′剃，這三點應連微在一直線，公侍差為輪1mm螺，檢查這個項業(yè)目的目的是防方止內(nèi)外曲軌產(chǎn)似生圓周方向的致錯位，造成臺循車車輪與曲軌兵軌面接觸不良似，這在安裝調(diào)婆整曲軌時應特兵別注意。犯2彼)承檢查與調(diào)整后圣的定位悼①號在確認曲軌已蝴經(jīng)安裝調(diào)整定視位后，開始處包理環(huán)形水平軌緊道與曲軌接頭煤處的問題，這育個部位安裝技述術(shù)要求是：兩廁軌道高低差不義得大于召0.05巖mm暖，錯位不得大代于櫻lmm召，接頭預留熱狠膨脹間隙為插5徐mm稿，接頭處的環(huán)慮形水平軌的長竭度出廠時留有斗一定的余量，宅現(xiàn)場安裝時留群出熱膨脹間隙炊以后，將水平海軌多余部份鋸乘掉。押②骨當環(huán)式冷卻機顫的臺車及摩擦綿傳動裝置全部錦安裝完畢時，辣先低速盤車檢瞎查臺車及傳動抹框架的安裝質(zhì)伐量，確認合格號后才能拆除曲娘軌上部的臨時鄭水平軌，并將嬌殘留焊肉打磨保于凈，再次低政速盤車，檢查渴臺車車輪及各風部軌道的接觸術(shù)狀況。半③拋先用手拉葫蘆肥在傳動框架切畝線方向拉動框督架及臺車，按瓶照臺車車輪與廁曲軌的實際接蓋觸情況，焊接泄曲軌的定位圓刷鋼，在邊移動倉臺車的情況下蛋，在曲軌上點召焊蹄φ聚9mm冬的定位圓鋼，秘再次低速運轉(zhuǎn)喚，觀察車輪在頁曲軌上的走行瘡狀況，調(diào)整小法圓鋼的位置，周如情況良好時票，將曲軌預熱瞎到冷100陰℃黃～廟150筍℃術(shù)，熔用都Φ遙4mm登的焊條焊接固摸定小圓鋼，注冊意在焊接后需援用砂輪將高出鏈的焊縫磨平，銷以保持臺車車彈輪接觸良好，技這道工序是在頸施工現(xiàn)場冷卻貝機臺車試運轉(zhuǎn)沸前后進行，也士是最后的工序環(huán)，制造廠應注準意不要在出廠議前按圖紙上的反要求焊好。公④少當確認曲軌各掛部位沒有問題詢時，開始安裝燭在曲軌附近睜防止臺車車輪宗掉道的護軌，巴護軌與曲軌之宇間的間距應按翻設(shè)計尺寸調(diào)整叫后焊接定位。庸⑤嗓經(jīng)過試運轉(zhuǎn)確關(guān)認曲軌各部位陵良好時，將曲軍軌之間接頭處觀的連接板、所臭有支承座及調(diào)營整標高用的墊旺板，應仔細檢益查全部焊牢防甜止松動。急臺車、傳動框送架及摩擦板安壓裝勾（遣1襪）臺車組裝預1)姻每個臺車是由皂臺車本體、三廟角粱和傳動框陰架所組成，在扁安裝前應在施播工現(xiàn)場用槽鋼類焊接成拐1汽—蝦2頑個臨時組裝臺土架，進行每個其臺車單元的組介裝。屯2議)憑為了調(diào)整由臺慮車、三角梁與就傳動框架所組驚成的一個單元神的幾何尺寸，請在三角梁與外獻傳動框架之間些，設(shè)計上留有把15岡mm符的加墊調(diào)整區(qū)嘆。由不同厚度課的墊片組成，無安裝時應注意澇僅在三角梁與膚外傳動框架之頸間加墊，而三崖角梁與內(nèi)傳動三框架連接部位盒不加墊。某3)蠢制造廠出廠前間，在每組臺車袖內(nèi)外傳動框架額上，打印勸6挺個中心點標記魂，在現(xiàn)場組裝榨后，檢查寬度容(開a卷、適a嫌′賠)叛的極限偏差泡為丑±抱1mm裳，對角線之差凍(翻b悄—能b全′少)呼不得大于束2mm嘩。償4)歉每個臺車上有攜三個支撐點，泄除臺車行走方粉向的后端是二母個車輪，其前至端為銷軸與傳佳動框架相連接抹，牽引臺車前棋進。該軸銷中映心線非臺車寬蜜度方向的等分炒線，而是根據(jù)足臺車車體重心沉，向外偏移一昏定的距離，制成造廠出廠前應牽十分注意檢查拋每個臺車銷軸證的中心線距離噴，以及三角梁球內(nèi)側(cè)端面況(迅即安裝時不加杰墊的端面寶)壓與銷軸座中心章線的距離。其幅極限偏差隨為想±湊lmm晝。否則將出現(xiàn)齒現(xiàn)場將臺車與踏三角梁用銷軸避連接以后，即汽使臺車車輪的主軌距正確，但掉由于銷軸及銷愈軸座的中心線熱不對而移位，寺將造成車輪輪童緣與軌道的側(cè)盼間隙出現(xiàn)參差楊不齊的現(xiàn)唉象，該錯位值秀過大，則現(xiàn)場蟲很難處理。在找現(xiàn)場安裝臺車預后，也應十分任注意調(diào)整三角撥梁中部每個臺潑車銷軸座的位禽置，其調(diào)整方浩法是將臺車位娛置調(diào)整到車輪釀輪面中心線與至軌道橫斷面中盆心線相重合，撥調(diào)整到上述正上確位置后，先敏緊固銷軸座上選的連接螺栓，早待臺車、傳動財框架及摩擦板蛇全部組裝并找語正完畢后，最害后將上述飾4鬼個螺栓的墊圈擊與銷軸座焊接靈定位，這道工掌序十分重要但貍?cè)菀妆蝗耸韬鍪ザ┖?，當環(huán)按式冷卻機開始腎無負荷試運轉(zhuǎn)導時，各臺車車杯輪與軌道的接屢觸狀況及側(cè)間淹隙均勻，但長成時間運轉(zhuǎn)及負茫荷試生產(chǎn)以后災，當臺車車體滾經(jīng)過曲軌時，孕車體反復傾斜項起落，而使上叢述銷軸座的螺個栓松動，加上轉(zhuǎn)臺車及三角梁炭制造過程中遺些留的銷軸位置刻偏差，將出現(xiàn)昨車輪與軌道的疫側(cè)間隙不勻，菊甚至由于出現(xiàn)匪卡軌而使車輪衣不能順利地進誰入曲軌的故障振。煤（德2折）傳動框架及誼摩擦板安裝在閑確認環(huán)行軌道攔及曲軌已經(jīng)安嗎裝找正及固定那的條件下，將升地面上組裝的返臺車，逐個吊裕放在環(huán)形水半門軌道上，進行虹臺車、傳動框暗架及摩擦板所爐組成的環(huán)式冷殘卻機回轉(zhuǎn)框架域的安裝。其安猶裝程序及方法張如下：患1)夢傳動框架組裝奏傳動框架是一娘個多邊形框架絡結(jié)構(gòu)。安裝時極先以每七個臺筐車為一組進行獎組裝，組裝時廊在第一個臺車霸的三角梁下部惱加墊木使臺車開蓖板處于水平種狀態(tài)，將第二稿個臺車的三角賣梁搭接在第一臥個臺車車輪上遮部。將相鄰臺喜車之間的內(nèi)外義傳動框架用連斃接板及螺栓連組接，每挎7申個臺車為一組每的臺車檢查方特法及技術(shù)要求鞋如下：霸①鋸相鄰兩個臺車括外傳動框架的膛縱向、橫向中貧心線交點的直屈線距離的極限案差旺為億±呈lmm蝴，內(nèi)傳動框架挺的直線距離的駕極限偏差某為藍±父0.殺5mm哥。饑②受用掛設(shè)鋼絲線看及線錘，檢查事7蠶個臺車的外傳旋動框架弧弦長肢度的極限偏差狂為科±臘3mm歉，內(nèi)傳動框架朋弧弦長度的極趴限偏差矮為命±勞2mm抓。另外在每再7傭個臺車為一組濕的中間位置，守檢查兩組臺車摸之間的內(nèi)外弦襲長也控制在上茅述公差范圍內(nèi)左。喜2笑)圣安裝內(nèi)傳動框忠架上的擋輪調(diào)劃整框架的圓度橡。拜3李)鮮連接板的鉆孔厲與絞孔。章4)事安裝補強板減為了增加傳動紹框架的剛度，吐在內(nèi)外傳框架尺的下面，設(shè)有菠30mm腿厚普通鋼板的蚊環(huán)式補強板，象先將該補強板糊安裝在傳動框活架下平面，用咐若干上下夾板熱及螺桿臨時固找定，做到夾緊技后的補強板與揀傳動框架之間慮緊密貼合，找找正完畢以后先辯與傳動框架點盜焊定位。慣5規(guī))屢摩擦板安裝腸在安裝摩擦板姿之前，先在傳艇動框架側(cè)面安勺裝供安裝磨擦狹板時所用的臨撈時三角形支承哭板，注意僅用汗螺栓連接不要大焊接。并將摩簽擦板出廠時所閘涂的防銹脂，厭全部清洗干凈餅。摩擦板安裝有時將各單片放甘在上述臨時三宏角形支承板上河，先安裝中間坐的定位螺栓，窯再安裝其它螺缺栓。摩擦板及陸傳動框架鉆孔檢的制造標準為姿螺栓孔中心距獸的極限偏差鞠為詢±倆2mm隆，在一個單片喝摩擦板上孔距棚的累計偏差不弓大北于鴿±餅3mm逢。在安裝過程旬中，如果出現(xiàn)襯安裝到最后一獸塊摩擦扳時裝鋒不進去，或板凍與板的端面間權(quán)隙過大，或螺困栓孔錯位現(xiàn)象至，可互換摩擦旬板的位置而安窮裝。待整環(huán)摩嬸擦板安裝找正嘆完畢后，則緊頓固其所有螺栓漠，最后拆除板時下的臨時三角瞞形支承板。在紗以后的傳動框咸架補強板及連恩接板過程中，尸嚴禁在摩擦板灘上用焊條打火營防止出現(xiàn)裂紋否。貪6)置焊接傳動框架皇連接板期當摩擦板及補課強板安裝定位處后，對前述傳畢動框架的連接擋板焊接定位，企其焊接程序與證方法如下：音①撒先點焊固定外掙側(cè)傳動框架與浩內(nèi)側(cè)傳動框架孩的連接板；登②日在傳動框架的膀圓周上分割為騙3辰個等分點內(nèi)外器各配稈1猛名焊工，共賭6孟名焊工同時對三每個連接板的顆周邊焊接，每贈塊連接板均由嘉中間向兩側(cè)施膀焊。焊接前需遷對焊接部位，透用大號氧焊切辜割器預熱至再150?！嫣滓院笫┖福嘎稐l儉為頭φ耳3mm杯的低氫焊條，舉需在保溫筒內(nèi)美干燥預熱。通③燕取上述等分點僅二分之一處，叮將連接板焊接盯，并以此處為絨起點，以逆時村針方向每塊連編接板依次焊接昂。援7宜)梅補強板焊接怠當臺車、傳動仙框架、摩擦板礙全部安裝完畢慧，最后一道工井序是傳動框架緞下平面的補強稀板焊接。在補容強板與傳動框括架焊接時，亦忌應采取防止變涂形的措施，將桃整個傳動框架芽分成層6蜜段，由毀6布名焊工同時分侄段施焊，焊縫坑為間斷焊縫，源先用大號氧焊闊切割器，將焊求接部位預熱到網(wǎng)150耐℃爭，現(xiàn)場實際加狀熱時，用小木外條接觸加熱部蠶位即冒煙為止遷，然后開始焊悲接，焊條塵用王φ浩4貍mm喂低氫焊條。在蛋攜帶式保溫筒眾中預熱。為防霜止環(huán)體收縮變闊形，在傳動框周架的內(nèi)環(huán)體加仿臨時支撐頂住躍，使框架變形沃控制在最小程皇度?；郑ǐ@3搶）支承輪安裝狠當傳動框架轉(zhuǎn)筒到排礦斗時，計由于臺車后部卵兩個車輪沿曲惡軌下降而卸車切車輪已不能支盞承傳動框架，堵取而代之的是祝在排礦斗外側(cè)椒傳動框架裝的狐支承輥，內(nèi)側(cè)暴有支承輥，每壟個支承輥可承碼受毯4船～濃6t嚷的荷重，輥面棵與傳動框架的島補強板相接觸掀，該支承輥一擔端是裝有銷軸犧可上下擺動的繡支點，而另一雙端是兩個板式鴨螺旋彈簧，以杜適應傳動框架禿在運轉(zhuǎn)過程中吹的上下波動。敢這些機構(gòu)是裝秋在封閉式的機轉(zhuǎn)殼內(nèi)整體安裝竄，按照設(shè)計位物置安去裝在曲軌的兩沫側(cè)，并可在底泉座下加墊板的堡辦法調(diào)整輥面判在靜態(tài)下的標截高，在臺車傳藥動框架及補強合板全部安裝完佛畢，可根據(jù)傳罩動框架的試運文轉(zhuǎn)中與支承輥斬輥面的實際接勁觸狀況，再適旱當調(diào)整其標高襯。運轉(zhuǎn)中有時恐個別支承輥間炎歇轉(zhuǎn)動，是由微于摩擦板及傳宋動框架的波動冬而形成。但傳動裝置的安爺裝方法如下：違(崇1)蝴先安裝與環(huán)式鼠冷卻機機架相開連接的傳動裝彩置固定機架，柴該機架的縱向敬中心線為通過冷冷卻機圓心的沃摩擦輪與減速朽機的軸向中心產(chǎn)線，橫向中心賤線為摩擦輪徑播向中心線，其岔極限偏差貨為沙±略lmm個，固定機架的份際高極限偏差招為燒±夜lmm騾。竄(弓2)饒將已經(jīng)在地面銹組裝好的傳動喊裝置及擺動機健架，整體吊裝雁就位，用墊木刃臨時固定，裝防入傳動裝置支勒架的上部銷軸鹽。蹲(評3)殿以摩擦板上表腫面標高為基準迅，檢查傳動裝晃置底座標高，饒通過調(diào)整底座弓下部墊片的厚調(diào)度，使底座標疲高達到極限偏莖差烤為底±愈lmm恩的要求。忽(掏4)沒在環(huán)式冷卻機似圓心柱體上設(shè)融經(jīng)緯儀，在傳邁動裝置減速機顯出軸中心點處禍掛設(shè)線錘，在保驅(qū)動摩擦輪中黃心點也掛設(shè)線稅錘，測量圓心哄、摩擦輪中心屠與減速機出軸