暢聽(tīng)車(chē)世界周末版節(jié)目資料20230122

PAGEPAGE1考前須知：1、上午9:50洪工聯(lián)系電話(huà)確認(rèn)。17909043187662773、17909013588086090。2、12月18日★⒈節(jié)目播出頻率：FM107.4南寧交通播送★⒉節(jié)目名稱(chēng)：?暢聽(tīng)車(chē)世界?周末特別節(jié)目“陽(yáng)光汽車(chē)聊吧〞★⒊節(jié)目播出時(shí)間：2023年12月18日〔星期六〕★⒋節(jié)目播出時(shí)段：上午11:00—12:00★⒌節(jié)目涉及的問(wèn)題〔內(nèi)容〕：汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)。短信平臺(tái)互動(dòng)獲獎(jiǎng)名單1、156078128672、138771971383、131177119804治平，1952年生。一汽－群眾銷(xiāo)售公司群眾品牌高級(jí)工程師、資深培訓(xùn)師。2023年9月至今，以技術(shù)專(zhuān)家的身份通過(guò)媒體解析一汽－群眾的轎車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)亮點(diǎn)、功能原理和關(guān)鍵技術(shù)。讓廣闊聽(tīng)眾能夠更全面地了解一汽－群眾和一汽－群眾的產(chǎn)品。洪工?暢聽(tīng)車(chē)世界?短信互動(dòng)有獎(jiǎng)問(wèn)答獎(jiǎng)項(xiàng)及考前須知群眾車(chē)標(biāo)香水座。領(lǐng)獎(jiǎng)地址:南寧市科園大道55號(hào)鑫廣達(dá)一汽群眾二樓市場(chǎng)部領(lǐng)獎(jiǎng)時(shí)間：星期一至五工作時(shí)間〔待電話(huà)通知領(lǐng)獎(jiǎng)后〕領(lǐng)獎(jiǎng)聯(lián)系靈

【一周汽車(chē)新聞】全國(guó)人大常委郝如玉：車(chē)船稅有望“再減減〞備受關(guān)注的車(chē)船稅法草案上個(gè)月征得十萬(wàn)條意見(jiàn)，1月17日，全國(guó)人大常委、市人大代表郝如玉表示，草案下月將進(jìn)行二審，車(chē)船稅有望“再減減〞。他透露，“再減減〞指的是，擴(kuò)大低稅額的范圍，讓更多的車(chē)主享受較低的稅負(fù)。郝如玉解釋稱(chēng)，正在考慮將1.6升的節(jié)點(diǎn)改為1.8升或者其他，具體放寬到哪里還在研究中。郝如玉表示，車(chē)船稅法的設(shè)計(jì)原那么是，總體稅負(fù)不變、結(jié)構(gòu)調(diào)整。2023年初國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格將穩(wěn)中有降國(guó)家開(kāi)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心13日發(fā)布的最新報(bào)告指出，2023年12月份全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格小幅走低，預(yù)計(jì)2023年初汽車(chē)價(jià)格將延續(xù)穩(wěn)中下降的走勢(shì)。據(jù)監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市的監(jiān)測(cè)，2023年12月份全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格總體小幅走低，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格小幅下降，進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格降幅下探。12月份國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格比上月下降0．15％，比上年同期價(jià)格上漲1．48％。乘用車(chē)與商用車(chē)價(jià)格穩(wěn)中略降。乘用車(chē)價(jià)格繼續(xù)小幅下行，環(huán)比下降0．28％，比上年同期價(jià)格下降1．40％。其中，根本型與運(yùn)動(dòng)型乘用車(chē)價(jià)格分別比上月下降0．23％和0．41％，同比分別下降1．45％和1．54％；微型客用車(chē)價(jià)格與上月持平。商用車(chē)價(jià)格總體穩(wěn)定，不同車(chē)型價(jià)格漲跌各異小幅升降。監(jiān)測(cè)說(shuō)明，12月份進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格由升轉(zhuǎn)降，環(huán)比下降1．74％，比上年同期價(jià)格上漲5．98％。其中，進(jìn)口轎車(chē)與進(jìn)口越野車(chē)價(jià)格分別比上月下降1．48％和2．01％。監(jiān)測(cè)中心認(rèn)為，由于近期趕政策末班車(chē)效應(yīng)，導(dǎo)致市場(chǎng)需求釋放相對(duì)集中，供應(yīng)缺乏，因此汽車(chē)價(jià)格降幅較往年明顯減小，預(yù)計(jì)2023年初汽車(chē)價(jià)格將延續(xù)穩(wěn)中下降走勢(shì)。全新金融效勞產(chǎn)品輕松擁有2023款BMW3系〔北京〕新年伊始，寶馬中國(guó)、華晨寶馬與寶馬金融聯(lián)手推出兩款頗具吸引力的零售金融產(chǎn)品“雙享雙待〞和“悅貸越輕松〞，為廣闊消費(fèi)者提供便捷的購(gòu)車(chē)方案。方案實(shí)施時(shí)間為2023年1月至3月31日?！半p享雙待〞方案〔低首付、低利率〕和“悅貸越輕松〞方案〔低首付、低利率和低月供〕均為首付20%，在標(biāo)準(zhǔn)利率根底上優(yōu)惠19%，貸款期限為12個(gè)月至36個(gè)月，適用于BMW3系2023款全部7款車(chē)型，包括：BMW318i領(lǐng)先型，BMW320i時(shí)尚型和豪華型，BMW325i手動(dòng)型、時(shí)尚型、豪華型和BMW325iM運(yùn)動(dòng)型。“悅貸越輕松〞方案可根據(jù)不同貸款年限提供40-60%的彈性貸款，使月供更低。以BMW318i領(lǐng)先型為例，廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)格為296,000元，根據(jù)“雙享雙待〞方案，客戶(hù)首付5.92萬(wàn)元，貸款23.68萬(wàn)元，36個(gè)月的月供金額為7,327元，不需支付尾款。假設(shè)選擇“悅貸越輕松〞，客戶(hù)36個(gè)月的最低月供僅為4,480元，彈性貸款局部可留至尾款支付。特別值得一提的是個(gè)人客戶(hù)無(wú)論選擇“雙享雙待〞還是“悅貸越輕松〞方案，均可同時(shí)享受廠(chǎng)家或經(jīng)銷(xiāo)商的其他銷(xiāo)售折扣，輕松擁有2023款BMW3系。BMW3系在2023年共交付客戶(hù)34,975輛，比2023年增長(zhǎng)了72%。2023款BMW3系全系車(chē)型均采用了電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動(dòng)能量回收技術(shù)，作為BMW高效動(dòng)力策略的重要組成局部，這兩項(xiàng)技術(shù)都是首次在3系車(chē)型上應(yīng)用。先進(jìn)的高效動(dòng)力技術(shù)不僅使BMW3系保持細(xì)分市場(chǎng)中性能上的領(lǐng)先地位，油耗水平更是顯著降低7%至10%。高效動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用、外觀內(nèi)飾的豪華升級(jí)以及選配設(shè)備的搭配，2023款BMW3系必將創(chuàng)造更加輝煌的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。群眾汽車(chē)擬推出自主品牌車(chē)價(jià)將低于8千歐元繼東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田之后，上海群眾和一汽-群眾也可能推出合資企業(yè)自有品牌。昨日，早報(bào)記者從群眾中國(guó)證實(shí)，德國(guó)群眾汽車(chē)正方案開(kāi)發(fā)一個(gè)僅面向中國(guó)市場(chǎng)的品牌，目前正在就此與其中國(guó)合作伙伴進(jìn)行磋商。19日，德國(guó)?商報(bào)?援引德國(guó)群眾中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人的話(huà)稱(chēng)，中國(guó)政府要求推出面向中國(guó)市場(chǎng)的品牌已有時(shí)日。在這一形勢(shì)下，包括一汽-群眾汽車(chē)有限公司及上海群眾汽車(chē)有限公司在內(nèi)的所有外資廠(chǎng)商的在華合資公司，均被要求開(kāi)發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的品牌。據(jù)德國(guó)?商報(bào)?報(bào)道，他表示，群眾將推出的“中國(guó)外鄉(xiāng)品牌〞，瞄準(zhǔn)其至今未曾在中國(guó)涉獵的細(xì)分市場(chǎng)。該品牌汽車(chē)價(jià)格將低于8000歐元。對(duì)此，群眾中國(guó)公關(guān)部相關(guān)人士昨日稱(chēng)，目前群眾中國(guó)還處于與合作伙伴磋商的階段，未有定論。合資企業(yè)自有品牌也被稱(chēng)為合資企業(yè)的自主品牌。此前，東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽本田都已對(duì)外發(fā)布了合資企業(yè)的自有品牌，分別為啟辰和理念。其中理念首款車(chē)型S1將于3月初上市，被稱(chēng)為第一款合資企業(yè)擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)型。不過(guò)，由于理念S1緣于本田思迪，也被稱(chēng)為思迪的“整容版〞。此前，思迪因?yàn)殇N(xiāo)售不佳而提前停產(chǎn)。多家合資企業(yè)外方稱(chēng)，推出自有品牌是中國(guó)政府的要求。但全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為，外資的想法是，“自主品牌產(chǎn)品〞大幅降價(jià)保銷(xiāo)量，來(lái)壓制內(nèi)資企業(yè)開(kāi)展，外資品牌那么用來(lái)保利潤(rùn)。這樣可能會(huì)出現(xiàn)很多合資企業(yè)把老產(chǎn)品改良一下，再換個(gè)商標(biāo)就可成為“自主品牌〞爭(zhēng)奪內(nèi)資企業(yè)自主品牌的市場(chǎng)。通用擴(kuò)大局部2023款卡車(chē)和SUV召回規(guī)模通用汽車(chē)公司〔GeneralMotors〕正在擴(kuò)大早前對(duì)局部2023款卡車(chē)和SUV汽車(chē)的召回規(guī)模，以修復(fù)可能導(dǎo)致車(chē)輛后軸鎖定的問(wèn)題。這次召回涉及26，751輛凱迪拉克、雪佛蘭和GMC卡車(chē)和SUV汽車(chē)。此次召回最初于2023年12月宣布。通用汽車(chē)表示，用來(lái)定位車(chē)軸的后軸插銷(xiāo)未經(jīng)過(guò)適當(dāng)熱處理，可能不會(huì)耐用。該部件可能會(huì)折斷，影響車(chē)軸，并導(dǎo)致其鎖定。由此，駕駛?cè)丝赡軙?huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制。通用汽車(chē)表示，有一位客戶(hù)報(bào)告了因該軸導(dǎo)致的汽車(chē)失控。但是，尚未有相關(guān)事故報(bào)道。該汽車(chē)制造商表示，目前正在聯(lián)絡(luò)這些車(chē)型的車(chē)主，并力勸車(chē)主在更換車(chē)軸插銷(xiāo)前不要駕駛其汽車(chē)。12月基于一問(wèn)題而召回的汽車(chē)涉及1，262輛卡車(chē)和SUV汽車(chē)。但該公司于此后發(fā)現(xiàn)，有更多車(chē)輛采用了該缺陷車(chē)軸插銷(xiāo)。此外，早期的召回不包括雪佛蘭Colorado和GMCCanyon中型卡車(chē)。通用汽車(chē)發(fā)言人1月15日表示，該公司有信心目前所有該缺陷部件問(wèn)題均已查清。上海通用2月16日起召回7939輛凱迪拉克CTS由于前排副駕駛座感應(yīng)系統(tǒng)缺陷，上海通用宣布將從今年2月16日起在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)召回7939輛凱迪拉克CTS。此次召回的車(chē)輛為2023-2023年款的進(jìn)口車(chē)型，生產(chǎn)日期為2023年3月23日-2023年6月26日。據(jù)了解，實(shí)施召回的原因是前排副駕駛座感應(yīng)系統(tǒng)的感應(yīng)墊可能在使用中發(fā)生扭曲或折疊，造成感應(yīng)電路故障，導(dǎo)致氣囊燈點(diǎn)亮。上海通用上周表示，在正式召回后將對(duì)問(wèn)題車(chē)輛采取更換副駕駛座感應(yīng)墊的措施以消除隱患。本田在美國(guó)市場(chǎng)召回2406輛雅閣及CRV本田〔Honda〕汽車(chē)公司于2023年1月7日向美國(guó)NHSTA提交了召回報(bào)告，將召回局部在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的2023款雅閣〔Accord〕和思威〔CR-V〕車(chē)輛。由于這些車(chē)輛點(diǎn)火線(xiàn)圈端子接觸不良，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象。此次召回的措施等情況通報(bào)如下：召回車(chē)型：Honda10年款A(yù)ccord、10年款CR-V召回范圍：2023年10月12日～2023年10月27日生產(chǎn)工廠(chǎng)：HondaofAmericaMfg.Inc召回?cái)?shù)量：2406臺(tái)〔Accord：2046臺(tái)、CR-V：360臺(tái)〕缺陷概述：點(diǎn)火線(xiàn)圈端子接觸不良，可能發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)現(xiàn)象。產(chǎn)生原因：由于生產(chǎn)工廠(chǎng)點(diǎn)火線(xiàn)圈端子組裝工序中的檢驗(yàn)系統(tǒng)發(fā)生故障，使端子組裝不良品未被檢出，可能出現(xiàn)局部車(chē)輛點(diǎn)火線(xiàn)圈的電源線(xiàn)束端子處接觸不良，導(dǎo)致車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的現(xiàn)象。修復(fù)概述：對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛，更換發(fā)動(dòng)機(jī)艙線(xiàn)束轉(zhuǎn)接器和點(diǎn)火線(xiàn)圈端子電源線(xiàn)束。編者注：據(jù)了解，本次召回的對(duì)象車(chē)輛是由于美國(guó)工廠(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生故障而導(dǎo)致的，所涉及的車(chē)輛以及相關(guān)零部件均沒(méi)有進(jìn)口到中國(guó)，所以此召回活動(dòng)不涉及中國(guó)進(jìn)口車(chē)及在中國(guó)生產(chǎn)的同型號(hào)車(chē)輛。訴訟不斷豐田汽車(chē)預(yù)計(jì)兩年后在美受審美國(guó)一名聯(lián)邦法官14日說(shuō)，日本豐田汽車(chē)公司因汽車(chē)突然加速等故障在美國(guó)面臨的上百起訴訟中，首批受理案件預(yù)計(jì)將在至少兩年后進(jìn)入審理環(huán)節(jié)。聯(lián)邦法院去年4月把100多起針對(duì)豐田汽車(chē)公司的訴訟加以合并，指定加利福尼亞州聯(lián)邦地方法院法官詹姆斯·塞爾娜負(fù)責(zé)處理。塞爾娜14日告訴多名律師，在這些涉及豐田汽車(chē)公司的案件中，他會(huì)先處理一批案件，為接下來(lái)處理同類(lèi)案件提供參照和依據(jù)。考慮到預(yù)審等環(huán)節(jié)，預(yù)計(jì)首批受理案件會(huì)在2023年第一季度進(jìn)入審理程序。豐田汽車(chē)因腳墊、踏板等缺陷，在美國(guó)召回超過(guò)650萬(wàn)輛汽車(chē)。法律界人士估算，這家日本汽車(chē)制造商在美國(guó)可能面臨100億美元民事賠償。美國(guó)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)正調(diào)查2000年以來(lái)至多89名車(chē)禍死者是否與豐田牌汽車(chē)突然加速存在關(guān)聯(lián)。豐田汽車(chē)去年9月與加州4名車(chē)禍死者的家屬達(dá)成庭外和解協(xié)議，共計(jì)支付1000萬(wàn)美元。那起車(chē)禍發(fā)生于2023年8月，是豐田汽車(chē)公司在全球范圍大規(guī)模召回汽車(chē)的“導(dǎo)火索〞。

【一周車(chē)市掃描】2023年度車(chē)壇排行榜中國(guó)蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷(xiāo)第一2023年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛，創(chuàng)新高，蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷(xiāo)第一。汽車(chē)集團(tuán)前五強(qiáng)上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽位列2023年銷(xiāo)量排名前五的汽車(chē)集團(tuán)企業(yè)。上汽集團(tuán)第一個(gè)交出了成績(jī)單，2023年上汽集團(tuán)銷(xiāo)售整車(chē)超過(guò)355萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)首家整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)300萬(wàn)輛的汽車(chē)集團(tuán)，有望躋身全球汽車(chē)行業(yè)前六位。東風(fēng)汽車(chē)全年銷(xiāo)售汽車(chē)272.48萬(wàn)輛，一汽集團(tuán)銷(xiāo)量超過(guò)255萬(wàn)輛，長(zhǎng)安集團(tuán)為237.88萬(wàn)輛。四大集團(tuán)全部突破200萬(wàn)輛大關(guān)，提前實(shí)現(xiàn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃提出的目標(biāo)。北汽集團(tuán)位居第五，全年銷(xiāo)量為148.99萬(wàn)輛。上汽355.84東風(fēng)272.48一汽255.82長(zhǎng)安237.88北汽148.99表一：2023年汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量前五〔單位：萬(wàn)輛〕誕生三個(gè)“百萬(wàn)輛〞車(chē)企2023年，在銷(xiāo)量排名前十位的乘用車(chē)企業(yè)中，上汽通用五菱、上海通用和上海群眾穩(wěn)居前三，三家企業(yè)銷(xiāo)量均超過(guò)百萬(wàn)輛。一汽-群眾2023年由于受限于產(chǎn)能所以沒(méi)有突破百萬(wàn)輛，但是2023年有望成為第四家“百萬(wàn)輛〞企業(yè)。北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)將是競(jìng)爭(zhēng)第五個(gè)“百萬(wàn)輛〞企業(yè)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。值得一提的是，一汽豐田雖然受到2023年“召回門(mén)〞的影響，但其在2023年依然完成了其制定的50萬(wàn)的銷(xiāo)售目標(biāo)。上汽通用五菱113.56上海通用101.21上海群眾100.14一汽-群眾87重慶長(zhǎng)安71北京現(xiàn)代70.30奇瑞67.48東風(fēng)日產(chǎn)66.10比亞迪51.98一汽豐田50.59表二：2023年乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十〔單位：萬(wàn)輛〕轎車(chē)前十排出座次2023年銷(xiāo)量前十轎車(chē)中，捷達(dá)、桑塔納、夏利這三棵常青樹(shù)仍在；沒(méi)有一輛是2023年上市新車(chē)。F3、旗云以及之前提到的夏利，讓我們看到了自主品牌車(chē)型力量，但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)一款車(chē)型的暢銷(xiāo)挽救不了整個(gè)企業(yè)的開(kāi)展。奇瑞、比亞迪都沒(méi)有完成2023年的既定銷(xiāo)量目標(biāo)。群眾系車(chē)型年底由于受到產(chǎn)能的限制，銷(xiāo)量都有局部的回落。朗逸和桑塔納、凱越和科魯茲合力紛紛為上海群眾、上海通用到達(dá)“百萬(wàn)輛〞企業(yè)立下汗馬功績(jī)。F326.39朗逸25.16悅動(dòng)23.33捷達(dá)22.45凱越22.25桑塔納21.01夏利19.87科魯茲18.78旗云17.35新寶來(lái)17.25表三：2023年轎車(chē)品牌銷(xiāo)量前十〔單位：萬(wàn)輛〕SUV銷(xiāo)量前五2023年SUV銷(xiāo)售132.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.0倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了轎車(chē)、MPV的增長(zhǎng)幅度。有人說(shuō)“2023年是SUV，2023年是MPV〞，可見(jiàn)2023年SUV的火爆勢(shì)頭。哈弗、本田CRV、RAV4前三的位置難以撼動(dòng)，本田CRV上市至今一直是排隊(duì)等車(chē)的狀態(tài)。位列第四的漢蘭達(dá)值得一提，上市頭年就奠定了在細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位，銷(xiāo)量到達(dá)8萬(wàn)輛。盡管沒(méi)有上年度榜，但是眾泰5008和北京現(xiàn)代IX35都將是后起之秀。哈弗15.01本田CRV14RAV49.81漢蘭達(dá)8.10圣達(dá)菲7.72表四：2023年SUV銷(xiāo)量前五〔單位：萬(wàn)輛〕自主品牌MPV表現(xiàn)突出2023年MPV銷(xiāo)售44.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.92%。瑞風(fēng)、別克GL8、森雅、奧德賽和普利馬依次位列年度銷(xiāo)量前五。值得引起注意的是，2023年12月，自主品牌MPV表現(xiàn)依舊突出，其中景逸月銷(xiāo)量首次位居第一，表現(xiàn)最為出色；合資品牌中奧德賽和別克GL8銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)也較快。表五：2023年MPV銷(xiāo)量前五〔單位：萬(wàn)輛〕瑞風(fēng)6.47別克GL85.22森雅4.85奧德賽4.58普利馬2.81〔數(shù)據(jù)提供：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)〕輪胎全行業(yè)虧損面已到達(dá)近50%再次呼救中國(guó)證券報(bào)1月17日?qǐng)?bào)道面對(duì)高價(jià)天然橡膠，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)在2023年四季度曾代表輪胎企業(yè)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)請(qǐng)求“支援〞，然而沒(méi)有得到回復(fù)。在經(jīng)歷了一段煎熬之后，天膠價(jià)格繼續(xù)上漲，輪胎業(yè)再次呼救。中橡協(xié)有關(guān)人士稱(chēng)，輪胎全行業(yè)虧損面已經(jīng)到達(dá)近50%，協(xié)會(huì)正在起草有關(guān)文件，再次向國(guó)家有關(guān)部門(mén)請(qǐng)求支援。行業(yè)分析師那么認(rèn)為，即使國(guó)家按照協(xié)會(huì)的請(qǐng)求施以援手，只能短暫緩解輪胎業(yè)的本錢(qián)壓力，行業(yè)真正要做的是主動(dòng)應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩、大而不強(qiáng)等更加關(guān)鍵的矛盾。膠價(jià)上漲態(tài)度堅(jiān)決2023年2月份，當(dāng)天然橡膠價(jià)格步入25000元/噸以上時(shí)，很多市場(chǎng)人士就開(kāi)始認(rèn)為膠價(jià)過(guò)高，然而此后天然橡膠的價(jià)格相繼突破30000元/噸、35000元/噸、37000元/噸等心理關(guān)口。天膠期貨行情顯示，1月14日，天膠主力合約1105早盤(pán)開(kāi)盤(pán)于38000元/噸，并一度下挫至37545元/噸，但日膠強(qiáng)勁以及國(guó)外現(xiàn)貨的強(qiáng)勁使得大量買(mǎi)盤(pán)重新入場(chǎng)，1105強(qiáng)勢(shì)反彈，在收盤(pán)前更拔高至38570元/噸，全天走勢(shì)收紅0.97%。日膠仍表現(xiàn)強(qiáng)勁，基準(zhǔn)合約上漲至450日元/公斤上方，收盤(pán)至454.4日元/公斤，全天漲幅為1.34%。銀河期貨研究員原靜表示，與日膠相比，滬膠走勢(shì)偏弱，投資者可以買(mǎi)入滬膠賣(mài)出日膠進(jìn)行套利。國(guó)內(nèi)橡膠受到下游萎靡以及期貨盤(pán)面的技術(shù)壓力，目前走勢(shì)受到壓制，與日本橡膠的價(jià)差已經(jīng)到達(dá)空前的13000元/噸，落后日膠太多，在日膠的提振下，后期資金或?qū)⒗^續(xù)涌入，滬膠向上突破的可能性加大。對(duì)于膠價(jià)的上漲，風(fēng)神輪胎股份有限公司總經(jīng)理王鋒認(rèn)為，作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，任何原材料的價(jià)格波動(dòng)都應(yīng)屬于正常，但是天然膠價(jià)格的波動(dòng)卻極不正常，是受到國(guó)內(nèi)外一些利益集團(tuán)的炒作，致使其漲幅瘋狂，最高時(shí)逼近5500美元/噸，現(xiàn)在現(xiàn)貨也接近5300美元/噸，而且初步判斷受益方不在中國(guó)境內(nèi)，天然膠市場(chǎng)已被一種非市場(chǎng)的利益所驅(qū)動(dòng)。不過(guò)原靜表示，大資金確實(shí)已經(jīng)開(kāi)始介入，但現(xiàn)貨價(jià)格也在瘋狂上漲，天膠強(qiáng)勁的根本面沒(méi)有改變。本錢(qián)難以傳遞天膠價(jià)格上漲帶動(dòng)合成橡膠價(jià)格上漲，輪胎企業(yè)本錢(qián)壓力急劇增大、利潤(rùn)明顯下滑。杭州中策公司董事長(zhǎng)沈金榮表示，目前天然膠占原材料本錢(qián)已經(jīng)超過(guò)了50%，而且合成膠價(jià)格也大幅上漲，這兩項(xiàng)加起來(lái)已占到原料本錢(qián)的70%以上。中橡協(xié)表示，天然膠價(jià)格高企已抬高了輪胎企業(yè)近50%的生產(chǎn)本錢(qián)，企業(yè)雖已屢次上調(diào)輪胎價(jià)格，但仍無(wú)法抵消原材料漲價(jià)帶來(lái)的本錢(qián)劇增。協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的輪胎企業(yè)1-11月利潤(rùn)同比下降22%，虧損面達(dá)26%，而輪胎全行業(yè)虧損面已近50%。目前是輪胎行業(yè)自特保案以來(lái)形勢(shì)最嚴(yán)峻的時(shí)刻。跟2023年的“好日子〞相比，輪胎業(yè)目前的經(jīng)營(yíng)效益可謂天壤之別。受益于原材料價(jià)格的下跌和汽車(chē)銷(xiāo)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，2023年輪胎業(yè)迅速擺脫2023年四季度的低谷并迎來(lái)利潤(rùn)的頂峰，行業(yè)的平均利潤(rùn)率由過(guò)去的1%-3%提高到5%。然而好景不長(zhǎng)，天然橡膠價(jià)格逐漸上漲，中橡協(xié)會(huì)長(zhǎng)范仁德在2023年上半年就判斷，2023年輪胎業(yè)日子不好過(guò)，想不到一語(yǔ)成讖。面對(duì)本錢(qián)壓力的不斷攀升，1月13日，中橡協(xié)在北京緊急召開(kāi)輪胎經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)。杭州中策橡膠有限公司、風(fēng)神輪胎股份有限公司、雙錢(qián)集團(tuán)股份有限公司、貴州輪胎股份有限公司、三角集團(tuán)有限公司、廣州市華南橡膠輪胎有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司等7家輪胎企業(yè)在會(huì)上一致認(rèn)為，解決目前輪胎行業(yè)困境、平抑天然膠價(jià)格最直接有效的方法是國(guó)家盡快向市場(chǎng)投放國(guó)儲(chǔ)膠，同時(shí)盡快取消天然膠進(jìn)口關(guān)稅。不過(guò)有關(guān)行業(yè)分析師認(rèn)為，即使國(guó)家拋儲(chǔ)，也只能短暫緩解輪胎企業(yè)的壓力，甚至是杯水車(chē)薪。中國(guó)天然橡膠對(duì)外依存度太高，而輪胎行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩又比擬嚴(yán)重，這種局面無(wú)法防止。換個(gè)角度看，當(dāng)前的外在壓力正是行業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)大調(diào)整的有利時(shí)機(jī)。要從源頭上緩解本錢(qián)壓力，輪胎企業(yè)應(yīng)當(dāng)加快步伐走出去，到國(guó)外去種植天然橡膠。受地理環(huán)境影響，中國(guó)生產(chǎn)的天然橡膠這幾年根本保持在60萬(wàn)噸左右。中國(guó)的天然橡膠約70%依靠進(jìn)口。有不少企業(yè)到境外去種植天然橡膠，可是進(jìn)展比擬緩慢。

渦輪增壓與機(jī)械增壓有什么區(qū)別？渦輪增壓渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)Turbo，如果在轎車(chē)尾部看到Turbo或者T，即說(shuō)明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是尸種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同時(shí)增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。渦輪增壓器的最大優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門(mén)驟時(shí)變化反響緩慢，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對(duì)于要突然加速或超車(chē)的汽車(chē)而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺(jué)。機(jī)械增壓(SuperCharger)針對(duì)自然進(jìn)氣〔NA〕引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問(wèn)題，從最根本的關(guān)鍵點(diǎn)著手，也就是想方法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門(mén)干預(yù)阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門(mén)、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對(duì)增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強(qiáng)大，這就是增壓〔Charge〕的根本原理。渦輪增壓VS機(jī)械增壓簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),一具引擎會(huì)不停運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生動(dòng)力,是因?yàn)槠瓦M(jìn)入燃燒室,與空氣混合形成油氣混合物后由火花塞點(diǎn)燃,燃燒中產(chǎn)生的壓力推動(dòng)活塞產(chǎn)生動(dòng)力,最后燃燒后的廢氣經(jīng)由排氣閘門(mén)排出外界,然后循環(huán)造成的.這個(gè)過(guò)程可分為四局部(即Otto-Cycle)1.進(jìn)氣沖程2.壓縮沖程3.燃燒(或動(dòng)力)沖程4.排氣沖程具體的大家可參照初中物理課本(如果你們還有的話(huà):P),在這里就不詳細(xì)說(shuō)明了.值得一提的是轉(zhuǎn)子引擎,它也是在這個(gè)Otto-Cycle的標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的引擎,但它的機(jī)械構(gòu)造和其它的有很大不同,使得它能以小的排量產(chǎn)生大的動(dòng)力.如何提高引擎的效率呢?根據(jù)能量守恒定律,要增加引擎的效率,只能是用更多的能量了-進(jìn)氣,壓縮,燃燒,排氣-工程師能做的也就是改良這四個(gè)局部.其中,TURBO和SuperCharger都是針對(duì)’進(jìn)氣’這個(gè)環(huán)節(jié)而設(shè)計(jì)的(其它除了排氣外,沒(méi)什么能大改的了,效果也不大).TURBO是利用排氣沖程所排放的廢氣,轉(zhuǎn)動(dòng)它的Turbine(排氣轉(zhuǎn)子),?Turbine到達(dá)一定轉(zhuǎn)速時(shí),它帶動(dòng)進(jìn)氣轉(zhuǎn)子(Compressor)-兩者是同軸異室的-,強(qiáng)行吸進(jìn)額外的空氣,所以普通引擎叫Naturalaspiration(NA,自然進(jìn)氣),因?yàn)門(mén)URBO是"不自然"進(jìn)氣的,哈哈.SuperCharger:SuperCharger和TURBO的不同之處是,它的進(jìn)氣轉(zhuǎn)子是經(jīng)由皮帶,直接由引擎曲軸驅(qū)動(dòng),所以,比照TURBO,它是"alltheway(全程增壓)",只要引擎一發(fā)動(dòng)就有作用.比照一下兩者的利弊:-價(jià)格:在同一具引擎上,兩者差異不大(這是指一般的產(chǎn)品,同增壓性能而言,超高性能的那么很難比擬),所以?xún)r(jià)格通常不在考慮之列.-效率:這是TURBO最大優(yōu)點(diǎn),因?yàn)門(mén)URBO只是由廢氣驅(qū)動(dòng),相比照要由引擎驅(qū)動(dòng)的SuperCharger,它不用浪費(fèi)局部引擎動(dòng)力,也較經(jīng)濟(jì)省油.-延遲:這是TURBO最大缺點(diǎn)(有名的TURBOLag,渦輪遲滯效應(yīng)),也是SuperCharger的最大優(yōu)點(diǎn),因?yàn)橐鹊絋URBO的Turbine到達(dá)一定轉(zhuǎn)速時(shí)(大概12000RPM)才能啟動(dòng)Compressor工作,盡管所需時(shí)間很短,但是對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō),是很不舒服的感覺(jué),試想,當(dāng)你重踩油門(mén)過(guò)了1-2秒車(chē)子才突然沖出去,對(duì)車(chē)子的操作感都變差了吧?而SuperCharger就像之前所說(shuō)的,"alltheway",只要引擎開(kāi)著就在工作,不會(huì)有任何的延遲.-散熱:因?yàn)門(mén)URBO的Compressor是在排氣管里面(很熱很熱的地方!)的,加上它超高速的運(yùn)轉(zhuǎn)軸承(12000RPM以上耶!),由此而來(lái)的高溫高壓是不可防止的,因此需要采取如機(jī)油冷卻/水冷卻,機(jī)械開(kāi)關(guān)/電腦泄壓的方式來(lái)保證車(chē)子平安.另外,幾乎所有的TURBO車(chē)上一定得有Intercooler(中央冷卻器)裝置.因?yàn)楦嗟目諝獗粔嚎s后,溫度升高,密度降低,也就是含氧量減少(再回去翻翻物理書(shū)吧^^),燃燒效率降低,所以必須用Intercooler來(lái)冷卻空氣溫度.對(duì)于SuperCharger問(wèn)題就小多了,一般來(lái)說(shuō)boostlevel(中文不知怎么翻譯,增壓級(jí)數(shù)?)在10psi(PoundsperSquareInch,磅/平方英寸)以下的是不用Intercooler的.-噪音:TURBO的構(gòu)造決定了它所產(chǎn)生的噪音是小于SuperCharger的,因?yàn)門(mén)URBO安于排氣管的Turbine起到了消聲的作用,而SuperCharger...有些夸張的更將整套裝置外露于引擎蓋上方(參看FAST&FURIOUS-速度與激情里的那輛黑色DodgeCharger...),非常吵,但是很多人就是喜愛(ài)!動(dòng)力輸出:總體來(lái)說(shuō)TURBO占優(yōu),PeakPower(峰值功率)TURBO要強(qiáng)于SuperCharger,但高功率TRURBO需要改裝引擎的其它局部.-安裝:TURBO較復(fù)雜,因?yàn)橐芯植恳b入排氣系統(tǒng)里面,還得加Intercooler什么的.-穩(wěn)定性:一般來(lái)說(shuō)SuperCharger較好,TURBO車(chē)在熄火以后排氣管的轉(zhuǎn)子有可能因?yàn)槿匀贿^(guò)熱產(chǎn)生很多問(wèn)題,在此不多說(shuō).

寒冷冬季請(qǐng)熟悉低溫下汽車(chē)保養(yǎng)美容知識(shí)一、冬季又到了使用暖風(fēng)的季節(jié)，暖風(fēng)系統(tǒng)在停止使用很長(zhǎng)時(shí)間后，也會(huì)出現(xiàn)故障，所以您要先試一下有沒(méi)有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響、風(fēng)管是否通暢。有時(shí)遇到暖風(fēng)水管中的防凍液長(zhǎng)期不流動(dòng)，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路的情況，雖然不影響行車(chē)，維修起來(lái)卻十分麻煩，因此有了問(wèn)題一定要及時(shí)到修理廠(chǎng)修理。二、需要檢查一下防凍液。防凍液的量一定要適宜，維修站建議防凍液是每?jī)赡暌粨Q，但混合的防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號(hào)的產(chǎn)品不要混用。其次是機(jī)油。冬季對(duì)汽車(chē)的潤(rùn)滑要求較高，如果使用的是夏季機(jī)油必須更換，對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)、顏色發(fā)黑、附著力變差的機(jī)油都應(yīng)換掉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順暢。三、冬季的時(shí)候可以更換高標(biāo)度的汽油，如果平時(shí)使用的是90號(hào)汽油可換為93號(hào)汽油。因?yàn)槎镜挠密?chē)環(huán)境溫度低，使用高標(biāo)度的汽油燃點(diǎn)更高，打火能力更強(qiáng)一點(diǎn)。四、雖然玻璃清洗液在冬季的使用量會(huì)明顯減少，但也不能無(wú)視。一些人在其他用量多的季節(jié)里用清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會(huì)結(jié)冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環(huán)境中應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃清洗液，或者在其中參加適當(dāng)比例的酒精即可到達(dá)降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。五、入冬前最好為汽車(chē)全身做一次“美容〞。因?yàn)槿攵筇旌貎?，刷洗?chē)輛的次數(shù)也會(huì)減少，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車(chē)漆的好方法。另外打過(guò)蠟的車(chē)身不易占水，冬季里不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。六、車(chē)燈中變黑的燈泡應(yīng)盡早換掉，還要檢查霧燈、剎車(chē)燈的情況。冬季易起霜，能見(jiàn)度低，追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車(chē)燈工作是否正常，也是冬季行車(chē)平安的保障。七、蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。因此在寒冷季節(jié)來(lái)臨之前，應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時(shí)清潔蓄電池的接線(xiàn)柱，并涂上專(zhuān)用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)蓄電池壽命。如果車(chē)輛在露天或車(chē)庫(kù)停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。八、輪胎冬季橡膠變硬而相對(duì)脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低。外部氣溫低，輪胎氣壓過(guò)低，軟胎嚴(yán)重將加速老化。冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量防止使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證平安、減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。

要節(jié)能也要享受冬天車(chē)內(nèi)如何巧用暖風(fēng)行駛過(guò)程中再開(kāi)啟空調(diào)暖風(fēng)更節(jié)能。這幾天冷空氣持續(xù)不斷，廣闊車(chē)主只能用一個(gè)字來(lái)形容自己的感受———冷！對(duì)于車(chē)主們來(lái)說(shuō)，開(kāi)啟空調(diào)的暖風(fēng)功能必不可少?？墒?，與簡(jiǎn)單易用的空調(diào)冷風(fēng)不同，使用暖風(fēng)，在局部車(chē)主看來(lái)，不是感覺(jué)效果不佳就是帶來(lái)太多副作用，特別是使用暖風(fēng)后“更耗電〞、“口干舌燥、感到全身不舒服〞的例子屢見(jiàn)不鮮。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家介紹了一系列有針對(duì)性的使用方法，使車(chē)主們?cè)谌∨?，將諸多不便一掃而光。使用自動(dòng)空調(diào)暖氣來(lái)得快對(duì)于那些中高級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，使用原車(chē)空調(diào)暖氣有幾種方法。使用自動(dòng)空調(diào)取得暖氣會(huì)比擬簡(jiǎn)單，和開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)冷氣的方法一樣，只要翻開(kāi)自動(dòng)空調(diào)開(kāi)關(guān)把溫度設(shè)定到30攝氏度以上即可。使用自動(dòng)空調(diào)取暖的好處是車(chē)輛不需要預(yù)熱，暖氣來(lái)得比擬快，操作也簡(jiǎn)單，對(duì)懶人車(chē)主比擬適合。但這種方法有一個(gè)缺點(diǎn)：由于要翻開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)，會(huì)在一定程度上增加油耗。利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器水溫提供暖氣，操作要稍微復(fù)雜些，它的優(yōu)點(diǎn)是不需要翻開(kāi)壓縮機(jī)，這樣相對(duì)使用自動(dòng)空調(diào)油耗要小得多。但它也有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，需要等車(chē)輛水溫上升到標(biāo)準(zhǔn)值后才能出暖氣。同時(shí)，車(chē)主們也可以適當(dāng)使用自然風(fēng)。當(dāng)暖氣溫度足夠以后，可以關(guān)閉風(fēng)扇使用自然風(fēng)供暖，這樣就不會(huì)有額外油耗。如果只需要自然風(fēng)供暖，一定要先設(shè)置好溫度，然后再按壓OFF鍵，并使用外循環(huán)。此時(shí)屏幕上的所有顯示都消失了，但暖氣還是源源不斷送出，車(chē)速越快，暖氣越足。行駛之后再開(kāi)暖風(fēng)可省電由于天氣寒冷，很多車(chē)主進(jìn)入車(chē)內(nèi)，打火之后，馬上就翻開(kāi)空調(diào)的暖氣，其實(shí)，這樣做不僅不能快速提升車(chē)內(nèi)溫度，反而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，耽誤了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常提升。正確的做法是，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針指到中間位置后，先翻開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)，同時(shí)把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車(chē)內(nèi)的冷空氣排出車(chē)外，等待2—3分鐘后，將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)。專(zhuān)家表示，如果急于翻開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)取暖，會(huì)損耗蓄電池的電能，待車(chē)輛行駛之后才開(kāi)，那么可利用發(fā)電機(jī)供電。車(chē)窗開(kāi)一條細(xì)縫可驅(qū)混濁空氣相信不少車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論在自己的車(chē)內(nèi)還是坐別人的車(chē)時(shí)，當(dāng)翻開(kāi)空調(diào)暖氣一段時(shí)間后，在感到明顯暖意的同時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生一種呼吸起來(lái)不太舒服的感覺(jué)。汽車(chē)養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家陳錦明介紹，這是由于車(chē)內(nèi)本身處于密閉的空間，如果車(chē)上人員比擬多，從彼此的呼吸中不斷產(chǎn)生熱量交換，會(huì)導(dǎo)致感覺(jué)空氣不流通。而在夏天使用空調(diào)冷風(fēng)時(shí)，就沒(méi)有這種不適感。對(duì)此，車(chē)主可以將四個(gè)車(chē)窗都翻開(kāi)一條細(xì)縫，可將局部車(chē)內(nèi)污濁的空氣驅(qū)除，人們對(duì)于開(kāi)啟空調(diào)暖風(fēng)之后感覺(jué)到胸口發(fā)悶的病癥，會(huì)有效得到緩解。開(kāi)暖風(fēng)也可除霧冬季遇到下雨時(shí)，由于空氣濕度高，車(chē)內(nèi)外溫差大，車(chē)內(nèi)很容易產(chǎn)生霧氣，除霧最好的方式就是利用空調(diào)。最常見(jiàn)的做法就是開(kāi)空調(diào)對(duì)著前擋玻璃吹冷風(fēng)。畢竟，如果空調(diào)暖風(fēng)使用不當(dāng)，不僅除不了霧，反而還制造霧氣。很多車(chē)主都知道按下車(chē)窗除霧按鈕，冷風(fēng)就會(huì)自動(dòng)吹向擋風(fēng)玻璃，可以很快消除車(chē)窗上的霧氣。但在比擬潮濕的時(shí)候，車(chē)上乘員在兩個(gè)以上，即使采取這種做法，霧氣剛除不久，一會(huì)兒還會(huì)出現(xiàn)。面對(duì)這種反復(fù)起霧，車(chē)主難免感到厭煩。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家告訴記者，這時(shí)車(chē)主可以嘗試開(kāi)啟暖風(fēng)除霧的方式，把空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鈕轉(zhuǎn)到暖風(fēng)方向，空調(diào)方向按鈕轉(zhuǎn)到玻璃出風(fēng)口，這時(shí)熱風(fēng)就會(huì)直接吹向前擋玻璃。但要注意，這種暖風(fēng)除霧的方法，開(kāi)始時(shí)不會(huì)像冷風(fēng)除霧那么快，一般會(huì)持續(xù)1-2分鐘，通過(guò)熱風(fēng)將玻璃上的濕氣都吹干了，不會(huì)出現(xiàn)反復(fù)起霧的情況?，F(xiàn)在廣州寒冷且時(shí)有下雨，但天氣仍然顯得比擬枯燥，因此，用暖風(fēng)除霧的方法，效果也會(huì)比潮濕時(shí)更好。暖氣不宜直吹面部冬季的氣候本身變得枯燥，再加上車(chē)內(nèi)開(kāi)暖氣，只會(huì)讓車(chē)內(nèi)空氣更枯燥。對(duì)于女士們來(lái)說(shuō)，要美還是要暖，成為取舍兩難的問(wèn)題。同時(shí)，車(chē)內(nèi)枯燥的空氣還容易產(chǎn)生靜電，讓人感到相當(dāng)難受。廣州市皇菠羅汽車(chē)一站式養(yǎng)護(hù)店總經(jīng)理黃兆波指出，開(kāi)車(chē)內(nèi)暖氣后，出風(fēng)口不宜直接對(duì)準(zhǔn)人面部吹，這樣更容易讓皮膚枯燥。為防止太枯燥，車(chē)內(nèi)除了可以使用車(chē)載保濕機(jī)，也可以放一塊濕毛巾，鋪在儀表板上。而且，暖氣出風(fēng)口直吹人體面部，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛的駕駛者來(lái)說(shuō)，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)引起濃濃的睡意，為行車(chē)帶來(lái)平安隱患。

買(mǎi)二手車(chē)，比砍價(jià)更重要的六大關(guān)注現(xiàn)代社會(huì)的消費(fèi)習(xí)慣是：除了在高檔商鋪和明碼標(biāo)價(jià)的商場(chǎng)買(mǎi)東西不用討價(jià)還價(jià)外，其它消費(fèi)只要能砍價(jià)，就狂砍！現(xiàn)在的二手車(chē)市場(chǎng)亦是如此！小編采訪(fǎng)了很多車(chē)商，二手車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有新車(chē)火爆，成交量也沒(méi)有突破，究其原因：還是價(jià)格原因，很多消費(fèi)者一味的覺(jué)得二手車(chē)的價(jià)格就必須得這么低，很多消費(fèi)者到二手車(chē)市場(chǎng)去選購(gòu)二手車(chē)時(shí)，一開(kāi)口就是問(wèn)價(jià)格，然后問(wèn)多少錢(qián)賣(mài)不？這時(shí)：如果價(jià)格聽(tīng)起來(lái)比擬高，立馬走人。有時(shí)候就是這種以?xún)r(jià)格來(lái)衡量二手車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是錯(cuò)誤的！二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)于懂車(chē)的人是個(gè)寶，對(duì)于不懂車(chē)的人是根草。在二手車(chē)市場(chǎng)，其實(shí)能淘到很多物超所值的好車(chē)，買(mǎi)車(chē)主要還是看車(chē)的性能和保值率，只圖砍價(jià)，有時(shí)就可能掉入二手小販的手中！最后買(mǎi)到水浸車(chē)，事故車(chē)，黑車(chē)等等。1、仔細(xì)核對(duì)證照。在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，對(duì)車(chē)主的身份證、車(chē)輛原始發(fā)貨票、車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)(稅)證明、機(jī)動(dòng)車(chē)行使證、養(yǎng)路費(fèi)證明、年檢證明及保險(xiǎn)單等都要仔細(xì)看好，確保沒(méi)有問(wèn)題。假設(shè)證照不全，買(mǎi)車(chē)后在辦理相關(guān)手續(xù)時(shí)那么會(huì)煩惱多多。這方面有很多前車(chē)之鑒，值得消費(fèi)者借鑒。而發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)更要核對(duì)好，這樣才能確定車(chē)輛的身份，不會(huì)被糊弄。最近還有車(chē)船稅偷漏稅的問(wèn)題，也得小心！2、不要輕信里程表。為了賣(mài)出更高的價(jià)錢(qián)，把8萬(wàn)公里數(shù)的車(chē)調(diào)到3萬(wàn)公里是賣(mài)家們常用的手段。其實(shí)汽車(chē)?yán)锍讨皇桥袛嘬?chē)況的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而真實(shí)的車(chē)況通過(guò)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)等實(shí)質(zhì)局部都能了解到，里程表顯示的數(shù)字并不是汽車(chē)價(jià)格的決定因素。因此不要把公里數(shù)過(guò)多放在心上。3、重新上漆要看到?？窜?chē)身漆膜有無(wú)脫落，面部漆有無(wú)新印記，在排氣管、鑲條和窗子四周有無(wú)多余的噴漆，如有那么證明該車(chē)經(jīng)過(guò)翻新，可能車(chē)身有劃痕、損壞，可以作為判斷其新舊程度的標(biāo)準(zhǔn)之一。4、重點(diǎn)觀察焊接點(diǎn)。車(chē)門(mén)、頭、尾與車(chē)身之間的接縫應(yīng)該平滑完整。如果主要的接縫處縫隙大小不一，線(xiàn)條彎曲，裝飾條脫落或缺失，證明該車(chē)是事故車(chē)，經(jīng)過(guò)整修或大修。有些翻修車(chē)水平較高，普通人看不出是否是原廠(chǎng)焊接或翻新的，可以請(qǐng)懂行的朋友或者維修技師來(lái)幫助鑒定。5、車(chē)廂也要看仔細(xì)。觀察座椅、地毯及其他車(chē)廂局部有沒(méi)有不正常的鐵銹或銹蝕。銹蝕嚴(yán)重的說(shuō)明有可能車(chē)子是水泡過(guò)的。有些二手車(chē)商為了掩蓋車(chē)廂內(nèi)的問(wèn)題，成心加上一些亮眼的裝飾迷惑人。消費(fèi)者一定不要被外表現(xiàn)象所蒙蔽。還要檢查汽車(chē)的配置是否完整，工作是否正常。6、引擎性能很重要。重要的汽車(chē)性能主要還是引擎蓋下面的東西，發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常、各油管、水管、線(xiàn)路是否老化，有無(wú)漏油漏水痕跡。不要以為里面干干凈凈就沒(méi)有問(wèn)題，越干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)越是經(jīng)過(guò)人工清理的。這些部位只要仔細(xì)檢查，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。如果都檢查完覺(jué)得根本上都OK，那么再談價(jià)格也不遲，這時(shí)，談價(jià)就得了解市場(chǎng)價(jià)，千萬(wàn)不要急忙付訂金，可以回家再打電話(huà)問(wèn)問(wèn)評(píng)估師，這個(gè)車(chē)的市場(chǎng)價(jià)，加上車(chē)商的利潤(rùn)，如果覺(jué)得在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)，就可以拿下它了！

土洋合璧令人抓狂的車(chē)名藝術(shù)前一段時(shí)間，上海英倫SC5-RV的試車(chē)報(bào)告如潮水般鋪天蓋地地出現(xiàn)在各大汽車(chē)網(wǎng)站的頭條位置，想必吉利為此花了不少公關(guān)費(fèi)，而給我的感覺(jué)卻是眼睛飽受強(qiáng)奸，因?yàn)檫@車(chē)長(zhǎng)的實(shí)在是太委婉了，前包圍上那兩條所謂“淚痕〞，還有那個(gè)復(fù)雜的A柱及三角窗，簡(jiǎn)直一個(gè)邪惡！抱歉，我的審美觀還遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)吉利那些大師級(jí)汽車(chē)造型師的水準(zhǔn)，所以略顯低俗。〔by白藍(lán)格〕原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處并勞煩告知：白藍(lán)格的新浪博客/hexiubiao今天我們聊一聊上海英倫SC5-RV這個(gè)不倫不類(lèi)的車(chē)名終于，它上市了，說(shuō)實(shí)話(huà)，價(jià)格還可以，不算太離譜。當(dāng)然與F3相比還欠缺誠(chéng)意，不過(guò)我想吉利肯定不屑于跟F3做比擬，縱然F3昔日月銷(xiāo)三萬(wàn)，卻終不算什么標(biāo)桿！背地里，李X福和王X福肯定還在較勁呢！一個(gè)是“成功〞上演“蛇吞象〞的沃爾沃大股東！一個(gè)是將要在2025年問(wèn)鼎世界冠軍的汽車(chē)霸主！一個(gè)挖另一個(gè)的墻角，策反人家的經(jīng)銷(xiāo)商；一個(gè)那么肆無(wú)忌憚地坑害自己的經(jīng)銷(xiāo)商！跑題了，其實(shí)我這里是想談?wù)勆虾Ｓ怱C5-RV，更明確一點(diǎn)說(shuō)是談?wù)勆虾Ｓ怱C5-RV的名字——復(fù)雜到可以考驗(yàn)?zāi)阌洃浟Φ牡夭剑涸?jīng)，我以能記住各種車(chē)的名字而感到驕傲，但是慢慢的我發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)不認(rèn)識(shí)很多車(chē)了，記不住很多車(chē)的名字了，我想或許是我年紀(jì)大了，記憶力差了吧。但是我發(fā)現(xiàn)我身邊的那些個(gè)磚家也和我一樣的健忘。為毛呢？可能是我本人的智商問(wèn)題，百思不得其解，終于，有一天，也就是今天，我覺(jué)得我可能是想到原因了：肯定是因?yàn)楝F(xiàn)在亂七八糟的車(chē)多了，更叫人受不鳥(niǎo)的是這些亂七八糟的車(chē)起了些亂七八糟的名字，讓我老人家頭疼不已！上海英倫SC5-RV就是這么一個(gè)！吉利旗下的上海英倫品牌，昔日的上海華普汽車(chē)。我們不妨設(shè)計(jì)一個(gè)場(chǎng)景：您一時(shí)沖動(dòng)買(mǎi)了輛上海英倫SC5-RV，您為買(mǎi)了輛好車(chē)而自豪，不過(guò)當(dāng)別人問(wèn)您，“您的車(chē)叫什么名字？〞你想了30秒，語(yǔ)無(wú)倫次的說(shuō)，“叫什么C…什么RV…哦…不是那個(gè)本田CRV，是…？…？…上?！€有什么…英倫…〞。最后不得不說(shuō)，“反正就一吉利！〞這場(chǎng)談話(huà)只能這樣草草收?qǐng)觥Ｓ谑悄惆l(fā)憤圖強(qiáng)！像相聲演員學(xué)“背菜名〞一樣把“上海英倫SC5杠RV〞念了500遍，終于倒背如流?！拔覀兊能?chē)叫：上海英倫SC5杠RV〞對(duì)方卻只能說(shuō)，“不好意思，沒(méi)記??！〞何等為難！其實(shí)這樣的名字很多，以吉利的車(chē)子為甚，還有吉利帝豪EC718-RV。另外，那個(gè)廣受關(guān)注的，中國(guó)第一輛誕生自合資汽車(chē)企業(yè)的自主品牌——寶駿630。據(jù)說(shuō)寶駿630的命名是這樣的：全稱(chēng)“上海通用五菱寶駿630”。其中“630”首位數(shù)字代表車(chē)系，中間數(shù)字代表廂體形式，末位數(shù)字0代表的第一代產(chǎn)品。寶駿630是緊湊級(jí)轎車(chē)、三廂、第一代產(chǎn)品。也就是說(shuō)將來(lái)會(huì)有寶駿621、寶駿632…。如果寶駿品牌有了SUV、MPV、有了跨界車(chē)型，跨界車(chē)型又分為SUV與轎車(chē)的交叉，比方寶馬X6那個(gè)樣子；還有轎車(chē)與跑車(chē)的交叉，比方群眾CC那個(gè)樣子，還有MPV與轎車(chē)的交叉，比方寶馬5GT或者奔馳R那個(gè)樣子我希望等寶駿品牌的車(chē)子多了其車(chē)型編號(hào)不要像手機(jī)號(hào)碼那樣復(fù)雜有人可能要說(shuō)有些國(guó)際大品牌的名字也很復(fù)雜，比方：梅賽德斯-奔馳CLS63AMG雷克薩斯LS460h凱迪拉克CTS-V但是我說(shuō)CLS63，或者LS460h大家都知道我說(shuō)的是什么車(chē)。如果我說(shuō)“SC5杠RV〞，鬼他媽都迷糊！人他媽能不抓狂嗎？另外，外國(guó)車(chē)起名字不過(guò)就是一個(gè)單詞，來(lái)到中國(guó)還會(huì)再起一個(gè)中國(guó)名字以外鄉(xiāng)化。你說(shuō)你一個(gè)土生土長(zhǎng)的中國(guó)自主車(chē)型干嘛起個(gè)囊括了中文、英文、數(shù)字還有字符的名字？找抽嗎！現(xiàn)在，我坐在電腦面前，敲打著“上海英倫SC5-RV〞，不停的切換大小寫(xiě)、中英文，還要在鍵盤(pán)上找找“杠〞，真TMD的費(fèi)力！丫挺的吉利-上海英倫-SC5-RV！寫(xiě)到這里，我覺(jué)得自己可能是無(wú)病呻吟、杞人憂(yōu)天、自討沒(méi)趣，吉利都沒(méi)覺(jué)得這名字有什么不好，我著得哪門(mén)子急?。『冒?，我成認(rèn)我是找抽，我是想收磚蓋樓，請(qǐng)拍磚吧！其實(shí)，我還有話(huà)要講，這些個(gè)名字的表意能力差！看到C180K，我知道是奔馳C級(jí)，1.6L機(jī)械增壓車(chē)型，看到525Li，我知道是寶馬5系，2.5L加長(zhǎng)版。但是看到全球鷹GX2，我什么都不知道！麻煩起個(gè)有內(nèi)涵的名字好不好？愛(ài)車(chē)養(yǎng)護(hù)必讀Part4：行車(chē)必備工具如果愛(ài)車(chē)臨時(shí)出了點(diǎn)毛病，此時(shí)你該怎么辦？大費(fèi)周章的將車(chē)開(kāi)回去4S店，或者專(zhuān)程去一趟汽配城？其實(shí)時(shí)間對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，真是相當(dāng)珍貴，為了一點(diǎn)小小的問(wèn)題，建議您還是先自行先檢查檢查，如果是簡(jiǎn)單的螺絲松動(dòng)，這些自己都很好解決，不過(guò)前提是身邊的手工具夠齊全嗎？原廠(chǎng)在交車(chē)時(shí)，都會(huì)在車(chē)上配置一套簡(jiǎn)易的手工具組，提供一些很根本的維修與調(diào)整需求，當(dāng)然如果你買(mǎi)的車(chē)型價(jià)位越高、原廠(chǎng)所提供的東西也就會(huì)越完備！畢竟一分錢(qián)一分貨，羊毛出在羊身上。如果你車(chē)上的手工具組不夠齊全，沒(méi)關(guān)系，編輯部也會(huì)推薦你另外購(gòu)置一些根本且實(shí)用的工具套件。因?yàn)槎鄶?shù)的車(chē)主都不具備專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)修護(hù)經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)，因此編輯部也不建議您購(gòu)置整套專(zhuān)業(yè)用的手工具，第一是浪費(fèi)、第二是本錢(qián)太高。車(chē)主們倒是可以先從家里的手工具套件中找找，看看有沒(méi)有根本的十字、一字螺絲刀、老虎鉗、尖嘴鉗等是否具備，因?yàn)檫@些都是鎖定車(chē)上零件所必備的手工具組，如果有上述的這些東西就可以另外再準(zhǔn)備其他的物品。接著建議大家該準(zhǔn)備的工具包含了六角/棘輪板手，因?yàn)檐?chē)上很多的固定螺絲都是采用六角螺絲，車(chē)主們可以依照平常車(chē)上較容易使用到的尺寸進(jìn)行購(gòu)置，如果你擔(dān)憂(yōu)遺漏了其中的某一個(gè)規(guī)格，編輯部倒是建議您不妨購(gòu)置整組。購(gòu)置帶有棘輪功能的板手，好處在于當(dāng)你在鎖緊、松開(kāi)六角螺絲時(shí)，不需要將整支的板手來(lái)回反覆的拆卸，因?yàn)榧唭?nèi)部為單一滑向設(shè)計(jì)，當(dāng)您以順時(shí)鐘的方向進(jìn)行擰緊固定時(shí)，板手不用反覆拿起來(lái)進(jìn)行鎖定，僅需要板手逆時(shí)鐘轉(zhuǎn)之后再以順時(shí)鐘方向便可再擰緊螺絲，可省下不少時(shí)間與力氣。另外還可以準(zhǔn)備一下內(nèi)六角板手，這類(lèi)的內(nèi)六角板手也有采用板桿的設(shè)計(jì)，不過(guò)這類(lèi)多半用于4S店或者汽修店，編輯部倒是建議購(gòu)置一組簡(jiǎn)易的攜帶型即可。這類(lèi)攜帶型的內(nèi)六腳板手幾乎包含車(chē)上所可能用到的各種規(guī)格，如果超過(guò)這個(gè)工具的規(guī)格，那還真的就需要回4S店找專(zhuān)業(yè)人士。而對(duì)于少數(shù)車(chē)款，車(chē)上會(huì)需要用到梅花型內(nèi)六角的車(chē)款，您可能還需要額外多購(gòu)置一組梅花型內(nèi)六角板手，這類(lèi)梅花型內(nèi)六腳板手多半會(huì)用于許多歐系的車(chē)款上，不過(guò)這類(lèi)工具的常用程度不高，因此車(chē)主可自行斟酌考量。最后，還要介紹的是萬(wàn)用的螺絲刀組，這種萬(wàn)用的螺絲刀組，內(nèi)部包含了許多可以更換的小工具，諸如各種不同尺寸的十字、一字螺絲起子、梅花內(nèi)六角等，可謂一支在手功能無(wú)窮，因此可以建議車(chē)主們倒是可以在車(chē)上備一支這樣的萬(wàn)用螺絲刀組。其實(shí)如果覺(jué)得購(gòu)置這些工具顯得有些麻煩，其實(shí)在很多建材市場(chǎng)、家具賣(mài)場(chǎng)等，也可以購(gòu)置到一些簡(jiǎn)易的工具組，雖然配置不夠完整，但也夠平常自己DIY時(shí)使用。另外還要提醒所有的車(chē)主們，也可以在車(chē)上放一些大大小小不同尺寸的束帶，以備不時(shí)之需！因?yàn)楫?dāng)有些線(xiàn)材或者零件松脫之后，可以先以束帶進(jìn)行固定。其實(shí)這些手工具看似很多，不過(guò)除了可以用于車(chē)上使用之外，日常生活中也可應(yīng)用在家里的一切簡(jiǎn)易維修，畢竟家里隨時(shí)準(zhǔn)備一套，有備無(wú)患準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

愛(ài)車(chē)養(yǎng)護(hù)必讀Part3：懶人洗車(chē)打蠟法正所謂買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難！車(chē)既然買(mǎi)了可不是就每天拿來(lái)代步，沒(méi)油時(shí)開(kāi)個(gè)車(chē)去加加油這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題，車(chē)就像是人的第一件外衣，也是給人的第一印象！因此保持車(chē)身的潔凈，除了能給自己帶來(lái)好心情之外，不管您是保時(shí)捷還是QQ，把車(chē)弄的乾乾凈凈，無(wú)論是上班洽公、約會(huì)泡妞等，都能讓你得到加分的效果。維持車(chē)身的乾凈與否，往往能給人留下好的印象，正所謂見(jiàn)其車(chē)、知其人！車(chē)的名貴與否不重要，乾凈、清潔才是關(guān)鍵。懶人打蠟法洗車(chē)或許是件苦差事！不過(guò)現(xiàn)在路邊洗車(chē)店這么多，洗一臺(tái)車(chē)約莫在10RMB以?xún)?nèi)，當(dāng)然這得依照您車(chē)型的大小而定，如果您懶得出門(mén)，或者沒(méi)閑功夫?qū)④?chē)開(kāi)出去洗，問(wèn)看看你家小區(qū)的物業(yè)或者小時(shí)工，肯定會(huì)有提供洗車(chē)的效勞，洗輛車(chē)也才十多元！不過(guò)這類(lèi)洗車(chē)水，由于是提水桶幫你清潔，可能或多或少會(huì)對(duì)您的車(chē)漆有著一定的傷害，此點(diǎn)就得自己斟酌斟酌！電動(dòng)洗車(chē)機(jī)也是個(gè)懶人洗車(chē)的最好途徑，不過(guò)這種洗車(chē)機(jī)也很傷漆面！車(chē)主在挑選這類(lèi)電動(dòng)洗車(chē)場(chǎng)時(shí)，可千萬(wàn)別挑老舊的機(jī)器洗。國(guó)外有很多的自助洗車(chē)效勞，只要投下硬幣，就可用高壓水槍清洗車(chē)體，另外也提供清潔的泡沬讓你洗車(chē)。洗完車(chē)后，重點(diǎn)來(lái)了！該不該幫愛(ài)車(chē)打蠟?zāi)?？！其?shí)正常來(lái)說(shuō)車(chē)輛約每一個(gè)月需要定期打蠟一次，如果你位處于空氣污染較嚴(yán)重的城市，或者落塵量較大的地區(qū)，一個(gè)月一次肯定不能少。但如果覺(jué)得在洗車(chē)店打蠟太貴??！編輯部今天就教你懶人快速打蠟三步驟，雖然要稍微干點(diǎn)體力活，不過(guò)親手把愛(ài)車(chē)弄的乾乾凈凈，那可是相當(dāng)有成就的一件事。到超市或者汽配城買(mǎi)乳蠟、橡膠亮光蠟與輪圈清潔劑，品牌不限！車(chē)主可以多自行比擬價(jià)格與產(chǎn)品特性。前面提到為了降低自己洗車(chē)的疲憊感，建議先將車(chē)交由別人洗乾凈〔或者小區(qū)內(nèi)的小時(shí)工〕，然后去超市或者汽配城買(mǎi)個(gè)液態(tài)乳蝋、橡膠亮光蝋，另外如果你格外在意輪圈的乾凈與否，建議也可以再多買(mǎi)一個(gè)輪圈清潔劑，接著準(zhǔn)備幾條乾凈的棉布〔最好準(zhǔn)備個(gè)三、四條不等〕，然后就可以開(kāi)始干活了。洗車(chē)的前置工作如果不嫌累的話(huà)，也可以自己動(dòng)手DIY，不然還是建議交給洗車(chē)工吧。懶人第一步由于一般的洗車(chē)店或者小時(shí)工，在洗車(chē)時(shí)，重點(diǎn)都是著重在車(chē)體外表的車(chē)漆部位，不過(guò)別忘了如果光是車(chē)體乾凈，但四個(gè)輪圈卻是藏污納垢！這樣開(kāi)出去豈不是也很丟臉？因此如果可以要求對(duì)方徹底將輪圈洗乾凈之外，另一個(gè)就是拿出你自己準(zhǔn)備好的輪圈清潔劑，只要噴上之后，清潔劑的化學(xué)成分便會(huì)迅速將輪圈上的煞車(chē)片鐵屑、灰塵等迅速帶出，然后再用清水沖洗即可！讓輪圈保持閃閃動(dòng)人、光亮如新的狀態(tài)，不僅可以替車(chē)身增色不少；;如果你已更換大尺碼的輪圈，那更切忌輪圈污穢不堪了。懶人第二步洗完車(chē)后！當(dāng)車(chē)體完全風(fēng)干后，拿出剛剛買(mǎi)的乳蠟！為什么要買(mǎi)乳蠟?zāi)?？！因?yàn)楣虘B(tài)蠟要打到完全的均勻，打完一輛車(chē)下來(lái)絕對(duì)是是要消耗大量的體力，對(duì)不常干體力活的人來(lái)說(shuō)，根本就是苦差事！尤其是不食人間煙火的纖弱女性車(chē)主更是一個(gè)不可能的任務(wù)。乳蠟的好處在于涂抹均勻，不需費(fèi)力的擦拭，就可到達(dá)光亮的效果。因此編輯部才推薦使用乳蠟，好處就是僅需極少的份量，便可輕松涂抹于車(chē)體上，緊接著再換上乾凈的棉布在剛剛擦試過(guò)的部位，將蠟完全推勻就可！不用多久就可看到光亮的車(chē)體呈現(xiàn)在眼前。懶人第三步現(xiàn)在的汽車(chē)，除了金屬板件上的漆面之外，還有許多塑膠的膠料，如車(chē)門(mén)的飾條、車(chē)內(nèi)儀表、甚至是輪胎等，這些塑膠的膠料多半是黑色，因此只要稍微仔細(xì)看，便可發(fā)現(xiàn)其中的差異性。而編輯部所挑選的這個(gè)表板蠟，除了可對(duì)應(yīng)于橡膠制品之外，另外也可以使用于車(chē)艙內(nèi)的皮革制品！且用法非常簡(jiǎn)單，只要對(duì)準(zhǔn)橡膠類(lèi)的制品部位，以距離30公分的位置噴灑即可，當(dāng)主要的部位都噴灑完畢之后，再回頭使用乾凈的綿布擦拭，就可看到原本黑色不起眼的膠料也會(huì)泛著閃閃動(dòng)人的光澤。車(chē)內(nèi)的儀表板多數(shù)屬于橡膠材質(zhì)，因此可以用橡膠亮光蠟進(jìn)行處理，不僅可維持橡膠的亮度，還能起到保護(hù)的作用。對(duì)于多數(shù)的開(kāi)車(chē)一族來(lái)說(shuō)，實(shí)在沒(méi)必要像洗車(chē)店一樣購(gòu)置整套的洗車(chē)清潔、打蠟用品，除非您是真的很愛(ài)動(dòng)手DIY，不然上述的這套懶人打蠟法，倒是相當(dāng)適合所有的開(kāi)車(chē)朋友，偶爾自己動(dòng)動(dòng)手照料一下愛(ài)車(chē)，也不用搞的全身濕嗒嗒、臟兮兮的，還能親手幫愛(ài)車(chē)美容SPA一下，順便做點(diǎn)小運(yùn)動(dòng)，也算是養(yǎng)身保健的好方法。

“白藍(lán)格〞杯2023年度全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)上篇(2023-12-0608:25:52)轉(zhuǎn)載標(biāo)簽：白藍(lán)格2023年度全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)分類(lèi)：汽車(chē)技術(shù)年關(guān)一到，各大汽車(chē)網(wǎng)站開(kāi)始評(píng)選年度最正確車(chē)型，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)千差萬(wàn)別，有的是看網(wǎng)友投票，有的是看網(wǎng)友關(guān)注度，有的是看銷(xiāo)量，有的是看市場(chǎng)美譽(yù)度，有的那么綜合各個(gè)方面。其實(shí)這都是外表文章，不少媒體，只要指二流媒體，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)還要看“潛規(guī)那么〞，其實(shí)這也是一個(gè)很“公平〞的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，很中國(guó)特色，不是嗎？不過(guò)這不是我所關(guān)心的?！瞓y白藍(lán)格〕原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處并勞煩告知：白藍(lán)格的新浪博客/hexiubiao顯然還有一個(gè)評(píng)價(jià)類(lèi)型沒(méi)有被廣闊媒體發(fā)現(xiàn)，于是我想要搶占先機(jī)，迅速給它評(píng)價(jià)了。遺憾的是沒(méi)人給我贊助費(fèi)，而且我也不是慈善機(jī)構(gòu)，更重要的是我一個(gè)月的工錢(qián)還不夠買(mǎi)十個(gè)獎(jiǎng)杯的，所以我的評(píng)選大獎(jiǎng)既沒(méi)有獎(jiǎng)金也沒(méi)有獎(jiǎng)狀，只能“發(fā)自肺腑〞地贊揚(yáng)一下，摸下馬屁，貼張照片算是精彩亮相，敲兩段文字算是獲獎(jiǎng)原因，就這么簡(jiǎn)單。因?yàn)闆](méi)有任何利益糾葛，所以我的評(píng)選根本上是公平公正的。不過(guò)你依然可以不認(rèn)同我的評(píng)選，因?yàn)檫@本來(lái)就是一次無(wú)關(guān)痛癢的評(píng)選，純粹閑的蛋疼，自?shī)首詷?lè)。那么，先來(lái)講講評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，如下所述評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：價(jià)格在10萬(wàn)-100萬(wàn)之間的車(chē)型所裝備的純內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力〔太廉價(jià)確實(shí)實(shí)沒(méi)啥技術(shù)含量，太貴的會(huì)讓低端技術(shù)黯然失色〕只限于乘用車(chē)使用的〔商用車(chē)更傾向于是一種生產(chǎn)資料，而不是消費(fèi)品〕只限于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)〔國(guó)內(nèi)搭載柴油機(jī)的乘用車(chē)比擬少，而且柴油機(jī)和汽油機(jī)的可比性不高〕只限于中國(guó)大陸地區(qū)正規(guī)渠道銷(xiāo)售的〔因?yàn)檐?chē)子的規(guī)格有差異，法規(guī)要求也有差異，故不含港澳臺(tái)地區(qū)，走私的也不算〕只限本人知道的〔我都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的，只能說(shuō)聲對(duì)不起，丫挺的知名度太低，不要怪我哦〕每個(gè)排量區(qū)間只選擇一臺(tái)最正確發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)為了彰顯“人道主義〞精神，我另外列舉一個(gè)“提名獎(jiǎng)〞獲得者。沒(méi)有嘉賓頒獎(jiǎng)，也沒(méi)有主持人，那么廢話(huà)少說(shuō)，現(xiàn)在由本人來(lái)揭曉“白藍(lán)格杯2023年度全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)〞的獲獎(jiǎng)名單：下面開(kāi)始公布獲獎(jiǎng)結(jié)果：〔排名依照排氣量大小排列，先后順序不代表名次〕1.4L排氣量組〔600cc到1400cc組〕來(lái)自群眾的1.4LTFSITwin-charger〔雙增壓〕發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：群眾-尚酷〔德國(guó)進(jìn)口〕1.4T車(chē)型官方售價(jià)：31.0萬(wàn)—33.0萬(wàn)注意，這可不是高爾夫、速騰、新寶來(lái)、朗逸、邁騰以及昊銳、明銳那一串國(guó)產(chǎn)群眾車(chē)上所使用的單增壓的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這是正宗的德國(guó)原裝發(fā)動(dòng)機(jī)。也是量產(chǎn)車(chē)中唯一一臺(tái)同時(shí)匹配機(jī)械增壓器和渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還是缸內(nèi)直噴的汽油機(jī)。它的排氣量雖然只有1390cc，但是最高功率高達(dá)160匹馬力〔118kW@5800rpm〕，240Nm的最大扭矩從1500rpm一直持續(xù)到4500rpm。它的機(jī)械增壓器在很低的轉(zhuǎn)速就已介入增壓，擁有極佳的加速響應(yīng)，而在高轉(zhuǎn)速區(qū)那么由渦輪增壓器作用，提高增壓效率，同時(shí)它還安裝了一個(gè)水冷的中冷器，以冷卻高溫的壓縮空氣。所以它同時(shí)兼?zhèn)淞藱C(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的快速響應(yīng)與渦輪增壓的高效率。這是一臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一款7速干式雙離合DSG變速器。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲還同時(shí)安裝在以下車(chē)型上：Golf,Eos,Scirocco,Touran,Tiguan,Jetta,SeatIbizaCupra，而在國(guó)內(nèi)只有尚酷匹配。升功率：84.9kW/L升扭矩：172.7Nm/L提名獎(jiǎng)：來(lái)自菲亞特的1.4TT-JET強(qiáng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：菲亞特-博悅〔意大利進(jìn)口〕1.4T運(yùn)動(dòng)版〔強(qiáng)增壓車(chē)型〕官方售價(jià)：19.59萬(wàn)-20.79萬(wàn)1.4L強(qiáng)制進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)并非群眾1.4Twin-charger獨(dú)孤求敗，因?yàn)檫€有來(lái)自菲亞特的T-JET1.4L強(qiáng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備在博悅運(yùn)動(dòng)版車(chē)型上，匹配6MT和6AT；事實(shí)上這款發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種版本，120匹的輕增壓版本和150匹的強(qiáng)增壓版本，我這里說(shuō)的是強(qiáng)增壓版本。和群眾的1.4Twin-charger一樣，這也是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW@5500rpm，最大扭矩230Nm@3000rpm。升功率：80.4kW/L升扭矩：168.1Nm/L1.6L排氣量組〔1401cc到1700cc〕來(lái)自梅賽德斯-奔馳的180K1.6LBE機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：梅賽德斯-奔馳C180K〔北京奔馳〕官方售價(jià)：30.8萬(wàn)很多人或許會(huì)以為這個(gè)組別的冠軍應(yīng)該是君威/英朗所使用的1.6T渦輪增壓車(chē)型，但是我卻更傾向于奔馳C180K的1.6LBlueEfficiency〔藍(lán)色效能〕機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上裝備機(jī)械增壓器的車(chē)型確實(shí)不多，而奔馳可能是最早把機(jī)械增壓器引入中國(guó)的品牌，在老款北京奔馳E200K上我們就看到了那款比群眾1.8TSI還強(qiáng)悍的1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)在奔馳進(jìn)一步壓榨了機(jī)械增壓器的潛力，于是這臺(tái)1.6LSuperChargeredBlueEfficiency發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在了奔馳C級(jí)車(chē)上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可能要比你想象的還要好，油耗低、響應(yīng)迅速，奔馳C180K0-100km/h的加速僅為9秒多點(diǎn)！你要知道，不羈的德國(guó)人絕對(duì)不會(huì)為了油耗和環(huán)保放棄性能，BlueEfficiency〔藍(lán)色效能〕的排放也不過(guò)歐Ⅳ，德國(guó)人很虛偽，不是嗎？雖然奔馳從來(lái)沒(méi)說(shuō)過(guò)，但這不能改變它是一臺(tái)雙可變氣門(mén)正時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳很低調(diào)，不是嗎？這也是一臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW@5200rpm，最大扭矩230Nm@3000-4500rpm。與之匹配的是一臺(tái)5AT。而且，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是用于縱置后驅(qū)車(chē)型上的，后驅(qū)的魅力我就不多說(shuō)了，你可以看一下?橫置VS縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的布置決定性能優(yōu)劣?升功率：72kW/L升扭矩：144Nm/L提名獎(jiǎng)：來(lái)自上海通用的1.6LECOTEC強(qiáng)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：克魯茲〔沈陽(yáng)北盛雪弗萊〕、君越〔上海通用別克〕、別克英朗〔上海通用別克〕官方售價(jià)：15.99萬(wàn)-19.99萬(wàn)相信大家對(duì)這臺(tái)1.6L強(qiáng)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很熟悉，技術(shù)來(lái)自與擅長(zhǎng)渦輪增壓的薩博品牌。我想解釋一下為什么只給它個(gè)提名獎(jiǎng)：響應(yīng)性稍差，強(qiáng)悍的SuperBoost只能需要持續(xù)6秒，起步的時(shí)候感覺(jué)不是那么給力！還有，大家都反映這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)很費(fèi)油。這也是一臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW@5800rpm，最大扭矩235Nm@2200-5600rpm，這個(gè)最大數(shù)據(jù)是在SuperBoost的模式下短暫迸發(fā)的，與之匹配的是一臺(tái)6AT。升功率：84.5kW/L升扭矩：147.1Nm/L1.8L排氣量組〔1701cc到1900cc〕來(lái)自梅賽德斯-奔馳的260CGI1.8LBE渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：梅賽德斯-奔馳C260CGI、E260CGI〔北京奔馳〕官方售價(jià)：42.8萬(wàn)-56.0萬(wàn)沒(méi)想到1.8L排量組的最正確發(fā)動(dòng)機(jī)還是來(lái)自于梅賽德斯-奔馳。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)裝備在奔馳C260CGI和奔馳E260CGI上，是一款1.8L強(qiáng)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它還有一款輕增壓的兄弟版本——200CGIBE，功率和扭矩都低了一大截，我們這里只說(shuō)這個(gè)260CGI〔國(guó)外叫250CGI，為了入鄉(xiāng)隨俗才改叫260CGI的〕。和群眾的1.8TSI相似，260CGI也是缸內(nèi)直噴+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率飆到了204匹馬力〔135kW@5500rpm〕，最大扭矩310Nm@2000-4300rpm。這也是一臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，在不同車(chē)型上與之匹配的有一臺(tái)5AT和7AT〔這臺(tái)變速器有7個(gè)前進(jìn)擋還有兩個(gè)倒檔〕。貌似大奔把小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都稱(chēng)為BlueEfficiency〔藍(lán)色效能〕，它確實(shí)很小，所以你會(huì)感覺(jué)奔馳E260CGI的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空蕩蕩的。升功率：83.5kW/L升扭矩：172.6Nm/L提名獎(jiǎng)：來(lái)自本田的i-VTEC1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：思域〔武漢東風(fēng)本田〕、鋒范〔廣州廣汽本田〕官方報(bào)價(jià)：12.98萬(wàn)-17.68萬(wàn)好似上面的發(fā)動(dòng)機(jī)都是強(qiáng)制進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，難道自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)真的不給力嗎？其實(shí)不是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)不給力，而是強(qiáng)制進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)太給力，尤其是是在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中。國(guó)內(nèi)對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)課以重稅，使得大排量發(fā)動(dòng)機(jī)離群眾越來(lái)越遠(yuǎn)，畢竟大家對(duì)性能還是有需求的，既然大排量不行，那就只能小排量+渦輪了。有沒(méi)有一種可能，讓自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)也能像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣給力，i-VTEC可能是一種解決方案。這臺(tái)來(lái)自本田的1.8i-VTEC擁有140匹馬力、174Nm的強(qiáng)勁動(dòng)力，而油耗水平卻只相當(dāng)于主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特別之處就是可變氣門(mén)升程，這可比可變氣門(mén)正時(shí)有效多了。發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)我們需要較大的扭矩，而在高轉(zhuǎn)速時(shí)我們需要較強(qiáng)的功率，于是i-VTEC在低轉(zhuǎn)速是只為你翻開(kāi)1.2個(gè)進(jìn)氣門(mén)〔一個(gè)進(jìn)氣門(mén)完全翻開(kāi)、一個(gè)進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)一個(gè)縫隙〕，而在高轉(zhuǎn)速時(shí)為你翻開(kāi)2個(gè)進(jìn)氣門(mén)，改善效果非常明顯。這也是一臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW@6300rpm，最大扭矩174Nm@4300rpm。與之匹配的是一臺(tái)5AT。升功率：57.3kW/L升扭矩：96.7Nm/L2.0L排氣量組〔1901cc到2300cc〕來(lái)自三菱的2.0T4B11渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：三菱-藍(lán)瑟-翼豪路神〔日本進(jìn)口〕官方報(bào)價(jià)：48.8萬(wàn)-49.8萬(wàn)MitsubishiLancerEvolutionX，以前被譯為“三菱槍騎兵〞，現(xiàn)在被譯為“三菱藍(lán)瑟翼豪路神〞，這個(gè)名字慘不忍睹，實(shí)在是有辱槍騎兵的性能，還不如叫LANEVOX。三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)一直很有感染力，你看國(guó)內(nèi)多少自主品牌車(chē)型使用著三菱的那些沒(méi)牙的〔老掉牙掉光了〕發(fā)動(dòng)機(jī)，從1.5L-2.4L這臺(tái)4B11是LANEVO的普通版本，最大功率295匹馬力kW@6300rpm，最大扭矩366Nm！還能更強(qiáng)悍一點(diǎn)嗎？能！可惜不是在中國(guó)，LANEVO英國(guó)特供版FQ400的升功率高達(dá)200匹馬力，那是一臺(tái)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，你知道中國(guó)的油品不行，雖然石化雙雄很有錢(qián)，卻煉不出好油來(lái)。FQ400的400是指400匹馬力，F(xiàn)Q的民間解釋是：FuckingQuick〔可不可以翻譯成“快槍俠〞〕！毫無(wú)懸念，這也是一臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最強(qiáng)悍的民用速度機(jī)器！與之匹配的是一具6速雙離合變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，卻是個(gè)全時(shí)四驅(qū)車(chē)型。升功率：108.6kW/L升扭矩：183.2Nm/L提名獎(jiǎng)：來(lái)自上海通用的別克2.0T直噴+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：君威〔上海通用別克〕、君越〔上海通用別克〕官方報(bào)價(jià)：25.59萬(wàn)-28.79萬(wàn)我一直以為除了三菱槍騎兵的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，致力于渦輪增壓技術(shù)的SAAB薩博一定會(huì)是最強(qiáng)悍的，沒(méi)想到借用了薩博技術(shù)的別克發(fā)動(dòng)機(jī)青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。別克的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣使用了最時(shí)髦的缸內(nèi)直噴+渦輪增壓技術(shù)，同時(shí)引入的薩博Ecopower的Superboost技術(shù)，隨時(shí)為你提供6秒的快感！最大功率220匹馬力〔162kW@6300rpm〕，最大扭矩350Nm@2000-4000rpm。全面超越了DasAuto的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器還有一項(xiàng)稱(chēng)之為雙流道渦輪的技術(shù)，我會(huì)在寶馬N55B30發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹中再詳細(xì)介紹。升功率：81.1kW/L升扭矩：175.2Nm/L題外話(huà)：DasAuto引以為傲的1.8TSI和2.0TSI淹沒(méi)在眾多強(qiáng)悍的對(duì)手之中，不見(jiàn)了蹤影，TSI+DSG〔渦輪增壓+缸內(nèi)直噴+雙離合變速器〕不是群眾的專(zhuān)利，更可氣的是這些個(gè)對(duì)手顯然更出色，這可讓“打死奧拓〞情何以堪??？不過(guò)，這里我還是想提一下DasAuto，因?yàn)槭撬占傲烁變?nèi)直噴+渦輪增壓+雙離合變速器技術(shù)，并把這幾項(xiàng)技術(shù)快速的拉入10萬(wàn)元家轎行列。那么，還是口頭表?yè)P(yáng)一下子吧，因?yàn)樘崦?jiǎng)都沒(méi)了。另外，篇幅原因，本文被本人無(wú)情的拆分為三篇，本文為上篇，包括“白藍(lán)格〞杯2023年度全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的前四名“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)〞獲得者和前四名“提名獎(jiǎng)〞獲得者，排氣量從600cc到2300cc；在?“白藍(lán)格〞杯2023年度全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)中篇?中會(huì)繼續(xù)揭曉三名“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)〞獲得者和三名名“提名獎(jiǎng)〞獲得者；?“白藍(lán)格〞杯2023年度全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)下篇?中揭曉最后三名“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)〞獲得者和三名名“提名獎(jiǎng)〞獲得者。

“白藍(lán)格〞杯2023年度全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)中篇(2023-12-0708:21:50)轉(zhuǎn)載標(biāo)簽：白藍(lán)格2023年度全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)分類(lèi)：汽車(chē)技術(shù)在?“白藍(lán)格〞杯2023年度全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)上篇?中，評(píng)出了“白藍(lán)格〞杯2023年度全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的前四名“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)〞獲得者和前四名，排氣量從600cc到2300cc?，F(xiàn)在直入主題，繼續(xù)評(píng)出2300cc-3500cc的“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)〞和提名獎(jiǎng)獲得者?！瞓y白藍(lán)格〕原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處并勞煩告知：白藍(lán)格的新浪博客/hexiubiao2.5L排氣量組〔2301cc到2999cc〕來(lái)自BMW的25i直列6缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：325i〔華晨寶馬〕、525i〔華晨寶馬〕等官方報(bào)價(jià)：44.9萬(wàn)-62.86萬(wàn)上面的評(píng)選中強(qiáng)制進(jìn)氣〔渦輪增壓/機(jī)械增壓〕的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是太多了，是不是應(yīng)該換自然吸氣選手入場(chǎng)了呢？事實(shí)上2.5L這個(gè)組別中的強(qiáng)制進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)少了些，而且也沒(méi)有太優(yōu)秀的；相反，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)卻有很多優(yōu)秀的聚集在這里，比方這臺(tái)代號(hào)為N52B25B的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一臺(tái)特色鮮明的發(fā)動(dòng)機(jī)，直列6缸的機(jī)器〔其實(shí)還有更特色鮮明的，比方群眾的直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)、沃爾沃的直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)〕。它最鮮明的地方是DoubleVANOS/Valvetronic：無(wú)級(jí)可調(diào)的氣門(mén)升程，比本田的三級(jí)可調(diào)升程更進(jìn)一步；還有一點(diǎn)與眾不同的，它的缸體材料是鋁鎂合金——一種比鋁合金更輕、更好的材料。我想很多人注意過(guò)這樣一個(gè)事實(shí)：寶馬車(chē)的鼻子都很長(zhǎng)，為毛？因?yàn)閷汃R給它旗下的所有車(chē)型匹配了直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)比V8還要長(zhǎng)！沒(méi)方法，只能拉長(zhǎng)鼻子。但是同樣使用直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的沃爾沃為毛鼻子很短呢？因?yàn)槲譅栁职阉闹绷?缸發(fā)動(dòng)機(jī)橫過(guò)來(lái)布置了，所以，你看沃爾沃都很寬〔只是寬得不明顯，美得不明顯吧？〕，那么為毛奔馳的鼻子也很長(zhǎng)呢？這個(gè)，這個(gè)？因?yàn)闅W洲人的鼻子都很大吧，所以，車(chē)的鼻子也大~~~與之匹配的是一款6AT變速器，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有23i低功率版本，主要只是調(diào)教不同。最大功率218匹馬力〔160kW@6500rpm〕，最大扭矩250Nm@2750rpm。升功率：64.1kW/L升扭矩：100.1Nm/L題外話(huà)：其實(shí)這個(gè)級(jí)別中優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很多，比方本田的2.4Li-VTECK24Z系列發(fā)動(dòng)機(jī)〔思鉑睿、雅閣、CRV使用〕、斯巴魯?shù)?.5T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)〔力獅等〕、日產(chǎn)的VQ25DE發(fā)動(dòng)機(jī)〔天籟、G25〕、沃爾沃的直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)〔S80L〕、豐田的2GR-FEV6發(fā)動(dòng)機(jī)〔銳志/皇冠〕。這里都給“提名〞一下子吧，實(shí)在是對(duì)不住你們了！因?yàn)槲乙烟崦?jiǎng)給——提名獎(jiǎng)：來(lái)自?shī)W迪的2.4L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：奧迪A6L〔一汽奧迪〕官方報(bào)價(jià)：43.15萬(wàn)-53.33萬(wàn)V6發(fā)動(dòng)機(jī)有著很強(qiáng)的吸引力，你所能買(mǎi)到的最小排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)是什么呢？〔僅限中國(guó)〕如果我沒(méi)搞錯(cuò)的話(huà)應(yīng)該就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了。老款天籟有臺(tái)2.3L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在升級(jí)成2.5L的了，曾經(jīng)還有個(gè)紅旗世紀(jì)星，也是2.4LV6，可惜紅旗世紀(jì)星已經(jīng)被一汽徹底搞死了。但是除了V6的架構(gòu)還有什么優(yōu)點(diǎn)呢？好吧，我成認(rèn)選它作為提名獎(jiǎng)的原因是因?yàn)槠渌亩继珒?yōu)秀了，實(shí)在是選不出一個(gè)更優(yōu)秀的，對(duì)不住了！這也是一臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有群眾擅長(zhǎng)的渦輪增壓、也沒(méi)有缸內(nèi)直噴，也不是5氣門(mén)的。與之匹配的是一臺(tái)帶有7個(gè)模擬檔位的CVT變速器，最大功率177馬力〔130kW@6000rpm〕，最大扭矩230Nm@3000-5000rpm，就這些。升功率：54.3kW/L升扭矩：96.1Nm/L3.0L排氣量組〔2801cc到3199cc〕來(lái)自BMW的35i渦輪增壓直列6缸3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：335i〔德國(guó)寶馬〕、535i〔華晨寶馬〕、535iGT〔德國(guó)寶馬〕、X535i〔德國(guó)寶馬〕、X635i〔德國(guó)寶馬〕、官方售價(jià)：55萬(wàn)-98.3萬(wàn)前面已經(jīng)有一臺(tái)寶馬的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“白藍(lán)格杯2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)〞的“殊榮〞了，但那個(gè)不是寶馬最強(qiáng)悍的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)代號(hào)N55B30的3.0LTwinPowerTurbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，確切的說(shuō)是單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)一些。除了擁有寶馬獨(dú)有的DoubleVANOS/Valvetronic連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)外，還有主流的缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有——說(shuō)說(shuō)單渦輪雙渦管增壓器吧，雖然被BMW稱(chēng)為T(mén)winPowerTurbo，但實(shí)際上并不是雙渦輪增壓器，而是類(lèi)似英特爾奔騰4的HT超線(xiàn)程技術(shù)，用一個(gè)CPU虛擬出兩個(gè)CPU來(lái)。6個(gè)氣缸共享一個(gè)渦輪，3個(gè)氣缸共用一個(gè)渦管，這樣就是兩個(gè)渦管一個(gè)渦輪，性能由于一個(gè)渦輪的效果，而渦輪遲滯效應(yīng)也被軟化，一舉兩得。前面提過(guò)君威、君越的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也類(lèi)似，它是1、3缸共用一個(gè)渦管，2、4缸共用一個(gè)渦管。在全新寶馬535i上，寶馬為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)來(lái)自ZF〔采埃孚〕的8速自動(dòng)變速器，在奔馳的9速自動(dòng)變速器沒(méi)有量產(chǎn)之前這臺(tái)變速器會(huì)一直保持領(lǐng)先的地位。在這臺(tái)變速器與35i發(fā)動(dòng)機(jī)之間還有一個(gè)雙質(zhì)量飛輪系統(tǒng)，具體原理有時(shí)間再聊吧。最大功率306馬力〔225kW@5800rpm〕，最大扭矩400Nm@1300-5000rpm。鑄鐵的缸體，鑄鋁的缸蓋，這是本年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)中第一臺(tái)使用鑄鐵缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)。升功率：75.5kW/L升扭矩：134.3Nm/L提名獎(jiǎng)：來(lái)自?shī)W迪的3.0TSI機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：奧迪A6L〔一汽奧迪〕官方報(bào)價(jià)：69.6萬(wàn)外表看上去國(guó)內(nèi)并沒(méi)有太多裝備機(jī)械增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，事實(shí)上只是他們隱藏的很深，比方這臺(tái)3.0TSI，他并不是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是機(jī)械增壓的。V6架構(gòu)，缸內(nèi)直噴，全鋁材質(zhì)，最大功率290馬力〔213kW@4850-6800rpm〕，最大扭矩420Nm@2500-4850rpm。綜合性能不比寶馬的N55B30差，而且發(fā)力點(diǎn)來(lái)的更早，持續(xù)的時(shí)間更長(zhǎng)。與之匹配的是一臺(tái)6AT。比奧迪的那臺(tái)2.4LV6EFI強(qiáng)百倍，沒(méi)天理??！升功率：71.1kW/L升扭矩：140.2Nm/L3.4L排氣量組〔3200cc到3500cc〕來(lái)自本田的3.5LV6VCMi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：歌詩(shī)圖〔廣州廣汽本田〕、謳歌TL〔日本本田〕官方報(bào)價(jià)：39.88萬(wàn)-64.5萬(wàn)如果說(shuō)過(guò)于成熟的i-VTEC技術(shù)還足夠幫助本田拿下一個(gè)十佳名額的話(huà)，那么VCM技術(shù)肯定綽綽有余了?？勺冞M(jìn)氣道、可變氣門(mén)正時(shí)、可變氣門(mén)升程、可變渦輪葉片，發(fā)動(dòng)機(jī)的可變技術(shù)把腦袋都搞漿糊了，顯然，這里又多了一個(gè)可變技術(shù)——可變排氣量，不過(guò)VCM還不算是引入國(guó)內(nèi)最早的可變排量技術(shù)，因?yàn)榇钶d5.7LHEMIV8的克萊斯勒300C搶先了一步，這個(gè)，我會(huì)在后面介紹。Honda的VCM可以快速切換發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量，具體做法就是停掉某個(gè)氣缸的噴油器，V6變V4，V6變L3只在一瞬間。被停掉的氣缸只是噴油器不再?lài)娪?，活塞依然運(yùn)動(dòng)，氣門(mén)依然按時(shí)開(kāi)閉。其實(shí)現(xiàn)在絕大多數(shù)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率都是過(guò)剩的，維持汽車(chē)的勻速巡航只需要幾十千瓦的功率，只有在“地板油〞的時(shí)候才能釋放全部的功率，那么，你又有多少地板油的時(shí)機(jī)呢？但是你又確實(shí)需要地板油！怎么辦？VCM是也！這項(xiàng)技術(shù)在你定速巡航的時(shí)候會(huì)表現(xiàn)的淋漓盡致！在擁堵的城市工況幾乎沒(méi)什么效果。沒(méi)關(guān)系，還有i-VTEC呢。這也是一臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，SOHC架構(gòu)，日本原裝進(jìn)口，八代雅閣曾經(jīng)推出過(guò)一段時(shí)間，可惜曲高和寡，沒(méi)人喜愛(ài)。最大功率280匹馬力〔206kW@6200rpm〕，最大扭矩339Nm@5000rpm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一具5AT變速器。升功率：59.3kW/L升扭矩：97.7Nm/L提名獎(jiǎng)：來(lái)自保時(shí)捷的3.4L水平對(duì)置H6發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型：保時(shí)捷BoxsterS3.4〔德國(guó)進(jìn)口〕官方報(bào)價(jià)：93.4萬(wàn)我們有了直列架構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也有了V型架構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，看上去還缺少H型發(fā)動(dòng)機(jī)和W型發(fā)動(dòng)機(jī)。在100萬(wàn)的價(jià)格限制面