農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制

農(nóng)村馬路水泥混凝土路面施工質(zhì)量限制摘要：本文結(jié)合農(nóng)村馬路“村村通”工程實踐，在農(nóng)村馬路建設的施工前期質(zhì)量限制階段、施工過程質(zhì)量限制階段、施工后質(zhì)量限制階段等三個方面進行了敘述，對砼路面小型機具施工質(zhì)量管理方面總結(jié)了一些體會。關鍵詞：農(nóng)村馬路；砼路面；施工；質(zhì)量限制1、施工前期限制1．1施工組織古語說的好“凡事預則立，不預則廢”，這句話說明白事前做好足夠的打算是多么的重要，那么一項工程的實施更是須要做許多的提前打算，施工的單位應當依據(jù)之前的設計方案和合同要求等確定下來施工的詳細流程以及要求，從而確保施工組織完全依據(jù)施工之前設計的流程來進行。詳細到XX市的實踐狀況看，由于“村村通”的工程長度和寬度分別是1～3km和3.5m，這就要求要采納小型機具施工，因此在施工方案上，大都實行全幅澆筑砼的路面。（1）拌和場的設置。拌和場設置應須要對原材料儲存運輸?shù)仍敿毜牟僮鞅憷?。水泥的倉庫應覆蓋防雨設備，并在較高處設置，防止受潮。在施工以前，應當依據(jù)實際的狀況打算相應的配料。砂石料場的建立要考慮排水及場地硬底化處理，砂石進場要檢驗并且分開堆放。（2）機械設備的打算。每車道應配備2根插入式振搗棒，1塊振動板，1根振動梁，1根滾杠。模板數(shù)量應滿意4～5天攤鋪的須要。數(shù)量的打算須要做到科學和合理。1．2質(zhì)保的體系要求工程建設項目必需建立起“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”四級質(zhì)量保證體系。這四大保證體系是相互關聯(lián)缺一不行的關系。尤其重要的是建立起特別嚴密以及高效的自檢、抽檢、報檢程序。只有建立其這樣內(nèi)部對質(zhì)量的嚴格限制體系，才能對承包人檢驗數(shù)據(jù)的可信性進行保障。假如是僅僅依靠監(jiān)理工程師30％的抽檢頻率，根本不能全面和客觀的工程質(zhì)量的實際狀況。還要跟施工單位溝通好合同的相關內(nèi)容，組織人員、器械的支配等要求，只保證工程質(zhì)量高效、高質(zhì)完成的保證；符合要求的機械設備，更是完成優(yōu)質(zhì)、高效的工程質(zhì)量和工程項目的前提和保證。1．3原材料（1）水泥。水泥的優(yōu)質(zhì)標準是須要做到強度好、耐磨和長久性等要求。對須要建設的水泥須要對其成分都有合格的檢驗和檢查，這是進場前必須要做的檢驗。XX市詳細的狀況是主要采納道路硅酸鹽水泥和一般硅酸鹽水泥，符合在中、輕方面的交通水泥的混凝土路面運用的水泥要求氧化鈣含量不得超過1.5％，鐵鋁酸四鈣含量不得低干12％，鋁酸三鈣含量不得超過9％，并且終凝時間不得遲于10h，而且初凝時間不得早于1.5h。從這些數(shù)據(jù)可以看出，工程對水泥的要求是很嚴格的。（2）粗、細集料。粗、細料的詳細配需，須要到達硬度和長久度等方面的要求。碎石有對大小的要求，直徑大致在31.5mm；細集料可采納機軋的人工砂，也可采納自然砂，保證有害的雜質(zhì)要少，砂的模數(shù)細度須要限制在2.0～3.52之間。（3）水。往混凝土中添加’的水，也有和嚴格的要求。首先應當保證它的清潔度，不要含有雜質(zhì)等。其次水中硫酸鹽含量也有詳細的要求，最大是0.0027mg／mm，不超過0.005mg／mm而且pH值應大于的等于4。1．4混凝土協(xié)作比水泥混凝土的協(xié)作比也有一個比較科學的流程支配，詳細是三個階段：初步協(xié)作比計算、試驗室基準調(diào)整協(xié)作比、最終施工協(xié)作比。以XX市的詳細為例也有很嚴格的標準和規(guī)范，比如抗折強度應最低不低干4.0MPa，出機坍落度應當為l0～40mm，還有水灰比為0.44～0.48，以及水泥的最小用量300kg／m3。1．5進場設備的檢查施工須要的設備，在進入作業(yè)場之前，都要進行嚴格的檢查，確保施工設備的正常工作。對機械設備、振搗儀器等工具都要做到全面細致的調(diào)試和修理。1．6攤鋪前基層檢測和修整對底層路面的平整和修整，是在路面攤鋪之前必要的打算流程。在平整和鋪設的過程中，須要運用相同的基層底料來進行。2、施工過程質(zhì)量限制2．1拌和拌和是施工工序總重要的限制方面，須要拌和的混凝土，它所運用到的一些材料，不能有雜質(zhì)或者是有質(zhì)量不合格的砂石料。要求對拌和要勻稱，不能出現(xiàn)生料、離析等現(xiàn)象，而且有問題的材料，不能在用于施工和建設。2．2運輸運輸?shù)沫h(huán)節(jié)，須要做到清潔，并對拌合物無損傷。因此在裝料以前，應對車輛進行相應的清潔和灑水等工作。裝料的過程中，應防止離析。運輸過程中要留意慢行平安，切勿造成漏料等事故發(fā)生，削減不必要的顛簸，從而防止對拌和物造成離析，從而影響施工的整體質(zhì)量。2．3攤鋪攤鋪是應當找專人進行卸料的工作支配，并且人工的布料應當是反扣的。在這個工程中，應當嚴禁拋擲和耬耙的發(fā)生，防止對料的損壞。2．4振搗（1）插入式振搗棒振實：插入式振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應當以拌和物全面振動液化，并且表面不再冒氣泡和泛水泥漿為標準，不宜振動過久，也不宜少于30秒鐘。在移動振搗棒的過程中應避開碰撞模板，還應留意路面的板底、內(nèi)部以及邊角處，肯定不要久振或漏振，振搗的不完全或者是不到位，會對這個施工的效果產(chǎn)生不利的影響。（2）振動板振實：振動板在移位的過程中，應重疊100～200mm，并且振動板在同一個位置上持續(xù)振搗的時間應當多于l5s。并且應對缺料的部位，做到用人工的補料進行找平和平鋪。（3）振動梁振實：振動梁應當在垂直路面中線部分沿縱向進行拖行，在此來回2―3遍的過程，從而使表面的泛漿達到勻稱平整的效果。在振動梁拖振整平的過程中，對缺料的地方應運用混凝土的拌合物進行填補，肯定不得用純砂漿進行填補；而且對料多的部位應做到剛好鏟除。2．5整平（1）振動梁振實后，應拖動滾桿來回2～3遍提漿整平。第一遍應短距離緩慢推滾或拖滾，以后應較長距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。多余水泥漿應鏟除。（2）拖滾后的表面宜采納3m刮尺，縱橫各一遍整平飾面，或采納葉片式或圓盤式抹面機來回2～3遍壓實整平飾面。（3）在抹面機完成作業(yè)后，應進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊，掉角。應運用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平。精平飾面后的面板表面應無抹面印痕，致密勻稱，無露骨，平整度應達到規(guī)定要求。2．6養(yǎng)生養(yǎng)生是在混凝土路面鋪筑完成或者軟作抗滑構(gòu)造完畢后應立刻支配的項目。至于養(yǎng)生的時間支配，應當依據(jù)混凝土彎拉強度增長的詳細狀況來定，對于不宜小于設計彎拉強度的80％，應特殊留意前7天的保濕（溫）養(yǎng)生。并且一般養(yǎng)生天數(shù)宜為14～21天。在混凝土板養(yǎng)生的初期，應做到嚴禁人、畜、車輛進行通行，不然會讓工程質(zhì)量大打折扣，等到其在達到設計強度40％后，在再讓行人方可通行。面板達到設計彎拉強度，或者是達到標準的強度后，才能讓車輛等通行。3、施工后質(zhì)量限制3．1質(zhì)量缺陷的處理（1）對于質(zhì)量的限制，應當是早發(fā)覺和早整治。不要等到造成重大損失以后再處理。運用各種方式的方法對質(zhì)量缺陷進行監(jiān)控和處理。（2）加強質(zhì)量的檢測工作，對施工的工程的質(zhì)量多進行質(zhì)量方面的監(jiān)測，假如當因施工而引起的質(zhì)量缺陷已經(jīng)發(fā)生，那么，現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)理工程師應馬上吩咐停工，并將指令下發(fā)下去，并責令承包人依據(jù)工程的規(guī)范和詳細要求進行修補、加固或返工等相關的工作處理。3．2質(zhì)量事故的處理在施工的前期，由于已經(jīng)對施工的詳細要求進行了相應的規(guī)范化處理。那么在工程的施工期間假如出現(xiàn)了技術規(guī)范中不允許的斷層、裂縫、傾斜、倒塌、沉降、強度不足等狀況時，這些狀況都應視為工程事故。在此期間，假如質(zhì)量監(jiān)理工程師發(fā)覺有質(zhì)量事故后，應當馬上要求承包人實行切實有效的平安措施，并上報業(yè)主，監(jiān)理工程師還應做好質(zhì)量事故報告，以備以后備查的須要。對于事故的處理，也有明確的評估和處理規(guī)定。不論是發(fā)生了質(zhì)量缺陷或是質(zhì)量事故均應依據(jù)：緣由不查清不放過、責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過的原則進行處理。對于質(zhì)量的限制和追責應當?shù)拇_落到實處，不應當僅僅是反映在紙面上的文字，更是嚴把質(zhì)量關的詳細要求和行為規(guī)范。4、結(jié)語農(nóng)村馬路質(zhì)量的好壞關系到黨