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文檔簡介
潤滑油的組成潤滑油是根底油和添加劑兩局部組成的。由于單靠根底油并不能滿足發(fā)動機(jī)油諸多的性能要求,基礎(chǔ)油是從石油中提煉的精選成份,具有最根本的粘度特征,而添加劑是化學(xué)物質(zhì),用以改善和提高機(jī)油的品質(zhì)。潤滑油根底油潤滑油根底油主要分礦物根底油及合成根底油兩大類。礦物根底油應(yīng)用廣泛,用量很大〔約95%以上〕,但有些應(yīng)用場合則必需使用合成根底油調(diào)配的產(chǎn)品,因而使合成根底油得到快速進(jìn)展。所謂礦物油,即是直接從石油精煉的用于制作潤滑油的物質(zhì)。而合成油是利用原油或煤炭中較輕的乙烷、丙烷等裂解成乙烯,再經(jīng)簡單的化學(xué)變化將它們重組而成的物質(zhì),物理化學(xué)性能穩(wěn)定,不含雜質(zhì),比礦物油具有很多自然的優(yōu)點(diǎn)。添加劑或加強(qiáng)其原來具有的某種性能,滿足更高的要求。對添加劑細(xì)心選擇,認(rèn)真平衡,進(jìn)展合理調(diào)配,是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。事實(shí)上,優(yōu)質(zhì)潤滑油表現(xiàn)的是一種綜合性能。一般來說,發(fā)動機(jī)油需具備和滿足以下這些要求才能保證發(fā)動機(jī)的正常工作;適當(dāng)?shù)恼扯龋涣己玫牡蜏亓魈市阅?;抗氧化性;熱穩(wěn)定性;清凈分散性能;抗磨損性能,防腐蝕、抗銹蝕性能。經(jīng)過減壓蒸餾后:傳統(tǒng)工藝:常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫臘、白土或加氫補(bǔ)充精制?,F(xiàn)代工藝:加氫精制、加氫脫蠟〔降凝〕、加氫裂化、加氫異構(gòu)化3、根底油的分類通用根底油:UHVI〔VI>140〕、VHVI(VI>120)、HVI(VI>80)、MV(VI:40-80)、LVI(VI〈40〉高粘度指數(shù)、低凝點(diǎn)和低揮發(fā)性中性油:HVIW中粘度指數(shù)深度精制中性油:MVIW高粘度指數(shù)、深度精制根底油:HVIS中粘度指數(shù)低凝點(diǎn)低揮發(fā)性中性油:MVIS根底油分類的國際標(biāo)準(zhǔn)API5I:硫含量>0.03%,飽和烴含量<90%,粘度指數(shù)80-120;II:硫含量<0.03%,飽和烴含量≥90%,粘度指數(shù)80-120;III:硫含量<0.03%,飽和烴含量≥90%,粘度指數(shù)>120;IVa-烯烴〔PAO〕合成油;VI-IV4、添加劑的主要品種及作用粘度指數(shù)改進(jìn)劑參加油品中能改進(jìn)粘溫性,提高粘度指數(shù)的添加劑。傾點(diǎn)降低劑能降低油品傾點(diǎn)或凝點(diǎn)的添加劑。清凈添加劑有助于固體污染物顆粒懸浮于油中的具有外表活性的添加劑。分散添加劑能將低溫油泥分散于油中的添加劑。金屬鈍化劑能抑制金屬及其化合物對石油產(chǎn)品氧化起催化作用的添加劑。極壓抗磨添加劑能和接觸的金屬外表起反響形成高熔點(diǎn)無機(jī)薄膜以防止在高負(fù)荷下發(fā)生熔結(jié)、卡咬、劃痕或刮傷的添加劑。油性添加劑能增加油膜強(qiáng)度,削減摩擦系數(shù),提高抗磨損力量的添加劑??寡跆砑觿﹨⒓佑推樊a(chǎn)品中可以抑制其氧化的添加劑??古菽砑觿﹨⒓佑推分幸苑乐够蛳鳒p油品起泡的添加劑。乳化劑能使油品乳化并保持穩(wěn)定的一種外表活性物質(zhì)??垢g添加劑能防止或延緩金屬被腐蝕而參加的添加劑。ISOISOcSt(mm2/s),40℃1ISO中心值最低值最高值ISOVG22.21.982.42ISOVG33.22.883.52ISOVG54.64.145.06ISOVG76.86.127.48ISOVG10109.0011.0ISOVG151513.516.5ISOVG222219.824.2ISOVG323228.835.2ISOVG464641.450.6ISOVG686861.274.8ISOVG10010090.0110ISOVG150150135165ISOVG220220198242ISOVG320320288352ISOVG460460414506ISOVG680680612748ISOVG100010009001100ISOVG15001500135016502.美國汽車工程師協(xié)會〔SAE〕機(jī)油粘度分類SAE2.美國汽車工程師協(xié)會〔SAE〕機(jī)油粘度分類SAE粘度分類SAEJ300包括了“W”及其他等級?!癢”等級與低溫起動有關(guān),著重于機(jī)油的最低泵送溫度及低于0℃時(shí)的粘度。其他等級則只表示在100℃時(shí)的粘度。能夠同時(shí)符合“W”等級及其他等級的機(jī)油稱為多級油。由于分類只標(biāo)出低溫粘度范圍的上限,故此“W”級別低的機(jī)油能符合任何“W”級別較高的機(jī)油的粘度要求,即“10W”機(jī)油可滿足“15W”、“20W”或“25W”機(jī)油的粘度要求。SAE低溫動力粘度邊界泵送溫度℃,運(yùn)動粘度(100℃),高溫高剪切粘度粘度等級mPa.sMaxMaxmm2/s,Min(150℃,106s-1)60,000在0W6200在-35℃3.8---40℃60,000在5W6600在-30℃3.8---35℃60,000在10W7000在-25℃4.1---30℃60,000在15W7000在-20℃4.1---25℃60,000在20W9500在-15℃5.6---20℃25W13000在10℃60,000在-15℃ 9.3--20-5.6<9.32.630-9.3<12.52.940-12.5<16.32.9(0W-40,5W-40,10W-40等級)3.7(15W-40,40-12.5<16.320W-40,25W-40,40等級)50-16.3<21.93.760-21.9<26.13.73.美國汽車工程師協(xié)會〔SAE〕車輛齒輪油粘度分類3.美國汽車工程師協(xié)會〔SAE〕車輛齒輪油粘度分類SAE級動力粘度為150,000mPa.s時(shí)的最高溫度〔℃〕MincStMax70W-554.1-75W-404.1-80W-267.0-85W-1211.0-90-13.5<24.0140-24.0<41.0250250-41.0-4.API4.APIAPI級別 用油說明SA純礦物油〔不含添加劑〕。SBSA防止高、低溫沉積物的形成,抗磨、防銹、抗腐蝕;滿足1967年及更早時(shí)期的車型SC對車輛保修期的要求。SC1970SD期的要求。SD1972SE期的要求。SE1980SF保修期的要求。SG的要求。比SG機(jī)油具有更好的油泥掌握、抗氧化、抗磨、防銹、防腐蝕性能;滿足1994年SH及更早時(shí)期的車型對車輛保修期的要求。低磷含量保護(hù)車輛上的催化轉(zhuǎn)化器;低揮發(fā)性滿足局部1997年和全部的1998年車SJ型。用于用于2023年機(jī)型提高油品的燃油經(jīng)濟(jì)性,保護(hù)尾氣凈化系統(tǒng),防止催化轉(zhuǎn)換器的催SL化劑中毒對發(fā)動機(jī)更好保護(hù),供給更長的換油周期。具備出色的燃料經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)異的高溫保護(hù)性能,超強(qiáng)的抗磨損性能和卓越的低溫性SM能,能夠滿足包括OEM裝車用油和效勞用油在內(nèi)的極為廣泛的汽車用油要求。5.API5.APIAPI級別 用油說明CACBCCCDCD-ⅡCE
MIL-L-2104A。中負(fù)荷,到達(dá)美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-L-2104A1。中至重負(fù)荷,到達(dá)美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-L-2104B。重負(fù)荷,渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動機(jī),抗高溫沉積物形成,防止軸承腐蝕。重負(fù)荷二沖程柴油機(jī),符合CD6V-53T重負(fù)荷渦輪增壓四沖程柴油機(jī),防高溫、低溫沉積物形成,抗磨損、抗腐蝕。通過馬T-6,T-7〔EO-K/2〕NTC400CF
重負(fù)荷,渦輪增壓四沖程柴油機(jī),防高溫沉積物形成,并耐腐蝕。6V-92TA重負(fù)荷、渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動機(jī),高效防止高、低溫沉積物的形成,特別是型CF-4 〔1988〕的低排放發(fā)動機(jī),通過馬克〔EO-K/2〕NTC-4001KCG-4 年以來的低排放型發(fā)動機(jī),使用低硫燃料〔年以來的低排放型發(fā)動機(jī),使用低硫燃料〔硫含量小于0.05%〕的發(fā)動機(jī),通過馬EO-L1N重負(fù)荷、渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動機(jī),有效防止高、低溫沉積物形成,應(yīng)用于1994CH-4年以來的低排放型發(fā)動機(jī),使用低硫燃料〔含硫量小于0.05%〕的發(fā)動機(jī),通過馬EO-L1N滿足美國環(huán)保署2023/4關(guān)于柴油機(jī)排放的規(guī)定。改進(jìn)了尾氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR,其配CI-4損力量。6.APIAPI6.APIAPI分類類型用途GL-1無任何添加劑的礦物油卡車手動變速箱GL-2含油脂類物質(zhì)用于低速螺旋傘齒輪、蝸輪后橋傳動齒輪及工業(yè)齒輪GL-3含適量添加劑用于手動傳動齒輪、螺旋傘后橋傳動齒輪GL-450%GL-5用于手動變速箱、螺旋齒輪、雙曲線齒輪GL-5MLI-L-2
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