帶式輸送機(jī)變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的特點(diǎn)及應(yīng)用闡述,電氣工程論文

帶式輸送機(jī)變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的特點(diǎn)以及應(yīng)用闡述,電氣工程論文我們國家礦山行業(yè)應(yīng)用的皮帶機(jī)現(xiàn)前階段安裝或者使用變頻調(diào)速，由于變頻調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)很多，因而在實(shí)際的應(yīng)用中應(yīng)用非常的廣泛。帶式輸送機(jī)應(yīng)用變頻器主要有五個優(yōu)點(diǎn)。第一個優(yōu)點(diǎn)是帶式輸送機(jī)應(yīng)用變頻調(diào)速能夠有效的降低使用單位的生產(chǎn)成本；第二個優(yōu)點(diǎn)是帶式輸送機(jī)應(yīng)用變頻調(diào)速能有在很大程度上提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；第三個優(yōu)點(diǎn)是變頻調(diào)速本省的控制系統(tǒng)能夠很好的對設(shè)備進(jìn)行性能的控制和保衛(wèi)，能夠不斷的完善設(shè)備的使用功能和性能；第四個優(yōu)點(diǎn)是變頻調(diào)速控制由于其控制特點(diǎn)，能夠有效的控制設(shè)備在運(yùn)行中的故障；第五個優(yōu)點(diǎn)是帶式輸送機(jī)由于使用了變頻調(diào)速控制能夠有效的延長設(shè)備的運(yùn)行和使用壽命。文章針對河北曹妃甸開發(fā)區(qū)龍城煤化廠中的帶式輸送機(jī)的變頻控制進(jìn)行闡述和分析，通過文章針對實(shí)際使用的闡述，能夠清楚明晰明了的了解變頻電控系統(tǒng)的主要應(yīng)用及其優(yōu)點(diǎn)。我們?yōu)辇埑敲夯瘡S設(shè)計(jì)的帶式輸送機(jī)的原有傳動采用的是液力偶合器軟啟動形式，設(shè)備在啟動的經(jīng)過中啟動電流非常大，設(shè)備的啟動的霎時的沖擊對于設(shè)備的機(jī)械部分是一個非常大的傷害，假如不進(jìn)行相應(yīng)的保衛(wèi)措施，嚴(yán)重的情況會將設(shè)備損壞。設(shè)備的啟動加載經(jīng)過中，時間是非常短的，這樣引發(fā)的后果就是容易導(dǎo)致膠帶的張力變化，這樣就會嚴(yán)重的影響到設(shè)備的使用運(yùn)行壽命。龍城煤化廠的帶式輸送機(jī)經(jīng)過一次電氣控制方面的改造后已經(jīng)能夠很好的投入到生產(chǎn)使用中。1原有的帶式輸送機(jī)控制方式和運(yùn)行使用狀況。本次改造的帶式輸送機(jī)的帶寬一米；帶速是2.52m/s;物料運(yùn)輸能力是750t/h.原有的設(shè)備選用的電機(jī)功率是3250kW.設(shè)備的總長是910m.原有的設(shè)備的驅(qū)動是采用液力偶合器的形式來帶動傳動滾筒的轉(zhuǎn)動。設(shè)備投入初期，資金投入不高，但是設(shè)備后續(xù)的維修和維護(hù)費(fèi)用宏大。設(shè)備在使用的經(jīng)過中液力偶合器經(jīng)常出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。在運(yùn)行中有很嚴(yán)重的安全隱患。2帶式輸送機(jī)的電氣控制改造方案。關(guān)于曹妃甸龍城煤化廠的電氣控制的改造，主要是將帶式輸送機(jī)的變頻控制系統(tǒng)進(jìn)行改造。本次采用的是三臺性能很高的矢量控制變頻器來有效的控制設(shè)備中的三臺電動機(jī)，這樣會實(shí)現(xiàn)一對一的控制。變頻控制系統(tǒng)和電動機(jī)組成了設(shè)備的整個驅(qū)動系統(tǒng)。我們能夠在設(shè)備中安裝各種傳感器來實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制，以到達(dá)設(shè)備電氣控制的功能。關(guān)于設(shè)備的電控部分文章從帶式輸送機(jī)電氣控制系統(tǒng)的組成部分和帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)的系統(tǒng)特點(diǎn)進(jìn)行具體的分析和闡述。2.1帶式輸送機(jī)電氣控制系統(tǒng)的組成部分。帶式輸送機(jī)的組成部分有四個。第一個是主控臺；第二個是變頻柜；第三個是電源柜；第四個是制動柜。通常情況下設(shè)備的電控系統(tǒng)安置于室內(nèi)。設(shè)備的主控柜采用的是最為先進(jìn)的編程系統(tǒng)控制器。這樣能夠更好的為設(shè)備進(jìn)行各種特殊的檢測。同時能夠顯示設(shè)備在運(yùn)行經(jīng)過中的狀態(tài)。2.2帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)的系統(tǒng)特點(diǎn)。帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)的系統(tǒng)特點(diǎn)主要有下面五個方面。第一個方面是電控系統(tǒng)能夠任意的控制帶式輸送機(jī)的啟停。第二個方面是電控系統(tǒng)為帶式輸送機(jī)的檢修帶來了便利。第三個方面是電控系統(tǒng)能夠施行的檢測帶式輸送機(jī)的運(yùn)行速度。第四個方面是變頻調(diào)速系統(tǒng)能夠完成電機(jī)的啟動和調(diào)速。第五個方面是電控系統(tǒng)能夠全面的檢測設(shè)備運(yùn)行中的故障。下面進(jìn)行具體的闡述和分析。2.2.1電控系統(tǒng)能夠任意的控制帶式輸送機(jī)的啟停。電控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的任意啟動速度，這樣就會在最大程度上躲避設(shè)備在啟動經(jīng)過中的損傷。通過變頻軟啟動，能夠愈加安全和有效的進(jìn)行設(shè)備的啟動。2.2.2電控系統(tǒng)為帶式輸送機(jī)的檢修帶來了便利。設(shè)備的調(diào)節(jié)速度在任意的位置都能夠進(jìn)行設(shè)備的簡單維修，為設(shè)備的維修帶來了便利。與此同時，設(shè)備在進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，會根據(jù)場地上的物料的量來調(diào)整設(shè)備的速度。2.2.3電控系統(tǒng)能夠施行的檢測帶式輸送機(jī)的運(yùn)行速度。主控臺通過實(shí)時檢測輸送機(jī)的速度，控制輸送機(jī)在零速時制動器動作，自動抱閘，避免了輸送機(jī)的溜車和變頻器、電機(jī)過流。2.2.4變頻調(diào)速系統(tǒng)能夠完成電機(jī)的啟動和調(diào)速。采用變頻器完成電機(jī)的啟動調(diào)速，可實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的平穩(wěn)啟動和調(diào)速要求外，在長時間低速運(yùn)行〔如驗(yàn)繩、驗(yàn)帶〕狀態(tài)下，具有明顯的節(jié)能效果。2.2.5電控系統(tǒng)能夠全面的檢測設(shè)備運(yùn)行中的故障。帶式輸送機(jī)的電控系統(tǒng)本身就具備了很多的檢測和監(jiān)控的功能。通過改造之后，功能被進(jìn)一步的放大。例如本臺設(shè)備電氣控制具有五種主要功能：第一種是過電壓保衛(wèi)；第二種是過電流保衛(wèi)；第三種是欠電壓提示；第四種是短路保衛(wèi)；第五種是接地保衛(wèi)。上述五種功能就能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的全面保衛(wèi)和監(jiān)控。3帶式輸送機(jī)電氣控制系統(tǒng)改造后的優(yōu)勢。關(guān)于帶式輸送機(jī)電氣控制系統(tǒng)改造后的優(yōu)勢的闡述，文章從五個方面進(jìn)行分析。第一個方面是改造后的電氣控制系統(tǒng)真正意義上到達(dá)了設(shè)備的軟啟動。第二個方面是改造后的電氣控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備功率的平衡。第三個方面是改造后的電氣控制系統(tǒng)有效減少了設(shè)備的檢修量。第四個方面是改造后的電氣控制系統(tǒng)愈加的便于檢修和維護(hù)。第五個方面是改造后的電氣控制系統(tǒng)有效的節(jié)約了能源。下面進(jìn)行具體的闡述和分析。3.1改造后的電氣控制系統(tǒng)真正意義上到達(dá)了設(shè)備的軟啟動。運(yùn)用變頻器對皮帶運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，運(yùn)用變頻器的軟起動功能，將電機(jī)的軟起動和皮帶機(jī)的軟起動合二為一，通過電機(jī)的慢速起動，帶動皮帶機(jī)緩慢起動。3.2改造后的電氣控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備功率的平衡。電機(jī)功率保持平衡能夠有效的實(shí)現(xiàn)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少設(shè)備的故障發(fā)生率。3.3改造后的電氣控制系統(tǒng)有效減少了設(shè)備的檢修量。變頻器是一種電子器件的集成，它將機(jī)械的壽命轉(zhuǎn)化為電子的壽命，壽命很長，大大降低設(shè)備維護(hù)量。相應(yīng)的降低了維修費(fèi)用。3.4改造后的電氣控制系統(tǒng)愈加的便于檢修和維護(hù)。采用變頻調(diào)速后，可將皮帶機(jī)運(yùn)行速度降到很慢，解決了以前由于皮帶機(jī)運(yùn)行速度過快而難于檢修皮帶的問題，提高了皮帶的檢修效率。3.5改造后的電氣控制系統(tǒng)有效的節(jié)約了能源。采用變頻器驅(qū)動后，在整個經(jīng)過中功率因數(shù)達(dá)0.9以上，大大節(jié)省了無功功率。采用變頻器驅(qū)動之后，電機(jī)與減速器之間是直接硬連接，中間減少了液力偶合器這個環(huán)節(jié)。4帶式輸送機(jī)電氣控制系統(tǒng)改造后的效益成果。帶式輸送機(jī)電氣控制系統(tǒng)改造后效益成果顯著，有效的降低了設(shè)備的能源消耗，減少了設(shè)備的維護(hù)和維修費(fèi)用，減少了設(shè)備的操作人員的工作量，節(jié)約了人力成本。以下為以下為參考文獻(xiàn)。[1]姚俊。礦用帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)變頻改造的研究[J].煤礦機(jī)械，2020〔5〕。[2]張亞軍，任愛民。煤礦膠帶輸送機(jī)變頻調(diào)速