機(jī)械裝配工藝基礎(chǔ)

第十章 機(jī)械裝配工藝基礎(chǔ)一、填空題是組成機(jī)械產(chǎn)品的最基本單元。產(chǎn)品或機(jī)器是由 、 、 和 等裝配單元組成。裝配工作中零件的連接方式一般有 連接和 連接。機(jī)械產(chǎn)品的裝配精度包括 、 、和 。裝配尺寸鏈的計(jì)算方法有 和 。生產(chǎn)中保證裝配精度的工藝方法有 、 、和 四類(lèi)。互換法可分為 和 兩種。修配法有 、 及 三種。選配法有 、 及 三種。11.根據(jù)調(diào)整方法的不同，調(diào)整法分為、和 三種。12.裝配的組織形式有和兩種。二、判斷題（ ）1配、刮研、調(diào)整等，也能使產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的要求。（ ）2還具有一定的防銹能力。（ (如飛輪和帶輪等法消除由于質(zhì)量分布不均勻而造成的不平衡。（ ）4是相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度的基礎(chǔ)。（ ）5差越大，這有利于減小加工的難度和降低成本。（ ）6．極值法是在各組成環(huán)誤差處于極端（極大極小）封閉環(huán)和組成環(huán)關(guān)系的一種計(jì)算方法。（ ）7．零件在裝配時(shí)不經(jīng)任何選擇、調(diào)整和修配，裝入后就可以使全部裝配對(duì)象達(dá)到規(guī)定的裝配精度的裝配方法稱(chēng)為互換法。（ ）8湊進(jìn)行裝配的方法稱(chēng)為分組選配法。（ ）9．選配法有直接選配法、分組裝配法及復(fù)合選配法三種形式。（ ）10．在大批大量生產(chǎn)中廣泛采用修配法。（ 的多環(huán)裝配尺寸鏈中。（ ）12．大批大量生產(chǎn)時(shí)，多采用移動(dòng)式裝配，生產(chǎn)率高。（ ）13．大批大量生產(chǎn)中裝配精度要求高且零件數(shù)多的場(chǎng)合用互換法裝配。（ ）14．裝配過(guò)程中，裝配順序是先上后下、先里后外、先易后難。（ ）15裝配工藝系統(tǒng)圖進(jìn)行裝配。三、單項(xiàng)選擇題機(jī)床主軸箱中軸與其上的齒輪、套、墊片、鍵和軸承的組合體稱(chēng)為（ 。零件 B．合件 C．組件 D．部件車(chē)床中的主軸箱、進(jìn)給箱和溜板箱等稱(chēng)為（ 。零件 B．合件 C．組件 D．部件大量生產(chǎn)，對(duì)于少環(huán)數(shù)尺寸鏈或精度不高的多環(huán)尺寸鏈中采用（ 。完全互換法 B．不完全互換法 C．修配法在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中，氣缸與活塞的裝配大都采用（ ?；Q法 B．分組法 C．修配法 D．調(diào)整法各在裝配時(shí)用鉗工或機(jī)械加工的方法將某一組成環(huán)預(yù)留的修配量去除，使配對(duì)象達(dá)到裝配精度的方法是（ ?；Q法 B．分組法 C．修配法 D．調(diào)整法大量生產(chǎn)，對(duì)于精度要求高且零件數(shù)目非常多的裝配常采用（ ?；Q法 B．分組法 C．修配法 D．調(diào)整四、名詞解釋1.裝配 2.裝配精度 3.裝配尺寸鏈 4.互換法 5.修配法6.調(diào)整法 7.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的裝配工藝性五、簡(jiǎn)答題常見(jiàn)的裝配工作內(nèi)容有那些？保證機(jī)器或部件裝配精度的方法有哪幾種?各適用于什么場(chǎng)合？簡(jiǎn)述分組裝配法的優(yōu)缺點(diǎn)。采用分組裝配法裝配時(shí)應(yīng)注意那些問(wèn)題？制訂裝配工藝規(guī)程時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足那些基本要求？簡(jiǎn)述修配法裝配時(shí)，確定修配環(huán)的原則。簡(jiǎn)述修配法裝配的特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)合。什么是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的裝配工藝性？裝配工藝性的好壞體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？怎樣劃分裝配工序？劃分裝配工序的內(nèi)容有哪些？第十章 機(jī)械裝配工藝基礎(chǔ)一、填空題是組成機(jī)械產(chǎn)品的最基本單元。產(chǎn)品或機(jī)器是由 、 、 和 等裝配單元組成。裝配工作中零件的連接方式一般有 連接和 連接。機(jī)械產(chǎn)品的裝配精度包括 、 、和 。裝配尺寸鏈的計(jì)算方法有 和 。生產(chǎn)中保證裝配精度的工藝方法有 、 、和 四類(lèi)?；Q法可分為 和 兩種。修配法有 、 及 三種。選配法有 、 及 三種。11.根據(jù)調(diào)整方法的不同，調(diào)整法分為、和 三種。12.裝配的組織形式有和兩種。二、判斷題（ ）1配、刮研、調(diào)整等，也能使產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的要求。（ ）2．經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件，裝配前要經(jīng)過(guò)認(rèn)真的清洗，清洗后的零件通常還具有一定的防銹能力。（ (如飛輪和帶輪等法消除由于質(zhì)量分布不均勻而造成的不平衡。（ ）4是相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度的基礎(chǔ)。（ ）5差越大，這有利于減小加工的難度和降低成本。（ ）6．極值法是在各組成環(huán)誤差處于極端（極大極?。┓忾]環(huán)和組成環(huán)關(guān)系的一種計(jì)算方法。（ ）7配對(duì)象達(dá)到規(guī)定的裝配精度的裝配方法稱(chēng)為互換法。（ ）8湊進(jìn)行裝配的方法稱(chēng)為分組選配法。（ ）9．選配法有直接選配法、分組裝配法及復(fù)合選配法三種形式。（ ）10．在大批大量生產(chǎn)中廣泛采用修配法。（ 的多環(huán)裝配尺寸鏈中。（ ）12．大批大量生產(chǎn)時(shí)，多采用移動(dòng)式裝配，生產(chǎn)率高。（ ）13．大批大量生產(chǎn)中裝配精度要求高且零件數(shù)多的場(chǎng)合用互換法裝配。（ ）14．裝配過(guò)程中，裝配順序是先上后下、先里后外、先易后難。（ ）15裝配工藝系統(tǒng)圖進(jìn)行裝配。三、單項(xiàng)選擇題機(jī)床主軸箱中軸與其上的齒輪、套、墊片、鍵和軸承的組合體稱(chēng)為（ 。零件 B．合件 C．組件 D．部件車(chē)床中的主軸箱、進(jìn)給箱和溜板箱等稱(chēng)為（ 。零件 B．合件 C．組件 D．部件大量生產(chǎn)，對(duì)于少環(huán)數(shù)尺寸鏈或精度不高的多環(huán)尺寸鏈中采用（ 。完全互換法 B．不完全互換法 C．修配法在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中，氣缸與活塞的裝配大都采用（ ?；Q法 B．分組法 C．修配法 D．調(diào)整法各在裝配時(shí)用鉗工或機(jī)械加工的方法將某一組成環(huán)預(yù)留的修配量去除，使配對(duì)象達(dá)到裝配精度的方法是（ ?；Q法 B．分組法 C．修配法 D．調(diào)整法大量生產(chǎn)，對(duì)于精度要求高且零件數(shù)目非常多的裝配常采用（ ?；Q法 B．分組法 C．修配法 D．調(diào)整四、名詞解釋1.裝配 2.裝配精度 3.裝配尺寸鏈 4.互換法 5.修配法6.調(diào)整法 7.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的裝配工藝性七、計(jì)算題如圖所示為雙聯(lián)轉(zhuǎn)子泵的軸向裝配關(guān)系圖，要求在冷態(tài)情況下軸向間隙為0.05mm~0.15mm。已知A1

41 mm，A2

A17mm，A4

7mm。分別采用完全互換法和不完全互換法裝配時(shí)，試確定各組成零件的公差和極限偏差。如圖所示的主軸部件，為保證彈簧擋圈能順利裝入，要求保持軸向間隙A 為00.05mm~0.42mmA1

32.5mm，A2

35mm，A3

2.5mm，試計(jì)算并確定各組成零件尺寸的上下偏差。A1

20 mm，A2

20 m求配合間隙為0.08mm~0.15mm，試求解：當(dāng)大批大量生產(chǎn)時(shí)，采用互換