施工組織設(shè)計編制依據(jù)和原則

第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則施工組織設(shè)計1、編制依據(jù)a路面工程招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范等。b我單位對工程現(xiàn)場及周邊環(huán)境的考察分析。c我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。d現(xiàn)行部頒的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》等。2、編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，即將該項路面工程建設(shè)成一流質(zhì)量的原則進行編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：a采用我單位近年來在公路路面建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。b調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強有力的項c樹立以優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在該項路面工程施工中創(chuàng)一流施工水平。d充分考慮各種不利于施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。e針對不同地段的施工特點、難點著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施?，F(xiàn)場組織機構(gòu)及人員配備1、現(xiàn)場組織機構(gòu)根據(jù)209國道興山縣興盛礦產(chǎn)有限公司平水至三岔口公路改建工程路面工程的施工質(zhì)量、工期等方面的要求及本工程的規(guī)模，我單位將組建一套高效、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。項目部設(shè)項目經(jīng)理1名，技術(shù)負責(zé)人1名，經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科、財務(wù)科、綜合辦公室等職能部門。項目經(jīng)理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)，以優(yōu)良的工程質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項目，項目經(jīng)理對外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工隊順利完成分項工程。項目經(jīng)理原則上必須常駐工地，不允許擅離施工現(xiàn)場，如有特殊情況(如病休等)需要離開項目經(jīng)理部，必須將一切事務(wù)與權(quán)力暫時移交副經(jīng)理，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，總工程師負責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)。第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則項目經(jīng)理部中的工程技術(shù)科的職能是制訂和下達施工計劃，檢查、督促各施工隊，按時完成任務(wù)，每月對各施工隊完成的施工任務(wù)計量計價，編制中期支付文件，并報送監(jiān)理和業(yè)主，其次協(xié)助技術(shù)負責(zé)人解決各施工隊在施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項目的施工方案。質(zhì)量安全科直接在技術(shù)負責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)全合同段的質(zhì)量及施工安全工作，是質(zhì)量控制和安全管理的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合，接受和傳達業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)工程質(zhì)量的指令并隨時對各施工點進行安全巡查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時提出并督促整改，堅決將安全隱患消滅在施工過程中，不留后患。實驗室除完成各施工隊的大型實驗和檢測之外，兼負質(zhì)檢職能。財務(wù)科負責(zé)對施工隊進行工程撥款控制，并進行工程成本考核與分析，隨時提供這方面的報告，供項目經(jīng)理進行決策。材料科統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種材料的購置和保管，做到有計劃、高質(zhì)量、低價格、監(jiān)控好各施工隊自購材料的質(zhì)量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。綜合辦公室負責(zé)項目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對外協(xié)調(diào)、處理與當(dāng)?shù)卣?、村?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。2、施工協(xié)調(diào)管理a在施工全過程中，嚴格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案、施工組織設(shè)計對各作業(yè)隊進行管理，在作業(yè)隊自檢、項目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。b貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工隊予以控制，確保工程達到優(yōu)良，堅決杜絕現(xiàn)場施工隊不服從監(jiān)理工程師的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。c所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料均向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，并按規(guī)定要求進行試驗檢測，主動遞交檢測報告，使所使用的材料、設(shè)備均滿足工程質(zhì)量的要求并得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的認可。d按部位或分項工序檢驗質(zhì)量的工程，嚴格執(zhí)行"上道工序不合格，下道工序不施工"的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循"先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一"的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，維護好監(jiān)理的權(quán)威性。施工進度計劃本標(biāo)段合同范圍內(nèi)的全部工程在接到監(jiān)理工程師的開工令后180日歷天內(nèi)完成。(具體進度安排詳見施工進度計劃表)。主要施工材料和勞動力計劃第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則1、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1.1設(shè)備、人員動員周期1.1.1人員動員周期如果我公司中標(biāo)，我們將以最快的速度分兩批調(diào)遣施工人員進場。本工程采用項目法施工，首批為項目經(jīng)理部的主要人員，包括項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工、各部門負責(zé)人及專業(yè)工程師等，將在接到中標(biāo)通知書后6天內(nèi)進駐施工現(xiàn)場，并再次對現(xiàn)場詳細踏勘，并立即投入施工前的籌備工作。包括：施工營地建設(shè)、施工材料組織、場地清理、施工便道修建等。項目經(jīng)理部其他人員，包括經(jīng)理部各業(yè)務(wù)科室所有成員、工程隊長、所有工程技術(shù)人員以及部分機械操作人員等，將在接到中標(biāo)通知書后5~10天內(nèi)根據(jù)工作安排陸續(xù)到達施工現(xiàn)場，為工程正式開工做最后準(zhǔn)備。1.1.2設(shè)備動員周期主要施工設(shè)備(包括挖掘機、裝載機、壓路機、運輸車輛、測量儀器及試驗設(shè)備等)將在接到中標(biāo)通知書后5~10天內(nèi)到達施工現(xiàn)場，并立即投入施工前的準(zhǔn)備工作，包括：場地清理、施工便道修建及備料等。1.2設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1.2.1人員進場的方法首批項目經(jīng)理部主要管理人員將從興山縣自帶車輛到達施工現(xiàn)場。項目經(jīng)理部其他人員興山縣乘汽車到達施工現(xiàn)場。1.2.2設(shè)備運到施工現(xiàn)場的方法測量、試驗、檢測等精密儀器由專車、專人護送到施工現(xiàn)場。重型機械設(shè)備將由平板車拖運到施工現(xiàn)場。1.2.3材料運到施工現(xiàn)場的方法材料運到施工現(xiàn)場的方法主要以汽車運輸為主。根據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙和工程量清單，按照《公路工程施工定額》計算，該工程主要施工材料和人工用量如下：量量總數(shù)分項統(tǒng)計路面路肩帶24400160008400規(guī)格名稱人工位單第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則水水泥中(粗)砂碎石片石紋鋼筋圓鋼筋6400150007000170002200041006002000TT220004100T77施工方案(一)、路面基層1、上基層(1)、施工方案在正式施工前，先進行公路建筑材料試驗，得到最佳配合比，然后進行不少于100M的實驗路段施工，以確定級配碎石混和料的最佳含水量，壓實系數(shù)，壓實設(shè)備的最佳組合以及碾壓遍數(shù)。施工時采用集中拌和，自卸車運輸，人工攤鋪整平，振動壓路機碾壓的施工方案。(2)、施工方法與技術(shù)措施a測量放線：基層施工前準(zhǔn)確放出公路中線及基層邊線，并用自動安平水準(zhǔn)儀復(fù)測路基標(biāo)高，根據(jù)壓實系數(shù)確定松鋪厚度，確保路面上基層(級配碎石)設(shè)計標(biāo)高及厚度。b基層混合料的拌和運輸：基層混合料(級配碎石)采用集中拌和，配自卸車運輸。拌和前現(xiàn)場進行級配碎石篩分試驗，確定級配碎石骨料粒徑和含水量，然后按設(shè)計配比和最佳含水量拌和。c攤鋪和整型：采用裝載機配人工攤鋪，攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.5%~1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失，整型應(yīng)達到施工規(guī)范所要求的平整度。d碾壓：混合料的碾壓程序按實驗路段確認的施工方法施工。在其處于最佳含水量的狀況下，用振動壓路機碾壓至要求的壓實度。第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則e養(yǎng)生：碾壓完成后立即進行養(yǎng)護(采用灑水車灑水養(yǎng)護)，養(yǎng)生時間不得少于3天。養(yǎng)生期間對養(yǎng)生路段施行封閉交通；不能封閉交通的，必須嚴格將車速限制在20km/h以下，并應(yīng)嚴禁重載車輛通行。2、下基層(1)、原材料準(zhǔn)備及拌合根據(jù)工地現(xiàn)場實際情況修建料場備制原材料，按照設(shè)計要求進行水泥配制，并用挖掘機和裝載機進行拌合。(2)采用人工攤鋪。a應(yīng)根據(jù)攤鋪層的厚度和要求達到的壓實干密度,計算每車混合料的攤鋪面b將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸成兩行；c用人工將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻；d按規(guī)定的路拱進行整平和整形(要注意離析現(xiàn)象)，然后用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍。以暴露潛在的不平整。再用振動壓路機進行最終的整平和整形。在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。(3)碾壓整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機進行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6~8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5~1.7km/h為宜。以后用2.0~2.5km/h為宜，級配礫石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點：a路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2~3遍。b凡含土的礫石基層，都應(yīng)進行滾漿碾壓，直壓到礫石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿(或事后變干的薄層土)應(yīng)予清除干凈。c碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。d開始時，應(yīng)用相對較輕的壓路機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、找補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。或換含水量合適的材料后再行碾壓。f嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。g對于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工的方法。接縫處應(yīng)對接，必須保持平整密合。(4)接縫處理a橫向接縫。每天的工作縫預(yù)留30~50厘米未壓實的混合料，與第二天攤第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則使其含水量達到規(guī)定要求。b縱向接縫。應(yīng)避免產(chǎn)生縱向接縫。半幅施工在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理：在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木做支撐，方木的高度與基層料的壓實厚度相同；在攤鋪后一幅之前，將方木除去；如在攤鋪前一幅未用方木支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實，而且形成一個斜坡。在攤鋪后一幅時，應(yīng)先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進行整平碾壓。(二)、水泥混凝土面層施工在基層施工完畢后，對基層的質(zhì)量進行全面的評定，如發(fā)現(xiàn)有損壞、超出設(shè)計高程等情況，應(yīng)立即加以修補，在得到臨理工程師簽證后，按水泥砼面層施工工序依次進行，并作好各工序的原始記錄。砼施工溫度應(yīng)控制在5℃以上，在溫度較低時，可對材料進行加溫處理，增強水泥的水化速度。在氣溫較低時要作摻加防凍劑的配合比設(shè)計。1測量放樣、立模與基層整理1.1在基層施工完畢后并達到強度后，放出砼面板的邊線，然后架設(shè)鋼模板，在工作縫和脹縫處，采用三角形跳板式橫向鋼模。1.2立模后，質(zhì)檢人員對模板平面位置、高程、內(nèi)側(cè)順直度、接頭等進行檢查，當(dāng)出現(xiàn)高縫、高低不平等情況時，應(yīng)及時調(diào)整；模板接頭與基層接觸面為防止漏漿，采用海棉等塞縫。1.3檢查模板上的拉桿、傳力桿的設(shè)置，并將各類模板縫的位置標(biāo)明在模板上。1.4模板立好并經(jīng)檢驗合格后，在與混凝土接觸面上涂涮隔離劑，同時為了檢查砼面層的攤鋪厚度是用尼龍繩每隔5~10m橫斷面上繃緊，用鋼尺每一斷面測三點，并作好原始記錄。1.5對基層進行復(fù)測，不合格的部位進行整修，然后將其表面松散雜物掃干凈，并進行灑水濕潤。2砼材料和配合比設(shè)計2.1對所選定的材料進行試驗檢測，判斷是否合乎規(guī)范要求。2.2根據(jù)所選定的合格材料，由中心試驗室作砼配合比設(shè)計，報監(jiān)理工程師簽證后執(zhí)行。3砼拌合物的拌和和運輸3.1砼拌和站選在三岔瓦屋磷礦場平上，具有鄰近水源、場地寬闊、外界條件干擾少、交通便利等優(yōu)勢，并配備四臺強制式攪拌機，拌和能力50m3/h。3.2在澆筑混凝土前對磅稱進行檢查校正，按砼配合比和攪拌機容量計算第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則確定每盤投入攪拌機的種類材料，對每盤的各種材料進行嚴格過磅。3.3嚴格控制加水量，在開工前測定砂、石料的含水量，及時調(diào)整砼施工配合比。3.4攪拌機裝料順序按砂、水泥、碎石進料，邊攪拌邊加水(在每次攪拌第一盤砼混合料前，先用適量的砼拌和物或砂漿攪拌，拌和后排棄)；在攪拌時嚴格控制拌和時間，對出料的和易性進行塌落度的經(jīng)常自檢。3.5砼拌和物采用小型農(nóng)用自卸車運輸，保證砼拌和物在規(guī)定的時間內(nèi)到達，并注意減少離析的發(fā)生，裝料和卸料時落差不應(yīng)超過1.5m，每次運輸后及時清洗干凈。4砼拌和物的澆筑4.1砼澆筑采用人工作業(yè)，在攤鋪時，全厚度一次攤鋪成型，在人工攤鋪時，用鐵鍬反扣物料，防止離析的發(fā)生。4.2砼拌和物的振搗分為四個步驟：第一、人工將砼拌和物平整后，用插入式振搗器由外向內(nèi)(向路中方向)順序振搗，插入時每次振搗時間不少于20秒，直到拌和物停止下沉、不再冒氣泡并流出水泥漿后拔出。振搗棒移動應(yīng)均勻，禁止過振或振搗不足。第二、用功率為2.5Kw平板振搗器縱橫交錯配合振搗棒全面振搗，振搗時應(yīng)重疊10~20cm，振搗時間不少于15秒。第三、用振動梁整平時，移動速度兩端要均勻，并用人工隨時輔以找平。第四、最后用鋼滾筒兩端均勻用力，往返滾動2~3遍，使表面進一步平整。4.3砼振搗整平后進行真空吸水，然后用鋼滾筒再整一遍，時間不宜過長。4.4對砼進行整平、清邊整縫、修補缺角。在找平時分二次進行，先找平抹平；表面無積水后再進行第二次抹平，抹平時用尼龍線及時檢查。4.5砼板整平后，沿路拱橫坡方向收光和壓紋。壓紋采用人工滾筒壓槽，深度不小于0.5mm，其深度要分布均勻。4.6鋼筋設(shè)置a首生對鋼筋的質(zhì)量進行試驗檢測，看是否能夠滿足規(guī)范要求。b按規(guī)定的構(gòu)件尺寸在工棚制作，并分類堆放，運到現(xiàn)場后再準(zhǔn)確安放到各個部位。c對與老路面或結(jié)構(gòu)物相連接的地方，可不需設(shè)置傳力桿；在結(jié)構(gòu)物上或邊接縫處路面應(yīng)進行鋼筋補強。5接縫的施工5.1脹縫中設(shè)置傳力桿，下設(shè)填縫板、上塞填縫材料，傳力桿活動段涂瀝青25cm(即伸入控制板內(nèi)25cm)，并在端頭的硬塑套筒(長10cm)，套入長度6~7cm，空出3~4cm用泡沫塑料或紙屑填塞。第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則5.2脹縫砼的澆筑采用連續(xù)澆筑，先在脹縫外固定安裝傳力套筒，然后在兩側(cè)連續(xù)澆筑砼板。5.3砼縮縫的施工。當(dāng)砼強度達到6~20Mpa時，要及時用切縫機切縫，先用墨線彈出切縫線，與切線成直線重合，在切縫時，隨時調(diào)整刀片的進深，不得偏離切縫線，在切縫時，應(yīng)先關(guān)閉電源開關(guān)，然后再將刀片提升到砼板面上。5.4在縱縫模板內(nèi)壁上部安裝厚為5mm、高50mm的嵌縫鋼板，將已澆砼板壁滿涂瀝青；拉桿在立模時用活動支架定位。5.5在養(yǎng)生期內(nèi)，大部分混凝土板斷開后將縮縫內(nèi)的切縫漿沉淀物及泥土雜物清掃干凈，用聚氨脂焦油等材料進行填縫。6混凝土板的養(yǎng)護6.1砼板面在終凝后，即用草袋或稻草(厚度在5cm以上)覆蓋板面，每天經(jīng)常灑水，使之保持潮濕狀態(tài)。在溫度較低的情況下為了加快模板的周轉(zhuǎn)速度可用溫水進行保溫養(yǎng)生處理。6.2在養(yǎng)護期間組織人員負責(zé)看管，嚴防車輛或行人在養(yǎng)護強度未達到的情況下在砼板面上行走。6.3在達到拆模時間后，仔細拆模，注意砼板的邊、角和拉桿、傳力桿的完好性。拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定。拆模時應(yīng)仔細，防止損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。冬季和雨季的施工安排(一)雨季施工雨季施工主要是采取措施防止多雨季節(jié)和雨天影響水泥混凝土路面施工，保證鋪筑后的路面質(zhì)量。1注意事項(1)、在雨季來臨之前，做好下述準(zhǔn)備工作：A、掌握氣象資料。B、擬訂雨季施工方案和建立雨季施工組織管理機構(gòu)。C、搞好現(xiàn)場調(diào)查。(2)、在拌和場地對拌和設(shè)備搭雨棚遮雨，經(jīng)常測定砂石料，防止水泥受潮。(3)、混凝土在運輸途中應(yīng)加以遮蓋，嚴禁淋雨并要防止雨水流入運輸車廂中。第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則(4)、在鋪筑現(xiàn)場，如鋪筑前現(xiàn)場有積水，應(yīng)及時排除基層積水。對剛鋪應(yīng)鋪筑未澆完的一塊板，并停工做工作縫，不得在另行鋪筑另一塊。在混凝土達到凝之前，應(yīng)覆蓋塑料膜，不允許雨水直接淋澆在已抹平的路面上，沖毀面層。2、雨水毀壞路面的修復(fù)當(dāng)路面在鋪筑及養(yǎng)生初期被雨水沖毀時，采用修復(fù)補強措施，即在被雨水沖毀的水泥混凝土路面上，剔除被毀壞的表層，在經(jīng)過清理和用水泥漿處理的完整的原水泥混凝土上，加鋪一層新拌混凝土面層(通常為3~5cm)，使之完全結(jié)合，牢固粘結(jié)成一整體，形成整體單層板，使其能較好的滿足使用及規(guī)范之各項要求。(二)、冬季施工混凝土路面在低溫施工時，為取得較好的養(yǎng)護效果，拌和物鋪筑后的溫度都應(yīng)在10℃以上，即使采用負溫養(yǎng)護工藝，也應(yīng)在5℃以上。1、材料加熱和混凝土拌制材料加熱主要包括水及集料的加熱。當(dāng)施工期間日平均氣溫達-5℃時，只加熱水即可滿足施工要求，低于-5℃時再考慮將細集料加熱，加熱溫度不宜大于40℃。水的加熱溫度不宜大于80℃。低溫混凝土在拌制過程中要嚴格將水灰比控制在0.45以內(nèi)。嚴格掌握水泥用量，不得小于300kg/m3，拌和物的坍落度應(yīng)盡量控制在2㎝左右。2、混凝土的運輸與鋪筑混凝土在運輸過程中要盡量減少熱量損失，采用封閉式料斗。低溫混凝土在鋪筑時應(yīng)注意以下幾點：a面鋪筑前，將附著在模板及鋪筑面上的冰雪污垢清掃干凈。b筑時，不宜把工作面鋪大、拉長、應(yīng)集中力量全幅盡快推進，加速完成攤鋪工藝。c凝土在振搗密實、表面成活后，應(yīng)立即用塑料薄膜覆蓋，防止混凝土脫水，避免保溫材料吸水。重難點工程的施工方案本段工程施工中的重、難點在與確保施工過程中的交通暢通和砼面板的表面平整度。在施工過程中，為了確保道路的正常運行，專人負責(zé)指揮交通，在施工地段樹立明顯標(biāo)志牌，盡量減小道路施工對交通運輸?shù)挠绊?，在澆筑砼面板時采取半幅道路施工。對于砼面板的表面平整度，項目部技術(shù)員嚴格把關(guān)施工環(huán)節(jié)，特別是抹面這道工序，正確把握抹面次數(shù)和壓紋時間。質(zhì)檢員及時用3M直尺檢測，達不到第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則要求的堅決返工整修。質(zhì)量保證措施1、從工程工藝上控制質(zhì)量單位工程開工前認真審核施工圖，編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工組織設(shè)計施工。主要分步、分項工程編制施工方案，科學(xué)地組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)的正常進行。2、從工程材料上保證工程質(zhì)量(1)水泥及其他成品半成品進場必須有出廠合格證，并做材料檢測試驗，水泥應(yīng)在有效期內(nèi)用完，妥善保管，對于不合格產(chǎn)品嚴禁使用。(2)地方材料應(yīng)先調(diào)查材料來源，取樣試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理認可后方可(3)現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中發(fā)現(xiàn)不合格的材料應(yīng)及時清理好現(xiàn)場。3、施工操作的質(zhì)量保證施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任人，工程質(zhì)量的好壞，除了設(shè)計方面的原因外，單就工序質(zhì)量來說，施工操作都是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作者必須具備相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程及專業(yè)性質(zhì)很強的工種，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實踐技能。保證施工操作質(zhì)量，就必須按不同工序的質(zhì)量要求，合理安排技術(shù)工人。對一些專業(yè)技術(shù)工種，必須要做到考核持證上崗。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。工期保證措施根據(jù)本工程特點為保證按計劃完工，特制定如下措施：1、在簽定了合同之后，依施工組織設(shè)計，人員、設(shè)備按時進場。在業(yè)主提供施工現(xiàn)場后的半個月內(nèi)完成開工準(zhǔn)備(如復(fù)測、水電、經(jīng)理部設(shè)置等)。2、成立一個以技術(shù)負責(zé)人為首，以工程計劃人員組成的計劃管理班子，在開工之前，根據(jù)施工合同的總體施工進度計劃要求，對各分項工程制定詳細的施工方案并與月進度計劃一起報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工過程中隨時檢查與調(diào)整。3、加強現(xiàn)場調(diào)度，由項目經(jīng)理任總調(diào)度，負責(zé)全合同段的勞力、機械、設(shè)備和材料的整體調(diào)度，若出現(xiàn)單項工程施工進度滯后于計劃進度的情況,則由總第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則調(diào)度調(diào)整人力、物力，在確保質(zhì)量并獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的條件下突擊，以達到預(yù)期的目標(biāo)。4、由項目經(jīng)理部組成施工進度檢查小組，對各區(qū)段每月進行一次進度檢查，對關(guān)鍵工程每周進行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進行評比，每月公布一次評比結(jié)果，以此作為工程考核的內(nèi)容之一。5、抓好機械設(shè)備的管理，計劃安排設(shè)備臺數(shù)應(yīng)考慮設(shè)備的完好率。要利用不利季節(jié)搞好機械的維修和保養(yǎng)，對施工關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)重點維護檢修，配備修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)。6、對于關(guān)鍵部位工程，顯著影響進度的工程實行超8小時工作制或?qū)嵭休?、抓好材料管理，保證材料按時到位。8、搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響施工進度。安全保證措施1、一般措施教育職工和民工，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程及安全工作的有關(guān)規(guī)定；設(shè)立專職安全員，隨時對各施工斷面進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時整改，同時還負責(zé)全體工作人員和勞務(wù)人員的安全保護措施。對每次事故苗頭進行分析處理，提交整改措施。嚴禁違章作業(yè)。對于危險地段施工必須有安全人員觀測，并設(shè)立危險標(biāo)志。加強與當(dāng)?shù)卣?、派出所的?lián)系，搞好群眾關(guān)系、做好防火、防盜、防毒工作。2、爆破作業(yè)時的安全措施(1)爆破工程的施工方案必須報請當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)批準(zhǔn)后，方能組織實施。(2)爆破工程的作業(yè)人員必須經(jīng)公安機關(guān)或公安機關(guān)指定的部門培訓(xùn)，考試合格后持有縣級以上公安機關(guān)核發(fā)的有效操作證，方可參加施工。(3)爆破點距村莊近，必須采取措施：一是分散爆破點，每隔50米左右設(shè)一爆破點，依此循環(huán)進行；二是減少裝藥量；三是采用表層震動法等，減輕震動波。(4)爆破點上空有電線、電纜等穿過路基時，必須采取防護措施：在爆破點上部用草袋子、膠管簾和安全網(wǎng)三層覆蓋，并用鋼釬將網(wǎng)繩固定在石縫中，保證爆破碎石飛擲高度不超過1.0米，以確保高空走廊的安全運行。(5)每一次爆破作業(yè)結(jié)束后，必須對現(xiàn)場進行認真的清理，防止瞎炮和爆炸物的丟失。(6)嚴格爆破材料的分發(fā)制度，嚴禁雷管和炸藥一起存放，用不完的爆破材料必須歸庫分離。(7)爆破作業(yè)必須搞好“三統(tǒng)一、四固定”，即：統(tǒng)一爆破作業(yè)時間、統(tǒng)第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則一信號、統(tǒng)一存放、固定裝炮人員、固定警戒人員、固定安全人員、固定引爆人3、施工機械安全防護(1)各種機械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程的培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。(2)機械操作手上崗前，要進行身體檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機械操作工作。(3)嚴禁在行走機械前方休息(包括乘涼、午睡)。機械行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認無障礙后進行鳴笛操作。環(huán)境保護措施避免破壞農(nóng)田排灌系統(tǒng)；在施工過程中，如與農(nóng)田或城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)發(fā)生矛盾，則施工前應(yīng)征得當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位及人員同意，協(xié)商過度辦法(如埋設(shè)臨時水管、挖臨時水渠)，保證排灌、排水系統(tǒng)不間斷，竣工后及時恢復(fù)。拌和站盡量遠離居民區(qū)，減小對居民區(qū)的空氣、水源及噪音污染。保持駐地周邊的環(huán)境衛(wèi)生，飲食衛(wèi)生，確保每個職工有健康的身體，確保施工任務(wù)勝利完成。施工機械、材料按規(guī)定地方擺放整齊，不把各種廢料隨便拋在路上或其他地點，不污染周圍環(huán)境。機械設(shè)備不碾壓公路用地以外的農(nóng)作物，樹木及各類建筑，施工完成后清理好現(xiàn)場。單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、監(jiān)督單位。施工單位項目經(jīng)理、項目總工程師、質(zhì)檢工構(gòu)、砼配合比等。第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則4.施工現(xiàn)場道路通暢、安全標(biāo)識清楚、排水系統(tǒng)齊全完備。施工污水處理適合當(dāng).施工區(qū)內(nèi)消防設(shè)施齊全，設(shè)制明顯、準(zhǔn)確，標(biāo)識醒目。安全設(shè)施保管責(zé)任人清人專車進行施工道路進行維修保養(yǎng)，經(jīng)常灑水防止塵土飛揚，保證晴雨暢2.通過勞動競賽、崗位比武、文藝演出等活動，營造工地濃厚的學(xué)技術(shù)、長才干、賭搏等不文明行為。六個統(tǒng)一：統(tǒng)一安全帽樣式和顏色、統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)安全用電箱、統(tǒng)一按本公司施工現(xiàn)場考評標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一文明施工標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一工作服樣式、統(tǒng)一現(xiàn)場設(shè)施管二通：施工現(xiàn)場人行道路暢通、施工工地沿線出入口暢通。三無：施工中無重大電器、管線事故，施工現(xiàn)場周圍道路平整、無積水，無交通安全事故。與建設(shè)單位、地方單位協(xié)調(diào)配合在施工過程中，項目經(jīng)理部對合同執(zhí)行崗期間出現(xiàn)的各種情況及時與建設(shè)單位進行協(xié)商處理，主動作好與地方、相鄰施工單位及監(jiān)理單位的聯(lián)系與配合。加強相臨施工單位的聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場地和臨時設(shè)施的布置，必要時提請有關(guān)單位協(xié)調(diào)，以減少相互干擾，節(jié)省投入。與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門對施工中的治安、安全、環(huán)保、征地、拆遷關(guān)系到人民群眾切身利益的問題、按有關(guān)要求規(guī)定簽訂協(xié)議，避免出現(xiàn)干擾施工正常進行的現(xiàn)象發(fā)生。第一章：施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則對已完工工程的合理可行保護措施成立以項目經(jīng)理為組長、計財部部長為副組長的工程保護維修領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)對全線已完工