城市軌道交通車輛第六講意大利城軌車 Kitty Tram_第1頁
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1意大利城軌車KittyTram2日本城軌車3日本城軌車KinkiSharyo4美國BOSTON城軌車5胡志明市(Alstom)城軌車6法國(STRASBOURG)城軌車7愛爾蘭(DUBLIN)城軌車8美國HOUSTON城軌車9阿根廷輕軌動車組10歐洲鐵路新型內(nèi)燃動車組11德國TALENT擺式輕軌動車組歐洲鐵路新型內(nèi)燃擺式動車組12歐洲低地板有軌車輛

歐洲在新建具有專用線路的現(xiàn)代化輕軌系統(tǒng)的同時,保留了未拆除的路面有軌線路,用于城市中心區(qū)的公共交通。對早期有軌電車進(jìn)行技術(shù)改造的主要指導(dǎo)思想:

技術(shù)措施主要體現(xiàn)在:?

降低車輛地板面的高度,實現(xiàn)低地板化(<400mmTOR)?

改善曲線通過性能;提高舒適性,降低噪聲因此,要實現(xiàn)100%低地板,采用獨立車輪轉(zhuǎn)向架成為必然。?

強(qiáng)調(diào)乘客乘降的便捷性?

適應(yīng)既有的地面線路及站臺設(shè)施

13

德國鐵路

VT618內(nèi)燃動車組-Lirex6車編組的VT618型內(nèi)燃動車組,用于德鐵(DB)的城際快運。Lirex——Lightinn

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