城市軌道交通運(yùn)營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范 第6部分：站臺門編制說明

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通運(yùn)營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第6部分：站臺門編制說明標(biāo)準(zhǔn)起草組2023年2月 1 4三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）的分析、綜述報告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證四、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的 10 10 11 11 11 11 111站臺門作為軌道交通重要機(jī)電設(shè)備，在乘客搭乘對于城市軌道交通設(shè)備維護(hù)與更新管理，尤其是對專業(yè)的設(shè)備維護(hù)和更新改造方面，國內(nèi)尚缺乏一個統(tǒng)一同行業(yè)類似的管理規(guī)范目前也暫未搜集到。然而，隨運(yùn)營時間的增長，維護(hù)維修量不斷增加，部分線路已繁雜，制式多樣的局面。進(jìn)而，隨著各子系統(tǒng)技術(shù)的層出不窮，新舊系統(tǒng)的互聯(lián)互通趨勢和需求越發(fā)顯現(xiàn)規(guī)定：“城市軌道交通運(yùn)營單位（以下簡稱運(yùn)營單位）工作，制定設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理制度和作業(yè)規(guī)程測、維護(hù)及更新改造等工作?！敝贫ǔ鞘熊壍澜煌ㄕ緲?biāo)準(zhǔn)，是對《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理部科學(xué)研究院和上海申通地鐵集團(tuán)有限公司主編，制統(tǒng)維修與更新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高城市軌道交通站臺門系城市軌道交通站臺門系統(tǒng)主管部門實(shí)施有效監(jiān)管提供單位開展運(yùn)營服務(wù)提供科學(xué)的理論指導(dǎo)，進(jìn)一步推動城本標(biāo)準(zhǔn)主編單位為交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院和上海申通地鐵集團(tuán)有限公司。協(xié)作單位包括廣州地鐵集團(tuán)有限公司、南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司、杭州2標(biāo)準(zhǔn)起草單位包含科研院所、軌道交通企業(yè)和系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商等單位，共同參與了標(biāo)準(zhǔn)起草、編寫和過程討論。其中，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院和上海申通地鐵集團(tuán)有限公司作為標(biāo)準(zhǔn)編寫牽頭單位，負(fù)責(zé)確定標(biāo)準(zhǔn)框架結(jié)構(gòu)、組織開南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司、杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司和站臺門設(shè)備供應(yīng)商等單位參與了站臺門系統(tǒng)維修和更新需求研究，并負(fù)責(zé)設(shè)備維修和更新于站臺門系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和文獻(xiàn)等資料，召開標(biāo)準(zhǔn)編寫組集中會議討論確定了產(chǎn)商進(jìn)行了聯(lián)系溝通，調(diào)研內(nèi)容包括站臺門系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)維現(xiàn)狀以及后續(xù)改進(jìn)相關(guān)建議，收集了各家地鐵公司和廠商的反饋。對北京、廣州、成都、上海等城3.編制標(biāo)準(zhǔn)草稿3（四）標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及其所做的工作本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人有：王大慶、林龍、蔡青、蔡佳妮、馮娟、張立東、劉書浩、王洋、李松峰、胡雪霏、付強(qiáng)、胡振亞、趙加建、韓正平、陳佳煒、蔣序號1234567894序號二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)考慮到國內(nèi)不同城市軌道交通的運(yùn)營規(guī)模、客流狀況、技術(shù)條件和管理模式等方面的差異性，在編寫本標(biāo)準(zhǔn)時參考了上海、廣州、南寧等多個城市軌道交通企業(yè)已經(jīng)投用的站臺門系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，以及相關(guān)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中與站臺門本標(biāo)準(zhǔn)在經(jīng)過調(diào)研、了解各城市軌道交通運(yùn)營單位在城市軌道交通站臺門對我國城市軌道交通企業(yè)的站臺門系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)維及改造需求進(jìn)行了調(diào)研和分更新需求，研究提出了基本要求、定期檢修、故障修、應(yīng)急處置、更新條件以及更新方案等方面的技術(shù)要求，并結(jié)合上海、廣州和北京等正在開展的站臺門5根據(jù)對各城市軌道交通站臺門系統(tǒng)的維修和更新需求調(diào)研，結(jié)合現(xiàn)有系統(tǒng)的運(yùn)行情況和研究成果，確定了本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的具體內(nèi)容，本標(biāo)準(zhǔn)適用于地鐵、輕軌、有軌電車線路車站站臺門系統(tǒng)設(shè)備的維修與更新工作，其他軌道交通制式的站臺門系統(tǒng)設(shè)備可參照系統(tǒng)設(shè)備維修及更新定義，并在此基礎(chǔ)上定義了設(shè)備日常定期檢修（周檢、月對本標(biāo)準(zhǔn)中涉及到的站臺門、常規(guī)維護(hù)、故障維修、大修、更新改造名詞常規(guī)維護(hù)的定義為維持設(shè)備具備正常運(yùn)行功能而進(jìn)行的定期性維修作業(yè)，借鑒了各城市軌道交通運(yùn)營單位的站臺門周檢、月檢、季檢、半年檢和年檢計故障維修的定義為站臺門設(shè)備發(fā)生故障情況所采取的應(yīng)急處置和后續(xù)檢大修更換條件需綜合考慮設(shè)備維修記錄、備品備件采購難易度、使用壽命等。6更新改造定義為站臺門設(shè)備技術(shù)迭代、使用年限、故障率、部件通用化或備品備件停產(chǎn)時開展的設(shè)備更換、軟硬件升級的改造工作。為降低產(chǎn)品發(fā)生失本標(biāo)準(zhǔn)第4章依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)位的調(diào)研，規(guī)定了站臺門系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)維的過程、人員、備件和評估等方面的基本管理要求，通過規(guī)范管理要求以監(jiān)管設(shè)備維修第4.1條明確了運(yùn)營單位應(yīng)圍繞運(yùn)營安全和乘客服務(wù)開展站臺門的維修與第4.2條明確了站臺門維修和更新改造計劃應(yīng)根據(jù)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行第4.3條對站臺門日常巡檢和維保過程中應(yīng)對設(shè)備外觀及主要功能進(jìn)行檢第4.6條明確了站臺門大修或更新改造后應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場功能、性能和接口驗(yàn)7廣州、成都、南京、南寧等城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)關(guān)于站臺門維修規(guī)程和修程修制的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對城市軌道交通站臺門系統(tǒng)的日常巡檢、定期檢修、故障檢性流程要求，提出了運(yùn)營單位應(yīng)設(shè)置安全庫存量作為備品備件儲存量的預(yù)警值單位內(nèi)部質(zhì)量控制體系，提供軟件升級修改說明及相關(guān)資料等用于驗(yàn)證和審批依據(jù)。運(yùn)營單位應(yīng)要求軟件修改方對軟件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測試驗(yàn)證，或與運(yùn)營單位8州、南寧等城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)多年的站臺門大修改造項(xiàng)目所累計的經(jīng)驗(yàn)，對城市軌道交通站臺門系統(tǒng)的更新改造條件、方案、實(shí)施和驗(yàn)收等環(huán)節(jié)進(jìn)行了第6.1條明確了站臺門更新改造應(yīng)在不影響日常運(yùn)營的情況下完成既有系第6.7條對站臺門設(shè)備狀態(tài)評估或技術(shù)論證結(jié)果不達(dá)標(biāo)或不符合運(yùn)營需求9試記錄、工程竣工圖紙、工程設(shè)計文件、安裝施工圖紙、設(shè)備操作說明和設(shè)備三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）的分析、綜述報告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的經(jīng)濟(jì)本標(biāo)準(zhǔn)的制定、發(fā)布與實(shí)施，將為城市軌道交通站臺門系統(tǒng)的設(shè)備維修和大修更新工作提供科學(xué)的理論指導(dǎo)和技術(shù)支持，有助于規(guī)范各運(yùn)營單位的設(shè)備維修和更新工作，為城市軌道交通行業(yè)管理部門制定各項(xiàng)運(yùn)維監(jiān)管工作提供技術(shù)依據(jù)，對準(zhǔn)確把握城市軌道交通站臺門系統(tǒng)的在線監(jiān)測和故障應(yīng)急處置具有1四、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況，或與測試的國外樣品、樣機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)對比情況國際標(biāo)準(zhǔn)及國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)尚未有專門針對城市軌道交通站臺門系統(tǒng)設(shè)備維本標(biāo)準(zhǔn)的制定充分考慮了我國有關(guān)現(xiàn)行法律、法規(guī)和其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，符針對城市軌道交通關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備運(yùn)維，國務(wù)院、交通運(yùn)輸部出臺了相關(guān)的通安全運(yùn)行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕12號）。辦備管理”，“建立健全設(shè)施設(shè)備維修技術(shù)規(guī)范和檢測評估、維修保養(yǎng)制度”，本標(biāo)準(zhǔn)的制定與上述現(xiàn)行政策相協(xié)調(diào)、配套，可以更具體地指導(dǎo)城市軌道目前，針對城市軌道交通站臺門系統(tǒng)設(shè)備維修及更新改造尚無針對性的國家、行業(yè)或團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)的制定可填補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)的空白，指導(dǎo)城市軌道交通站臺門系統(tǒng)設(shè)備日常運(yùn)維工作。故本標(biāo)準(zhǔn)的制定與《地鐵設(shè)計規(guī)范》(GB50157-2013)、《軌道交通站臺門交通站臺屏蔽門》（CJ/T236-2022）和《城市軌道交通站臺屏蔽門技術(shù)規(guī)