摻7%石灰改良土試驗(yàn)段方案

11TOC\o"1-5"\h\z一、編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"二、工程概況 1三、施工計(jì)劃 1\o"CurrentDocument"四、施工機(jī)具及人員準(zhǔn)備情況 2五、組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé) 2\o"CurrentDocument"六、摻7%石灰改良土填料試驗(yàn)段選擇 4七、摻7%石灰改良土填料試驗(yàn)段填料選擇 4八、摻7%石灰改良土填料試驗(yàn)段設(shè)置形式 4\o"CurrentDocument"九、試驗(yàn)原則及目的 5\o"CurrentDocument"十、施工方案 6\o"CurrentDocument"十一、路基填筑質(zhì)量控制要點(diǎn) 12\o"CurrentDocument"十二、路基沉降觀測(cè) 17\o"CurrentDocument"十三、摻7%石灰改良土填料試驗(yàn)施工注意事項(xiàng) 17\o"CurrentDocument"十四、人員、設(shè)備、材料管理制度 17\o"CurrentDocument"十五、質(zhì)量保證措施 20\o"CurrentDocument"十六、安全保證措施 24\o"CurrentDocument"十七、環(huán)境保護(hù)措施 25#11蕉城站路基摻7%石灰改良土填料試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)⑴、新建衢州至寧德鐵路（福建段）站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、補(bǔ)遺和答疑、設(shè)計(jì)說(shuō)明、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)、工程量清單及圖紙等。⑵、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)指南：【鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003】、【客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-2008】。⑶、現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。⑷《蕉城站站場(chǎng)路基橫斷面圖》、《蕉城站站場(chǎng)路基平面布置圖》、《路基工程設(shè)計(jì)與施工參考圖集》。二、工程概況新建蕉城站位于寧德市蕉城區(qū)九都鎮(zhèn)九仙村，車(chē)站毗鄰寧屏公路。車(chē)站地貌以山區(qū)為主，地形起伏大，有民房和廠房拆遷。起止里程為：DK367+098~368+713.5，全長(zhǎng)1615.5m。蕉城站站場(chǎng)近期設(shè)到發(fā)線4條（含正線），有效長(zhǎng)880m，預(yù)留到發(fā)線1條，采用兩臺(tái)夾五線布置型式，到發(fā)線3道通行超限貨物列車(chē)。本站場(chǎng)路基主要工程數(shù)量為：站場(chǎng)范圍內(nèi)地形高差較大，以填方為主。路堤最大填高22.4m，路塹最大挖深約26.3m。挖方777058m3，填方1010755m3，A組填料294428m3，AB組填料269780m3，ABB組改良土填料445130m3，中粗砂1417m3。三、施工計(jì)劃為保證工期和質(zhì)量，并確保整體工期計(jì)劃安排，根據(jù)施工任務(wù)和施工能力，我們制定工期計(jì)劃如下：2017年2月16日機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，2017年2月17日前完成設(shè)備調(diào)試，2017年2月18日開(kāi)始摻7%石灰改良土填料試驗(yàn)段填筑施工。、施工機(jī)具及人員準(zhǔn)備情況1．主要設(shè)備配備：挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)、推土機(jī)、光輪壓路機(jī)、平地機(jī)、鏟車(chē)、灑水車(chē)、路拌機(jī)、平地機(jī)。2．施工人員安排施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備：工班長(zhǎng)，技術(shù)人員，安全員，機(jī)械操作人員及普工根據(jù)施工需要及項(xiàng)目部要求配備。五、組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)1．施工組織機(jī)構(gòu)及人員機(jī)械部署（1）施工組織機(jī)構(gòu)本工程設(shè)立的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖設(shè)立工工本工程設(shè)立的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖設(shè)立工工項(xiàng)目（2）人員及機(jī)械部署表4-1 人員配備表技術(shù)人員和管理人員姓名職務(wù)職稱(chēng)備注于碩項(xiàng)目總工高級(jí)工程師趙永發(fā)項(xiàng)目副經(jīng)理工程師李長(zhǎng)城安全總監(jiān)工程師楊宏軍綜合三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)高級(jí)工程師陳克文綜合三隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人助理工程師賈江南綜合三隊(duì)路基管段工程師助理工程師表4-2 機(jī)械配備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量1挖掘機(jī)沃爾沃360臺(tái)12挖掘機(jī)卡特320臺(tái)1

3裝載機(jī)龍工50臺(tái)14推土機(jī)山推160臺(tái)15振動(dòng)壓路機(jī)YZ22臺(tái)16自卸汽車(chē)后八輪臺(tái)37路拌機(jī)雷沃臺(tái)18內(nèi)燃式?jīng)_擊夯（小型夯機(jī)）ZV80臺(tái)29的0荷載板K30臺(tái)210壓實(shí)系數(shù)K臺(tái)111全站儀TCA2003臺(tái)112水準(zhǔn)儀DNA03臺(tái)1六、摻7%石灰改良土填料試驗(yàn)段選擇我項(xiàng)目根據(jù)目前工程進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬定在DK367+587.5~+690,偏距（左偏15m-55m）摻7%石灰改良土填料試驗(yàn)段施工。根據(jù)填料及壓實(shí)機(jī)具的不同各選擇全幅100m的路堤段進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)確定最佳工藝參數(shù)，包括機(jī)械組合方式、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)及檢驗(yàn)方法等，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo)，全面指導(dǎo)施工，得到工藝性參數(shù)來(lái)指導(dǎo)填筑蕉城站路基原AB組填料位置。此段落路基最具代表性，施工條件優(yōu)越，施工便道離S303省道近，機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、材料運(yùn)輸便利。通過(guò)填筑試驗(yàn)，使地基系數(shù)K30、壓實(shí)系數(shù)K指標(biāo)滿足要求。七、摻7%石灰改良土試驗(yàn)段填料選擇選用蕉城站路基挖方m（C）類(lèi)土，料源取清表后0.5m以下類(lèi)土，根據(jù)蕉城站路基改良土試驗(yàn)成果報(bào)告，采用摻7%石灰改良土代替原蕉城站路基AB組填料位置。八、摻7%石灰改良土填料試驗(yàn)段設(shè)置形式.DK367+587.5~+690里程段落基床以下路堤，原設(shè)計(jì)為AB組填料，現(xiàn)變更為摻7%石灰改良土，DK367+650斷面摻7%石灰改良土填料底面標(biāo)高30.68m，頂面標(biāo)高53.93m,填高23.25m。九、試驗(yàn)原則及配置振動(dòng)壓路機(jī)及配套挖運(yùn)、攤鋪平整、灑水設(shè)備機(jī)械組合，確保壓實(shí)厚度不大于30cm，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)符合基床底層標(biāo)準(zhǔn)為原則，通過(guò)3層試驗(yàn)完成數(shù)據(jù)采集。每填筑一層，均從第1遍強(qiáng)振碾壓結(jié)束開(kāi)始檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)K、地基系數(shù)K30,第2遍強(qiáng)振碾壓結(jié)束檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)（地基系數(shù)K30,為統(tǒng)計(jì)分析及總結(jié)成果需要，每增壓一遍檢測(cè)及采集數(shù)據(jù)一次，達(dá)到壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)數(shù)據(jù)采集后增壓一遍，增壓一遍檢測(cè)及數(shù)據(jù)采集。表1機(jī)械組合配置表⑴22t壓路機(jī)及配套設(shè)備配備挖掘機(jī)2臺(tái)、30t自卸車(chē)3臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、22t壓路機(jī)1臺(tái)、小型夯機(jī)2臺(tái)、路拌機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)。通過(guò)試驗(yàn)段所獲得的數(shù)據(jù)，確定壓實(shí)的各種指標(biāo)：1、設(shè)備類(lèi)型、機(jī)械最佳組合方式；2、攤鋪、平整、碾壓遍數(shù)和碾壓速度等工藝參數(shù)；3、確定每層松鋪厚度。十、施工方案1、路基摻7%石灰改良土料填筑施工工藝流程路基摻7%石灰改良土填筑采用機(jī)械與人工相配合作業(yè)，嚴(yán)格按照三階段、四區(qū)段、八流程進(jìn)行施工，如圖1、路基填筑⑴施工準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)方面：完成施工圖紙的核對(duì)與下發(fā)工作；完成摻7%石灰改良土填料技術(shù)交底與作業(yè)指導(dǎo)書(shū)培訓(xùn)及交底工作。外業(yè)方面：本試驗(yàn)段便道側(cè)設(shè)置遠(yuǎn)離坡腳一側(cè)，設(shè)置在線路左側(cè)。圖1摻7%石灰改良土填料填筑施工工藝2）基底處理DK367+587.5~+690段路基摻7%石灰改良土填料填筑在原蕉城站路基換填上進(jìn)行。3）網(wǎng)格分層填筑測(cè)出頂面標(biāo)高，依照蕉城站路基橫斷面圖精確測(cè)放路基邊樁及線路中樁，打樁標(biāo)示；直線地段每20m一個(gè)樁，本試驗(yàn)段為直線地段。根據(jù)單車(chē)所裝的填筑方量（按壓實(shí)方計(jì)算），計(jì)算出每個(gè)方格內(nèi)應(yīng)卸土的車(chē)數(shù)，并在路基范圍內(nèi)橫縱對(duì)齊卸土。在路基中心線及路基邊線處掛線控制松鋪厚度，并設(shè)置里程標(biāo)志牌。本試驗(yàn)段初步擬定壓實(shí)厚度不大于30cm，松鋪厚度不大于40cm。路基班組土方車(chē)每車(chē)能夠裝載15m3，每個(gè)網(wǎng)格長(zhǎng)*寬8m*6m，網(wǎng)格采用撒白灰線標(biāo)示。摻7%石灰改良土料應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面設(shè)置4%坡度，保證坡面無(wú)積水現(xiàn)象。每層填筑需寬填，寬填不小于50cm。4）攤鋪整平本試驗(yàn)段分層填筑采用機(jī)械組合配置，三層攤鋪松鋪厚度分別按40cm、38cm、35cm控制。填料的攤鋪整平采用推土機(jī)和挖掘機(jī)配合作業(yè)，先采用推土機(jī)進(jìn)行初平，為保證每一填層的厚度均勻，攤平過(guò)程中要按照高程控制線進(jìn)行控制，不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度。攤鋪時(shí)路基兩側(cè)坡腳采用人工清理多余的填料，推土機(jī)初平后，采用平地機(jī)進(jìn)行精平，精平時(shí)按照填層的標(biāo)高控制好橫坡。原路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從低處分層填筑，兩邊向中心填筑。攤鋪平整后進(jìn)行松鋪后的高程數(shù)據(jù)測(cè)量。6）灑水晾曬攤鋪整平后，選定的摻7%石灰改良土。當(dāng)填料含水量與其最佳含水量之差不超過(guò)±2%時(shí)立即予以碾壓。當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，需翻開(kāi)晾曬，晾曬過(guò)程中不斷檢測(cè)含水量，達(dá)到要求后立即恢復(fù)整平碾壓，防止過(guò)曬；當(dāng)含水量過(guò)小時(shí)，則現(xiàn)場(chǎng)灑水，灑水采用高壓灑水車(chē)，保證灑水均勻，并不斷測(cè)定含水量，達(dá)到含水量控制范圍后及時(shí)進(jìn)行碾壓。7）碾壓夯實(shí)攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度符合要求即開(kāi)始碾壓。本摻7%石灰改良土填料試驗(yàn)段方案選用22t的壓路機(jī)碾壓，但每填層僅用一種型號(hào)壓路機(jī)碾壓，每種方案的壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)采用縱向進(jìn)退式碾壓，壓路機(jī)的行駛速度要先慢后快，最大不超過(guò)4km/h,行與行之間輪跡重疊不小于40cm，各區(qū)段交接處相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，上下兩層填筑接頭處錯(cuò)開(kāi)不小于3m。以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。碾壓時(shí)先靜壓1遍，然后弱振1遍，再?gòu)?qiáng)振1遍后開(kāi)始進(jìn)行測(cè)量高程和檢測(cè)，摻7%石灰改良土填料填筑檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)K、K30值，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果不達(dá)標(biāo)時(shí)再增加1遍強(qiáng)振，同時(shí)進(jìn)行高程測(cè)量和試驗(yàn)檢測(cè)。達(dá)到壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)采集后增壓1遍，每遍均檢測(cè)及數(shù)據(jù)采集。每填層的計(jì)劃?rùn)C(jī)械組合方式、虛鋪厚度、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及獲取數(shù)據(jù)方法見(jiàn)下表。具體表格內(nèi)容由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員和試驗(yàn)員填寫(xiě)。表3數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)層數(shù)路基結(jié)構(gòu)壓路機(jī)噸位計(jì)劃虛鋪厚度碾壓方式測(cè)量、檢測(cè)項(xiàng)目及方法1摻7%石灰改良土填料路基填筑22t40cm第一遍靜壓，第二遍弱振壓，第三遍及以上強(qiáng)振壓。1、松鋪系數(shù)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集：采用水準(zhǔn)儀，逐層測(cè)量攤鋪前后標(biāo)高、測(cè)量達(dá)到路基不同部位壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的填層壓實(shí)面高程，計(jì)算每層松鋪系數(shù)。2、試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集：碾壓前填料測(cè)定，第三遍壓實(shí)后開(kāi)始檢測(cè)，AB組改良土填料檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)K、K30，每增壓一遍2項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)一次，達(dá)到基床底層壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)數(shù)據(jù)采集后增壓1遍，每遍均檢測(cè)及數(shù)據(jù)采集。

2二摻7%石灰改良土填料路基填筑22t38cm第一遍靜壓，第二遍弱振壓，第三遍及以上強(qiáng)振壓。1、松鋪系數(shù)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集：采用水準(zhǔn)儀，逐層測(cè)量攤鋪前后標(biāo)高、測(cè)量達(dá)到路基不同部位壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的填層壓實(shí)面高程，計(jì)算每層松鋪系數(shù)。2、試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集：碾壓前填料測(cè)定，第三遍壓實(shí)后開(kāi)始檢測(cè)，AB組改良土填料檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)K、K30，每增壓一遍2項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)一次，達(dá)到基床底層壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)數(shù)據(jù)采集后增壓1遍，每遍均檢測(cè)及數(shù)據(jù)采集。1、松鋪系數(shù)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集：采用水準(zhǔn)儀，逐層測(cè)量攤摻第一遍靜鋪前后標(biāo)高、測(cè)量達(dá)到路基不同部位壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的7%石填層壓實(shí)面高程，計(jì)算每層松鋪系數(shù)。3三灰改良土22t35cm壓，第二遍弱振壓，第2、試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集：碾壓前填料測(cè)定，第三遍壓實(shí)后開(kāi)始檢測(cè)，AB組改良土填料檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)K、K30，填料三遍及以每增壓一遍2項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)一次，達(dá)到基床底層壓實(shí)質(zhì)路基上強(qiáng)振壓。量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)數(shù)據(jù)采集后增壓1遍，每遍均檢測(cè)及數(shù)填筑據(jù)采集。8）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)路基基床底層部位填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料類(lèi)別壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土、粉砂、改良土砂類(lèi)土（粉砂除外）礫石類(lèi)碎石類(lèi)塊石類(lèi)壓實(shí)系數(shù)K>0.93地基系數(shù)K30（MPa/m）>100>100>120>130>150相對(duì)密度Dr>0.75>0.75孔隙率<31<31每填筑碾壓一層完成后，向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)合格后，報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢測(cè)。高填方路基檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)同基床底層檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，沿線路縱向連續(xù)長(zhǎng)度每100m,每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各1個(gè)點(diǎn)；每填高0.9m,縱向每100m檢查2個(gè)斷面4個(gè)點(diǎn)，距路基邊緣2m處2點(diǎn)、中間2點(diǎn)。不足0.9m亦檢查兩個(gè)斷面4個(gè)點(diǎn)。每填高0.9m，試驗(yàn)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，報(bào)第三方檢測(cè)，縱向每100m檢查2個(gè)斷面4個(gè)點(diǎn)，距路基邊緣2m處2點(diǎn)、中間2點(diǎn)。不足0.9m亦檢查兩個(gè)斷面4個(gè)點(diǎn)。試驗(yàn)段每一填層每強(qiáng)振碾壓一遍后即按上述檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。試驗(yàn)過(guò)程中安排技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度檢測(cè)及每碾壓一遍后的高程，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。當(dāng)檢測(cè)數(shù)據(jù)合格后，進(jìn)行高程數(shù)據(jù)測(cè)量，確定該層壓實(shí)厚度和填土高度，得出松鋪系數(shù)。將檢測(cè)結(jié)果向監(jiān)理工程師報(bào)檢，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師抽檢、評(píng)定報(bào)檢段的壓實(shí)系數(shù)K和K30值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，方進(jìn)入下一層填土?；惨韵侣返堂刻钪?.6m，鋪設(shè)一層土工格柵。9）路基修整AB組填料路基每填筑至3m高度，挖掘機(jī)初步刷夯邊坡，待填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，具備刷坡條件時(shí)，人工掛線刷坡，滿足路堤邊坡坡率為1：1.5、1：1.75的設(shè)計(jì)要求。十一、路基填筑質(zhì)量控制要點(diǎn)路堤填筑按施工準(zhǔn)備、填料運(yùn)輸、攤鋪平整、含水量控制、碾壓、質(zhì)量檢驗(yàn)、邊坡整修工序流程組織施工，施工中控制好填料試驗(yàn)、攤鋪平整、填料含水量、控制碾壓、檢測(cè)、邊坡整修各個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)，使填層質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。填料采用全幅縱向水平分層方法攤鋪，推土機(jī)初平、人工配合平地機(jī)精平，為經(jīng)濟(jì)比較，結(jié)合我單位現(xiàn)有壓實(shí)設(shè)備，采用22t振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)設(shè)備組合，采用靜壓、弱振、強(qiáng)振、靜壓組合方法施工。各工序質(zhì)量控制要點(diǎn)：1、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作主要包括料源調(diào)查、填料試驗(yàn)鑒定與定名，判斷是否滿足設(shè)計(jì)填料質(zhì)量要求。2、填料本試驗(yàn)段摻7%石灰改良土填料填筑前先作好路基兩側(cè)排水溝，保證雨天填料不受雨水浸泡。本試驗(yàn)段便道側(cè)設(shè)置遠(yuǎn)離坡腳一側(cè)，設(shè)置在線路左側(cè)，便道橫向自坡腳向排水溝側(cè)呈1~2%坡。排水溝的斷面為梯形，溝底寬0.6m，高0.8m，坡比為1：1。排水溝與既有溝渠相連，溝底縱坡為不小于2%。，坡向既有溝渠。加大填料的檢測(cè)頻率，確保堆料的合格率，并通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果指導(dǎo)施工。在填筑區(qū)內(nèi)，依據(jù)虛鋪厚度、車(chē)容量計(jì)算堆土面積及方格尺寸，然后用白灰線打出方格，每格子卸一車(chē)填料，以便控制其虛鋪厚度均勻性。3、攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機(jī)初平、挖掘機(jī)、人工配合進(jìn)行精平、控制平整面無(wú)顯著的局部凹凸。平整時(shí)應(yīng)先兩側(cè)后中間，中間稍高，兩側(cè)稍低，平整面形成向兩側(cè)4%的橫向排水坡，、平整完后對(duì)小凹凸面，人工修復(fù)平整。對(duì)局部骨料集窩離析采用人工現(xiàn)場(chǎng)翻拌均勻。4、機(jī)械碾壓碾壓時(shí)遵循先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、在強(qiáng)振的原則進(jìn)行碾壓作業(yè)（速度控制在2~4km/h）。碾壓輪跡重疊不少于40cm,縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m；做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，保證壓實(shí)均勻，并達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)質(zhì)量要求。5、臨時(shí)防排水設(shè)施在雨天不進(jìn)行填土施工，對(duì)已填好的填層，在填筑面兩側(cè)做好臨時(shí)排水溝，保證雨天填料不受雨水的浸泡。每一填層的路基表面必須做成4%的橫向排水坡，以利排水，并順兩側(cè)排水溝流出。7、填層檢驗(yàn)每層填層施工完畢后，按設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一填層施工。8、邊坡整修每填筑至3m高度，挖掘機(jī)初步刷夯邊坡，待填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，具備刷坡條件時(shí)，人工掛線刷坡，滿足路堤邊坡坡率的設(shè)計(jì)要求。十二、路基沉降觀測(cè)路基沉降觀測(cè)路基沉降觀測(cè)的主要目的是確定軌道工程的施工時(shí)間。對(duì)所有路堤的地基沉降采用在地基表面埋設(shè)沉降板測(cè)試，路基面沉降采用在路基表面埋設(shè)觀測(cè)樁測(cè)試。樁板地段路基觀測(cè)斷面按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，施工中保護(hù)好埋設(shè)的觀測(cè)器件。路堤填筑后，應(yīng)對(duì)路基沉降進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)與分析評(píng)估，監(jiān)測(cè)斷面沿線路方向的間距一般50~200m,地形地質(zhì)條件變化較大的地段應(yīng)適當(dāng)加密。在路基完成后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期，分析評(píng)估沉降穩(wěn)定滿足設(shè)計(jì)要求后方可鋪設(shè)軌道。路基工程施工期間成立沉降監(jiān)測(cè)小組，配備符合精度要求的監(jiān)測(cè)儀器及設(shè)施，沿線路連續(xù)系統(tǒng)地進(jìn)行地基沉降的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并根據(jù)填筑速率和監(jiān)測(cè)情況及時(shí)進(jìn)行沉降分析，以便控制路堤填筑速度，保證填筑路堤的穩(wěn)定性。并根據(jù)監(jiān)測(cè)情況分析確定路基面填筑標(biāo)高，預(yù)測(cè)工后沉降量，為確定何時(shí)開(kāi)始軌道工程施工提供依據(jù)。沉降監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為達(dá)到滿足動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)需要、滿足施工組織需要，以及滿足作為控制工后沉降量的依據(jù)，路基沉降監(jiān)測(cè)的主要項(xiàng)目有：⑴地基面沉降監(jiān)測(cè)在地基處理結(jié)束或原地面處理后路基填筑前，按照設(shè)計(jì)要求，在規(guī)定的觀測(cè)斷面上設(shè)置沉降板、定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)、剖面沉降管等，通過(guò)測(cè)量確定地基面的沉降量。并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果繪制“填土高-時(shí)間-沉降量”關(guān)系曲線圖，分析地基變形發(fā)展趨勢(shì)，判定地基的穩(wěn)定，指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工。⑵路基面沉降監(jiān)測(cè)在路基填筑至設(shè)計(jì)高程后，在設(shè)計(jì)規(guī)定的監(jiān)測(cè)斷面上，按設(shè)計(jì)要求打入鋼釬樁，通過(guò)測(cè)量監(jiān)測(cè)樁頂?shù)母叱套兓_定路基面的沉降量。監(jiān)測(cè)方案與方法⑴基面沉降監(jiān)測(cè)典型路堤斷面沉降觀測(cè)布置示意圖見(jiàn)圖2。路堤地段每個(gè)監(jiān)測(cè)斷面設(shè)三個(gè)點(diǎn)，分別位于路基中心、兩側(cè)路肩，采用監(jiān)測(cè)樁，在路基成形后設(shè)置。2r4.6黃。2.0.，d路堤地基變形監(jiān)測(cè)斷面示意圖圖1-4.9-1典型路堤斷面沉降觀測(cè)布置示意圖觀測(cè)方案為分別于線路中心、兩側(cè)路肩各設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)監(jiān)測(cè)斷面三個(gè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)方法采用監(jiān)測(cè)樁，在路基成形后設(shè)置。⑵基底沉降監(jiān)測(cè)在地基表面處理完成后、路堤填筑前，在路堤基底地面的線路中心預(yù)埋高精度智能型單點(diǎn)沉降計(jì)進(jìn)行基底沉降監(jiān)測(cè)。每隔一段距離，在線路中心增設(shè)沉降板進(jìn)行沉降校核監(jiān)測(cè)。當(dāng)?shù)乇頇M坡大于20％時(shí)，在填土較厚一側(cè)增設(shè)1個(gè)測(cè)點(diǎn)（仍采用高精度智能型單點(diǎn)沉降計(jì)），以評(píng)價(jià)基底沉降的均勻情況?；壮两当O(jiān)測(cè)斷面按設(shè)計(jì)布設(shè)，在地面縱坡變化較大的地段，視地面坡度變化情況加密設(shè)置。⑶路基本體沉降監(jiān)測(cè)當(dāng)路基采用AB組填料填筑時(shí)，在線路中心的路基基床表層底部埋設(shè)高精度智能型單點(diǎn)沉降計(jì)用于觀測(cè)基床表層底部的沉降。相同時(shí)間內(nèi)，基床表層底部的沉降變化值與相應(yīng)位置基底沉降變化值之差即為路基本體的變形。當(dāng)路基填高大于15m時(shí)，在基床以下路基填土中增加一監(jiān)測(cè)點(diǎn)。當(dāng)?shù)乇頇M坡大于20％時(shí)，在填土較高一側(cè)的基床表層底部處增設(shè)高精度智能型單點(diǎn)沉降計(jì)用于路基本體的橫向均勻沉降的觀測(cè)。測(cè)量頻度沉降監(jiān)測(cè)分三階段進(jìn)行，第一階段：填筑或堆載期間的監(jiān)測(cè)，主要監(jiān)測(cè)路基填土施工期間地基沉降以及路堤坡腳邊樁位移；第二階段：堆載預(yù)壓或路基填筑完畢，自然沉降期及放置期的變形監(jiān)測(cè)，該階段對(duì)路基面沉降、路基填筑部分沉降以及路基基底沉降進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，知道工后沉降評(píng)估可滿足要求鋪設(shè)軌道止；第三階段：軌道鋪設(shè)后的監(jiān)測(cè)。在填筑期期間，每天監(jiān)測(cè)一次，在沉降量突變的情況下，每天應(yīng)觀測(cè)2~3次，當(dāng)填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)保證不少于3天觀測(cè)一次。填土結(jié)束后第1至3月內(nèi)至少每周觀測(cè)一次，第4至6月后每2周監(jiān)測(cè)一次，雨后加密監(jiān)測(cè)，6個(gè)月后每月觀測(cè)一次，一直觀測(cè)到鋪軌驗(yàn)交結(jié)束。軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月至少每二周一次，第2、3月每月一次，3~12個(gè)月至少每3個(gè)月一次。同時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化情況，調(diào)整監(jiān)測(cè)頻度。施工后沉降的分析與評(píng)估路基施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，根據(jù)設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)定持續(xù)監(jiān)測(cè)一段時(shí)間，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，繪制“填土高-時(shí)間-沉降”關(guān)系曲線圖，按實(shí)測(cè)沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算總沉降量、工后沉降值及后期沉降速率，并初步推測(cè)最終沉降完成時(shí)間，確定鋪軌時(shí)間。根據(jù)分析結(jié)果，結(jié)合工期要求，驗(yàn)證、調(diào)整設(shè)計(jì)措施使地基處理達(dá)到預(yù)定的變形控制要求。當(dāng)評(píng)估結(jié)果表明沉降還不能滿足軌道的要求時(shí)，則研究確定是延長(zhǎng)路基放置時(shí)間繼續(xù)監(jiān)測(cè)，還是采取（或調(diào)整）地基加固措施，即進(jìn)行“監(jiān)測(cè)-評(píng)估-調(diào)整”循環(huán)，直至工期要求的時(shí)間止、并滿足軌道鋪設(shè)要求。6、路基基床填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)使用不同填料填筑路堤時(shí)需分層填筑，且每一層以同一種填料填筑。當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層頂面設(shè)向兩側(cè)的4%人字排水破；上下兩層填料的顆粒大小相差懸殊時(shí)，需在分界面鋪設(shè)厚度大小30cm的墊層。十三、摻7%石灰改良土填料填筑試驗(yàn)段施工注意事項(xiàng)1、試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理安排機(jī)械，嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。2、壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過(guò)4km/h。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3.0m。3、壓路機(jī)壓實(shí)順序遵循從兩邊往中間，先靜壓后弱振再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓，控制壓路機(jī)行使速度不易過(guò)快，橫向輪跡重疊控制在40cm以上各區(qū)段交接處搭接長(zhǎng)度大于2m上下層接頭處要錯(cuò)開(kāi)3m。當(dāng)遇到有開(kāi)挖的臺(tái)階時(shí)，順臺(tái)階進(jìn)行碾壓，確保結(jié)合部位的密實(shí)。壓實(shí)完畢后，根據(jù)恢復(fù)的樁位檢查該層土的壓實(shí)厚度和填筑高程，檢查填土邊線，人工清理邊上多出的松土。、人員、設(shè)備、材料管理制度1、人員管理制度⑴路基施工作業(yè)各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員持證上崗；對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案,專(zhuān)人管理。⑵操作人員按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到工作前檢查、工作中觀察、工作后保養(yǎng)。⑶操作室保持整潔.嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。⑷機(jī)械設(shè)備選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間有專(zhuān)人看管。手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，機(jī)械加油時(shí)嚴(yán)禁煙火。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。⑸指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。⑹起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。⑺使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。⑻駕駛員必須遵守的規(guī)定：駕駛車(chē)輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門(mén)的監(jiān)督與管理。⑼汽車(chē)在幾種特殊道路上行駛的安全要求：交叉路口、泥濘道路等危險(xiǎn)道路、鐵路道口行車(chē)時(shí)，要集中注意力，做到一停、二看、三通過(guò)，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車(chē)。長(zhǎng)途運(yùn)輸必須配備二名司機(jī)。(11)汽車(chē)駕駛員自覺(jué)遵守交通規(guī)則，同時(shí)注意車(chē)輛維修保養(yǎng)，剎車(chē)和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車(chē)，不準(zhǔn)開(kāi)快車(chē)，不準(zhǔn)酒后開(kāi)車(chē)，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開(kāi)車(chē)，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開(kāi)車(chē)。(12)定期組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。2、設(shè)備管理制度為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的安全管理，確保機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行和職工的人身安全，特制訂本制度。⑴、施工現(xiàn)場(chǎng)必須健全機(jī)械設(shè)備安全管理體制，完善機(jī)械設(shè)備安全責(zé)任制，各級(jí)人員應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的安全管理，施工負(fù)責(zé)人及安全管理人員應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督檢查。⑵、機(jī)械設(shè)備操作人員必須身體健康，熟悉各自操作的機(jī)械設(shè)備性能，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)考核合格后持證上崗。⑶、在非生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)，未經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)"任何人不得擅自動(dòng)用機(jī)械設(shè)備。⑷、機(jī)管和操作人員必須相對(duì)穩(wěn)定。操作人員必須做好機(jī)械設(shè)備的例行保養(yǎng)工作，確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。⑸、新購(gòu)或改裝機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)公司有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收，制定安全技術(shù)操作規(guī)程后，方可投入使用。⑹、經(jīng)過(guò)大修理的機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)公司有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后，方可投入使用。⑺、施工現(xiàn)場(chǎng)的中、小型機(jī)械設(shè)備，必須由項(xiàng)目部有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收合格后，掛牌使用。⑻、機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超負(fù)荷及帶病使用，在運(yùn)行中嚴(yán)禁保養(yǎng)和修理。⑼、機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)、定人、定崗位制度。⑽、各種機(jī)械設(shè)備的使用必須遵守項(xiàng)目部、公司和上級(jí)部門(mén)的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及制度。3、材料管理制度⑴、現(xiàn)場(chǎng)材料的貯存位置和堆放面積，各種材料要避免混放和摻進(jìn)雜物。⑵、材料進(jìn)場(chǎng)前，材料員要清理現(xiàn)場(chǎng)并做好準(zhǔn)備工作。⑶、材料進(jìn)場(chǎng)后，材料員及相關(guān)人員根據(jù)采購(gòu)合同、技術(shù)資料等進(jìn)貨憑證，做好進(jìn)場(chǎng)物資的驗(yàn)收工作，填寫(xiě)《收料單》，并記入《材料明細(xì)帳》，需試驗(yàn)的由材料員及時(shí)通知試驗(yàn)員送檢。⑷、材料員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料應(yīng)按《產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性管理規(guī)定》掛牌標(biāo)識(shí)，并注意保護(hù)標(biāo)識(shí)。⑸、材料員按“先進(jìn)先出”原則定額發(fā)料，并記入《材料明細(xì)帳》。⑹、材料員定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，采取糾正措施。⑺、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作，防止破壞和偷盜事故發(fā)生。十五、質(zhì)量保證措施1、路基填筑施工：嚴(yán)格填料篩選和檢驗(yàn)、土質(zhì)改良試驗(yàn)和檢驗(yàn)；實(shí)施試驗(yàn)段先行，對(duì)填料進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，經(jīng)檢驗(yàn)地基壓實(shí)質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求后，確定施工工藝參數(shù)，再進(jìn)行大面積路基填筑。路基填筑施工嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)施工，嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)控和質(zhì)量檢驗(yàn)、記錄。嚴(yán)格控制填土壓實(shí)密度，要特別重視路基摻7%石灰改良土填料的施工，對(duì)于邊角部位采用小型機(jī)械配合碾壓、夯實(shí)；軟土路基填筑及時(shí)進(jìn)行路基沉降和穩(wěn)定觀測(cè)，當(dāng)觀測(cè)值大于設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，必須停止填筑或采取相應(yīng)措施。2、摻7%石灰改良土填料施工：摻7%石灰改良土填料嚴(yán)格采用設(shè)計(jì)的填料類(lèi)型與路基同步施工，保證剛度均勻過(guò)渡，使不均勻沉降滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3、路基沉降觀測(cè)：路基作為變形控制十分嚴(yán)格的土工構(gòu)筑物，施工中根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)沉降變形進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，構(gòu)筑立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)路基本體及地基沉降進(jìn)行全面、系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)、控制工后沉降的目的。4、防護(hù)工程施工：防護(hù)工程分段快速施工，減少基坑、邊坡暴露時(shí)間。擋土墻施工分段跳槽開(kāi)挖，并及時(shí)砌、澆筑墻身，擋土墻基礎(chǔ)須置于設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)中。5、相關(guān)工程施工：路基相關(guān)工程指路基內(nèi)及路肩上各種附屬構(gòu)筑物（包括電纜槽、接觸網(wǎng)、聲屏障基礎(chǔ)、電纜過(guò)軌鋼管等）要求與路基填筑同步施工。確保不因各種設(shè)施施工而損壞和危及路基工程的穩(wěn)固和安全。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)在基床表層施工前完成。電纜溝槽、電纜過(guò)軌管以及線間集水井施工須嚴(yán)格控制對(duì)基床表層的擾動(dòng)與破壞。7、全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)。實(shí)施施工全過(guò)程控制，保證達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。堅(jiān)持技術(shù)交底制度。每項(xiàng)工程開(kāi)工前，由該項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。講清設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制度。采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝在第一次實(shí)施前，均安排試驗(yàn)段或試驗(yàn)單元進(jìn)行工藝試驗(yàn)，做出樣板段后，讓大家參觀學(xué)習(xí)，然后全面展開(kāi)。堅(jiān)持“一切經(jīng)過(guò)試驗(yàn)、一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話”的原則，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。堅(jiān)持工藝過(guò)程“三檢”制度。每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序施工。堅(jiān)持“四不施工”、“三不交接”?！八牟皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量控制資料未經(jīng)換手復(fù)測(cè)不施工；上道工序未進(jìn)行“三檢”不施工。“三不交接”即：“三檢”無(wú)記錄不交接；技術(shù)人員未驗(yàn)收簽字不交接；施工記錄不全不交接。認(rèn)真執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部“三檢”合格后，按規(guī)定報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)表格，雙方簽字確認(rèn)后，方可隱蔽。8、通過(guò)物資采購(gòu)配送的全過(guò)程控制，保證交付物資滿足本工程規(guī)范的要求，從源頭上把好材料質(zhì)量關(guān)。⑴根據(jù)招標(biāo)文件要求，對(duì)于物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、試驗(yàn)、儲(chǔ)備和配送等環(huán)節(jié)，進(jìn)行有效過(guò)程控制。包括物資材料的外包、恒溫、防水、防潮、防曬、防震等控制。⑵從源頭控制材料質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)材料的可追溯性。對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量合格證、收發(fā)料記錄、交接資料登記方面進(jìn)行嚴(yán)格控制。⑶接受項(xiàng)目經(jīng)理部、業(yè)主、監(jiān)理監(jiān)督，在物資材料的運(yùn)輸、檢驗(yàn)和交貨驗(yàn)收方面，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和規(guī)范要求執(zhí)行。到站物資按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和數(shù)量驗(yàn)收，索取質(zhì)量證明書(shū)等相關(guān)資料。所有進(jìn)場(chǎng)物資全部取樣檢測(cè)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和技術(shù)試驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。⑷對(duì)水泥必須嚴(yán)格控制堿含量等指標(biāo)，配齊砂石料篩洗設(shè)備；杜絕不合格的供應(yīng)商、不合格的物資進(jìn)入工地；建立不合格品控制制度，對(duì)于不滿足工程建設(shè)要求的物資堅(jiān)決及時(shí)清理出場(chǎng)。⑸嚴(yán)格檢驗(yàn)程序，強(qiáng)化源頭管理檢驗(yàn)、進(jìn)庫(kù)復(fù)檢和工地抽檢，確保不合格品不進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。9、加強(qiáng)對(duì)施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。10、根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。11、各級(jí)技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)施工全過(guò)程跟蹤檢查。12、施工前組織參與試驗(yàn)段施工的相應(yīng)人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底，質(zhì)檢工程師在每層填筑前必須到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，立即整改，確保試驗(yàn)段路基填筑質(zhì)量。十六、安全保證措施1、應(yīng)根據(jù)施工方案嚴(yán)格施工，不得違章操作。同時(shí)加強(qiáng)施工組織管理，明確施工責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，并在施工中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)多與設(shè)計(jì)單位溝通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。2、各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其處于良好狀態(tài)。3、施工中經(jīng)常和氣象部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、暴雨、水文等預(yù)報(bào)，作好防范工作。4、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”等警告標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。場(chǎng)地狹小，設(shè)臨時(shí)交通指揮。5、路堤填筑施工制定防止機(jī)械車(chē)輛傾翻措施,影響既有道路交通的工程施工時(shí)，首先與交通管理部門(mén)取得聯(lián)系，制定確保交通安全的施工方案、施工計(jì)劃及保證安全的措施。6、在高坡清理危石時(shí)，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行防護(hù)，作業(yè)人員綁系安全帶，戴安全帽。開(kāi)挖工作面與裝運(yùn)工作相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上、下雙層作業(yè)。滾石危及范圍內(nèi)的道路，設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行。坡面上的操作人員對(duì)松動(dòng)的土、石塊及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。在清理邊坡危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再進(jìn)行施工。7、雨季路基施工要加強(qiáng)排疏地表、地下水，對(duì)路塹地段邊坡應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，針對(duì)出現(xiàn)的情況應(yīng)及時(shí)采取措施處理，確保安全施工。8、改河改溝土方開(kāi)挖按設(shè)計(jì)位置堆棄，并做好必要防護(hù)，防止棄方堵塞河道，保持排水暢通，確保防洪安全。9、本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，提高安全意識(shí)，健全施工現(xiàn)場(chǎng)意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能，樹(shù)立安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想，以防患與未然。10、確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機(jī)械操作不員和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書(shū)，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病和違章作業(yè)。11、本段試驗(yàn)段施工為既有線施工，全部施工過(guò)程必須滿足‘既有線施工安全保證措施’的相關(guān)要求。十七、環(huán)境保護(hù)措施1、水污染的防治施工過(guò)程中對(duì)水的污染主要是施工產(chǎn)生的污水，污水中含懸浮物、油類(lèi)物質(zhì)、石屑及石粉。溶蝕性廢水，混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑產(chǎn)生的污染，施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的污染，勞動(dòng)力高度集中產(chǎn)生的污染以及其它相關(guān)配套設(shè)施產(chǎn)生的污染等均將對(duì)水源產(chǎn)生較大影響，在施工中要采取有效措施，保護(hù)水源不受污染。⑴施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲(chǔ)積，集中處理；施工生產(chǎn)廢水污水進(jìn)行處理合格后排放，確保水環(huán)境得到有效保護(hù)。⑵現(xiàn)場(chǎng)存放油料的地面進(jìn)行防滲處理，如采用防滲混凝土地面、鋪防油氈等措施。在使用過(guò)程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。⑶施工現(xiàn)場(chǎng)100人以上的臨時(shí)食堂，污水排放設(shè)置有效的隔油池，定期清理，防止污染。⑷工地臨時(shí)廁所的化糞池采取防滲措施，并盡可能利用既有建筑物內(nèi)的水沖式廁所，同時(shí)做好防蠅、滅蛆工作。⑸化學(xué)用品外加劑等材料應(yīng)庫(kù)內(nèi)存放，妥善保管，防止污染環(huán)境。⑹施工物料堆放應(yīng)嚴(yán)格管理，防止在雨季中暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。⑺加強(qiáng)對(duì)地表水和地下水水質(zhì)的監(jiān)測(cè)，配合當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)搞好輿論宣傳和監(jiān)督工作，加強(qiáng)對(duì)沿線施工廢水的控制，發(fā)