江蘇電信互聯(lián)網(wǎng)+交通解決方案

江蘇電信互聯(lián)網(wǎng)+交通解決方案第一頁，共34頁。交通行業(yè)解決方案和實踐案例目錄CONTENTS營銷推廣思路中國電信的優(yōu)勢互聯(lián)網(wǎng)+交通背景分析第二頁，共34頁?；ヂ?lián)網(wǎng)+交通發(fā)展現(xiàn)狀與困惑互聯(lián)網(wǎng)+交通發(fā)展歷程及現(xiàn)狀

到2020年，基本形成目標(biāo)一致、功能協(xié)調(diào)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、有機(jī)銜接的交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展總體格局，交通運(yùn)輸信息化普及程度大幅度提升，重點(diǎn)領(lǐng)域智能化發(fā)展取得突破，交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展水平顯著提高。——交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》互聯(lián)網(wǎng)+交通發(fā)展面臨的困惑政府?dāng)?shù)據(jù)共享體系未建立，信息孤島情況存在，資源整合需求強(qiáng)烈交通資源綜合利用不足，信息化斷層導(dǎo)致管理與服務(wù)效率低下提高城市交通管理效能企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)，提升營業(yè)收入規(guī)范人、車及基礎(chǔ)設(shè)施管理，降低運(yùn)營成本立足與新技術(shù)契合領(lǐng)域，創(chuàng)造增值效益提升服務(wù)品質(zhì)，增強(qiáng)運(yùn)營效益公眾及時獲得多維、互動的實時交通信息服務(wù)便利的電子付費(fèi)，包括“一卡通”、ETC等高效的行車、停車導(dǎo)航服務(wù)提高公眾出行便利性部門型煙囪式。部門、機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)信息化起步以提高業(yè)務(wù)效率為主要目的,原有流程自動化信息共享。整合跨部門信息系統(tǒng)，實現(xiàn)跨部門、地區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同以網(wǎng)上辦事大廳、一站式服務(wù)為特征資源整合。更加突出政務(wù)公開、重視公眾參與交互特征是資源集中，快速響應(yīng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+。社會參與公共治理、數(shù)據(jù)驅(qū)動科學(xué)決策以云計算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)推進(jìn)共享型整合型智慧型起步發(fā)展跨越第三頁，共34頁。互聯(lián)網(wǎng)+交通發(fā)展趨勢：新機(jī)遇、新市場、新經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)+交通交通部大部制改革三部委【2014】5號令交通納入國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃“十三五”規(guī)劃政策紅利帶來轉(zhuǎn)型機(jī)遇技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動市場變革大數(shù)據(jù)/北斗/云計算/移動互聯(lián)網(wǎng)ITDT，ICTIITUber/嘀嘀打車/無人機(jī)跨界合作構(gòu)建新型生態(tài)百度Car車聯(lián)網(wǎng)EMO方案阿里YunOS切入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域騰訊推出車聯(lián)開放平臺新機(jī)遇新市場新經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通提升交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)

互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行推進(jìn)交通運(yùn)輸資源在線集成互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營增強(qiáng)交通運(yùn)輸科學(xué)治理能力互聯(lián)網(wǎng)+管理決策構(gòu)建物流信息共享互通體系建設(shè)深度感知智能倉儲系統(tǒng)完善智能物流配送調(diào)配體系互聯(lián)網(wǎng)+高效物流加快互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深度融合，通過基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、運(yùn)行信息等互聯(lián)網(wǎng)化，推進(jìn)基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的便捷化交通運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展，顯著提高交通運(yùn)輸資源利用效率和管理精細(xì)化水平，全面提升交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)品質(zhì)和科學(xué)治理能力?！獓鴦?wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動的指導(dǎo)意見》第四頁，共34頁。以“南京市”為例：城市車輛（RFID）每年超過30億條出租車軌跡（GPS）每年超過150億條攝像頭識別每年超過40億條地鐵乘客每年超過10億條公交乘客每年超過10億條公交軌跡（GPS）每年超過80億條智慧交通保障交通日常運(yùn)行服務(wù)公眾出行需求助力城市發(fā)展規(guī)劃推動行業(yè)科學(xué)發(fā)展實時分析實時決策自主學(xué)習(xí)預(yù)警監(jiān)測實時感知城市擁有巨量的交通數(shù)據(jù)中國大城市已建設(shè)良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施，并且積累了大量交通出行相關(guān)數(shù)據(jù)城市期望從大數(shù)據(jù)中挖掘價值，以幫助城市管理運(yùn)行更加卓越中國電信大數(shù)據(jù)技術(shù)創(chuàng)新為城市搭建新一代高性能大數(shù)據(jù)處理與分析平臺提供了可能交通大數(shù)據(jù)價值分析交通大數(shù)據(jù)價值分析第五頁，共34頁。交通行業(yè)解決方案和實踐案例目錄CONTENTS營銷推廣思路中國電信的優(yōu)勢互聯(lián)網(wǎng)+交通背景分析第六頁，共34頁。互聯(lián)網(wǎng)+交通總體框架建設(shè)1個數(shù)據(jù)中心、推出2項服務(wù)能力、打造3大互聯(lián)網(wǎng)+平臺第七頁，共34頁。通過建設(shè)集網(wǎng)絡(luò)匯集、數(shù)據(jù)交換、信息存儲、綜合處理及支持服務(wù)于一體的交通融合大數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)各交通有關(guān)部門的互聯(lián)互通，收集、存儲和處理分散在各部門的交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和運(yùn)行數(shù)據(jù)，完成所有信息的交換、共享和整合典型案例：常州交通局綜合數(shù)據(jù)中心

靖江交通局綜合數(shù)據(jù)中心

重慶公交大數(shù)據(jù)中心南通市公安局交通巡邏警察支隊數(shù)據(jù)中心…分布式文件系統(tǒng)存儲HDFS基于Map/Reduce的并行計算文本數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)：決策樹，Rocchio，樸素貝葉斯，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)交通大數(shù)據(jù)中心專享云公有云混合云交通冷數(shù)據(jù)離線類不經(jīng)常訪問交通熱數(shù)據(jù)在線類頻繁訪問海南黑龍江吉林遼寧河北山東福建江西安徽湖北湖南廣東廣西上海河南山西內(nèi)蒙古陜西寧夏甘肅青海四川貴州云南西藏新疆江蘇浙江天津臺灣重慶打造8+2的云資源池布局2個超大數(shù)據(jù)中心+8個區(qū)域中心1個數(shù)據(jù)中心-交通大數(shù)據(jù)中心第八頁，共34頁。交通地理信息服務(wù)為上層的應(yīng)用提供軟件運(yùn)行環(huán)境，通過進(jìn)一步封裝部分應(yīng)用系統(tǒng)的公共功能，便于應(yīng)用系統(tǒng)功能的復(fù)用；統(tǒng)一視頻監(jiān)控服務(wù)構(gòu)建于現(xiàn)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，結(jié)合目前交通系統(tǒng)的視頻建設(shè)運(yùn)營現(xiàn)狀，為交通綜合管理、應(yīng)急指揮調(diào)度提供支撐服務(wù)天地圖影像圖氣象圖規(guī)劃圖專題圖通過現(xiàn)有系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)制以及數(shù)據(jù)庫提取方式，整合不同廠家、形態(tài)全網(wǎng)圖的異構(gòu)視頻資源，實現(xiàn)全網(wǎng)基于監(jiān)控平臺數(shù)字互通異構(gòu)視頻統(tǒng)一接入開發(fā)框架，實現(xiàn)視頻點(diǎn)播流程支持、服務(wù)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控分析交通地理信息服務(wù)統(tǒng)一視頻監(jiān)控服務(wù)通過封裝交通系統(tǒng)中的專題圖、氣象圖、規(guī)劃圖、影像圖、天地圖等，為交通大數(shù)據(jù)平臺等上層應(yīng)用軟件提供地圖展現(xiàn)、交通流量分析、實時影像、路況事件、出租車專題、公交車專題等運(yùn)行環(huán)境2項服務(wù)能力-交通地理信息服務(wù)+統(tǒng)一視頻監(jiān)控服務(wù)第九頁，共34頁?；ヂ?lián)網(wǎng)+管理決策---綜合管理對內(nèi)管理辦事服務(wù)平臺：加強(qiáng)信息資源整合和共享，通過微博、網(wǎng)站、媒體多種載體和形式，對外提供信息服務(wù)經(jīng)營業(yè)戶信息化：下發(fā)會議通知、法律法規(guī)宣傳、年審和違章信息提醒從業(yè)人員管理：證書查詢、違章統(tǒng)計、星級評定等駕駛員預(yù)約培訓(xùn)：市民自主選擇駕校、教練，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約學(xué)車、對教練進(jìn)行評分評級機(jī)動車維修管理：維修資訊發(fā)布、從業(yè)人員信息等電子政務(wù)：個人可自行增加、刪除公務(wù)郵件、公文收發(fā)、政務(wù)信息、績效考核、電子簽章應(yīng)用模塊。對外服務(wù)綜合展示掌上應(yīng)用交通執(zhí)法：使公路、交通、航道等管理部門的執(zhí)法人員及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，緩解交通執(zhí)法管理的壓力；掌上通：實現(xiàn)無紙化移動辦公，交通信息服務(wù)發(fā)布等?；ヂ?lián)網(wǎng)+綜合管理

交通行業(yè)運(yùn)行監(jiān)管：運(yùn)力監(jiān)測、運(yùn)營秩序監(jiān)測等。

運(yùn)營分析：營運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計、行業(yè)數(shù)據(jù)分析等。

綜合管理利用GPS定位技術(shù)、視頻技術(shù)，基于中國電信的寬帶互聯(lián)網(wǎng)、3G/4G移動通信網(wǎng)絡(luò)形成的集綜合管理、綜合服務(wù)、掌上應(yīng)用、綜合展示于一體的先進(jìn)的交通運(yùn)行管理和監(jiān)測平臺，可以滿足政府對交通數(shù)據(jù)科學(xué)監(jiān)管的需求以及對輔助科學(xué)決策的要求。車輛動態(tài)監(jiān)管：接入并整合客運(yùn)車、出租車、駕培車、執(zhí)法車、危險品車、船舶等定位及日常運(yùn)行數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)管。統(tǒng)一視頻監(jiān)控：船舶、車輛、重點(diǎn)運(yùn)營場站、重點(diǎn)樞紐、重點(diǎn)航段等重要交通場所的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理。地理信息服務(wù)：將地理信息匯聚為一張地圖，提供對內(nèi)的各個交通領(lǐng)域?qū)ｎ}應(yīng)用，以及面向公眾的一站式出行信息服務(wù)。第十頁，共34頁。互聯(lián)網(wǎng)+管理決策---安全應(yīng)急動態(tài)事件評估上報預(yù)案啟動及同類事件對比安全應(yīng)急通過對全市交通運(yùn)輸各運(yùn)輸方式的監(jiān)測，對各種應(yīng)急事件進(jìn)行預(yù)警，主要包括事態(tài)評估子系統(tǒng)、應(yīng)急處置子系統(tǒng)、調(diào)度指揮子系統(tǒng)、應(yīng)急資源管理子系統(tǒng)。實時了解現(xiàn)場：通過無人機(jī)、語音、視頻、地圖、即時通訊等手段幫助用戶實時了解事故現(xiàn)場情況。實時指揮調(diào)度：以便根據(jù)現(xiàn)場實際情況做出準(zhǔn)確判斷和決策，并實現(xiàn)對現(xiàn)場人員的即時指揮。圖文方式展現(xiàn)預(yù)案應(yīng)急事件對內(nèi)/外快速發(fā)布派單管理預(yù)案編制、預(yù)案管理等提供對專業(yè)隊伍、運(yùn)輸車輛、救援裝備和醫(yī)療救護(hù)等應(yīng)急資源的動態(tài)管理評價應(yīng)急處置過程中優(yōu)缺點(diǎn)分析事故發(fā)生原因結(jié)合中國電信4G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)高清視頻航拍回傳得以成功應(yīng)用，目前已在高速公路空中巡邏、指揮調(diào)度、應(yīng)急處置中發(fā)揮作用，后續(xù)亦將廣泛用于測繪、重大事故應(yīng)急指揮、電力線路巡檢等領(lǐng)域。手機(jī)APP應(yīng)用無人機(jī)第十一頁，共34頁?；ヂ?lián)網(wǎng)+管理決策---輔助決策輔助決策主要分為城市交通指標(biāo)體系以及城市人口出行規(guī)律分析兩部分。城市交通指標(biāo)體系：路堵評價道路擁堵指數(shù)、擁堵強(qiáng)度擁堵時間比例、擁堵路段時空分布擁堵出行比例、日擁堵出行百分比路段運(yùn)行路段平均行駛速度路網(wǎng)的斷而流量城市人口出行規(guī)律分析：出行分析出行次數(shù)、出行目的地出行方式、出行耗時分析目的預(yù)防交通擁堵、安防監(jiān)控確保整個城市的交通處于健康狀態(tài)出行規(guī)律動態(tài)展示交通小區(qū)出行規(guī)律分析交通小區(qū)自動劃分交通運(yùn)行評價指數(shù)第十二頁，共34頁。典型案例分享：常州交通綜合管理平臺智慧交通聯(lián)合實驗室2013市縣一體化2015常州綜合資源利用系統(tǒng)建設(shè)2013常州兩客一危平臺投資2014常州交通局在2013年5月份成立了科信公司，電信為科信公司投資建設(shè)了常州本地化兩客一危平臺，交通基地負(fù)責(zé)送檢。以常州行、常州集成平臺項目合作為契機(jī)，推動了交通（南京）基地與常州電信、常州交通局成立智慧交通聯(lián)合實驗室。常州集成平臺項目建設(shè)過程中，交通基地嵌入式研發(fā)，在原有基礎(chǔ)上形成“常州交通運(yùn)輸信息資源整合及綜合利用系統(tǒng)”，并結(jié)合交通局OA打造“掌上通”應(yīng)用。在實驗室的基礎(chǔ)上，各方深入合作，與科信公司一同進(jìn)行交通地理信息服務(wù)平臺、大數(shù)據(jù)應(yīng)用及市縣一體化項目的建設(shè)?？蛻羰找妫捍蚱平煌ň峙c各下屬處室的數(shù)據(jù)資源孤島現(xiàn)狀利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)挖掘，實現(xiàn)交通營運(yùn)分析等發(fā)揮與所屬金壇、溧陽交通局之間的聯(lián)動效應(yīng)構(gòu)建了多模式、個性化、持續(xù)可行的公眾信息服務(wù)體系金壇作為常州交通信息化資源整合與綜合應(yīng)用市縣一體化建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)，建設(shè)金壇交通運(yùn)輸信息資源綜合利用系統(tǒng)第十三頁，共34頁。典型案例分享：靖江“數(shù)字化”交通運(yùn)輸管理服務(wù)平臺項目背景

靖江“數(shù)字化”交通運(yùn)輸管理服務(wù)平臺建設(shè)以問題導(dǎo)向型和服務(wù)導(dǎo)向型的新型交通服務(wù)和管理平臺，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+道路運(yùn)輸”融合發(fā)展，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展目標(biāo)，實現(xiàn)道路運(yùn)輸領(lǐng)域跨越發(fā)展的改革新模式?？蛻羰找娼煌ūO(jiān)管集中化交通服務(wù)人文化應(yīng)急管理主動化行業(yè)管理精細(xì)化交通政務(wù)智能化第十四頁，共34頁?；ヂ?lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營---車管專家針對政企行業(yè)客戶單位車輛日常管理實際需求

基于“云-管-端”設(shè)計理念，融合北斗/GPS定位、GIS、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實現(xiàn)安全運(yùn)營、調(diào)度高效、監(jiān)管到位、降低成本的目標(biāo)豐富的終端類型車輛檔案集中管理即時車輛位置服務(wù)遠(yuǎn)程用車派單管理車隊運(yùn)營統(tǒng)計分析車輛狀況遠(yuǎn)程診斷全面智能報警提示出勤人員高效管理3G/4G轉(zhuǎn)WIFI服務(wù)4G實時視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù)云平臺手機(jī)APP第十五頁，共34頁?；ヂ?lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營---樂駕以4G創(chuàng)新智能車載設(shè)備為載體，滿足車主“安全、便捷、快樂”核心需求，為車主提供“大白”般的最佳輔助駕駛服務(wù)，改善駕乘人機(jī)交互體驗，進(jìn)一步為用戶延伸提供精確的汽車后市場服務(wù)，讓車和人更緊密的連接給您“大白”般的智能輔助駕駛服務(wù)車載后視鏡360云臺運(yùn)動相機(jī)第十六頁，共34頁。電子站牌城市智能公交系統(tǒng)智能排班自動報站4GWIFI4G視頻監(jiān)控信息發(fā)布道路救援車內(nèi)掃碼自動站牌掌上公交公交以車輛定位技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合公交企業(yè)管理和車輛調(diào)度需求，整合呼叫中心、全球眼、智能手機(jī)、NFC等技術(shù)，有效加強(qiáng)公交營運(yùn)安全管理，提升調(diào)度運(yùn)力和服務(wù)質(zhì)量并對運(yùn)營過程中車內(nèi)異常情況的動態(tài)監(jiān)控，提高企業(yè)綜合運(yùn)營效益。基于大數(shù)據(jù)實時處理技術(shù)，實現(xiàn)對公交運(yùn)營管理實時動態(tài)監(jiān)控，更能為公交車調(diào)度提供客觀、科學(xué)、有說服力的決策支撐。車輛運(yùn)營管理

公交延誤預(yù)測及影響分析

公交站點(diǎn)換乘分析

公交車運(yùn)營管理駕駛艙

互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營---公交第十七頁，共34頁。互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營---出租車出租車通過配套車載終端設(shè)備，以城市出租車為元素構(gòu)建的車輛安全監(jiān)控、電話叫車服務(wù)、移動廣告運(yùn)營等一體化綜合信息服務(wù)平臺，實現(xiàn)對車輛的定位調(diào)度監(jiān)控、電話招車、手機(jī)招車、司機(jī)對講、防劫防盜報警，提高車輛運(yùn)行的安全性、降低車輛空載率和出租車企業(yè)綜合營運(yùn)收益。第十八頁，共34頁?；ヂ?lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營---出租車兩客一危分為政府監(jiān)管平臺和企業(yè)監(jiān)控平臺，實現(xiàn)重點(diǎn)營運(yùn)車輛的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控：安全：三超一疲、車輛發(fā)生警情時第一時間的處理措施，降低企業(yè)損失；管理：私帶貨物、急轉(zhuǎn)彎、急加減速等不規(guī)范行為的監(jiān)控及預(yù)防、取證；經(jīng)濟(jì)：解決油耗高的問題，降低車輛維護(hù)成本。5號令

大數(shù)據(jù)分析：根據(jù)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、分析，管理者可視化的及時準(zhǔn)確地掌握車輛的運(yùn)行狀態(tài)，對交通管理提供科學(xué)的理論依據(jù)，為管理者提供決策支持。場站視頻監(jiān)控河南省道路交通安全動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)1、接入車輛總數(shù)226000余輛2、車輛類型涵蓋所有運(yùn)營車輛（重點(diǎn)是三客一危、貨車等）3、接入企業(yè)數(shù)（含個體戶）：12880戶4、接入地市縣（18地市、10個直管縣和2個擴(kuò)權(quán)縣）運(yùn)營商440個第十九頁，共34頁?；ヂ?lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營---用車互聯(lián)網(wǎng)用車根據(jù)政府對公務(wù)車改革的實際需求，引入社會化資源，實現(xiàn)公務(wù)車日常運(yùn)行情況的精確掌控，為公務(wù)車管理提供有效依據(jù)，實現(xiàn)對公務(wù)車運(yùn)行的流程化、動態(tài)化、網(wǎng)絡(luò)化、透明化、人性化管理。提高政府部門的用車效率、對突發(fā)事件的車輛調(diào)度能力以及公共管理和服務(wù)水平。用車申請派車單手機(jī)支付第二十頁，共34頁?；ヂ?lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營---用車重慶公交視頻監(jiān)控項目項目背景：重慶市主城區(qū)內(nèi)的8000余臺公交車（包含客戶車輛）的視頻監(jiān)控信息全部接入統(tǒng)一管理。項目收益：提升公交車輛的要害部位和涉及公共安全的區(qū)域的安全保障。蘇州出租車項目項目背景：蘇州市出租行業(yè)整合21家出租車公司、1家個體出租車協(xié)會，出租汽車共計4003輛出租車，另專門推出300輛電調(diào)專用出租車。項目收益：更好的為公眾服務(wù)，做好出租行業(yè)維穩(wěn)工作。拉薩客運(yùn)視頻監(jiān)控項目項目背景：西藏地區(qū)1000多輛旅游車輛事故不斷，政府決定改善。項目收益：通過搭建視頻平臺、安裝視頻設(shè)備，為事故發(fā)生、及時救援、事故定責(zé)、駕駛員管理等提供技術(shù)手段。徐州公務(wù)車項目項目背景：根據(jù)江蘇省公務(wù)車改革要求，在全市范圍推進(jìn)2000多輛公務(wù)用車安裝車載定位管理系統(tǒng)，對公務(wù)車進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理。項目收益：引入社會租車單位，系統(tǒng)結(jié)算功能幫助管理部門對公車日常相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行有效管控，可有效杜絕公車超編、超標(biāo)。第二十一頁，共34頁?；ヂ?lián)網(wǎng)+便捷出行---綜合信息服務(wù)在全面掌握城市道路、交通、車流、貨流等基礎(chǔ)信息的基礎(chǔ)上，提供綜合、動態(tài)、準(zhǔn)確、實用的一站式出行信息服務(wù)，提升運(yùn)輸服務(wù)效能和服務(wù)質(zhì)量，滿足公眾快捷、安全、方便、舒適的出行需求，提高公眾出行滿意度，實現(xiàn)交通與城市的良性互動、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展服務(wù)內(nèi)容私家車主（汽車、電動車）貨運(yùn)司機(jī)、客運(yùn)司機(jī)行車錄像、實時路況播報、保險、道路救援、加油優(yōu)惠、代駕服務(wù)、車貨匹配、違章查詢…車載后視鏡車載導(dǎo)航一體機(jī)樂駕盒子WIFI版記錄儀智能行車記錄儀服務(wù)介質(zhì)市內(nèi)公交乘客、長途客運(yùn)乘客乘坐非道路交通工具出行者公交信息、出租車招車、航空信息查詢、客運(yùn)購票服務(wù)、周邊服務(wù)、出行信息服務(wù)…電子站牌出行網(wǎng)118114智能手機(jī)服務(wù)對象第二十二頁，共34頁。互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行---停車建設(shè)城市級的停車場管理平臺和基于互聯(lián)網(wǎng)的停車誘導(dǎo)公共服務(wù)平臺，通過運(yùn)營中心對停車場泊位信息進(jìn)行實時采集和發(fā)布，有效解決城市停車難、停車場信息閉塞的問題案例：成都市成華區(qū)建設(shè)路商圈停車誘導(dǎo)系統(tǒng)全面整合停車場數(shù)據(jù)資源，打造機(jī)動車出行預(yù)定、誘導(dǎo)、尋車的一站式服務(wù)，通過停車誘導(dǎo)服務(wù)工程，可以大幅減少尋找停車位的無效交通流，提高道路運(yùn)載效率，助力駕駛出行者更好的選擇出行路徑與出行方式，更快速的尋找到自己的車位與車輛智能停車誘導(dǎo)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、無線通訊等技術(shù)，對停車場泊位和車輛信息進(jìn)行采集和管理，實現(xiàn)車牌識別、人像抓拍、停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚨?，基于多支付方式電子停車清結(jié)算，構(gòu)成智能化的停車場管理系統(tǒng)案例：蘇州保稅區(qū)停車場管理系統(tǒng)智慧停車場第二十三頁，共34頁。出行大數(shù)據(jù)分析通過手機(jī)信令數(shù)據(jù)，計算路段的行程車速或區(qū)域內(nèi)的客流飽和度，從而實現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測，為公眾出行提供實時的出行信息服務(wù)信令路況分析利用道路監(jiān)控攝像機(jī)實時視頻流作為輸入信號，采用目標(biāo)與背景分離技術(shù)，自適應(yīng)地分類產(chǎn)生實時的交通運(yùn)行數(shù)據(jù)視頻智能分析異常停車檢測道路排隊長度分析車流量統(tǒng)計分析第二十四頁，共34頁。蘇州常熟市公交電子站牌通過多種方式方便地顯示離本站最近的公交車輛的預(yù)計到達(dá)時間或距離，并可通過信息發(fā)布方式實現(xiàn)運(yùn)營蘇州常熟公交電子站牌項目“常州·行”公眾出行服務(wù)App通過對常州城市交通進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)研和需求分析，制定交通公共服務(wù)在智能手機(jī)應(yīng)用的解決方案，提供實時路況信息、道路擁堵信息以及公交、航空、客運(yùn)、駕校及車輛維修點(diǎn)等信息的查詢服務(wù)南京交管局多源交通大數(shù)據(jù)江西省“掌上公交”公眾APP蘇州保稅區(qū)停車場管理系統(tǒng)其他典型案例鹽城公安停車誘導(dǎo)蘇州吳江集成指揮平臺…典型案例分析第二十五頁，共34頁。交通行業(yè)解決方案和實踐案例目錄CONTENTS營銷推廣思路中國電信的優(yōu)勢互聯(lián)網(wǎng)+交通背景分析第二十六頁，共34頁。目標(biāo)客戶商機(jī)獲取需求調(diào)研+售前支撐實施及售后客戶推薦會大型展會客戶經(jīng)理上門推介客戶信息化現(xiàn)狀調(diào)研項目建設(shè)建議書項目建設(shè)資金申請項目落地組建項目團(tuán)隊軟硬件安裝調(diào)試售后維保第二十七頁，共34頁。產(chǎn)品營銷過程客戶經(jīng)理支撐經(jīng)理基地專業(yè)化團(tuán)隊決策制定層需求提出層產(chǎn)品使用層總經(jīng)理、分管信息化副總車隊隊長、司機(jī)信息化辦公室主任產(chǎn)品推薦需求挖掘充分溝通促成簽約需求探尋客情維系專業(yè)支撐內(nèi)部協(xié)同方案匯報達(dá)成意向明確需求方案評估本地網(wǎng)需求對接方Step1.探尋需求Step2.引導(dǎo)推薦Step3.深挖需求Step4.傳道解惑Step5.達(dá)成意向選擇內(nèi)部車輛多、客情關(guān)系好、管理優(yōu)化需求多的客戶，側(cè)面了解單位內(nèi)部交通信息化管理需求，或在推薦其他業(yè)務(wù)（如天翼對講、外勤助手）時，擇機(jī)推薦交通行業(yè)產(chǎn)品現(xiàn)場推薦互聯(lián)網(wǎng)+交通產(chǎn)品，介紹交通基地是電信專門提供交通行業(yè)信息化產(chǎn)品和服務(wù)的單位，協(xié)助用戶實現(xiàn)精細(xì)化管理并達(dá)到降本增效目的遇到客戶提出個性化管理需求，深入了解并記錄這些需求，事后提供基地支撐經(jīng)理評估針對不同的用戶提供專屬技術(shù)解決方案，詳細(xì)介紹產(chǎn)品功能，突出管理、安全、成本、服務(wù)四大優(yōu)勢；根據(jù)客戶實際需求，推薦不同的產(chǎn)品針對有初步意向的客戶，提供商務(wù)報價方案，項目實施方案，促成產(chǎn)品簽約落地產(chǎn)品營銷流程第二十八頁，共34頁。交通行業(yè)解決方案和實踐案例目錄CONTENTS營銷推廣思路中國電信的優(yōu)勢互聯(lián)網(wǎng)+交通背景分析第二十九頁，共34頁。中國電信堅持深化改革和互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型，持續(xù)打造互聯(lián)網(wǎng)核心能力新型中國電信20042005200620072008200920102011201220132014綜合信息服務(wù)提供商新三者一去兩化全面深化改革……………2015互聯(lián)網(wǎng)+行動白皮書營造良好的生態(tài)環(huán)境