砼路面監(jiān)理細(xì)則

混凝土路面工程監(jiān)理細(xì)則一、工程概況及其特點(diǎn)：此處略，屆時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員根據(jù)監(jiān)理細(xì)則之專業(yè)工程的具體情況填寫。二、監(jiān)理依據(jù)：1、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB/T50319-2013;2、《廈門市建設(shè)工程監(jiān)理管理辦法》廈門市政府令105號(hào);3、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院279號(hào)令；4、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》_（JTGF30-2015）;5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034—2000；6、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF801-2012；7、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1－2008；8、工程監(jiān)理規(guī)劃；9、工程監(jiān)理合同，業(yè)主與承包商簽訂的工程承包合同;10、經(jīng)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)文件；三、質(zhì)量檢查驗(yàn)收內(nèi)容與要求：1、基本要求：①基層必須符合規(guī)定要求，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測(cè)定,驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。②水泥強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范規(guī)定.③粗細(xì)集料、水、外摻劑及接縫填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工施工規(guī)范要求。④接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑤路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施、其構(gòu)造深度應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)要求。⑥面層與其他構(gòu)造物相連應(yīng)平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面1～3mm。雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面低5～8mm，路面邊緣無(wú)積水現(xiàn)象。⑦混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。2、實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差高速公路其他公路一級(jí)公路檢查方法和頻率板厚度代表值-5按規(guī)范附錄H200m（mm）合格值—10每車道2處3平整度（mm)IRI（m/km)最大間隙h（mm）1.2。0-。0。25檢測(cè)，每100m計(jì)算IRI3m直尺：半幅車道板帶每200m210一般路段不小一般路段不小于0.7且不大于0。5且不大4抗滑構(gòu)造深度（mm）于1。1；特殊于1。0；特殊鋪沙法:每200m測(cè)一處路段不小于0。路段不小于0。8且不大于1.26且不大于1.1抽量：每條脹縫2點(diǎn)，每5相鄰板高差（mm）23200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線,每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條7中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)8路面寬度(mm）±20抽量：每200m測(cè)4處9縱斷高程（mm）±10±15200m410橫坡（％）±0.15±0.25水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面1彎拉強(qiáng)度（MPa）1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按規(guī)范附錄C檢查2①混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級(jí)公路不得超過評(píng)定路段混凝土板總塊數(shù)的0。2%,其他公路不得超過0.4%。②混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，有上述缺陷的面積不得超過受檢面積的0.2％，其他公路不得超過0.3%。③接縫填筑飽滿密實(shí),不污染路面。四、需要預(yù)防的主要質(zhì)量通?。?、在施工過程中混凝土容易出現(xiàn)，塌落度達(dá)不到要求、混合料松散、和易性差等原因,會(huì)直接影響到路面的強(qiáng)度.2、混凝土路面澆注后沒有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水份蒸發(fā)過快，體積急劇的收縮，導(dǎo)致混凝土表面龜裂。3、由于混凝土路面鋸縫不及時(shí)、澆注長(zhǎng)度過大、澆注氣溫過高、切縫過淺等原因，容易造成橫向裂縫。4、由于路基發(fā)生不均勻沉降、混凝土板厚度與基礎(chǔ)強(qiáng)度不足等原因，經(jīng)過一段營(yíng)運(yùn)時(shí)間后，容易造成貫穿裂縫.5、在施工過程中振搗不足或漏振、模板漏漿等原因，容易造成側(cè)面蜂窩.6、由于脹縫處封頭板底部漏漿，拆除填充頭板時(shí)又沒有將漏漿清除、接縫板尺寸不足、切縫深度不夠等原因、容易造成混凝土脹縫不貫通.7、混凝土施工過程中，傳力桿垂直與水平向位置不準(zhǔn)，振搗時(shí)發(fā)生移動(dòng)，脹縫被沙漿或其他雜物堵塞等原因，造成傳力桿.8、填縫料質(zhì)量差、接縫缺少養(yǎng)護(hù)和更換等原因，容易造成填縫聊剝落、擠出、老化碎裂.9、設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的其它質(zhì)量要點(diǎn)。五、質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施：（一)、質(zhì)量預(yù)控要點(diǎn)及其措施1、熟悉圖紙、合同、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)設(shè)計(jì)要點(diǎn)、關(guān)鍵部位以及要注意的技術(shù)問題作到心中有數(shù),便于對(duì)監(jiān)理工作和工程質(zhì)量進(jìn)預(yù)控.2、審核施工單位資質(zhì)，核實(shí)項(xiàng)目班組成員到位情況。3、參加圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底和組織施工圖紙會(huì)審，并提出意見。4、（方案可靠。并嚴(yán)格督促承包商按照審核后的設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。5、幫助加強(qiáng)施工單位人員的質(zhì)量意識(shí)，檢查其質(zhì)量保證體系建立、運(yùn)行情況。保證組織措施是否可靠。6、嚴(yán)格按照規(guī)范，審查施工單位的材料計(jì)劃，嚴(yán)格控制主要材料、制品、設(shè)備質(zhì)量，使用的材料、制品、設(shè)備的質(zhì)量必須符合國(guó)家有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)檢查并審閱材質(zhì)證明和報(bào)告。（大鐵滾筒，路面成型板、工作橋（腳手板）、磅秤、搗釬、噴水壺、刻槽器、拉毛鋼絲耙、棕刷耙等）。重點(diǎn)是拌和機(jī)械和計(jì)量系統(tǒng)。新材料、新制品的使用，需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審查審查同意后方可投入使用。所有設(shè)備安裝前,由專業(yè)監(jiān)理工程師核查相關(guān)技術(shù)參數(shù)，確保符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可安裝.720m樁、脹縫樁、曲線起迄點(diǎn)樁、縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)樁）、基底標(biāo)高、路拱橫坡及沿線100mm左右設(shè)8、檢驗(yàn)水泥混凝土材料配合設(shè)計(jì)。關(guān)鍵是選好水灰比、用水量、砂率三個(gè)參數(shù)。承包人自檢與監(jiān)理抽檢28天抗壓、抗折強(qiáng)度。9、檢查模板安裝：主要是模板的平面位置、高程要符合設(shè)計(jì)要求，支撐要準(zhǔn)確牢固、接頭要緊密平順、不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平，不得漏漿。10、攤鋪混凝土前還應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況、基底的平整、潤(rùn)濕、鋼筋位置、傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。11、地下管線等檢查。12、按規(guī)定頻率檢查驗(yàn)收原材料的質(zhì)量，并應(yīng)做好記錄（包括水泥、砂、碎礫石、水、外摻劑和鋼筋等）.（二)、施工過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)及其措施1、水泥混凝土路面基層質(zhì)量檢查：10％—20有關(guān)規(guī)定。2、混凝土拌和物的攪拌和運(yùn)輸控制：(2)混凝土原材料按質(zhì)量計(jì)的允許誤差：（礫）邊加水。1.5m定,并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定3、混凝土澆筑質(zhì)量控制：（1）振搗：22cm2.2kw②振搗器在每一處振搗的時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉不再冒氣泡為準(zhǔn)。且當(dāng)水灰比小于0。45時(shí),不宜少于30秒,用插入式振搗器時(shí)不宜小于20秒③當(dāng)使用插入式、平板式振搗器配合使用時(shí)、應(yīng)先插入式后平板式，分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土?xí)r，插入式應(yīng)插入下層混凝土5cm,上層混凝土振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的0.5倍并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。④振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板,如有下沉變形或松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。刮平：應(yīng)根據(jù)坍落度保證刮平后的平整度符合要求必須用路拱成型板。整平時(shí)要求頂面整潔，接縫處板面平整。泥粉③抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。公路與城市道路的拉毛和壓槽深度應(yīng)為1—2mm（填砂法）;跑道、高速出口滑行道不得小于0.8mm;停機(jī)坪不得小于0。4mm。(4）接縫施工①縱向縫：目前主要以平縫加拉桿或企口加拉桿形式，要求檢查安裝的準(zhǔn)確度、尺寸。②縮縫：目前主要用切縫、壓縫形式，切縫要特別注意掌握好時(shí)間.切得過早由于混凝（25～30％5mm?；瑒?dòng)，傳力桿必須與縫壁垂直。3-4cm為宜，其下部可填入多孔柔性材料。夏天4、表面修整與拆模養(yǎng)護(hù)檢查：(1）表面修整：當(dāng)用真空脫水工藝時(shí),脫水后可用振動(dòng)梁復(fù)振一次并用滾杠復(fù)拉一次，確保板面平整度;不用真空工藝時(shí)，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無(wú)泌水為止。拆模：模板拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：①拆模時(shí)間：拆模時(shí)間視氣溫與混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定。拆模要仔細(xì)，不得損壞混凝土板邊角.②養(yǎng)護(hù)：2—3。5Mpa以上的要求試驗(yàn)確定14天，使用早強(qiáng)水泥約為7天，使用不發(fā)熱硅酸鹽水泥約為21設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到80％以上時(shí)，方允許開放交通。但車輛荷載不得超過設(shè)計(jì)荷載，設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)40％時(shí)可以行人。5、水泥混凝土路面與其它構(gòu)造物相接處處理檢查：水泥混凝土路面與其它構(gòu)造物相接處應(yīng)根據(jù)不同情況采取不同措施，不可忽視。如：2—3塊（交叉口接縫處理：90°，1m。(三、施工質(zhì)量的事后控制要點(diǎn)及措施1、嚴(yán)格工序交接檢查:各工序完工后，施工單位按質(zhì)量檢驗(yàn)程序進(jìn)行自檢和評(píng)定，填表送監(jiān)理工程師核定。經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。23、嚴(yán)格質(zhì)量報(bào)告制度:及時(shí)向總工室報(bào)告工程質(zhì)量控制中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和采取的處理措施,嚴(yán)格質(zhì)量報(bào)告制度。45、督促施工單位嚴(yán)格按業(yè)主、市檔案管理部門的資料整理歸檔要求，及時(shí)對(duì)工程資料進(jìn)行整理歸檔.6、監(jiān)理人員嚴(yán)格按監(jiān)理工作要求進(jìn)行監(jiān)理工作,對(duì)工程資料要及時(shí)簽認(rèn)、歸檔整理。六、本工程應(yīng)形成的資料12、原材料檢驗(yàn)資料.3