DEH培訓(xùn)完全演示文稿

DEH培訓(xùn)完全演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有54頁\編輯于星期日培訓(xùn)內(nèi)容DEH系統(tǒng)介紹DEH液壓系統(tǒng)介紹DEH主要功能介紹DEH安裝調(diào)試DEH日常維護(hù)現(xiàn)在是2頁\一共有54頁\編輯于星期日DEH系統(tǒng)介紹現(xiàn)在是3頁\一共有54頁\編輯于星期日DEH系統(tǒng)介紹什么是汽輪機(jī)什么是DEH汽輪機(jī)在發(fā)電工藝流程中的作用汽輪機(jī)的控制要求汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)在電站中的作用液壓調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)與DEH電液調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的比較DEH系統(tǒng)組成現(xiàn)在是4頁\一共有54頁\編輯于星期日什么是汽輪機(jī)汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械，是蒸汽動(dòng)力裝置的主要設(shè)備之一。汽輪機(jī)是一種透平機(jī)械，又稱蒸汽透平。現(xiàn)在是5頁\一共有54頁\編輯于星期日什么是DEH所謂DEH（digitalelectro-hydraulicsystem）就是汽輪機(jī)數(shù)字式電液控制系統(tǒng)。由計(jì)算機(jī)控制部分和EH液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。采用DEH控制可以提高高、中壓調(diào)門的控制精度，為實(shí)現(xiàn)CCS協(xié)調(diào)控制及提高整個(gè)機(jī)組的控制水平提供了基本保障，更有利于汽輪機(jī)的運(yùn)行?，F(xiàn)在是6頁\一共有54頁\編輯于星期日汽輪機(jī)在發(fā)電工藝流程中的作用汽輪機(jī)在電站的發(fā)電工藝流程起著將蒸汽勢(shì)能轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)子動(dòng)能的作用?，F(xiàn)在是7頁\一共有54頁\編輯于星期日汽輪機(jī)的控制環(huán)境汽輪機(jī)是一個(gè)高溫、高壓、高速旋轉(zhuǎn)和自平衡能力很低的龐大機(jī)械?，F(xiàn)在是8頁\一共有54頁\編輯于星期日汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)在電站中的作用汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)肩負(fù)著關(guān)鍵的協(xié)調(diào)任務(wù)?，F(xiàn)在是9頁\一共有54頁\編輯于星期日液壓調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)與DEH電液調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的比較現(xiàn)在是10頁\一共有54頁\編輯于星期日液調(diào)

電調(diào)

設(shè)備方面轉(zhuǎn)速測(cè)量

彈性調(diào)速器、旋轉(zhuǎn)阻尼及脈沖泵（測(cè)量范圍在3000轉(zhuǎn)/分附近，非線性）磁阻發(fā)訊器（測(cè)量范圍大0∽4000轉(zhuǎn)/分，線性）功率測(cè)量

無

發(fā)電機(jī)有功功率

油動(dòng)機(jī)

機(jī)械平衡式油動(dòng)機(jī)

電液伺服油動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器

比例（有差）調(diào)節(jié)

PI（無差）調(diào)節(jié)

承受干擾的能力受油質(zhì)、油溫影響大，承受干擾能力弱

受油質(zhì)、油溫影響小，承受干擾能力強(qiáng)

控制方功面能系統(tǒng)遲緩率

0.2∽0.5%

0.06%

升速控制手動(dòng)升速

自動(dòng)升速

升速率和升負(fù)荷率

手動(dòng)升速

自動(dòng)升速

功率控制

開環(huán)控制（不能克服內(nèi)擾）閉環(huán)控制（能夠克服內(nèi)擾）主汽壓控制

無此功能

有此功能，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)調(diào)壓

RB控制無

有

CCS及AGC控制

無

有

自動(dòng)負(fù)荷管理控制無

有

應(yīng)用運(yùn)行、維護(hù)及調(diào)試難度

較難

較易

綜合評(píng)價(jià)調(diào)節(jié)控制品質(zhì)

低

高

自動(dòng)化程度

低

高

對(duì)電廠綜合自動(dòng)化的適應(yīng)能力低

高

現(xiàn)在是11頁\一共有54頁\編輯于星期日DEH系統(tǒng)組成電子控制裝置（硬件）軟件系統(tǒng)液壓伺服系統(tǒng)現(xiàn)在是12頁\一共有54頁\編輯于星期日主控主控I/O模塊FM163FM146伺服模塊處理通用標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)AI、DI、AO、DO、PI等等HUB控制柜DEH專用伺服模塊油動(dòng)機(jī)LVDT反饋電液轉(zhuǎn)換器（DDV閥）操作員站工程師站DEH專用測(cè)速模塊液壓伺服系統(tǒng)電子控制裝置與電液轉(zhuǎn)換裝置和執(zhí)行部件構(gòu)成伺服油動(dòng)機(jī)DDVvoithRexA配汽機(jī)構(gòu)現(xiàn)在是13頁\一共有54頁\編輯于星期日DEH液壓系統(tǒng)介紹高壓抗燃油系統(tǒng)現(xiàn)在是14頁\一共有54頁\編輯于星期日現(xiàn)在是15頁\一共有54頁\編輯于星期日油源站現(xiàn)在是16頁\一共有54頁\編輯于星期日現(xiàn)在是17頁\一共有54頁\編輯于星期日壓力油有壓回油安全油現(xiàn)在是18頁\一共有54頁\編輯于星期日壓力油有壓回油安全油現(xiàn)在是19頁\一共有54頁\編輯于星期日壓力油有壓回油安全油現(xiàn)在是20頁\一共有54頁\編輯于星期日壓力油有壓回油安全油現(xiàn)在是21頁\一共有54頁\編輯于星期日調(diào)速油動(dòng)機(jī)現(xiàn)在是22頁\一共有54頁\編輯于星期日壓力油有壓回油OPC油現(xiàn)在是23頁\一共有54頁\編輯于星期日現(xiàn)在是24頁\一共有54頁\編輯于星期日現(xiàn)在是25頁\一共有54頁\編輯于星期日低壓安全油無壓回油安全油現(xiàn)在是26頁\一共有54頁\編輯于星期日現(xiàn)在是27頁\一共有54頁\編輯于星期日低壓安全油無壓回油安全油現(xiàn)在是28頁\一共有54頁\編輯于星期日低壓安全油無壓回油安全油現(xiàn)在是29頁\一共有54頁\編輯于星期日低壓安全油無壓回油安全油現(xiàn)在是30頁\一共有54頁\編輯于星期日低壓安全油無壓回油安全油現(xiàn)在是31頁\一共有54頁\編輯于星期日低壓安全油無壓回油安全油現(xiàn)在是32頁\一共有54頁\編輯于星期日低壓安全油無壓回油安全油現(xiàn)在是33頁\一共有54頁\編輯于星期日低壓安全油無壓回油安全油現(xiàn)在是34頁\一共有54頁\編輯于星期日低壓安全油無壓回油安全油現(xiàn)在是35頁\一共有54頁\編輯于星期日低壓安全油無壓回油安全油現(xiàn)在是36頁\一共有54頁\編輯于星期日低壓安全油無壓回油安全油現(xiàn)在是37頁\一共有54頁\編輯于星期日現(xiàn)在是38頁\一共有54頁\編輯于星期日無壓回油安全油OPC油安全油現(xiàn)在是39頁\一共有54頁\編輯于星期日蓄能器現(xiàn)在是40頁\一共有54頁\編輯于星期日濾油器組件及配套濾芯現(xiàn)在是41頁\一共有54頁\編輯于星期日DEH主要控制功能介紹現(xiàn)在是42頁\一共有54頁\編輯于星期日采用DEH控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的信息采集處理能力和方便、靈活地通過軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)各種控制回路的組態(tài)，因而大大地?cái)U(kuò)展了汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的功能，尤其是可以方便地完成機(jī)組的自動(dòng)啟?？刂?、機(jī)爐協(xié)調(diào)控制(CCS)、自動(dòng)發(fā)電控制(AGC)和功率。此外，還可以實(shí)現(xiàn)在相應(yīng)各種條件下的負(fù)荷限制和快速減負(fù)荷（RB）控制，還有多重防超速保護(hù)措施。現(xiàn)在是43頁\一共有54頁\編輯于星期日DEH系統(tǒng)控制裝置

主控單元FM801測(cè)速模塊FM163伺服模塊FM146AI/O模塊電源組件繼電器操作回路硬接線手操盤現(xiàn)在是44頁\一共有54頁\編輯于星期日控制系統(tǒng)軟件DEH控制裝置的控制功能，主要由軟件來完成。軟件由兩大部分構(gòu)成，即系統(tǒng)軟件平臺(tái)及應(yīng)用系統(tǒng)軟件。前者決定了DEH控制系統(tǒng)的適時(shí)性，靈活性和先進(jìn)性；后者決定了DEH系統(tǒng)的控制功能?，F(xiàn)在是45頁\一共有54頁\編輯于星期日DEH的控制回路

轉(zhuǎn)速控制回路功率控制回路閥門開度控制回路主汽壓力控制（TPC）回路防超速保護(hù)控制回路（OPC）快速減負(fù)荷控制回路（RB）伺服放大LVDT反饋回路手動(dòng)控制回路現(xiàn)在是46頁\一共有54頁\編輯于星期日DEH的控制功能

自動(dòng)調(diào)節(jié)控制功能

限制控制功能

試驗(yàn)控制功能

保護(hù)控制功能

現(xiàn)在是47頁\一共有54頁\編輯于星期日自動(dòng)調(diào)節(jié)控制功能

升速自動(dòng)同期并網(wǎng)帶初負(fù)荷升負(fù)荷閥控方式功控方式壓控方式CCS方式一次調(diào)頻現(xiàn)在是48頁\一共有54頁\編輯于星期日限制控制功能

負(fù)荷及閥位限制主汽壓力限制真空限制快卸負(fù)荷OPC控制現(xiàn)在是49頁\一共有54頁\編輯于星期日試驗(yàn)控制功能

假并網(wǎng)試驗(yàn)超速試驗(yàn)閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)?zāi)ゲ翙z查現(xiàn)在是50頁\一共有54頁\編輯于星期日保護(hù)控制功能

緊急手動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視超速保護(hù) 現(xiàn)在是51頁\一共有54頁\編輯于星期日DEH日常維護(hù)及問題處理現(xiàn)在是52頁\一共有54頁\編輯于星期日日常檢查與維護(hù)及注意事項(xiàng)電子間的溫度盡量控制在22℃以下；安裝時(shí)將A主控單元由UPS供電，B主控單元由廠用電；將每個(gè)站A主控單元切為主，B為從，以方便主控單元自動(dòng)切換后容易發(fā)現(xiàn)；定期檢查主控單元狀態(tài)，操作員站顯示狀態(tài)與機(jī)柜顯示狀態(tài)是否一致，記錄工作狀態(tài)是否正常；工程師站所有的修改、下裝全部要求詳細(xì)記錄，包括修改詳細(xì)內(nèi)容，下裝的數(shù)據(jù)庫版本號(hào)；服務(wù)器、工程師站、操作員站禁止安裝其