畢業(yè)設(shè)計土木工程鐵路選線設(shè)計

蘭州交通大學(xué)2011屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）PAGEPAGE1等鐵路選線設(shè)計居蘭州安交通大吐學(xué)土木工程學(xué)波院羅亭友土束07筋2營班襪柄趨張建效奪蘭州交通大學(xué)榴土木工程學(xué)慢院練201反1殲屆畢業(yè)生畢業(yè)玉設(shè)計論文（本貴科）器

摘要鐵路選線設(shè)計是土木工程、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)的一門實踐性課程；本設(shè)計主要訓(xùn)練學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)知識的能力，培養(yǎng)學(xué)生用定性分析方法對問題進(jìn)行綜合分析和評價。本設(shè)計是對“能力計算”、“平縱面設(shè)計”等知識的拓寬與綜合應(yīng)用。通過畢業(yè)設(shè)計使學(xué)生在鞏固所學(xué)能力計算和方案經(jīng)濟(jì)比較的基本方法，熟悉并運(yùn)用《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》，從而加深對所學(xué)內(nèi)容的理解，提高綜合分析和解決問題的能力，為畢業(yè)后從事設(shè)計施工或繼續(xù)深造奠定基礎(chǔ)。鐵路運(yùn)輸是實際中應(yīng)用非常廣泛的一種運(yùn)輸方式，具有運(yùn)輸量大、運(yùn)輸費(fèi)用較低、車路一體、路權(quán)專用、行車平穩(wěn)、資本密集的特點(diǎn)，有很強(qiáng)的適應(yīng)性，因此，掌握鐵路線路的設(shè)計方法對于土木工程專業(yè)的學(xué)生來說具有重要意義。鐵路選線設(shè)計中，要認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究工作，切實做好經(jīng)濟(jì)調(diào)查與地形、地質(zhì)、水文的勘測工作。要從大面積著手，由面到帶，逐步接近，實事求是地評選比較方案，選定合理的線路位置。線路設(shè)計要根據(jù)要求最大縱坡限制進(jìn)行。對走向大致相同的地段進(jìn)行拉坡，對于兩條直線間的轉(zhuǎn)角按圓曲線半徑的要求加設(shè)圓曲線，并在圓曲線處進(jìn)行坡度折減。按比例繪制平縱斷面圖，并根據(jù)線路實際情況在需要部位設(shè)置橋涵和隧道，減少線路長度和爬坡高度。計算線路的土石方填挖方量、線路長度及工程造價等，并編制圓曲線表、橋梁隧道表、填挖方工程量表等工程表格，綜合比較兩條線路的優(yōu)缺點(diǎn)，選出最佳方案，完成設(shè)計。關(guān)鍵詞：平面、縱斷面、橫斷面、拉坡、工程量、造價龜ABSTRA塵CT康Railwa澡yrout擔(dān)edesi訂gnis何civil庭engine光ering,老trans蓄port膀ation傍anda窯practi纖calco暢urses,擁This中design旗main酒traini題ngstu智dents'錄compr訓(xùn)ehensi橡veabi頑lityt鉗ouse倆theba斤sickn已owledg觀e,rai賤sesth判estud唉entwi全thqua大litati其veana封lysis絲method拆ofco烈mprehe構(gòu)nsive得analys投isand菜evalu彎ation錢proble悅m.Thi沈sdesi始gnis春calcul跑atedf慈or"ab牌ility"滋and"剩flatv報ertica幻lplan話edesi玻gn"kn質(zhì)owledg摸e,bro搞adena感ndcom賣prehen陡sivea拴pplica弦tion.波Throug香hthe惠gradua隱tiond溫esign焰makes皆thest裂udents倒learn益edcap傘acity稈calcul才ation擦andco轉(zhuǎn)nsolid濫ateth錘ebasi扁cmeth貝odsof脫econo太micco恥mparis順on,fa皮miliar異with飄andus年ethe辦railwa耳yline或desig碰nspec楚ificat籌ion,t氧husde競epenin座gunde撥rstand規(guī)ingof礦conte遮nt,im客prove榆theco股mprehe銜nsive冰analys透isand肥probl剃emsol境vinga懶bility纖ford戒esign澤andco披nstruc瓦tiono六ffoun樸dation奴orco龍ntinue色.Rail綠waytr久anspor酒tation萬isve乖rywid頃eappl擦icatio狐ninp蝕ractic但e,the錘mode叼oftra密nsport揮ation斗witht以raffic貍trans航portat花ion,l肝owcos共t,roa榜d,rig本ht,sp董ecial奮charac求terist戒icsof雷smoot露h,cap喬ital-i煎ntensi戒ve,st卷ronga印daptab彼ility,緊there蜘fore,刃g(shù)rasps頃ther炕ailway籌line餅design掙metho避dfor嬸civil既engine括ering俯studen盡tsto切havet戒heimp專ortant者meani畏ng.澤Railwa融yrout塞edesi垮gn,th差ecare刑fulre銜search后work媽earnes偵tly,e薯conomi吵csurv孩eyand辰thet送opogra愚phyan葉dgeol途ogy,h昆ydroge逼ology怪survey喂.From餐thes圣tart,史thesu股rface嫩areat貪otake聚,grad遺ually株close,艷reali仁stical鳳lycom賞pares膚cheme詢select致ion,s潑elect洞ration杜allin旁eposi抗tion.叨Lines娛hould嘉bedes覽igned冶accord麥ingto株them坑aximum羞limit茶onlo血ngitud張inalg逮rade.割Forto屆rough懼lythe填same蕩ofthe居slope旦,and孤theAn愿glebe伍tween友twoli間nesfo投racco天rding饒tothe洞requi愈rement攤sofc停ircula耳rcurv錘eradi腫us,an剩daddi堡ngcir監(jiān)cular缸curve蔥incir倚cular席curve戰(zhàn)onthe殿slope頸.Draw珍ntos江cale,型andac彎cordin屯gtot續(xù)helon浩gitudi礎(chǔ)nalfl鋪atlin竿eactu眨alsit哪uation臉inth正econs搜tructi蹈onsit好etos蒜etand奶tunne暢l,red鍛uceli率nelen翠gthan言dclim漫bingh棋igh.C秧alcula寧tiono亡fline稠toget弊her,c忽onditi競onsan彈dthe非engine驟ering乞costl犁inele周ngth,干andci拒rcular羞curve賴,brid臘ge,tu宰nnele梁xcavat監(jiān)ionen運(yùn)gineer轎ingin敞scale皇,comp架rehens蓄iveco誘mparis獎onof惑twoen莊gineer擠ingfo芳rmthe詳advan繩tages礙anddi更sadvan調(diào)tages攏ofthe而lines桿,sele抱ctthe言best販scheme葡,desi輛gn.扶Key既梁words:猛plane朱,long糊itudin寶al士，儉cross-鄙sectio喊nal,q鑒uantit繼y,cos秘t目錄賀第一章猾場選線原則和方說案概述朋………………撲………………液………………水……暢恢1溫1.炭1動選題意義筒………………演………………傲………………疑………………紋……………呆淺1殖1.弦2肅線路走向嗚………………糕………………漲………………除………………券……………稅1悉1.圍3肆自然條件下的從定線原則凡………………甩………………懸………………奏……………嗎2左1.湯4翁橋涵隧道的定備線問題青………………攜………………卸………………惱………………泛謙3達(dá)第二章刻第平面線路設(shè)計位………………造………………或………………歷……………鴨6輔2.扣1難概述槍………………圾………………毅………………牌………………搭………………所…鏈6啟2.陽2言概略定線仗………………菠………………膛………………籌………………遲……………嶼6緒2.猾3到定線原則及注玉意事項虜………………佛………………辰………………說………………抵7稻2.碑4今定線方法璃………………租………………爬………………趙………………猴……………鵝9席第三忙章傻思萄縱斷面設(shè)計訪………………劉………………剛………………宗………………者太12性3.圣1撈概述辱………………卡………………居………………打………………林………………吹…析12著3.揪2體設(shè)計原則及注診意事項碗………………壺………………尿………………倚………………窯12刮3.朵3罪最大坡度折減路………………串………………再………………童………………磁………贊13矩3.絨4承縱斷面的改善守………………價………………沖………………歇………………捐………斤16瞇3.迎5祝豎曲線的設(shè)置惕………………蟻………………抽………………洲………………蝶………的17脈3.敏6拒擋土墻設(shè)計陰………………唱………………駝………………煤………………紡…………哲對20尼第四枯章恐舉穿橫斷面及工程美量統(tǒng)計抗………………群………………客………………宅……叫2扛1桃4.業(yè)1城概述浸………………年………………篩………………鍵………………銹………………驅(qū)…年22凝4.血2邁橫斷面統(tǒng)計及同面積計算心………………緊………………琴………………雜……………贈23冬4.狼3怕土石方計算池………………沫………………項………………榜………………?！?4父第五煎章孩代大方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)錄比較與………………串………………爽………………小………麥2瞎5質(zhì)5.偽1勁概述葵………………也………………出………………洋………………細(xì)…………凍………勇30梅5.炒2雹工程投資計算醫(yī)………………疲………………盆………………曬………………僑………炊31婚5.鍬3言方案比較恥………………齡………………骨………………怠………………施……………育33罰謝辭異………………飾………………瘦………………鄰………………栗………………心……六3壯5鏈參考文獻(xiàn)壺………………歉………………抱………………戀………………爺………………災(zāi)3塞6包選線原則與方狼案概述米1.1制添選題意義臟鐵路選線設(shè)計摘是土木工程、害交通運(yùn)輸?shù)葘＜皹I(yè)的一門實踐段性課程；主要錦訓(xùn)練學(xué)生綜合往運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)招知識的能力，貓培養(yǎng)學(xué)生用定苗性分析方法對耽問題進(jìn)行綜合眾分析和評價。終本設(shè)計是賺對翁貫“送平翼面設(shè)計每、縱斷面設(shè)計然、橫斷面設(shè)計設(shè)、土石方計算租、經(jīng)濟(jì)比較東”柏等知識的拓寬趟與綜合應(yīng)用。鍬通過畢業(yè)設(shè)計法使學(xué)生在鞏固飽所學(xué)注線路選擇、平握縱面設(shè)計減和方案經(jīng)濟(jì)比和較的基本方法釀，熟悉并運(yùn)用覆《鐵路線路設(shè)飾計規(guī)范》，從妄而加深對所學(xué)沖內(nèi)容的理解，撞提高綜合分析打和解決問題的璃能力臭，為畢業(yè)后從收事設(shè)計施工或越繼續(xù)深造奠定叛基礎(chǔ)。鐵路運(yùn)記輸是實際中應(yīng)顏用非常廣泛的宿一種運(yùn)輸方式括，邊具有運(yùn)輸量大袖、運(yùn)輸費(fèi)用較討低、箏車路一體拐、尼路權(quán)專用西、開行車平穩(wěn)叢、滋資本密集囑的特點(diǎn)，有很絡(luò)強(qiáng)的適應(yīng)性，輩因此，掌握露鐵路線路養(yǎng)的設(shè)計方法對便于土木工程專蒜業(yè)的學(xué)生來說掘具有重要意義夸。線路走向鄉(xiāng)鐵路定線是在羨地形圖或地面牛上選定線路的得方向，確定線私路的空間位置茄，并布置各種由建筑物，是鐵橡路勘測設(shè)計中設(shè)決定全局的重邁要工作。諷要作好定線工疊作，必須綜合忍考慮多方面的逢因素，逐步接六近地、分階段壁地進(jìn)行工作。偽每一階段都應(yīng)蛙精心設(shè)計，多旗作方案必選。姓內(nèi)容應(yīng)從粗到美細(xì)，從整體到之部分，工作過號程是從面到帶斤，從帶到線，閘知道確定線路輝的具體位置，惜這種特點(diǎn)決定絨了鐵路定線過臨程中內(nèi)外業(yè)的姨關(guān)系：外業(yè)勘清測與調(diào)查是內(nèi)肅業(yè)定線的依據(jù)東，而內(nèi)業(yè)定線消又指導(dǎo)下一階喊段的外業(yè)勘測大，經(jīng)過多次反舌復(fù)，最后才將薦線路測設(shè)于地涉面。另鐵路定線的第鄭一步就是選定蝕線路的基本走距向。在設(shè)計線名起終點(diǎn)間，因懷城市位置、資推源分布、工農(nóng)優(yōu)業(yè)布局和自然墊條件等具體情真況的不同，常任有若干可供選固擇的線路走向酷。從向陽鎮(zhèn)到夏東鳳鎮(zhèn)線路走詢向是從西向東蘆期間要跨域山框谷、河流等地?fù)硇?，穿過樺村撿、長店、朱家鋸莊、鐵山屯、僚宋灣、理店、帆周莊、孫家坎唉、錢莊等村落毀。影響線路走嫁向的因素主要亦有以下幾點(diǎn)：如(下1)塞設(shè)計線的意義聲及行經(jīng)地區(qū)其吃他建設(shè)的配合池。干線鐵路的盼走向應(yīng)力求順番直，以縮短直鎖通客貨運(yùn)輸距鍵離和時間。地奔方意義的鐵路乞，則易于靠近補(bǔ)城鎮(zhèn)和礦區(qū)，駐以滿足當(dāng)?shù)乜途w貨運(yùn)輸?shù)男枨簏c(diǎn)。走向的選擇庭還應(yīng)與路網(wǎng)規(guī)礙劃及行經(jīng)地區(qū)曬其他建設(shè)項目踢協(xié)調(diào)配合。要株根據(jù)客貨流向烘選好接軌站，艷力爭減少折角芳運(yùn)輸。要有利企于規(guī)劃的干線歐或支線引入。向要考慮與其他飄地方交通體系旬的合理銜接，沙并應(yīng)滿足國防塌要求。隙(拿2)挨設(shè)計線的經(jīng)濟(jì)崇效益和運(yùn)量要尚求。選擇線路巖的走向應(yīng)盡可嗚能為更多的工愁礦基地和經(jīng)濟(jì)房中心服務(wù)，即侍加速地區(qū)國民炒經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，桌又使鐵路擴(kuò)大布運(yùn)量，增加運(yùn)示營收入，爭取買較高的經(jīng)濟(jì)收使益。壞(挪3)繪自然條件。地拉形、地質(zhì)、水趣文、氣象等自陰然條件決定線磨路的工程難易雖程度和運(yùn)營質(zhì)些量，對線路走咽向有直接的影顛響。對于嚴(yán)重清不良的地質(zhì)條飾件、缺水地區(qū)均、高烈度地震島區(qū)以及高達(dá)山怪嶺、困難峽谷舒等自然障礙，向選線時宜考慮證避繞。擺(事4)隔設(shè)計線主要技呆術(shù)指標(biāo)和施工令條件。設(shè)計線煉的主要技術(shù)標(biāo)壁準(zhǔn)在一定程度隱上影響線路的潑走向，同樣的已運(yùn)輸任務(wù)，采周用大功率的機(jī)巧車，則可以采蜻用較大的最大輝坡度值，是線染路有可能更靠宿近短直方向。朱1.3算辱田自然條件下的孔定線原則1.河谷定線項沿河而行的路解線稱為河谷線烏。在路網(wǎng)中，對河谷線有較大閃的比重。沿河擁谷定線具有下稅列優(yōu)點(diǎn)：暗(圖1)位河谷縱坡為單晴向坡，可避免午線路出現(xiàn)逆破妨，且可利用支接流測谷展線。銳(體2)藝多數(shù)城鎮(zhèn)位于逮河谷階地，在縣階地設(shè)站，可追更好的為地方紡服務(wù)。閣(薪3)吳多數(shù)河谷具有舅開闊地段，鐵奇路通過階地，病可更好的為地槳方服務(wù)；即可讓提高鐵路的效腫益，又方便了括鐵路員工的物績質(zhì)、文化生活衰。港河谷兩岸條件盜常有差別，應(yīng)趣結(jié)合地形、地荒質(zhì)、水文、農(nóng)腳田及城鎮(zhèn)的分挨部情況，選擇修有利岸側(cè)定線尸。但有利的岸鎖側(cè)，不會始終黃局限于一岸，擾應(yīng)注意選擇有嫩利的地點(diǎn)跨河巴改變岸側(cè)。統(tǒng)河谷線定線，沖線路位置往往歐差異幾十米甚課至幾米，就會珠對鐵路的安全撥和工程量帶來牌很大影響。線虎路合理位置的尤選擇，可分三融種情況加以分罪析研究：臘（量1詳）刺河谷較開闊，喉橫坡較緩且地估質(zhì)良好時，理撕想的線路位置猛為不受洪水沖寬刷的階地。電（捷2總）粒河谷狹窄，橫掛坡較陡，且地策質(zhì)不良時，線務(wù)路應(yīng)由避開山瘦坡與外移建橋忍的方案進(jìn)行比粒選。古（翻3缺）容河谷十分彎曲芳時，可根據(jù)山嬌咀或河谷的實蛇際情況，采取筋沿河繞行或取闖直方案。2.越嶺地段慚當(dāng)線路需要從攀某一水系（河身谷）轉(zhuǎn)入另一蹈水見系速(征河恨谷鮮)升時，必須穿越捉分水嶺。越嶺白地區(qū)高程障礙摔大，一般需要回展線，地質(zhì)復(fù)屯雜，工程集中貧，對線路的走散向、主要技術(shù)來標(biāo)準(zhǔn)（特別是術(shù)限制坡度和最東小曲線半徑）車、工程數(shù)量和煙運(yùn)營條件等影堪響極大。所以甜應(yīng)大面積選線塘，認(rèn)真研究、河尋找合理的越模嶺線路方案。誼越嶺線路常是帖沿通向分水嶺椅埡口的河谷足帶坡定線，并以殺隧道（地形有顧利時用路塹）籌越過埡口，再宜沿分水嶺另一錯側(cè)的河谷向下肯游定線。越嶺軟線路應(yīng)主要解設(shè)決的問題為越桌嶺埡口選擇、符越嶺高程選擇爭、和越嶺引線飄定線。票越嶺引線定線辟是，應(yīng)注意一沈下幾點(diǎn)：旅（味1滾）且結(jié)合地形條件滾選擇合理的最煮大坡度（限制薦坡度或加力坡齡度）。越嶺地稈區(qū)高差大，為撥避免大量人工菊展線，除應(yīng)研故究低高程的長捧隧道越嶺方案躬外，還應(yīng)與采燙用較陡砌晶坡度的方案進(jìn)讀行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比剛較。偉（央2謝）頑為了能控制合甲理的展線長度慚，應(yīng)從埡口往釀兩側(cè)（從高到已底）定線，以蛋避免展線不足螞或過長。由于睬埡口兩側(cè)自然凝坡度上陡下緩麥，在上游應(yīng)盡貸量利用支溝側(cè)龜谷合理展線，掩是線路盡早降內(nèi)入祝賀股的開檔闊臺地。早（之3乏）險埡口附近，地害形尤為困難，煎在有充分依據(jù)餃時，引線可合器理選用符合全隊線標(biāo)準(zhǔn)的最小銅曲線半徑晨3.屋平原、丘陵地郊區(qū)倦平原地區(qū)地形泳平坦，丘陵地預(yù)區(qū)邱崗連綿，救但相對高差不好大，一般工農(nóng)慣業(yè)都比較發(fā)達(dá)繼，占地及拆遷秀問題比較突出即，地質(zhì)條件比飼較簡單，但水削文條件可能復(fù)窄雜。因此，在抵平原、丘陵地粉區(qū)定線，應(yīng)著青重注意解決好歪下列問題：線路盡量順直火平原、丘陵地疑區(qū)定線，一般映不受高程障礙滑控制，應(yīng)循航諷空折線把線路薦盡量定得順直偶。繞避障礙物夫及設(shè)置曲線，至必須有充分理甘由。在不致引談起工程量顯著初增加的前提下守，盡量采用較賺小偏角、較大堡半徑，以便縮膊短線路并取得辭較好的運(yùn)營條雄件。汁正確處理鐵路啊與行經(jīng)地區(qū)的嬌關(guān)系某車站分布應(yīng)結(jié)音合城鎮(zhèn)規(guī)劃，釘既要方便地方邀客貨運(yùn)輸，也叉要充分發(fā)揮鐵角路運(yùn)營效率，葵設(shè)站不應(yīng)過密癢，也不宜為靠點(diǎn)近城鎮(zhèn)而過分低迂回線路。為卻方便地方客貨限要求并確保鐵塵路行車安全，戴要認(rèn)真布置好奸沿線的道口和玩立交橋涵，并志以交通量為依命據(jù)確定其修建標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。有條件鵲時，可加大排菜洪橋涵孔徑，例并修建路面兼殿作立交橋涵使隱用。緣注意適應(yīng)水文通條件的要求盈平原和低緩丘磨陵地區(qū)易受洪屯水泛濫的危害度，線路高程應(yīng)銹高出規(guī)定?？缈酆訕蛄嚎讖讲慌砸藟嚎s，路基腸應(yīng)有足夠的高凍度，并做好導(dǎo)屢流建筑物與路示基防護(hù)工作。暮1.4康打橋涵、隧道地?fù)P段的定線問題1.橋梁地段熱橋梁地段的定氣線，主要是解嫩決好橋位選擇逮與引線設(shè)計兩拼個問題。播橋梁選擇所考津慮的主要因素狗，可歸納為水千文和地貌條件子有利、工程地鍛質(zhì)條件較好以貪及滿足定線的律一般要求三個芒方面。橋梁附橋近的路基設(shè)計忘高程應(yīng)滿足路條肩設(shè)計高程大陣于等于梁底設(shè)上計高程、梁底捉至軌底高程及遵軌底至路肩高無度之和。侮大跨、高墩橋潔梁施工技術(shù)的穴進(jìn)展，有利于惱在地形、地質(zhì)籠復(fù)雜地區(qū)選擇鐵較理想的橋位摔。如峽谷地區(qū)判山高谷深，采那用大跨度橋梁璃可避免高墩和析不良地質(zhì)，而想大跨度高橋的盈采用，還可減僅少展線長度。迫在橋隧毗鄰之賣地，線路平、尺縱斷面設(shè)計應(yīng)訊與橋式方案選留擇綜合考慮，轎如采用架橋機(jī)逆架設(shè)橋梁時，狐線路平縱斷面殼設(shè)計和隧道洞寒門的位置應(yīng)考和慮架橋機(jī)架梁布是施工的安全龜與便利。決定猶設(shè)計高程時，匆除應(yīng)滿足橋下就凈空的要求外處，還應(yīng)注意隧瀉道施工棄渣的莫影響。2.隧道地段評鐵路選線中，充采用隧道是客酸服高差障礙、餅降低越嶺高程鋪、縮短線路長萬度和避繞不良桌地質(zhì)的重要措思施。合理設(shè)置漸隧道，是提高絨選線設(shè)計質(zhì)量翅的重要環(huán)節(jié)。瓜線路翻越分水沈嶺，在埡口修攪建隧道，即越皮嶺隧道；沿河步傍山定線，或莊要求裁彎取直肺或避繞不良地鏟質(zhì)而修建隧道俘。劈隧道的位置選難擇應(yīng)注意以下近問題：萌埋藏較淺時，課線路宜向內(nèi)移瘡動，以避免隧召道無江偏壓過大。猜應(yīng)避開巖堆、孫滑坡等不良地悟質(zhì)以及河岸沖侮刷、水庫坍岸這范圍。峽可結(jié)合當(dāng)?shù)氐膽c地形、地質(zhì)情擦況和工程大小抱，進(jìn)行裁彎取甜直的長隧道方墓案和沿河村那廈繞行方案的比巨較。舌地形曲折，地防質(zhì)復(fù)雜時，河淹谷線常出現(xiàn)隧猴道群。在決定遼線路平面位置倉與高程時，要跟充分注意隧道軍施工期間的棄幼渣、排水和便暫道運(yùn)輸之間的聞相互干擾，并最盡量減少對現(xiàn)混有的水利、道印路等設(shè)施的影稅響。均洞口是隧道的蠶薄弱環(huán)節(jié)，洞驚口工程處理不誦當(dāng)，易生危害濱，危機(jī)行車安們?nèi)?。隧道地段策定線應(yīng)充分考眠慮下列因素，討通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)斃比較，認(rèn)真選芒擇洞口位置。隱(芹1)腔選擇洞口位置估宜貫招徹曾“舊早進(jìn)洞，晚出沿洞協(xié)”溉的原則；避免次片面追求縮短阿隧道長度，忽蒼略洞口邊坡的蹲穩(wěn)定的做法。墾不宜用深路塹撇壓縮隧道長度京，以免洞口邊購坡、仰坡開挖膚過高。在一般搶情況下，邊坡幼、仰坡開挖高湊度不宜超帥過爆1斤5壽～值20m因,棒圍巖較差時不驅(qū)宜超仰過溪1吐0欲～稈15魄m貨，圍巖較好時罰也不宜超保過棄2薪0點(diǎn)～辦25冶m造。笑(爭2)呼洞口應(yīng)盡可能存設(shè)在山體穩(wěn)定育、地質(zhì)條件較寺好之處，以保椒證洞口安全；浙否則應(yīng)修建擋襲護(hù)工程或延伸箭洞口，增建明睛洞。彼(殘3)們洞口宜設(shè)在線在路與等高線正慈交或接近正交窯處；如采用斜肯交，則要修建抬斜交式洞門或纖修建明洞。3.涵洞地段雄涵洞是位于路秤堤土內(nèi)孔徑不籠大控于私6.0郵m蹄的排洪、灌溉肆或交通用的建危筑物。涵洞的惑數(shù)量很多，每錯公里逼約本1版～冰3招座。在定線中停，要解決好涵裕洞的分布、類貸型選擇和路堤僑高度等問題。會涵洞的分布一尋般應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場旗勘查來確定，攔尤其是影響農(nóng)尺田灌溉和人畜賭交通的涵渠，逢必須與當(dāng)?shù)卣楦块T協(xié)商確朽定。凡線路跨霧越的水溝，一獻(xiàn)般都應(yīng)設(shè)置涵吸洞或小橋。賢流量較小時，括應(yīng)用鋼筋混凝昏土圓形涵洞；品流量較大時，轉(zhuǎn)宜用石砌或混取凝土拱形涵洞情。流量較大而賄路堤高度較低勢時，可采用蓋辨板箱涵，或雙動孔、多孔涵洞側(cè)；如仍不能滿受足流量要求時登，宜采用小橋易?，F(xiàn)分布涵洞時，憑應(yīng)力爭不改變檢或少改變現(xiàn)有喬的灌溉系統(tǒng)，梨以免影響涵洞脂的出水口高程餅與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水杠利部門商榷。絹排洪涵洞還應(yīng)雖考慮涵前積水衫不至于淹沒上撫游村莊和農(nóng)田便。交通涵洞應(yīng)汁盡力滿足當(dāng)?shù)乩ソ煌ㄒ?。接摸淘平面線路設(shè)計2.1概述鴿線路的空間是尊由它的平面和暴縱斷面決定的按。線路平面是療線路中心線在托水平面上的投蓋影，表示線路服平面位置。各急設(shè)計階段編制街的線路平面圖化是線路設(shè)計的上基本文件。各忽設(shè)計階段的定略線要求不一樣死，平面圖的詳盟細(xì)程度也各有夏區(qū)別，繪制時寸應(yīng)遵循鐵路行箏業(yè)制定的線路倘標(biāo)準(zhǔn)圖示。搭簡明平面圖中非，等高線表示脆地形和地貌特煮征，村鎮(zhèn)、道量路等表示地物倆特征。圖中粗格線表示線路平織面、標(biāo)出里程杠、曲線要素（胸轉(zhuǎn)脾角河α淡、曲線半雹徑值R掩等）、車站和基橋隧特征等資惹料。廳線路平面設(shè)計俊必須滿足以下固三方面的基本蘇要求：銜（脹1而）必須保證行裹車安全和平順撇。主要指：不芝脫鉤、不脫軌榴、不途停、不岸運(yùn)緩與旅客乘貌車舒適等，這定些要求反映在少《鐵路線路設(shè)默計規(guī)范》（簡步稱《線規(guī)》）虧規(guī)定的技術(shù)標(biāo)治準(zhǔn)中，設(shè)計要高遵循《線規(guī)》啞規(guī)定。半（僅2僻）應(yīng)力爭節(jié)約科資金。既要力窗爭減少工程數(shù)簡量、降低工程刮造價；又要考談慮為施工、運(yùn)術(shù)營、維修提供陳有利條件，節(jié)找約運(yùn)營支出。裂從降低工程造駛價考慮，線路劍最好順地面爬碌行，但因起伏級彎曲太大，給從運(yùn)營造成困難走，導(dǎo)致運(yùn)營支懼出增大；從節(jié)坑約運(yùn)營支出考是慮，線路最好盒又平又直，但掉勢必要增大工鮮程數(shù)量，提高科工程造價。因潮此，設(shè)計時必轎須根據(jù)設(shè)計線衛(wèi)的特點(diǎn)，分析求設(shè)計路段的具特體情況，綜合期考慮工程和運(yùn)綢營的要求，通簽過方案比較，湊正確處理兩者芝之間的矛盾。燒（班3惱）既要滿足各嘗類連珠無的技晝術(shù)要求，還要印保證它們協(xié)調(diào)尿配合、總體布射置合理。鐵路搬上要修建橋涵問、車站、隧道禾、路基、道口第和支擋、防護(hù)件等大量建筑物嫁，線路平面設(shè)挑計不但關(guān)系到疾這些建筑物的圍類型選擇和工鐘程數(shù)量，并且覺影響其安全穩(wěn)口定和運(yùn)營條件益。因此，設(shè)計霜時不僅要考慮亦各類建筑物的木技術(shù)要求，還襲要從總體上保佛證這些建筑物倒相互協(xié)調(diào)、布頌置合理。三2.亞2唱概略定線滴（松1秧）準(zhǔn)備工作：鐘根據(jù)要求制作蒼鐵路曲線板一笨套（比例聞尺撥1:2500罵0守，棒R=60泄0掃、欲80磚0報、駐120丑0腳、員160孟0蓄、矮2000廳m豐），三角板、將分規(guī)或圓規(guī)、賤量角器啊，屬35cm×5倦0c疲m毅坐標(biāo)紙若干。旦（旗2不）認(rèn)識地形：笛根據(jù)任務(wù)書要蘿求，在平面圖篇上找出線路起倘終點(diǎn)的位置：成線路起點(diǎn)在向苦陽鎮(zhèn)西南，高遍程限為添35.6洽m蔽；終點(diǎn)東鳳鎮(zhèn)殿東北，高殼程只48.2遣m乒。然后在此兩杯點(diǎn)之間識別山趟頭、埡口、山遣谷、河流、村題莊，并判定這豈些點(diǎn)的地面高角程。長莊西側(cè)金山頭高傲程腿84難m蕩。樺村西側(cè)山悠谷自西向東。赤朱家莊西側(cè)有艙三個越嶺埡口構(gòu)：北側(cè)埡口高鍬程欠88優(yōu)m般，中間埡口高定程繭86馳m患，南側(cè)埡口高祖程蠟87神m憐。北中埡口間活山頭高溝度搜108申m亭，中南埡口間畢山頭高巷度汗109較m才，周莊東側(cè)河鞠流自南向北，污鐵路穿過此處臥需要架橋。河它谷在宋灣西側(cè)性分流，北至鐵魯山屯，東向理絮店方向。孫家跨坎東側(cè)越嶺埡綠口高醒程偉63.0扔m她，理店東側(cè)埡能口高阿程晃58.0衛(wèi)m鉆。東風(fēng)鎮(zhèn)西側(cè)親河谷走向自南覺向北，流經(jīng)錢錯莊。評（鑒3斑）將兩站中心冤以直線相連，懂稱之為航空折夜線，量出其距貞離年47.18c哄m錯，實際距離法即刊11795居m李；定線時應(yīng)使絡(luò)線路盡量接近私航空線。情（側(cè)4窄）在航空線附暖近，找出線路屯可能經(jīng)過的埡暈口、河谷、橋斧址以及需要避政繞的村鎮(zhèn)；將藝上述有關(guān)控制焦點(diǎn)連折線，即鄉(xiāng)成為線路不同藥的可能走向。鍬航空線附近有揉村鎮(zhèn)樺村、長勒店、朱家莊、踐周莊、宋灣、習(xí)理店、錢莊，圾途徑高怠程菌86鼓m角、恢87執(zhí)m遣、雅58鋸m賠三埡口，橫跨久河谷。將上述吐有關(guān)控制點(diǎn)連漆折線，即成為宮線路不同的可惱能走向。棄（錄5載）找出上述有動關(guān)控制點(diǎn)的地刑面高程和所連帝折線的水平距央離，特別是注侍意埡口、跨河句點(diǎn)，求出各折滅線的概略自然睡坡度，并與概橫略定線坡度進(jìn)狂行比較。若概桃略自然坡度大磚于等于概略定倡線坡度，則為鉆緊坡地段；若雷概略自然坡度譜小于概略定線祖坡度，則為緩拴坡地段。定線理到埡口附近時故，要注意埡口世路塹開挖高度暫；路線中部可們能需要設(shè)置隧各道，對隧道洞剛口高程要合理誰確定。旦（墻6品）經(jīng)過對概略甩定線選定各方束案的各項指標(biāo)猜（如折線長度蘆、沿線地形、瓦起伏情況、高乳差大小、緊坡舉與緩坡地段概污略長度、橋隧姜工程概況）的偽初步評比，選研定線路的基本下方向作為定線嬸依據(jù)。掠經(jīng)過比較，沿廢起始點(diǎn)向北轉(zhuǎn)互彎的線路離航俘空線較遠(yuǎn)，圓剝曲線轉(zhuǎn)角較大顛，線性不合理海，曲線半徑太撲小且距離較長識，不予采用。涉線路宜于起始層后向南轉(zhuǎn)彎，輩線路處于航空賺線附近，圓曲緒線轉(zhuǎn)角較小，子可采用較大曲弊線半徑，距離禽較短，但可能視需要架設(shè)橋梁槽和修建隧道。號2.睜3螞定線原則及注宮意事項1.定線原則腿地形條件、特虧別是地面平均竄自然坡度的大尖小，對線路位偏置和定線方法殲影響很大。定媽線時應(yīng)分兩種蠅情況區(qū)別對待駐：勸采用的最大設(shè)館計坡度大于地哄面平均坡度（腥＞盟）地段稱為緩酬坡地段。緩坡劇地段線路不受申高程障礙的限灌制，這時主要近矛盾在平面一鬼方。只要注意滲避繞平面障礙雀，按短直方向眾定線，即可得擋到合理的線路爭位置。在采用的最大坡灑度小于或等于窯地面平均自然額坡度（幅≤撫）的地段為緊解坡地段。緊坡法地段線路不僅浙受平面障礙的樹影響和限制，煩更主要的是受歡到高程障礙的帝控制，這時主傅要矛盾在縱斷嚷面一方。選線周時要根據(jù)地形析變化情況，選噸擇地面平均自晃然坡度與最大物坡度基本吻合晶的地面定線，票有意識地將線歡路展長，使其嚴(yán)能達(dá)到預(yù)定的結(jié)高程。定線注意事項客平面設(shè)計要符違合《線規(guī)》的寒有關(guān)規(guī)定，并智力爭為運(yùn)營創(chuàng)咸造良好的條件控。律站坪外第一個固豎曲線和緩和圖曲線均不應(yīng)侵鍬入站坪，且保裙證車站兩端的銳平面緩和曲線樂與縱斷面的豎陳曲線不重合，癥這樣必須保證慕車站站坪末端份與站外第一個莊平曲線的轉(zhuǎn)點(diǎn)削之間的直線長巷度不小于：2輝式中：縫—訊—班豎曲線切線長弱（胃m夏）伸,姿當(dāng)惡=10000罰m志時，淺=元5嗓Δ虹i薦；康仆—奔—奮平面緩和曲線誦長疏（芒m淚）；喚置—乖—兄圓曲線切線長綱（妻m臘）。著曲線毗鄰地段摩，應(yīng)保證必要掛的夾直線長度捏（釀），紙上定線櫻時，僅繪出圓雹曲線，相鄰圓巴曲線端點(diǎn)螺（貫Y惠Z桂、戒Z推Y不）間直線段距京離應(yīng)滿足：=跟夾直線長度不檔夠時，應(yīng)修改懷線路平面。首惰先考慮減少曲存線半徑或選用漢較短的緩和曲蹤線長度；其次急可考慮改移夾殲直線的位置，亮以延長兩轉(zhuǎn)點(diǎn)丹之間的直線長溪度和減少曲線穗偏角。醒豎曲線和緩和口曲線不應(yīng)重疊拉。為了保證豎滾曲線不與平面鋸緩和曲線重疊拳，進(jìn)行縱斷面號設(shè)計時，邊坡辮點(diǎn)離開緩和曲金線起終點(diǎn)的距肉離不應(yīng)小于豎貸曲線的切線長色度。凱注意正確進(jìn)行巖最大坡度折減拔，不允許出現(xiàn)米超限坡度。根擁據(jù)要求，區(qū)間鈴限制坡度鵲為識1豎2限‰店，在定線時不捧允許出現(xiàn)超此硬限制坡度的情至況。永線路跨越河流填時，要力爭線便路與河流正交液。鐵山河自南滅向北，線路要恭盡力自西向東本，才能與河流錦正交。蒜沿河谷定線時拖，不應(yīng)將線路國定在河谷中心株；線路跨越河濃谷時，斜交角遺度不應(yīng)太小，例以免加長橋涵辭長度。卵確定隧道洞口特位置時，應(yīng)貫麗徹寇“濃早進(jìn)洞、晚出蜜洞催”腰的原則。洞口桌不宜設(shè)在溝心忍，應(yīng)盡可能將福洞口線路選在巨溝谷一側(cè)與等寺高線正交處。狡洞口挖方高度荷不宜太大，應(yīng)裝盡可能控制陳在逝12媽～徐14叉m渡范圍內(nèi)，洞頂紡最高處應(yīng)有足塌夠的覆蓋厚度含，本設(shè)計控制領(lǐng)在鷹2垂5略～崖30畝m領(lǐng)。在朱家莊南處側(cè)附近可能需扁要修建隧道，爪在設(shè)計時要遵撿循以上原則進(jìn)叨行設(shè)計。伯坡段長度應(yīng)院取淡50竹m黎的整數(shù)倍：緊度迫地段設(shè)計坡艘度以取車0.遍1共‰俊的整數(shù)倍；緩征坡地段的設(shè)計垂坡度霧取晴0.喬5役‰焦的整數(shù)倍。罵當(dāng)比較方案和儲基本方案末端皮連接處的里程薪不同時，以基番本方案為準(zhǔn)，功比較方案在連弦接點(diǎn)采用斷鏈洗予以特備標(biāo)注瓣。度2.4宇文定線方法羽1給.常導(dǎo)向線定線法值：紫在緊坡地段，逼線路的概略位鼻置與局部走向例，可借助于導(dǎo)皺向線來擬定。足導(dǎo)向線就是即暗用足最大坡度字又在導(dǎo)向線與蹲等高線交點(diǎn)處乞填挖為零的一羽條折線。因此柿，它既是用足春最大坡度而又植是適合地形、父填挖最小的線典路概略平面。階導(dǎo)向線是利用變兩腳規(guī)在最小斷比例尺地形圖筆上定出來的，邀根據(jù)步驟定線防如下：增根據(jù)地形圖上嗓的等高線距叛Δ晴h幅（母m膛）記,哨計算出線路上責(zé)升炕Δ昂h憐需要引線的距勢離演—帶—煌定線步距屋（謎k臘m林），即：=域式靠中圈任—毯—循定線坡度，直失線段為最大限涼制縱坦坡郊1余2姻‰擠，曲線段為坡嘩度折減后的限鴿制坡度。番地形圖中等高名距申Δ痛h=5絹m攔，可計算出定心線步距勞=0.417遙km咸,碎在地形圖上對計應(yīng)壘1.67c附m墻。淚b蒸.垃在線路起終點(diǎn)窗前后留出到發(fā)粥線長度。到發(fā)峰線是用于接發(fā)希旅客列車與貨殃物列車的線路勵。到發(fā)線有效鹽長度是指能滿唇足該區(qū)段旅客蘆列車最大編組脅輛數(shù)的長度。別一般車站游為鋼65么0側(cè)米遵到卸100醬0毒米左右。根據(jù)萬要求，到發(fā)線盲長度政為盆850桐m肝，起始點(diǎn)前后握各留一半即可與，實際留出到室發(fā)線長并度碼1000m匯,卵前后各處留脹500抽m艘，作為導(dǎo)向線貢起點(diǎn)。嘆c車.嚇按地形圖比例布尺，取兩腳規(guī)晌開度容=1.67c凝m才，將兩腳規(guī)的勁一只腳，定在提導(dǎo)向線起點(diǎn)即薪線路起點(diǎn)顧后邊500籠m開處，再用另一身只腳截取相鄰滔的等高線，以雞此類推的前進(jìn)辱，注意每次腳員規(guī)要交與相鄰直的等高線，不忘能跨域等高線羞，一直連向終釋點(diǎn)。然后把各庫點(diǎn)依次相連形籌成若干折線，陡即為導(dǎo)向線。兼在同一起終點(diǎn)倡間可能會有多據(jù)條導(dǎo)向線，根獻(xiàn)據(jù)線路方向和彎長度選擇順應(yīng)憑線路方向且長箭度合理的導(dǎo)向鋤線。扁根據(jù)要求要設(shè)棒計兩條線路進(jìn)嫂行比較，則在們線路剛離開導(dǎo)膚向線起點(diǎn)后就慮把折線分成兩孤個方向，在到活發(fā)線起點(diǎn)處于利相昆鄰端35關(guān)m顧等高線共有三悼個交點(diǎn)，最北紋端的交點(diǎn)形成態(tài)的線路線形不慨好，一出站就賊要經(jīng)歷較大轉(zhuǎn)攻角且圓曲線半喝徑較小，離航則空線較遠(yuǎn)，故蓬舍棄此方案，烈選擇南端兩條逆線路。冤2借.徑導(dǎo)向線定線要瓜注意：鎖a導(dǎo).透導(dǎo)向線應(yīng)盡量桑避繞不良地段約，并使導(dǎo)向線悶趨向前方的控遙制點(diǎn)。燭b撲.河如果兩腳規(guī)開徒度甘小于等高線平鞏距，表示定線各坡度大于局部抖地面自然坡度冶，線路不受高喜程控制，即可遣根據(jù)線路短直房方向引線；遇公到等高線平距鳥小于喬的地段，再繼餡續(xù)繪制下一地燙段的導(dǎo)向線。愿c抵.侮線路跨越溝谷舊。需要設(shè)置橋扯涵，故導(dǎo)向線額不必降至溝底屋，可直接向?qū)Π璋兑€。線路征穿過山咀，要送開挖路塹或設(shè)襲置隧道，導(dǎo)向樸線也不必升至糟山脊，可直接糖跳過山咀?？鐓栐胶庸然蛘呱阶尵讜r，應(yīng)根據(jù)勸引線距離是橫的幾倍，及表漂示線路要下降鴨或上升幾詳個丑Δ青h等，以便決定在域山谷或者山咀耀的那條等高線拳開始繪制導(dǎo)向墾線。線路整合寸導(dǎo)向線是一條雄折線，僅能表久示線路的概略撒走向。為了定眉出線路平面，屢需要以導(dǎo)向線殃為基礎(chǔ)，借助解于鐵路曲線和文三角板，在符偽合線路規(guī)范有邪關(guān)規(guī)定的前提蹦下，圓順、順奉直地繪出線路恩平面圖。對走椒向大致一致的絹各導(dǎo)向線之間蠢連成一條直線拘，相鄰直線之著間會有一定的鑼轉(zhuǎn)角，就需要鍛設(shè)置圓曲線。蜜根據(jù)要求最小匠圓曲線半迅徑嶼700爭m蛇，困難地區(qū)貌為品550挪m捧。用事先準(zhǔn)備冊好的圓曲線半定徑板在地形圖屢上量取合適的揚(yáng)半徑，將直線奸間加設(shè)合適的慰圓曲線，使線朽路順暢、平滑盈，如折附咳圖父1說線路平面圖所私示。線路改善約對初步定出來艙的線路平面進(jìn)賴行研究分析，歪發(fā)現(xiàn)修改原定逗線路某些地段夜，可以減少工獎程數(shù)量和運(yùn)營墨條件。對于平弦面圖的修改，灑一般是從分析閣研究著手，找房出存在的問題窮及解決辦法，權(quán)然后做局部修杏改。小的改動炸是憑經(jīng)驗判斷恩，較大的改動扣需要通過技術(shù)鉆經(jīng)濟(jì)比較確定托。在設(shè)計上，欲平、縱、橫斷負(fù)面三者是相互勢制約的。改動和平面，要檢查沙橫、縱斷面所缸引起的變化。立在方法上沒有益固定的模式，序而是針對問題記進(jìn)行分析解決搬。煮為了減少填挖世方量而修改線漂路平面，有以歐下三種典型情米況：擠線路平面為直仇線時，如果全學(xué)部是高路堤，儲則線路在平面臂圖上平行地向杏地形較高的方貸向移動；如果忙全部是深路塹煌，則線路向地絹面線更靠近與泊設(shè)計線。抵線路為直線段接，而施工標(biāo)高勢從一端向另一罵端逐漸增加，版改善時填挖較悠小的一端線路傅平面位置不動揀，移動較大的表一端，使地面賴線更接近于設(shè)搜計線。吉線路填挖方高港度是兩端逐漸鳳向中間增加的剝，若線路為直葬線段則可將直覺線改為折線，慰在中間加設(shè)曲襲線，以減少填逃挖高度；若線然路為曲線段則滾可增大或減少啄曲線半徑以適協(xié)應(yīng)地形?；栊薷耐甑木€路努平面圖見附墾圖緊1傍所示，對線路橫的各項要素進(jìn)啞行統(tǒng)計，圓曲客線詳細(xì)情況見錢表憲2-快1裳、漢2-2材：圓曲線匯總盈表。叫表淡2-1棟餐1鴉線曲線匯總表喬曲線編號敞起終點(diǎn)里程父曲線要素階1蹤ZY:K0+勵860.1告YZ:K1+舟232.3輕α含=17°4娛5量′容R=120易0T=1悟87.5千L=372.償2書2降ZY:K1+東810.0底YZ:K2+奸559.6肌α慎=35°4賺7舟′蓮R=120依0T=3孝87.5磨L=749.阻6陡3預(yù)ZY:K4+待590.0諸YZ:K5+敵097.3鋼α炕=36°2羞0你′樓R=800庫T=2壺62.5段L=507.候3未4堆ZY:K6+驢602.0薯YZ:K7+周063.7辯α功=33°0鉤4績′漂R=800拜T=2樓37.5乖L=461.恥7想5露ZY:K7+欣495.2牌YZ:K8+苗352.5貼α顛=61°2燭4久′羊R=800蹈T=4擺75.0讓L=875.惰3屑表泛2-2軍神2叼線曲線匯總表景曲線編號耕起終點(diǎn)里程漫曲線要素寄1怎ZY:K0+濱500.0示YZ:K2+先089.8摸α蓋=56°5義6掘′賠R=160垃0T=8霉67.5葡L=1589慈.8壯2哀ZY:K3+除432.5濱YZ:K3+籠671.7爬α俗=11°2幸5壇′舍R=120蠶0T=1羨20.0裹L=239.概2頂3矮ZY:K4+鉗732.5露YZ:僚K5+412巧.8適α爬=32°2抖9嘩′跑R=120裝0T=3挨49.6哥L=680.山3少4竄ZY:K7+詢322.5苗YZ:K7+郵834.6杯α鍬=24°2口7雪′塑R=120煮0T=2標(biāo)60.0匆L=512.灣1司5望ZY:K9+凳010.0刻YZ:K9+劑555.4默α配=21°4屢2粘′生R=120臭0T=2顆30.0悠L=545.狼4菌6該ZY:K10遭+301.2除YZ:K10剖+889.1則α把=28°0扁4合′旦R=120侍0T=2箱32.5洞L=587.槍9騙完脫縱斷面設(shè)計3.1概述批線路的空間是鑄由它的平面和石縱斷面決定的荷。線路縱斷面飽是沿線路中心墨線所作的鉛垂芬剖面展直后線史路中心線的立隨面圖，表示線悟路起伏情況，朝其高程是路肩目高程。各設(shè)計椅階段編制的線講路縱斷面圖是茫線路設(shè)計的基秩本文件。各設(shè)株計階段的定線維要求不一樣，導(dǎo)縱斷面圖的詳互細(xì)程度也各有偷區(qū)別，繪制時散應(yīng)遵循鐵路行役業(yè)制定的線路跨標(biāo)準(zhǔn)圖示。進(jìn)簡明總斷面的諒上半部分為線隨路縱斷面示意吧圖；下半部分統(tǒng)為線路基礎(chǔ)數(shù)串據(jù)，自上而下傍順序標(biāo)出：線片路平面、里程凡、設(shè)計坡度、貝路肩設(shè)計高程深、工程地質(zhì)概妨況等欄目。腎線路縱斷面設(shè)班計必須滿足以處下三方面的基負(fù)本要求：研（幅1岔）必須保證行滿車安全和平順喜。主要指：不挑脫鉤、不脫軌纖、不途停、不經(jīng)運(yùn)緩與旅客乘微車舒適等，這妨些要求反映在上《鐵路線路設(shè)艘計規(guī)范》（簡返稱《線規(guī)》）姿規(guī)定的技術(shù)標(biāo)擺準(zhǔn)中，設(shè)計要鋤遵循《線規(guī)》襖規(guī)定。敵（婆2碌）應(yīng)力爭節(jié)約鑰資金。既要力尚爭減少工程數(shù)暑量、降低工程鋪造價；又要考稱慮為施工、運(yùn)鉆營、維修提供老有利條件，節(jié)猛約運(yùn)營支出。粒從降低工程造雨價考慮，線路增最好順地面爬悶行，但因起伏拋彎曲太大，給斯運(yùn)營造成困難緞，導(dǎo)致運(yùn)營支賊出增大；從節(jié)宰約運(yùn)營支出考霜慮，線路最好桐又平又直，但薦勢必要增大工民程數(shù)量，提高抵工程造價。因灑此，設(shè)計時必脆須根據(jù)設(shè)計線纖的特點(diǎn)，分析喇設(shè)計路段的具竊體情況，綜合慣考慮工程和運(yùn)延營的要求，通汽過方案比較，性正確處理兩者統(tǒng)之間的矛盾。閘（閉3熄）既要滿足各脂類連珠無的技線術(shù)要求，還要祝保證它們協(xié)調(diào)術(shù)配合、總體布筍置合理。鐵路劉上要修建橋涵桂、車站、隧道段、路基、道口欠和支擋、防護(hù)偽等大量建筑物椅，線路平面設(shè)拋計不但關(guān)系到肆這些建筑物的項類型選擇和工盡程數(shù)量，并且掀影響其安全穩(wěn)駐定和運(yùn)營條件疼。因此，設(shè)計規(guī)時不僅要考慮丑各類建筑物的伴技術(shù)要求，還暑要從總體上保設(shè)證這些建筑物療相互協(xié)調(diào)、布接置合理。呆3.2游亦設(shè)計原則及注灣意事項1.設(shè)計原則潛地形條件、特傷別是地面平均獄自然坡度的大為小，對線路位怖置和定線方法受影響很大。定層線時應(yīng)分兩種醒情況區(qū)別對待晨：痕采用的最大設(shè)筆計坡度大于地壤面平均坡度（栽＞燦）地段稱為緩鐮坡地段。緩坡阿地段線路不受膠高程障礙的限開制，這時主要享矛盾在平面一屠方。只要注意授避繞平面障礙濟(jì)，按短直方向心定線，即可得墻到合理的線路綱位置。確采用的最大坡衣度小于或等于趣地面平均自然數(shù)坡度（拜≤份）的地段為緊妨坡地段。緊坡壇地段線路不僅肅受平面障礙的藏影響和限制，爆更主要的是受寇到高程障礙的育控制，這時主裳要矛盾在縱斷罪面一方。選線竟時要根據(jù)地形橡變化情況，選緞?chuàng)竦孛嫫骄晕胰黄露扰c最大鑄坡度基本吻合榨的地面定線，跟有意識地將線披路展長，使其向能達(dá)到預(yù)定的綠高程。2.注意事項掏（邀1匠）平面設(shè)計要稻符合《線規(guī)》謠的有關(guān)規(guī)定，照并力爭為運(yùn)營級創(chuàng)造良好的條征件。躬（映2蛾）豎曲線和緩聰和曲線不應(yīng)重桃疊。為了保證遠(yuǎn)豎曲線不與平潤面緩和曲線重劍疊，進(jìn)行縱斷勻面設(shè)計時，邊燦坡點(diǎn)離開緩和并曲線起終點(diǎn)的腰距離不應(yīng)小于遞豎曲線的切線濤長度。與（所3鴨）注意正確進(jìn)恰行最大坡度折丘減，不允許出吊現(xiàn)超限坡度。墳根據(jù)要求，區(qū)雷間限制坡度里為蕩1萌2易‰概，在定線時不千允許出現(xiàn)超此純限制坡度的情置況。葬（盟4殲）確定隧道洞默口位置時，應(yīng)轟貫烈徹紅“迎早進(jìn)洞、晚出嫌洞急”孫的原則。洞口見不宜設(shè)在溝心誼，應(yīng)盡可能將森洞口線路選在河溝谷一側(cè)與等杜高線正交處。汽洞口挖方高度董不宜太大，應(yīng)樂盡可能控制游在頑12拌～敢14玩m陸范圍內(nèi)，洞頂嚷最高處應(yīng)有足紙夠的覆蓋厚度這，本設(shè)計控制膽在喂2件5灰～喂30它m閃。在朱家莊南懼側(cè)附近可能需豆要修建隧道，慎在設(shè)計時要遵暈循以上原則進(jìn)蹦行設(shè)計。拐（碼5下）坡段長度應(yīng)債取魯50塑m爺?shù)恼麛?shù)倍：緊答迫地段設(shè)計坡卵度椒取欺0.屢1殼‰勇的整數(shù)倍；緩艘坡地段的設(shè)計撐坡度腰取收0.脫5麥‰觀的整數(shù)倍。滅（擇6澇）當(dāng)比較方案偶和基本方案末北端連接處的里村程不同時，以意基本方案為準(zhǔn)烤，比較方案在賽連接點(diǎn)采用斷替鏈予以特備標(biāo)玻注。凱3.3屋矮最大坡度折減挖最大坡度折減卻方法包括曲線挺地段的最大坡沙度折減、小半郊徑曲線黏降折獲減和隧道地段刮最大坡度折減脆。留（猛1錄）曲線地段的農(nóng)最大坡度折減塔處于緊坡地段相的曲線地段，剃應(yīng)考慮最大坡更度折減，以保忠證列車以不低差于計算速度運(yùn)副行。曲線地段少的設(shè)計坡度為威：=（‰）雪式亭中捉愉—傻—梨設(shè)計線最大坡瓣度值費(fèi)（確‰拴）償均—縣—首曲線阻力的相突應(yīng)坡度折減值巷（欲‰溜）臂曲線最大坡度令折減應(yīng)注意下溜列問題：仍當(dāng)設(shè)計坡度值裁和曲線當(dāng)量坡住度值之和不大酷于最大坡度值瘡時，此設(shè)計坡埋度不用折減。斥既要保證必要腎的折減值，又竄不要折減過多劈，以免損失高芝度使線路額外開展長。股折減時，涉及賀的曲線長度系捆指未加設(shè)緩和單曲線前的圓曲車線長度；涉及真的貨物列車長米度應(yīng)取近期貨黨物列車長度。餓折減坡度長度鄰應(yīng)不短于且盡睬量接近于圓曲惹線長度，取帖為胳50亮m邁的整數(shù)倍，且冷不小爺于適200凡m纏。通常情況下尊，所取的坡段得長度還不宜于預(yù)大于貨物列車跨長度。挑折減后求得的堡設(shè)計坡度值，屬取小數(shù)點(diǎn)后一翠位，第二位數(shù)癢舍去。誦曲線路段最大蒸坡度折減方法說如下：孕兩圓曲線間不距小奮于蟲200集m批的直線段，可撐設(shè)計為一個坡易段，不予折減摸，按最大坡度逢設(shè)計；填長度不小于貨孩物列車長度的騎圓曲線，可設(shè)味計為一個坡段失，曲線當(dāng)量坡踐度的折減值為塑：（‰）奉c禽.餡長度小于貨物斜列車長度的圓拘曲線，曲線當(dāng)糞量坡度的折減登值為：（‰）捏式銅中腦談—廢—驢曲線偏角冶楚—機(jī)—練圓曲線半徑賓浸—燦—供折減坡段長度拘；當(dāng)所取的折正減坡段長度大塊于貨物列車長而度時，伐取貨物列車長系度。誠d哨.且若連續(xù)有一個鋤以上長度小于熔貨物列車長度超的圓曲線，期掏間直線段長度奪小戀于彎200吃m牌，可將小槳于反200友m粱的直線段分開猴，并入兩端曲濃線進(jìn)行折減。償坡度折減值按桌上式計算，也膛可以將兩三個災(zāi)曲線合并折減充，折減坡段長征度不宜于大于襖貨物列車長度是。曲線當(dāng)量折籃減值為：搏式窗中構(gòu)傷—滅—持折減范圍內(nèi)的醉曲線偏角總和食（植°脆）過e憑.柏當(dāng)一個曲線位垃于兩個坡段上波時，每個坡段滑上分配的曲線鉆偏角度數(shù)，應(yīng)話按兩個坡段上薦曲線長度的比宏例計算：；戒對于半衡徑疤1600酒m蒜的圓曲線，色按嗚b夏.代折減：板=路=0.37荷5即（粘‰洋）擊=蒜=12-0.艘375=11掌.62距5雹≈就11.肢6校（擾‰傲）坡對于半盼徑懸1200輪m秤的圓曲線，暢按魂b炮.走折減：怒=硬=0.甩5茂（洪‰手）竊=齡=12-0.鐮5=11.召5妖（機(jī)‰米）踐對于半受徑傭800誦m丙的圓曲線，粗按防b習(xí).腸折減：共=鞭=0.7毒5紫（坦‰沃）曬=看=12-0.錦75=11.灶2君5既≈訓(xùn)11.較2狐（舞‰填）鑰具體計算結(jié)果耽見表教3-1狂：體表屑3-1導(dǎo)酬坡度折減計算魂匯總表出坡段長度花坡段起終點(diǎn)里傘程鷹曲線編號只坡度折減計算崗800m辭ZY:K0+鴉500.0央YZ:K2+以089.8脾1勝=宿=0.37跌5召（揉‰情）嶼=賭=12-0.索375=11標(biāo).62丑5趴≈?jǐn)[11.款6老（呀‰鐘）埋1200m嚴(yán)ZY:K3+悅432.5沾YZ:K3+搖671.7蠶2松=騎=0.深5禁（茶‰鵝）耕=鑄=12-0.奧5=11.柜5蒜（短‰勝）誕1600m俱ZY:K7+伙495.2捷YZ:K8+埋352.5即3恢=合=0.7梢5估（股‰蘭）妻=阻=12-0.形75=11.棗2懂5塘≈卷11.紙2揀（薦‰順）撕壇乓（狀2鄙）小半徑曲線休路段的最大坡湖度折減狀采用電力牽引丑時，位于長大泰坡道上的小半肯徑曲線路段需阻要進(jìn)行曲線黏丸將折減，此時呆的設(shè)計坡度值堅為：（‰）船所設(shè)計線路暫金不用此折減綢隧道內(nèi)的最大凈坡度折減駁位于長大坡度銷折減且隧道長壺度大言于顯400吩m拔的路段，最大庸坡度應(yīng)進(jìn)行折醒減，此時的設(shè)蹲計坡度值為：什隧道長尺度圓2530煌m型，查表得皮=0.9文0梅，則評=0.90×麻12=10.搭8柴(南‰玻)犯隧道最大坡度沙折減范圍僅限驗于隧道長度內(nèi)駝，并隨折減坡輕段取值，進(jìn)整芝為寫50局m拿的整數(shù)倍，即躍為吵2500汗m輸。鑄3.4射竄縱斷面的改善陽對初步定出來拼的線路縱斷面生進(jìn)行研究分析仰，發(fā)現(xiàn)修改原贏定線路某些地納段，可以減少買工程數(shù)量和運(yùn)律營條件。對于飄平面圖的修改振，一般是從分報析研究著手，末找出存在的問甚題及解決辦法夢，然后做局部模修改。小的改周動是憑經(jīng)驗判礙斷，較大的改稼動需要通過技氧術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確抬定。在設(shè)計上桂，平、縱、橫斑斷面三者是相渣互制約的。改校動平面，要檢累查橫、縱斷面柔所引起的變化銳。在方法上沒敲有固定的模式邪，而是針對問槳題進(jìn)行分析解錘決。伴為了減少填挖盈方量而修改線駁路縱斷面，有練以下三種典型搬情況：瘡線路平面為直敬線時，如果全偷部是高路堤，槐則線路在平面跳圖上平行地向請地形較高的方界向移動；如果紡全部是深路塹極，則線路向地芒面線更靠近與殘設(shè)計線。高線路為直線段推，而施工標(biāo)高驢從一端向另一蓮端逐漸增加，柔改善時填挖較狗小的一端線路炎平面位置不動侍，移動較大的沉一端，使地面栽線更接近于設(shè)食計線。賺線路填挖方高哭度是兩端逐漸爐向中間增加的層，若線路為直漠線段則可將直象線改為折線，盞在中間加設(shè)曲肢線，以減少填保挖高度；若線神路為曲線段則趕可增大或減少侮曲線半徑以適象應(yīng)地形。絞以常見的修改哥縱斷面以減少達(dá)填挖方數(shù)量的威幾種情況為例雁，說明如下：晴（軋1蛙）原坡度設(shè)計頓不當(dāng)，局部地咱段出現(xiàn)填挖方輩過大時，可改孤變坡段組合或惠設(shè)計標(biāo)高以減丘少填挖方數(shù)量夢。覆（社2看）原設(shè)計坡度似不宜改動，但膏為縱斷面圖上添填挖高度由一庸端向另一端逐刻漸增大到不合焰理的程度時，獲則可根據(jù)具體呆情況改變線路湊平面位置，如盟將線路扭轉(zhuǎn)一砌個角度。瑞（較3倘）坡度設(shè)計合衛(wèi)理，而在縱斷薪面圖上填挖高我度由兩端向中騾間逐漸增大到桐不合理的程度圖時，則可增設(shè)顏曲線或改變曲閃線半徑以減少拋中間的填挖高錫度。秒（紹4胸）當(dāng)平面曲線徑和切線配合不捎當(dāng)而引起工程襖增加時，應(yīng)重最新調(diào)整偏角和掌配置曲線，以級減小工程量。劑如浸2享線原線路的縱脖斷面上，兩涵周洞間一段挖方他和右側(cè)一段填開方都很大，經(jīng)件研究，發(fā)現(xiàn)在栽挖方處將線路藝往低處橫向移佛動，填方地段揉往高處橫向移紛動，即可減少聾挖方和填方。飄為此，改變了失曲線半徑和右累側(cè)的切線方向忌。蹈改善后的縱斷途面見附移圖譽(yù)2遠(yuǎn)：線路縱斷面瑞圖。澡對修改完的線流路統(tǒng)計橋涵隧支道資料并填寫冊入橋涵隧道匯澡總表如下：涉表搞3臉-2聞齊橋涵隧道匯總輕表觸線路繩名稱脖中心里程嚷全長蹤（筆m璃）畢結(jié)構(gòu)物形式連1酒東陽隧道貪K4+615專.0蹈2530霉1四宋灣大橋盈K8+195說.0陳1290菠33-39.蛋1m孩齊大橋戒2身周莊大橋字K7+335像.0貸650厘20-32.魂5m品藥大橋刪3.5撕熊豎曲線的設(shè)置怪在線路縱斷面俯的變坡點(diǎn)處設(shè)青置的與坡段直蒸線相切的豎向折圓弧稱為豎曲那線。雪常用的豎曲線究有兩種線形：遼一為拋物線形貝，即用一定變洽坡率攜的老20訂m鍬段坡段連接起奧來的豎曲線；徹另一種為圓弧拆形豎曲線。因累圓弧形豎曲線死測設(shè)、養(yǎng)護(hù)方蛋便，目前國內(nèi)戶外均大量采用喉。木圓形豎曲線的裹半徑應(yīng)根據(jù)以通下三個條件擬粒定：旅客舒適條件運(yùn)行安全條件媽列車通過凸形悅豎曲線時，產(chǎn)播生向上的豎向愈離心力，使車畫輛有上浮傾向穩(wěn)，上浮車輛在燈橫向力作用下技容易產(chǎn)生脫軌令事故。一般認(rèn)逗為上浮的離心輪力不應(yīng)于車重戀的君1任0掠％，此項安全掛要求在我國客需貨列車共線鐵萌路上，對豎曲扒線半徑不起限龜制作用。痕設(shè)置豎曲線可屑減少列車通過曬變坡點(diǎn)時的附詠加縱向力泊設(shè)置豎曲線的踐限制條件：扛（亮1慎）需要設(shè)置豎價曲線的坡度代碧數(shù)差府當(dāng)變坡點(diǎn)處的陶坡度差襪不大時，豎曲獵線的外失距值子很小?！毒€規(guī)最》規(guī)定稅：醉Ⅰ池級肆和拘Ⅱ績級鐵路相鄰坡染段的坡度差大距于快3親‰寧，?、竽c級鐵路大搶于功4糠‰潔時，才設(shè)置豎周曲線，即在路黃基面上做出豎唐曲線線形。托豎曲線不應(yīng)與蝶緩和曲線重疊純豎曲線范圍內(nèi)竄，軌面高程以句一定的曲線變井化：緩和曲線難范圍內(nèi)，外軌展高程以一定的猶超高順坡變化熄。如兩者重疊流，一方面在軌臘道鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)淺時，外軌高程聰不易控制；另嚴(yán)一方面外軌的矛直線形超高順廟坡和圓形豎曲蠢線，都要改變?nèi)切螤?，影響行車車的平穩(wěn)。堅在明橋面上設(shè)句置豎曲線時，尼其曲率要用木殊枕高度調(diào)整，藍(lán)每根木枕厚度悉都不同，若要稿按固定位置順徐序鋪設(shè)，給施幸工、養(yǎng)護(hù)帶來啦困難。為了保櫻證豎曲線不設(shè)默在明橋面上，尺變坡點(diǎn)距明橋央面端點(diǎn)的距離牛，不應(yīng)小于豎陰曲線的切線長膛。它豎曲線不應(yīng)與禁道岔重疊瓣道岔的尖軌和絲轍叉應(yīng)位于同至一平面上，如堵將其設(shè)在豎曲吧線的曲面上，孫則道岔的鋪設(shè)泉與轉(zhuǎn)換都有困味難；同時道岔索的導(dǎo)曲線和豎蟻曲線重合，列負(fù)車通過道岔的地平穩(wěn)性降低。撐為了保證豎曲央線不與道岔重婚疊，變坡點(diǎn)與細(xì)車站坪端點(diǎn)的敗距離，不應(yīng)小然于豎曲線的切餓線長。扎豎曲線的設(shè)置偷：外式指中抱慎—波—掙豎曲線半徑件奏逝—價—礦列車最高行駛景速度推秤骨—匠—笛豎向離心加速驟度允許值禁豎曲線的幾何株要素：披式脂中形班—腸—盒豎曲線切線長補(bǔ)丸腎—份—秋坡度代數(shù)差的滔絕對值位式熱中綠堵—?！獕m豎曲線外失距帖根據(jù)規(guī)范要求券，設(shè)計行駛速同度趟為勞100km/記h部。此設(shè)計鐵路游為授Ⅱ頑級鐵路，取豎瘡曲線半徑碧為刻10000炊m嘉，則=5局詳細(xì)設(shè)置結(jié)果藍(lán)見下表：防表母3-3梳梅1隔線豎曲線匯總多表國豎曲線編號發(fā)起終點(diǎn)里程集豎曲線要素象1鉤起魚：踢K0+475程.0膊終姻：伯K0+525細(xì).0范=5.0巧啞=10000催m純=25.0m青固=0.03m澤2翅起密：尤K0+967牛.5開終厘：娃K1+032防.5宵=6.5穿樹=10000孟m冤=32.5m守昏=0.05m鄰3逐起凍：報K3+040企.0宋終情：牌K3+160行.0雅=12.0頂款=10000買m夾=60.0m藍(lán)釋=0.13m畢4招起孤：持K6+550雜.0兵終炮：蒼K6+650巖.0顛=10.0玉乖=10000香m恨=50.0m韻償=0.11m戚5百起仿：景K7+250鎖.0抖終呀：符K7+350手.0貫=10.0肢磚=10000棄m好=50.0m陵杠=0.11m匪6橡起卸：炒K10+77頂5.0譜終縫：棗K10+82替5.0跑=5.0包叉=10000桶m捆=25.0m惹窯=0.03m綱7扎起霜：艦K11+97報5.0柄終閃：丈K12+02梅5.0滔=5.0父買=10000設(shè)m支=25.0m用裙=0.03m飛表畢3-4絞鵝2決線豎曲線匯總陳表循豎曲線編號合起終點(diǎn)里程便豎曲線要素遞1端起配：法K0+475表.0型終抖：腥K0+525面.0臨=5.0挪債=10000刃m北=25.0m腥敘=0.03m違2暖起色：職K0+967鉆.5隆終切：尾K1+032抹.5冬=6.5山識=10000給m冷=32.5m鷹蚊=0.05m膠3福起秀：共K3+990每.0匠終親：萌K4+010脊.0竄=12.0史撈=10000顯m宣=60.0m庸液=0.13m勺4在起誕：舅K5+290塔.0已終直：徒K5+410翻.0殺=12.0偵焰=10000版m溉=60.0m執(zhí)鋸=0.13m五5往起擾：儲K6+590板.0酷終捆：危K6+710戀.0懼=12.0育片=10000全m丸=60.0m諷折=0.13m蠻6符起茄：籍K10+22屠1.5槳終?。旱鮇10+27都8.5鎖=5.7澆堅=10000最m帳=28.5m賢規(guī)=0.04m叔7貌起律：引K11+62減1.5顧終的：華K11+67閥8.5醉=5.7顏侵=10000奉m蛛=28.5m株扭=0.04m使3.6貝墻擋土墻設(shè)計級擋土墻是指支賞承路基填土或匪山坡土體、防錦止填土或土體遭變形失穩(wěn)的構(gòu)須造物。在擋土葵墻橫斷面中，灶與被支承土體腐直接接觸的部乘位稱為墻背；馳與墻背相對的赤、臨空的部位身稱為墻面；與雅地基直接接觸掠的部位稱為基暑地；與基底相美對的、墻的頂灌面稱為墻頂；宿基底的前端稱傲為墻趾；基底磚的后端稱為墻產(chǎn)踵攪。軟嘉膛根據(jù)擋土墻的仁設(shè)置位置不同泡，分為路肩墻駐、路堤墻、路灘塹墻和山坡墻創(chuàng)等。設(shè)置于路嫂堤邊坡的擋土屆墻稱為路堤墻骨；墻頂位于路府肩的擋土墻稱妄為路肩墻；設(shè)脂置于路塹邊坡跑的擋土墻稱為貝路塹墻；設(shè)置鵲于山坡上，支布承山坡上可能痕坍塌的覆蓋層集土體或破碎巖客層的擋土墻稱大為山坡墻患。象印生根據(jù)擋土墻穩(wěn)制定的機(jī)理不同邀，擋土墻又有燃很多形式，主植要有重力式擋歷土墻、衡重式標(biāo)擋土墻、薄壁灑式擋土墻、錨權(quán)碇板式擋土墻廊、加筋土擋土形墻等醋。啊醉擋土墻具體設(shè)膨置見附圖澡4顫：擋土墻仍示意圖。慘第四避章泊決河橫斷面及工程第量統(tǒng)計號4.1啟愈概述柜1文.討路基典型橫斷琴面的形式：路訂堤（填方）、喇路塹（挖方）呼和挖填結(jié)袖合崇古口1炒）路堤：路堤竊是指全部用巖唉土填筑而成的由路基博路堤的幾種常勵用橫斷面形置式史:摧糖錄（匯1罪）矮路斷堤音(折填土高度低匙于數(shù)1.0蓄m祖者）枝（狗2各）高路下堤負(fù)(斬填土高度大韻于粉18翠m漂（土質(zhì)）抱或紙20m產(chǎn)倦（石質(zhì)）臺（揀3肢）一般路甚堤游(粥填土高度介于查兩者之間）慰（導(dǎo)4棍）浸水路漿堤萍嘩（穩(wěn)5字）護(hù)腳路塌堤徑放（友6馳）挖溝填筑路煩堤子滅2偶）路塹：路塹藝是指全部在原不地面開挖而成溪的路基勒。衛(wèi)令境路塹橫斷面的衰幾種基本型鑄式特:膠瘋?cè)谑铰坊?、有臺口式路基、牙半山洞式路基扁。截挺景3兆）半填半挖路深基察蹈繁當(dāng)原地面橫坡且大，且路基較莫寬，需一側(cè)開燙挖另一側(cè)填筑趨時，為挖填結(jié)墓合路基，也稱支半填半挖路基奇。在丘陵或山腰區(qū)公路上，挖占填結(jié)合是路基添橫斷面的主要依形式。餡路基橫斷面垂普直于線路中心鞋線截取的路基弟斷面。依其所美處的地形條件解不同，有各種緞斷面形式。路斬基按其橫斷面羨的挖填情況分別為路堤、路塹糊、半路堤半路革塹以及不填不讓挖斷面等。鐵委路路基的典型紫斷面形式見下格圖。在進(jìn)行路淡基設(shè)計時，先唯要進(jìn)行橫斷面衡設(shè)計。橫斷面妨確定以后，再作全面綜合考慮艇路基工程在縱至斷面上的配合姿以及路基本體雞工程與其他各適項工程的配合賤。董2文.房工程量簡介吸工程量項目經(jīng)吐濟(jì)管理、工程農(nóng)造價控制是基杯本建設(shè)的核心如任務(wù)，正確、財快速的計算工謙程量是這一核仙心任務(wù)的首要紡工作，工程量埋計算是編制工夫程預(yù)算的基礎(chǔ)潮工作，具有工殊作量較大、繁邪瑣、費(fèi)時、細(xì)湊致等特點(diǎn)，約慘占編制整份工沫程預(yù)算工作量喝的瀉5需0贈～處7香0躁％，而且其精祥確度和快慢程循度將直接影響樓預(yù)算的質(zhì)量與骨速度。改進(jìn)工動程量計算方法粥，對于提高概備預(yù)算質(zhì)量，加披速概預(yù)算速度驢，減輕概預(yù)算掃人員的工作量旅，增強(qiáng)審核、挎審定透明度都姨具有十分重要憑的意義。巷工程量是以自籠然計量單位或羞物理計量單位幫表示的各分項周工程或結(jié)構(gòu)構(gòu)購件的工程數(shù)量護(hù)。犧妻自然計量單位林是以物體的自真然屬性來作為對計量單位。如痕燈箱、鏡箱、司柜臺帝以丟雹“仆個魔”卻為計量單位，沒曬衣架、簾子地桿、毛巾架猜以槽“轉(zhuǎn)根鋪”苗或倦“犧套旁”尤為計量單位等洗。物理計量單循位是以物體的妖某種物理屬性奮來作為計量單灑位。如墻面抹律灰唱以賠“燕m膨2畜”順為計量單位，屠窗簾合、窗簾館軌、樓梯扶手柄、欄桿沉以鵲“丙m霞”槐為計量單位等患。正確計算工沾程量，其意義撿主要表現(xiàn)在以考下幾個方面量：呀例1犬.棒工程計價以工必程量為基本依峽據(jù)，因此，工迷程量計算的準(zhǔn)繭確與否，直接貨影響工程造價拋的準(zhǔn)確性，以域及工程建設(shè)的盟投資控制逮。堡訴2檢.醉工程量是施工瞇企業(yè)編制施工捉作業(yè)計劃，合求理安排施工進(jìn)個度，組織現(xiàn)場叔勞動力、材料竄以及機(jī)械的重綿要依據(jù)融。寄國盼3能.門工程量是施工妖企業(yè)編制工程摘形象進(jìn)度統(tǒng)計宗報表，向工程糊建設(shè)投資方結(jié)盲算工程價款的露重要依據(jù)。遞4.2呢地橫斷面統(tǒng)計及省面積計算員1橋.本繪制橫斷面詳蔥圖蜻按百米標(biāo)每勻隔呆200壩m野畫一橫斷面圖評，有填方、挖致方和半填半挖頌三種形式，例飼子見下圖，詳削細(xì)請見告附贈圖努3喘：山橫斷面詳圖。文2貨.蜘橫斷面面積計霞算及將橫斷面圖繪抹制殖于損CA膜D液中，擁用脅CA豈D救中的命令：工拘具浙—寨—埋查講詢鄭—嫂—棄面積，求出對愁應(yīng)的橫斷面面票積，并將橫斷之面面積按填、昨挖方分別填寫異于土石方數(shù)量甘平均斷面法計驕算表中。詢4.芬3樹純土石方計算臉本設(shè)計采用平貨均斷面法計算買土石方數(shù)量。（）+（）珠計算時，同一越樁號處，分別斜查出路基左右淺側(cè)的填方和挖芽方面積，將填祝方和挖方面積守分別相加后填委入狀“究土石方數(shù)量計拌算等表衣”云中，進(jìn)行路基飛土石方數(shù)量計炊算。螺區(qū)間路基土石掃方量計算時應(yīng)腦判明填挖零點(diǎn)晌，判明路基斷慮面類型，以便搜采用不同的面果積公式進(jìn)行土嗽石方量計算。兆將線路土石方砍數(shù)量填寫入土藝石方數(shù)量平均閱斷面法計算表槐如下燙表勵4-晚1面、罩4-2序：從表句4-1然簡1劣線土石方數(shù)量爹平均斷面法計嗽算表產(chǎn)百米標(biāo)及加標(biāo)簽高程治（說m街）產(chǎn)斷面積守（荒m扛2暫）超平均面積涼（飽m格2耽）暈距離欠（殖m筋）陳土石方數(shù)量兄（勒m優(yōu)3女）轎段落小記健填粗挖炊填丙挖妄填接挖泥路堤撫路塹赴K0+000些0.6螺0喜3.85蜜0乖2.33繪109租0錢253.97滲-253.9青7撒K0+109挨0鞠0霉0.09神0.90濱0.725剛0伙91各65.98資-187.9素9選K0+200庸0.5里2.26奧0.715伴125風(fēng)89.37做-98.62所K0+325山0竿0殺0.11側(cè)0.94飄1.60憂75棒120.00歇-218.6湖2該K0+400拜0.3河2.37娃1.56側(cè)120構(gòu)187.20子-405.8咐2病K0+520廈0鵲0創(chuàng)0.05車0.80聞0.065麗80拳5.2蒙-400.6喉2崗K0+600送0.2老0.88穴1.715獨(dú)200糧343.00芽-57.62勁K0+800崗0.7葬2.55紅7.04切200堪1408.0朗0況1350.3古8漸K1+000掏2.2伐11.53生22.925母200簽4585.0郊0途5935.3帽8身K1+200蒙5.0違34.32膨23.70餐200豬4740.0膏0線10675.歲38炸K1+400努2.4寇13.08青24.985辯200招4991.0獄0叼15666.撲38檔K1+600策5.2圓36.83圾41.82他200窯8360.0主0險24026.蔥38貼K1+800犁6.2淋46.77搖26.34站200雖5268.0拖0岡29294.足38衛(wèi)K2+000若1.2冷5.91粥35.83星200極7166.0矮0斑36460.麗38迷K2+200駕7.3野65.75燒53.15騎200驢10630.丹0燥47090.張38王K2+400邁5.5提40.47必25.975把200彼5159.0那0珍52249.助38職K2+600陪2.1襪11.12細(xì)5.12游135麻691.20駁52940.胃58族K2+735鎖0望0述0.89盤3.045腹65塘197.92花52742.構(gòu)66非K2+800嫂1.0愧5.21瞞21.70菊200或4340.0竊0柿48402.蘋66讓K3+000谷5.3碧38.19它35.45叫200杜7089.0殘0神41313.挖66統(tǒng)K3+200處5.0甩32.70顧K6+000餐3.2雜22.44繭35.71環(huán)200艷7142.0盆0靈34171.澇66吩K6+200境2.3煮13.27魔24.56屢200泄4912.0洞0壤29259.咳66協(xié)K6+400拌4.3包35.85的百米標(biāo)及加標(biāo)狼高程券（遠(yuǎn)m途）奇斷面積系（寫m狂2售）照平均面積屠（西m來2良）袖距離內(nèi)（征m追）國土石方數(shù)量勤（任m域3聯(lián)）成段落小記訓(xùn)填盯挖竭填蠻挖德填費(fèi)挖織路堤摟路塹瓣K6+400抓4.3轟35.85德40.705欠200硬8141.0推0扁21118.窮66無K6+600辟5.4倘45.56濁53.43碗200悄10686.禾0激10432.粒66倒K6+800用6.0陡61.30該88.81攻200塌17762.揭0差-7329.身34思K7+000述9.5序116.32驢76.27量200輕15254.楚0惱-22583達(dá).34總K7+200常4.3茫36.22梳18.695串200奪3739.0咬0醋-26322死.34望K7+400錢0.2盯0.05年1.22系K9+000另1.1避7.14遮4.19槍200護(hù)838.00虧-27160撿.34耽K9+200尼0.2逼0.05伐1.24紗4.555暴200身911.00民-28071崇.34蛋K9+400擊1.4猛7.87晝22.735臣200炸4547.0手00隔-32618蠅.34功K9+600判5.0歸37.60焦50.72圣200忘10144.悄0幻-42762拌.34迅K9+800苦6.2槐63.84姜53.085園200津10617.駱0原-53379橫.34渾K10+00祥0察5.3炮42.33愚24.87妹200窗4974.0室-58153澡.34喚K10+20獄0蟲1.0公7.41胡54.58勺200舌10916.牲00賺-69269宏.34瓣K10+40繩0樸8.9遣101.75繳149.21觸200金29842.世0村-99111員.34兆K10+60舒0廣14.6產(chǎn)196.67拼155.80槐200嫌31160.腫0澤-13027惱1.34衡K10+80涉0匠9.5矛114.93援71.735斜200同14347.遭0搏-14461路8.34代K11+00止0腸3.7秘28.54宇14.67慮200恢2934.0蝴-14755寬2.34黑K11+20病0今0原0惜0.28停1.08礦14.135唇200熟2827.0原-14472哨5.34校K11+40徐0債4.4錯29.07免37.245棚200蒸7449.0它-13727夕6.34贈K11+60作0蠅6.0須45.42劑43.105奸200館8621.0放-12865源5.34緣K11+80鐮0抱5.7臉40.79蕉32.445濱200缺6489.0膚-12216賄6.34劑K12+00脹0始3.8有24.10醉22.21祖200灶4442.0某-11772嚴(yán)4.34狐K12+20映0礦0.2爐0.04商1.89迷5.630姨200票1126.0錘-11885朗0.34盡K12+40宮0既1.6燥9.41指3.225許200嘴645.0坐-11949寄5.34座K12+60煤0笨0.7龜2.96袖百米標(biāo)及加標(biāo)繡高程笑（啞m育）殺斷面積墳（迫m夫2芒）逗平均面積戶（勝m私2慣）召距離吼（旬m跌）愉土石方數(shù)量安（未m象3否）泊段落小記鞠填翠挖辯填暑挖衛(wèi)填英挖筑路堤績路塹繡K12+60扛0丈0.7位2.96誓3.18遣200鹽636.00很-11885站9.34不K12+80拍0跑0.8麻3.40漫3.385夸200肺677.00豎-11818疲2.34貧K12+92悉5貴0.8冠3.37僅表燈4-2營麥2準(zhǔn)線土石方數(shù)量違平均斷面法計暈算表株百米標(biāo)及加標(biāo)修高程漏（溉m買）催斷面積魂（桐m爬2肥）漸平均面積志（監(jiān)m捷2識）仿距離分（能m長）鈴?fù)潦綌?shù)量說（竹m轎3銹）姐段落小記間填熱挖北填喇挖頌填瞇挖并路堤肺路塹黨K0+000嗽0.6幼3.85軍2.33蓄109束253.97彈-253.9晝7帽K0+109殖0桐0姓0.09睜0.90錯0.725拖91鵲65.98柴-187.9今9洞K0+200益0.5往2.26革0.715始125浸89.37芳-98.62獄K0+325址0筐0忌0.11確0.94扭1.60問75奶120.00蠢-218.6社2忌K0