如何做好項(xiàng)項(xiàng)目安全管理

如何做好項(xiàng)項(xiàng)目安全管理第一頁(yè)，共21頁(yè)。目錄形式是必需的工作必須留下印跡安全教育的長(zhǎng)期性管理者要有較強(qiáng)的安全生產(chǎn)意識(shí)精通業(yè)務(wù)是必需的經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)事故案例常見(jiàn)安全事故隱患安全生產(chǎn)警鐘常鳴2第二頁(yè)，共21頁(yè)。一、形式是必須的員工必須進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

按國(guó)家安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定和要求，所有員工均必須進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，且有培訓(xùn)時(shí)間的要求：新從業(yè)員工≥24小時(shí)，危險(xiǎn)性較大的行業(yè)和崗位≥48小時(shí)，企業(yè)法定代表人、項(xiàng)目經(jīng)理≥30小時(shí)，安全生產(chǎn)管理人員≥40小時(shí)，企業(yè)其他管理人員、技術(shù)人員≥20小時(shí)。安全生產(chǎn)的特性決定

安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)具有全員性、長(zhǎng)期性、針對(duì)性的特點(diǎn)，決定了安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)不可能開(kāi)一次會(huì)、作一次報(bào)告就完了，而且工程項(xiàng)目涉及的內(nèi)容各不相同，這次是管道工程，下次可能是全業(yè)務(wù)工程，這就決定了安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)必須具有針對(duì)性，要做到有的放矢，不可能一勞永逸。1223新入職員工越來(lái)越多新入職的員工越來(lái)越多，由于國(guó)家獨(dú)生子女政策，現(xiàn)在小孩在校期間參加社會(huì)活動(dòng)比較少，獨(dú)立生活能力比較差，自我的意識(shí)比較強(qiáng)，給我們的管理工作增加了不少困難。因?yàn)槿狈ι鐣?huì)閱歷，很多時(shí)候他們身處險(xiǎn)境但意識(shí)不到，給企業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)也就越來(lái)越大。33第三頁(yè)，共21頁(yè)。只要做好安全生產(chǎn)的管理，什么方法無(wú)所謂

也許你能夠這一點(diǎn)，但這也可能是極特殊的例子，是不值得推廣的，國(guó)家相關(guān)部門(mén)制定了相關(guān)的法律、法規(guī)、部門(mén)規(guī)章制度、企業(yè)也制定了不少安全生產(chǎn)的相關(guān)制度。法規(guī)要求安全生產(chǎn)必須按公司、項(xiàng)目部、班組進(jìn)行三級(jí)安全生產(chǎn)教育，不僅有內(nèi)容上的要求，也有形式上的要求，形式上的要求一般要求以會(huì)議的形式進(jìn)行宣貫，也許效果不是那么好，但如果我們連宣貫都不進(jìn)行，可能都不會(huì)有效果。不按規(guī)定組織項(xiàng)目部監(jiān)理人員學(xué)習(xí)和討論

有的項(xiàng)目管理人員，特別是項(xiàng)目經(jīng)理，不能認(rèn)真履行自己的職責(zé)，不按相關(guān)規(guī)定組織項(xiàng)目部所有監(jiān)理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的知識(shí)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，項(xiàng)目管理人員存在嚴(yán)重的瀆職行為，是極其錯(cuò)誤的。4523安全生產(chǎn)工作靠天收極個(gè)別項(xiàng)目管理人員安全生產(chǎn)靠天收，既不懂業(yè)務(wù)又不鉆研業(yè)務(wù)，工地之所以沒(méi)有出事不是因?yàn)樗麄児芾淼煤?，只是因?yàn)檫\(yùn)氣好或者施工單位懂業(yè)務(wù)，才沒(méi)有發(fā)生安全生產(chǎn)事故，這種工地出事是遲早的事，不出事才是怪事！6一、形式是必須的4第四頁(yè)，共21頁(yè)。二、工作必須留下痕跡1234政策法規(guī)方面相關(guān)要求，法律從來(lái)都是講究證據(jù)的，口頭證據(jù)的說(shuō)服力大大弱于書(shū)面證據(jù)。公司制度上的要求，沒(méi)有痕跡怎么能證明你是否做了這些工作?資料歸檔方案的要求，我們監(jiān)理的所有活動(dòng)都應(yīng)留有痕跡并歸檔，作為監(jiān)理資料的一部分。什么痕跡都沒(méi)有，只能說(shuō)明你沒(méi)有做這方面的工作自我保護(hù)的要求：作為管理者你的工作做到位了，相關(guān)的責(zé)任就會(huì)大大減輕，執(zhí)行者執(zhí)行不到位是執(zhí)行者的責(zé)任，執(zhí)行者應(yīng)該負(fù)責(zé)而不是你負(fù)責(zé)。例如我們開(kāi)工前進(jìn)行了安全技術(shù)交底，施工單位不認(rèn)真執(zhí)行，出了事是他們的負(fù)責(zé)。痕跡5第五頁(yè)，共21頁(yè)。三、安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期性工作，有些管理人員說(shuō)，我會(huì)也開(kāi)了，記錄也記了，字也要求他們簽了，為什么還是老出事？這就是因?yàn)榘踩a(chǎn)的長(zhǎng)期性決定的，開(kāi)開(kāi)會(huì)，作了記錄，形式上是滿足了工作要求，但有多少執(zhí)行到位了呢？這就要求我們項(xiàng)目管理人員做二個(gè)方面的工作：一是日常的督促檢查，看他們是否在日常的工作中落實(shí)到位，比如說(shuō)利用餐前餐后大家在一起的時(shí)候，既可以詢(xún)問(wèn)一下監(jiān)理人員當(dāng)天工作進(jìn)展情況，互相談一談，大家取長(zhǎng)補(bǔ)短，不斷改進(jìn)我們的工作；二是注意發(fā)現(xiàn)可能存在的問(wèn)題。一個(gè)人的眼睛看到的問(wèn)題可能有局限性，大家的眼睛看到的面就會(huì)廣很多。我印象最深的例子是在湖北黃岡移動(dòng)工地監(jiān)理的時(shí)候，一個(gè)監(jiān)理員向我反映，我們從鎮(zhèn)上到基站經(jīng)常乘坐當(dāng)?shù)啬ν熊?chē)，有的摩托車(chē)手是年輕人，車(chē)開(kāi)得比較快，另外很多地方是山區(qū)，路也不是很寬，有些嚇人，大家都擔(dān)心容易出事，聽(tīng)他匯報(bào)后，我也覺(jué)得是一個(gè)問(wèn)題，我們利用周未的時(shí)間，大家進(jìn)行了討論，決出了以下決定：①乘坐摩托時(shí)，不要坐太舊的摩托車(chē)，車(chē)用久了可能制動(dòng)不靈；②駕駛員年齡最好選30～40歲左右，因?yàn)檫@樣的人有家有口，一般做事不會(huì)非常莽撞；③坐車(chē)時(shí)要求司機(jī)把車(chē)開(kāi)慢一點(diǎn)，別人一般就不會(huì)太快；④記下駕駛員的手機(jī)號(hào)碼，告訴他我們以后去這個(gè)基站就直接打他的電話，他也想拉生意，他的服務(wù)就會(huì)好些，也便于我們其他監(jiān)理人員去那個(gè)基站。通過(guò)這個(gè)措施，我們整個(gè)工程監(jiān)理期間一直均比較順利，一是安全有保障，二是費(fèi)用節(jié)省了，三是工作效率比較高。所以說(shuō)問(wèn)題肯定是客觀存在的，關(guān)鍵我們應(yīng)該注意觀察和發(fā)現(xiàn)可能存在的問(wèn)題。6第六頁(yè)，共21頁(yè)。會(huì)議傳貫通過(guò)會(huì)議的形式對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行宣貫，讓所有監(jiān)理人員對(duì)安全生產(chǎn)工作有初步了解。日常交流利用餐前餐后交流，了解、督促、提高監(jiān)理人員安全生產(chǎn)意識(shí)。深入一線經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，檢查施工生產(chǎn)中可能存在的漏洞，提高監(jiān)理人員的管理水平。例行檢查每周、每月通過(guò)檢查監(jiān)理日記、現(xiàn)場(chǎng)照片、監(jiān)理通知、會(huì)議記要等管理資料，檢查安全生產(chǎn)落實(shí)情況。三、安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性羅馬不是一天建成的！7第七頁(yè)，共21頁(yè)。四、管理者要有較強(qiáng)的安全生產(chǎn)意識(shí)你可能是總監(jiān)理工程師，也可能只是項(xiàng)目經(jīng)理，監(jiān)理單位項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)決定了你必須要具有較強(qiáng)的安全生產(chǎn)意識(shí)。如果你只是一個(gè)地區(qū)的項(xiàng)目經(jīng)理，你的安全生產(chǎn)意識(shí)很大程序決定了你這個(gè)工地的安全生產(chǎn)工作的好壞，你可能會(huì)說(shuō)那不還有副經(jīng)理，還有專(zhuān)業(yè)組長(zhǎng)，的確他們有一定責(zé)任，但你是起主導(dǎo)作用，個(gè)別項(xiàng)目經(jīng)理甚至說(shuō)不是還有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員嗎？如果他們都具備項(xiàng)目經(jīng)理的能力和意識(shí)，還要你這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理做什么呢？這就是權(quán)力與義務(wù)的關(guān)系，你的權(quán)力越大，你要盡的義務(wù)也就越多，相應(yīng)所需承擔(dān)的責(zé)任也就越大，這是相輔相成的關(guān)系。作為一個(gè)合格的項(xiàng)目管理者，你必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)工作，意識(shí)到可能存在的危險(xiǎn)源。我們經(jīng)常說(shuō)狡猾的狐貍，為什么狐貍狡猾呢？那是因?yàn)樗鼤r(shí)刻意識(shí)到自己可能成為別人的獵物，不斷在觀察判斷自己是否處于危險(xiǎn)之中，否則它就會(huì)成為獵人的獵物，一個(gè)合格的管理人員就應(yīng)該具備狐貍那樣的嗅覺(jué)和敏銳。很多安全事故的形成，一般都不會(huì)是突出事件(不是絕對(duì))，都是習(xí)慣性違章逐步積累的爆發(fā)，只要我們注意觀察和判斷，是可以預(yù)防和制止的。典型案例1：2014年8月2日上午7時(shí)37分許，江蘇昆山市開(kāi)發(fā)區(qū)中榮金屬制品有限公司汽車(chē)輪轂拋光車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生爆炸，截至2014年8月6日14:30時(shí)，共75人死亡，185人受傷，2014年8月7日，江蘇昆山爆炸涉事企業(yè)董事長(zhǎng)總經(jīng)理被刑拘，員工競(jìng)?cè)徊恢澜饘俜蹓m超過(guò)一定濃度會(huì)爆炸，企業(yè)從未進(jìn)行過(guò)安全生產(chǎn)方面的教育。8第八頁(yè)，共21頁(yè)。典型案例3：某市**路段管道工程施工中，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)在工程開(kāi)工的第二天因頂管試通驗(yàn)收經(jīng)過(guò)施工管道路段，發(fā)現(xiàn)管道溝距工地圍墻非常近，大約1.5米左右，圍墻高度約1.8米左右，管道溝在路側(cè)步行道上，圍墻在靠房屋側(cè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患后，總監(jiān)找到現(xiàn)場(chǎng)施工的施工單位負(fù)責(zé)人，要求他們臨時(shí)停工，因?yàn)楣軠暇鄧鷫μ瑖鷫Φ顾蜁?huì)造成安全事故，去購(gòu)買(mǎi)竹篙間隔3米撐一下，以免圍墻倒塌傷人，施工隊(duì)姚老板說(shuō)，“沒(méi)事的，我是從事過(guò)建筑的，我先看了一下，圍墻下面有基礎(chǔ)，不會(huì)倒的”，總監(jiān)非常堅(jiān)持，正好建設(shè)單位項(xiàng)目經(jīng)理劉師傅也在場(chǎng)，劉經(jīng)理也非常支持總監(jiān)的意見(jiàn)，施工隊(duì)姚經(jīng)理一看沒(méi)有辦法，只要非常不情愿地花錢(qián)去買(mǎi)竹籬，當(dāng)天晚上，竹籬又被當(dāng)?shù)厝送等チ艘徊糠?，施工?duì)又沒(méi)有去補(bǔ)，違規(guī)繼續(xù)施工，第三天，圍墻就倒塌了，造成施工作業(yè)人員一死一傷。四、管理者要有較強(qiáng)的安全生產(chǎn)意識(shí)典型案例2：安徽黃山某監(jiān)理人員糖尿病死亡事件。監(jiān)理人員史某某在工地從事監(jiān)理工作期間，突發(fā)糖尿病在旅館昏迷，旅館老板打110報(bào)警，送醫(yī)院治療后不治死亡。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在漏洞：①入職前沒(méi)有辦理體檢，其實(shí)他的糖尿病一直都存在；②施工單位隊(duì)長(zhǎng)給我們工地項(xiàng)目經(jīng)理打過(guò)電話，反映監(jiān)理員身體好象不好，能否換一個(gè)人，沒(méi)有引起項(xiàng)目經(jīng)理重視；③項(xiàng)目經(jīng)理平時(shí)對(duì)監(jiān)理員工作檢查不到位。其實(shí)他發(fā)病并不是在這個(gè)旅館，在前面一個(gè)旅館住宿時(shí)，旅館老板發(fā)現(xiàn)他有嘔吐現(xiàn)象，堅(jiān)決不許他們住在旅館，讓他們搬走，搬到這個(gè)旅館后，老板發(fā)現(xiàn)住宿的是9人，出來(lái)只有8人，感覺(jué)有一個(gè)人直到下午2點(diǎn)左右還沒(méi)有出來(lái)吃飯，有點(diǎn)不正常，逐房清查，開(kāi)門(mén)后發(fā)現(xiàn)史某某已經(jīng)昏迷，迅速撥打110報(bào)警，一個(gè)旅館老板就有很強(qiáng)的安全意識(shí)，難道不值得我們項(xiàng)目管理者反思么？9第九頁(yè)，共21頁(yè)。五、精通業(yè)務(wù)是必須的精通業(yè)務(wù)是非常必須的，有的管理人員把安全生產(chǎn)與質(zhì)量管理分割開(kāi)來(lái)，這是非常糊涂和可笑的。很多事故有可能是質(zhì)量事故演變成安全事故的。作為一個(gè)項(xiàng)目管理者，你不精通業(yè)務(wù)，即使到了施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，你都不能認(rèn)識(shí)到到危險(xiǎn)源的存在，怎么可能單純地管好工地的安全呢？所以作為一個(gè)基層管理者，你應(yīng)該是把業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)看得同樣重要，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握，不精通業(yè)務(wù)的項(xiàng)目經(jīng)理想管好安全生產(chǎn)是不可想象的。典型案例1：某基站40米三角塔安裝時(shí)，監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理，當(dāng)時(shí)使用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊運(yùn)鐵塔材料，塔材在地面先進(jìn)行拼裝，拼裝完成后，塔上人員再進(jìn)行安裝，按規(guī)范操作程序，塔材起吊距地面150～250mm時(shí)，應(yīng)作短暫停留，作業(yè)人員要檢查一下捆綁牢固程度，綁牢后，才能繼續(xù)進(jìn)行吊裝，當(dāng)時(shí)施工人員為了圖省事，省略了這一重要環(huán)節(jié)，監(jiān)理人員由于缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也沒(méi)有意識(shí)到危險(xiǎn)的存在，結(jié)果在一次吊裝過(guò)程中，捆綁松脫，塔材從半空墜落，當(dāng)時(shí)幸虧作業(yè)人員反映及時(shí)，迅速躲避才沒(méi)有造成人員傷亡。典型案例2：某四角塔安裝完成后進(jìn)行垂直度測(cè)量時(shí)，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)垂直度超標(biāo)，施工單位人員進(jìn)行了復(fù)測(cè)，也的確是超標(biāo)了。當(dāng)時(shí)，施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張**提出了一個(gè)解決方案，把塔腳雙螺母全部松開(kāi)，在定位板與塔靴之間塞薄鋼片，較正鐵塔的垂直度，監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)同意了此方案，結(jié)果在調(diào)整過(guò)程中造成鐵塔傾覆，這是典型監(jiān)理人員不懂業(yè)務(wù)造成的安全生產(chǎn)事故。正確的做法應(yīng)該是在鐵塔第一塔段安裝時(shí)，用經(jīng)緯儀或水平管在塔的四角進(jìn)行測(cè)量較正，較正完成后才能繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)安裝，而不是先安裝后較正，違反操作規(guī)程。10第十頁(yè)，共21頁(yè)。六、經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)只有了解施工單位的業(yè)務(wù)能力，我們安排工作時(shí)才能有的放矢。只有經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)才能了解施工單位施工水平和業(yè)務(wù)熟練程度，才能發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患。只有深入施工現(xiàn)場(chǎng)你才能發(fā)現(xiàn)我們監(jiān)理工作存在的漏洞，指導(dǎo)普通監(jiān)理人員的日常工作。百聞不如一見(jiàn)，僅聽(tīng)匯報(bào)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要深入一線掌握第一手資料。百聞不如一見(jiàn)11第十一頁(yè)，共21頁(yè)。七、通信安全事故案例案例1：武漢市***路段管道工程施工時(shí)，施工單位作業(yè)人員為探時(shí)現(xiàn)有管線情況，無(wú)意中將污水井打開(kāi)，并下到井中查看，因井中有害氣體中毒造成昏迷，其他人員發(fā)現(xiàn)后撥打110，搶救無(wú)效死亡。案例2：武昌某施工單位布放管道光纜時(shí)，未進(jìn)行有害氣體檢查，就勿勿下井，該處井口較深，俗稱(chēng)高脖井，因井下有害氣體中毒昏迷，先后有3人未采取任何保護(hù)措施的情況下下井救人，結(jié)果均在井中昏迷，后打110，最終造成3死1傷。案例3：湖北某施工單位破馬路埋管施工后未將路面恢復(fù)夯實(shí)，一摩托司機(jī)酒后駕駛，當(dāng)場(chǎng)摔死。管道工程案例：架空工程案例：案例1：山西某施工單位在電力桿桿路上同桿附掛鋼絞線時(shí)，因作業(yè)人員未用索引繩索引，且作業(yè)方法不當(dāng)，造成鋼絞線松脫，從地面反彈到高壓線上，造成作業(yè)人員2死3傷。案例2：某施工單位在進(jìn)行架空桿路施工時(shí)，將沿河架空敷設(shè)的光纜工程擅自改成從河中間架空敷設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員未經(jīng)總監(jiān)同意擅自同意，結(jié)果在施工時(shí)，吊線彈到河中架設(shè)的高壓線上，造成施工作業(yè)人員死亡。樁坑工程案例：案例1：湖北某地施工單位在基坑開(kāi)挖時(shí)，挖到沼氣，造成2名作業(yè)人員中毒死亡，作業(yè)人員未配安全尾繩。案例2：江西某地施工單位在基坑開(kāi)挖時(shí)，早上下坑進(jìn)行了作業(yè)，吃過(guò)早飯遇上下雨，井深缺氧，有害氣體聚集，雨停再次下井時(shí)，造成作業(yè)人員中毒死亡1人。案例3：某地作業(yè)人員在開(kāi)挖樁坑時(shí)，未按規(guī)定制作護(hù)壁，按規(guī)定要求，必須按1米做1次護(hù)壁，再開(kāi)挖下一層，但施工單位為了搶進(jìn)度，未做護(hù)壁，樁坑發(fā)生塌方，造成井下1名作業(yè)人員死亡。12第十二頁(yè)，共21頁(yè)。鐵塔安裝工程案例：案例1：某地進(jìn)行鐵塔安裝時(shí)，施工人員未按規(guī)定安裝鐵塔塔腳雙螺母，以大代小，違規(guī)施工作業(yè)，造成鐵塔倒塔，造成4名作業(yè)人員死亡。案例2：某地鐵塔安裝完成后，因小偷盜竊塔材，造成鐵塔倒塌，京廣鐵路被阻斷數(shù)小時(shí)。案例3：某地進(jìn)行鐵塔安裝時(shí)，鐵塔安裝人員未將安全帶掛在鐵塔主件上、高掛低用，造成1名作業(yè)從高處墜落活活摔死的慘劇。案例4：某鐵塔安裝人員晚上安裝完成下塔時(shí)，由于下了點(diǎn)小雨，沒(méi)有把這事放在心上（他安裝鐵塔十多年，還是施工隊(duì)長(zhǎng)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富），未按要求雙手同時(shí)握緊，腳底打滑從塔高20米左右處摔下死亡。案例5：某地進(jìn)行鐵塔安裝時(shí)，施工單位未辦理占道手續(xù)，夜間在馬路拼裝，雖進(jìn)行了圈圍，布放了警示標(biāo)志，但隔距未達(dá)到要求，一司機(jī)夜間飲酒駕駛沖入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，造成1死5傷。無(wú)線設(shè)備安裝工程案例：案例1：某施工單位進(jìn)行天饋線安裝時(shí)，未按規(guī)定將工具用工具袋吊運(yùn)，將開(kāi)口滑輪吊在腰間，上塔時(shí)，滑輪脫落，砸中后面上塔人員頭部，造成重傷。案例2：某施工單位進(jìn)行天線安裝時(shí)，作業(yè)人員不按規(guī)定索安全帶，在抱桿上安裝天線時(shí)，從抱桿支架上滑落，當(dāng)場(chǎng)摔死。交通意外案例：案例1：某鐵塔安裝人員坐在運(yùn)送塔材的廂體內(nèi)，汽車(chē)急剎造成乘坐人員在車(chē)廂內(nèi)活活擠死。案例2：某單位人員工作期間擅自離開(kāi)工作崗位，下河游泳，造成溺水死亡。案例3：某單位人員過(guò)馬路時(shí)，在紅燈時(shí)搶行，被撞成重傷。案例4：某單位人員過(guò)馬路時(shí)，在綠燈時(shí)正常過(guò)馬路，但被搶行的機(jī)動(dòng)車(chē)撞成重傷。七、通信安全事故案例13第十三頁(yè)，共21頁(yè)。八、常見(jiàn)安全生產(chǎn)事故隱患（1/6）項(xiàng)目部日常管理監(jiān)理人員的安全生產(chǎn)教育必不可少，要進(jìn)行長(zhǎng)期的、全員的、反復(fù)的安全生產(chǎn)教育，教育形式應(yīng)多樣化，才能起到效果，不要寄希望于某一次會(huì)議、某一次討論。禁止工作期間飲酒，非工作時(shí)間（如晚間），禁止監(jiān)理人員酗酒，易引發(fā)矛盾或傷亡事故；人離燈熄，關(guān)閉所有電器、自來(lái)水、煤氣開(kāi)關(guān)；夜間安排專(zhuān)人檢查門(mén)窗、大門(mén)關(guān)閉情況，防火防盜；檢查煤氣關(guān)閉情況，防止煤氣中毒；出車(chē)前檢查車(chē)輛狀況，禁止帶病出車(chē)、酒后駕駛、無(wú)證駕駛；過(guò)馬路紅燈停、綠燈行，但也要一看二慢三通過(guò)，你不撞人，別人可能撞你。生命只有一次，不是游戲可以補(bǔ)血；禁止組織監(jiān)理人員游泳、劃船、野營(yíng)、長(zhǎng)距離跑步等危險(xiǎn)性較大活動(dòng)，可以組織打藍(lán)球、羽毛球、乒乓球、公園參觀等活動(dòng)；臨時(shí)租用當(dāng)?shù)啬ν熊?chē)注意觀察車(chē)況，駕駛員年齡30歲以上為宜，車(chē)速不宜過(guò)快；乘座車(chē)輛宜坐在司機(jī)后方，盡量少坐在副駕駛位置，特別是山路。因?yàn)橛杏龅绞鹿时Ｗo(hù)自己是司機(jī)的本能；冬天盡量不使用大功率電取暖電器，煤氣取暖器。電取暖器容易形成過(guò)裁，煤氣取暖器容易形成煤氣中毒；禁止使用電熱毯，容易引起漏電傷人；14第十四頁(yè)，共21頁(yè)。架空線路工程作業(yè)人員素質(zhì)差，沒(méi)有安全生產(chǎn)意識(shí)，極易引發(fā)安全生產(chǎn)事故；電桿隨意堆放在路邊，引起交通事故；挖桿洞時(shí)挖壞地下管線；人工抬桿時(shí)配合不默契傷人；竹梯不夠長(zhǎng)造成坡度過(guò)大；竹梯頂部無(wú)鐵勾裝置，易引起滑脫；竹梯下部無(wú)專(zhuān)人扶持；布放吊線時(shí)，遇到電力線，不停電違規(guī)施工；布放吊線時(shí)，不按規(guī)定用繩索固定吊線牽引，造成吊線松脫彈起觸電傷人；收緊吊線時(shí)，中間無(wú)人巡查，吊線將人、物刮傷；桿上作業(yè)時(shí)，不按規(guī)定使用安全帶。事故發(fā)生時(shí)，從桿上摔下傷人；夾板質(zhì)量不合格，收吊線時(shí)斷裂造成事故傷人；收吊線時(shí)，不安排專(zhuān)人進(jìn)行垂直度檢查，終端拉收得過(guò)緊造成桿頭斷裂傷人；布放光纜時(shí)，前后配合不好，光纜在地上拖放，尤其是城區(qū)，極易將人拽倒；八、常見(jiàn)安全生產(chǎn)事故隱患（2/6）15第十五頁(yè)，共21頁(yè)。管道光纜工程打開(kāi)人孔后，應(yīng)按規(guī)定通風(fēng)15分鐘，再進(jìn)行有毒氣體測(cè)試，無(wú)毒后才能下井。管道光纜80%的事故都是中毒造成的；進(jìn)入人孔作業(yè)人員按規(guī)范要求應(yīng)配安全尾繩，并在井上有專(zhuān)人值守。作用是萬(wàn)人有毒的話，上面的人可以及時(shí)把下面的作業(yè)人員利用安全尾繩拉上來(lái)，千萬(wàn)不要盲目下孔施救。但實(shí)際工作中施工單位極少配備安全尾繩，應(yīng)對(duì)措施是下發(fā)監(jiān)理通知，利用尼龍繩索；化工廠較多或井較深的人孔極易中毒，尤其是夏天，條件好的地方要求施工單位盡量配備鼓風(fēng)機(jī)，萬(wàn)一中毒事故發(fā)生，鼓風(fēng)機(jī)是非常有用的；在市區(qū)布纜一定要圈圍，防止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)；人、手孔四周要圈圍；盡可能配備聯(lián)絡(luò)工具，如對(duì)講機(jī)、口哨、小紅旗等，施工期間方便彼此聯(lián)絡(luò)。八、常見(jiàn)安全生產(chǎn)事故隱患（3/6）通信管道工程市區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)必須按市政要求進(jìn)行圈圍，市郊可用警示帶圈圍；破馬路埋管時(shí)，應(yīng)分段進(jìn)行，不阻斷交通，并及時(shí)恢復(fù)填平，否則極易造成車(chē)禍；穿越馬路時(shí)應(yīng)遵守交通規(guī)則，并注意來(lái)往車(chē)輛。你遵守交通規(guī)則，并不代表所有司機(jī)都遵守；在馬路上作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿螢光警示服；監(jiān)理人員一般情況下，盡量少反復(fù)穿越公路，在人行道上監(jiān)督檢查即可；夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)配合適的照明設(shè)備、警示牌、紅白反光錐等，設(shè)置距離宜在100米開(kāi)外，防止交通意外；16第十六頁(yè)，共21頁(yè)。基站無(wú)線設(shè)備安裝工程作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行圈圍；登高作業(yè)人員必須有登高證，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過(guò)作業(yè)人員無(wú)證的，出了事非常麻煩；另外安全帶、安全帽也是必不可少的，還有手套，尤其是夏天塔上可以煮熟雞蛋的；所有人員必須配載戴安全帽，并不是說(shuō)機(jī)房作業(yè)可以不帶；工具應(yīng)用工具袋吊上吊下，尤其是開(kāi)口滑輪，有人習(xí)慣于掛在皮帶上，松脫的話下面的人就麻煩了，這是非常危險(xiǎn)的習(xí)慣；布放饋線時(shí)，無(wú)關(guān)人員盡量在機(jī)房?jī)?nèi)作業(yè)，離遠(yuǎn)點(diǎn)，隨便掉開(kāi)來(lái)一個(gè)東西就得去醫(yī)院；安裝天線時(shí)，安裝人員必須使用安全帶，有些作業(yè)人員就是有這個(gè)壞毛病，說(shuō)了N多次也不管用，每年都有安裝天線摔死人的；安全帶要高掛低用；如果是基站擴(kuò)容，無(wú)關(guān)機(jī)柜盡量關(guān)好，防止作業(yè)人員無(wú)意碰到引發(fā)在用設(shè)備掉電、尾纖松脫等一些不必要的麻煩；工具用PVC膠帶纏一下，最好有尾繩，這樣就不會(huì)掉到正在運(yùn)行的設(shè)備內(nèi)；要用人字梯并有專(zhuān)人扶持，禁止在走線架上爬上爬下，那是猴子的行為；在正在運(yùn)行的設(shè)備內(nèi)（尤其是電源柜內(nèi)）布放線纜時(shí)，端頭一定要用PVC膠帶纏好；加電前必須通知相關(guān)單位，同意后方可加電。加電前一定要用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量，以前就發(fā)生過(guò)電池組電源性裝反了的，一加電電池就短路起火。不要覺(jué)得什么都無(wú)所謂，出了事故再知道仔細(xì)認(rèn)真是非常重要的；八、常見(jiàn)安全生產(chǎn)事故隱患（4/6）17第十七頁(yè)，共21頁(yè)。鐵塔安裝工程作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行圈圍。愛(ài)看熱鬧是人的天性，現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)指揮是非常重要的；登高作業(yè)人員必須有登高證，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過(guò)作業(yè)人員無(wú)證的，出了事非常麻煩；另外安全帶、安全帽也是必不可少的，還有手套，尤其是夏天塔上可以煮熟雞蛋的；作業(yè)人員的意外保險(xiǎn)也是非常必須的，要認(rèn)真檢查；所有人員必須配載戴安全帽；塔件拼裝時(shí)，禁止在施工禁區(qū)內(nèi)拼裝鐵塔另配件，這種事情施工單位常愛(ài)犯，要注意；鐵塔安裝單位還有一個(gè)致命的愛(ài)好，看見(jiàn)路人行人或車(chē)輛不多，圖省事就到公路上違規(guī)占道拼裝鐵塔組件，根本未想到去相關(guān)部門(mén)辦占道手續(xù)，警示標(biāo)志也不按規(guī)定設(shè)在100米以外（高速是150米以外），一出事就是大事，這是絕對(duì)禁止的；卷?yè)P(yáng)機(jī)必須安裝在施工禁區(qū)外，這也是施工隊(duì)經(jīng)常犯的錯(cuò)誤；惡劣天氣，尤其是下小雨時(shí)，施工隊(duì)愛(ài)趕工，上塔作業(yè)，這是非常危險(xiǎn)的；起吊前，構(gòu)件離地150mm左右時(shí)，應(yīng)檢查是否捆牢，小心松脫傷人；起吊時(shí)，要用尾繩控