發(fā)達國家第三方物流發(fā)展與成功因素概述

第三章發(fā)達國家第三方物流發(fā)展與成功因素現(xiàn)在是1頁\一共有42頁\編輯于星期一學(xué)習(xí)目標了解工商企業(yè)對第三方物流的認識了解第三方物流服務(wù)行業(yè)狀況了解第三方物流服務(wù)的成功因素熟悉以歐洲為背景的第三方物流市場情況掌握物流服務(wù)提供者的戰(zhàn)略選擇現(xiàn)在是2頁\一共有42頁\編輯于星期一引言說出您熟悉的西方發(fā)達國家3PL公司的名稱？您了解他們的業(yè)務(wù)和運作嗎？您心目中的西方發(fā)達國家3PL公司什么樣？您覺得中國的3PL公司跟他們有差距嗎？差距大嗎？差距在哪里呢？他們的經(jīng)驗對我國3PL公司來說有何借鑒？現(xiàn)在是3頁\一共有42頁\編輯于星期一這些符號您熟悉嗎？ASG

TransfargoCatLogistics現(xiàn)在是4頁\一共有42頁\編輯于星期一西方工商企業(yè)如何應(yīng)用第三方物流？案例：施耐德電氣與第三方物流的互動思考題施耐德電氣是什么樣的公司？施耐德電氣將物流外包給哪些公司了？施耐德電氣為什么要外包物流活動？施耐德電氣在外包中感受到了3PL哪些優(yōu)點和缺點？施耐德電氣與3PL之間是一種什么關(guān)系？施耐德與3PL之間的成功對我國工商企業(yè)有何啟發(fā)？現(xiàn)在是5頁\一共有42頁\編輯于星期一工商企業(yè)對第三方物流的認識對于物流管理與物流作業(yè)，要么自己解決，要么雇用專業(yè)服務(wù)提供者。物流業(yè)務(wù)外包的必要性，corebusiness,corecompetence。良好的物流表現(xiàn)可以增加產(chǎn)品對客戶的吸引力。希望提供商不但要降低物流成本，還要增加附加值。不是建立簡單的交易關(guān)系，更要建立合作伙伴關(guān)系?，F(xiàn)在是6頁\一共有42頁\編輯于星期一工商企業(yè)物流外包的原因節(jié)省管理時間減少對運輸設(shè)施、倉庫與搬運機械的建設(shè)與投資克服物流需求波動帶來的能力不足有利于3PL更好地利用資產(chǎn)服務(wù)于更多的客戶可以提供更好的專業(yè)服務(wù)發(fā)貨人可以簡化日常物流作業(yè)3PL更容易受到技術(shù)革新的影響，從而使其服務(wù)更具有成本效益，也更有國際物流經(jīng)驗當(dāng)公司進入新市場而沒有物流系統(tǒng)匹配時，可以考慮3PL開拓新市場或運用新營銷渠道做市場試驗時，3PL具有靈活性現(xiàn)在是7頁\一共有42頁\編輯于星期一工商企業(yè)物流外包的原因使用第三方物流調(diào)查結(jié)果反應(yīng)反應(yīng)內(nèi)容物流成本物流表現(xiàn)顧客滿意職員態(tài)度非常好32%12%12%7%好63%78%78%74%不好5%10%10%16%非常不好0%0%0%3%現(xiàn)在是8頁\一共有42頁\編輯于星期一工商企業(yè)物流外包的障礙擔(dān)心對貨物失去控制的潛在風(fēng)險某些企業(yè)人為，供應(yīng)鏈對他們的核心戰(zhàn)略極為重要，因此不愿意把它交給任何第三方。這種情況尤其發(fā)生在外包給與顧客有關(guān)系的服務(wù)提供者。自己操作物流可以避免第三方賺取利潤。自己操作物流能保證自己的物流目的不與其他公司共享而受損。缺乏“硬”成本數(shù)據(jù)妨礙使用者對外包物流的績效評價。公司內(nèi)部不同部門的目標不一致產(chǎn)生對外包的抵制和阻力。現(xiàn)在是9頁\一共有42頁\編輯于星期一物流服務(wù)提供商的戰(zhàn)略選擇

越來越多的公司開始使用大型物流提供商，為此，物流提供商可以采取相應(yīng)的戰(zhàn)略兼并合資戰(zhàn)略聯(lián)盟信息技術(shù)伙伴物流服務(wù)的種類提供者的戰(zhàn)略選擇物流服務(wù)提供者的一般戰(zhàn)略選擇物流服務(wù)的地理范圍現(xiàn)在是10頁\一共有42頁\編輯于星期一案例：玻璃運輸中的合伙關(guān)系？思考題目前物流使用方在選擇提供商時主要考慮什么因素？LOF公司面臨什么樣的問題？LOF公司與兩位承運人之間是如何形成聯(lián)盟的？聯(lián)盟如何合作？現(xiàn)在是11頁\一共有42頁\編輯于星期一歐洲的物流服務(wù)市場分享的合同運輸高承運人規(guī)模顧客服務(wù)水平物流服務(wù)種類的簡化模型低專一的合同配送及運輸分享的合同配送及運輸一般運輸和倉儲合同租賃運輸大宗貨運輸快運高現(xiàn)在是12頁\一共有42頁\編輯于星期一歐洲的物流服務(wù)市場物流市場的細分類型快運express大宗貨運輸groupage一般運輸generalhaulage一般運輸和倉儲generalhaulageandstorage分享的合同配送sharedcontractdistribution分享的合同運輸sharedcontracttransport專一合同配送dedicatedcontractdistribution專一合同運輸dedicatedcontracttransport合同租賃運輸contracthiretransport現(xiàn)在是13頁\一共有42頁\編輯于星期一物流服務(wù)提供商的類型按提供服務(wù)的種類劃分以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供商以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供商綜合物流服務(wù)提供商以行政管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供商按所屬的細分物流市場類型劃分操作性公司行業(yè)傾向性公司多元化公司顧客化的公司現(xiàn)在是14頁\一共有42頁\編輯于星期一物流服務(wù)提供商的類型其他分類方式小型承運人（nichecarriers），專門在一定地域內(nèi)提供對特定貨物的特定服務(wù)。物流咨詢公司，強調(diào)概念上的和戰(zhàn)略上的物流計劃能力?，F(xiàn)在是15頁\一共有42頁\編輯于星期一物流服務(wù)提供商的類型物流服務(wù)：向?qū)Ｒ粦?zhàn)略和概念物流咨詢發(fā)展的趨勢高顧客方面整合及管理服務(wù)低專一的合同配送及運輸分享的合同配送及運輸一般運輸和倉儲合同租賃運輸快運高大宗貨運輸分享的合同運輸專一的合同運輸專業(yè)戰(zhàn)略及概念物流咨詢現(xiàn)在是16頁\一共有42頁\編輯于星期一案例：聯(lián)合包裹服務(wù)公司UPS的成長經(jīng)歷思考題UPS主業(yè)是什么？UPS的發(fā)展大致經(jīng)歷了哪幾個階段？UPS的成長壯大使用了哪幾種方式？UPS的成長經(jīng)歷給我國3PL企業(yè)帶來什么啟示？西方第三方物流公司如何發(fā)展？現(xiàn)在是17頁\一共有42頁\編輯于星期一美國第三方物流企業(yè)調(diào)查雇員數(shù)雇員數(shù)%

少于10038.9100-49925.0500-9992.7

大于99933.3中位數(shù)=250成立年份年份%1980年以前35.11980-19848.11985-198924.41990-199432.4中位數(shù)=1986三年計劃收入增長率增長率%00.01-2424.325-4927.150-748.175-9918.9

大于9921.6中位數(shù)=42%收入收入（10萬美元）%

少于1035.110-498.150-9924.4100-49932.4

大于49913.3中位數(shù)=350現(xiàn)在是18頁\一共有42頁\編輯于星期一第三方物流服務(wù)數(shù)量數(shù)量%00.01-52.76-1013.511-1510.816-2037.9

大于2035.1中位數(shù)=18最不常見的3PL服務(wù)海外采購18.9

國際通信18.9

出口許可18.9

信用證13.5

業(yè)務(wù)關(guān)系的滿意度滿意水平%00.01-240.025-492.850-748.375-9986.11002.8中位數(shù)=82.5經(jīng)營分類類別%

資產(chǎn)性48.6

非資產(chǎn)型51.4常見的第三方物流服務(wù)服務(wù)%開發(fā)物流策略/系統(tǒng)97.3EDI能力491.9

管理表現(xiàn)回報89.2

貨物集運86.5選擇承運人/貨代/海關(guān)代86.5

信息管理81.1

倉儲81.1

咨詢78.4

運費支付75.7

運費談判75.7美國第三方物流企業(yè)調(diào)查現(xiàn)在是19頁\一共有42頁\編輯于星期一歐洲物流聯(lián)盟調(diào)查（1994）物流聯(lián)盟定義有一年以上合作歷史既有運輸，又有倉儲服務(wù)具有唯一服務(wù)提供者歐洲物流聯(lián)盟發(fā)展的推動因素公司重組國界的消失市場距離的增加運輸網(wǎng)絡(luò)的改進現(xiàn)在是20頁\一共有42頁\編輯于星期一歐洲物流聯(lián)盟調(diào)查結(jié)果消費品工業(yè)品客戶分享資產(chǎn)39%71%客戶專用資產(chǎn)61%29%消費品工業(yè)品國際40%61%國內(nèi)60%39%物流公司的資產(chǎn)運用物流公司的服務(wù)的地理范圍代理運輸倉儲其他國際46%4%46%4%國內(nèi)12%13%66%9%物流服務(wù)提供商的來源現(xiàn)在是21頁\一共有42頁\編輯于星期一采購原材料物流集中作業(yè)產(chǎn)品物流配送物流1246448623基本范圍管理/控制信息技術(shù)/信息系統(tǒng)服務(wù)增值服務(wù)97474040降低成本改進服務(wù)戰(zhàn)略靈活性快速實施64605934價格/成本專業(yè)知識改進服務(wù)現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)愿意建立特定網(wǎng)絡(luò)5939393129與少數(shù)個供應(yīng)商洽談（平均5個）競爭競標（平均4個）與當(dāng)前供應(yīng)商洽談其他42%30%14%14%物流公司的服務(wù)廣度（回答票數(shù)）物流公司的服務(wù)深度（回答票數(shù)）物流服務(wù)談判成功的因素（回答票數(shù)）物流服務(wù)談判成功的因素（回答票數(shù)）工商企業(yè)選擇物流公司的方法現(xiàn)在是22頁\一共有42頁\編輯于星期一不了解公司業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)不適應(yīng)風(fēng)險雇員反對提供商表現(xiàn)欠佳3624222118質(zhì)量服務(wù)成本其他21%32%43%4%質(zhì)量服務(wù)成本其他20%47%39%4%成功基本成功不清楚43%33%24%保持重新談判-57%-47（其中：延續(xù)-87%，收回-9%，新提供者-9%聯(lián)盟前被服務(wù)公司擔(dān)憂的問題%聯(lián)盟前期望的聯(lián)盟利益聯(lián)盟后感受到的聯(lián)盟利益聯(lián)盟成功率合同結(jié)束后的聯(lián)盟狀態(tài)不了解公司業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)不適應(yīng)風(fēng)險雇員反對提供商表現(xiàn)欠佳82018416聯(lián)盟后被服務(wù)公司擔(dān)憂的問題%現(xiàn)在是23頁\一共有42頁\編輯于星期一歐洲物流聯(lián)盟調(diào)查（2006）2006年歐洲第三方物流市場調(diào)查報告現(xiàn)在是24頁\一共有42頁\編輯于星期一第三方物流服務(wù)的成功因素序號因素平均等級0=不重要；4=最重要1為顧客著想：對顧客需求反應(yīng)迅速，包括客戶化服務(wù)3.572可靠性：以一致與可靠的方式提供服務(wù)3.543變通：不斷改進（革新），提供商能適應(yīng)不斷變化的商業(yè)環(huán)境，提高應(yīng)急能力不使系統(tǒng)中斷3.384準時：提供給使用者的服務(wù)與信息迅速與及時3.325方便：提供商是隨時準備的、合作的和容易做生意的3.306控制與工作評價：在提供商與購買者之間有關(guān)于工作評價標準的合同3.307改進服務(wù)：提供商能同時提供高水平服務(wù)的外包3.278相互信任與為對方考慮：使提供商與使用者雙方都清楚經(jīng)營目標與動力3.279集中主業(yè)：使提供商與使用者雙方專業(yè)化于他們的主業(yè)3.2410整個組織的投入：具有多層次的合作，包括在提供者與使用者高層管理人員之間3.2411提供者具有顧客的業(yè)務(wù)知識，對對方的能力與局限性有一清楚的認識3.2212成本的節(jié)約：提供商可以同時以低成本進行外包3.1913強調(diào)長期關(guān)系：提供商與購買者的關(guān)系事合約關(guān)系而不是交易關(guān)系3.14現(xiàn)在是25頁\一共有42頁\編輯于星期一序號因素平均等級0=不重要；4=最重要14管理專業(yè)知識：提供商雇用有經(jīng)驗的專家管理供應(yīng)鏈的所有方面3.1115共享相關(guān)信息：建立信息系統(tǒng)、程序與會議，使使用者與提供者共享相關(guān)信息3.1116合作方具有最新技術(shù)：使購買方能使用最新技術(shù)和設(shè)備而無投資的負擔(dān)3.0817財務(wù)實力：提供商與使用方的財務(wù)狀況保證有資源應(yīng)付不同問題3.0518渠道觀點：所有參與方從總渠道或供應(yīng)鏈的系統(tǒng)觀點著眼處理他們之間的關(guān)系渠道2.9819享有共同目標：提供商與使用方的企業(yè)文化與哲學(xué)一致具有共同目標2.9820具有解決問題與爭議的指南：建立對雙方都有利的發(fā)現(xiàn)和討論問題的程序2.8121提供服務(wù)的數(shù)量：提供商提供整套綜合增值服務(wù)，滿足顧客的需求2.7822利益風(fēng)險共享：建立激勵計劃，合作性努力與風(fēng)險共享2.7623提供商對外部或競爭環(huán)境的知識：提供商具有競爭對手，行業(yè)規(guī)章、政治和市場條件的知識及提供商對外部環(huán)境的知識2.6524有退出條款：穩(wěn)定的關(guān)系依賴于買賣雙方當(dāng)考慮長期利益時，能進出自由2.4125設(shè)備與人力資源共享：提供商與使用方共享設(shè)備與雇員、人力資源1.87現(xiàn)在是26頁\一共有42頁\編輯于星期一中國物流用戶調(diào)查情況（2003）調(diào)查說明北京中交協(xié)物流研究院和新加坡亞太物流研究院共同策劃并實施了“２００３年中國物流用戶調(diào)查”，并于２００３年３月至７月完成了調(diào)查問卷的分發(fā)和收集工作。在被調(diào)查的１０３家企業(yè)當(dāng)中，５７家企業(yè)目前是第三方物流用戶（簡稱“用戶”，下同）。在余下的４６家企業(yè)（簡稱“非用戶”，下同）當(dāng)中，１７家企業(yè)計劃在將來使用第三方物流服務(wù)，而２９家企業(yè)不準備使用第三方物流服務(wù)。在這１０３家企業(yè)中，１８家是外國或合資企業(yè)，６４家是國有企業(yè)，１４家是國內(nèi)非國有企業(yè)（包括私營企業(yè)和混合所有制企業(yè)）。目前中國的第三方物流市場顯然是由國內(nèi)的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商控制的。大多數(shù)第三方物流用戶（５７家企業(yè)中有４２家，占７４％）已經(jīng)選擇了一家國內(nèi)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的服務(wù)，而余下的用戶（５７家企業(yè)中有１５家，占２６％）選擇一家外國或者合資第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。１０３家企業(yè)中大多數(shù)是制造商（５９家產(chǎn)成品制造商和８家零部件／配件制造商），余下的有原材料供應(yīng)商（１０家）、批發(fā)商（１０家）、零售商（３家）以及其他類型企業(yè)（包括煙草生產(chǎn)商和貿(mào)易企業(yè)）?，F(xiàn)在是27頁\一共有42頁\編輯于星期一現(xiàn)在是28頁\一共有42頁\編輯于星期一現(xiàn)在是29頁\一共有42頁\編輯于星期一現(xiàn)在是30頁\一共有42頁\編輯于星期一現(xiàn)在是31頁\一共有42頁\編輯于星期一現(xiàn)在是32頁\一共有42頁\編輯于星期一現(xiàn)在是33頁\一共有42頁\編輯于星期一國內(nèi)民營物流企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查（2006）2006年，中國物流與采購聯(lián)合會調(diào)查組先后在北京、上海和廣州召開民營物流企業(yè)座談會，并深入到部分民營物流企業(yè)進行現(xiàn)場考察。經(jīng)過研究和數(shù)據(jù)整理，對我國民營物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，得出如下基本結(jié)論：

我國民營物流企業(yè)10多年來獲得超常規(guī)發(fā)展現(xiàn)在是34頁\一共有42頁\編輯于星期一現(xiàn)在是35頁\一共有42頁\編輯于星期一民營物流企業(yè)的資本積累和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)達到一定規(guī)?，F(xiàn)在是36頁\一共有42頁\編輯于星期一服