塔吊相關(guān)知識要點

塔吊相關(guān)知識要點演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有127頁\編輯于星期六優(yōu)選塔吊相關(guān)知識要點現(xiàn)在是2頁\一共有127頁\編輯于星期六建筑起重機械管理措施及安全檢查要點高處作業(yè)吊籃介紹物料提升機介紹塔式起重機介紹起重機械設備分類施工升降機介紹主要內(nèi)容現(xiàn)在是3頁\一共有127頁\編輯于星期六《江蘇省建筑施工起重機械設備使用登記辦法》第二條

：本辦法所稱的建筑起重機械是指各類塔式起重機、門式起重機、施工升降機、物料提升機、高處作業(yè)吊籃和整體提升腳手架。建筑起重機械分類建筑起重機械設備的種類：現(xiàn)在是4頁\一共有127頁\編輯于星期六塔式起重機分類塔式起重機介紹現(xiàn)在是5頁\一共有127頁\編輯于星期六塔式起重機介紹上回轉(zhuǎn)QTZ系列上回轉(zhuǎn)平頭塔吊動臂式塔吊折臂式塔吊行走式起重機械內(nèi)爬式塔吊現(xiàn)在是6頁\一共有127頁\編輯于星期六塔機型號表示方法為了快速有效地區(qū)別各種塔機的品種規(guī)格，我們應當了解我國塔機的型號編制方法。根據(jù)專業(yè)標準ZBJ04008《建筑機械與設備產(chǎn)品型號編制方法》的規(guī)定，我國塔式起重機的型號編制圖示如下：塔式起重機是起（Q）重機大類的塔（T）式起重機組，故前兩個字母為QT；特征代號看你強調(diào)什么特征，如塊裝式用K，自升式用Z，固定式用G，下回轉(zhuǎn)用X等等。例如：QTK400—代表起重力矩400kN·m的塊裝式塔機。QTZ80—代表起重力矩800kN·m的自升式塔機。目前，鎮(zhèn)江市場以QTZ系列自升式上回轉(zhuǎn)塔式起重機為主，主要有QTZ40、QTZ63為主。以下以QTZ系列塔吊作為研究對象。塔式起重機介紹現(xiàn)在是7頁\一共有127頁\編輯于星期六塔式起重機介紹塔機主要技術(shù)參數(shù)現(xiàn)在是8頁\一共有127頁\編輯于星期六塔式起重機介紹動畫演示塔吊運行、頂升過程現(xiàn)在是9頁\一共有127頁\編輯于星期六塔機構(gòu)造塔式起重機介紹塔吊構(gòu)造現(xiàn)在是10頁\一共有127頁\編輯于星期六基礎（1）現(xiàn)澆混凝土基礎：塔式起重機介紹現(xiàn)在是11頁\一共有127頁\編輯于星期六（2）拼裝式混凝土基礎：拼裝式基礎由若干塊混凝土預制構(gòu)件組成，可以多次重復使用。塔機安裝前，把拼裝基礎的各構(gòu)件吊裝到位后，構(gòu)件之間用鋼絞索經(jīng)張拉連接成整體。

塔式起重機介紹基礎現(xiàn)在是12頁\一共有127頁\編輯于星期六（3）特殊基礎：塔式起重機介紹基礎現(xiàn)在是13頁\一共有127頁\編輯于星期六鋼結(jié)構(gòu)件塔式起重機介紹現(xiàn)在是14頁\一共有127頁\編輯于星期六塔機的機構(gòu)起升機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)變幅機構(gòu)運行機構(gòu)頂升機構(gòu)塔式起重機介紹現(xiàn)在是15頁\一共有127頁\編輯于星期六（1）起升機構(gòu)：塔式起重機介紹現(xiàn)在是16頁\一共有127頁\編輯于星期六（2）回轉(zhuǎn)機構(gòu)：回轉(zhuǎn)機構(gòu)是實現(xiàn)起重臂繞塔機中心線回轉(zhuǎn)的工作裝置，使吊物能夠以塔機中心線作水平圓周運動，從而把塔機的作業(yè)范圍擴大為一個空間。IACM，回轉(zhuǎn)支承三維造型圖塔式起重機介紹現(xiàn)在是17頁\一共有127頁\編輯于星期六（3）變幅機構(gòu)：變幅機構(gòu)有運行小車式變幅機構(gòu)和動臂式變幅機構(gòu)。塔式起重機介紹現(xiàn)在是18頁\一共有127頁\編輯于星期六行走機構(gòu)僅用于軌道行走式，由電機、減速器、臺車、車輪、夾軌器、終點限位開關(guān)、緩沖器等組成。（4）行走機構(gòu)：塔式起重機介紹現(xiàn)在是19頁\一共有127頁\編輯于星期六（5）液壓頂升機構(gòu)液壓頂升機構(gòu)由塔身過渡節(jié)、套架、頂升液壓缸和工作平臺等組成。其中套架內(nèi)裝有導向滾輪，滾輪和塔身的間隙可調(diào)，套架中部裝有工作平臺，平臺的一側(cè)裝有滑道或小車，供塔身待加節(jié)水平移動用，套架頂部和塔身過渡節(jié)固定連接。塔式起重機介紹現(xiàn)在是20頁\一共有127頁\編輯于星期六安全及保險裝置a、力矩限制器b、重量限制器c、高度限位器d、回轉(zhuǎn)限位器e、幅度限位器f、小車防斷繩裝置g、小車防墜落裝置h、緩沖器

（一）安全保護裝置（二）安全保險裝置a、卷筒、滑輪防鋼絲繩脫槽裝置b、吊鉤保險裝置塔式起重機介紹現(xiàn)在是21頁\一共有127頁\編輯于星期六（1）起重力矩限制器工作原理事示意圖塔式起重機介紹現(xiàn)在是22頁\一共有127頁\編輯于星期六防止塔機因起重力矩超載而導致整機傾翻事故。當起重力矩超過其額定值時，力矩限制器應自動切斷上升和增大幅度的電源，但不切斷下降和減少幅度時的電源，吊物可做向下和減少幅度的運動。

弓板式力矩限制器一般安裝在塔帽的主弦桿上。塔式起重機介紹a、力矩限制器現(xiàn)在是23頁\一共有127頁\編輯于星期六（2）起重量限制器工作原理示意圖塔式起重機介紹現(xiàn)在是24頁\一共有127頁\編輯于星期六b、重量限制器

起重限制器是一種通過檢測起吊重量以防止起重機械處于超載情況下的安全保護裝置，起重量限制器一般安裝在起重臂的根部.當?shù)跷镏亓窟_到最大起重量的100-110%時，限制最大起重量開關(guān)切斷吊鉤上升方向的電源，但吊鉤可以下降。當?shù)跷镏亓窟_到最大起重量的90%時，90%起重量報警開關(guān)動作，聲光報警裝置發(fā)出斷續(xù)的報警信號，提醒塔機操作人員注意。塔式起重機介紹現(xiàn)在是25頁\一共有127頁\編輯于星期六

安裝在起升機構(gòu)卷揚機端部。作用是當?shù)蹉^達到一定高度，切斷起升電機的動力，讓吊鉤不再繼續(xù)上升。對于小車變幅的起重機，當?shù)蹉^裝置頂部升至距離小車架下端的最小距離為800mm處時，起升高度限位器應能立即停止吊鉤起升運動，只能作下降操作，且動作靈敏可靠。起升高度限位器無作用，容易造成吊鉤沖頂，拉斷起升鋼絲繩，引發(fā)事故。塔式起重機介紹c、高度限位器DXZ限位器現(xiàn)在是26頁\一共有127頁\編輯于星期六

作用是防止塔機朝單一方向旋轉(zhuǎn)多圈而使電纜扭轉(zhuǎn)過度斷裂或損壞的防護裝置。DXZ多功能行程限位器回轉(zhuǎn)限位器應保證塔機朝單一方向旋轉(zhuǎn)不超過一圈半（540度）時自動切斷回轉(zhuǎn)電源。

塔式起重機介紹d、回轉(zhuǎn)限位器現(xiàn)在是27頁\一共有127頁\編輯于星期六（1）小車變幅。利用安裝在起重臂變幅機構(gòu)上的行程開關(guān)及緩沖裝置，對小車運行位置進行限定。

（2）動臂變幅。通過裝置觸點的變化，將燈光信號傳遞到司機室的指示盤上。并指示仰角度數(shù)，當控制起重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)。距離起重臂前后端部不少于1m時，切斷小車電源，小車停止運動后與端部距離不大于200mm。

塔式起重機介紹

e、幅度限位器現(xiàn)在是28頁\一共有127頁\編輯于星期六

當變幅鋼絲繩折斷時，安裝于變幅小車上的斷繩保護裝置在重力的作用下，自動翻轉(zhuǎn)成垂直狀態(tài)，受到起重臂底面綴條的阻擋，使小車不能沿著起重臂軌道向前或向后滑行。塔式起重機介紹f、小車防斷繩裝置現(xiàn)在是29頁\一共有127頁\編輯于星期六g、小車防墜落裝置：小車變幅塔機應設置小車防墜落裝置，即使小車車輪失效小車也不得脫離臂架墜落。其結(jié)構(gòu)原理是，在小車上焊接4個懸掛裝置，小車正常運行時，這4個懸掛裝置位于起重臂軌道的上方，當小車輪軸折斷時，懸掛裝置擱置在起重臂軌道上，使小車不致墜落。塔式起重機介紹現(xiàn)在是30頁\一共有127頁\編輯于星期六對小車變幅的塔機應設置小車行程限位開關(guān)和終端緩沖裝置。限位開關(guān)動作后應保證小車停車時其端部距緩沖裝置最小距離為200mm，以防止小車沖出臂架。塔式起重機介紹

h、緩沖器(膠圈、止擋板)：現(xiàn)在是31頁\一共有127頁\編輯于星期六a、鋼絲繩防脫裝置：滑輪、起升卷筒均應設有鋼絲繩防脫裝置，該裝置表面與滑輪或卷筒側(cè)板邊緣間的間隙不應超過鋼絲繩直徑的20%，裝置可能與鋼絲繩接觸的表面不應有棱角。塔式起重機介紹現(xiàn)在是32頁\一共有127頁\編輯于星期六防止當塔吊工作時，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫勾事故。此裝置在吊鉤開口處裝設一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。

塔式起重機介紹b、吊鉤保險裝置現(xiàn)在是33頁\一共有127頁\編輯于星期六塔式起重機介紹1.斷絲、斷股2.磨損或腐蝕（鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少7%時,即使不斷絲也應該報廢）；3.籠狀畸變或波浪形；4.鋼絲繩股擠出；5.繩徑局部增大或減小;6.鋼絲繩被壓扁；7.扭結(jié)、彎折鋼絲繩報廢情況：現(xiàn)在是34頁\一共有127頁\編輯于星期六施工升降機概述施工升降機是一種采用齒輪齒條嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運動，用以輸送人員和物料的機械。施工升降機介紹現(xiàn)在是35頁\一共有127頁\編輯于星期六施工升降機的分類采用齒輪齒條傳動的升降機。采用鋼絲繩提升的升降機。兩者皆有齒輪齒條式鋼絲繩式混合式施工電梯施工升降機介紹現(xiàn)在是36頁\一共有127頁\編輯于星期六

結(jié)構(gòu)特點：傳動裝置驅(qū)動齒輪，迫使吊籠沿導軌架上的齒條上下運動；導軌架多為單根，由標準節(jié)拼接組成。截面形式可分為矩形和三角形兩種。導軌架多由附墻架與建筑物相連，剛性較好，導軌架加節(jié)接高多由自身輔助系統(tǒng)完成。吊籠布置分為雙籠和單籠。吊籠上一般系有對重來平衡吊籠重量，提高運行平衡性。施工升降機介紹齒輪齒條式升降機現(xiàn)在是37頁\一共有127頁\編輯于星期六鋼絲繩式升降機

采用鋼絲繩提升的升降機?；旌鲜缴禉C一個吊籠采用齒輪齒條傳動，另一吊籠采用鋼絲繩提升的升降機。施工升降機介紹現(xiàn)在是38頁\一共有127頁\編輯于星期六

升降機的型號由組、型、特性、主參數(shù)和變型更新等代號組成。施工升降機介紹現(xiàn)在是39頁\一共有127頁\編輯于星期六施工升降機介紹現(xiàn)在是40頁\一共有127頁\編輯于星期六施工升降機結(jié)構(gòu)（導架：導軌架和附墻架）施工升降機介紹現(xiàn)在是41頁\一共有127頁\編輯于星期六底籠主要用于支撐施工升降機導軌架，防止無關(guān)人員進入施工升降機工作區(qū)域。主要由底架、基礎節(jié)和防護圍欄組成，底籠入口處裝有門，吊籠運行時不能開啟以保證人員安全。在基礎上吊籠和對重升降通道周圍應設置防護圍欄，地面防護圍欄的高度不應低于1.8m。施工升降機介紹現(xiàn)在是42頁\一共有127頁\編輯于星期六導軌架及附墻架導軌架底部與底籠連接并通過附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運行的導軌架，由每節(jié)1508毫米的標準節(jié)通過螺栓聯(lián)結(jié)而成，標準節(jié)主要由鋼管和型鋼焊接而成，各標準節(jié)之間可以任意互換。施工升降機介紹現(xiàn)在是43頁\一共有127頁\編輯于星期六標準節(jié)施工升降機介紹現(xiàn)在是44頁\一共有127頁\編輯于星期六

按一定間隔將導軌架與建筑物或其他固定結(jié)構(gòu)相互聯(lián)結(jié)，以保證導軌架不斷架設升高的穩(wěn)定性，并可以通過其來調(diào)整導軌架的垂直度，附墻架的間隔一般為3-10米。施工升降機介紹附墻架現(xiàn)在是45頁\一共有127頁\編輯于星期六吊籠吊籠是施工升降機的核心部分，是運輸物料和人員的承載結(jié)構(gòu)，通過傳動系統(tǒng)使之沿軌道上下運行。吊籠為焊接結(jié)構(gòu)體，四周為鋼絲網(wǎng)或鋼板網(wǎng)組成封閉式結(jié)構(gòu)，由籠架、籠門、天窗蓋、安全防護欄、吊桿安裝孔、導向滾輪等組成。吊籠與導軌架的主弦桿一般有四組導向滾輪聯(lián)結(jié)。導向輪保證吊籠不脫離導軌及沿導軌架平穩(wěn)升降。前后導向輪和兩側(cè)導向輪承受吊籠自重及載荷重力，對導軌架產(chǎn)生偏心彎矩。導向輪槽與導軌架主弦桿相匹配。施工升降機介紹現(xiàn)在是46頁\一共有127頁\編輯于星期六

對重具有一定質(zhì)量，懸掛在繞過天輪的鋼絲繩上，沿導軌架運行，對吊籠起平衡作用的重物。在齒輪齒條傳動的施工升降機中，一般設計有對重，用來平衡吊籠的重量，以減少主電機輸出功率節(jié)省能源。同時改善了導軌架的受力狀態(tài)，提高了升降機的運行平穩(wěn)性。施工升降機介紹現(xiàn)在是47頁\一共有127頁\編輯于星期六吊桿吊桿的作用是安裝和拆卸導軌架時用來起吊標準節(jié)及附墻架使用。當進行作業(yè)時將其安裝在吊籠頂部的專用安裝孔內(nèi)。施工升降機介紹現(xiàn)在是48頁\一共有127頁\編輯于星期六施工升降機安全裝置包括：防墜安全器斷繩保護裝置連鎖控制開關(guān)（外門機械連鎖開關(guān)、進出料門限位開關(guān)）行程和極限控制開關(guān)（上下限位開關(guān)、極限開關(guān))緩沖器急停開關(guān)及安全鉤施工升降機介紹施工升降機安全裝置現(xiàn)在是49頁\一共有127頁\編輯于星期六安全裝置指非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠墜落的機械式安全保護裝置。防墜安全器是施工升降機最重要的安全裝置，其作用是限制吊籠的運行速度，防止吊籠墜落，保證人員設備安全。1、每1年都要求有檢驗合格報告2、牌上標定的日期應在有效期內(nèi)3、出廠5年必須報廢施工升降機介紹安全防墜器現(xiàn)在是50頁\一共有127頁\編輯于星期六

斷繩保護裝置斷繩保護裝置是因提升鋼絲繩斷裂而瞬時制動的一種安全裝置。此裝置須動作迅速靈活、準確可靠，且復位和維修容易，不可自動或電動復位。它是SS型、SCD型施工升降機和非常重要的安全設施，其是否可靠直接關(guān)系到使用中機械及人員的安全。施工升降機介紹現(xiàn)在是51頁\一共有127頁\編輯于星期六連鎖控制開關(guān)吊籠進出門均設有連鎖開關(guān)，只有當?shù)趸\門完全關(guān)閉后，吊籠才能啟動。在運行過程中如果吊籠門開啟，吊籠停止運行?；A防護圍欄門（底籠門）上設有連鎖開關(guān)，只有當?shù)趸\位于底部規(guī)定位置時，基礎圍欄門才能開啟。吊籠頂部的安全出口設有連鎖開關(guān)，當安全門開啟時，吊籠不能啟動。各層站層門設有連鎖開關(guān)。施工升降機介紹現(xiàn)在是52頁\一共有127頁\編輯于星期六施工升降機介紹護欄門機械連鎖開關(guān)進、出料門限位開關(guān)頂門限位開關(guān)雙開門安全鎖連鎖控制開關(guān)示意圖現(xiàn)在是53頁\一共有127頁\編輯于星期六行程和極限控制開關(guān)行程限位開關(guān)：吊籠等裝置到達行程終點時自動切斷控制電路的安全開關(guān)。行程限位開關(guān)由上下限位開關(guān)組成。如果強制減速開關(guān)未能使吊籠減速停止，限位開關(guān)動作，迫使吊籠停止。極限控制開關(guān)：吊籠等裝置超越行程終點時自動切斷電源電路的安全開關(guān)。極限開關(guān)由上下極限開關(guān)組成，其作用是當?shù)趸\運行超過限位開關(guān)和越程后，極限開關(guān)將切斷總電源使吊籠停止運行。極限開關(guān)是非自動復位的，動作后只能通過手動復位才能使吊籠重新啟動。施工升降機介紹現(xiàn)在是54頁\一共有127頁\編輯于星期六施工升降機防墜器、上下限位器、交流極限開關(guān)實物圖：施工升降機介紹現(xiàn)在是55頁\一共有127頁\編輯于星期六吊籠安全鉤下極限限位下限位施工升降機介紹上下限位碰塊、安全鉤實物圖：現(xiàn)在是56頁\一共有127頁\編輯于星期六急停開關(guān)及安全鉤急停開關(guān)：供司機在緊急情況下制動吊籠用的手動開關(guān)。急停開關(guān)施工升降機介紹現(xiàn)在是57頁\一共有127頁\編輯于星期六安全鉤

防止導輪脫落或脫離導軌時吊籠傾翻的防傾安全鉤。防傾安全鉤的設置位置必須保證吊籠上部導輪（或最下一個驅(qū)動齒輪）越出齒條最頂端時還有效，且必須在安全器齒輪以上。施工升降機介紹現(xiàn)在是58頁\一共有127頁\編輯于星期六

物料提升機，是一種采用鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直用以輸送物料的機械。目前鎮(zhèn)江市市場主要有南京黔東、江陰東升、浙江義機等三種品牌物料提升機，有雙籠、單籠。物料提升機介紹物料提升機概述現(xiàn)在是59頁\一共有127頁\編輯于星期六物料提升機底層吊籠進料口處需搭設進料口防護棚，采用φ48×3.5鋼管搭設，長度不小于3m（根據(jù)建筑物高度確定墜落半徑）。

物料提升機架體應單獨搭設，不能與外腳手架相連。架體應采用附墻件與建筑物結(jié)構(gòu)連接。物料提升機額定起重量不宜超過160kN；安裝高度不宜超過30m，物料提升機自由端高度不宜大于6m；附墻架間距不宜大于6m。鋼絲繩在卷筒上應整齊排列，端部應與卷筒壓緊裝置連接牢固。當?shù)趸\處于最低位置時，卷筒上的鋼絲繩不應少于3圈。

物料提升機介紹至少繞3圈物料提升機概述現(xiàn)在是60頁\一共有127頁\編輯于星期六

料提升機上、下限位開關(guān)的作用：吊籃上升或下降達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源(指可逆式卷揚機)或自動報警(指摩擦式卷揚機)。上部越程距離不應小于3米。

物料提升機斷繩保護裝置作用：當?shù)趸@懸掛或運行中發(fā)生斷繩時，能可靠地將其停住并固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。

當荷載達到額定起重量的90%時，起重量限制器應發(fā)出警示信號；當荷載達到額定起重量的110%時，起重量限制器應切斷上升主電路電源。

各卸料平臺口必須懸掛安全警示標志（嚴禁探頭、超載、乘人）、限定荷載牌和樓層數(shù)標牌。

物料提升機介紹物料提升機概述現(xiàn)在是61頁\一共有127頁\編輯于星期六物料提升機介紹物料提升機概述現(xiàn)在是62頁\一共有127頁\編輯于星期六吊籃介紹現(xiàn)在是63頁\一共有127頁\編輯于星期六

技術(shù)要求：（1）四周安全護欄，工作面護欄不低于80cm，其余三面不低于110cm；平臺四周不小于15cm的踢腳擋板；底板為防滑。（2）應醒目的注明額定載重量及注意事項。（懸掛限載牌）（3）應設靠墻輪或?qū)蜓b置或緩沖裝置。（4）平臺長度不得超過6m，一般2人進行操作，嚴禁超過2人。吊籃介紹現(xiàn)在是64頁\一共有127頁\編輯于星期六吊籃介紹安全繩現(xiàn)在是65頁\一共有127頁\編輯于星期六吊籃介紹安全鎖

鎖繩狀態(tài)

工作狀態(tài)防傾斜安全鎖（2把）允許沖擊力30KN、鎖繩角度調(diào)節(jié)范圍3-8°、自由墜落鎖繩距離≤100mm、使用鋼絲繩直徑￠8.3mm工作鋼絲繩安全鋼絲繩現(xiàn)在是66頁\一共有127頁\編輯于星期六吊籃介紹技術(shù)要求：（1）安全鋼絲繩必須獨立于工作鋼絲繩另行懸掛。（2）在正常運行時，安全鋼絲繩應處于懸垂狀態(tài)。（3）另外每一臺吊籃必須單獨安裝一根安全繩（錦綸材質(zhì)），安全繩須固定在建筑物可靠承載位置上，吊籃作業(yè)人員佩戴的安全帶扣于安全繩上，防止吊籃發(fā)生意外墜落時，不會跟吊籃一起墜落于地面?，F(xiàn)在是67頁\一共有127頁\編輯于星期六建筑起重機械安全管理現(xiàn)在是68頁\一共有127頁\編輯于星期六《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設部令第166號《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》建質(zhì)【2008】75號《建筑起重機械備案登記辦法》建質(zhì)【2008】76號《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144-2006）《施工升降機安全工程》（GB10055-2007）《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸規(guī)程》（JGJ196-2010）《建筑施工施工升降機安裝、使用、拆卸規(guī)程》（JGJ215-2010）《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ88-2010)《高處作業(yè)吊籃》（GB19155-2003）《高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則》（JB5027-92）起重機械的管理規(guī)定規(guī)范建筑起重機械安全管理現(xiàn)在是69頁\一共有127頁\編輯于星期六1、兩個登記【設備備案登記和設備使用登記】；（備案登記，設備“戶口”，使用到設備報廢；使用登記，每安拆一次，辦理一次。）2、兩個告知【設備安裝前告知和設備拆除前告知】；3、兩個注銷【設備備案登記注銷和設備使用登記注銷】）；4、多塔作業(yè)方案的編制：

同一個現(xiàn)場，同一單位施工；（由使用單位組織、制定并實施防止相互碰撞的安全措施）同一個現(xiàn)場。多個單位施工。（由建設單位協(xié)調(diào)組織制定防止相互碰撞的安全措施）5、強調(diào)設備的檔案建立和管理

（各方應建立的檔案要求）6、設備的標準節(jié)、附著裝置應是原廠生產(chǎn)

（禁止用語）起重機械設備手續(xù)建筑起重機械安全管理現(xiàn)在是70頁\一共有127頁\編輯于星期六1、起重機械設備租賃①必須簽訂書面租賃合同，合同中雙方必須加蓋單位公章，不允許向私人和個體戶租用；②設備機況必須良好，無任何私自改裝行為，安全裝置應齊全，使用期未超過規(guī)定使用年限；1、塔式起重機整機年限應符合以下規(guī)定：①400kN·m—630kN·m（不含630kN·m）的，使用年限不應超過10年；②630kN·m—1250kN·m（不含1250kN·m）的，使用年限不應超過15年③1250kN·m（含1250kN·m）以上的，使用年限不應超過20年2、施工升降機整機使用年限應符合以下規(guī)定：①SS型施工升降機使用年限不應超過5年；②SC型施工升降機使用年限不應超過8年。起重機械的安全管理現(xiàn)在是71頁\一共有127頁\編輯于星期六起重機械安裝單位必須具有建設行政主管部門核發(fā)的相應起重設備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)證書及建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。并在資質(zhì)范圍內(nèi)承攬安裝業(yè)務。鼓勵使用單位選擇由安裝資質(zhì)的制造單位，提供制造、安拆、維保一條龍服務。①必須簽訂書面裝拆合同、裝拆安全生產(chǎn)協(xié)議，明確雙方責任；②裝拆單位必須提供裝拆人員的上崗證原件;③起重機械設備安裝和拆卸前，安裝單位必須編制施工方案和安全技術(shù)措施，并制訂應急救援預案，方案應有安裝單位技術(shù)負責人簽字、安裝單位蓋章，經(jīng)使用單位（總承包單位）技術(shù)負責人及現(xiàn)場監(jiān)理審核簽字后實施；④安裝、拆卸作業(yè)前，編制施工方案的專業(yè)技術(shù)人員和施工負責人應當向全體作業(yè)人員進行書面安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。⑤起重機械的安裝（拆卸）單位在起重機械安裝（拆卸）前向當?shù)亟ㄔO行政主管部門辦理安裝（拆卸）告知手續(xù)，辦理告知手續(xù)后方可進行設備的安裝（拆卸）。未檢測或檢測不合格的起重機械不得投入使用！！！起重機械的安全管理2、起重機械設備安拆現(xiàn)在是72頁\一共有127頁\編輯于星期六①施工總承包單位應當自建筑起重機械安裝驗收（檢測）合格之日起30日內(nèi)到當?shù)亟ㄔO行主管政部門辦理起重機械使用登記，領(lǐng)取使用登記牌。登記牌置于或者附著于該設備的顯著位置。②起重司機、起重信號工、司索工等操作人員應取得特種作業(yè)人員資格證書，嚴禁無證上崗。③在用起重機械設備必須做到每月至少進行一次專業(yè)的維護保養(yǎng)和檢修，并做好詳細的設備保養(yǎng)維護記錄。必須簽定維護保養(yǎng)協(xié)議，明確雙方責任。④每次頂升加節(jié)及附著安裝后應組織相關(guān)單位驗收，并作記錄⑤安裝后停用半年以上的起重機械設備在重新啟用前,或連續(xù)使用超過一年的起重機械設備必須經(jīng)建筑起重機械檢測機構(gòu)重新進行檢測。檢測合格后,方可繼續(xù)使用。起重機械的安全管理3、起重機械設備使用注意事項：現(xiàn)在是73頁\一共有127頁\編輯于星期六塔吊常見事故：傾覆事故建筑起重機械常見事故及檢查要點

原因：1、場地支承基礎松軟；2、起重量限制器或力矩限制器等安全裝置失靈，塔身整體傾倒或造成塔機起重臂、平衡臂和塔帽傾翻墜地；

3、塔機安裝、頂升和拆卸過程中，由于操作不符合規(guī)程也容易引發(fā)傾翻事故。2007年5月23日四川某市，一座約30米高的塔吊突然傾倒，塔吊上的5名安裝人員從高空墜落，1人死亡4人重傷現(xiàn)在是74頁\一共有127頁\編輯于星期六塔吊常見事故：斷臂事故建筑起重機械常見事故及檢查要點

塔式起重機斷臂事故一般由于制造質(zhì)量問題或長期缺乏維護，臂節(jié)出現(xiàn)裂紋，超載或由于緊急制動而產(chǎn)生振動時致使銷軸脫落發(fā)生此類事故；或由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴重彎扭變形甚至折斷。2007年5月23日四川某市，一座約30米高的塔吊突然傾倒，塔吊上的5名安裝人員從高空墜落，1人死亡4人重傷現(xiàn)在是75頁\一共有127頁\編輯于星期六塔吊常見事故：折塔事故建筑起重機械常見事故及檢查要點

當塔機嚴重超載時，由于塔機整體不能傾覆，載荷重力產(chǎn)生的彎矩大于塔身金屬結(jié)構(gòu)的剛度，使塔身屈服變形，于是造成折塔。

塔身在使用過程中，由于標準節(jié)斜桿連接螺栓松動、脫落致使斜桿失去支撐作用，導致斜桿破壞，造成塔身失穩(wěn)而傾覆折塔。2007年6月20日下午，一職工樓工地發(fā)生一起安全事故，工人升高塔吊時，塔身突然攔腰倒下，40多米長的吊臂從高空砸落，當場砸死1人、砸傷5人。現(xiàn)在是76頁\一共有127頁\編輯于星期六塔吊常見事故：塔式起重機重物墜落事故——指起吊重物自空中墜落。建筑起重機械常見事故及檢查要點其原因較多，如鋼絲繩拉斷、過卷揚造成吊鉤沖頂撞翻，起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫，卷揚機制動器突然失靈以及三相動力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。由于吊鉤缺少防脫繩裝置，鉤口變形或者防脫繩裝置失效等原因，造成鋼絲繩脫落。吊鉤由于鋼材制造缺陷或疲勞產(chǎn)生裂縫，當荷載過大或緊急制動時，吊鉤斷裂，發(fā)生斷鉤事故。2005年6月7號，河南鄭州一工地上的塔吊在操作時吊鉤突然斷裂，當場將工地上一18歲民工砸死?，F(xiàn)在是77頁\一共有127頁\編輯于星期六塔吊常見事故：碰撞事故建筑起重機械常見事故及檢查要點

碰撞事故是指塔機與塔機或塔機與周圍建筑物及輸電線碰撞引發(fā)的事故。塔機與周圍建筑物、任何部位與輸電線的安全距離、兩臺塔機之間的最小架設距離應符合規(guī)范要求。2009年5月21日，上海市崇明區(qū)附近一工地發(fā)生塔吊相撞墜落事故，墜落的塔吊將工地工棚砸塌，事故導致工人1死5傷。現(xiàn)在是78頁\一共有127頁\編輯于星期六主要依據(jù)JGJ59--2011建筑起重機械檢查要點現(xiàn)在是79頁\一共有127頁\編輯于星期六建筑起重機械檢查要點塔吊現(xiàn)場檢查塔式起重機現(xiàn)在是80頁\一共有127頁\編輯于星期六多塔吊距離檢查建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是81頁\一共有127頁\編輯于星期六塔吊與外電線距離建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是82頁\一共有127頁\編輯于星期六基礎積水塔機因基礎長期浸泡在水中致使材料和焊縫嚴重銹蝕，再或因焊縫表面因油漆覆蓋，從而導致工作中不能及時發(fā)現(xiàn)，最終致使主材斷裂及焊縫撕裂造成塔吊倒塌事故。建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是83頁\一共有127頁\編輯于星期六1、主要金屬結(jié)構(gòu)件應無扭曲、變形、裂紋和嚴重銹蝕焊縫，無明顯外觀缺陷。2.對無計算條件的當腐蝕深度達原厚度的10%時，則應予報廢3.主要受力構(gòu)件產(chǎn)生了永久變形而又不能修復時，應予報廢4.主要受力構(gòu)件如塔身、臂架等，整體失穩(wěn)后不得修復，必須報廢。5.結(jié)構(gòu)件及其焊縫發(fā)生裂紋，應分析產(chǎn)生裂紋的原因，可采取加強或重新施焊的措施，阻止裂紋發(fā)展。由于材質(zhì)不符合設計要求的，應予報廢。容易發(fā)生疲勞的部位主要有：平衡臂架、起重臂架、塔身標準件、拉桿、轉(zhuǎn)臺、小車架和底架等。建筑起重機械檢查要點金屬結(jié)構(gòu)件塔式起重機現(xiàn)在是84頁\一共有127頁\編輯于星期六金屬結(jié)構(gòu)——變形

吊臂主弦桿變形▲吊臂斜支撐變形爬梯變形建筑起重機械檢查要點?錯誤圖例：標準節(jié)嚴重銹蝕塔式起重機現(xiàn)在是85頁\一共有127頁\編輯于星期六塔身標準節(jié)——主要檢查部位1.嚴禁采用標準節(jié)代替基礎節(jié)或加強節(jié)。2.嚴禁在標準節(jié)、加強節(jié)及基礎節(jié)主弦桿上施焊3.標準節(jié)與樓層的過人通道必須牢固安全。兩側(cè)防護欄桿不得低于1.2m，并加設腳手板或密目網(wǎng)圍護。建筑起重機械檢查要點錯誤圖例：標準節(jié)與樓層的過人通道無圍護塔式起重機現(xiàn)在是86頁\一共有127頁\編輯于星期六

塔尖主肢結(jié)構(gòu)開裂塔式起重機主要承載結(jié)構(gòu)（塔尖主弦桿）開裂（違反《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144-2006中第4.7條的規(guī)定要求）

主弦桿連接套焊縫建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是87頁\一共有127頁\編輯于星期六

如此裂紋的塔機還在使用中，說明出現(xiàn)初始裂紋到擴展到近一半，尚有較長一段時間，只要平時認真檢查，因裂紋原因倒塔完全可以避免。在主弦桿嚴禁隨意施焊建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是88頁\一共有127頁\編輯于星期六標準節(jié)螺栓——主要檢查部位1.高強度螺栓應使用雙螺母、螺栓高于螺母平面3牙以上。2.根據(jù)JG/T5057.40-1995建筑機械與設備高強度緊固件標準：高強螺栓、螺母，使用后拆卸下再次使用，一般不得超過二次。建筑起重機械檢查要點錯誤圖例：各標準節(jié)之間連接高強度螺栓要求緊固牢靠。高強度螺栓應使用雙螺母、螺栓高于螺母平面3牙以上。塔式起重機現(xiàn)在是89頁\一共有127頁\編輯于星期六螺栓連接塔身標準節(jié)連接螺栓缺失塔身標準節(jié)連接螺栓松動頂升工作平臺固定螺栓缺失、松動標準節(jié)與小回轉(zhuǎn)連接螺栓不到位、遺漏或松動建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是90頁\一共有127頁\編輯于星期六

塔機上重要銷軸有：起重臂、平衡臂、標準件間、前后拉桿間和拉桿與臂架間等聯(lián)接銷軸。銷軸脫落的主要原因：1.銷軸竄動剪斷開口銷引發(fā)銷軸脫落；2.安裝時未裝或用鐵絲（焊條）代替開口銷；3.不裝壓板或開口銷，將銷軸與結(jié)構(gòu)焊接；4.軸端擋板緊固螺栓不用彈簧墊或緊固不牢長期震動而脫落，壓板不起作用導致銷軸脫落。建筑起重機械檢查要點銷軸——主要檢查部位塔式起重機現(xiàn)在是91頁\一共有127頁\編輯于星期六銷軸連接——開口銷正確的拉桿銷軸連接方式吊臂拉桿開口銷未開口開口銷用電焊條代替建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是92頁\一共有127頁\編輯于星期六塔吊限制器檢查建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是93頁\一共有127頁\編輯于星期六力矩限制調(diào)整螺釘未固定行程開關(guān)未接線缺少限位開關(guān)碰撞桿力矩弓形板人為捆綁建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是94頁\一共有127頁\編輯于星期六起重量限制起重機應安裝起重量限制器，當載荷大于相應工況下額定值并小于額定值的110%時，起重量限制器應切斷上升方向的電源，但機構(gòu)可做下降方向的運動。錯誤圖例：起重量限制器控制線未接錯誤圖例：起重量限制器銷軸軸承損壞建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是95頁\一共有127頁\編輯于星期六回轉(zhuǎn)限制器錯誤圖例：回轉(zhuǎn)限位控制線未接錯誤圖例：星形輪未與回轉(zhuǎn)軸承嚙合對回轉(zhuǎn)部分不設集電器的塔式起重機，應安裝回轉(zhuǎn)限制器，起重機回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下必須保證可自由旋轉(zhuǎn)。建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是96頁\一共有127頁\編輯于星期六斷繩保護被鐵絲固定的變幅鋼絲繩防斷繩保護裝置。違反GB5144中6.4條建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是97頁\一共有127頁\編輯于星期六環(huán)境起重臂距離已有建筑物較近，易造成與吊籃碰撞，塔吊在非工作狀態(tài)下不能360°自轉(zhuǎn)。建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是98頁\一共有127頁\編輯于星期六錯誤圖例：自制附墻桿端部與建筑物墻上預埋件垂直焊，焊接質(zhì)量得不到保證。又給日后拆卸附墻桿帶來安全隱患。錯誤圖例：自制附墻桿端部與樓板焊接附著變形建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是99頁\一共有127頁\編輯于星期六附著變形附著桿變形附著的接長缺少計算和焊接檢驗。不符合166號令第20條附著桿的結(jié)構(gòu)形式不同建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是100頁\一共有127頁\編輯于星期六鋼絲繩主卷揚鋼絲繩排繩混亂，與損壞的鋼絲繩放脫槽裝置干涉，造成鋼絲繩壽命的急劇減少。建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是101頁\一共有127頁\編輯于星期六吊鉤保險（自重式、彈簧式）建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是102頁\一共有127頁\編輯于星期六滑輪錯誤圖例：鋼絲繩逃出，防脫槽裝置無作用塔機的滑輪主要安裝部位有：塔頂、起重小車及吊鉤等。?滑輪應設有鋼絲繩防脫裝置，且可靠有效。?滑輪應轉(zhuǎn)動良好，軸承完好無損壞。出現(xiàn)下列情況應報廢：1.裂紋或輪緣破損；2.滑輪繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20%；3.滑輪槽底磨損達鋼絲繩原直徑的25%；4.輪槽不均勻磨損達3mm；建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是103頁\一共有127頁\編輯于星期六緊急斷電開關(guān)急停按鈕未安裝。違反《塔式起重機安全規(guī)程》5144-2006中8.3.2條規(guī)定（塔機應設置非自動復位的，能切斷塔機總控制電源的緊急斷電開關(guān)）。建筑起重機械檢查要點塔式起重機現(xiàn)在是104頁\一共有127頁\編輯于星期六人貨電梯常見事故：軌道斷裂建筑起重機械常見事故及檢查要點主要原因：1、標準節(jié)老化銹蝕嚴重；2、標準的材質(zhì)不符合要求；3、未采用標準的高強度螺栓連接，致使連接螺栓斷裂或高強度螺栓螺帽松動脫落。4、人貨梯附著連接不穩(wěn)定或不牢固。2008年10月30日，福建省寧德市霞浦縣，正在建的迪鑫陽光城樓盤的人工電梯，由于電梯標準節(jié)尾部斷裂，在送工人上樓施工時吊籠從20多樓墜下2樓，導致12名工人死亡。現(xiàn)在是105頁\一共有127頁\編輯于星期六人貨電梯常見事故：吊籠沖頂脫軌墜落事故建筑起重機械常見事故及檢查要點1、限位失效（上限位、極限限位）；2、保險鉤失效。3、超載2008年12月27日，湖南長沙市井灣子項目部發(fā)生一起建筑施工升降機吊籠墜落事故，造成18死1重傷。施工升降機名牌上標注的12人?，F(xiàn)在是106頁\一共有127頁\編輯于星期六人貨電梯常見事故：對重鋼絲繩斷裂致使梯籠和對重墜落建筑起重機械常見事故及檢查要點1、防松繩開關(guān)失效；2、防墜器失效。2009年02月18日，合肥常青街道拆遷恢復樓工地，發(fā)生施工電梯墜落事故。事發(fā)人貨電梯在下行過程中，配重鐵上的鋼絲繩突然斷裂，電梯墜至二樓，隨后2噸多重的配重鐵將電梯砸通，導致正在電梯里作業(yè)的4名工人中2人當場身亡，另兩人身受重傷?，F(xiàn)在是107頁\一共有127頁\編輯于星期六人貨電梯常見事故：造成人貨梯對重與吊籠擠切建筑起重機械常見事故及檢查要點①檢修時未按規(guī)定停機；②檢修人員安全意識差，站位不當?，F(xiàn)在是108頁\一共有127頁\編輯于星期六現(xiàn)場檢查1、底部部件的檢查

.先檢查基礎部位是否有積水，有下沉跡象。發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降機，必須檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計算方案；檢查接地系統(tǒng)是否符合要求；綬沖器（彈簧）應齊全有效；底籠圍接嚴密無破損；升降機底層進出口應有防護棚。2、架體結(jié)構(gòu)的檢查應查看螺栓緊固情況，設置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無裂紋；附著桿件應按照說明書要求的材質(zhì)、規(guī)格設置，不應任意更改。附著桿間距應附合說明書要求，一般為6m一道；建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機現(xiàn)在是109頁\一共有127頁\編輯于星期六對安全裝置的專項檢查（1）底籠的門連鎖。當?shù)趸\上升時機械連鎖的底籠門會自動落下關(guān)閉。電器連鎖的底籠門開啟狀態(tài)下，吊籠的其他門關(guān)閉，升降機應該無法啟動，否則視為底籠門連鎖失靈。（2）吊籠的上料門連鎖也有機械式和電器式兩種。機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開，如果能打開，顯然是連鎖失靈；電器聯(lián)鎖門在升降過程中打開，則吊籠會自動停止，如果不能自動停止，說明連鎖失靈。（3）出料口的中間開門，檢查與進料口相同。（4）樓層安全門應能可靠鎖閉，只有在吊籠?？繒r才能打開。高度應超過一般人平均身高（1.70m）防止人頭探出門外。建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機現(xiàn)在是110頁\一共有127頁\編輯于星期六（5）檢查極限開關(guān)，不能只試驗開關(guān)是否有效，主要是分別檢查開關(guān)與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。極限開關(guān)動作以后不能自動復位，因為它切斷了總電源，使吊籠上、下都無法啟動，只能靠手動恢復。（6）上、下限位開關(guān)是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關(guān)。檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。對極限開關(guān)和上、下限位開關(guān)的檢查，均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗。（7）防斷（松）繩限位的安裝有多種形式：a.有依靠偏心繩輪碰觸的，當出現(xiàn)斷（松）繩事故時，繩輪向重心方向倒下壓動限位開關(guān)切斷電源使轎箱停止運行。b.有靠鉸鏈式繩輪碰觸的，鉸鏈式繩輪應有倒向控制彈簧，保證在斷（松）繩事故狀態(tài)下繩輪向限位開關(guān)方向傾倒。建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機現(xiàn)在是111頁\一共有127頁\編輯于星期六（8）頂門限位，在轎箱的頂部，有一個供安拆人員上下的活動門，電梯升降過程中，為保證安全，必須將頂部的活動門關(guān)閉，因此活動門裝有限位開關(guān)，以保證頂門在關(guān)閉狀態(tài)下運行。安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關(guān)的好壞。（9）電纜保護架的安裝間距不應大于6m，間距過大時，遇到大風天氣，電纜會被風吹彎，掛在腳手架上，使轎箱無法下降，嚴重時會將電纜掛斷造成事故。（10）急停開關(guān)安裝在司機操作的控制面板上，供緊急情況下（在其他限位、開關(guān)失靈時）使用。按一下急停開關(guān)，升降過程中的轎箱應能立即停止。（11）警鈴聲音應清晰，在電梯啟動，停止前應鳴鈴示警。建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機現(xiàn)在是112頁\一共有127頁\編輯于星期六對鋼絲繩及滑輪系統(tǒng)的檢查（1）鋼絲繩的規(guī)格應按照說明書的要求規(guī)格配置，無斷股、縮徑現(xiàn)象，斷絲數(shù)量不得超過報廢標準。（2）滑輪運轉(zhuǎn)靈活，運滑良好，支座穩(wěn)固。（3）鋼絲繩固定，每端應不少于四個繩夾。

建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機現(xiàn)在是113頁\一共有127頁\編輯于星期六基礎底梁的固定應牢固，并設有梯籠緩沖裝置。錯誤圖例：基礎底梁積水錯誤圖例：基礎底梁固定螺栓未緊固建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機現(xiàn)在是114頁\一共有127頁\編輯于星期六標準節(jié)出現(xiàn)下列情況，不得使用：?標準節(jié)老化銹蝕嚴重；?標準的材質(zhì)不符合要求。標準節(jié)必須采用標準的高強度螺栓連接，以免造成連接螺栓斷裂事故。升降機的標準節(jié)組合，在各標準節(jié)齒條的聯(lián)接處，檢測相鄰兩齒條的齒周節(jié)誤差不得大于0.6mm，齒高方向的階差不得大于0.3mm。建筑起重機械常見事故及檢查要點施工升降機現(xiàn)在是115頁\一共有127頁\編輯于星期六極限和限位之間的越程距離不足0.15m施工升降機建筑起重機械常見事故及檢查要點建筑起重機械常見事故及檢查要點現(xiàn)在是116頁\一共有127頁\編輯于星期六未安裝的機