坂銀通道線路隧道工程爆破中數(shù)碼電子雷管的應(yīng)用分析

坂銀通道線路隧道工程爆破中數(shù)碼電子雷管的應(yīng)用分析

Summary：隧道工程爆破施工中，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)方法提升爆破工程施工安全質(zhì)量具有重要價值。本文以坂銀通道線路隧道工程為背景探討數(shù)碼電子雷管爆破技術(shù)，意在明確隧道爆破工程項目中數(shù)碼電子雷管應(yīng)用技術(shù)要點。通過本文實踐分析可知，數(shù)碼電子雷管爆破技術(shù)要點包括，應(yīng)用數(shù)碼電子雷管微差控制爆破技術(shù)進(jìn)行開挖試驗、合理有效規(guī)劃炮眼分布、應(yīng)用電子雷管微差編程并結(jié)合技術(shù)進(jìn)行爆破試驗。合理推進(jìn)技術(shù)應(yīng)用流程，有利于為提高隧道爆破工程安全狀態(tài)提供保障。Keys：坂銀通道；隧道工程；數(shù)碼電子雷管；微差控制爆破技術(shù)：TB41

：A1.工程概況分析本文探討的坂銀通道線路南起黃木崗立交橋北側(cè)。止于環(huán)城南路路口處，全長達(dá)到10.7公里。沿線覆蓋區(qū)域有福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)。工程項目建設(shè)采用主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)原則，整體道路為雙向六車道，設(shè)計車速達(dá)到50km/h。主要工程項目集中在道路、橋梁、隧道、加固改造等方面。隧道暗洞區(qū)域左線長度為4384m，右線長度為4472m。沿線地質(zhì)條件情況具體為侏羅紀(jì)遺世粉砂巖、南華系混合質(zhì)變質(zhì)巖等。結(jié)合巖層分化程度，可將其劃分為中、微風(fēng)化風(fēng)化帶[1]。2.數(shù)碼電子雷管微差控制爆破技術(shù)應(yīng)用內(nèi)在動因2.1降低傳統(tǒng)施工方式對施工效果的影響本次工程項目傳統(tǒng)施工方法需借助挖機、破碎錘設(shè)備，并同步引入了單懸臂掘進(jìn)機設(shè)備與施工方法。但由于施工區(qū)域掌子面圍巖堅硬度逐步提升，開挖過程中大型炮機會產(chǎn)生較大振動，對機械設(shè)備主要構(gòu)件造成嚴(yán)重?fù)p害。且此種施工方法進(jìn)度緩慢，施工技術(shù)應(yīng)用未能達(dá)到預(yù)期效果。基于此，改用數(shù)碼電子雷管微差控制爆破技術(shù)進(jìn)行后續(xù)施工推進(jìn)。2.2有效滿足爆破施工參數(shù)指標(biāo)要求傳統(tǒng)施工方法在實踐應(yīng)用中出現(xiàn)無法滿足現(xiàn)場實際施工條件以及周邊區(qū)域?qū)Ρ频恼袼倥c震感要求的情況。因此，需改換施工方案，在隧道前期300m區(qū)域范圍內(nèi)，均改換為數(shù)碼電子雷管微差控制爆破施工方法進(jìn)行應(yīng)用。3.高精度數(shù)碼電子雷管技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢3.1能有效控制誤差及電子雷管炮孔狀態(tài)。此種施工技術(shù)在實踐應(yīng)用中延期爆破精準(zhǔn)程度高，單段區(qū)域誤差控制可精確到0.5ms。另外，延期效果也可基于誤差精確度控制得到同步控制。在實踐操作中可實現(xiàn)任意編排段位及炮孔間時差應(yīng)用效果，獨立電子雷管炮孔可實現(xiàn)單獨響炮。具體來說，數(shù)碼電子雷管高精度特征主要表現(xiàn)在，其偏差控制精確度可達(dá)到小于1%的水平。3.2能有效提升爆破減振效果技術(shù)應(yīng)用時，可通過延期設(shè)計合理性提升，實現(xiàn)分段分孔爆破。同時，有效降振。在達(dá)到這一效果后，后段區(qū)域響炮狀態(tài)會對前段響炮干涉形成平峰效應(yīng)。這時，振波就會出現(xiàn)倒相現(xiàn)象，減振效果由此達(dá)成。下表1為數(shù)碼電子雷管基礎(chǔ)參數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計表。表1數(shù)碼電子雷管基礎(chǔ)參數(shù)統(tǒng)計表序號名稱指標(biāo)1延期精度0～100ms，偏差小于1ms；101～16000ms，偏差小于1%。2延期范圍0～16000ms范圍內(nèi)，最小時間間隔1ms。3編程方式在線可編程。4檢測方式在線監(jiān)測。5起爆方式雙密碼起爆：起爆器登陸密碼、起爆授權(quán)密碼。6通信方式兩線制雙向無極性組網(wǎng)通信。7扛外電性220VAC、50VDC、15KV靜電、射頻及雜散電流。8防水性能30m9高溫耐油-35#柴油，80℃，72h。10使用溫度-20℃～+70℃。3.3能夠保障實踐應(yīng)用安全性數(shù)碼電子雷管與傳統(tǒng)電爆網(wǎng)絡(luò)相比，應(yīng)用安全性能更強。在環(huán)境中存在外電時，由于電子雷管抗交直流、抗射頻、抗靜電等優(yōu)勢性能，能夠有效規(guī)避誤報、早報風(fēng)險。另外，電子雷管應(yīng)用時，不受段位影響。在大規(guī)模爆破工程中仍然具備應(yīng)用適宜性，能夠?qū)崿F(xiàn)微差逐孔起爆。整體爆破網(wǎng)路系統(tǒng)設(shè)計簡便，便于技術(shù)人員實踐操作。3.4能夠保障良好爆破效果爆破效果保障主要是指，此技術(shù)應(yīng)用時具有良好同步性。能夠保證光爆與預(yù)裂效果。除此之外，逐孔起爆的方式，能夠增加單次起爆藥量用量，實現(xiàn)單次起爆規(guī)模同步加大。除此之外，在線設(shè)置微差時間的方式，能夠充分利用巖石爆炸應(yīng)力效果，對破碎效果起到改善作用，最終提升爆破效果與預(yù)期要求符合度。4.數(shù)碼電子雷管微差控制爆破技術(shù)實施總結(jié)4.1做好針對性試驗，確?；A(chǔ)參數(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)化要求在實踐操作中，技術(shù)人員首先要結(jié)合現(xiàn)場圍巖環(huán)境實際狀態(tài)，通過反復(fù)試驗，總結(jié)分析得出最佳爆破效果。除此之外，針對振速指標(biāo)也要借助專業(yè)測振儀進(jìn)行監(jiān)測分析，有效調(diào)整爆破延時時長，確保振速控制與標(biāo)準(zhǔn)化要求相符合。試驗過程中，在保證延時時間參數(shù)相等的情況下，要結(jié)合正數(shù)指標(biāo)監(jiān)測數(shù)據(jù)以及工程項目建設(shè)經(jīng)驗對延時時間進(jìn)行更加精準(zhǔn)的確認(rèn)。4.2做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計算，推進(jìn)爆破開挖試驗操作基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計算過程中，核心指標(biāo)在于對起爆最大裝要量進(jìn)行計算，計算具體公式如下。Q=R3(V/K)3/α式中：Q—最大一段的裝藥量，kg;R—距爆源中心的距離，m；K—與介質(zhì)特性、爆破方式及其它因素有關(guān)系數(shù)取200；V—建筑物允許振速取1cm/s；α—地震衰減指數(shù)取1.6。從本次工程實際出發(fā)，本次設(shè)計將距施工現(xiàn)場17m外的兩個小區(qū)設(shè)置為控制點。因此，可通過計算得出Q=0.3kg，以此確認(rèn)最大裝藥量，保證施工安全。在開挖試驗執(zhí)行環(huán)節(jié)，通過爆破開挖試驗，能夠有效確認(rèn)爆破設(shè)計參數(shù)的實際效能，并結(jié)合實際進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，為下一階段施工提供參考。4.3做好爆破開挖與炮眼分布控制，提升爆破質(zhì)量效果開挖時選用三臺接法，單循環(huán)進(jìn)尺控制范圍設(shè)置在0.8m以內(nèi)，爆破分兩次進(jìn)行。另外，由于掏槽部分圍巖為完整花崗巖，硬度較高。因此，應(yīng)用斜眼掏槽施工操作方法。并且加設(shè)7~8個空眼作為減壓孔發(fā)揮作用，降低爆破震動與噪音。關(guān)于炮眼分布控制要點，主要是對單孔裝藥量以及裝藥總量進(jìn)行有效控制。在泡影控制和分布規(guī)劃中，按照“多打眼、少裝藥”原則進(jìn)行炮眼分布控制。以便減低超欠挖情況發(fā)生率，節(jié)約施工成本。在施工中，還嘗試應(yīng)用電子雷管與非電雷管結(jié)合施工操作方式，此種方式能夠有效增大爆破方量，但同時存在爆破振動測速超標(biāo)和環(huán)境分貝值超標(biāo)現(xiàn)象，由此可見，應(yīng)用高精度數(shù)碼電子雷管，是相對來說更優(yōu)的爆破技術(shù)選擇。5.結(jié)束語通過本文實踐分析可知，坂銀通道隧道爆破施工技術(shù)操作中，數(shù)碼電子雷管微差控制技術(shù)應(yīng)用，需通過爆破炸藥用量數(shù)據(jù)計算、炮眼合理規(guī)劃布置、爆破開挖環(huán)節(jié)有效控制等多方面措施，為提升爆