2019年二級(jí)公路改建工程施工總結(jié)

施工總結(jié)由我公司承建的國(guó)道319線黔江至秀山二級(jí)馬路改建工程酉陽(yáng)段F合同段，自2002年7月26日（開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)的開(kāi)工日期）開(kāi)工，各項(xiàng)目接連施工，但由于受征地、拆遷等限制，經(jīng)2003年7月14日進(jìn)行線路變更后，才得以進(jìn)入全面施工階段。自開(kāi)工至2003年7月下旬工程全面施工時(shí)，僅完成全部工程量的20%，剩下的工程量必需在2003年12月中旬前完工，以確保2003年12月26日“8小時(shí)X”基本通車的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。任務(wù)相當(dāng)繁重、工期緊迫。但在X高等級(jí)馬路建設(shè)投資有限公司及酉陽(yáng)項(xiàng)目部、鐵二院詢問(wèn)監(jiān)理公司國(guó)道319線酉陽(yáng)JB段監(jiān)理部、酉陽(yáng)縣馬路工程質(zhì)量監(jiān)督站和酉陽(yáng)縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和大力支持下，我項(xiàng)目部進(jìn)行科學(xué)組織，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度、增加施工力氣、合理支配施工依次、抓重點(diǎn)攻難點(diǎn)，但同時(shí)要求全部參建人員在趕工程進(jìn)度時(shí)絕不能放松對(duì)工程質(zhì)量、施工平安的管理，作到工作有序、調(diào)度有力、管理到位、科學(xué)施工、嚴(yán)檢質(zhì)量、保證平安。經(jīng)過(guò)各方共同努力，整個(gè)工程依據(jù)合同如期完工，實(shí)現(xiàn)基本通車目標(biāo)。

一、

工程概況（一）

招投標(biāo)及合同協(xié)議書(shū)簡(jiǎn)述1、工程名稱

國(guó)道319線黔江至秀山二級(jí)馬路改建工程酉陽(yáng)段F合同段2、工程范圍

K97+500-K102+000，長(zhǎng)約4.5KM，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)山重二級(jí)，瀝青碎石路面，有大橋1座長(zhǎng)100米，中橋1座長(zhǎng)54.07米，以及其他構(gòu)造物；3、合同總價(jià)

依據(jù)工程量清單所列的預(yù)料數(shù)量和單價(jià)或總額價(jià)計(jì)算的本合同總價(jià)為人民幣14979967元。降價(jià)范圍為200-700章除暫定金額外的部分，降價(jià)幅度為20.5%，降價(jià)后凈標(biāo)價(jià)12444747元；4、合同工期

為14個(gè)月；5、合同編號(hào)

6、承包單位

X市渝達(dá)馬路橋梁總公司（二）承包單位簡(jiǎn)況X市渝達(dá)馬路橋梁總公司，屬國(guó)有經(jīng)濟(jì)企業(yè)，注冊(cè)資金叁仟萬(wàn)元，主營(yíng)馬路、橋梁、隧道工程建筑，法定代表人楊大明。企業(yè)在永川市。為馬路工程施工貳級(jí)企業(yè)，可擔(dān)當(dāng)高速馬路路基、一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以下馬路和獨(dú)立大橋工程的施工，可擔(dān)當(dāng)瀝青混凝土、水泥混凝土路面的施工。經(jīng)X市金鑫經(jīng)濟(jì)金融信息詢問(wèn)公司對(duì)我單位的企業(yè)素養(yǎng)及管理水平、資金結(jié)構(gòu)及信用、經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)前景等進(jìn)行綜合評(píng)估，并通過(guò)中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行X市分行企業(yè)資信評(píng)級(jí)評(píng)審委員會(huì)專家評(píng)審認(rèn)證，單位資信等級(jí)為AA級(jí)。擔(dān)當(dāng)?shù)闹饕こ添?xiàng)目狀況見(jiàn)下表。擔(dān)當(dāng)?shù)闹饕こ添?xiàng)目評(píng)價(jià)工程名稱合同價(jià)（萬(wàn)元）結(jié)算價(jià)（萬(wàn)元）開(kāi)竣工日

期質(zhì)量評(píng)價(jià)工期評(píng)價(jià)履約評(píng)價(jià)205線潼南段改建工程82008200優(yōu)良好好成渝高速X段I1、I2、J1合同段1460014600良良良大郵一級(jí)汽車專用馬路68006800優(yōu)良提前遵守內(nèi)宜高速瀝青混凝土路面1030011000優(yōu)良良好良好

（三）

工程地理位置

F合同段為國(guó)道319線黔江至秀山二級(jí)馬路改建工程酉陽(yáng)段的一部分，主要解決酉陽(yáng)縣城段國(guó)道319線的瓶頸問(wèn)題。本標(biāo)段位于X市酉陽(yáng)縣鐘多鎮(zhèn)、鐘南鄉(xiāng)境內(nèi)。該合同段起點(diǎn)在K93+650處與酉龔馬路分別后的新修路段，即果園隧道后的K97+500，經(jīng)果園、干河溝、張家園，到達(dá)酉陽(yáng)縣城南門(mén)汽車站旁邊，在K100+900與既有319線匯合，終點(diǎn)樁號(hào)為K102+000，全長(zhǎng)4500m。（四）

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、馬路等級(jí)：

二級(jí)

2、設(shè)計(jì)行車速度：

40km/h

3、路基寬度：

8.5m

4、路面寬度：

7m

5、最大縱坡：

7%

6、路面類型：

瀝清碎石

7、橋涵設(shè)計(jì)荷載：

汽-20，掛-100，人群-3.5kN/m2

8、路基、涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率：

1/509、大、中橋設(shè)計(jì)洪水頻率：

1/100（五）設(shè)計(jì)變更狀況F合同段主要是解決酉陽(yáng)縣城國(guó)道319線的瓶頸問(wèn)題，勘察時(shí)標(biāo)準(zhǔn)較高，工程量較大。業(yè)主在實(shí)施過(guò)程中拆遷難度較大，部分房屋拆遷困難，要價(jià)過(guò)高，超出業(yè)主的承受實(shí)力，為此酉陽(yáng)縣交通開(kāi)發(fā)總公司于2002年12月托付X市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院進(jìn)行改線設(shè)計(jì)，變更設(shè)計(jì)2003年5月出圖下發(fā)。改線后，F(xiàn)段起點(diǎn)仍在與E標(biāo)段相接處的K97+500，至K97+970.836與原設(shè)計(jì)分別，提前下坡，在K100+907.276與原設(shè)計(jì)會(huì)合，改線全長(zhǎng)2936.44米。改線后，平面指標(biāo)與原設(shè)計(jì)相近，縱面指標(biāo)相差較大，改線后縱坡達(dá)7.0%共三處，長(zhǎng)度分別為370米、445米和430米，路途縮短60米即K100+907.276（=K100+967.00）。該次設(shè)計(jì)變更取消了干河溝大橋。在改線后的施工過(guò)程中，X高等級(jí)馬路投資有限公司召集設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工各方，于6月中旬對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地勘察，并對(duì)構(gòu)造物進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化，據(jù)此對(duì)5月變更文件進(jìn)行了修改完善，形成2003年7月14日R7—16設(shè)計(jì)變更。K98+995-K99+024段路基在碾壓過(guò)程中發(fā)覺(jué)有一溶洞，并沿路基長(zhǎng)度方向形成多條裂縫，裂縫橫貫水溝。監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)等多次到現(xiàn)場(chǎng)探討處理方案，并由設(shè)計(jì)方出設(shè)計(jì)變更。設(shè)計(jì)院于2004年6月14日提出設(shè)計(jì)變更，編號(hào)黔秀字0021號(hào)。主要內(nèi)容是，清除洞內(nèi)泥土、松散石塊，用級(jí)配碎石填筑、碾壓密實(shí)，頂部分幅澆筑厚50厘米C30鋼筋混凝土，充分養(yǎng)護(hù)后在板上填筑路基，至水泥穩(wěn)定層底。在整個(gè)施工過(guò)程中，由設(shè)計(jì)院進(jìn)行了三次設(shè)計(jì)變更。（六）主要工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)及竣工數(shù)量比照表主要工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)及竣工數(shù)量比照表序號(hào)項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)數(shù)量竣工數(shù)量增+、減-1路基土石方——挖方M387812146368585562

——填方M38213163457-186743

——棄方M3963282911732794級(jí)配碎石底基層——10cmM283707717-6535

——20cmM22850025751-27496片石混凝土擋土墻M32195437210152567

臺(tái)背回填M31302119630166098

漿砌護(hù)腳、護(hù)肩M3222523651409漿砌邊溝M344243711-71310涵洞—鋼筋混凝土蓋板涵M/道120.8/10175.37/1654.57/611涵洞—石拱涵M/道142.66/5188.37/745.71/212橋

梁M/座154.07/254.07/1-100/1說(shuō)明：竣工數(shù)量不含線外工程數(shù)量（七）實(shí)際消耗的主要材料數(shù)量表實(shí)際消耗的主要材料數(shù)量表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量1水泥32.5級(jí)噸25682822水泥42.5級(jí)噸723鋼

材噸1754木

材立方米2465塊

石立方米89656片

石立方米253027碎

石立方米456898砂立方米326059炸

藥千克327705

二、支配完成狀況（一）合同工期要求依據(jù)合同協(xié)議書(shū)，支配工期限制在14個(gè)月。（二）總體施工支配支配：1、施工支配支配的總體原則

合理布局、突出重點(diǎn)、全面綻開(kāi)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)、確保工期、力爭(zhēng)提前。2、施工打算

施工打算是工程全面開(kāi)工的前提和先決條件，它干脆影響到施工任務(wù)的完成，涉及本合同段的征地拆遷，進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸便道、臨時(shí)電力線路、通信、施工生活用水等各個(gè)方面，開(kāi)工前做好施工打算工作，為施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)建良好條件，為全面開(kāi)工創(chuàng)建條件。全部施工前的各項(xiàng)打算工作在１５天內(nèi)完成，即監(jiān)理工程師發(fā)出開(kāi)工令的前半個(gè)月。3、路基工程

兩個(gè)月內(nèi)打通貫穿全線的施工便道，２４０天即８月內(nèi)完成全線路基土石方的挖、填、棄運(yùn)。路基防護(hù)的擋土墻、護(hù)肩、護(hù)腳及路基邊溝視工程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，條件一經(jīng)具備隨即起先施工。4、涵洞工程

涵洞工程必需在路基土石方工程施工前完工。23座涵洞中，施工條件較好的有K98+260、K100+095、K100+310、K100+442、K100+529、K100+590、K101+523、K101+602.5等8座，其它15座涵洞的施工條件均極為困難，所需設(shè)備、材料均需靠人力杠抬進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。因此，條件較好的支配先開(kāi)工，條件困難的K97+816、K98+260、K99+133等三座石拱涵因長(zhǎng)度較大、所處位置進(jìn)出困難而成為施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)。依據(jù)施工的難易程度，首先開(kāi)通施工便道，采納人力將所需設(shè)備、材料、用具搬運(yùn)進(jìn)場(chǎng)，隨即進(jìn)行石拱涵的砌筑施工，本標(biāo)段的涵洞工程以7座石拱涵的施工為重點(diǎn)。全部石拱涵同時(shí)于開(kāi)工后一個(gè)月后進(jìn)行，6個(gè)月內(nèi)完工。蓋板涵隨石拱涵同時(shí)開(kāi)工，采納平行和流水施工相結(jié)合的方法，在6個(gè)月的支配時(shí)間完成全部的蓋板涵工程。5、橋梁工程

母豬泉中橋的施工是本合同段能否按期完工的關(guān)鍵性限制要素。在支配支配中，將母豬泉中橋的施工作為重中之重。篩選有豐富的橋梁施工閱歷的施工隊(duì)，支配技術(shù)骨干、施工人員及項(xiàng)目管理人員到工程現(xiàn)場(chǎng)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方關(guān)系，從人力、物力、財(cái)力上優(yōu)先支配以確保該橋能按支配組織施工。支配10個(gè)月完工。（三）施工支配的調(diào)整、限制及完成狀況在施工支配的實(shí)施過(guò)程中，出現(xiàn)很多預(yù)想不到的狀況。工程開(kāi)工伊始，因征地、拆遷難度較大，部分房屋拆遷困難，要價(jià)過(guò)高，超出業(yè)主的承受實(shí)力，2002年12月原業(yè)主酉陽(yáng)縣交通開(kāi)發(fā)總公司托付X市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院進(jìn)行改線設(shè)計(jì)，到2003年5月改線設(shè)計(jì)才得以確定，后又應(yīng)現(xiàn)業(yè)主方X高等級(jí)馬路建設(shè)投資有限公司要求對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。整個(gè)變更設(shè)計(jì)在7月中旬才正式予以確定。此前，除變更線路外項(xiàng)目正常施工外，變更線路內(nèi)基本處于停工、待工狀態(tài)，而改線部分的工作量占到整個(gè)工程的近75%。這樣，將整個(gè)施工支配全部打亂。但為確保整個(gè)工程在2003年12月中旬前完工，以確保2003年12月26日“8小時(shí)X”基本通車的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，我項(xiàng)目部進(jìn)行科學(xué)組織，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度、增加施工力氣、合理支配施工依次、抓重點(diǎn)攻難點(diǎn)，主動(dòng)調(diào)整施工支配，但同時(shí)要求全部參建人員在趕工程進(jìn)度時(shí)絕不能放松對(duì)工程質(zhì)量、施工平安的管理，作到工作有序、調(diào)度有力、管理到位、科學(xué)施工、嚴(yán)檢質(zhì)量、保證平安。1.

調(diào)整施工支配。在改線范圍內(nèi)停工狀況下，支配施工隊(duì)伍在兩頭施工，K97+500-K97+970.836、K100+967-K102+000兩段內(nèi)的涵洞、擋土墻、護(hù)肩、護(hù)腳、路基邊溝及橋梁工程不受影響，該兩段內(nèi)全部項(xiàng)目全部提前支配施工，除橋梁工程外，其他項(xiàng)目在變更確定前相繼完工。這為變更線路內(nèi)各項(xiàng)目的集中施工爭(zhēng)取了時(shí)間和施工力氣。而且變更設(shè)計(jì)下來(lái)后仍按合同要求重新編排施工支配。2.

抓重點(diǎn)攻難點(diǎn)。干河溝周邊各項(xiàng)目是施工的難點(diǎn)、重點(diǎn)所在。K98+850-K99+560范圍內(nèi)集中了7座涵洞、兩段大型擋土墻及高挖深填路基。2003年5月線路變更確定后，我項(xiàng)目部既組織技術(shù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)詳查，提出具體、具體的施工方案，對(duì)施工隊(duì)伍（人力）、機(jī)械設(shè)備、材料及臨時(shí)便道、用水、用電狀況作出周密支配，并支配測(cè)量人員進(jìn)行各工程項(xiàng)目的預(yù)先測(cè)設(shè)。2003年7月的結(jié)構(gòu)物優(yōu)化變更設(shè)計(jì)下來(lái)后，按預(yù)先支配快速調(diào)派多支施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)即可起先施工，贏得了珍貴的施工打算時(shí)間。3.

加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度。要求項(xiàng)目部全部與工程施工有關(guān)的人員全部到施工現(xiàn)場(chǎng)，并懇求總公司調(diào)派有豐富施工閱歷的工程技術(shù)人員、施工員等充溢到施工現(xiàn)場(chǎng)第一線指導(dǎo)、監(jiān)督各施工隊(duì)的施工。這樣增加了整個(gè)項(xiàng)目部的施工力氣，也避開(kāi)了技術(shù)管理人員打疲憊戰(zhàn)影響工作效率。4.

增加施工力氣。按原支配，整個(gè)工程在14個(gè)月內(nèi)完工，只需5支施工隊(duì)，且有充分的富余時(shí)間來(lái)進(jìn)行調(diào)整。線路變更導(dǎo)致施工進(jìn)度大大滯后于施工支配，仍用5支施工隊(duì)已無(wú)法按合同工期完工，以此在5月底6月初即向總公司提出增加3支施工隊(duì)的要求，總公司依據(jù)工作進(jìn)展?fàn)顩r提前調(diào)譴施工隊(duì)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，并額外派出40人組建成突擊隊(duì)隨時(shí)幫助施工進(jìn)度滯后施工支配的施工隊(duì)趕搶工期。5.

成立協(xié)調(diào)小組。協(xié)調(diào)小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、施工技術(shù)科、質(zhì)量檢驗(yàn)科、平安生產(chǎn)科等技術(shù)骨干參與。協(xié)調(diào)小組每天在工地巡查，隨時(shí)處理施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，包括工程技術(shù)、質(zhì)量、平安、人財(cái)物及機(jī)械設(shè)備、周邊關(guān)系等。經(jīng)過(guò)實(shí)行各項(xiàng)有力措施，整個(gè)工程依據(jù)合同如期完工，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。

三、

工程管理（一）

施工打算1、

組織相關(guān)技術(shù)、管理人員熟識(shí)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底，熟識(shí)招投標(biāo)文件和合同書(shū)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好依據(jù)合同約定程序提出修改看法報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)；2、

依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的狀況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料打算狀況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并剛好提出開(kāi)工報(bào)告；3、

修建生活和工程用房，解決好通訊、電力和水的供應(yīng)，修建供工程運(yùn)用的臨時(shí)便道、便橋，確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)；設(shè)立必要的平安標(biāo)記；4、

本路段沿線旁邊有符合構(gòu)造物運(yùn)用的砂巖可以利用，儲(chǔ)量豐富，可開(kāi)采構(gòu)造物須要的料、塊、片石，碎石及大部分碎石材料產(chǎn)自旁邊山上，一般構(gòu)造物砂來(lái)源于本地就地加工機(jī)制砂，水泥采納本地水泥廠生產(chǎn)的水泥，橋梁工程中高標(biāo)號(hào)砼如空心板用水泥為黔江或涪陵水泥廠生產(chǎn)的高標(biāo)號(hào)水泥，高標(biāo)號(hào)用砂也采納片石機(jī)械扎制。5、

開(kāi)工前做好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。（二）

施工組織依據(jù)本工程規(guī)模及施工特點(diǎn)，本公司把該項(xiàng)目列入2002年度-2003年度的重點(diǎn)工程進(jìn)行管理。本著“精干、高效”的原則，抽調(diào)具有豐富施工閱歷的管理人員和技術(shù)人員組建X市渝達(dá)馬路橋梁總公司國(guó)道319線改建工程酉陽(yáng)F段項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程施工管理的各項(xiàng)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，總工程師1名，并設(shè)5個(gè)科室，共計(jì)15人，對(duì)該項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目管理；開(kāi)工之處精選了5個(gè)具有豐富施工閱歷的專業(yè)隊(duì)伍，參與本工程的施工，后依據(jù)工程實(shí)際須要增加到9個(gè)。施工組織機(jī)構(gòu)框圖和主要管理人員名錄見(jiàn)下圖表。施工組織機(jī)構(gòu)框圖

國(guó)道319線黔江至秀山二級(jí)馬路

改建工程酉陽(yáng)段F合同段

項(xiàng)

目

經(jīng)

理

部

項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目總工

測(cè)量組

試驗(yàn)室

綜

合

辦

公

室

經(jīng)

營(yíng)

管

理

科

工

程

技

術(shù)

科

安

全

科

質(zhì)

量

檢

驗(yàn)

科

路基

施工隊(duì)20人

橋梁

施工隊(duì)

30人

涵洞擋墻

施工一隊(duì)40人

涵洞擋墻

施工二隊(duì)40人

涵洞擋墻

施工三隊(duì)40人

主要管理人員名錄序號(hào)姓名職務(wù)職稱備注1周六新項(xiàng)目經(jīng)理道橋工程師

2甘德勝總工程師道橋工程師兼工程技術(shù)科科長(zhǎng)3丁正和項(xiàng)目副經(jīng)理機(jī)械工程師兼辦公室主任4裴明生會(huì)計(jì)、勞資會(huì)計(jì)員

5楊國(guó)榮平安員平安員平安科科長(zhǎng)6夏國(guó)根計(jì)量工程師經(jīng)濟(jì)師經(jīng)營(yíng)管理科科長(zhǎng)7王

華質(zhì)檢工程師道橋工程師質(zhì)檢科科長(zhǎng)8鄭善祥質(zhì)檢工程師道橋助工

9鄒志行測(cè)量工程師測(cè)量助工

10劉

軍測(cè)量助理技術(shù)員

11曾檢妹質(zhì)檢員質(zhì)檢員

12陶

剛試驗(yàn)員道橋助工

13羅建亮施工員施工員

14丁光華施工員施工員

15張興義施工員施工員

16裴水保材料員材料員

17

資料員資料員

（三）質(zhì)量管理與限制1、工程質(zhì)量是項(xiàng)目管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。為實(shí)現(xiàn)一次性交付合格工程產(chǎn)品的目標(biāo)，我公司制定了10多種管理方法和措施，編寫(xiě)了13種作業(yè)書(shū)。項(xiàng)目部利用板報(bào)、條幅、標(biāo)語(yǔ)等形式向全員進(jìn)行質(zhì)量教化，使大家樹(shù)立“質(zhì)量就是生命”的經(jīng)營(yíng)觀念，增加重質(zhì)量、樹(shù)信譽(yù)、闖市場(chǎng)的緊迫感、責(zé)任感，擺正質(zhì)量與進(jìn)度、質(zhì)量與數(shù)量、質(zhì)量與效益的關(guān)系。公司項(xiàng)目經(jīng)理與施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理（隊(duì)長(zhǎng)）、技術(shù)負(fù)責(zé)人簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀，明確職責(zé)，實(shí)行掛牌施工，將工程質(zhì)量與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。施工隊(duì)組織有關(guān)人員進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，對(duì)在三檢中發(fā)覺(jué)的問(wèn)題剛好處理。隨著工程的進(jìn)展，公司對(duì)分項(xiàng)、分部工程依據(jù)交通部《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，技術(shù)部門(mén)每月進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查，剛好訂正質(zhì)量隱患。2、為確保工程質(zhì)量，實(shí)行“五關(guān)”。原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)：未經(jīng)試驗(yàn)、試驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決不允許進(jìn)場(chǎng)；計(jì)量關(guān)：采納定人定計(jì)量，砂、石料分別過(guò)磅記錄；試驗(yàn)關(guān)：每次混凝土灌注，每段路基碾壓，均按要求取樣試驗(yàn)；隱藏工程檢查關(guān)：逐項(xiàng)檢查，仔細(xì)驗(yàn)收，不留死角，防止質(zhì)量隱患；質(zhì)量關(guān)：上道工序不合格，下道工序肯定不允許施工。這五關(guān)對(duì)保障工程質(zhì)量起到了確定性的作用。3、保證工程質(zhì)量措施（1）建立健全質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)體系，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師任副組長(zhǎng)的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作。（2）建立健全以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目部設(shè)工程科、安質(zhì)科、配備相應(yīng)的專業(yè)工程師；公司設(shè)技術(shù)室，配主任工程師一名，專業(yè)工程師2名；單位工程設(shè)主管工程師。實(shí)行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，劃分各級(jí)技術(shù)權(quán)限，明確各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)，推行技術(shù)承包責(zé)任制，開(kāi)展技術(shù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。（3）堅(jiān)持"百年大計(jì)，質(zhì)量第一"的方針，強(qiáng)化各種形式的宣揚(yáng)教化隊(duì)伍。進(jìn)場(chǎng)后，將實(shí)行分項(xiàng)、分工序?qū)ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教化，有的放矢，標(biāo)準(zhǔn)明確，使全項(xiàng)目上下樹(shù)立重視工程質(zhì)量的思想。（4）健全完善各種工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收簽證制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)程序，通過(guò)全方位、全過(guò)程的質(zhì)量限制，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（5）制定質(zhì)量目標(biāo)，開(kāi)展目標(biāo)管理。依據(jù)質(zhì)量目標(biāo)提出的各項(xiàng)指標(biāo)，從項(xiàng)目部到班組逐步分解工作指標(biāo)、管理指標(biāo)、各項(xiàng)保證指標(biāo)和操作指標(biāo)，層層抓落實(shí)，保證各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標(biāo)。（6）主動(dòng)開(kāi)發(fā)科技新成果，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。（7）加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，仔細(xì)做好設(shè)計(jì)圖紙自審與會(huì)審，充分理解設(shè)計(jì)意圖；逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。技術(shù)人員深化現(xiàn)場(chǎng)細(xì)心指導(dǎo)，質(zhì)管與測(cè)試人員精確檢測(cè)、嚴(yán)格把關(guān)。強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量限制，在一些重點(diǎn)工序建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量專人負(fù)責(zé)，對(duì)關(guān)鍵性的重點(diǎn)工藝開(kāi)展TQC活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān)。（8）嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制。仔細(xì)貫徹國(guó)務(wù)院辦公廳國(guó)辦發(fā)[1999]16號(hào)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》精神，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身責(zé)任制，實(shí)行企業(yè)法人代表、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級(jí)技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書(shū)，做到責(zé)任落實(shí)到位，使各級(jí)技術(shù)、管理人員在實(shí)施組織中始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”方針，確保工程質(zhì)量。4、建立健全和嚴(yán)格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度（1）仔細(xì)執(zhí)行工前技術(shù)交底制，開(kāi)工前必需向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；交設(shè)計(jì)意圖、交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交施工方法、交施工中的留意事項(xiàng)。進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員質(zhì)量目標(biāo)明確，標(biāo)準(zhǔn)清晰，施工方法得當(dāng)，工藝操作符合要求。（2）仔細(xì)貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即工前交底，工中檢查指導(dǎo)，工后總結(jié)評(píng)比。堅(jiān)持施工過(guò)程中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定?！拔宀皇┕ぁ笔俏催M(jìn)行技術(shù)交底不施工，材料無(wú)合格證、試驗(yàn)不合格不施工，上道工序或成品、半成品未經(jīng)檢查驗(yàn)收不施工，隱藏工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工，圖紙和技術(shù)要求不清不施工?！叭唤唤印笔菬o(wú)自檢記錄不交接，未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收不交接，施工記錄不全不交接。執(zhí)行四個(gè)堅(jiān)持、一個(gè)依靠，四個(gè)堅(jiān)持是堅(jiān)持每道工序、分項(xiàng)分部單位工程必需一次性合格交工的質(zhì)量意識(shí)；堅(jiān)持內(nèi)實(shí)處美的嚴(yán)格要求；堅(jiān)持施工操作做到三化，即制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化；堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、工人三結(jié)合的崗位責(zé)任制。一個(gè)依靠：依靠科技進(jìn)步，將適應(yīng)的新技術(shù)、新方法、新工藝、新設(shè)備、新材料廣泛應(yīng)用到施工中去。執(zhí)行十個(gè)不準(zhǔn)制度，即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工，圖紙未經(jīng)審?；驁D紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不清不準(zhǔn)施工；測(cè)量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不準(zhǔn)施工；原材料（含成品、半成品）不經(jīng)檢驗(yàn)不準(zhǔn)投產(chǎn)，檢驗(yàn)不合格者不準(zhǔn)運(yùn)用；隱藏工程未經(jīng)檢查簽證，不準(zhǔn)掩蓋；灌注混凝土，打算工作不充分，或基礎(chǔ)、立模、鋼筋未閱歷收合格、不準(zhǔn)開(kāi)盤(pán)；不準(zhǔn)弄虛作假，以次充好；不合格的工程不準(zhǔn)移交；不準(zhǔn)運(yùn)用涂油性、塑料薄膜、油氈貼模；混凝土不準(zhǔn)用人工攪拌，以保證質(zhì)量。（3）仔細(xì)貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)管理制度，如技術(shù)崗位責(zé)任制、圖紙會(huì)審制、技術(shù)交底制、測(cè)量換手復(fù)核制、隱藏工程檢查簽證制、施工技術(shù)內(nèi)部資料檔案管理制，使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。（4）建立健全質(zhì)量檢查分析評(píng)比制度，開(kāi)展質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng)，做到月有檢查分析，季有質(zhì)量評(píng)比，年有總結(jié)獎(jiǎng)懲。（5）原材料、成品和半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度。對(duì)原材料、成品和半成品要由質(zhì)檢工程師組織質(zhì)量、技術(shù)、物資部門(mén)及施工隊(duì)的有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，確保各單項(xiàng)材料的性能符合技術(shù)要求，各種混合材料運(yùn)用按設(shè)計(jì)規(guī)定的協(xié)作比進(jìn)行。（6）檢測(cè)儀器設(shè)備的標(biāo)定制。各種檢測(cè)儀器、儀表均依據(jù)計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。檢測(cè)儀器設(shè)備由工地試驗(yàn)室指定專人管理。（7）建立掛牌施工制，每項(xiàng)工程開(kāi)工時(shí)都必需掛牌，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任人。（8）測(cè)量資料換手復(fù)核制度，測(cè)量資料需換手復(fù)核后交項(xiàng)目總工程師審核，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)測(cè)量標(biāo)記須定期復(fù)核檢測(cè)。（9）檢查簽證制度。凡屬隱藏工程項(xiàng)目，首先由班、項(xiàng)目隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字。（11）施工資料管理制度。施工原始資料的積累和保管由專人負(fù)責(zé)，剛好收集整理，分類歸檔，工程結(jié)束時(shí)組成竣工文件裝訂成冊(cè)移交業(yè)主，施工單位同時(shí)保留一份完整的文件記錄，并按規(guī)定存檔。（12）堅(jiān)持持證上崗制。主要工序、工種均要培訓(xùn)、考核、合格者持證上崗，保證工序、工種的操作質(zhì)量。（13）聽(tīng)從并主動(dòng)求得監(jiān)理工程師的監(jiān)理和業(yè)主的檢查指導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的確定和接受業(yè)主的指導(dǎo)和監(jiān)控。5、保證施工工藝的主要措施（1）仔細(xì)貫徹ISO9000國(guó)際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的"工程質(zhì)量管理方法文件"，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格施工工藝操作規(guī)程。（2）施工工藝質(zhì)量符合國(guó)家、交通部頒發(fā)的施工規(guī)范及施工技術(shù)規(guī)則、施工平安規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)。（3）施工過(guò)程中重點(diǎn)限制的幾項(xiàng)施工工藝措施。①測(cè)量工藝：測(cè)量工作選派有專業(yè)學(xué)問(wèn)和閱歷豐富的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，配備精密的測(cè)量?jī)x器，工前進(jìn)行全線貫穿復(fù)測(cè)，并依據(jù)須要埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、加密中心樁、愛(ài)護(hù)限制樁，并將測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。各種建筑物的施工放樣，路基邊樁及施工中的限制測(cè)量皆要換手復(fù)測(cè)，經(jīng)檢查校核無(wú)誤后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可施工。②試驗(yàn)工藝：建立工地試驗(yàn)室，配備精密齊全的試驗(yàn)儀器，選派既有理論學(xué)問(wèn)又有豐富的實(shí)踐閱歷工程師負(fù)責(zé)，明確試驗(yàn)責(zé)任人。做好各種材料的試驗(yàn)和各項(xiàng)砼砂漿協(xié)作比的選配，滿意現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量限制和質(zhì)檢的須要。做到材料有試驗(yàn)，配料有選擇，施工有限制，檢查有試件，試驗(yàn)有報(bào)告，資料有分析，分析有結(jié)論；嚴(yán)格執(zhí)行工前試驗(yàn)，工中檢查，工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作制度。③選材工藝：全部用于工程上的材料必需做到先試驗(yàn)，后運(yùn)用，不合格材料不進(jìn)場(chǎng)，全部外購(gòu)材料應(yīng)附有材料樣品、材質(zhì)說(shuō)明、材質(zhì)檢驗(yàn)合格證書(shū)和試驗(yàn)室的檢驗(yàn)證書(shū)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)料。④模板工藝：各種橋涵運(yùn)用的模板均采納大塊拼裝鋼模，鋼模必需滿意剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性的要求，形態(tài)尺寸精確無(wú)誤，光滑無(wú)變形。為保證結(jié)構(gòu)物表面紋理顏色勻稱一樣，同一結(jié)構(gòu)物用同一類模板、同一修飾方法、同一種脫膜劑。⑤砼協(xié)作比配料、拌合和澆筑工藝：通過(guò)試驗(yàn)優(yōu)化協(xié)作比，施工用配有自動(dòng)計(jì)量裝置的拌和站（機(jī)）拌合砼，同一結(jié)構(gòu)物用同一廠家同品種同標(biāo)號(hào)的水泥，嚴(yán)格限制砼的施工配料。嚴(yán)格澆筑程序，配備足夠的振搗設(shè)備，選配閱歷豐富的砼工搗固。⑥路基基底處理工藝：施工前要依據(jù)具體的工程地質(zhì)及設(shè)計(jì)資料，結(jié)合工程狀況，作必要的補(bǔ)充勘探。依據(jù)不同的覆蓋土，采納不同的試驗(yàn)方法對(duì)基底進(jìn)行試驗(yàn)。清除路基基底范圍的樹(shù)根草皮，有機(jī)物殘?jiān)?，挖除淤泥腐質(zhì)土、種植土，挖好臨時(shí)排水溝，達(dá)到規(guī)范要求后，再對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可填筑。對(duì)特殊路基地段要依據(jù)設(shè)計(jì)和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行基底特殊處理，達(dá)到合格要求后方可填筑。⑦路基填筑，碾壓夯實(shí)工藝：首先做好施工機(jī)械配套選型，機(jī)械設(shè)備齊全，配置合理，滿意施工方案、施工工藝和方法的要求。對(duì)取土場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行土樣試驗(yàn)，提出試驗(yàn)報(bào)告，提前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，配足性能滿意技術(shù)要求的碾壓設(shè)備和路基填筑密實(shí)度檢測(cè)儀器，選定最佳工藝參數(shù)，嚴(yán)格按工藝要求組織施工。嚴(yán)格限制填筑依次、每層填筑厚度、碾壓遍數(shù)。每層碾壓完后按規(guī)范規(guī)定的檢查頻率對(duì)密實(shí)度檢查合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下道工序，路基整修時(shí)要測(cè)量掛線殲滅邊坡鼓肚塌腰，路肩不直，路面不平的通病。⑧路基基床施工工藝：施工前，要對(duì)基床以下路堤質(zhì)量按施工規(guī)范要求的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)頻次，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收，合格后才能支配基床施工，施工時(shí)嚴(yán)格按馬路路基施工規(guī)范要求和質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。⑨涵管兩側(cè)路基填筑施工工藝：涵管兩側(cè)的填料要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，選配好碾壓設(shè)備，壓實(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。⑩爆破開(kāi)挖工藝：嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)施工，搞好光爆，嚴(yán)格限制超欠挖，削減對(duì)既有便道行車平安的危害。把好邊坡的防護(hù)關(guān)，按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范施工。

（四）

合同管理1、

工程變更。嚴(yán)格依據(jù)《合同書(shū)·合同通用條款、合同專用條款》“十一變動(dòng)、增加和取消”部分的規(guī)定辦理工程變更，不存在擅自變更工程設(shè)計(jì)的問(wèn)題；現(xiàn)將到目前為止已上報(bào)批復(fù)和上報(bào)、將上報(bào)的變更列表如下。

工程變更令統(tǒng)計(jì)表編號(hào)項(xiàng)目名稱變更理由上報(bào)變更金額（元）已批變更金額（元）0#全線（路基土石方、橋梁工程、排水與涵洞、防護(hù)工程）2003年5月變更設(shè)計(jì)及2003年7月14日設(shè)計(jì)變更。405417840541781#K98+350-K98+382

片石混凝土擋土墻原設(shè)計(jì)漿砌塊石護(hù)肩與實(shí)際狀況和設(shè)計(jì)要求不符40271402712#K101+601.2-K101+623.2

漿砌塊石擋土墻原有漿砌塊石擋土墻不符合要求12860128603#K99+547-K99+690

擋

碴

墻依據(jù)2003年2月12日工地會(huì)議設(shè)置72913729134#K101+216-K101+223L

片石混凝土擋土墻依據(jù)實(shí)際狀況增k98+000、k98+510.5鋼筋混凝土蓋板涵、K97+970-K100+500現(xiàn)場(chǎng)清理、K98+278.3-K98+447.7路基挖土石方

各項(xiàng)均為在設(shè)計(jì)變更前按原設(shè)計(jì)圖施工完畢。2003年5月線路變更及2003年7月14日的設(shè)計(jì)變更均未列入。1104561104566#K97+816石拱涵依據(jù)實(shí)際地形對(duì)涵洞的位置及結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行調(diào)整110211027#K101+120-K101+130.965

片石混凝土擋土墻因土質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求基礎(chǔ)加深。10472104728#K98+625~K98+820

片石混凝土擋土墻其中K98+690-K98+730段基底高程比設(shè)計(jì)提高。-119146-1191469#K101+123-K101+130.965

片石混凝土擋土墻在母豬泉中橋0#臺(tái)右側(cè)增設(shè)片石混凝土擋土墻。201102011010#母豬泉中橋欄桿柵及橋面鋪裝錨筋按設(shè)計(jì)狀況予以調(diào)整207546211#K99+340-K99+500

片石混凝土擋土墻其中K99+340-K99+405段基底高程比設(shè)計(jì)提高。-104518-10451812#K97+816-K97+890

7.5#砂漿砌塊石護(hù)腳因填方過(guò)高增設(shè)。8314913#7個(gè)涵洞護(hù)腳按設(shè)計(jì)狀況增設(shè)462134621314#K99+560-K99+680

片石混凝土擋土墻其中K99+560-K99+680段基底高程比設(shè)計(jì)提高。-89396-8939615#K98+120-K98+310

片石混凝土擋土墻擋土墻基底高程比設(shè)計(jì)提高-309597-30959716#K98+090-K98+120、K98+951-K98-968

M7.5砂漿砌片石護(hù)肩按實(shí)際狀況調(diào)整K98+090-K98+120段護(hù)肩設(shè)置、取消K98+951-K98-968護(hù)肩。107121071217#K100+310-K100+370段

路基換填片石按實(shí)際狀況換填。291092105918#K99+850-K99+881、K100+029-K100+105和K100+105-K100+130

路基換填片石按實(shí)際狀況換填。444073212719#K99+700-K99+735

片石混凝土擋土墻依據(jù)2003年2月12日工地會(huì)議設(shè)置，在施工時(shí)取消。本次變更計(jì)算已施工的部分。300853008520#級(jí)配碎石底基層（全線）線路設(shè)計(jì)變更后按實(shí)際狀況調(diào)整該項(xiàng)工程量。-38786-3878621#7.5＃砂漿砌片石邊溝（全線）線路設(shè)計(jì)變更后按實(shí)際狀況調(diào)整該項(xiàng)工程量。13540213540222#K97+745-K97+812

7.5#砂漿砌塊石護(hù)腳按實(shí)際狀況調(diào)整。-1509-150923#農(nóng)村簡(jiǎn)易道路修復(fù)簡(jiǎn)易道路在路基施工范圍內(nèi)，施工完后修復(fù)。128041280424#干河溝及便橋改遷（建）工程占用，對(duì)干河溝及便橋改遷（建）181041810425#7.5#砂漿砌片石截水溝依據(jù)實(shí)際狀況取消。-25159-2515926#路基土石方---棄方在0#變更審批時(shí)棄方暫按原合同計(jì)列，本次增加52174627#母豬泉中橋舊橋拆除28#（母豬泉中橋）摻加早強(qiáng)減水劑為了削減混凝土構(gòu)件養(yǎng)護(hù)時(shí)間加快工程施工進(jìn)度4790429#K98+995-K99+024

溶洞處理依據(jù)2004年6月14日設(shè)計(jì)變更37741030#K98+525、K98+960、K100