橋梁施工合同(道路橋梁施工合同范本)

橋梁施工合同(道路橋梁施工合同范本)橋梁施工合同1

水流田特大橋中心里程是K29+007，其中左幅1號(hào)橋長(zhǎng)1215.43m，左幅2號(hào)橋長(zhǎng)109m，右幅橋長(zhǎng)1375.43m，全橋樁基礎(chǔ)直徑有1.3m、1.4m、1.8m、2.0m四種，根據(jù)施工方法分為鉆孔樁、挖孔樁，根據(jù)樁基類(lèi)型分為支撐樁、嵌巖樁，其中鉆孔樁基礎(chǔ)184根，挖孔樁基礎(chǔ)18根，最大樁長(zhǎng)22m，最小樁長(zhǎng)8m。嵌巖樁嵌入中風(fēng)化基巖的深度不小于樁基直徑的2倍，支撐樁嵌入中風(fēng)化基巖的深度不小于0.5m。

水流田特大橋橋址區(qū)為人工填土、粘性土及碎石土，基底主要為上侏羅統(tǒng)-下白堊統(tǒng)南山村組火山碎屑巖、流紋巖及其風(fēng)化層，由上而下為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化、微風(fēng)化巖層。未見(jiàn)不良地址和特別性巖土。

銀屏山中橋左幅橋長(zhǎng)26.44m，右幅橋長(zhǎng)31.44m，樁基直徑1.3m，最大樁長(zhǎng)10.47m，最小樁長(zhǎng)10.06m，采納鉆機(jī)成孔，為嵌巖樁。

（二）平安目標(biāo)

1、杜絕責(zé)任重傷、死亡及以上級(jí)別事故；

2、輕傷負(fù)傷率限制在10‰以下；

3、杜絕重大機(jī)械設(shè)備、火工品、交通和火災(zāi)及以上級(jí)別事故；

4、加大平安管理力度，強(qiáng)化平安職責(zé)落實(shí)，有安排、有步驟的逐步改善勞動(dòng)作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件，預(yù)防并杜絕職業(yè)病、職業(yè)中毒事故得發(fā)生，確保職業(yè)健康。

5、嚴(yán)格執(zhí)行管理處有關(guān)文明施工規(guī)定；

6、確保本建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到廣東省平安文明施工樣板工地要求；

7、杜絕環(huán)境污染事故，環(huán)境因素限制在國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍；

8、杜絕食物中毒傷亡事故。

三、機(jī)械設(shè)備及人員管理配備表

（一）機(jī)械設(shè)備

機(jī)械配備表

序號(hào)

設(shè)備名稱

規(guī)格型號(hào)

數(shù)量

進(jìn)場(chǎng)日期

技術(shù)狀況

擬用何處

1

挖掘機(jī)

PC120

1

2023年9月13日

良好

橋梁

2

汽車(chē)起重機(jī)

QY20

1

2023年12月11日

良好

橋梁

3

混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)

8m3

4

2023年11月25日

良好

橋梁

4

裝載機(jī)

龍工50

2

2023年11月25日

良好

橋梁

5

空壓機(jī)

W-2.85/5

2

2023年1月18日

良好

橋梁

6

電焊機(jī)

BX1-400

8

2023年1月25日

良好

橋梁

7

卷?yè)P(yáng)機(jī)

Y112-4

4

2023年1月18日

良好

橋梁

8

混凝土攪拌機(jī)

JS1010

2

2023年10月12日

良好

橋梁

（二）人員管理表:

管理人員配備表

序號(hào)

姓名

崗位

備注

1

吳勇

項(xiàng)目副經(jīng)理

2

李興璦/張應(yīng)飛

質(zhì)檢工程師

3

王平生

平安工程師

4

劉華

試驗(yàn)主任

5

方紅所

橋梁工程師

6

崔國(guó)孝

測(cè)量工程師

7

廖巧

調(diào)度主任

8

牧小珍

材料主任

9

樊岸幫

機(jī)械總工

10

何禮林

隊(duì)長(zhǎng)

11

曾志君

施工員

四、工程危急源辨識(shí)及其危害分析

樁基施工主要危急源有：墜落、起吊設(shè)備、爆破、不良地質(zhì)等。

（一）墜落

1、人員墜落

挖孔作業(yè)，屬于井下作業(yè)，在施工過(guò)程中或當(dāng)班作業(yè)結(jié)束后，稍有不慎，極易造成人員墜落事故。因此，應(yīng)實(shí)行有效措施防止人員墜落。造成人員墜落事故的詳細(xì)緣由主要有：上下井作業(yè)人員麻痹大意，沒(méi)有系平安帶；當(dāng)班作業(yè)結(jié)束后，井蓋沒(méi)有蓋，經(jīng)過(guò)孔口的行人踏空；有井蓋，但井蓋質(zhì)量差。

2、物件墜落

除了防止人員墜落外還應(yīng)防止地面石塊及雜物、吊桶等物件的墜落，井下作業(yè)物件墜落的詳細(xì)緣由主要有：起吊鋼絲繩突然斷裂，吊桶墜落；吊桶與鋼絲繩連接部不牢靠，吊桶承重后脫落下墜；提升過(guò)程中，桶內(nèi)裝土石太多，超出桶口邊沿，石塊墜落；挖孔棄土棄石在孔口積累太高或離孔口太近；孔口砼護(hù)壁沒(méi)有高出原地面30cm,孔口四周沒(méi)有防護(hù)網(wǎng)，物件干脆滾落入井中。

（二）起吊、鉆孔設(shè)備

挖孔機(jī)電主要是電控提升設(shè)備，提升設(shè)備主要由鋼支架、底座、滑輪組、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)裝置、鋼絲繩、吊桶等組成；鉆孔設(shè)備主要是沖擊鉆，由卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、重力鉆頭、鋼支架等組成。施工時(shí)可能會(huì)因?yàn)樵O(shè)備漏電、觸電、制動(dòng)失靈、提升設(shè)備故障、起吊設(shè)備配重不合理、操作不當(dāng)?shù)纫鸬钠鸬踉O(shè)備燒毀、墜落、傾翻、損壞、事故傷人等。

（三）爆破

挖孔過(guò)程中要穿越巖層，不行避開(kāi)要進(jìn)行爆破作業(yè)，爆破采納淺孔爆破。在作業(yè)過(guò)程中，爆破作業(yè)人員違反爆破作業(yè)平安操作規(guī)程、警戒信號(hào)不明確、人員沒(méi)有撤出到平安距離以外、爆破藥量限制不當(dāng)、爆破后馬上下井作業(yè)等造成人員傷亡、損害作業(yè)人員身心健康、拋石傷人等事故。

（四）不良地質(zhì)

橋址區(qū)地質(zhì)條件較好，但不解除存在不良地質(zhì)的可能，例如溶洞、破裂帶等。在開(kāi)挖過(guò)程中，稍有不慎，極易造成溶洞頂板塌陷，作業(yè)人員墜落；在松散、局部破裂處，砼護(hù)壁不當(dāng)，造成塌孔，傷及井下作業(yè)人員。

五、樁基施工方案

（一）挖孔樁施工方案

1、平整場(chǎng)地，測(cè)量放線，精確定出樁位。

2、施工打算：合理設(shè)置截水溝，孔上搭防雨棚，布置出渣通道。

3、孔口段采納人工手持鐵鎬、鐵鍬挖孔，每循環(huán)進(jìn)尺約0.5-0.8m。開(kāi)口時(shí)留意預(yù)留核心土愛(ài)護(hù)樁位，待鎖口混凝土澆筑完成后，方可挖除，隨后在鎖口混凝土頂面放線打入限制樁位的射釘，不少于4顆。鎖口混凝土澆筑厚度30cm，深2m，并高出地面30cm。余下澆筑20cm厚的C30混凝土護(hù)壁，直至設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高。

當(dāng)?shù)刭|(zhì)狀況改變時(shí)，可依據(jù)實(shí)際狀況調(diào)整每循環(huán)進(jìn)尺：當(dāng)?shù)刭|(zhì)狀況較差時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減小進(jìn)尺，并依據(jù)實(shí)際狀況在混凝土護(hù)壁內(nèi)加入φ8的鋼筋網(wǎng)片，鎖口部分加入雙層網(wǎng)片；當(dāng)?shù)刭|(zhì)狀況較好時(shí)，開(kāi)挖工具改為風(fēng)鎬。

澆筑護(hù)壁時(shí)必需在其頂面預(yù)埋鋼筋扶手（直徑8mm圓鋼），每穿平安繩，便于施工人員上下作業(yè)。開(kāi)挖過(guò)程每1m對(duì)樁基巖石進(jìn)行取樣，與設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比，基底巖質(zhì)與設(shè)計(jì)不符或嵌入深度不足時(shí)，剛好反饋。

孔內(nèi)遇到巖石必需實(shí)施爆破時(shí)，應(yīng)采納淺眼松動(dòng)謹(jǐn)慎爆破（對(duì)于軟巖層炮眼深度不超過(guò)0.8cm，對(duì)于硬巖層不超過(guò)0.6cm），嚴(yán)格限制炸藥用量并在炮眼旁邊加強(qiáng)支護(hù)，嚴(yán)格按多打眼少裝藥的原則實(shí)施爆破，孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙15min并經(jīng)檢查孔內(nèi)無(wú)有害氣體后方可下孔接著作業(yè)。若地下水較發(fā)育時(shí)，可用泥漿泵將其排出后再接著施工。挖孔過(guò)程中要常常檢查挖孔的樁徑、垂直度和地質(zhì)狀況，以便調(diào)整施工。

4、清孔：挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，人工清理樁底碎渣、排出積水。

5、鋼筋籠加工：鋼筋籠采納預(yù)制，橫向四周不得少于4處加墊墊塊，用以限制鋼筋?lèi)?ài)護(hù)層厚度，墊塊優(yōu)先選用塑料墊塊，無(wú)塑料墊塊時(shí)，采納C30混凝土墊塊。樁孔驗(yàn)收合格后，盡快把鋼筋骨架吊裝定位。

6、安設(shè)串桶：每節(jié)串桶用壁厚3mm薄鋼板卷制而成，長(zhǎng)約1.0～1.2m。

7、灌注混凝土：混凝土連續(xù)灌注應(yīng)一次勝利，中途不得停止，不得出現(xiàn)施工縫。在灌注混凝土?xí)r，逐步地提升串桶，以混凝土自由下落高度不超過(guò)2m。因混凝土是在無(wú)水環(huán)境中灌注的，混凝土灌注至樁頂標(biāo)高上4～5cm即可（用以樁頂鑿毛）。澆筑過(guò)程中分層厚度不大于30cm，振搗時(shí)深化下層混凝土10cm，搗固必需密實(shí)、充分，不得漏振、過(guò)振，待混凝土表面不再下沉，無(wú)氣泡上升、表面泛漿，證明已經(jīng)振搗密實(shí)。當(dāng)孔內(nèi)水量較大，無(wú)法排干時(shí)，應(yīng)安裝灌注塔架，按水下混凝土澆注方法施工。

挖孔樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目

項(xiàng)次

檢查項(xiàng)目

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法

1

排架樁

樁位(mm)

允許

50

全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查

極值

101

2

孔深(m)

不小于設(shè)計(jì)

測(cè)繩量：每樁測(cè)量

3

孔徑(mm)

不小于設(shè)計(jì)

探孔器：每樁測(cè)量

4

傾斜度(mm)

0.5%樁長(zhǎng)，且不大于200

用測(cè)壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查

（二）鉆孔樁施工方案

鉆孔樁基礎(chǔ)采納沖擊鉆機(jī)沖擊成孔，泥漿護(hù)壁。

1、測(cè)量放線：平整場(chǎng)地后，測(cè)量組依據(jù)有關(guān)圖紙要求放出鉆孔樁的軸線位置，并定出護(hù)樁及基面標(biāo)高。

2、埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒用10mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于樁基直徑。護(hù)筒的埋設(shè)深度不小于1.5m，并埋入較堅(jiān)實(shí)地層；護(hù)筒頂應(yīng)高出施工水位或地下水位1.5～2.0m，并高出施工地面0.3m。護(hù)筒埋設(shè)用加壓和錘擊的方法進(jìn)行。埋設(shè)必需精確、穩(wěn)定，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順當(dāng)工作?？變?nèi)泥漿使其高出地下水位，愛(ài)護(hù)樁孔頂部土層不會(huì)因鉆桿上下升降或機(jī)身振動(dòng)而導(dǎo)致坍孔。

3、安裝鉆機(jī)：鉆機(jī)中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機(jī)定位后確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設(shè)置保證鉆頭自由轉(zhuǎn)向的裝置，防止產(chǎn)生梅花孔，保證鉆進(jìn)中鉆具的平穩(wěn)及成孔質(zhì)量。

4、泥漿制備：采納自然造漿方式進(jìn)行護(hù)壁。漿液的比重、粘度、含砂度等指標(biāo)要符合該地層護(hù)壁要求。

5、沖擊成孔：開(kāi)孔時(shí)，應(yīng)低錘密擊，同時(shí)添加粘土塊和小片石反復(fù)沖擊造壁，孔內(nèi)泥漿面應(yīng)保持穩(wěn)定；進(jìn)入基巖后，應(yīng)低錘沖擊或間斷沖擊，如發(fā)覺(jué)偏孔應(yīng)回填片石至偏孔上方300～500mm處，然后重新沖孔；遇到孤石時(shí)，用凹凸沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擊入孔壁，不得已時(shí)可用預(yù)爆方法處理；每鉆進(jìn)4～5m深度驗(yàn)孔一次，在更換鉆頭前或簡(jiǎn)單縮孔處，均應(yīng)驗(yàn)孔；進(jìn)入基巖后，每鉆進(jìn)101～300cm應(yīng)清孔取樣一次，以備終孔驗(yàn)收。沖孔過(guò)程中剛好采納挖掘機(jī)將泥漿池中的石渣清除，并運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。

6、清除沉渣：當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后即停止鉆進(jìn)，此時(shí)提起鉆頭，進(jìn)行換漿清孔。

第一次清孔：清孔處理的目的是使孔底沉渣厚度、泥漿液中含鉆渣量和孔壁泥垢厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為在泥漿中灌注混凝土創(chuàng)建良好的條件。

其次次清孔：在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管打算澆注水下混凝土，這段時(shí)間的間隙較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生新渣，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行其次次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管外置換沉渣。清孔完成后，馬上進(jìn)行澆注水下混凝土的工作。

7、制安鋼筋籠

鋼筋籠制作：鋼筋籠采納預(yù)制，分段吊裝時(shí)在孔口連接。

吊放鋼筋籠：吊放鋼筋籠用吊車(chē)或鉆架協(xié)作。留意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)。鋼筋分段吊放時(shí)，先將下段掛在孔口，再吊上其次段進(jìn)行機(jī)械連接，下放。吊入后應(yīng)校正軸線位置垂直度，勿使扭轉(zhuǎn)變形。鋼筋籠定位后，剛好澆注混凝土，防止坍孔。

8、導(dǎo)管插入

導(dǎo)管用直徑250mm的鋼管，壁厚3mm，每節(jié)長(zhǎng)2.0～2.5m，配1～2節(jié)長(zhǎng)1～1.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。導(dǎo)管、混凝土料斗安裝由鉆機(jī)協(xié)作，鉆機(jī)主卷?yè)P(yáng)機(jī)吊混凝土料斗，副卷?yè)P(yáng)機(jī)吊起導(dǎo)管在孔口處進(jìn)行安裝，逐次下放導(dǎo)管，最終與料斗連接。

9、水下混凝土灌注

澆注時(shí)先灌入首批混凝土，其數(shù)量必需經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有肯定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，且能把導(dǎo)管下口埋入混凝土，其深度不少于1m，同時(shí)必需保證兩車(chē)混凝土料同時(shí)到場(chǎng)后方可進(jìn)行灌注。澆注首批混凝土?xí)r，混凝土料斗底部用混凝土隔水栓，隔水栓預(yù)先用鋼絲繩懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，拉起隔水栓，混凝土即下入到孔底，排開(kāi)泥漿。澆注連續(xù)進(jìn)行，隨澆隨拔管，中途停止時(shí)間不超過(guò)15min。在整個(gè)澆注過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～6m，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m。在澆注過(guò)程中為防止鋼筋籠上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距離鋼筋籠底1.0m時(shí)，必需降低混凝土澆筑速度，超過(guò)鋼筋籠底4.0m以上時(shí)提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管高于鋼筋籠底2.0m以上時(shí)方可復(fù)原正常灌注速度。施工過(guò)程中嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面，派專(zhuān)人測(cè)量導(dǎo)管埋置深度時(shí)的管內(nèi)外混凝土面的高差，剛好填寫(xiě)水下混凝土澆注記錄。

鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目

項(xiàng)次

檢查項(xiàng)目

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法

1

排架樁

樁位(mm)

允許

50

全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查

極值

101

2

孔深(m)

不小于設(shè)計(jì)

測(cè)繩量：每樁測(cè)量

3

孔徑(mm)

不小于設(shè)計(jì)

探孔器：每樁測(cè)量

4

鉆孔傾斜度(mm)

1%樁長(zhǎng)，且不大于500

用測(cè)壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查

5

沉淀厚度(mm)

支承樁

不大于設(shè)計(jì)規(guī)定

沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘：每樁檢查

（三）不良地質(zhì)處理

在挖孔過(guò)程中，穿越破裂體或松散夾層時(shí)，砼護(hù)壁采納C25鋼筋砼，以增加護(hù)壁對(duì)四周土壓力的承重實(shí)力，并且必需待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％時(shí)，再進(jìn)行下一步開(kāi)挖，開(kāi)挖方式采納淺眼松動(dòng)爆破，進(jìn)尺深度不超過(guò)80cm。

挖孔過(guò)程中遇有小型溶洞時(shí)，主要實(shí)行漿砌片石進(jìn)行封堵，鉆孔過(guò)程中遇有小型溶洞時(shí)，采納回填片石至溶洞以上2m處，重新鉆進(jìn)，將片石擠入溶洞填充，經(jīng)反復(fù)回填、沖擊通過(guò)溶洞區(qū)域，如溶洞比較大，要?jiǎng)偤脠?bào)告，待方案確定再進(jìn)行，不得盲目施工。

橋梁施工合同2

本人2023年*月畢業(yè)于*********************，從2023年*月參與工作歷經(jīng)**********工程至今，在4年的道路與橋梁測(cè)量和施工管理學(xué)習(xí)中,不斷通過(guò)理論與實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合，日常工作中，不斷學(xué)習(xí)和鉆研，總結(jié)閱歷和教訓(xùn)，熬煉成專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理實(shí)力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測(cè)量工作中，都獲得了一些工作閱歷，總結(jié)如下：

1、測(cè)量工作它是貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的始終，是工程項(xiàng)目的靈魂。依據(jù)工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工組織與安排等，建立不同形式的測(cè)量施工限制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。然后再根據(jù)施工的須要，采納各種不同的放樣方法，將圖紙上所設(shè)計(jì)的內(nèi)容轉(zhuǎn)移到實(shí)地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監(jiān)控等測(cè)量。

這就構(gòu)成了測(cè)量工作：限制點(diǎn)的踏勘、選點(diǎn)、埋設(shè)、儀器校正、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)、資料整理及報(bào)告的編寫(xiě)，然后依據(jù)施工進(jìn)度結(jié)合圖紙的點(diǎn)位放樣，測(cè)量工作各個(gè)結(jié)構(gòu)物的資料整理。

2、圖紙的審核修正也是工程施工須要進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，做到熟識(shí)施工圖紙，能識(shí)圖、讀圖、懂圖，并結(jié)合軟件如CAD、CASS等把圖紙坐標(biāo)、標(biāo)高及工程量仔細(xì)復(fù)核把錯(cuò)誤的不合理的找出來(lái)，剛好反映解決。

3、施工管理中結(jié)合技術(shù)交底做好工作安排，合理支配各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設(shè)備、技術(shù)打算、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到平安，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。

4、小結(jié)：

雖然在前面的工作實(shí)踐中積累了一些施工閱歷，但是相對(duì)于在建筑事業(yè)的學(xué)問(wèn)海洋里以我現(xiàn)階段的理論和閱歷顯得微乎其微的。在接下來(lái)的生活和工作中我將努力把理論學(xué)問(wèn)水平和實(shí)踐工作閱歷相結(jié)合，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和管理實(shí)力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。

橋梁施工合同3

隧道橋梁質(zhì)量工作總結(jié)

自2023年8月31日調(diào)到峨米項(xiàng)目以來(lái)，就我開(kāi)展質(zhì)量工作進(jìn)行下總結(jié)，查找不足，制定安排，為來(lái)年的工作更好開(kāi)展，為項(xiàng)目取得更好的質(zhì)量目標(biāo)奠定基礎(chǔ)，總結(jié)如下：

一、前期項(xiàng)目施工存在的質(zhì)量問(wèn)題

㈠隧道施工存在的質(zhì)量問(wèn)題

截止目前，我標(biāo)段隧道存在質(zhì)量缺陷主要有襯砌脫空、欠厚、不密實(shí)、端頭鋼筋缺失、錯(cuò)臺(tái)、蜂窩麻面、裂縫一系列問(wèn)題。主要質(zhì)量缺陷問(wèn)題377個(gè)，其中紅線問(wèn)題239個(gè)，其他問(wèn)題138個(gè)。詳細(xì)統(tǒng)計(jì)如下：

主要缺陷占比統(tǒng)計(jì)表

序號(hào)

項(xiàng)目

個(gè)數(shù)

比例

備注

1

脫空欠厚

292

77.45%

2

不密實(shí)

54

14.32%

3

其他

31

8.22%

匯總

377

101%

質(zhì)量缺陷整改統(tǒng)計(jì)表

序號(hào)

項(xiàng)目

個(gè)數(shù)

比例

備注

1

未整改

80

21.22%

2

已整改未銷(xiāo)號(hào)

160

42.44%

3

已整改銷(xiāo)號(hào)

9

2.39%

4

整改中

128

33.95%

匯總

377

101%

㈡橋梁施工存在的質(zhì)量問(wèn)題

橋梁主要存在質(zhì)量問(wèn)題為蜂窩、表面裂縫、錯(cuò)臺(tái)等，主要為砼表面外觀問(wèn)題。

二、自身開(kāi)展工作

針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了緣由分析，提出了相應(yīng)預(yù)防措施，并進(jìn)行了教化培訓(xùn)。

㈠存在質(zhì)量問(wèn)題緣由分析

1、厚度不足緣由分析

⑴光面效果差，欠挖未處理。

由于爆破炮孔布置，成孔質(zhì)量、裝藥結(jié)構(gòu)等問(wèn)題，導(dǎo)致斷面尺寸出現(xiàn)欠挖；未堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制度，欠挖斷面未剛好量測(cè)發(fā)覺(jué)或發(fā)覺(jué)后未處理。

⑵初支施工不規(guī)范

鋼拱架未按斷面測(cè)量定位線設(shè)置使初期支護(hù)侵限；初期支護(hù)預(yù)留變形量不夠，變形侵限。

⑶防水板鋪設(shè)不合理

鋪設(shè)時(shí)未限制好松鋪度，致使防水板在澆筑砼后過(guò)緊，呈扯拉狀導(dǎo)致防水板后形成脫空，襯砌厚度不足；防水板鼓包導(dǎo)致防水板后形成脫空，襯砌厚度不足。

⑷襯砌臺(tái)車(chē)定位不準(zhǔn)，澆筑限制不嚴(yán)

模板臺(tái)車(chē)未按交底定位，斷面檢查自檢缺項(xiàng)；澆筑拱頂時(shí)，砼未填滿形成空洞，導(dǎo)致砼厚度不足。

2、背后脫空緣由分析

⑴初支不規(guī)范，超挖未回填密實(shí)，或回填時(shí)有意遮擋，在初期支護(hù)背后形成空洞。

⑵支護(hù)表面凹凸不平，鋪掛防水板形成脫空。開(kāi)挖效果差，支護(hù)面不平順，尤其無(wú)鋼架支護(hù)地段，防水板掛設(shè)松弛度不易限制，致使二襯澆筑時(shí)防水板與初期支護(hù)之間形成脫空。

⑶砼泵送壓力不足。二次襯砌澆筑時(shí)由于砼泵送壓力不足，二襯臺(tái)車(chē)模板排氣孔不暢等引起模板內(nèi)空氣擠壓未排凈，形成二襯內(nèi)部空洞；由于運(yùn)用粉煤灰和水泥不匹配形成大量泡沫占據(jù)空間導(dǎo)致二襯內(nèi)部空洞。

3、砼強(qiáng)度不足緣由分析

⑴原材料質(zhì)量限制管理不嚴(yán)，砼原材料、外加劑質(zhì)量差，波動(dòng)大，砼施工協(xié)作比限制不當(dāng)。

⑵砼澆筑工藝限制差，澆筑間歇時(shí)間長(zhǎng)；砼振搗不密實(shí)或漏振；水灰比過(guò)大或現(xiàn)場(chǎng)隨意加水。

⑶拆模時(shí)間較早，砼養(yǎng)護(hù)不到位。

砼強(qiáng)度還未達(dá)到拆模強(qiáng)度前就拆除了模板；灑水養(yǎng)護(hù)不足或齡期不夠。

4、鋼筋缺失

二襯端頭關(guān)模時(shí)為便于關(guān)模，有意少布置鋼筋導(dǎo)致二襯鋼筋缺少。

㈡預(yù)防措施

1、加強(qiáng)光面爆破，動(dòng)態(tài)調(diào)整爆破參數(shù)，加強(qiáng)斷面測(cè)量和復(fù)核，欠挖部分剛好處理。

2、依據(jù)監(jiān)控量測(cè)剛好調(diào)整預(yù)留變形量，避開(kāi)變形侵限。

3、鋼拱架架立時(shí)剛好進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，避開(kāi)侵限。

4、控、制噴砼表面平整度，平整度達(dá)不到要求時(shí)重新進(jìn)行補(bǔ)噴，不得進(jìn)行防水板掛設(shè)作業(yè)。

5、限制防水板掛設(shè)松弛度和和平順度，不得出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

6、精確校核定位臺(tái)車(chē)模板，避開(kāi)臺(tái)車(chē)偏位造成厚度不足。

7、保障砼泵送壓力，排氣孔通暢，采納二襯防脫報(bào)警裝置防止二襯拱頂拱脫空。

8、嚴(yán)格限制各道工序施工質(zhì)量。

9、嚴(yán)格檢查二襯端頭鋼筋數(shù)量避開(kāi)缺少鋼筋。

10、嚴(yán)格限制二襯施工振搗工藝，防止因振搗工藝問(wèn)題導(dǎo)致砼不密實(shí)。

㈢教化培訓(xùn)

針對(duì)項(xiàng)目部存在的質(zhì)量缺陷，開(kāi)展了教化培訓(xùn)，先后進(jìn)行了隧道質(zhì)量缺陷緣由分析及預(yù)防措施、隧道爆破技術(shù)技術(shù)、隧道各道工序限制要點(diǎn)和管理、隧道缺陷整治方案等技術(shù)培訓(xùn)。

㈣質(zhì)量缺陷整治

針對(duì)項(xiàng)目部質(zhì)量缺陷，快速落實(shí)隧道缺陷專(zhuān)業(yè)整治隊(duì)伍進(jìn)行缺陷整治，目前大部分缺陷已整改完成，少部分缺陷正在整治中。

三、下一步工作思路及安排

1、貫徹推行工序標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

2、實(shí)行質(zhì)量平安卡控要點(diǎn)。

3、落實(shí)“兩加強(qiáng)、五提高”活動(dòng)。

4、嚴(yán)格把控進(jìn)場(chǎng)原材料檢驗(yàn)試驗(yàn)。

5、落實(shí)“去存量，遏增量”措施。

6、完善、健全質(zhì)量管理制度。

7、加強(qiáng)質(zhì)量管理和監(jiān)督。

8、主動(dòng)探究引進(jìn)新工藝、新技術(shù)，提高質(zhì)量管理水平。

9、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教化，搞好質(zhì)量培訓(xùn)工作。

10、加大監(jiān)督、檢查力度，完善考核制度。

橋梁施工合同4

橋梁梁場(chǎng)施工個(gè)人工作總結(jié)

我在**4標(biāo)分管的工作是橋梁施工，包括兩個(gè)梁場(chǎng)，2023年10月鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工，始終施工到2023年1月份，克服海拔高、溫度低重重困難，使樁基施工保持全線領(lǐng)先。2023年3月，冬季復(fù)工后，根據(jù)業(yè)主的要求，項(xiàng)目部的安排，樁基復(fù)原正常施工，并支配隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)起先下部施工。此時(shí)業(yè)主起先了質(zhì)量管控，從起先的沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，然后標(biāo)段之間進(jìn)行對(duì)比，最終總結(jié)出標(biāo)準(zhǔn)，從立柱到蓋梁、箱梁施工都持續(xù)了該模式，施工進(jìn)展及其緩慢，下部施工隊(duì)伍始終不能適應(yīng)，4月份一家下部施工隊(duì)伍退場(chǎng)，5月中旬又重新引進(jìn)一家下部隊(duì)伍。目前項(xiàng)目最大的問(wèn)題是進(jìn)度緩慢，該問(wèn)題在5月初已經(jīng)反映出來(lái)，始終拿不出好的解決方法。此次莊總到項(xiàng)目檢查工作，業(yè)主明確提出該問(wèn)題，莊總對(duì)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的工作很不滿足。結(jié)合以上問(wèn)題，我對(duì)半年來(lái)的工作作出如下總結(jié)。

一、目前存在的問(wèn)題

1、質(zhì)量方面。業(yè)主從項(xiàng)目施工起先就提出“品質(zhì)工程”的理念，對(duì)質(zhì)量要求較嚴(yán)，對(duì)橋梁的限制指標(biāo)是愛(ài)護(hù)層厚度合格率95%、混凝土強(qiáng)度合格率101%，滿意不了要求的返工處理。前期施工中因鋼筋籠尺寸限制不嚴(yán)，造成一根立柱愛(ài)護(hù)層厚度不合格，實(shí)行了返工處理。目前在質(zhì)量管控方面能基本滿意業(yè)主要求，個(gè)別立柱、箱梁的愛(ài)護(hù)層合格率較低。

2、平安方面主要存在的問(wèn)題是基坑防護(hù)不能101%到位，龍門(mén)吊軌道壓板數(shù)量不足、2#梁場(chǎng)夾軌器不合格。

3、進(jìn)度方面。橋梁樁基共309根，高壓線、自然氣、改路共影響63根樁基無(wú)法施工，其余樁基已全部完成；下部施工在全線起步較早，3、4月份處于領(lǐng)先，但5月份被1標(biāo)、3標(biāo)超越；1#、2#梁場(chǎng)因高壓線、路基填筑影響，目前進(jìn)度處于全線最慢。

二、緣由分析及整改措施

1、質(zhì)量方面的問(wèn)題在施工前期對(duì)業(yè)主的要求不理解，總是用以前的施工閱歷做比較，既耽擱了時(shí)間也造成了返工；起先存在僥幸心理，不把心思放在質(zhì)量把控方面，想通過(guò)協(xié)調(diào)檢測(cè)部門(mén)來(lái)提高合格率。

通過(guò)兩個(gè)多月的施工，全線施工進(jìn)度都不能滿意業(yè)主要求，但業(yè)主的質(zhì)量要求沒(méi)有絲毫放松。在今后的施工中，從自身到技術(shù)員、施工隊(duì)伍要嚴(yán)格要求，認(rèn)清形勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量管控，除業(yè)主的硬性指標(biāo)101%滿意要求外，特殊要加強(qiáng)混凝土的外觀限制。

2、平安方面出現(xiàn)的問(wèn)題安環(huán)部也多次通報(bào)，但遲遲得不到整改。主要問(wèn)題是責(zé)任不清，落實(shí)不力?；臃雷o(hù)施工隊(duì)伍不愿去做；龍門(mén)吊問(wèn)題物資部無(wú)人管理，從龍門(mén)吊的租用、安裝、運(yùn)用，都未能?chē)?yán)格根據(jù)公司程序及要求進(jìn)行，我也因?yàn)槭┕す?jié)點(diǎn)的要求，未能?chē)?yán)格管理。

對(duì)于施工隊(duì)伍不能?chē)?yán)格落實(shí)平安防護(hù)措施的問(wèn)題，要在合同中明確平安費(fèi)用，不能籠統(tǒng)指出單價(jià)中包含平安費(fèi)用，要進(jìn)一步明確項(xiàng)目部與施工隊(duì)伍的平安職責(zé)，隊(duì)伍落實(shí)不到位就扣除相應(yīng)的費(fèi)用。龍門(mén)吊的問(wèn)題，要再次組織驗(yàn)收，把存在的問(wèn)題落實(shí)到整改責(zé)任人，限期整改，整改不了的按公司制度懲罰。

4、進(jìn)度方面。下部施工緩慢在4月底已經(jīng)顯露出來(lái)，主要是受到鋼筋場(chǎng)的制約，項(xiàng)目部將鋼筋制作及安裝分別，分別支配了施工隊(duì)伍，下部隊(duì)伍始終在加強(qiáng)管控，提升質(zhì)量，鋼筋加工廠鋼筋加工不規(guī)范，返工再返工，到目前為止仍未能徹底解決鋼筋場(chǎng)問(wèn)題，造成了下部施工隊(duì)伍人員流失嚴(yán)峻，形成現(xiàn)在人多的時(shí)候沒(méi)活干，有活的時(shí)候沒(méi)人干的局面。

梁場(chǎng)的問(wèn)題前期策劃中設(shè)一個(gè)梁場(chǎng)，2023年業(yè)主對(duì)路基填筑的嚴(yán)格要求使梁場(chǎng)遲遲不能起先建設(shè)，今年變更方案建設(shè)兩個(gè)梁場(chǎng)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他標(biāo)段。

對(duì)于鋼筋場(chǎng)制約下部施工的問(wèn)題，要求鋼筋場(chǎng)負(fù)責(zé)人常駐施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)把施工質(zhì)量；更換鋼筋場(chǎng)技術(shù)員，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)把關(guān)，和下部隊(duì)伍加強(qiáng)溝通，在6月10日前將下部施工進(jìn)度得到進(jìn)一步改觀。

1#梁場(chǎng)目前未起先生產(chǎn)，要加班加點(diǎn)根據(jù)業(yè)主要求，在6月10日完成首片30米箱梁的澆筑。2#梁場(chǎng)目前受臺(tái)座、存梁的限制，兩天生產(chǎn)一片梁，進(jìn)度緩慢，在6月10日解決存梁?jiǎn)栴}，在6月底完成梁場(chǎng)擴(kuò)建。

從6月15日起先，施工進(jìn)入常態(tài)化，達(dá)到每天2根立柱、每天1個(gè)系梁、每天2片梁（30米箱梁）、兩天1個(gè)蓋梁（7月份每天一個(gè)蓋梁）。

目前下部施工三個(gè)工作面，人員15人。依據(jù)施工進(jìn)度要求，需開(kāi)K19+317大夏河橋；每個(gè)工作面人員10~15人，需增加30~40人；現(xiàn)有設(shè)備挖機(jī)2臺(tái)、吊車(chē)3臺(tái)，需增加吊車(chē)1臺(tái)。

三、總結(jié)

**項(xiàng)目是我參與工作以來(lái)施工最被動(dòng)的項(xiàng)目，業(yè)主要求的多變，監(jiān)理的無(wú)所適從，進(jìn)場(chǎng)十個(gè)月仍未形成大干局面。從自身來(lái)說(shuō)，最大的問(wèn)題是不能剛好調(diào)整心態(tài)，不能快速領(lǐng)悟業(yè)辦法圖，轉(zhuǎn)變思想，使所帶領(lǐng)的隊(duì)伍始終處于被動(dòng)施工，投入了較多的人力產(chǎn)值卻很低，造成人員流失嚴(yán)峻。我想在近期的工作中，要和下部、梁場(chǎng)施工班組理清思路，認(rèn)清形勢(shì)，不能再有等靠思想，根據(jù)業(yè)主的