鉆孔灌注樁工程施工方案(沖擊鉆永豐大橋)土木工程范本

G7611云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋沖擊鉆灌注樁施工方案G7611都勻至香格里拉高速公路守望（滇黔界）～紅山（滇川界）永豐大橋沖擊鉆灌注樁施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：G7611都勻至香格里拉高速公路守望（滇黔界）～紅山（滇川界）中交第四公路工程局有限公司A1標(biāo)段二〇一七年十月G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案目錄第一章 工程概況 1第二章 水文、地質(zhì)條件 1第三章 編制依據(jù) 1第四章 編制目的 2第五章 工程總體籌劃及資源配置 2第六章 施工方案 5第七章 質(zhì)量保證措施 23第八章 安全保證措施 24第九章 進(jìn)度保證措施 32第十章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 32G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案第一章 工程概況永豐大橋橋址位于永豐鎮(zhèn)新民村， 起止樁號K12+343.96-k13+130.04，橋梁全長786.08米，下部構(gòu)造樁基采用Φ 1.6米、Φ1.9米沖擊鉆灌注樁，全橋共104根樁基；墩柱采用Φ1.5米、Φ1.8米雙柱墩，全橋共 104根；上部結(jié)構(gòu)采用20x30米預(yù)應(yīng)力混凝土（后張） T形梁+60米鋼箱梁+4x30米預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T形梁，兩側(cè)橋臺均為柱式橋臺。第二章 水文、地質(zhì)條件永豐大橋位于永豐鎮(zhèn)監(jiān)獄左側(cè)。其上跨昭巧二級路、村道、農(nóng)田，兩橋臺分別位于兩側(cè)的山坡，中部地形平坦，右側(cè)部有居民住宅。橋區(qū)道路較多，交通條件便利。該段路線位于川滇南北向構(gòu)造 -小江斷裂之東緣與其東側(cè)的北東向構(gòu)造的結(jié)合部位。其中魯?shù)?-彎刀坎斷裂是北東向構(gòu)造中規(guī)模較大延伸較遠(yuǎn)的構(gòu)造，是區(qū)內(nèi)的主干構(gòu)造，路線位于該斷裂的南東盤。根據(jù)地質(zhì)調(diào)查、鉆探揭露結(jié)果，擬建橋址區(qū)范圍內(nèi)主要地層有第四系、上第三系、二迭系、泥盆系。橋址位于斷坳盆地地貌，橋區(qū)右側(cè)有一水溝，中部為昭魯大河，勘察期間水位較低、水流量較小。根據(jù)地下水蘊(yùn)藏于巖石儲體空間的特征，橋址區(qū)地下水可劃分為孔隙水二類。孔隙水主要賦存于第四系松散沉積層中，受大氣降水補(bǔ)給，富水性弱。橋址區(qū)總體富水性較弱，接受地表水補(bǔ)給，一般就近排泄于低洼處。第三章 編制依據(jù)1.云南省都勻至香格里拉守望至紅山高速公路 A1合同段施工圖設(shè)計文件；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；1G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案4.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTGF9-2015；5.《云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》；6.本公司建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及擬用于本合同工程施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況。第四章 編制目的為保證永豐樁基工程能優(yōu)質(zhì)、高效完成，確保生產(chǎn)計劃的順利實(shí)施，特制定永豐大橋沖擊鉆施工方案，以指導(dǎo)施工，同時使每道施工工序都處于受控狀態(tài)，保證工程施工的優(yōu)質(zhì)性和安全性。第五章 工程總體籌劃及資源配置1.鉆孔灌注樁總體施工計劃工期：項(xiàng)目名稱工期開始時間完成時間袁家包2號大橋樁基120d2018年2月1日2018年5月31日趙家沖1號大橋樁基80d2018年3月3日2018年5月21日趙家沖2號樁基120d2018年2月1日2018年5月31日花鹿坪1號大橋樁基80d2018年9月24日2018年12月12日花鹿坪2號大橋樁基100d2018年2月1日2018年5月11日上荒沖大橋樁基130d2018年2月1日2018年6月10日永豐大橋樁基180d2017年10月18日2018年3月25日石林卡大橋樁基120d2018年3月1日2018年6月28日茨院中橋60d2017年11月1日2018年1月1日2.質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良”， I類樁合格率不得低于 95%，Ⅱ類樁不大于 5%，杜絕Ⅲ類樁出現(xiàn)，力爭 I類樁合格率100%。2G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案3.永豐大橋計劃施工日期年度2017年2018年月份月11月12月1月2月3月10施工部位1-14墩樁基15-24墩樁基2017年10月18日-2018年3月25日。現(xiàn)場準(zhǔn)備1）熟悉了解現(xiàn)場情況及周圍環(huán)境情況，修建施工現(xiàn)場臨時設(shè)施。2）清除現(xiàn)場地上地下障礙物，實(shí)現(xiàn)“四通一平”即水通、電通、路通、通訊通，施工便道已經(jīng)施工完成，施工現(xiàn)場用電采用“三相五線制”和三級配電二級保護(hù)方式，做到一機(jī)一閘一漏保。所有電線使用木支架架空處理，確保達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化工地和文明施工的要求。3）開挖泥漿池，泥漿池四周采用鋼管防護(hù)并掛設(shè)安全綠網(wǎng)，懸掛明顯標(biāo)志，防止人員墜落泥漿池內(nèi)。同時制備泥漿，普通泥漿由膨潤土和水拌合組成。開工前已準(zhǔn)備數(shù)量充足和性能合格的膨潤土。技術(shù)準(zhǔn)備1）熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，熟悉圖紙，熟記圖紙中關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)，熟悉規(guī)范要求，最后由項(xiàng)目部進(jìn)行技術(shù)交底。2）鉆孔樁樁位已經(jīng)經(jīng)過測量監(jiān)理工程師復(fù)核。3）已組織技術(shù)及管理人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察地形、地貌情況，排查施工區(qū)域內(nèi)可能存在的危險源。本項(xiàng)目存在的危險源為物體打擊、機(jī)械傷害、溺水等。3G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案（4）混凝土配合比、進(jìn)場原材料已報試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批。6.材料準(zhǔn)備施工所需的砂、碎石、水泥、鋼筋等原材料已進(jìn)場，經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師現(xiàn)場取樣后送中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，其各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求，現(xiàn)已出具檢測合格報告。7.施工機(jī)械及人員為了能夠保質(zhì)保量按時完成工程任務(wù)，我分部已組織相關(guān)人員和設(shè)備積極準(zhǔn)備投入施工，具體情況見人員配備及主要機(jī)械設(shè)備如下：（1）施工人員配置：施工隊伍人員安排：施工負(fù)責(zé)人 1名，工區(qū)主任 1名，技術(shù)員1名，鉆機(jī)操作手18人，鋼筋工10人，混凝土工4人。計劃永豐大橋6臺鉆機(jī)施工，每臺鉆機(jī)7天完成1根樁基，一個月計劃至少完成20根樁基，180天樁基完成永豐大橋全部樁基，施工現(xiàn)場按 6臺鉆機(jī)進(jìn)行設(shè)備、人員配備。項(xiàng)目部管理人員見下表：序號姓名職務(wù)職責(zé)1王東營總工程師全面負(fù)責(zé)2高少帥副經(jīng)理現(xiàn)場組織負(fù)責(zé)人3姬金生工區(qū)主任現(xiàn)場施工技術(shù)4孫志文技術(shù)員現(xiàn)場施工技術(shù)5薛藝試驗(yàn)室主任試驗(yàn)檢測主管6吳學(xué)敏試驗(yàn)員現(xiàn)場試驗(yàn)檢測7孫濤測量工程師現(xiàn)場測量負(fù)責(zé)人8張寶宇工程部長現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人9董文翀安全部長現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人10李兆雄安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查工作4G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案（2）混凝土灌注設(shè)備：導(dǎo)管底節(jié) 8節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)40節(jié)，調(diào)節(jié)節(jié)5～6節(jié)、大漏斗1個（用于首盤澆筑，容量 3m3）、小漏斗1個。3）鉆孔設(shè)備：沖擊鉆機(jī)6臺。4）鋼筋加工設(shè)備：電焊機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、套絲機(jī)等。（5）試驗(yàn)檢測設(shè)備：抗壓強(qiáng)度試模 5組，坍落度筒及配套工具 1組，泥漿比重計、砂率瓶、粘度儀等。（6）配套設(shè)備：發(fā)電機(jī) 1臺、挖掘機(jī)1臺、裝載機(jī)1臺、吊車1臺、鉆渣運(yùn)輸車1輛、鋼護(hù)筒8個、混凝土罐車 5輛、水管若干米、測繩 6根、測錘6個。第六章 施工方案施工前的準(zhǔn)備工作1）技術(shù)交底：沖擊鉆灌注樁施工前，由總工牽頭組織項(xiàng)目部技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，內(nèi)容包括施工方法、技術(shù)資料、質(zhì)量與安全措施等。然后技術(shù)人員對施工隊作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，內(nèi)容包括施工注意事項(xiàng)、施工方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）鉆孔灌注樁施工前，由工程部組織項(xiàng)目部技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行導(dǎo)管水密性試驗(yàn)及接頭抗拉試驗(yàn)，確保導(dǎo)管滿足質(zhì)量要求。2.工藝流程沖擊鉆灌注樁工藝流程圖見下頁：5G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案樁位放樣過程檢查、記錄檢查孔徑、孔深、傾斜度、泥漿性能鋼筋試驗(yàn)鋼筋籠制作破樁頭中心偏位、強(qiáng)度、無損檢測

平整場地護(hù)筒埋設(shè)開 鉆鉆 孔終孔、自檢清 孔報工程師檢查安裝鋼筋籠、導(dǎo)管工程師檢查水下混凝土灌注樁體質(zhì)量自檢并報監(jiān)理驗(yàn)收進(jìn)入下道工序

埋設(shè)十字護(hù)樁檢查沉淀厚度集料、水泥試驗(yàn)配合比設(shè)計報監(jiān)理審批混凝土拌合混凝土運(yùn)輸留取試件壓試件6G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案測量放樣及定樁位1）放出樁位點(diǎn)坐標(biāo)，并做好護(hù)樁。樁位點(diǎn)標(biāo)注時，先放出樁位位置，5cm×5cm木樁釘入土中，再在木樁上放出樁點(diǎn)，釘入小鐵釘，用紅油漆標(biāo)記，最后復(fù)測樁點(diǎn)位置。護(hù)樁采用十字護(hù)樁法，在樁基范圍外土中釘入 Φ12鋼筋，拉十字線，使十字線的中心正好與樁點(diǎn)重合。2）施工過程中，若發(fā)生護(hù)樁移位和偏斜，需及時通知測量隊進(jìn)行復(fù)測。泥漿池、護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)就位及對中1）泥漿池邊應(yīng)設(shè)置雙橫桿鋼管防護(hù)欄，欄桿柱打入地面深度不少于50cm，防護(hù)欄埋設(shè)距泥漿池邊緣不小于 50cm，立柱間距不大于 300cm，防護(hù)欄設(shè)置密目安全網(wǎng)，掛設(shè)安全警示標(biāo)志，并設(shè)置醒目的黃色警戒標(biāo)志，以提醒人員避讓。泥漿根據(jù)地質(zhì)情況，嚴(yán)格控制泥漿各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行配制。（2）沖擊鉆泥漿指標(biāo)鉆孔地層泥漿性能指標(biāo)要求方法情況相對密度黏度靜切力含砂率膠體率失水率泥皮厚（g/cm3）（s）（MPa）（%）（%）（ml/30min）（mm）沖擊易塌1.20～22～303～5<4>95<20<3鉆地層1.40測定方法泥漿相對漏斗黏靜切力含砂率量杯法失水量儀密度度計計計率（3）護(hù)筒由厚度5mm鋼板制成，護(hù)筒直徑比樁基孔徑大300mm，護(hù)筒埋設(shè)頂端應(yīng)高出地下水或孔外水 1.0～2.0m，同時還應(yīng)高出地面約 30cm；鋼護(hù)筒底端的埋置深度，對于粘性土應(yīng)為 1.0～1.5m，對于砂土不得小于 1.5m，對于軟土、淤泥不小于 3.0m，當(dāng)軟土、淤泥較厚時，應(yīng)盡量深入到不透水層粘性土內(nèi) 1.0～1.5m。中心豎直線應(yīng)與樁基重合，平面允許偏差為 50mm，豎7G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案直線傾斜度不大于 1%。4）鉆機(jī)就位場地應(yīng)平整牢固、碾壓密實(shí)，防止鉆機(jī)作業(yè)時平臺發(fā)生沉降、位移，設(shè)置1%的坡度確保施工場地不積水，且場地尺寸滿足施工要求。鉆機(jī)位置應(yīng)充分考慮到混凝土灌注時罐車的通行等因素。鉆機(jī)下支墊枕木，一方面增加穩(wěn)定性，分散對孔口的壓力，另一方面便于調(diào)整鉆機(jī)。5）調(diào)整鉆機(jī)位置、支撐桿、枕木進(jìn)行對中，就位后再次檢查護(hù)樁及鉆頭直徑是否滿足設(shè)計要求，無誤后方可開鉆。鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)器負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作，其他人員不得登機(jī)，且鉆機(jī)一經(jīng)就位不得隨意移動。鉆進(jìn)1）根據(jù)圖紙顯示，橋下土質(zhì)為粘土、粉砂及砂巖，根據(jù)不同地質(zhì)鉆進(jìn)速度應(yīng)按不同的速度進(jìn)行控制。2）樁基施工采用跳打法施工。3）開鉆前先對孔內(nèi)進(jìn)行空錘10分鐘，確?？卓诟浇临|(zhì)密實(shí)，同時也是對鉆機(jī)的一個試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查鉆機(jī)鋼絲繩有無磨損等現(xiàn)象。4）開鉆時應(yīng)低速鉆進(jìn)，待鉆進(jìn)2m深度后，再加快鉆進(jìn)，鉆進(jìn)過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員要時刻注意施工地質(zhì)情況，未進(jìn)入巖層前于每 4米及地質(zhì)情況有變化處留取渣樣，進(jìn)入巖層后每一米留取渣樣并做好現(xiàn)場記錄。（5）鉆進(jìn)到砂層時，減慢鉆進(jìn)速度，增大泥漿比重，按照 1.3～1.4進(jìn)行控制，確保護(hù)壁效果，若增大泥漿比重后仍有流砂出現(xiàn)，可向孔內(nèi)按 1:0.5投入粘土和碎石，采用50cm的小沖程反復(fù)沖擊對孔壁進(jìn)行嵌擠， 若仍然無效，報設(shè)計給予解決。（6）鉆透砂層后，逐步恢復(fù)至正常鉆進(jìn)速度。8G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案（7）每鉆進(jìn)5m起吊鉆頭檢查錘頭直徑，若與設(shè)計孔徑相差 2cm以上，則需進(jìn)行補(bǔ)焊。8）每作業(yè)1小時，根據(jù)護(hù)樁檢查是否發(fā)生孔位偏斜，當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏斜立即拉十字絲，查看與鋼絲繩偏斜情況，并下放探孔器，檢測樁基鉆孔垂直度，調(diào)整鉆機(jī)或枕木位置，確保鉆機(jī)位置正確，并記錄于施工日志內(nèi)。9）定期檢查泥漿比重等泥漿指標(biāo)。10）根據(jù)鉆渣，注意土層變化情況，若發(fā)現(xiàn)與圖紙設(shè)計不符時，及時上報。（11）鉆孔過程中，及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時由當(dāng)班鉆機(jī)班長交待接班鉆機(jī)班長鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。6.樁底隱伏巖溶檢測本合同段樁基為嵌巖樁或摩擦樁，我部將積極收集現(xiàn)場施工渣樣，積極配合地質(zhì)勘探工作，如現(xiàn)場施工存在溶洞，樁基成孔后需進(jìn)行樁底溶洞檢測。檢測報告顯示樁底以下 5m范圍內(nèi)無溶洞后，迅速進(jìn)行清孔及砼灌注。成孔檢查及第一次清孔1）鉆進(jìn)過程中應(yīng)及時檢查，在距孔底30cm時減速鉆進(jìn)，達(dá)到設(shè)計要求樁長、孔徑后，對樁孔的孔位、孔徑、孔形、孔深和傾斜度進(jìn)行檢驗(yàn)，采用鋼筋檢孔器檢查樁孔，檢孔器的外徑不小于樁孔的直徑，長度為外徑的4-6倍。樁孔檢查合格后進(jìn)行清孔。2）成孔后立即通知總承包單位及監(jiān)理單位共同檢驗(yàn)孔深，并記錄于施工原始記錄上并當(dāng)場簽字。3）在清孔過程中不時抖動錘頭，擾動孔底沉渣，以便加速清孔。4）清孔時，按照先淘渣，再濾沙，最后加水的方法，不得直接向孔口9G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案灌水，應(yīng)向出口處的泥漿加水，降低泥漿池中泥漿比重，再循環(huán)進(jìn)孔內(nèi)。5）清孔完成后，檢測孔徑及孔深。6）檢測孔深使用尖頭測錘，檢測沉淀層頂面使用平頭測錘。鋼筋籠制作及吊裝1）鋼筋籠制作應(yīng)分節(jié)制作，每節(jié)制作長度不大于吊車最大吊裝長度。2）每節(jié)鋼筋籠制作時，接頭鋼筋要錯開1m，鋼筋籠主筋采用套筒連接或綁條焊焊接，鋼筋籠加強(qiáng)箍和螺旋筋連接采用焊接方法，單面焊焊縫長度10d，雙面焊焊縫長度≧5d（d為鋼筋直徑），加強(qiáng)筋要使用專用模具進(jìn)行制作。主筋焊接鋼筋要順直，間距滿足規(guī)范要求。3）鋼筋籠制作及存放在永豐大橋鋼筋加工場內(nèi)，下墊方木，上方遮蓋防雨布，防止雨淋、銹蝕。鋼筋籠采用平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，運(yùn)輸過程要平穩(wěn)，裝卸吊裝時采用多點(diǎn)吊裝防止變形，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時支撐以加強(qiáng)其剛度。起吊時，先提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)調(diào)直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐，當(dāng)骨架降至設(shè)計標(biāo)高為止。（4）安裝時鋼筋籠中心位置要與樁基中心相符，群樁其誤差應(yīng)在 +50mm范圍內(nèi)，單排樁其誤差應(yīng)在 +100mm范圍內(nèi)，鋼筋定位在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，調(diào)整鋼筋籠使鋼筋籠中心與樁位中心重合。在鋼筋籠最后一道加強(qiáng)筋上焊接四根鋼筋定位，相互錯位 90度。并在孔口牢固定位，防止在澆筑混凝土的過程中鋼筋籠偏位或上浮。當(dāng)鋼筋10G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案籠安裝完成檢查合格，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可安裝導(dǎo)管。（5）在鋼筋籠四周安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊，墊塊以等距離綁在鋼筋骨架周徑上，其沿樁長的間距不超過 2m，橫向圓周不得少于4處；混凝土保護(hù)層內(nèi)不得有定位鋼筋，以免形成銹蝕通道。（6）采用超聲波探測樁基完整性，根據(jù)設(shè)計要求樁徑 D≤1.5m時，檢測管采用3根；樁徑D>1.5m時，檢測管采用4根。檢測管用Φ57×3mm，接頭處用Φ70的鋼管焊接或連接，鋼管下部用鋼板封頭，澆筑混凝土前，往管內(nèi)注滿水，其上用塞子堵塞。鋼筋籠焊接完畢，沿鋼筋籠加強(qiáng)筋（加強(qiáng)圈）均勻、牢固布置聲測管，聲測管底部與樁底平齊，上部高出樁頂 30cm。安裝導(dǎo)管及二次清孔1）施工所用導(dǎo)管采用5mm壁厚無縫鋼管制作。導(dǎo)管之間橡膠墊密閉，絲口連接，導(dǎo)管內(nèi)徑300mm，每節(jié)長2.0-5.0m，配1-2節(jié)長1.0-1.5m短管。導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行水密性試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁采用氣壓試驗(yàn)。將一端注水孔密封，另一端與空氣壓力機(jī)連接，檢查導(dǎo)管連接處封閉端安裝情況，檢查合格后壓風(fēng)機(jī)充壓，進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深或泥漿深度的1.3倍，亦不小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.3倍，保持壓力15分鐘，檢查導(dǎo)管接頭處溢水情況，對溢水處做好記錄；然后將導(dǎo)管翻滾180度，再次加壓，保持壓力 15分鐘，檢查情況做好記錄，經(jīng)過 15分鐘仍不溢水即為合格。2）每節(jié)導(dǎo)管接頭必須設(shè)置防水圈，導(dǎo)管連接時要緊密。安裝前檢查防水圈是否存在老化現(xiàn)象，如已經(jīng)老化，立即更換。3）導(dǎo)管懸空高度控制在30～40cm左右。4）導(dǎo)管安裝完畢后，檢測孔內(nèi)沉淀厚度及泥漿比重等指標(biāo)，若沉淀厚11G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案度及泥漿比重等指標(biāo)不滿足要求，須進(jìn)行二次清孔，待二次清孔后檢測指標(biāo)滿足規(guī)范要求，即可進(jìn)行混凝土的灌注。灌注水下混凝土1）混凝土灌注要連續(xù)，灌注時間盡量不超過首盤的初凝時間。2）運(yùn)到現(xiàn)場的混凝土要進(jìn)行坍落度檢測，不符合要求不得使用。3）混凝土由混凝土拌和站集中拌和，由罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。首批砼的數(shù)量按下式確定：V ≥π*D2（H1+H2）/4+π*d2h1/4式中：V－灌注首批混凝土所需數(shù)量（ m3）；D －樁孔直徑（m）Ｈ1－樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為 0.3～0.4m；Ｈ2－導(dǎo)管初次埋置深度（m）；d －導(dǎo)管內(nèi)徑（m）;h1 －樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度Ｈ 2時,導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度(m),即h1=Hw*Rw/Rc;式中: HW－井孔內(nèi)水或泥漿的深度（ m）；Rw－井孔內(nèi)水或泥漿的重度 (KN/m3）；Rc－混凝土拌和物的重度（取 24KN/m3）；4）混凝土每灌注一盤，要及時測量孔深，計算導(dǎo)管埋深，一般埋深控制在2～6m，防止拔脫或埋深過大而導(dǎo)致導(dǎo)管提升困難，灌注后樁頂標(biāo)高大于設(shè)計標(biāo)高0.5～1m左右，以保證混凝土的密實(shí)，破樁頭時清理到新鮮混凝土面。施工中注意事項(xiàng)1）中途因其他原因?qū)е峦ｃ@的，必須將鉆頭提出水面。12G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案（2）鉆進(jìn)至土層交界處時，尤其是強(qiáng)風(fēng)化巖與中風(fēng)化巖交界處， 應(yīng)減速慢進(jìn)，防止交界面為斜面而導(dǎo)致鉆孔偏斜。3）孔內(nèi)水位必須保證在護(hù)筒底面50cm以上。4）不得以加深孔深的方式代替二次清孔。5）混凝土拌制時應(yīng)充分考慮由于運(yùn)距及氣溫引起的坍落度損失，每車混凝土到場后都要進(jìn)行坍落度試驗(yàn)。6）灌注時，漏斗口要放置篩網(wǎng)，防止大塊的石子、水泥塊、結(jié)塊的砂進(jìn)入堵塞導(dǎo)管或影響灌注樁質(zhì)量，篩網(wǎng)孔徑控制在 4cm。7）澆筑時，控制好澆筑時間，盡量保證連續(xù)澆筑，盡量等待下一輛車到來，若下一輛車長時間不到，每10分鐘上下抖動導(dǎo)管，防止混凝土在導(dǎo)管內(nèi)凝固。8）為安全起見，導(dǎo)管安裝完畢后，在護(hù)筒上鋪設(shè)方木，防止人員、工具、雜物等落入孔內(nèi)。9）在山坡上進(jìn)行灌注施工時，要清除坡面上的危石和浮土。常見問題及防治措施1）護(hù)筒冒水施工現(xiàn)象：護(hù)筒外壁冒水，嚴(yán)重的會引起地基下沉，護(hù)筒傾斜和移位，造成鉆孔偏斜，甚至無法施工。造成原因:埋設(shè)護(hù)筒的周圍土不密實(shí)，或護(hù)筒水位差太大，或鉆頭起落時碰撞。防治措施：在埋置護(hù)筒時，坑底與四周應(yīng)選用最佳含水量的粘土分層夯實(shí)。在護(hù)筒內(nèi)適當(dāng)高度開孔，使護(hù)筒內(nèi)保持 1.0～1.5m的水頭高度。鉆頭起落時，應(yīng)防止碰撞護(hù)筒。發(fā)現(xiàn)護(hù)筒冒水時，則重新安裝護(hù)筒。13G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案（2）鉆孔偏斜施工現(xiàn)象：成孔后樁孔出現(xiàn)較大垂直偏差或彎曲。造成原因：鉆機(jī)安裝就位穩(wěn)定性差，作業(yè)時鉆機(jī)不穩(wěn)定所致；地面軟弱或軟硬不均勻；土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其它硬物等情形。防治措施：先將場地夯實(shí)平整，軌道枕木宜均勻著地。在不均勻底層中鉆孔時，采用自重大的錘頭。進(jìn)入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤石時，沖擊速度要慢。鉆孔偏斜時，可提起鉆頭，上下反復(fù)掃鉆幾次，以便消去硬土，如糾正無效，應(yīng)于孔中局部回填粘土至孔偏處0.5m以上，重新鉆進(jìn)。（3）縮頸施工現(xiàn)象：縮頸即孔徑小于設(shè)計孔徑。造成原因：塑性土膨脹。防治措施：采用優(yōu)質(zhì)泥漿，降低失水量。成孔時，應(yīng)加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時間內(nèi)，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹。如出現(xiàn)縮頸，采用上下反復(fù)掃孔的辦法，以擴(kuò)大孔徑。（4）孔壁塌陷施工現(xiàn)象：鉆進(jìn)過程中，如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁塌陷跡象。造成原因：孔壁塌陷的主要原因是土質(zhì)松散，泥漿護(hù)壁不好，護(hù)筒周圍未用粘土緊密填封以及護(hù)筒內(nèi)水位不高。鉆進(jìn)速度過快、成孔后待灌時間過長和灌注時間過長也會引起孔壁塌陷。防治措施：在松散易坍的土層中，適當(dāng)埋深護(hù)筒，用粘土密實(shí)填封護(hù)筒四周，使用優(yōu)質(zhì)的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護(hù)筒內(nèi)泥漿水位高于地下水位。搬運(yùn)和吊裝鋼筋籠時，應(yīng)防止變形，安裝時對準(zhǔn)孔位，避免碰撞14G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案孔壁，鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。在保證施工質(zhì)量的情況下，盡量縮短灌注時間。（5）樁底沉渣量過多施工現(xiàn)象：樁底沉淀量過多。造成原因：清孔不干凈或未進(jìn)行二次清孔；泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起；鋼筋籠吊放過程中，未對準(zhǔn)孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底；清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。防治措施：成孔后，迅速進(jìn)行清孔。采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不要用清水進(jìn)行置換。鋼筋籠吊放時，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過規(guī)范要求，則應(yīng)利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，直至孔口翻漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求。開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為30-40cm，應(yīng)有足夠的混凝土儲備量，使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達(dá)到清除孔底沉渣的目的。（6）卡管。施工現(xiàn)象：水中灌注混凝土過程中，無法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象。造成原因：初灌時，隔水栓堵管；混凝土和易性、流動性差造成離析；混凝土中粗骨料粒徑過大；各種機(jī)械故障引起混凝土澆筑不連續(xù)，在導(dǎo)管中停留時間過長而卡管；導(dǎo)管進(jìn)水造成混凝土離析等。防治措施：使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配，同時具有良好的隔水性能，保證順利排出。在混凝土灌注時，應(yīng)加強(qiáng)對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)室確定，坍落度宜為18-22cm，粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋15G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案最小凈距的1/4，且應(yīng)小于40mm。為改善混凝土的和易性和緩凝， 水下混凝土宜摻外加劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性，導(dǎo)管使用前試拼裝、試壓，試水壓力為0.6-1.0Mpa，以避免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。在施工過程中，應(yīng)時刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備，確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，避免機(jī)械事故的發(fā)生。（7）鋼筋籠上浮施工現(xiàn)象：鋼筋籠的位置高于設(shè)計位置的現(xiàn)象。造成原因：鋼筋籠放置初始位置過高，混凝土流動性過小，導(dǎo)管在混凝土中埋置深度過大，鋼筋籠被混凝土拖頂上升；當(dāng)混凝土灌至鋼筋籠下，若此時提升導(dǎo)管，導(dǎo)管底端距離鋼筋籠僅有1m左右時，由于澆筑的混凝土自導(dǎo)管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠的上浮；由于混凝土灌注過鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時，其上層混凝土因澆筑時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導(dǎo)管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導(dǎo)管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。防治措施：鋼筋籠初始位置應(yīng)定位準(zhǔn)確，并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠時流動性變小，混凝土接近籠時，控制導(dǎo)管埋深在1.5-2.0m。灌注混凝土過程中，應(yīng)隨時掌握混凝土澆注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)混凝土埋過鋼筋籠底端 2-3m時，應(yīng)及時將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2-4m，不宜大于5m和小于1m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時，應(yīng)立即停止灌注混凝土，并準(zhǔn)確計算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標(biāo)高，通過各種辦法解決鋼筋籠上浮問題后再進(jìn)行澆注。（8）斷樁施工現(xiàn)象：混凝土凝固后不連續(xù)，中間被泥土等填充形成間斷樁。16G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案造成原因：由于導(dǎo)管底端距孔底過遠(yuǎn)，混凝土被沖洗液稀釋，使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土樁體與孔壁之間被不凝固的混凝土填充；受地下水活動的影響或?qū)Ч苊芊獠涣?，大量水浸入混凝土水灰比增大，形成樁身中出現(xiàn)混凝土不凝體；由于在澆注混凝土?xí)r，導(dǎo)管提升和起拔過多，露出混凝土面，或因停電、待料等原因造成夾渣，出現(xiàn)樁身中沉渣沉積成層，將混凝土樁上下分開的現(xiàn)象；澆注混凝土?xí)r，沒有從導(dǎo)管內(nèi)灌入，而采用從孔口直接倒入的辦法灌注混凝土，產(chǎn)生混凝土離析造成凝固后不密實(shí)堅硬，個別孔段出現(xiàn)疏松、空洞的現(xiàn)象。防治措施：成孔后，必須認(rèn)真清孔，沖孔時間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定，沖孔后要及時灌注混凝土，避免孔底沉渣超過規(guī)范規(guī)定。灌注混凝土前認(rèn)真進(jìn)行孔徑測量，準(zhǔn)確算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時控制混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋深，提升導(dǎo)管要準(zhǔn)確可靠，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。嚴(yán)格確定混凝土的配合比，混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動性，坍落度損失應(yīng)滿足灌注混凝土。灌注混凝土應(yīng)從導(dǎo)管內(nèi)灌入，要求灌注過程連續(xù)、勻速，準(zhǔn)備灌注的混凝土要足量，在灌注混凝土過程中應(yīng)避免停電、停水。確保導(dǎo)管的密封性，導(dǎo)管的拆卸長度應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的上升高度而定，切勿起拔過多。9）溶洞處理按溶洞類型不同分別采取不同的施工措施。1）溶蝕發(fā)育輕微、空洞不大、施工時漏漿量小的樁基施工采取正常成孔方法施工，當(dāng)鉆穿溶洞漏漿時，反復(fù)投入粘土和片石，利用鉆頭沖擊將粘土和片石擠入溶洞和巖溶裂隙中，還可摻入水泥、燒堿和鋸末，增大孔壁的自穩(wěn)能力。17G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案①工藝程序施工準(zhǔn)備→埋設(shè)護(hù)筒→移動鉆機(jī)、定位→護(hù)筒內(nèi)投入土、片石、水→鉆孔→抽碴→吸泥清碴。②施工要點(diǎn)a、開孔時用小沖程沖擊鉆孔，要打得準(zhǔn)、打得穩(wěn)，間斷沖擊，少抽碴，使開口圓順。b、加入小于15cm片石，反復(fù)沖擊2-4次，擠密護(hù)筒底部周圍土層。c、密切注意觀察鉆機(jī)工作情況、周圍地表沉降和護(hù)筒內(nèi)水位變化，防止不正常情況發(fā)生。d、根據(jù)地質(zhì)柱狀圖，在接近溶洞時勤觀察、勤檢查，憑手握沖擊主繩的手感，鉆頭沖擊巖層的響聲，抽取的巖樣判斷是否接近巖溶地層。e、接近巖溶時主繩松繩量應(yīng)為 1～2cm，防止擊穿巖殼時卡鉆。f、鉆穿巖溶地層上殼時一旦漏漿，要及時投放粘土塊、片石并補(bǔ)水，保持孔內(nèi)水位高度。(2) 空洞較大且充填物為軟塑狀的單層溶洞條件下的樁基施工采取振動錘下沉鋼護(hù)筒到基巖，然后沖擊鉆孔至溶洞頂板，利用沖擊鉆穿溶洞頂板后，灌注低標(biāo)號砼，使砼面高于溶洞頂面，砼灌注時采取間歇方式。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后再繼續(xù)鉆孔，穿過低標(biāo)號砼成孔?？斩摧^大的單層溶洞條件下鉆孔樁施工工藝流程圖18G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案測量定位 施工準(zhǔn)備 加工鋼護(hù)筒、樁帽等鉆機(jī)就位震動下沉鋼護(hù)筒投入粘土 沖擊鉆孔通過溶洞頂板 隨鉆進(jìn)隨檢孔灌注砼填充溶洞沖擊鉆孔至樁底清孔安放鋼筋籠、導(dǎo)管測量沉渣厚度 二次清孔灌注水下砼②施工要點(diǎn)沖擊鉆孔：采取沖擊成孔時，為防止沖擊振動使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的砼凝固，待鄰孔砼灌注完畢 24h后開鉆。鋼護(hù)筒下到巖面以后，即開始對覆蓋層和頂板進(jìn)行沖鉆。在覆蓋層中可采用正循環(huán)鉆進(jìn)，在巖石地層中以十字型鉆頭沖擊基巖成孔。巖層中鉆進(jìn)時，泥漿濃度控制在1.03～1.15。當(dāng)鉆穿巖溶頂板時暫停鉆孔，拆移鉆頭，進(jìn)行溶洞區(qū)水下砼的灌注，砼采取低標(biāo)號砼。砼灌注采取間歇灌注方法（以免砼流失太遠(yuǎn)造成浪費(fèi)），直至到達(dá)溶洞頂面以上 1.0米，待砼達(dá)到強(qiáng)度后繼續(xù)鉆孔，鉆孔穿過低標(biāo)號砼成孔。（3）充填物為流塑狀或空洞較大的多層溶洞條件下的樁基施工采用雙護(hù)筒跟進(jìn)方式?jīng)_擊成孔。19G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案①工藝流程空洞較大的多層溶洞條件下鉆孔樁施工工藝流程圖測量定位 施工準(zhǔn)備 加工鋼護(hù)筒、樁帽等鉆機(jī)就位震動下沉鋼護(hù)筒投入粘土 沖擊鉆孔通過溶洞頂板 隨鉆進(jìn)隨檢孔下沉內(nèi)護(hù)筒沖擊鉆孔至樁底清孔安放鋼筋籠、導(dǎo)管測量沉渣厚度 二次清孔灌注水下砼②施工要點(diǎn)a、外護(hù)筒直徑應(yīng)較設(shè)計樁徑大 30cm，內(nèi)護(hù)筒直徑應(yīng)較設(shè)計樁徑大 15cm。b、施工程序：根據(jù)地質(zhì)鉆探資料提供的溶洞分布情況，按照先短后長，先易后難，先外后內(nèi)的原則確定各樁施工順序。c、外護(hù)筒下到巖面以后，即開始對覆蓋層和頂板進(jìn)行沖鉆，其鉆孔方法與傳統(tǒng)的沖擊鉆孔方法相同，但成孔的樁徑比設(shè)計樁徑大 17cm，以便內(nèi)護(hù)筒順利通過頂板。護(hù)筒跟進(jìn)示意如下圖20G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案d、當(dāng)鋼護(hù)筒打至第一層巖面或穿過溶洞到下一層巖面時，為使開孔堅實(shí)、豎直、圓順和對繼續(xù)鉆孔起導(dǎo)向作用，應(yīng)在鉆孔前拋 0.5-1.0m3的小片石和適量粘土，借鉆頭沖擊力把泥漿、石塊擠向孔壁，以加固護(hù)筒刃腳。內(nèi)護(hù)筒 外護(hù)筒碎石水泥壓漿壁塊石、粘土沖壓孔壁基巖面溶 洞內(nèi) 護(hù)筒刃 腳處理示 意圖e、當(dāng)內(nèi)護(hù)筒下沉到位后，在內(nèi)外護(hù)筒間進(jìn)行拋石壓漿處理，以增加護(hù)筒的整體剛度，之后進(jìn)行內(nèi)護(hù)筒的排泥和穩(wěn)固巖面的鉆孔。21G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案f、雙護(hù)筒沖擊鉆孔采用吸泥法清孔。為使鉆孔樁砼與孔底巖體粘接良好，灌注水下砼之前需用高壓水沖射排除殘碴。③護(hù)筒刃腳固結(jié)處理當(dāng)鋼護(hù)筒打至第一層巖面或穿過溶洞到下一層巖面時，鋼護(hù)筒周邊不可能與巖面完全接觸，加上巖面一般較為傾斜，內(nèi)護(hù)筒與巖面之間一般往往會形成較大間隙，若不加以固結(jié)，在入巖沖進(jìn)過程中會成為樁孔與樁外的通道，極易造成埋鉆和過護(hù)筒腳時產(chǎn)生偏孔或斜孔，留下質(zhì)量隱患。在施工中采取的方法如上圖所示。利用沖擊成孔時對孔壁會產(chǎn)生擠壓的特點(diǎn)，在鋼護(hù)筒刃腳范圍內(nèi)拋填塊石、粘土，用 2～4m沖程進(jìn)行沖壓，使其密實(shí)造壁，反復(fù)多次，直至孔底平整才可以向下沖進(jìn)，處理同時可以沖平參差不齊的巖面。13.質(zhì)量檢測鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法（mm）1受力鋼筋兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查間距（mm）灌注樁±102個斷面2箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋間距±20尺量：每構(gòu)件檢查5-10個（mm）間距3鋼筋骨架尺寸長±10尺量：按鋼筋骨架的30％寬、高或直（mm）±5抽查徑4彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架總數(shù)的30％5保護(hù)層厚度基礎(chǔ)±10尺量：每個構(gòu)件沿模板周邊（mm）檢查8處22G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案鉆孔灌注樁實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2樁位（mm）100（50）用全站儀：每樁檢查3（排架樁）不小于設(shè)計測繩量：每樁測量孔深（m)4孔徑（mm)不小于設(shè)計探孔器：每樁測量5孔傾斜度（mm）1%樁長，不大于測斜儀：每樁檢查6沉淀厚度支承樁500標(biāo)準(zhǔn)測錘：每樁檢查不大于設(shè)計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程（mm）±50水準(zhǔn)儀：測每樁骨架頂面高程后反算第七章 質(zhì)量保證措施1.建立完善的質(zhì)保體系首先從思想上提高質(zhì)量意識，明確工作態(tài)度；組織成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全部門參與，制定質(zhì)量目標(biāo)，明確質(zhì)量責(zé)任，責(zé)任到人；技術(shù)上實(shí)行崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，明確施工工藝和質(zhì)量控制點(diǎn)；施工中實(shí)行“三檢”制度，為施工隊、質(zhì)檢員、質(zhì)檢工程師三級檢查；制度上明確獎罰。2.嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底制度為保證成樁質(zhì)量，我項(xiàng)目部在施工前對嚴(yán)格執(zhí)行三級交底制度。技術(shù)交底采用現(xiàn)場簽認(rèn)制，確保每個人明白施工控制指標(biāo)，明確施工操作步驟，確保有效指導(dǎo)施工。3.實(shí)行工序管理制度由施工員及時協(xié)調(diào)，使各工序緊密銜接，專職檢驗(yàn)員跟班制檢查，驗(yàn)收控制各個工序質(zhì)量，各班實(shí)行自檢，互檢和交接檢驗(yàn)制度，并要特別注重交23G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案班工作，將任務(wù)和責(zé)任分解到班組，層層把關(guān)，做到責(zé)權(quán)分明。明確施工質(zhì)量控制點(diǎn)1）認(rèn)真做好各種原始記錄和施工日記，做到準(zhǔn)確、整潔、齊全，并及時整理、匯總、信息反饋，進(jìn)一步指導(dǎo)施工。2）制定嚴(yán)格的質(zhì)量獎罰制度，嚴(yán)格執(zhí)行先驗(yàn)收，后簽認(rèn)的工作程序，把好原材料的質(zhì)量關(guān)。各種原材料必須采用正規(guī)廠家的產(chǎn)品，每批進(jìn)場后都要有質(zhì)量保證書，并按規(guī)定進(jìn)行檢查。3）樁位放樣資料必須計算準(zhǔn)確，嚴(yán)格復(fù)核，現(xiàn)場放樣多角度、多控制點(diǎn)進(jìn)行。4）鉆孔時做好記錄，并撈取鉆渣判斷地質(zhì)結(jié)構(gòu)的變化，當(dāng)出入較大時及時與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系。5）鉆孔時泥漿性能指標(biāo)符合要求，清孔后沉淀厚度滿足規(guī)范要求。6）配合比計算準(zhǔn)確，坍落度嚴(yán)格控制，保證混凝土的質(zhì)量，防止卡管事故的發(fā)生。7）鋼筋加工焊接尺寸正確，綁扎牢固，焊接質(zhì)量符合要求。8）澆筑混凝土?xí)r做好記錄，隨時掌握混凝土灌注層高度，保證導(dǎo)管埋深，防止坍孔和拔脫導(dǎo)管。施工統(tǒng)籌合理有序提前做好下步工序施工準(zhǔn)備，通過合理的施工安排，減少施工中的窩工現(xiàn)象，絕不使用減少施工工序的方法提高施工進(jìn)度。24G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案第八章 安全保證措施1. 總體布署為了確保工程順利進(jìn)行，施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，過程中進(jìn)行控制，具體負(fù)責(zé)人如下：組 長：張大鵬副組長：王東營 年華 高少帥 譚德榮成 員：王 寧、瞿云凱、孫 濤、董文翀、張寶宇、黃 劍、陸 逍、李熙勝、陳月宇、李兆雄安全管理機(jī)構(gòu)圖見下圖：項(xiàng)目經(jīng)理：張大鵬項(xiàng)目總工：王東營 項(xiàng)目總監(jiān)：年華工程部部長：張寶宇 副經(jīng)理：高少帥 綜合部長：陳月宇安全檢查工程師：董文翀專職安全員：李兆雄工區(qū)長：姬金生現(xiàn)場施工員： 趙波 孫志文25G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案2、安全技術(shù)交底安全交底制度應(yīng)與技術(shù)交底同時進(jìn)行，我項(xiàng)目部在施工前嚴(yán)格執(zhí)行三級交底制度。安全技術(shù)交底采用現(xiàn)場簽認(rèn)制，確保每名施工作業(yè)人員明白、了解在施工過程中所需注意的安全技術(shù)要點(diǎn)。3、危害因素分析制約樁基工程施工的不利危害因素較多， 突出表現(xiàn)在以下幾個方面：1、橋梁工程施工，多工種、多機(jī)械協(xié)同作業(yè)，工序銜接緊密，節(jié)點(diǎn)時間性強(qiáng)，容易出現(xiàn)混亂和疏忽， 給安全生產(chǎn)管理工作帶來一定的難度。2、施工現(xiàn)場臨時用電線路的架設(shè)、電氣設(shè)備的布設(shè)、使用、防護(hù)等方面，隨時都可能出現(xiàn)不安全的狀態(tài)。3、施工作業(yè)過程中形成的坑、槽、洞、溝及高坎、陡坡等派生危險源，對施工作業(yè)人員的人身安全構(gòu)成安全威脅。4、危險源分析及控制對策本工程施工根據(jù)以上有害因素的分析，在施工過程中，存在下列危險源，并可能發(fā)生傷害、傷亡的事件：1、觸電臨時用電：樁基施工現(xiàn)場臨時用電，存在不確定的安全隱患。電氣配置、線路架設(shè)必須符合技術(shù)規(guī)范，電工、安全管理人員、技術(shù)管理人員，要組織臨時用電專項(xiàng)安全檢查，做好日常巡查工作，及時消除安全隱患。2、交通事故⑴、配備專職交通安全維護(hù)人員，落實(shí)交通安全組織措施，并做好26G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案車輛、行人的說服、勸導(dǎo)工作。⑵、施工區(qū)域內(nèi)的施工通道均為臨時便道，在交通能力上受得了一定程度的限制，對樁工機(jī)械、材料的調(diào)運(yùn)、混凝土機(jī)械的進(jìn)出場，存在安全隱患。對其完好性必須進(jìn)行經(jīng)常性的檢查和維護(hù)。3、機(jī)具傷害及機(jī)械事故從事橋梁樁基工程施工的機(jī)械、設(shè)備，可能對人員造成傷害事件；操作不當(dāng)，可能發(fā)生機(jī)械事故。為此：⑴、樁工設(shè)備進(jìn)場、就位及安裝后，必須經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)試、檢查，確保無誤后方可進(jìn)行施工作業(yè)。⑵、特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核合格后持證上崗。⑶、施工作業(yè)人員，必須進(jìn)行進(jìn)場安全教育，進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，熟知安全操作規(guī)程，明確安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)。⑷、閑雜人員，不得隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場。⑸、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須戴安全帽，自覺遵守施工現(xiàn)場安全紀(jì)律，做好自我保護(hù)工作。⑹、落實(shí)崗位安全責(zé)任制，各級技術(shù)管理、安全管理責(zé)任人，要切實(shí)做好安全檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除人的不安全行為、物的不安全因素，彌補(bǔ)和消除管理上的缺陷，對本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。4、高處墜落樁基工程施工過程中派生的危險源——樁孔、基坑、高坎等，均存在高處墜落的安全隱患。因此，在橋梁工程施工的全過程，必須對危險源和派生危險源，全面落實(shí)安全防護(hù)措施。對樁孔口進(jìn)行加蓋防護(hù)，對泥漿池、深基坑、高坎等危險部位，設(shè)置圍欄和警示標(biāo)牌等，切實(shí)做好27G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案安全防護(hù)工作、防止墜落、跌落事件發(fā)生。5、火災(zāi)施工現(xiàn)場臨時用電線路的布設(shè)及電氣設(shè)備的使用、電（氧）焊產(chǎn)生的火花、野外使用明火、冬季取暖等，均容易發(fā)生火災(zāi)事故。在日常施工生產(chǎn)、生活中，要全面預(yù)防各種火警事件的發(fā)生，將消防安全措施落實(shí)到位，做到有備無患。6、淹溺樁基施工過程中泥漿池、積水的基坑、未灌注的樁孔、施工圍堰，施工區(qū)域內(nèi)的水蕩、河溝等，都可能成為淹溺的危險源。在全面落實(shí)相關(guān)的安全防護(hù)措施的同時，做好施工作業(yè)人員的安全意識教育，提高自我防范的能力。7、坍塌基坑的開挖、材料的堆放、臨時工棚（儲藏室、機(jī)具間）的搭建，受到雨水浸泡、環(huán)境（自然因素）的變化、惡劣氣候的影響等，都有可能出現(xiàn)坍塌的危險。在日常的安全巡查、檢查中，做到跟蹤觀察，及時掌握各危險源（點(diǎn)）異動情況，將其危害程度控制在允許的安全范圍之內(nèi)。8、起重傷害橋梁樁基工程施工中的鋼筋籠吊裝、混凝土灌注、機(jī)具調(diào)運(yùn)裝卸、現(xiàn)場安裝等吊裝作業(yè)，均可能發(fā)生起重傷害。要求起重作業(yè)人員“四證”齊全，按章操作，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，閑雜人員不得進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場等。28G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案9、物體打擊及其他傷害施工現(xiàn)場的不安全因素、人的不安全行為，是造成物體打擊和其他傷害的主要原因。如被落物、飛濺物擊中，碰傷、扭傷、跌傷，被蛇蟲叮咬等造成的傷害。應(yīng)做好各種預(yù)防工作，配備急救藥品、器材，做好現(xiàn)場安全警示、安全宣傳。5、安全生產(chǎn)管理措施（一）、危險源的綜合預(yù)防與控制措施1、對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。認(rèn)真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。加強(qiáng)對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識。增強(qiáng)各級管理人員安全責(zé)任意識，加強(qiáng)安全專業(yè)知識培訓(xùn)。嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對確認(rèn)的危險源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。3、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行， 任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)，交底工作一般在施工現(xiàn)場項(xiàng)目部實(shí)施。29G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。（二）、機(jī)械傷害事故的預(yù)防措施。為保證作業(yè)人員的安全，防止機(jī)械對人體的傷害事故。1、對所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后， 必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會同安全員和使用機(jī)械的人員共同對該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。2、使用前要對設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。3、使用中經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)， 停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。4、各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。（三）、觸電事故的預(yù)防措施根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ46-2005規(guī)定，加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。1、施工現(xiàn)場專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行 TN-SR接零保護(hù)系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采30G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案取防雨、防潮措施。2、電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。3、必須由持有合格證件的專職電工， 負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。4、對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)測試。經(jīng)檢測合格后方能投入使用。5、專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查， 項(xiàng)目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。6、配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過 3m。安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。7、配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志、門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)1h以上時，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。8、照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和 2.5m易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。9、線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。10、使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。11、凡是從事與電有關(guān)的施工作業(yè)時，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。31G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案第九章 進(jìn)度保證措施1、組織精干、有經(jīng)驗(yàn)的施工指揮領(lǐng)導(dǎo)班子。2、編制嚴(yán)密的施工組織設(shè)計及工程進(jìn)度計劃，優(yōu)化施工技術(shù)方案，按計劃進(jìn)行施工管理，緊緊抓住關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線。3、做好材料、機(jī)械、設(shè)備隊伍的各項(xiàng)保障工作，它們是完成工期的物質(zhì)保證；同時狠抓施工管理，做到文明、科學(xué)、安全施工，這是保證工期的軟件措施。4、根據(jù)施工總進(jìn)度計劃及施工控制點(diǎn)，下達(dá)日計劃，一旦發(fā)現(xiàn)滯后現(xiàn)象，及時、果斷地采取彌補(bǔ)措施。5、加強(qiáng)施工生產(chǎn)調(diào)度，合理的安排各項(xiàng)目、各工種、各工序，排除一切干擾，合理安排機(jī)械設(shè)備、施工材料、人力，最大限度地發(fā)揮各職能部門的作用。第十章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施1.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方環(huán)保政策、法規(guī)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組，制定措施。加強(qiáng)控制。保障體系見附件 1。2.環(huán)境保護(hù)、水土保持措施1）認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門有關(guān)規(guī)定，接受建設(shè)單位和環(huán)保部門監(jiān)督指導(dǎo)。2）隊伍進(jìn)場后，即進(jìn)行教育和動員工作，要求所有人員尊重并遵守當(dāng)?shù)孛袼琢?xí)慣，維護(hù)當(dāng)?shù)厝嗣竦恼Ｉa(chǎn)和生活秩序，搞好工民關(guān)系，以保證工程施工的正常進(jìn)行。3）在施工過程中，要注意施工便道與地方道路的養(yǎng)護(hù)和灑水，以32G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案免在氣候干燥時尖土飛揚(yáng)，影響農(nóng)作物生長和周圍居民生活。（4）在必要的地點(diǎn)設(shè)置足夠的照明、護(hù)欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保證公眾的安全與方便。5）在生活區(qū)和生產(chǎn)加工區(qū)等人員集中地，設(shè)置較為完善的生活、衛(wèi)生等設(shè)施，以保證施工人員的身體健康和環(huán)境衛(wèi)生。6）在施工期間，對易飛揚(yáng)的粉塵材料在運(yùn)輸和堆放時進(jìn)行覆蓋，降塵、防止粉塵對環(huán)境造成污染。7）對橋梁樁基施工排放出的泥漿，引排在沉淀池內(nèi)，嚴(yán)格控制對周圍環(huán)境的污染。使泥漿沉淀后，再將沉渣及時運(yùn)走至指定地點(diǎn)，施工完成后，及時回填坑池。（8）各種材料、機(jī)械設(shè)備存放都按管理規(guī)則做好防火、 防水、防曬、防潮、防塵等措施。9）所有臨時工程及臨時設(shè)施，臨時棄土都要在工程全部完工后清除并恢復(fù)原貌。10）施工及生活污水排放遵循清污分流、雨污分流原則，嚴(yán)禁亂流亂淌，污染水源，破壞環(huán)境。附件1：環(huán)保、水土保持體系框圖33G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋鉆孔灌注樁施工方案環(huán)保、水保管理體系思想保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證措施保證社會保證政治思想教環(huán)境保護(hù)編制實(shí)施性制定各種建立包保各種針對性簽定合作協(xié)議育領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)小組環(huán)保措施環(huán)保制度責(zé)任制保證措施制定合作計劃大力宣傳環(huán)保工作的重建立組織保要性，讓每證制度，選個職工樹立派得力人員按設(shè)計文強(qiáng)烈的環(huán)保把環(huán)保工作件和施工意識。視環(huán)列入議事日組織設(shè)計保如保護(hù)人程。經(jīng)常了要求進(jìn)行類，視責(zé)任解環(huán)境保護(hù)落實(shí)重于泰山，情況，及時讓環(huán)保工作發(fā)現(xiàn)問題，成為自覺的及時解決行為

抓好環(huán)保日獎罰措施常管理：建立健全環(huán)保責(zé)任制；開展定期組織環(huán)保檢查落到實(shí)處

針對特點(diǎn)制定相應(yīng)措施，并根據(jù)動態(tài)信息及時充實(shí)或修改。把各項(xiàng)措施用物化的手段真正落實(shí)到實(shí)處

聘請地方專家對環(huán)保工作進(jìn)行指導(dǎo)，引進(jìn)科學(xué)可行，經(jīng)濟(jì)可行的環(huán)保措施，增大環(huán)保工作的效果及效益涉及所有施工活（動點(diǎn)、線、面）逐項(xiàng)檢查全面實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)34G7611 云南省都勻至香格里拉高速公路守望～紅山段 永豐大橋沖擊鉆灌注樁施工方案附件2：樁基施工安全保證體系框圖

安全保證體系思想保證提高安全意識施工技術(shù)安全規(guī)范教育安安生全產(chǎn)全為必第了須生安一產(chǎn)全

組織保證項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組專職安全員各種安全檢查員

制度保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度各月安種季全安年總?cè)步Y(jié)全生評檢產(chǎn)比查制制制度度度實(shí)現(xiàn)