春運演講稿9篇

第春運演講稿9篇小編推薦更多專題：“春運演講稿”。

不為失敗尋求借口，只為成功尋找方法。想要在演講臺上大放光彩，我們必定要為自己精心安排一份演講稿。對于原講稿的整體而言，演講要體現(xiàn)演講的順序，哪些演講稿自己可以拿來借鑒呢？以下是由為大家整理的“春運演講稿”，歡迎你閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

春運演講稿【篇1】

大家好！

結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運實習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！

這次實習(xí)在列車上當(dāng)臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。

列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復(fù)著相同的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的'世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充斥車廂。

作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度為廣大旅客服務(wù)。同時，還得有高度的責(zé)任感，只有有強烈的責(zé)任感，你才會認(rèn)真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的服務(wù)，才會對自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。

這次實習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更懂得如何去完善自己，磨練自己。

謝謝大家！

春運演講稿【篇2】

大家好！

今年是我首次參加__春運，在此我感觸良多。

我們懷著激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了火車站的車庫，我們期待著見到我們服務(wù)的火車，即使我們早就知道那是一臺臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點多才開的，我們這么早上車是為了早點了解車的結(jié)構(gòu)和運作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，于是我們在車內(nèi)呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待著晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2：00了，回想起來都就覺得可憐，但當(dāng)時卻沒有感到餓，到了晚上8點鐘，我們期待的車已經(jīng)動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。

一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著乘客，回家的節(jié)奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認(rèn)真聽車長的教導(dǎo)，于是我大膽的做起維護工作來，檢票，和引導(dǎo)乘客到車廂內(nèi)，放好行李，和吩咐乘客們注意衛(wèi)生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車后，車也快要開了，而我發(fā)現(xiàn)整個車廂都擠滿了人，關(guān)門也很困難，終于把門關(guān)好了，但我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，讓9號車廂的乘客們開開心心回家，從車廂尾部走車廂頭部的乘務(wù)間，一邊指導(dǎo)他們擺放好行李，一邊回答他們的問題，看起來我并不像第一次做乘務(wù)員的自愿者，更像熟練的員工，我一點辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內(nèi)走動困難和溫度較高而已。

經(jīng)過這次的春運工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學(xué)到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我了解到社會的真實面目和生存的艱苦，在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻(xiàn)能力，這些使我收益匪淺，終生難忘。

謝謝大家！

春運演講稿【篇3】

尊敬的各位評委，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，大家好：

春節(jié)，是億萬中華兒女心目中最為重要的節(jié)日；家庭，是每個炎黃子孫心窩里最溫暖的地方。俗話說：有錢沒錢，回家過年。春節(jié)的時候能夠回到家里看看，見一見年邁的雙親，會一會多年的親朋，是每個游子最為盼望的時刻。

每逢佳節(jié)倍思親，這是人之常情。在這思鄉(xiāng)情緒的牽引下，數(shù)以億計的人們，要在短短的一個多月時間內(nèi)乘坐火車，從四面八方趕回各自的家鄉(xiāng)。因此，春運就成了世界鐵路運輸版圖上的一個奇觀，做好春運工作，確保每一位乘客平安返鄉(xiāng)，是我們每個鐵路人責(zé)無旁貸的使命。

長沙市東鄰江西省宜春地區(qū)和萍鄉(xiāng)市，南接株洲、湘潭兩市，西連婁底、益陽兩市，北抵岳陽、益陽兩市。這樣一個地理位置，就決定了春運期間經(jīng)由長沙客運段的乘客必將是一個驚人的數(shù)字。在剛剛召開的長沙市20__年春運動員大會上，經(jīng)過專家測算，長沙今年春運客流量將比前兩年有所增長，預(yù)計總量將突破1200萬人次。

這規(guī)?？涨暗?200萬人不是簡單的統(tǒng)計數(shù)字，也不同于平常時期的普通乘客。這1200萬人意味著1200萬顆想家的心靈，意味著1200萬個家庭殷切的期盼。為了確保春運期間長沙客運段鐵路大動脈的暢通，我們長沙客運段的全體人員齊心協(xié)力，精心安排，從火車站到車務(wù)段，從客運段到電務(wù)段，所有的鐵路人都鉚足了勁，加足了油，厲兵秣馬，枕戈待旦，為即將來拉開帷幕的春運工作做好了一切的準(zhǔn)備。

在火車站，為了應(yīng)對即將到來的旅客高峰，我們采取了一系列的應(yīng)對措施：為了讓廣大乘客在春運途中享受到賓至如歸的服務(wù)，長沙市火車站在站前廣場搭建了面積為6000平方米的春運臨時候車棚。這個臨時候車棚將可以容納12000多人同時購票、候車。旅客就可以在候車棚里等車，安全又保暖。到時，也有提供水，食物等給各位旅客，讓旅客們在寒冬中感受到春天般的溫暖。

在車務(wù)段，為了加強運輸組織、提高運輸效率，我們專門召開了車務(wù)、機務(wù)、車輛等部門參加的路內(nèi)單位協(xié)調(diào)會，旨在加強溝通，大力挖掘平行作業(yè)空間；召開企業(yè)貨主座談會，要求其在作業(yè)前準(zhǔn)備充分的裝卸機具、人員，保證不影響作業(yè)效率。同時，段長親自在各個大型裝卸車站盯控，對各站提高運輸效率的限制條件進行調(diào)查分析，并研究解決對策，對貨檢、調(diào)車、裝卸、捆綁加固、編組列車等每個環(huán)節(jié)作業(yè)時間進行反復(fù)跟蹤測定，確保春運期間滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

在客運段，我們在預(yù)測分析春運客流的基礎(chǔ)上，進一步強化措施，從組織領(lǐng)導(dǎo)、職工培訓(xùn)、安全管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面進行了充分的安排部署，積極迎戰(zhàn)春運工作。為進一步強化職工安全責(zé)任意識，提高職工應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力和業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，我們對200多個乘務(wù)班組的干部職工進行了為期20天的培訓(xùn)，對列車各崗位業(yè)務(wù)知識、消防知識、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、應(yīng)急預(yù)案、路風(fēng)管理等方面的內(nèi)容進行全面的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，確保培訓(xùn)、考試一人不漏，合格率達(dá)到100％。

在車輛段，我們組織了春運全員培訓(xùn)、電氣化安全、勞動安全應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)、春運站檢助勤人員培訓(xùn)及臨客人員培訓(xùn)考試，嚴(yán)禁不合格者上崗作業(yè)，經(jīng)考試合格率達(dá)100%；為提高客車整修質(zhì)量，該段采取了干部包保、責(zé)任到人的方法，有計劃、有步驟的完成了對1849輛客車車體的全面整修；為應(yīng)對低溫雨雪天氣可能對旅客列車正常運輸秩序造成影響，該段提前預(yù)想，制訂了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，在長沙、衡陽、懷化3地成立應(yīng)急小分隊，提前儲備防寒用品、物資，準(zhǔn)備了5臺緊急補油的加油車和3臺900千瓦空調(diào)發(fā)電車，段本部儲備柴油248噸，全力確保了春運期間列車供電充足、正常運行。

在電務(wù)段，我們立足減災(zāi)防災(zāi)、力保春運的工作思路，在冰雪天氣來臨前，成立22支共計400余人的除冰掃雪應(yīng)急小分隊，并從各科室、部門臨時抽調(diào)100余人，作為打冰掃雪預(yù)備隊員，隨時聽候調(diào)遣。為確保春運期間打冰掃雪工作的正常有序，最大限度減少冰雪天氣對鐵路運輸?shù)挠绊懀覀兘M織各車間應(yīng)急小分隊成員進行了打冰掃雪、發(fā)電車應(yīng)急等方面的培訓(xùn)，并組織開展實戰(zhàn)演練，使所有成員熟練掌握打冰掃雪流程、要點以及冰雪災(zāi)害帶來的設(shè)備停電應(yīng)急等工作。

作為一名年輕的列車員，我被這些激情澎湃的春運備戰(zhàn)熱潮深深的感動著、鼓舞著。那薄薄的火車票上，載滿了游子對故土的眷戀；那洶涌的返鄉(xiāng)大潮，沁透著人們對親人的思念。而我們這些光榮的鐵路人，目前最大的任務(wù)就是鼓足干勁，服務(wù)春運，為了1200萬個家庭的團聚而努力，在20__年的春運工作中，向祖國和人民交出一份完美的答卷！

謝謝大家！

春運演講稿【篇4】

同志們：

經(jīng)縣道路交通安全委員會研究，報請縣委、縣政府同意，決定召開此次全縣道路交通安全社會化管理工作總結(jié)表彰暨20__年春運安全工作動員大會，會議的主要任務(wù)是：總結(jié)20__年全縣的道路交通安全社會化管理工作，表彰成績突出的單位和個人，表彰危險道路整改先單位，部署今年的道路交通安全社會化管理及春運工作，春運團委領(lǐng)導(dǎo)講話。下面，我代表縣道路交通安全委員會講三個方面的意見。

一、20__年度全縣道路交通安全社會化管理工作特點

20__年，我們按照全國、省、市關(guān)于道路交通安全管理的總體要求和各項工作部署，在縣委、縣政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在各級各部門和廣大人民群眾的共同努力下，認(rèn)真貫徹落實全縣社會化管理工作會議精神，推進了我縣的道路交通安全社會化管理，全力預(yù)防重特大交通事故，杜絕了群死群傷重大事故的發(fā)生，取得了令人滿意的成效：全縣交通秩序進一步好轉(zhuǎn)，人民群眾交通安全意識進一步增強，交通違法行為得到有效控制，重大交通安全隱患得以全面整治，遏制了特大交通事故上升的勢頭，確保了全縣交通安全管理大局穩(wěn)定。為維護我縣社會政治穩(wěn)定，構(gòu)建和諧的民生環(huán)境，促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。工作起來有以下四個方面的特點：

（一）鄉(xiāng)鎮(zhèn)社會化管理的力量得到了進一步加強。

1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場的交通安全源頭管理工作落實。

一是認(rèn)識進一步提高。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))認(rèn)真貫徹落實縣委、縣政府關(guān)于交通安全管理的指示精神，進一步強化了“守土有責(zé)”意識，切實把社會化管理工作和預(yù)防重特大交通事故擺上突出位置。黨委政府高度重視、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安辦的管理經(jīng)費到位、人員配備到位、辦公設(shè)施配備到位，在硬件配置上做較好的楚江鎮(zhèn)、子良鄉(xiāng)、易家渡鎮(zhèn)、新鋪鄉(xiāng)。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場負(fù)責(zé)人帶頭抓道路交通安全。今年來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場、黨委、政府主要負(fù)責(zé)人堅持牽頭部署轄區(qū)交通安全管理，帶隊抓隱患排查整治，上路抓督查督導(dǎo)。特別是南北鎮(zhèn)、子良鄉(xiāng)、夾山鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長親自上路查處交通違法行為，定期督查督導(dǎo)交通安全工作。所街鄉(xiāng)、楚江鎮(zhèn)、蒙泉鎮(zhèn)、南北鎮(zhèn)、東山峰管理區(qū)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥協(xié)助處理交通事故，排解矛盾糾紛。新鋪鄉(xiāng)、壺瓶山鎮(zhèn)、夾山鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記深入到轄區(qū)危險路段現(xiàn)場辦公，部署道路隱患整治。三是管理機制進一步完善。20__全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))的社會化管理組織進一步得到了完善和健全，縣、鄉(xiāng)、村三級均建立了完備的管理機構(gòu)且運轉(zhuǎn)正常，專、兼職管理干部配備到位，完善了各種管理制度。重點抓實了交通安全社會化管理服務(wù)站建設(shè)，全面加強了源頭管理工作。楚江鎮(zhèn)、易家渡鎮(zhèn)、子良鄉(xiāng)、所街鄉(xiāng)、夾山鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)管理工作更為扎實。特別是楚江鎮(zhèn)從管理力量配備、管理制度、操作細(xì)則、宣傳陣地等各個方面，政府統(tǒng)一部署，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，社區(qū)服務(wù)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，且根據(jù)自身實際，主動與縣交安委聯(lián)系，積極推進交通安全社會化管理民警聯(lián)系社區(qū)的制度，取得良好的管理效果。四是包保責(zé)任進一步落到了實處。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))級級落實包保責(zé)任，層層簽定了安全責(zé)任狀。嚴(yán)格落實了鄉(xiāng)、村干部包村、包路段、包駕駛?cè)?、包車輛的包保責(zé)任制，將交通安全管理責(zé)任到路、到人、到車。壺瓶山鎮(zhèn)、南北鎮(zhèn)、子良鄉(xiāng)、白云鄉(xiāng)、所街鄉(xiāng)等一大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)還聘請退休干部、教師等組織協(xié)管員隊伍，強化路面日常監(jiān)管。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(居)進一步完善了各類基礎(chǔ)臺帳，鄉(xiāng)村領(lǐng)導(dǎo)、干部深入村組、全面排查、摸清底數(shù)，建立并完善了機動車輛、駕駛?cè)?、路段等包保?zé)任工作臺帳，細(xì)化了駕駛?cè)?、車輛包保責(zé)任人及鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)村干部等基礎(chǔ)工作，強化了對機動車輛和駕駛?cè)说膭討B(tài)管理。其中，夾山鎮(zhèn)、夾山管理區(qū)、易家渡鎮(zhèn)、皂市鎮(zhèn)、新關(guān)鎮(zhèn)、新鋪鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)排查徹底，登記詳實，資料更新及時。

2、縣直單位內(nèi)部交通安全管理實現(xiàn)了規(guī)范化。

自20__年以來，楚江鎮(zhèn)試行把城區(qū)綜治成員單位的社會化管理工作納入綜治考核。經(jīng)過近三年的探索和總結(jié)，現(xiàn)已取得了明顯進步，其管理機制、管理網(wǎng)絡(luò)、管理制度、管理措施等方面日漸完善和深化。20__年，楚江鎮(zhèn)政府綜治委牽頭，制定了《石門縣交通安全社會化管理縣直單位考核辦法》，把縣直單位的社會化管理工作進一步規(guī)范，科學(xué)指導(dǎo)，效果十分明顯。城區(qū)124個綜治成員單位中，涌現(xiàn)出了縣委辦、縣政府辦、縣委組織部、財政局、地稅局、第二完小、國土局、廣電局、環(huán)境局、勞動局、審計局、衛(wèi)生局、教育局、技術(shù)監(jiān)督局、房管局、一中、澧斕完中、血防院、移動公司、人民醫(yī)院、汽車南站等一大批工作出色的單位和集體。

（二）宣傳教育更深入。

20__年，我縣在交通安全宣傳教育上縣交安辦組織資金12萬元，統(tǒng)一印發(fā)各類宣傳資料15萬份，制作鋁材高標(biāo)準(zhǔn)大型安全警示牌20塊，村頭路口墻體宣傳標(biāo)語200多條，進一步強化了公路主干線、事故多發(fā)和危險路段、學(xué)校等重點部位的宣傳警示教育工作，所有客運站場、駕校、大型企業(yè)統(tǒng)一制作了宣傳教育展牌。村(居)宣傳教育陣地建設(shè)得到整體提升。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場結(jié)合實際，層層組織召開了轄區(qū)干部、村民、駕駛員會議，宣傳道路交通安全法律、法規(guī)及安全常識。楚江鎮(zhèn)、易家渡鎮(zhèn)、夾山鎮(zhèn)、蒙泉鎮(zhèn)、新鋪鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)還利用集市日組織交通安全宣傳活動，其中蒙泉鎮(zhèn)政府投入資金一萬余元，在全鎮(zhèn)縣、鄉(xiāng)主要干道噴涂固定宣傳標(biāo)語120條，欣運公司、三和公司、聯(lián)運公司等大型車屬單位和海螺公司、火電廠等企業(yè)堅持每月開展集中宣傳教育活動。縣直部門單位交通安全宣傳教育工作比以往抓得到位，縣委辦、縣政府辦、發(fā)改局、國稅局、澧斕完中、廣電局等單位工作比較出色。

（三）隱患整治更有力。

1、道路隱患排查整治工作在20__年取得了突破性的進展。首先，縣委、縣政府高度重視我縣的道路隱患排查整治工作，統(tǒng)一安排，科學(xué)部署，對重點、難點的隱患路段，專題討論，專題研究。今年來，縣政府就S303線與S304線平交路口(丁家坪)路段的整改問題，召開了二次專題會議，明確了專人負(fù)責(zé)，落實了相關(guān)部門的責(zé)任，就違章建筑拆除、燈控系統(tǒng)的安裝已列入相關(guān)部門20__年工作日程，對楚江鎮(zhèn)澧陽路清泉路口夜間菜市場隱患的整治，在20__年得到了徹底解決，縣政府組織楚江鎮(zhèn)、交警大隊、城管執(zhí)法局，從解決菜農(nóng)的硬件著手，科學(xué)合理安排管理力量，規(guī)范菜農(nóng)進入楚江市場，根除了這一重大安全隱患。再次，全縣鄉(xiāng)村道路隱患排查整治力度更大，投入人力、物力更多，大多數(shù)險段的安保設(shè)施得以完善。交通局、交警大隊充分發(fā)揮職能和主力軍作用，由主要負(fù)責(zé)人帶隊，堅持深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場開展了道路隱患實地排查整治工作。縣政府組織了縣政府督查室、縣交安辦對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場的隱患排查治理工作進行了專門實地檢查督導(dǎo)。各地除加大投入設(shè)置宣傳警示牌、水泥防護墻、防護墩、防護樁等安保設(shè)施外，還因地制宜、因陋就簡地采取了載樹木、設(shè)置竹木護欄等辦法，盡最大努力解決道路隱患整治經(jīng)費不足的問題。其次，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合《石門縣20__-20__年源頭綜合整治道路交通安全隱患預(yù)防重特大交通事故行動實施方案》的文件要求，把轄區(qū)所有危險道路列入詳細(xì)整改計劃，分年、分期逐步整改。夾山鎮(zhèn)、南北鎮(zhèn)、雁池鄉(xiāng)、皂市鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)等單位擠出專門經(jīng)費，集中開展了道路隱患整治工作。特別是夾山鎮(zhèn)政府，采取政府投一點、村里集一點的辦法投入6.8萬元，對陽宮公路進行大規(guī)模的安保工作改造，設(shè)置了水泥防護墩85個、防護樁412根，完善了路肩等各種安保設(shè)施，收到了很好的整治效果，成為了新的鄉(xiāng)村道路隱患整治的樣板工程。

2、重點整治環(huán)鄉(xiāng)客運安全隱患。交通、交警、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)對全縣37臺環(huán)鄉(xiāng)客運車輛營運線路進行了集中整治，對新增環(huán)鄉(xiāng)客運路線的審批。在此基礎(chǔ)上，交通局、交警大隊加大了客運線路安全的日常監(jiān)管，嚴(yán)格了客運線路的審批把關(guān)，確保了環(huán)鄉(xiāng)客運安全秩序。

3、集中開展了大規(guī)模專項整治行動。一是無牌、套牌、假牌、故意遮擋號牌等整治行動。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、各單位按照縣委辦、縣政府辦的工作要求，認(rèn)真組織部署。全縣共查處無牌、假牌、套牌等違法小汽車45臺，收到明顯效果。二是開展“酒駕”專項整治行動。公安、交警部門先后開展了32次集中行動，查處酒駕人員102人次，依法拘留12人，形成了高壓嚴(yán)管態(tài)勢，取得了良好的管理效果。

（四）督查考核更嚴(yán)格。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、綜治成員單位實行了一月一檢查，一季度一督查，加強了對村級服務(wù)站和內(nèi)設(shè)二層單位、所屬人員的監(jiān)督管理。夾山鎮(zhèn)、子良鄉(xiāng)、壺瓶山鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)督查督導(dǎo)工作細(xì)致認(rèn)真，嚴(yán)格落實了季度通報制度，楚江鎮(zhèn)督查督導(dǎo)工作全面、深入，特別是對縣直單位的交通安全檢查督導(dǎo)工作實現(xiàn)了制度化、規(guī)范化，效果明顯。同時縣委組織部、農(nóng)業(yè)局、審計局、商務(wù)局、房管局、第二完小、澧斕完中等單位配備責(zé)任心強的干部抓日常管理和督查督導(dǎo)。

總之，全縣道路交通安全社會化管理取得了令人可喜的成績，但也存在一些傾向性的問題。

一是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對交通安全社會化管理工作不夠重視，存在滑坡現(xiàn)象。極個別主要領(lǐng)導(dǎo)思想認(rèn)識不高，責(zé)任心不強。專干不專，人員變動頻繁，對村(居)社會化管理指導(dǎo)不力，村級服務(wù)站的建設(shè)嚴(yán)重滯后。

二是農(nóng)林場交通安全日常管理急待規(guī)范。全縣5個農(nóng)林場的交通安全社會化管理不規(guī)范、不完善，存在一些薄弱環(huán)節(jié)甚至突出問題。少部分村(居)責(zé)任包保等基礎(chǔ)臺帳沒有更新，責(zé)任未落實，日常工作未正常開展。

三是嚴(yán)重交通違法行為屢禁不止。“黑車”上路、酒駕等違法行為整治阻力仍然較大，甚至有個別單位干部、職工頂風(fēng)違法，阻礙執(zhí)法，態(tài)度極為惡劣，社會影響很壞。

四是交通事故有上升態(tài)勢，重大交通事故隱患依舊存在，我縣太平鎮(zhèn)的“08.02”、“09.05”一次死亡2人的摩托車重大交通事故，給我們重重地敲響了警鐘，充分暴露了我縣在交通管理日常宣傳教育、路面巡查監(jiān)管等工作不到位的問題。

五是道路隱患整治整改因線長面廣仍然困難重重。資金缺乏是解決這一突出問題的“瓶頸”。特別是村級硬化道路存在極大安全隱患，道路安全基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后。

以上這些問題如不能及時整改，不能有效解決，勢必影響全縣交通安全管理工作。因此，20__年必須采取從思想認(rèn)識上，從工作機制上，從經(jīng)費保障上，從具體措施上下大氣力，堅決整改到位，縣政府及相關(guān)部門將專門進行全面督查和有針對性地實地督辦。

二、20__年交通安全社會化管理工作部署

我縣由于地理條件的限制，鄉(xiāng)村道路安全隱患依然突出，機動車超載超員現(xiàn)象屢禁不止，三輪摩托車接送學(xué)生且校車嚴(yán)重超載現(xiàn)象觸目驚心，農(nóng)用車在山區(qū)非法載客的現(xiàn)象仍時有發(fā)生，特大事故的安全隱患仍然潛在。基于當(dāng)前嚴(yán)峻的交通安全形勢和我縣交通安全管理實際，20__年全縣上下要增強憂患意識，進一步明確我們的指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)，進一步強化交通安全社會化管理工作，進一步落實各項交通安全預(yù)防和管控措施，確保全縣的交通安全暢通。

1、指導(dǎo)思想：

認(rèn)真貫徹落實全國、省、市道路交通安全工作會議和全縣道路交通安全管理工作會議精神，堅持執(zhí)政為民，堅持民本理念，深入推進道路交通安全社會化管理，確?！敖凳鹿省⒈０踩?、保暢通、保穩(wěn)定”的目標(biāo)，全力創(chuàng)建安全、和諧、穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。

2、工作目標(biāo)：

努力做到不發(fā)生特大交通事故，交通事故四項指數(shù)穩(wěn)中有降，重大交通事故比去年同期明顯減少，確保全縣交通安全大局穩(wěn)定。

3、工作要求：

圍繞今年的指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場、各單位務(wù)必強化責(zé)任感、使命感和緊迫感，切實落實社會化管理措施，做到“六個到位”：

一、是宣傳發(fā)動到位。

結(jié)合文明交通行動計劃，深入開展道路交通安全宣傳，全縣上下要繼續(xù)深入農(nóng)村、學(xué)校、社區(qū)、單位和家庭，開展形式多樣、群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動，營造全社會摒棄交通陋習(xí)，倡導(dǎo)交通文明的氛圍，形成政府主導(dǎo)、部門牽頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合、全社會廣泛參與的道路交通安全宣傳教育格局。

二、是責(zé)任包保到位。

要層層落實包保責(zé)任，要將交通安全責(zé)任與各級領(lǐng)導(dǎo)和管理人員的績效緊密掛鉤，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎懲。各位負(fù)責(zé)人要高度重視，認(rèn)真研究，會后要迅速落實，切實把交通安全責(zé)任包保工作布置下去，此項工作務(wù)必在春運前完成。

三、是源頭管理到位。

交警、交通、安監(jiān)、工商等部門要遵循“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，切實把好關(guān)口。嚴(yán)把駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把道路交通運輸企業(yè)的市場準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)把客運站場控制關(guān)，加強對車輛的安全性能檢測，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、村組要強化“守土有責(zé)”意識，落實包保責(zé)任制，嚴(yán)格履行發(fā)現(xiàn)、教育、勸阻、舉報交通違法行為的責(zé)任和義務(wù)，確?！敖煌ㄟ`法行為不出村，交通違法車輛不上路”，將交通事故隱患消除在源頭。

四、是隱患排查到位。

春運前，安監(jiān)、公安交警、公路、交通等部門要與鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))密切配合，全面清理排查危險路段、事故多發(fā)點及臨水、臨谷、臨崖的“三臨”路段，對排查的隱患要統(tǒng)計造冊，逐級上報，由安監(jiān)部門明確責(zé)任單位，落實整改措施。對群眾反映強烈的的“馬路市場”、“馬路車站”的問題，相關(guān)職能部門要認(rèn)真清理，實地勘查，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))共同會商，拿出可行的解決方案，確保道路安全暢通。對新建、改建道路的交通安全設(shè)施建設(shè)，要做到與主體工程同步設(shè)計、同步施工、同步驗收，確保不出現(xiàn)新的“事故黑點”，不形成新的“危險路段”。

五、是違法處罰到位。

全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、各部門要緊密配合，協(xié)調(diào)行動，開展針對性的交通秩序?qū)ｍ椪涡袆?，要重點加強對客運車輛、校車、農(nóng)用車、摩托車等重點車輛的管理，從嚴(yán)查處農(nóng)用車、摩托車違法載人、機動車超速、客運車超員等容易引發(fā)重特大交通事故的嚴(yán)重違法行為，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，實行嚴(yán)管重罰，頂格處理。要加強對全縣機動車輛的排查摸底，對黑車、病車、報廢車輛要依法從嚴(yán)整治，該查扣的查扣，該報廢的報廢，切實消除這些“馬路殺手”。

六、是監(jiān)督考核到位。

要不斷完善和細(xì)化道路交通安全社會化考評辦法，并加大考核力度，充分發(fā)揮綜治考核“一票否決”的權(quán)制作用，確保社會化管理經(jīng)常、有序、扎實、有效地開展起來。

三、關(guān)于二0__年春運安全工作

今年的春運從1月24日開始，至3月3日結(jié)束，春節(jié)前15天，春節(jié)后25天，共歷時40天。為確保我縣春運期間道路交通安全暢通，社會秩序良好，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，各級各有關(guān)部門務(wù)必要及時部署，落實責(zé)任，強化管理。下面，我就全縣春運交通安全工作，講幾點意見。具體工作部署和要求按照全縣春運工作方案執(zhí)行。

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，周密部署。

全縣上下要清醒地認(rèn)識到我縣的縣情，切實提高思想認(rèn)識，克服麻痹思想和松懈情緒，把春運工作做為當(dāng)前工作的頭等大事來抓。要及時召開春運安全管理工作會議，結(jié)合本地實際，制定工作方案，周密安排部署。要落實包保措施，完善考核獎懲機制。做到一級抓一級，層層負(fù)責(zé)，逐級落實。

（二）圍繞春運，集中宣傳。

各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場要層層召開春運安全工作動員會議，廣泛進行宣傳發(fā)動，要把春運交通安全宣傳到每個部門、單位，每個村組、每個農(nóng)戶，在宣傳教育上不留死角死面，不漏一車一人，為春運交通安全創(chuàng)造良好氛圍。

（三）加強管控，嚴(yán)防死守。

要進一步加大路面管控力度，不留死角。各有關(guān)部門要嚴(yán)把春運車輛“兩證”的發(fā)放關(guān)，要嚴(yán)抓“三品”查堵。要加強對春運客運班線的監(jiān)管，對在危險路段通行的客運班線及時作出調(diào)整，確保運行安全。要督促做好重點運輸企業(yè)的道路交通安全監(jiān)管，落實其交通安全主體責(zé)任。要特別注意節(jié)假日前后的學(xué)生疏散集結(jié)安全問題，認(rèn)真做好校園周邊道路交通安全管理工作。交通部門、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)還要加強水上交通安全管理，確保水運安全萬無一失。

（四）應(yīng)急處置，確保暢通。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場、相關(guān)各單位要制定詳實的交通安全應(yīng)急預(yù)案，在發(fā)生交通事故時，要做到領(lǐng)導(dǎo)、干部迅速到位、救援及時有效、社會秩序穩(wěn)定，將事故損失減少到最低限度。同時要加強惡劣天氣下道路巡邏管控，因路面結(jié)冰或能見度差、難以保證安全、確需采取封閉公路管制措施的，必須由縣春運辦決定，并及時通報信息;轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和運輸管理部門要積極配合，協(xié)助采取分流措施，提前引導(dǎo)車輛繞道通行，減少車輛滯留和等待時間。

（五）加強督導(dǎo)，嚴(yán)格追究。

各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場要成立督查班子，從嚴(yán)督查，從嚴(yán)把關(guān)，確保安全管理工作落到實處。每天要有主要領(lǐng)導(dǎo)帶班，要組織專門力量，堅持晝夜巡查布控。再不能出現(xiàn)過去臨近春節(jié)，個別機關(guān)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))政府無人值班，無人管理，導(dǎo)致春運工作放任自流的現(xiàn)象?？h春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組將組織專門督查督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題，及時從嚴(yán)查處。

同志們，加強和改進道路交通安全社會化管理工作，預(yù)防和減少交通事故，是各級政府的職責(zé)，也是落實執(zhí)政為民，關(guān)注民生的具體體現(xiàn)。春運工作同樣也是關(guān)系到我縣安全生產(chǎn)和社會安定的大事，我們務(wù)必高度重視，扎實工作，用社會化管理方法抓好春運工作，用春運工作效果檢驗社會化管理，確保圓滿完成春運工作目標(biāo)和各項任務(wù)，確保讓全縣人民渡過一個安全、詳和、平安的春節(jié)。

春運演講稿【篇5】

大家好！

20__年的春運工作，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我鄉(xiāng)緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運目標(biāo)，按照“和諧有序，安全為先，科學(xué)組織，優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預(yù)防，周密安排，盡早部署，落實責(zé)任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，消除安全隱患，確保了今年春運安全，保護了廣大群眾的生命財產(chǎn)安全，杜絕了春運期間不安定因素發(fā)生。

春運安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運前夕，鄉(xiāng)里專門成立了春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組。今年的春運工作在全鄉(xiāng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組的管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負(fù)責(zé)的原則，從而使今年的春運工作能夠有序的進行。

鄉(xiāng)里專門安排了3個交通安全服務(wù)點，做到人員到位、經(jīng)費到位、保障到位，實行24小時值班。確保了服務(wù)點的暢通有序。

堅持安全第一，宣教是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實際，防止麻痹大意的情緒出現(xiàn)，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。

總之，今年春運工作我們克服種種困難，圓滿完成春運期間各項工作任務(wù)，為全鄉(xiāng)人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。

謝謝大家！

春運演講稿【篇6】

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

今天我們在這里召開春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議，聽取了廳公路局、航務(wù)局、運管局、高管局、信息中心、宣傳中心、交通運輸工會等部門的春運工作安排，分析研究了廳20__年道路水路春運工作形勢和存在的主要問題，全面啟動了20__年全省道路水路春運準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)在本人對20__年春運準(zhǔn)備工作提出以下工作要求：

一是高度重視春運工作，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。要加強春運工作形勢分析和預(yù)判，細(xì)化工作措施，抓緊籌備春運工作，堅持早部署早安排，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好20__年春運各項具體工作。

二是加強春運組織工作，努力創(chuàng)新組織方式。要努力創(chuàng)新工作方法，爭取實現(xiàn)新突破，以多方式運輸和多方式組織保障春運運輸暢通便捷，發(fā)揮好兜底作用，滿足人民的出行需求。

三是夯實新形勢下春運安全基礎(chǔ)，強化春運安全監(jiān)管和春運應(yīng)急準(zhǔn)備工作。進一步落實運輸企業(yè)春運安全生產(chǎn)主體責(zé)任，針對春運期間有可能出現(xiàn)的惡劣天氣影響和旅客滯留等突發(fā)事件，切實加強運輸組織和公路保通保暢應(yīng)急保障工作。

四是創(chuàng)新春運工作舉措，切實改進提升運輸服務(wù)水平。要督導(dǎo)運輸企業(yè)、車站（碼頭）從多個方面落實便民措施，提供溫馨優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加強天氣及路況信息的適時播報，確?？瓦\班線聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)正常運行，全力保障人民群眾安全便捷出行。

五是進一步做好宣傳和輿論處理工作，廳內(nèi)有關(guān)部門要建立信息互通機制，并及時向公眾發(fā)布路況、天氣、票源、旅客流量、服務(wù)活動等春運有關(guān)信息，營造良好春運氛圍，樹立良好行業(yè)形象。

六是做好春運總結(jié)和考評工作。春運結(jié)束后，各地各單位要及時梳理好工作情況，總結(jié)好春運成效、措施、特點和亮點，廳將對各地、各單位春運工作成效進行考核評價。

春運演講稿【篇7】

大家好！

鄰近春節(jié)有很多旅客帶著大包小包乘車，經(jīng)過安檢門的時候往往拿不過來，我們的一個工作就是幫助旅客收拾拿不過來的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚，但是一聲又一聲的謝謝也聽得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們：“其實出門在外大家都不容易，要相互照顧”，通過這次活動，我領(lǐng)悟到了這句話的真諦。

更有一些老人或者殘疾人確實不方便一人上車，于是就到我們發(fā)光發(fā)熱的時候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車，但是車站不允許送乘客的親屬進候車大廳，于是我和一個同學(xué)我們兩個志愿者幫助老大爺順利登車，看見老大爺那滿是感激的笑容，雖說天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。

還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿足。候車時車站員工們免費為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來一些溫潤，給人們的心田送上一份溫暖