上海機(jī)場(chǎng)工程施工前期策劃匯報(bào)交通機(jī)電基坑

2015年3月T2車站前期策劃交通組織方案基坑施工方案3.機(jī)電排摸情況目錄1、交通組織方案地道凈高5米高架橋下凈高5米高架橋下凈高5.5米施工區(qū)域T2航站樓T1航站樓進(jìn)出場(chǎng)與T2航站樓到達(dá)旅客出租車行駛路線相同進(jìn)場(chǎng)路線：南進(jìn)場(chǎng)地道→出租車排隊(duì)區(qū)域→平交口→施工區(qū)出場(chǎng)路線：施工區(qū)→平交口→穿T2到達(dá)層地面道路→東啟航路消防車道需封閉暫停使用消防車道需封閉暫停使用設(shè)置平交口T2航站樓主樓防吹屏占用綠化和2跟出租車排隊(duì)車道參照T1航站樓改造，設(shè)置平交口2、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線原出租車蓄車場(chǎng)蓄車輛為300輛，縮小后減為210輛15.5米7米施工車輛由南進(jìn)場(chǎng)路地道經(jīng)地面道路進(jìn)入采用道路隔離墩輔助門崗防吹屏占用綠化和2跟出租車排隊(duì)車道施工道路8m寬道路隔離墩施工車輛穿越T2航站樓到東啟航路3、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第一段施工車輛經(jīng)南進(jìn)場(chǎng)路地道由此道進(jìn)入施工區(qū)域現(xiàn)有進(jìn)口7米高架至地面高度約5.5米3、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第一段施工車輛通行場(chǎng)地采用道路隔離墩3、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第一段拆除道路側(cè)石改為道路供出租車調(diào)頭排隊(duì)22米3、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第一段8米寬施工大門道路隔離墩1、維持現(xiàn)有安檢道口不變；在禁區(qū)圍界和防吹屏之間設(shè)置施工大門；2、施工道路8m寬；3、拆除轉(zhuǎn)彎位置道路二側(cè)綠化；使施工道路轉(zhuǎn)彎半徑大于20m彩鋼板圍擋27號(hào)安檢道口拆除綠化門崗占用綠化和2跟出租車排隊(duì)車道施工道路8m寬4、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第二段門崗施工車輛路線機(jī)場(chǎng)工作車輛路線4、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第二段11.2米施工道路施工大門凈寬8米）8米占用停車位拆除綠化，拓寬為機(jī)場(chǎng)工作車輛道路轉(zhuǎn)彎位置大型施工車輛轉(zhuǎn)彎半徑不足，占用原機(jī)場(chǎng)工作車輛通行道路為施工車輛通行道路。4、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第二段5米11米9.5米6米2米施工大門4、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第二段施工大門8米寬施工道路寬8米雙層禁區(qū)圍擋施工車輛行車線路機(jī)場(chǎng)工作車輛行車線路平交口單層彩鋼板圍擋27號(hào)安檢道口5、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第三段門崗門崗門崗設(shè)置3處平交口門崗5、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第三段施工車輛行車線路機(jī)場(chǎng)工作車輛行車線路地道邊設(shè)置單層禁區(qū)圍擋雙層禁區(qū)圍擋5號(hào)1號(hào)2號(hào)4號(hào)3號(hào)1、2、3號(hào)機(jī)場(chǎng)工作車輛平交控制電動(dòng)門施工車輛平交控制電動(dòng)門4、5號(hào)雙層禁區(qū)圍擋雙層禁區(qū)圍擋，下設(shè)防撞隔離墩飛機(jī)安全警示線平交口方案一：機(jī)場(chǎng)工作車輛、行李車進(jìn)出機(jī)坪時(shí)開(kāi)啟1、2、3號(hào)門，關(guān)閉4、5號(hào)門。施工車輛、人員進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)，開(kāi)啟4、5號(hào)門，關(guān)閉1、2、3號(hào)門。同時(shí)，平交口出設(shè)置防撞隔離墩。雙層禁區(qū)圍擋，下設(shè)防撞隔離墩5、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第三段施工車輛行車線路機(jī)場(chǎng)工作車輛行車線路雙層鐵絲網(wǎng)圍擋5號(hào)2號(hào)4號(hào)3號(hào)2、3號(hào)機(jī)場(chǎng)工作車輛平交控制電動(dòng)門施工車輛平交控制電動(dòng)門4、5號(hào)雙層禁區(qū)圍擋，下設(shè)防撞隔離墩雙層禁區(qū)圍擋，下設(shè)防撞隔離墩飛機(jī)安全警示線平交口方案二：取消1號(hào)門用雙層禁區(qū)圍界封閉行李車道。機(jī)場(chǎng)工作車輛進(jìn)出機(jī)坪時(shí)開(kāi)啟2、3號(hào)門，關(guān)閉4、5號(hào)門。施工車輛、人員進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)，開(kāi)啟4、5號(hào)門，關(guān)閉2、3號(hào)門。單層禁區(qū)圍擋5、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第三段飛機(jī)安全警示線雙層鐵絲網(wǎng)圍擋雙層禁區(qū)圍擋3米5、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第三段T2航站樓主樓長(zhǎng)廊長(zhǎng)廊消防車道需封閉暫停使用雙層圍擋（間距3米）彩鋼板圍擋至梁底設(shè)置平交口消防車道需封閉暫停使用137米20.4米6、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第四段施工便道及圍擋7m道路9.6m施工區(qū)13.4m已建T2通道側(cè)墻改造物理圍界剖面示意圖6、禁區(qū)內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)路線——第四段7、平交口廚車輛數(shù)言據(jù)統(tǒng)計(jì)7、平交口車悟輛數(shù)據(jù)統(tǒng)滋計(jì)通過(guò)對(duì)上戀述3天平交口握區(qū)域車輛嘩通行流量滾統(tǒng)計(jì)，具殊體得出以肉下推論：1、行李牲車量出制入平交剪口較頻致繁。2、夜間0:0鍵0~早晨6:0朽0機(jī)場(chǎng)工絕作車輛你和行李病車輛出崖入平交社口較少釣。7、平交口者車輛數(shù)幻玉據(jù)統(tǒng)計(jì)平交口方案不利有利方案一行李車通行平交口5扇閘門。機(jī)場(chǎng)工作車輛和行李車出入頻繁，施工車輛及人員進(jìn)出效率降低。行李車無(wú)需繞道進(jìn)入機(jī)坪方案二行李車禁行行李車需另繞道進(jìn)入機(jī)坪。平交口4扇閘門。提高了施工車輛及人員進(jìn)出效率。7、平交口行智李車輛通遣行方案比國(guó)較2、基坑密施工方今案平交口們和道路村改造：5個(gè)月。樁基圍懸護(hù)施工：5個(gè)月。同步燥進(jìn)行北背側(cè)60米區(qū)域通判道側(cè)墻改致造。挖土至飼基礎(chǔ)結(jié)封構(gòu)出0.0葬0：5個(gè)月。同步進(jìn)行剩爽余區(qū)域脹通道側(cè)墻改造。上部鋼結(jié)當(dāng)構(gòu)及屋面霞和幕墻（哥斷水）：10個(gè)月。在地下元室底板上靠設(shè)置行走禮式吊車。車站精裝扇及線路安呼裝、調(diào)試釣等：12個(gè)月?？傆?jì)需要37個(gè)月（向不包含菠春節(jié)休飽假，約3年時(shí)間）鑼，建議2016年3月1日開(kāi)工，201哲9年6月竣工襖。2T2車站施工進(jìn)度計(jì)匹劃2T決2車站基且坑施工券方案T2站臺(tái)施工援區(qū)域通道側(cè)等墻改造宅施工區(qū)習(xí)域1223果673216證71220齒00說(shuō)明：浴考慮施醒工場(chǎng)布桌及交通管組織1、樁基圍隸護(hù)施工階趙段，同步饒施工已建妹通道北側(cè)60米區(qū)域的萬(wàn)側(cè)墻改造俘。2、基坑施領(lǐng)工階段，膛同步施工魔剩余已建禮通道側(cè)墻書改造。600由00T2站臺(tái)圍護(hù)起施工通道側(cè)惱墻改造獻(xiàn)施工T2站臺(tái)基扮坑施工通道剩舍余側(cè)墻冰改造施套工設(shè)計(jì)工槽況剖面鄭示意圖首先在行轉(zhuǎn)李通道與待通道頂板經(jīng)上分別設(shè)講置鋼筋混傲凝土牛腿仔，在牛腿冒間設(shè)置鋼銷管支撐。支待支撐施積工完成后繡鑿除通道束頂板、外丑墻及底板樣，并在通晌道鑿除的去底板范圍針內(nèi)設(shè)置基稀底以下的欠土體加固濱，之后施偶工改造擴(kuò)扶出的通道魯?shù)装濉⑼庋聣绊敯逑?。土體加固牛腿以及集鋼管支縣撐臨時(shí)支撐鑿除頂板存，外墻餐及底板施工擴(kuò)出完的外墻底癢板及底板2通道側(cè)取墻改造蒙施工方老案本工程基鴿坑區(qū)域已建T2航站樓已建登勤機(jī)長(zhǎng)廊已建連正廊基坑位厚置示意男圖2T2車站基坑周概況咬合樁圍己護(hù)排樁+三軸止水修帷幕排樁+MJS工法樁止畜水帷幕基坑圍邊護(hù)示意浮圖2T出2車站基甚坑概況基坑支禮撐平面界布置示桌意圖2T2車站基午坑概況說(shuō)明：1、第一槍皮土方毫開(kāi)挖完疫成，第炭一道砼夫支撐完裕成后，的將基坑皂分為I~V（五個(gè)小側(cè)區(qū)）。2、先行蠢放坡開(kāi)坑挖I區(qū)第二皮豎土方，并沿施工第二常道砼支撐掙。3、待I區(qū)第二墨道支撐謠達(dá)到設(shè)百計(jì)要求即強(qiáng)度后舟，放坡求開(kāi)挖I區(qū)第三皮累土方。4、II、III、IV、V區(qū)施工驚工況同I區(qū)。IIIIIIIVV195晉00223魔35270耀002700擾0245葛852T2車站基渡坑施工框方案說(shuō)明：搭設(shè)6m寬走道床板至II區(qū)邊緣，絕開(kāi)挖I區(qū)土體；I區(qū)底板施順工時(shí)，撤拴離部分走器道板至III區(qū)邊緣，議開(kāi)挖II區(qū)土體冠；II區(qū)底板色施工時(shí)犯，撤離踐走道板魯至IV區(qū)邊緣，淹開(kāi)挖III區(qū)土體;III區(qū)底板施孟工時(shí)，撤奴離走道板予至V區(qū)邊緣，塊開(kāi)挖IV區(qū)土體器；IV區(qū)底板天施工時(shí)身，撤離簽走道板叮至基坑技邊緣，巾開(kāi)挖V區(qū)土體研。195齡002233磚5270龜00270干00245質(zhì)85600立02T攀2車站基化坑施工娛方案說(shuō)明：必第一皮籃土方開(kāi)蒸挖及第片一道砼紹支撐完痕成，支電撐達(dá)到翅設(shè)計(jì)強(qiáng)精度后進(jìn)夸行I區(qū)第二皮約土方開(kāi)挖叫。說(shuō)明：I區(qū)第二添皮土方陜開(kāi)挖完咱成后，為施工I區(qū)第二聾道砼支絮撐。工況一工況二第一道愿支撐第一道輔支撐I區(qū)第二道判支撐行車通土道上鋪傾走道板行車通陡道上鋪狐走道板2T2車站基珍坑施工植方案工況三說(shuō)明：第晨二道砼支噴撐達(dá)到設(shè)假計(jì)強(qiáng)度后亞進(jìn)行I區(qū)第三愈皮土方俱開(kāi)挖。工況四說(shuō)明：響第三皮邁土方開(kāi)和挖完成腔后，進(jìn)脹行I區(qū)結(jié)構(gòu)民底板施病工。同排時(shí)，進(jìn)廳行II區(qū)第二糕皮土方賣開(kāi)挖，老并施工II區(qū)支撐羞。備注：后續(xù)II、III、IV、V區(qū)施工工略況同I區(qū)。第一道支鼓撐I區(qū)第二道舞支撐行車通姐道上鋪同走道板I區(qū)底板嗚施工第一道裂支撐I區(qū)第二道戴支撐2T2車站基爺坑施工涌方案基坑棧橋違平面布置湖示意圖258遮00990雞0985雁009900600060002T繁2車站基癢坑布置惜棧橋方投案可節(jié)約破工期約30天，需眨增加棧纏橋費(fèi)用授約200萬(wàn)。3、機(jī)電排滑摸情況3車站T2鉤航站樓站設(shè)計(jì)尚預(yù)留位置涉現(xiàn)場(chǎng)排摸六詳圖如以上圖來(lái)片所示，封目前該處李主要為綠爬化地帶。3.1、13.6米車站排摸情尿況3.2娘、8.趙4米車站排摸情況3.3芽、4.2米車站排摸情況3.4僻、0米車紋站排摸情桿況3.5、-6米車站排摸情況3.1T2航站監(jiān)樓13冠.6米刻接駁車站處詳圖如左圖所嗓示，有3石處需開(kāi)口和車站接通，叨形成國(guó)督際、國(guó)坐內(nèi)出發(fā)背通道。段圖上標(biāo)功記為數(shù)甜字1、胸2、3星。以下匯報(bào)錘通道1處莊現(xiàn)場(chǎng)排摸趟情況3.1T2航站檢樓13.喚6米接駁吹車站通道1處現(xiàn)宇場(chǎng)排摸缸詳圖如左圖迷所示，蠟1處現(xiàn)碑有一商交鋪。1頌處若改姨為通道債，該商捧鋪需要曾拆除。如左圖所呈示，通道末1處有一癥家店鋪存佳在，并且飼有電表間誦、清潔間佛、暖通管艱弄井、排示煙管弄井奇、水管弄降井、強(qiáng)電左管弄井及避弱電管弄列井。此商絡(luò)鋪為后期傾增加，其邁機(jī)電管線遍，竣工圖務(wù)上無(wú)法體國(guó)現(xiàn)。需與機(jī)濕場(chǎng)運(yùn)行榜單位配獸合排摸盟。3.1T2航站獨(dú)樓13挖.6米頌接駁車站通道1處宏現(xiàn)場(chǎng)排摸奶詳圖3.1T2航站樓駕13.6藥米接駁車站通道1堡處現(xiàn)場(chǎng)嗓排摸詳遵圖商鋪內(nèi)路有噴淋翁、監(jiān)控梯探頭、條風(fēng)口、戲燈具照源明及煙縱感。商鋪后有摔一電表間峰。3.1T2航站樓悼13.6嗓米接駁車站通道1處源現(xiàn)場(chǎng)排摸棋詳圖3.1T2航站樓距接駁車站通道1處臥現(xiàn)場(chǎng)排摸應(yīng)詳圖電表間琴內(nèi)詳情銅：電表己間內(nèi)有挎配電箱福4CP兇D47攻1只惜、PZ惕30配模電箱2久只風(fēng)機(jī)鳳盤管開(kāi)迫關(guān)3只診、上下微水管道膜。配電莖箱電纜鉆為橋架覽敷設(shè)，辜由下引請(qǐng)入配電過(guò)箱。打底開(kāi)橋架箏蓋板，冤內(nèi)有從曾地板引鋤入的兩態(tài)根35賢mm2伴的電纜礙。商鋪后有爸一清潔間袍。3.1T2航站樓疑13.6粥米接駁車站通道1獅處現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)排摸詳蠶圖商鋪內(nèi)低倉(cāng)庫(kù)發(fā)運(yùn)現(xiàn)上水持管道3.1T2航站溉樓13倡.6米革接駁車站通道1處膚現(xiàn)場(chǎng)排摸廉詳圖3.1T2航站栗樓接駁車站通道1脫處現(xiàn)場(chǎng)蜘排摸詳攏圖商鋪旁嬸有一消尿火栓箱壯。商鋪旁膏有一消貝火栓箱析為后期冠增加，續(xù)竣工圖顯上未顯菜示有管逝線接入岔。需與機(jī)沉場(chǎng)運(yùn)行鳳單位配銜合排摸雁。3.1T2航站若樓接駁車站通道1香處現(xiàn)場(chǎng)升排摸詳堆圖左為該燒商鋪北掉側(cè)排摸伙圖。3.1T2航站樓椅13.6干米接駁車站通道1處射現(xiàn)場(chǎng)排摸鄭詳圖3.1T2航站福樓13賴.6米捷接駁車站通道1尋處現(xiàn)場(chǎng)下排摸詳產(chǎn)圖玻璃幕墻譽(yù)旁，有地惱面空調(diào)送更風(fēng)口。商鋪后方撕處有電表戀間2-B次3-3T年4及清潔煌間2-B斃3-3T脹5（約距阿玻璃幕墻即2米）3.1T2航站吹樓13記.6米認(rèn)接駁車站通道1卵處現(xiàn)場(chǎng)苦排摸詳械圖此處新開(kāi)通道無(wú)排水管危管線3.1T2航站樓既13.6炒米接駁車站通道1掌處現(xiàn)場(chǎng)曲排摸詳宰圖3.1方案內(nèi)T2百航站樓毫13.帖6米接駁車站處詳圖如左圖所嶺示，有3榴處需開(kāi)口和車站接通，尤形成國(guó)種際、國(guó)腫內(nèi)出發(fā)柔通道。揚(yáng)圖上標(biāo)灑記為數(shù)快字1、嘗2、3女。以下匯報(bào)粗通道2處蚊現(xiàn)場(chǎng)排摸弦情況3.1T2航站樓詞13.6屠米接駁車站通道2處暴現(xiàn)場(chǎng)排摸盛詳圖通道2雙處有地卵面插座勸2只。園應(yīng)有暗高敷埋地駱線槽存撥在。3.1T2航站目樓13緒.6米揭接駁車站通道2處媽竣工圖如上圖所邀示，該通搬道處附近遭有地面線鋼槽及插座威。3.1T2航站奪樓13推.6米需接駁車站通道2僅處現(xiàn)場(chǎng)帽排摸詳貸圖通道2旁緒有1立桿存燈。3.1T2航站永樓13怎.6米峰接駁車站通道2處向竣工圖如左圖晴所示，允該通道握處附近凍有立桿捎燈。3.1T2航站樓融13.6貸米接駁車站通道2處?kù)F現(xiàn)場(chǎng)排摸華詳圖地面送詢風(fēng)口。鋼纜繩撕。3.1T2航站濱樓13館.6米嚇接駁車站通道2子處現(xiàn)場(chǎng)析排摸詳干圖電動(dòng)氣窗露。電動(dòng)氣至窗走線為量明敷，沿竹圖中立柱辛垂直往上善敷設(shè)。管線沿管此處上蝕行敷設(shè)3.1T2航站樓劍13.6朱米接駁車站通道2萬(wàn)處竣工扭圖左圖顯示離此新增通懷道處無(wú)排水培管線3.1方案內(nèi)T2祝航站樓絕13.挑6米接駁車站處詳圖如左圖蛾所示，足有3處司需開(kāi)口和車站接通，形免成國(guó)際、勿國(guó)內(nèi)出發(fā)土通道。圖翅上標(biāo)記為系數(shù)字1、戴2、3。以下匯報(bào)碗通道3處捎現(xiàn)場(chǎng)排摸例情況3.1T2航站膽樓13廉.6米螺接駁車站通道3處寇現(xiàn)場(chǎng)排摸卸詳圖通道3炕處有1犧整排商薪鋪。3.1T2航站際樓13槐.6米坡接駁車站通道3壞處現(xiàn)場(chǎng)阻排摸詳途圖通道3處紅有1整排紅商鋪。3.1T2航站總樓13須.6米夏接駁車站通道3處壟現(xiàn)場(chǎng)排摸唱詳圖商鋪內(nèi)奶有噴淋局、探頭橡、風(fēng)口昂、燈具右照明及巷煙感。3.1T2航站樓坐13.6授米接駁車站通道3運(yùn)處現(xiàn)場(chǎng)紙排摸詳被圖商鋪吊紹頂內(nèi)情畫況：經(jīng)都查有風(fēng)算管、橋義架等諸鏈多管線椅。較為給復(fù)雜。3.1T2航站魂樓13惠.6米貧接駁車站通道3不處竣工五圖左圖顯經(jīng)示此處齡無(wú)排水六管線3.1T2航站樓處13.6澆米接駁車站通道3處緣瑞竣工圖如上圖所適示，為商楚業(yè)模塊。此商鋪巨為后期鄰增加，物至于其掘機(jī)電管桐線竣工夢(mèng)圖上未深體現(xiàn)，需與機(jī)暮場(chǎng)運(yùn)行此單位配秒合繼續(xù)婚排摸。3.1T2航站樓匆13.6句米接駁車站通道3處廳竣工圖如方案圖弱上改為安炊檢區(qū)域星由此安炊檢服務(wù)機(jī)致房引出管燭線安檢服腸務(wù)機(jī)房3.1、13.6米車站排摸情況3.2、劇8.4米車站排摸情悼況3.3捏、4.2米車站排摸情況3.4損、0米車站排摸情沸況3.5、-6米車站排摸情況3.2T2航站樓8.4米接駁車站通道如左圖從所示，紅有1處宋需開(kāi)口和車站接通，形叛成國(guó)際出莫發(fā)通道。突圖上標(biāo)記票為數(shù)字4術(shù)。以下匯報(bào)創(chuàng)通道4區(qū)鎮(zhèn)域現(xiàn)場(chǎng)排變摸情況3.2T2航站樓刊接駁8.悄4米車站通道4處琴現(xiàn)場(chǎng)排摸諒詳圖經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)排斬摸，T2航站藍(lán)樓接駁車站通道4處暫未發(fā)兔現(xiàn)有機(jī)君電管線訓(xùn)等機(jī)電行設(shè)施。3.2T2航站樓傲接駁8.遙4米車站通道4撓處現(xiàn)場(chǎng)章排摸詳戰(zhàn)圖經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)排坊摸，T2航貍站樓接駁車站通道4處暫未發(fā)現(xiàn)麗有機(jī)電管菌線等機(jī)電逼設(shè)施。3.2T2航站膀樓接駁輛8.4米車站通道4負(fù)處現(xiàn)場(chǎng)泛排摸詳炒圖增加鋼平丑臺(tái)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)梁排摸，T2航眾站樓接駁車站通道4惱處暫未發(fā)現(xiàn)燦有機(jī)電管憂線等機(jī)電濱設(shè)施。3.2T2航站屈樓8.4米接駁車站通道4處竣工營(yíng)圖左圖顯可示此新增通道處無(wú)排眨水管線T2航站畏樓8.4米接駁車站通道3鋼柳平臺(tái)處竣械工圖（通奪風(fēng)）3.2饅8.俯4m通道新增鋼災(zāi)平臺(tái)采罩用倒掛填形式安曾裝涉及摘的管線區(qū)域T2航國(guó)站樓8.4米接駁車站通道3菌處竣工拖圖（噴床淋）3.2刮8.4m通道新增鋼平剖臺(tái)采用倒豈掛形式安千裝涉及的閉管線區(qū)域T2航站劑樓8.4米接駁車站通道3督處竣工貪圖（消怎防報(bào)警耕）3.2嫌8.全4m通道新增鋼修平臺(tái)采謎用倒掛礎(chǔ)形式安餅裝涉及慨的管線區(qū)域T2航政站樓8.4米接駁車站通道3處債竣工圖（進(jìn)廣播）3.2靈8.望4m通道新增鋼碌平臺(tái)采搬用倒掛帝形式安太裝涉及濁的管線區(qū)域T2航站仆樓8.4米接駁車站通道3閉處竣工彩圖（照賣明）3.2晚8.4m通道新增鋼平淚臺(tái)采用倒淺掛形式安左裝涉及的蹦管線區(qū)域3.1、13.6米車站排摸情況3.2、買8.4米車站排摸情柜況3.3、4.2米車站排摸情況3.4浩、0米車站排摸情況3.5英、-6米車站排摸情況3.3T2航站科樓4.別2米接駁車站處詳圖另外需搏增加4裳部自動(dòng)光扶梯其習(xí)中（毫紅色2部由-5米至4.2米層，藍(lán)擱色2部-5米至8.4米層），窗1部升降漿梯（黃色旱由-5米至8.4米層）膊。以下匯報(bào)體通道區(qū)域音1現(xiàn)場(chǎng)排阻摸情況1如左圖所闖示，有2擺處需開(kāi)口和車站接通，青形成國(guó)值內(nèi)到達(dá)繡、出發(fā)悅通道。3.3T2航站誤樓4.梢2米接駁車站區(qū)域1處泛詳圖如左圖所炮示，區(qū)域脊1處現(xiàn)有滔整排辦公再用房。3.3T2航站樓討4.2米摸接駁車站區(qū)域1處講詳圖區(qū)域1處梳辦公用房忽過(guò)道。3.3T2航站樓幕4.2米兔接駁車站區(qū)域1公處詳圖如左圖所刷示，區(qū)域鼠1處現(xiàn)有鎮(zhèn)整排辦公逢用房（7吃間）。若趴改為通道警、及自動(dòng)模扶梯上口躲，該辦公嬌區(qū)域需要愿整體拆除俊。3.3T2航站浩樓4.猜2米接駁車站處竣工碎圖如左圖所鈴示，區(qū)域活1處現(xiàn)有迷整排辦公忍用房（7累間）。若尼改為通道傅、及自動(dòng)兔扶梯上口柜，該辦公盛區(qū)域需要書整體拆除冠。4.2米吊頂內(nèi)疾辦公用房逐噴淋拆除挨，管線號(hào)膀：FS/風(fēng)03-壘10/仍013.3T2航站樓乓4.2米介接駁車站處噴淋竣題工圖3.3T2航站樓忌4.2米禍接駁車站處竣工冶圖左圖顯現(xiàn)示此新增通犯道處無(wú)排退水管線3.3T2航站樓儲(chǔ)4.2米午接駁車站處詳圖另外需增璃加4部自賄動(dòng)扶梯其乏中（紅墊色2部由-5米至4.2米層，藍(lán)化色2部-5米至8.4米層）瞎，1部焰升降梯鐵（黃色販由-5米至8.4米層）。以下匯牧報(bào)通道嫂區(qū)域2但處現(xiàn)場(chǎng)票排摸情逼況（拆召除樓板術(shù)區(qū)域）2如左圖反所示，欲有2處祥需開(kāi)口和車站接通，撞形成國(guó)編內(nèi)到達(dá)腹、出發(fā)梳通道。3.3T2航站領(lǐng)樓4.窮2米接駁車站區(qū)域2犁處詳圖區(qū)域1處注辦公用房糾，南側(cè)走淡廊。3.3T2航站樓疼4.2米起接駁車站區(qū)域2詳倍圖如左圖苗所示，艱此區(qū)域徹為公眾察休息區(qū)更域樓板拆除塊區(qū)域電動(dòng)氣診窗走線紀(jì)為明敷娘，沿圖助中立柱驅(qū)垂直往師上敷設(shè)戴。3.3T2航站古樓4.布2米接駁車站區(qū)域2詳各圖玻璃幕街墻旁，北有地面煮空調(diào)送裙風(fēng)口。3.3T2航站樓但4.2米鋸接駁車站區(qū)域2詳順圖如左圖所冶示，該通彈道處附近舊有地面線舍槽、插座另、網(wǎng)絡(luò)的管柴線,綜合布線釘?shù)孛娼K端椒離開(kāi)玻璃皇幕墻1.蜜5米（由洞矩形線槽鼓引出）矩形線宜槽（綜蹲合布線幕）離開(kāi)婆玻璃幕剛墻2米3.3T2航站病樓4.筑2米接駁車站區(qū)域2竣陜工圖如上圖誼所示，演該通道襪處附近瞎有地面捎線槽為美綜合布談線的管釀線.48~5護(hù)1軸的地遼面綜合糊布線為#B2逐15a弱電間冤內(nèi)IDF機(jī)柜引回出51~5嗎5軸的地面炮綜合布線球?yàn)?B2鄉(xiāng)豐16a弱電間內(nèi)IDF機(jī)柜引假出（補(bǔ)償措卷施：地面章管線,弱袋電間到分船支器重新位配管連接杠。）影響面凍：商鋪悲、航班喬顯示屏谷、登機(jī)余設(shè)備及幻玉與網(wǎng)絡(luò)助使用相掌關(guān)設(shè)備3.3T2航站燦樓4.慚2米接駁車站區(qū)域2竣索工圖上圖顯扎示此新增通道處無(wú)排劑水管線3.3T2航站樓貓4.2米伶接駁車站處詳圖以下匯報(bào)持通道區(qū)域輩3，現(xiàn)場(chǎng)般排摸情況濤（升降梯懸區(qū)域）注：此襪處埋地徐管線，勞區(qū)域2室匯報(bào)已購(gòu)說(shuō)明2313.3T2航站樓雖4.2米賺接駁車站區(qū)域3草詳圖如左圖所迷示，區(qū)域羅3現(xiàn)有吉垂祥航空8財(cái)6號(hào)貴賓跳室，若改湊為升降電框梯區(qū)域，免該休息室鑒需要拆除拆。此商鋪渣為后期府施工，谷其機(jī)電獻(xiàn)管線，盒竣工圖噸上無(wú)法艘體現(xiàn)。需與機(jī)租場(chǎng)運(yùn)行產(chǎn)單位配漲合排摸虜。3.3T2航站簽樓4.抓2米接駁車站區(qū)域3知竣工圖左圖顯示套此新增升著降梯處無(wú)排窄水管線3.1慕、13.6米車站排摸情膜況3.2翅、8.螺4米車站排摸情粱況3.3蛛、4.2米車站排摸情拖況3.4、0米車站排摸情辦況3.5青、-6米車站排摸情況3.4T2航站樓侮0米接駁車站處詳圖如左圖所糞示，需增妨加4部自宗動(dòng)扶梯其診中（紅色2部由-5米至4.2米層，藍(lán)色2部-5米至8.4米層）薯，1部修升降梯隊(duì)（黃色由-5米至8.4米層）。此處將拆稠除樓頂板顏進(jìn)行電梯在安裝。3.4T2航站樓跨0米接駁車站走廊處現(xiàn)第場(chǎng)排摸圖。如左圖悼所示，除走廊吊岔頂處有跌兩排筒獻(xiàn)燈。需貌拆除外奏側(cè)一排伴。3.4T2航站樓境0米接駁車站走廊處棕竣工圖如左圖沃(照明按竣工圖劑)所示伐，走廊旋內(nèi)確有欄兩排筒杰燈。需竊拆除外犧側(cè)一排著。3.4T2航站樓捷0米接駁車站走廊處梅竣工圖。如左圖活所示，另走廊內(nèi)跪確有3華00*搜100置線槽沿誓內(nèi)側(cè)敷損設(shè)，貫貞穿整個(gè)識(shí)走廊。（按圖顯俱示靠?jī)?nèi)墻原敷設(shè)，不掘影響新增桐自動(dòng)扶梯勝）3.4T2航站樓燭0米接駁車站走廊處糠竣工圖如上圖膊所示，可走廊內(nèi)零確有1000*320沿外側(cè)尾立柱敷番設(shè)，空找調(diào)風(fēng)通儉過(guò)靜壓枯箱、噴且口向4.2m玻璃幕午墻送風(fēng)匪貫穿整荒個(gè)走廊錘。（按圖培顯示靠字內(nèi)墻敷而設(shè)，將夾影響新卵增自動(dòng)潛扶梯）建議：殼將該風(fēng)至管向走畢廊內(nèi)側(cè)毛移位，慘必要時(shí)霸在保證熊風(fēng)管截溪面積不驚變的情柄況下界可將風(fēng)里管平立到面更改餃。另外企新增自楊動(dòng)扶梯漿處與送維風(fēng)碰撞黨處將廢店棄。將頁(yè)影響4.2m區(qū)域空調(diào)今效果。3.4T2航站場(chǎng)樓0米廢接駁車站走廊處如圖所示，網(wǎng)走廊前貸后有2崇個(gè)攝像冷探頭和掌樓梯間態(tài)門禁系毀統(tǒng)，管動(dòng)線均有時(shí)吊頂內(nèi)間敷設(shè)。3.4T2航站伸樓0米棕接駁車站走廊處英竣工圖監(jiān)控?cái)z像錯(cuò)機(jī)監(jiān)控?cái)z像商機(jī)門禁3.4T2航站放樓0米接鑼駁車站走掛廊處上圖位償置兩塑根水管排管線穿暑入吊頂0.00米頂部敗此處竣工圖低上顯示戶無(wú)水管營(yíng)管線（此管凝線為后緒期增加識(shí)）需與機(jī)場(chǎng)劫運(yùn)行單位砌配合排摸積。3.4T2航站悲樓0米吵接駁車站處竣工杜圖現(xiàn)場(chǎng)發(fā)婆現(xiàn)0.00裳米層吊駐頂內(nèi)有DN1尚00給水管漁敷設(shè)。3.4T2航站碗樓0米柳接駁車站走廊處圖紙顯示服此處無(wú)給裹排水管線味。3.4T2航